Onko Rion koeajaneita, tai omistajia?

Vertailitko samalla auton sisämateriaaleja Hyundai on tehty laadukkaasti kuin Kia on selvästi muovisempi.

tarkkana kirjoitti:

Vertailitko samalla auton sisämateriaaleja Hyundai on tehty laadukkaasti kuin Kia on selvästi muovisempi.

No,halvoissa autoissa on jokaisessa muovia enemmän tai vähemmän.Kalliimmissakin on.Eipä juuri jalopuuta ,tai kangasta näy nykyautoissa missään.Jalopuukin on muovia.
Kyllä se Hyundain sisustuskin on ihan aitoa muovia.
Laatueroja tuskin autoissa on.Ovathan ne saman Firman tuotteita.
Makuasiat ovatkin sitten henkilökohtaisia.

tarkkana kirjoitti:

Vertailitko samalla auton sisämateriaaleja Hyundai on tehty laadukkaasti kuin Kia on selvästi muovisempi.

Jos joku väittää i20 sisustaa tosissaan laadukkaammaksi, kannattaa varmaan siirtyä juttelemaan hevosista, eikä autoista. Kattokaa nyt ihan oikeesti vähän ja verratkaa....

http://www.netcarshow.com/hyundai/2009-i20/1600x1200/wallpaper_39.htm

http://www.netcarshow.com/kia/2012-rio/1600x1200/wallpaper_99.htm

ja vielä ulkokuvat:

http://www.netcarshow.com/kia/2012-rio/1600x1200/wallpaper_62.htm

http://www.netcarshow.com/hyundai/2009-i20/1600x1200/wallpaper_2a.htm

Pistettäis parhailla varusteilla autot vierekkäin ja 100 ihmistä sais tutkia ja istua sisään, lenkittää, tutkia varusteluetteloita jne..... Totta puhuen kuinka moni valitsisi autoista tuon i20:n???? Ehkä pari 80 vaaria?

tarkkana kirjoitti:

Vertailitko samalla auton sisämateriaaleja Hyundai on tehty laadukkaasti kuin Kia on selvästi muovisempi.

Valitsin myös Hyundai i20:n on ajettavuudeltaan Rioa parempi sekä hiljaisempi ja tuosta Riosta ei Suomessa muutenkaan ole vielä mitään kokemusta????

Tiisselimies kirjoitti:

No,halvoissa autoissa on jokaisessa muovia enemmän tai vähemmän.Kalliimmissakin on.Eipä juuri jalopuuta ,tai kangasta näy nykyautoissa missään.Jalopuukin on muovia.
Kyllä se Hyundain sisustuskin on ihan aitoa muovia.
Laatueroja tuskin autoissa on.Ovathan ne saman Firman tuotteita.
Makuasiat ovatkin sitten henkilökohtaisia.

Lue lisää

Onhan VW ja Audikin saman firman tuotteita vaan Audi laadukkaampi kuin mitä VW

i20 laatuvoittaja kirjoitti:

Valitsin myös Hyundai i20:n on ajettavuudeltaan Rioa parempi sekä hiljaisempi ja tuosta Riosta ei Suomessa muutenkaan ole vielä mitään kokemusta????

Kävin koeajamassa Rion ja aikaisemmin on muussa yhteydessä tullut ajettua i20:stä. Täytyy sanoa, että uusi Rio 1,4 EX on ihan oikeasti 2-0 laadukkaamman ja viihtyisämmän tuntuinen ja on kyllä hiljaisempi ainakin maltillisella rengaskoolla. Ajettavuus etenkin maantiellä on Riossa selvästi jämäkämpi, kaupungissa tasavahvoja. i20 on muutenkin todella vanhahtavan oloinen huomattavsti paremmin varusteltuun ja tyylikkääseen Rioon verrattuna. Tuossa EX Riossa on ratinlämmittimet, mäkilähtöavustimet ja kaikki härvelit mistä Hyundain varustelistaa katsoessa voi vain haaveilla. Näitä kahta ajaessa huomaa, miten pienet autot kehittyy jo muutamassa vuodessa. Ties vaikka menis Rio tilaukseen, hintaansa nähden karua Hyundaita meille ei tule .Voi muutenkin Hyundai kaupoissa tulla aika hiljaista.

No kyllä Hyundai i20 on nyt selvästi hiljaisempi kuin Rio on. Ja tällaisesta Riosta ei ole vielä mitään kokemuksia esim. pärjääkö Suomen talvessa ollenkaan. Sen sijaan Hyundai i20 on myynyt hyvin jo monta vuotta joten sen uskaltaa ostaa!

Juusot kirjoitti:

No kyllä Hyundai i20 on nyt selvästi hiljaisempi kuin Rio on. Ja tällaisesta Riosta ei ole vielä mitään kokemuksia esim. pärjääkö Suomen talvessa ollenkaan. Sen sijaan Hyundai i20 on myynyt hyvin jo monta vuotta joten sen uskaltaa ostaa!

