KEHITYSMINISTERI HAUTALALLE KIIREELLISTÄ TIETOA - FINNAIR

Lahjontaa vastaan ja läpinäkyvyyden puolesta taistelevan Transparency Suomen puheenjohtaja, varatuomari Pentti Mäkinen ei halua ottaa kantaa Finnairin toimitusjohtajan Mika Vehviläisen asuntokauppaan työeläkeyhtiö Ilmarisen kanssa.

Mäkisen mielestä on kuitenkin erittäin tärkeää, että asiasta käydään yhteiskunnallista keskustelua.

"Se, että kaikkialla ei noudateta yhteiskunnan pelisääntöjä tasapuolisesti heikentää yhteiskunnan moraalia, ja siksi on tärkeää, että asioista keskustellaan avoimesti", Mäkinen sanoi keskiviikkoaamuna MTV3:n Huomenta Suomessa.

Ei tässä ole kysymys lahjonta- asioista vaan koko firman, Finnairin osakkeiden laittamista rahaksi ennenkuin sekin on myöhäistä.

Tämä asuntoasia on vain yksi sivujuonne, mutta itse asia on tärkeämpi: Finnair on ollut jo pitkään "menetettyä kauraa" historiasta periytyvän taakan vuoksi. Jokainen päivä ilman Finnairin omaisuuden purkua tuo tappiota veronmaksajalle ja siirtää lopetustarvetta vain huomiseksi.

Yhtiön arvosta on sulanut 80% viimeisen viiden vuoden ainana ja tappioputki vain jatkuu. Heidi Hautalan on vastuu tässä asiassa.

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201202119063 Mitä ihmetttä? Eikö valtion olisi parempi olla omistamatta firmoja ja sen sijaan keskittyä omaan tehtäväänsä tällä saralla. Se on toimitaympäristön luominen yritysoiminalle, yritystoiminnan valvonta ja veronkanto.

Voisiko olla yksinkertaisempaa, jos vertaat siihen, että luodaan toimintaedellytykset, valvotaan toiminta ja kannetaan verot sekä toimintaan yrittäjänä ja lisäksi ytitetään maksaa verot itselle. Eli itsellesi lait laadit, itseäsi valvot ja itsellesi maksat verot. Ei ihme, että tälläinen yritystoimita menee päin seiniä kuin Vr:n junat.

Finnairin pörssiosakkeen arvo lähestyy nollaa ja kansalaisten sijoittama osakepääoma menetetään tätä vauhtia tämän vuoden kuluessa. Viimeiset hetket ovat käsillä realisoida Finnair ja saada edes osa omaisuudestamme pelastettua!

Ministerit virkamiesarmeijoineen ovat epäpäteviä ja kykenemättömiä valvomaan maan etua. Hautalan mielestä Finnairin kupru on ok, Häkämies ei tiedä mistään mitään. Muut ministerit ovat kuin kusi sukassa. Ministerin ei tarvitse tehdä työtä yksin. Ministereillä on ministeriöt ja virkamiesarmeija käytettävissään.

Kuvitelkaa minkälaisen presidentin maa olisi saanut jos Hautala olisi valittu.

Monenlaista. Salailua. Halailua. Tuntuu olevan liikkeellä.

Mitähän kaikkea meiltä salataan? Ja miksi?

Toivottavasti saamme tietää edes vihreiden kautta tästä EU-tilaisuudesta. Järjestäjänä keskustan pääministeri Matti Vanhanen.

EU-tason Korpilampi | Finlandia-talo 2.2.2009 | Osallistujatiedot salaiset | Keitä käskytettiin ja keiden toimesta?
https://twitter.com/Suomi2017/status/116869139456466944/photo/1/large

.... ja jos tuon maan tapaa, niin aika monelle tulee tämä ministeri Christoffer Taxellin ja rkp:n rooli tulee yllätyksenä: https://twitter.com/suomi2017

...Finnair, Sampo/If, OP-Pohjola, Varma, Ilmarinen jne.

...piileekö tuossa myös syy AKT:n puheenjohtaja Timo Rädyn myllytykseen? Hänhän on profiloitunut pitämään heikompien puolta...

Heidin ei taloudellisesti kannata puuttua Finnairin toimintaan.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/kuolemantapaus-talvivaaran-kaivoksella/art-1288455292628.html

Ei riitä, koko firma pitää panna mahdollisimman pian rahaksi lopettamalla kannattamaton toiminta. Kiitos etukäteen.

http://www.iltalehti.fi/talous/2012031515326201_ta.shtml, tässä oikeampi linkki, tosin Talvivaaran kaivos joutaisi myös lopettettavien listallle.

Eikö jo kohta saatasi niitä päätöksiä Finnairin purkamisesta ja veronmaksajien viimeisten eurojen pelastamisesta?
http://www.iltalehti.fi/talous/201204110092214_ta.shtml

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201203141577&ext=rss
Ylläolevan mukaan Finnairiin on laitettava jo 2013 satoja miljoonia Euroja veronmaksajien rahaa, että pulju mene konkkaan. Miten vapaaan kilpailun lähtettiläs EU sallisi tämän? Mitä helkkaria tämä on? Miksi Finnairia ei myyty viisi vuotta sitten viisinkertaisella rahalla nykytilaan nähden? Finnair on lopultakin liqvidoitava heti ja ministeritason etuisuudet omaava henkilöstölle luontainen siirtymä tehokkaamiin lentoyhtiöihin. Kuka vieäkin jarruttaa västämätöntä kehistystä?

