Laivareitti Helsinki-Oulu

Eikö Tukholmaankin pääse?

Norjassa vähän erilaiset maisemat kun jossain v!tun Porissa
tai Vaasassa tai Oulussa. Todella typerä idea!!!

"Aikoinaan Franz Höjer kulki Hangon ja Uudenkaupungin väliä. Reitti osoittautui hyvin kannattamattomaksi."

Pikkukaupungista pikkukaupunkiin. Tämä taas poikkeaisi vain isoissa kaupungeissa.

9 kirjoitti:

"Aikoinaan Franz Höjer kulki Hangon ja Uudenkaupungin väliä. Reitti osoittautui hyvin kannattamattomaksi."

Pikkukaupungista pikkukaupunkiin. Tämä taas poikkeaisi vain isoissa kaupungeissa.

Lue lisää

"Pikkukaupungista pikkukaupunkiin. Tämä taas poikkeaisi vain isoissa kaupungeissa"

mitähän se kaupungin koko ratkaisisi, kun ei ole mahdollisuutta verovapaaseen myyntiin olisi tuo yhtä kannattamatonta

9 kirjoitti:

"Aikoinaan Franz Höjer kulki Hangon ja Uudenkaupungin väliä. Reitti osoittautui hyvin kannattamattomaksi."

Pikkukaupungista pikkukaupunkiin. Tämä taas poikkeaisi vain isoissa kaupungeissa.

Lue lisää

Katsopas karttaa. Kulku kävi siis kesäkaupungista Turun kautta kesäkaupunkiin Naantalia ja Paraisia unohtamatta. Ensin Hangon edustasaariston kautta, sitten Hiittisten saaristoon, sieltä Turun laajaan saaristoon ja lopuksi pitkin Kustavin Ströömiä Ukin saaristoon. Kyse oli kesän matkailureitistä. Ei siinä ole mitään tekemistä kaupunkien suuruudella vaan nähtävyyksillä.

22 kirjoitti:

"Pikkukaupungista pikkukaupunkiin. Tämä taas poikkeaisi vain isoissa kaupungeissa"

mitähän se kaupungin koko ratkaisisi, kun ei ole mahdollisuutta verovapaaseen myyntiin olisi tuo yhtä kannattamatonta

Lue lisää

Verovapaa ratkaistaisiin poikkeamalla Ahvenanmaalla.

Kotka--Porvoo--Helsinki--Hanko--Maarianhamina (Långnes) --Turku( Naantali)--Rauma--Vaasa--Kokkola--Raahe--Oulu--Kemi. Ja takaisin.

Ei tietenkään mikään rahtilaiva, vaan kunnollinan "loisto"risteilijä.

Kunnollisia artisteja, tasokkaat ravintolat, ja mahdollisuus ostaa haluamansa väli.

Vapaan veden aikana, ja talveksi laiva menisi Välimerelle, Karibialle tai jonnekkin lämpimään.

Lähtisin! Töihin tai asiakkaaksi.

Viinuri Sereltä kirjoitti:

Verovapaa ratkaistaisiin poikkeamalla Ahvenanmaalla.

Kotka--Porvoo--Helsinki--Hanko--Maarianhamina (Långnes) --Turku( Naantali)--Rauma--Vaasa--Kokkola--Raahe--Oulu--Kemi. Ja takaisin.

Ei tietenkään mikään rahtilaiva, vaan kunnollinan "loisto"risteilijä.

Kunnollisia artisteja, tasokkaat ravintolat, ja mahdollisuus ostaa haluamansa väli.

Vapaan veden aikana, ja talveksi laiva menisi Välimerelle, Karibialle tai jonnekkin lämpimään.

Lähtisin! Töihin tai asiakkaaksi.

Lue lisää

Pitäs verovapaan myynnin saamiseksi poiketa ahvenanmaan lisäksi ruottin puol,
ei riitä poikkeaminen affenanmualla pelkästään ...
eli eipä edelleenkään kannattavaa

Viinuri Sereltä kirjoitti:

Verovapaa ratkaistaisiin poikkeamalla Ahvenanmaalla.

Kotka--Porvoo--Helsinki--Hanko--Maarianhamina (Långnes) --Turku( Naantali)--Rauma--Vaasa--Kokkola--Raahe--Oulu--Kemi. Ja takaisin.