Lue lisää

ei se hyvin ole myynyt kuten ei muutkaan hyundait.Rio on aivan eri luokan auto kuin tuo vanhanaikaisen näköinen hynyn koppero.Ja tulee myymään 2 kertaa sen mitä i20. 2012 vai lyödäänkö vetoa?

korean erot kirjoitti:

Onhan VW ja Audikin saman firman tuotteita vaan Audi laadukkaampi kuin mitä VW

Mikä Audissa on laadukkaampaa,kuin esim.Passatissa?Voisitko yksilöidä?
Niissä on kokolailla samat osat,moottorit,voimansiirrot ym.Hinta on Audissa jostain syystä korkeampi.Peltikin on samaa terästä.
Olisko mielikuvilla jotain tekemistä näissä asioissa.
Ennen pidettiin Autounion-DKV(nykyinen AUDI)tuotteita vähän niinkuin talouslaatuna.

Polttoainetta kyllä näkyy menevän reilusti yli ilmoitetun kulutuksen.
Keskikulutus n.6.2 ltr/100km.Autolla kylläkin ajettu vasta noin vajaa neljäsataakilometriä.Sanoivat liikkeessä,että kulutus kyllä putoaa kunhan kilometrejä kertyy enemmän.
Saapa nähdä?

Tiisselimies kirjoitti:

Polttoainetta kyllä näkyy menevän reilusti yli ilmoitetun kulutuksen.
Keskikulutus n.6.2 ltr/100km.Autolla kylläkin ajettu vasta noin vajaa neljäsataakilometriä.Sanoivat liikkeessä,että kulutus kyllä putoaa kunhan kilometrejä kertyy enemmän.
Saapa nähdä?

Lue lisää

Tota noin ei se tuu tippumaan. Korealaisten autojen ilmoitetut kulutuslukemat ovat kaunokirjallisuutta. Niillä ei ole totuuden kanssa mitään tekemistä. Itse omistin korealaisen auton ja petyin. Vaihdoin pois. Asia on kummallinen, sillä akreditoidut laboratoriot ilmeisesti mittaavat autojen kulutuslukemat, mutta korealaisten kohdalla ilmoitetut lukemat ja totuus ovat epäillyttävän etäällä toisistaan. Itse olisin kyllä kiinnostunut, jos joku lehti tai toimittaja tutkisi autojen kulutuslukemia ja toteaisi kulutuksien pitvän yhtä ilmoitettujen lukemien kanssa tai edes lähellä niitä. Tälläistä en ole vielä nähnyt.

Juusot kirjoitti:

No kyllä Hyundai i20 on nyt selvästi hiljaisempi kuin Rio on. Ja tällaisesta Riosta ei ole vielä mitään kokemuksia esim. pärjääkö Suomen talvessa ollenkaan. Sen sijaan Hyundai i20 on myynyt hyvin jo monta vuotta joten sen uskaltaa ostaa!

Lue lisää

Onko sitä kellään desibelimittaria?Päästäis tästä jankutuksesta.
Se tuo kuulokin vanhetessa huononee.On huonokuuloisia,jopa kuuroja.
Tosiasia on,että pikkuautot ovat järkiään meluisampia kuin ISOT autot.
Oletko muuten nykyisin nähnyt autoa,joka ei pärjää Suomen talvessa?
Tietääkseni niitä ei kovin pahasti palele.

ripeyxz kirjoitti:

Tota noin ei se tuu tippumaan. Korealaisten autojen ilmoitetut kulutuslukemat ovat kaunokirjallisuutta. Niillä ei ole totuuden kanssa mitään tekemistä. Itse omistin korealaisen auton ja petyin. Vaihdoin pois. Asia on kummallinen, sillä akreditoidut laboratoriot ilmeisesti mittaavat autojen kulutuslukemat, mutta korealaisten kohdalla ilmoitetut lukemat ja totuus ovat epäillyttävän etäällä toisistaan. Itse olisin kyllä kiinnostunut, jos joku lehti tai toimittaja tutkisi autojen kulutuslukemia ja toteaisi kulutuksien pitvän yhtä ilmoitettujen lukemien kanssa tai edes lähellä niitä. Tälläistä en ole vielä nähnyt.

Lue lisää

Kyllä Hyundai i 30 1.6 CRDI:n kulutus piti kutinsa.On myös Korealainen,ja Kian kanssa sama firma.
Ajoin em autolla 76000 km,keskikulutus tällä ajomäärällä 4.6 l/100 km.Mittaria ei nollattu kertaakaan.

rio myy, hyny ei kirjoitti:

ei se hyvin ole myynyt kuten ei muutkaan hyundait.Rio on aivan eri luokan auto kuin tuo vanhanaikaisen näköinen hynyn koppero.Ja tulee myymään 2 kertaa sen mitä i20. 2012 vai lyödäänkö vetoa?

Lue lisää

Lueppa tilastoja vähän tarkemmin Kia Rio ei todellakaan näy missään rekisteröintilistoilla. Hyundai i20 on kokoluokassaan 5 eniten myydyimmän joukossa:))))

i20 laatuvoittaja kirjoitti:

Valitsin myös Hyundai i20:n on ajettavuudeltaan Rioa parempi sekä hiljaisempi ja tuosta Riosta ei Suomessa muutenkaan ole vielä mitään kokemusta????

i20 on ainakin todellinen talviauto on meinaa kokemusta! Riosta ei mitään kokemusta todellisesta talvesta?????

hyundailla pärjää kirjoitti:

i20 on ainakin todellinen talviauto on meinaa kokemusta! Riosta ei mitään kokemusta todellisesta talvesta?????