Tiesiköhän Heidi Finnairin tilanteen ja sen, että väkeä aiotaan nyt irtisanoa roppakaupalla? Hyväksyikö hän asian - tuosta vain - valtion omistajaohjauksen päävalvojana? Keskustelijko hän hallituksen kanssa asiasta. Vaikeniko hallitus asian kuulutaan kuin muuri, ajatellen sen hautautuvan Espanjan vaikeuksien aiheuttaman kohun alle? Mitä asiasta hallituksessa sanoi kommunistien edustaja?

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012061815723200_uu.shtml
Finnair jatkaa kutistumistaan ja pörssiarvo on nyt vaivaiset 15% viiden vuoden takaisesta. Eikö lopultakin voitaisi laittaa lihoiksi se mitä on vielä tänään jäljellä.

Mikä on pääomistajan vastuu veronmaksajien sijoituksen häviämisestä? Voisiko Hautala nyt vastata koska Finnair tai Finairin omaisuus myydään lisätappioiden välttämiseksi?

Finnairin osake halpenee aina vaan kovempaa vauhtia. Edelleen osakkeen hinta on nytkin viimeisen viiden vuoden aikana pudonnut 85%. Tehkää nyt jo jotakin pelastaaksenne veronmaksajien rahat!

Kohtapian taas vuosi on kulunut. SAS on jo konkurssin partaalla ja Finnairin osakkeen hinta laahaa alamaissa. Valtio jatkaa kriisiyhtiön ohjauksessa. Kansalaiset kustantavat tätä menoa joka päivä.

Koska tehdään jotakin?

Miksi veronmaksajan pitää omistaa ja rahoittaa Finnairia, miksi pitää omistaa ja rahoittaa Talvivaaraa, miksi ylipäätään pitää samanaikaisesti omistaa ja valvoa?

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012111416324797_uu.shtml SAS on konkurssikypsä, ja samanaikaisesti Finnair- valtionyhtiössö talousjohtajan puolisolle räätälöitiin talousjohtan paikka Finnairiin tytäryhtiö Aurinkomatkoissa. Aivan kuin Finnairilla ei olisi muuta tehtävää kuin maksaa stay- bonuksia ja järjestellä henkilöstönsä perheenjäsenten työpaikkoja.
Ai niin unohdin, suurin omistajan edustaja Heidi H. ei voi puuttua Finnairin aisioihin, koska lain mukaan elykeskukset johtavat Suomea.

Nyt lähtee Vehviläinen. Toimarit lähtevät muutaman vuoden välein huomattuaan "tehtävän" mahdottomaksi. Miksi ihmeessä Finnairista ei pystytä pelastamaan edes viimeisiä rippeitä veronmaksajien rahoja?

Valtion toimimiminen yrittäjänä ei kuulu voimassa olevaan kapitalismiin!

No tulihan Vehviläisenkin mitta täyteen. Taas kerran aloittaa uusi toimitusjohtaja Finnairissa. Sama meno jatkuu ja ennen pitkää valtion omaisuus on kokonaan sulanut. Sitten taas vaihtuvatkin poliitikot, eikä kukaan ota vastuuta.

Yli 15 kuukautta on kulunut tästä aloituksesta. Edelleen valtio on Finnairin suvereeni omistaja. Lopultakin Hautala sanoi valtion "pyrkivän" eroon Finnairin enemmistöomistuksesta.

Kuinka valtion omistamisen kelvottomuuden lisäksi noin tyhjän lausunnon antaminen voi kestää yli vuoden ja kuinka ihmeessä omistamista eroonpääsy voi kestää vuosikymmeniä?? Tätä veronmaksajan sopinee kysyä joka päivä.

Rahalla saa ja Heidillä pääsee!

Yli 2 vuotta ovat Vihreät valtionyhtiöitten omistajaohjauksesta vastaat ministerit tuhlanneet aikaa. Välillä jo Hautala lupasi vähentää valtion omistusosuutta mutta ei sitäkään saanut aikaan. Finnairin kurssi on pudonnut maksimistaan 13,62 eurosta tämänpäiväiseen 2,46 euroon. Laita nyt Pekka Haavisto jo lopultakin firma lihoiksi, muuten menetämme loputkin rahat tämän stagnaatioyhtiön joutuessa konkurssiin. Kyllä markkinatalous täyttää Finairin poistuessa näin syntyvän pienen kuopan alle aikayksikön ja me kaikki saamme halvemmat lennot ja paremman palvelun.

Pekka Haavisto onkin vastaan kaikkea järkevää, kunnes Finnair on mennyt konkurssiin. Kotimainen omistus - mitä sekin höpinä oikein on? Pian toimenpiteet ovatkin jo myöhäisiä.

Jälleen Finnairissa jättitappiot. Kuinka huono omistaja Finnairlla oiken on?
http://www.iltalehti.fi/talous/2014050718272727_ta.shtml

Vihreät. ex-skdl ? Olisi hyvä saada hoidettua Venäjäsuhteita ilman äärikonservatiiveja ja oligarkeja.

Oligarkki Pekka Haavisto on pian tyhjän päällä tämän stagnaatiofirma Finnairin kanssa - niin on ohuella pohjalla Finnairin oleamassaolo. Ei tarviata kuin yksi epäonnistuminenn, niin kaikki sijoitetut verorahat ovat palaneet taivaan tuuliin. Ja näitä riskejä kun riittää!!! Niitä on maailmataloudessa, Finnairin sisällä, Venäjän ylilennoissa, uusissa konetyypeissä ja joka nurkan takana. Missä ovat Finnairin puskurit - veronmaksajan kukkarossa ainostaan!