Ei tietenkään mikään rahtilaiva, vaan kunnollinan "loisto"risteilijä.

Kunnollisia artisteja, tasokkaat ravintolat, ja mahdollisuus ostaa haluamansa väli.

Vapaan veden aikana, ja talveksi laiva menisi Välimerelle, Karibialle tai jonnekkin lämpimään.

Lähtisin! Töihin tai asiakkaaksi.

Lue lisää

Juuri näin.

Toi vaan mietityttää, että onko parempi että laiva pysähtyy noin monessa satamassa, ja siis matka kestää enemmän, vai olisiko parempi että pysähdyttäisiin vain suurimmissa kaupungeissa ja matka kestäisi vähemmän aikaa?

Voisihan tietysti olla, että jotkut alukset pysähtyisivät vain isoissa kaupungeissa ja jotkut sitten vähän jokaisessa.

Parastahan olisi että laivoja seilaisi monia, jolloin pääsisi eri väleiltä takaisin lähtösatamaan helposti. Voisi tehdä tavallaan miniristeilyitä vähän joka satamasta.

Tällainen reitti toisi paljon lisää väkeä laivamatkailun pariin. Tuskinpa esim. Oulusta lähdetään miniristeilylle tätänykyä samaan malliin kuin vaikkapa Tampereelta, josta rampataan laivalla jatkuvasti.

Niin ja Suomen kaupunkeihin on yleensä enemmän oikeaa asiaa, kuin vaikka Tukholmaan. Esim. Olisi helppo järjestää matkoja eri tapahtumiin. Vaikkapa Porista Lähteä laivalla katsomaan kärppien ja Ässien peliä Ouluun ja tulla sitten junalla tai laivalla takaisin. Tai vaikka Helsingistä laivalla porin jatseille.

Ja mihin vain tapahtumaan voisi matkata laivalla. Suomessahan ihmiset tekee paljon reissuja erilaisiin tapahtumiin, ihan omassa maassaan. Kun siihen yhdistää laivamatkan, niin tuleehan siitä paljon hienompi reissu.

Ei suinkaan typerä idea. Nytkin Helsingissä ramppaa loistoristeilijäitä jatkuvasti.

Hieno idea. kirjoitti:

Ei suinkaan typerä idea. Nytkin Helsingissä ramppaa loistoristeilijäitä jatkuvasti.

Jos idea olisi hyvä, se olisi käytössä. Vaan kun idea on sieltä kehnoimmasta päästä.

Joo, eipä niitä oikein voi vertaillakaan keskenään erillaisuuksiensa vuoksi.
Eihän Hurtigruten ole taas caribian merelle verrattuna oikein mitään ...erilaista kun on

Nothing else kirjoitti:

Joo, eipä niitä oikein voi vertaillakaan keskenään erillaisuuksiensa vuoksi.
Eihän Hurtigruten ole taas caribian merelle verrattuna oikein mitään ...erilaista kun on

Karibian merellä ei taida näkyä kuin vettä ja aurinko... paitsi satamissa.

Else nothing kirjoitti:

Karibian merellä ei taida näkyä kuin vettä ja aurinko... paitsi satamissa.

Niin erillaisia ovat, eivät siis vertailukelpoisia

Suomalaiset käy paljon enemmän kotimaisissa kaupungeissa kuin Luulajassa ja Sundvallissa. Miksi ei yhdistäisi matkantekoon lomaa ja menisi mukavasti laivalla?

??? kirjoitti:

Suomalaiset käy paljon enemmän kotimaisissa kaupungeissa kuin Luulajassa ja Sundvallissa. Miksi ei yhdistäisi matkantekoon lomaa ja menisi mukavasti laivalla?

Usko pois, ei kannata. Ei kannattanut reitti läpi Suomen kauneimman saariston Hangosta Uuteenkaupunkiinkaan. Eikä varmasti kalliiksi tuleva reitti Hesasta Ouluun.

Jämpti on näin kirjoitti:

Usko pois, ei kannata. Ei kannattanut reitti läpi Suomen kauneimman saariston Hangosta Uuteenkaupunkiinkaan. Eikä varmasti kalliiksi tuleva reitti Hesasta Ouluun.

Ongelma saattoi olla siinä, että Hankoon tai Uuteenkaupunkiin ei kellään ollut oikeasti asiaa, joten se oli puhtaasti lomailureitti. Sen sijaan Suomalaisiin isoihin kaupunkeihin on monesti oikeasti asiaa ja sen matkan voisi tehdä mukavammin kuin autolla tai junalla.