Edellinen Rio oli floppi, miksi tämä nyt pärjäisi....?? Ennemmin ostaa i20:n Hyundain josta on Suomessa hyvät kokemukset kuten Getzistäkin.

korean erot kirjoitti:

Onhan VW ja Audikin saman firman tuotteita vaan Audi laadukkaampi kuin mitä VW

Se on juuri näin ja myös korealaisista tämä Kia on se konsernin halpa merkki ja Hyundai premium kuten Audikin VW konsernissa.

uskokaa pois. kirjoitti:

Se on juuri näin ja myös korealaisista tämä Kia on se konsernin halpa merkki ja Hyundai premium kuten Audikin VW konsernissa.

Näköjään sinulle tärkeää näyttää tietämättömyytesi myös täällä julkisuudessa. Äitisi varmaan kehuu.

valopäät kattokaa kirjoitti:

Jos joku väittää i20 sisustaa tosissaan laadukkaammaksi, kannattaa varmaan siirtyä juttelemaan hevosista, eikä autoista. Kattokaa nyt ihan oikeesti vähän ja verratkaa....

http://www.netcarshow.com/hyundai/2009-i20/1600x1200/wallpaper_39.htm

http://www.netcarshow.com/kia/2012-rio/1600x1200/wallpaper_99.htm

ja vielä ulkokuvat:

http://www.netcarshow.com/kia/2012-rio/1600x1200/wallpaper_62.htm

http://www.netcarshow.com/hyundai/2009-i20/1600x1200/wallpaper_2a.htm

Pistettäis parhailla varusteilla autot vierekkäin ja 100 ihmistä sais tutkia ja istua sisään, lenkittää, tutkia varusteluetteloita jne..... Totta puhuen kuinka moni valitsisi autoista tuon i20:n???? Ehkä pari 80 vaaria?

Lue lisää

Joo ostin hyindain kun se oli laadukkaamman oloinen. En ole 80 vaarikaan.
Hyundai , selkeä voitto. Kumpikin on meluisia mutta hitusen on i20 hiljaisempi.

rio myy, hyny ei kirjoitti:

ei se hyvin ole myynyt kuten ei muutkaan hyundait.Rio on aivan eri luokan auto kuin tuo vanhanaikaisen näköinen hynyn koppero.Ja tulee myymään 2 kertaa sen mitä i20. 2012 vai lyödäänkö vetoa?

Lue lisää

Ja tuli kans. Rio on kovinkin myyty pikkuautö. Hynaday jää selvästi kakkoseksi ulkonäöltään, varustetasosta ja myyntimääristä. Näin syksyllä 2014 D

Tiisselimies kirjoitti:

Polttoainetta kyllä näkyy menevän reilusti yli ilmoitetun kulutuksen.
Keskikulutus n.6.2 ltr/100km.Autolla kylläkin ajettu vasta noin vajaa neljäsataakilometriä.Sanoivat liikkeessä,että kulutus kyllä putoaa kunhan kilometrejä kertyy enemmän.
Saapa nähdä?

Lue lisää

On paljolti kuskistakin kiinni. Eikä ne tehtaan kulutumäärät pidä paikkaansa oikeassa elämässä. Toiset ajaa motaria (iso kulutus) toiset masnteitä (pienempi kulutus) ja osa pelkästään kaupungissa ( suurin kulutus). Itse aja motaria ja kaupunkia ja yhdutetty keskiulutus on 5 l. Paikkeilla

Turhaa paskanjauhantaa...mm. TM äimisteli uudessa numerossaan Rion koeajossa EX mallin laaduntuntua ja totesi kyynisesti materiaalien ja laatuvaikutelman olevan jopa likimain samalla tasolla kuin huimasti isomman ja kalliimman konsernisisarensa Hyundai i40:n laatuvaikutelma!!!! Siinä on turha i20 miesten yrittää pitää jo vanhentuneen oloisen i20 lippua korkealla, kun sisarmerkki jyrää uusilla laadukkailla malleillaan varpaille. Eikä se i20:n hopeanvärinen lelu-muovikojelauta ja nitisevät ovipahvit mikään laadun esimerkki ole. Ja se i20 muotoilu, voi hirvitys sentään, onko pappamaisempaa autoa edes olemassa??
Uudessa Autobildissäkin oli Polon, Yariksen ja Rion vertailu ja Rion erillinen koeajo. Siinäkin ihmeteltiin uuden korealaisauton erinomaista laadukkuuden tuntua. Missähän tympeän i20:n laadukkuutta on kehuttu, muualla kuin omistajien leuhkinnoissa täällä Kia-palstalla??

Ai niin, miten siinä vertailussa kävi?? Polo voitti aivan niukasti, kuulemma aivan pienellä hiomisella Rio olisi ollut selvä kärkiauto. Yaris jäi edellisistä. Olisi hauska nähdä miten tuo i20 antiikkiauto pistäisi kyseisessä kolmikossa hanttiin. Yhtäkaikki, ainakin Rio on jo selvä haastaja luokan laatuykköselle Pololle, toki Rio tarjoaa Poloa teknisesti paljon varmempaa tekniikkaa. Vielä kun se turbo tulee keväällä niin katsomaan miten sitten kauppa käy.

Rio laatua. kirjoitti:

Turhaa paskanjauhantaa...mm. TM äimisteli uudessa numerossaan Rion koeajossa EX mallin laaduntuntua ja totesi kyynisesti materiaalien ja laatuvaikutelman olevan jopa likimain samalla tasolla kuin huimasti isomman ja kalliimman konsernisisarensa Hyundai i40:n laatuvaikutelma!!!! Siinä on turha i20 miesten yrittää pitää jo vanhentuneen oloisen i20 lippua korkealla, kun sisarmerkki jyrää uusilla laadukkailla malleillaan varpaille. Eikä se i20:n hopeanvärinen lelu-muovikojelauta ja nitisevät ovipahvit mikään laadun esimerkki ole. Ja se i20 muotoilu, voi hirvitys sentään, onko pappamaisempaa autoa edes olemassa??
Uudessa Autobildissäkin oli Polon, Yariksen ja Rion vertailu ja Rion erillinen koeajo. Siinäkin ihmeteltiin uuden korealaisauton erinomaista laadukkuuden tuntua. Missähän tympeän i20:n laadukkuutta on kehuttu, muualla kuin omistajien leuhkinnoissa täällä Kia-palstalla??

Ai niin, miten siinä vertailussa kävi?? Polo voitti aivan niukasti, kuulemma aivan pienellä hiomisella Rio olisi ollut selvä kärkiauto. Yaris jäi edellisistä. Olisi hauska nähdä miten tuo i20 antiikkiauto pistäisi kyseisessä kolmikossa hanttiin. Yhtäkaikki, ainakin Rio on jo selvä haastaja luokan laatuykköselle Pololle, toki Rio tarjoaa Poloa teknisesti paljon varmempaa tekniikkaa. Vielä kun se turbo tulee keväällä niin katsomaan miten sitten kauppa käy.

Lue lisää

AutoBild -lehden tekemä laatututkimus vuodelta 2010:

1. Hyundai 2.3
2. Honda 2.4
3. Audi 2.6
=4. Mazda 2.6
=4. Toyota 2.6
6. Mitsubishi 2.6
7. Suzuki 2.7
8. BMW 2.7
9. Mercedes-Benz 2.7
10. Nissan 3.0
11. Seat 3.0
12. Skoda 3.0
13. Ford 3.1
14. Kia 3.1
15. Opel 3.1
16. VW 3.1
17. Renault 3.6
18. Citroen 3.7
19. Fiat 3.7
20. Peugeot 3.9

Totuus esiin kirjoitti:

AutoBild -lehden tekemä laatututkimus vuodelta 2010:

1. Hyundai 2.3
2. Honda 2.4
3. Audi 2.6
=4. Mazda 2.6
=4. Toyota 2.6
6. Mitsubishi 2.6
7. Suzuki 2.7
8. BMW 2.7
9. Mercedes-Benz 2.7
10. Nissan 3.0
11. Seat 3.0
12. Skoda 3.0
13. Ford 3.1
14. Kia 3.1
15. Opel 3.1
16. VW 3.1
17. Renault 3.6
18. Citroen 3.7
19. Fiat 3.7
20. Peugeot 3.9

Lue lisää

Kohta 2 vuotta vanha tutkimukses tulos ei näy ainakaan myyntitilastoissa. Kia on selvästi suositumpi. Tätä puoltaa oikea kokoonpanon laatu ja kestävyys, joka on Kiassa paremmalla tolalla. Tässä vähän tuoreempaa tietoa ja perustuu muuhun kuin Saksalaisten omistajien huuhaa mielipiteisiin.

http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=201108016&p=3&cat=30

Totuus esiin kirjoitti:

AutoBild -lehden tekemä laatututkimus vuodelta 2010:

1. Hyundai 2.3
2. Honda 2.4
3. Audi 2.6
=4. Mazda 2.6
=4. Toyota 2.6
6. Mitsubishi 2.6
7. Suzuki 2.7
8. BMW 2.7
9. Mercedes-Benz 2.7
10. Nissan 3.0
11. Seat 3.0
12. Skoda 3.0
13. Ford 3.1
14. Kia 3.1
15. Opel 3.1
16. VW 3.1
17. Renault 3.6
18. Citroen 3.7
19. Fiat 3.7
20. Peugeot 3.9

Lue lisää

Osoittaahan tämäkin taulukko selvästi jos korealaisen haluaa niin mikä niistä kannattaa valita, ei ainakaan sitä laadultaan huonompaa eli Kiaa kun samalla rahalla saa Hyundain.

ååå1 kirjoitti:

Osoittaahan tämäkin taulukko selvästi jos korealaisen haluaa niin mikä niistä kannattaa valita, ei ainakaan sitä laadultaan huonompaa eli Kiaa kun samalla rahalla saa Hyundain.

Lue lisää

Tämä vanha taulukko osoittaa vain sen, mitä mieltä joku Horst on ollut omasta Hyundaistaan pari vuotta sitten. Varmaan Lada-miehetikin ovat tyytyväisiä valintaansa jos heiltä kysyy. Tästä näkee lähinnä sen, että Kia omistajat ovat rehellisempiä vastauksissaan, kuin myyjien ympäripuhumat Hyny-kuskit. Mites se menikään: I want to believe!!!

Totuus esiin kirjoitti:

AutoBild -lehden tekemä laatututkimus vuodelta 2010:

1. Hyundai 2.3
2. Honda 2.4
3. Audi 2.6
=4. Mazda 2.6
=4. Toyota 2.6
6. Mitsubishi 2.6
7. Suzuki 2.7
8. BMW 2.7
9. Mercedes-Benz 2.7
10. Nissan 3.0
11. Seat 3.0
12. Skoda 3.0
13. Ford 3.1
14. Kia 3.1
15. Opel 3.1
16. VW 3.1
17. Renault 3.6
18. Citroen 3.7
19. Fiat 3.7
20. Peugeot 3.9

Lue lisää

Nämä tutkimukset ovat suurelta osin tutkijoiden mieltymysten aikaansaannoksia.Siis niinkuin raamattu,uskoo ken tahtoo.
Lehdelläkin voi olla sponsoreita autojen maahantuojissa.Elikkä voitelu se pelaa näilläkin markkinoilla.

ååå1 kirjoitti:

Osoittaahan tämäkin taulukko selvästi jos korealaisen haluaa niin mikä niistä kannattaa valita, ei ainakaan sitä laadultaan huonompaa eli Kiaa kun samalla rahalla saa Hyundain.

Lue lisää

En menisi itse Kia Rioa ostamaan kun tosiaan laatuvoitta Hyundain saa samalla rahalla!!!

fddgf kirjoitti:

Kohta 2 vuotta vanha tutkimukses tulos ei näy ainakaan myyntitilastoissa. Kia on selvästi suositumpi. Tätä puoltaa oikea kokoonpanon laatu ja kestävyys, joka on Kiassa paremmalla tolalla. Tässä vähän tuoreempaa tietoa ja perustuu muuhun kuin Saksalaisten omistajien huuhaa mielipiteisiin.

http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=201108016&p=3&cat=30

Lue lisää

Kuinka monta Kia Rioa on tullut vastaan...? Aivan ei montakaan. Sen sijaan Hyundai i20:ä on myyty todella hyvin ja onhan Hyundai laatuvoittaja

Sama täällä Kia Rio jäi liikkeeseen ja i20 liikkuu maanteillä.

66-9 kirjoitti:

Kuinka monta Kia Rioa on tullut vastaan...? Aivan ei montakaan. Sen sijaan Hyundai i20:ä on myyty todella hyvin ja onhan Hyundai laatuvoittaja

Olen nähnyt ainakin kaksi.
Ensimmäiset tilatut Riot tulivat Ouluun noin kolme viikkoa sitten,ja tiedän,että niitä on täällä myyty jo kaksinumeroinen luku.
Hyundaitakin olen muutaman nähnyt,mutta se onkin ollut markkinoilla jo vuosia.

Jukke kirjoitti:

En menisi itse Kia Rioa ostamaan kun tosiaan laatuvoitta Hyundain saa samalla rahalla!!!

Siinä Kia Riossa on samaan hintaan 3x enemmän varusteita. mm. EX tasolta (Hyundain vastaava comfort) löytyy parkkitutka, sadetunnistin, ratinlämmitin, oikean auton 15" renkaat (Hyundaissa 14") ja vaikka mitä muuta. Hyundaissa on lähinnä kääntyvät pyörät 90-luvun korissa. Rion laatuvaikutelmaa esim TM:ssä kehuttiin luokkaa paria vastaavaksi ja etupenkkiä yhtähyväksi kuin i40:n jakkarat. Että se siitä laadusta.
Nämä i20 miesten säälittävät "montako Rioa on rekisterissa" tyyliset sutkautukset voidaan ottaa käsittelyyn muutaman kuukauden päästä. Joskus 5 vuotta sitten maahantuotu Rio oli ihan eri peli. Nyt on tuote Eurooppalaisia ostajia kiinnostavassa kunnossa ja valitettavasti vanhanaikainen ja karu i20 tulee kärsimään tyylikkäämmän ja laadukkaamman oloisen sisaruksensa myynnistä.
Mites kävi Venga vs. ix20:nen kanssa? Vengaa myydään tällä hetkellä toistasataa autoa kuukaudessa, kun ix20:stä myydään muutama hassu kappale, vaikka sen piti olla niin ylivertainen ja parempi tuote. Hintakaan ei ole juuri Kiaa korkeampi.

f6546 kirjoitti:

Sama täällä Kia Rio jäi liikkeeseen ja i20 liikkuu maanteillä.

Tuo Rio ei vastaa laadultaan i20:n tasoa, sen huomaa materiaaleista mitkä Riossa ovat jälleen muoviset kuten edellisessäkin mallissa. Hyundaita myydään huomattavasti enemmän joten sen on moni huomannut miksi i20:ä myydään!!!!

Totuus esiin kirjoitti:

AutoBild -lehden tekemä laatututkimus vuodelta 2010:

1. Hyundai 2.3
2. Honda 2.4
3. Audi 2.6
=4. Mazda 2.6
=4. Toyota 2.6
6. Mitsubishi 2.6
7. Suzuki 2.7
8. BMW 2.7
9. Mercedes-Benz 2.7
10. Nissan 3.0
11. Seat 3.0
12. Skoda 3.0
13. Ford 3.1
14. Kia 3.1
15. Opel 3.1
16. VW 3.1
17. Renault 3.6
18. Citroen 3.7
19. Fiat 3.7
20. Peugeot 3.9

Lue lisää

Rioa en kyllä menisi ostamaan kun ei laadullaan ainakaan komeile:)))

Kylhän syksyinen seka-ajo nostaa kulutusta helposti pienimmilläkin moottoreilla aika yllättäviin lukemiin. Itse olen päässyt cee´dillä samalla 109 heppasella 1,4.lla hyvissä olosuhteissa rajoituksia noudattaen maantiellä jopa 5,2 - 5,5 lukemiin. Mut pelkkä seka-ajo helposti 6,5 - 7,5 litraa. Toi moottori on todella herkkä siihen miten sitä käsketään. Sillä täytyy ajaa todella pintakaasulla, jos haluaa pieniä lukemia, mikä taas sotii vähän sen kierrosluonteen kanssa.
Täytyy myös muistaa että Rio 1,4 EX on liki 1200 kg painava 109 heppainen auto, eli ei aivan keijuluokkaa. Toisaalta tuo moottori pesee suorituskyvyssä monet 1,6:set, jopa vanhemmat 1,8:set, jos sitä kunnolla uskaltaa kengittää. Yleisestiottaen valmistajan ilmoittamat kulutukset voi unohtaa ainakin bensakoneisissa. Dieseleillä voi päästä hiukan lähemmäksi, mutta bensakoneisten lukemat ovat lähes aina ihan utopiaa merkistä riippumatta. Eipä ole vielä alla ollut yhtäkään autoa, jolla olisi päässyt valmistajan ilmoittamiin lukemiin. Etenkin seka-ajo kulutus voi helposti olla litran kaksi pielessä.
Talvirenkaat voivat lisätä korjailutarvetta ohjauksessa.

Tämä ohjausasia on ominaisuus, maantieajossa ohjauksen keskialue keskittää heikosti ja on tunnoton ja herkkä, mutta auto kyllä menee suoraan kun pistät kyynärpään tuelle tai ikkunalle ja pidät ratin suorassa. Autokoulun ajotyylillä kyllä soutaa kun ohjaus on herkkä pienille liikkeille.

dfgdfe kirjoitti:

Kylhän syksyinen seka-ajo nostaa kulutusta helposti pienimmilläkin moottoreilla aika yllättäviin lukemiin. Itse olen päässyt cee´dillä samalla 109 heppasella 1,4.lla hyvissä olosuhteissa rajoituksia noudattaen maantiellä jopa 5,2 - 5,5 lukemiin. Mut pelkkä seka-ajo helposti 6,5 - 7,5 litraa. Toi moottori on todella herkkä siihen miten sitä käsketään. Sillä täytyy ajaa todella pintakaasulla, jos haluaa pieniä lukemia, mikä taas sotii vähän sen kierrosluonteen kanssa.
Täytyy myös muistaa että Rio 1,4 EX on liki 1200 kg painava 109 heppainen auto, eli ei aivan keijuluokkaa. Toisaalta tuo moottori pesee suorituskyvyssä monet 1,6:set, jopa vanhemmat 1,8:set, jos sitä kunnolla uskaltaa kengittää. Yleisestiottaen valmistajan ilmoittamat kulutukset voi unohtaa ainakin bensakoneisissa. Dieseleillä voi päästä hiukan lähemmäksi, mutta bensakoneisten lukemat ovat lähes aina ihan utopiaa merkistä riippumatta. Eipä ole vielä alla ollut yhtäkään autoa, jolla olisi päässyt valmistajan ilmoittamiin lukemiin. Etenkin seka-ajo kulutus voi helposti olla litran kaksi pielessä.
Talvirenkaat voivat lisätä korjailutarvetta ohjauksessa.

Lue lisää

On tullu vastaan autoja, joilla pääsee ilmoitettuun kulutuslukemiin. Nämä autot eivät ole korealaisia vaan eurooppalaisia automerkkejä. VAG ja PSA dieseleltä tämä lukemien toteutuminen onnistuu helposti, joskus jopa alittuu. On se kumma kun suoralla ja kuivalla tiellä hyvissä olosuhteissa vakionopeussäädin ajolla esim ajamalla 100 km 85 km/h nopeudella yhteensuuntaan ei korealaisella automerkillä pääse ilmoitettuun kulutuslukemaan maantieajossa. Kokemusta on korealaisesta ja eurooppalaisista automerkeistä. Korealaiset autot kierrän kaukaa.

ripeyxz kirjoitti:

On tullu vastaan autoja, joilla pääsee ilmoitettuun kulutuslukemiin. Nämä autot eivät ole korealaisia vaan eurooppalaisia automerkkejä. VAG ja PSA dieseleltä tämä lukemien toteutuminen onnistuu helposti, joskus jopa alittuu. On se kumma kun suoralla ja kuivalla tiellä hyvissä olosuhteissa vakionopeussäädin ajolla esim ajamalla 100 km 85 km/h nopeudella yhteensuuntaan ei korealaisella automerkillä pääse ilmoitettuun kulutuslukemaan maantieajossa. Kokemusta on korealaisesta ja eurooppalaisista automerkeistä. Korealaiset autot kierrän kaukaa.

Lue lisää

Entinen autoni oli Fabia 1,4 litrainen v.2006, joka vei kanssa sen lähes 7 litraa satasella. Tällä uudella Kia:lla pääsen sentään 6,5 litran lukemiin.

Minun autossa oli rengaskulmat pahasti pielessä tehtaan jäljiltä.Puolti vasemmalle,mutta ei kaikilla tienpinnoilla.Osasi joskus mennä suoraan monta sataa metriä,vaikka irroitti kädet ohjauspyörästä.Toisinaan täytyi oikein pitää lujasti kiinni puoltoa vastaan.
No,huolto korjasi rengaskulmat ja sääteli testerillä tehostinta.
Nyt asia on kunnossa.Kulkee kuin juna.

JJJJRRRR kirjoitti:

Entinen autoni oli Fabia 1,4 litrainen v.2006, joka vei kanssa sen lähes 7 litraa satasella. Tällä uudella Kia:lla pääsen sentään 6,5 litran lukemiin.

Kia Rio 1.2 vuoden 2013 malli. Nyt 3000km ajettu ja kulutus 5.3 satasella.

Et varmasti pääse seka-ajossa näillä keleillä alle kympin 2.0 litrasella Focuksellasi. 1,6:lla voi nipinnapin päästä samoihin, mutta se onkin suunnilleen samantehoinen kuin Rion 1,4 litrainen kone.
Se on muuten kumma, että aina kulutuksista keskusteltaessa 2 litraisista ylöspäin mentäessä kulutus ei tunnu puheissa yhtään kasvavan. Aina se vie sen 7 litraa sataselle, oli sitten 2-litrainen tai 3-litrainen V6. Sitten kun sellaisella itse ajaa ja voi todeta ajotietokoneen näyttämät lukemat ilman hevosmiesten puheita, totuus onkin vähän toinen.

Seuraappa milloin rupeaa iskarit koliseen.Saattaapi kolista jo alle kymppitonnin.

On kokemusta,niitä on vaihdeltukin em lukemissa.Ovat vielä kuluvia osia.Ei välttämättä mene takuuseen.

Sama täällä, Hyundai i20 tuli vaihdettua ja Picanto vaihdossa. Ei oikein sytyttänyt tuo "muovinen" uusi Rio, Hyundai on laadukkaampi.

iikakskyt 1.4 kirjoitti:

Sama täällä, Hyundai i20 tuli vaihdettua ja Picanto vaihdossa. Ei oikein sytyttänyt tuo "muovinen" uusi Rio, Hyundai on laadukkaampi.

Mun mielestä i20:nen on yhtä muovinen kun Riokin. Ei mitää eroa.

On mielenkiintoista, että Kia on rakentanut uuden Rion näin suurelle alustalle.
Kun verrataan vaikkapa - ah niin rakkaaseen - Skoda Octaviaan niin huomataan, että Rion akseliväli on vain 8mm pienempi, mutta raidelevys paljon suurempi.
On se Octavia pullistettu käsittämättömän pienelle alustalle!
Mitä tulee Hyundain i20:aan niin se on taas eri juttu, omassa kategoriassaan mainio tuote. Laadukkaita kumpikin, siis nämä veljekset i20 ja Rio. Milloinkahan aiemmin mainittu merkki uskaltaa antaa tuotteelleen edes 3 vuoden takuun? Veikkaus: tuskin koskaan.

Tuskin muilta osin, kuin mittariston osalta? No kohtuullisen hyvä ajettava, jos ei sivutuulia. Itselläni oli I 20 pari vuotta ajossa. Intialainen työn jälki näkyi esim. laatuvirheinä.

Autossa oli uutena vesivuoto sisätiloihin, katon saumaan jäänyt reikä tehtaalla. takakonttiin tulvi sateella.

Ilmastointia ei saatu edes merkkihuollossa uudelleen täytössä oikeaksi ilmastoinniksi, onnettomin viilennys mitä koskaan.

Takaluukun peltiin oli jäänyt kuoppa tehtaalla, vedetty vaan maalit.

Sisäpuolen muoviosat suurelta osin luokattomasti pintavärjättyä, erittäin herkästi naarmuuntuvaa/ kolhiutuvaa tavaraa, lukuunottamatta kojelautaa.

Mittariston laadussa Hyundai I 20 voittaa kyllä esim. LX ja EX version Rion, on lämpömittarikin ja muutenkinkin selkeä mittaristo.

Rion kohdalla on ihan käsittämätön hölmöys ja kiristys, että jäähdytysjärjestelmän lämpömittarin joutuu ostamaan niin tahtoessaan kalliin Premium Pack varustepaketin mukana.

Melkein kiristystä sanoisin, kyllä autossa kuuluu olla tarpeelliset perusmittarit lähtökohtaisesti alkaen mallista lähtien.

Suomen oloissa moottorin lämpömittarilla on merkitystä esim. talvella viisaamman käytön tukena ja on se hyvä helteilläkin varmuuden tuojana.

Olisivat jättäneet jotain turhempia rimpuloita ennemmin pois, esim. mittariston osoittimien tervetuliaisheilautus on tyhjääkin tyhjempi ja Suomen oloissa sadetunnistinkin lisäharmia ja pyyhkijöiden kumien turhaa kulutusta.

Itsellä kanssa tuo 1,4-diesel. Ainakin dieseliksi hiljainen. Ollut vuoden päivät ja kerta kaikkiaan mainio laite, myös nopeassa ajossa maantiellä. Eikä minkäänlaista häiriötä tai vikaa vuoden aikana. Kilometrit kohta jo 30tkm.

Kia Rio ollut kohta kaksi vuotta ajossa. Ja äsken matkamittarilukema ylitti 30tkm:n rajan. Tähän asti mukavaa ja murheetonta kyytiä. Ei ainoatakaan vikaa.

Ajettavuus parempi kuin aasialaisilla keskimäärin. Varsinkin maantiellä.

Sisätilat periaatteessa luokkaansa isommat.

Hyvä peli.

Rio Grande kirjoitti:

Kia Rio ollut kohta kaksi vuotta ajossa. Ja äsken matkamittarilukema ylitti 30tkm:n rajan. Tähän asti mukavaa ja murheetonta kyytiä. Ei ainoatakaan vikaa.

Ajettavuus parempi kuin aasialaisilla keskimäärin. Varsinkin maantiellä.

Sisätilat periaatteessa luokkaansa isommat.

Hyvä peli.

Lue lisää

nomitäs

hyvähän hyvällä on ajaa

Rio Grande kirjoitti:

Kia Rio ollut kohta kaksi vuotta ajossa. Ja äsken matkamittarilukema ylitti 30tkm:n rajan. Tähän asti mukavaa ja murheetonta kyytiä. Ei ainoatakaan vikaa.

Ajettavuus parempi kuin aasialaisilla keskimäärin. Varsinkin maantiellä.

Sisätilat periaatteessa luokkaansa isommat.

Hyvä peli.

Lue lisää

"Sisätilat periaatteessa luokkaansa isommat."


Komppaan tuota kyllä. Pieneksi autoksi yllättävänkin avaran tuntuiset sisätilat saatu toteutettua.

Kovat renkaat alkuperäset hankookit, siitä johtuu. Kunhan kuluvat hiukan niin tuntuma paranee. Rio 1,2 on minulla toiminut moitteetta, n.4000km ajon jälkeen vahvistunut käsitys hyvästä automerkin valinnasta. Edellisessä autossani oli Nokian pehmoset renkaat, ne olivat kyllä hiljaset, mutta kuluivat nopeasti, saa nähdä miten hankookit kestää kulutusta. PS. jos raaskit vaihtaa rengaskerran johonkin testivoittajaan, niin mutuna uskon harmisi poistuvan.

Ratiota kovemmalle;) kirjoitti:

Kovat renkaat alkuperäset hankookit, siitä johtuu. Kunhan kuluvat hiukan niin tuntuma paranee. Rio 1,2 on minulla toiminut moitteetta, n.4000km ajon jälkeen vahvistunut käsitys hyvästä automerkin valinnasta. Edellisessä autossani oli Nokian pehmoset renkaat, ne olivat kyllä hiljaset, mutta kuluivat nopeasti, saa nähdä miten hankookit kestää kulutusta. PS. jos raaskit vaihtaa rengaskerran johonkin testivoittajaan, niin mutuna uskon harmisi poistuvan.

Lue lisää

tarviis käydä kurkkaamassa mitkä kiekat autokauppiaalla oli alla. mahd ollisesti hiljaiset goodyearit tai vastaavat tai paineet vain alakanttiin. Varmaan muutama desibeli putoo meluja,.
Kilometreja tulee vuodessa niin vähän, että ei viitsisi kärvistellä meluisilla renkailla montaa vuotta.

80 db kirjoitti:

tarviis käydä kurkkaamassa mitkä kiekat autokauppiaalla oli alla. mahd ollisesti hiljaiset goodyearit tai vastaavat tai paineet vain alakanttiin. Varmaan muutama desibeli putoo meluja,.
Kilometreja tulee vuodessa niin vähän, että ei viitsisi kärvistellä meluisilla renkailla montaa vuotta.

Lue lisää

Nykysin autonvalmistajat käyttävät kovia rengaspaineita, saavat näin kulutusta ja päästöjä hiukan pienemmälle, myyntikikka sekin. Rengaspaineen laskukin vaikuttaa, vaikka kulutus lisääntyykin niin ei se pienillä kilometreillä merkkaa mitään, kannattaa kokeilla sitäkin. Mulla on 12km lyhyt ja silonen kaupassakäyntitie niin en ole huomannut mitään merkittävää eroa entisen auton renkaisiin, enkä ole vielä edes tarkistanut rengaspaineita, täytyy tarkistaa joskus paremmalla ajalla.

"Onko kauppiaalla jokin jippo mitä käyttävät, kun koeajolla en huomannut vastaavaa."

Olisiko esittelyautoon tehty ruostesuojaus Suomessa? Kuuleman mukaan vaikuttaa myös meluntorjuntaan myönteisesti.

1.2 RIO: tyhjästä on paha nyhjästä. Ihan yhtä surkeesti liikkuu tekee mitä tahansa, mutta toisaalta perille pääseminen on vain olennaista ;)

Laita se mökkities kuntoon, eihän sinne uskalla tulla vieraatkaan jos itteäis jo hirvittää ajella sitä tietä. Tai sitten osta Lantikka tms. maastoauto.

,,,,,,,,,,,,,,,, kirjoitti:

Laita se mökkities kuntoon, eihän sinne uskalla tulla vieraatkaan jos itteäis jo hirvittää ajella sitä tietä. Tai sitten osta Lantikka tms. maastoauto.

Rio kulkee mökkitien siinä missä mikä tahansa henkilöauto. Kun kysymyksessä on pieni auto, sehän tarkoittaa, että pyörät ovat koon mukaisesti lähellä toisiaan. Ei ole kuhmuraisella tiellä niin helposti uhkana pohjakosketus kuin samalla maavaralla varustetulla isommalla autolla.

Jos ei Riolla pääse, niin tietä tasoittamaan tai maasturin ostoon.

,,,,,,,,,,,,,,,, kirjoitti:

Laita se mökkities kuntoon, eihän sinne uskalla tulla vieraatkaan jos itteäis jo hirvittää ajella sitä tietä. Tai sitten osta Lantikka tms. maastoauto.

Osta Duster: 210 mm:n maavara.