??? kirjoitti:

Ongelma saattoi olla siinä, että Hankoon tai Uuteenkaupunkiin ei kellään ollut oikeasti asiaa, joten se oli puhtaasti lomailureitti. Sen sijaan Suomalaisiin isoihin kaupunkeihin on monesti oikeasti asiaa ja sen matkan voisi tehdä mukavammin kuin autolla tai junalla.

Lue lisää

Olisitko valmis maksamaan siitä mukavuudesta, , eipä olisi halpaa lystiä.

Ongelma on siinä ettei siitä saa kannattavaa, ei taxfreetä, ei rahtia ei tuloja, vain menoja yrittäjälle

??? kirjoitti:

Ongelma saattoi olla siinä, että Hankoon tai Uuteenkaupunkiin ei kellään ollut oikeasti asiaa, joten se oli puhtaasti lomailureitti. Sen sijaan Suomalaisiin isoihin kaupunkeihin on monesti oikeasti asiaa ja sen matkan voisi tehdä mukavammin kuin autolla tai junalla.

Lue lisää

Mukavammin kenties mutta kiire ei saa olla:))

Esim. Helsinki - Oulu, vauhti 20 solmua, matka-aika n.27h.

Kuten todettu, maisemat ovat aika tylsät Isokarin jälkeen.

navikaari kirjoitti:

Mukavammin kenties mutta kiire ei saa olla:))

Esim. Helsinki - Oulu, vauhti 20 solmua, matka-aika n.27h.

Kuten todettu, maisemat ovat aika tylsät Isokarin jälkeen.

Lue lisää

Eihän lomalla pidäkkään olla kiire. Matka-ajan saa hyvin tippumaan menemällä vain jokin välin. Ei junallakaan tarvitse mennä kemijärvelle saakka, vaan voi hypätä vaikkapa Tampereella jo pois.

Sehän on kiinni siitä miten yhtiö markkinoi matkojaan, katsotaanko piknikit miniristeilyiksi kysymyksessäsi, ovathan melkein vastaavat, ei mennä minnekään, saattaa sisältää laivan vaihdon.
Vaikeaa siis arvioida tuota markkinointermi (tuote) miniristeilyn prosentuaalinen määrä.

Vaikeaa arvoioda kirjoitti:

Sehän on kiinni siitä miten yhtiö markkinoi matkojaan, katsotaanko piknikit miniristeilyiksi kysymyksessäsi, ovathan melkein vastaavat, ei mennä minnekään, saattaa sisältää laivan vaihdon.
Vaikeaa siis arvioida tuota markkinointermi (tuote) miniristeilyn prosentuaalinen määrä.

Lue lisää

Aattelin vain että jos miniristeilyiden prosenttiosuus on suuri, niin sittenhän määränpäällä ei niin olisi väliä ja Oulu-Helsinki välisatamineen voisi hyvinkin kannattaa.

17 kirjoitti:

Aattelin vain että jos miniristeilyiden prosenttiosuus on suuri, niin sittenhän määränpäällä ei niin olisi väliä ja Oulu-Helsinki välisatamineen voisi hyvinkin kannattaa.

Verovapaa myynti, ei ole mahdollisuutta verovapaaseen myyntiin ja mietihän vielä tätä, ei HKI/TKU - Riika ole kannattanut, miten kannattaisi helsinki oulu.

Mietihän vielä kirjoitti:

Verovapaa myynti, ei ole mahdollisuutta verovapaaseen myyntiin ja mietihän vielä tätä, ei HKI/TKU - Riika ole kannattanut, miten kannattaisi helsinki oulu.

Riika on eri maassa. Ei oo tullut sinne asiaa.

Ouluun menee Helsingistä teitä, junanrata ja lentäenkin pääsee. Näitä vielä käytetään paljon. Toisin sanoen suomalaisilla on asiaa oman maan sisällä oleviin kaupunkeihin.

Juuri tästä syystä reitti olisi kannattava.

9 kirjoitti:

Riika on eri maassa. Ei oo tullut sinne asiaa.

Ouluun menee Helsingistä teitä, junanrata ja lentäenkin pääsee. Näitä vielä käytetään paljon. Toisin sanoen suomalaisilla on asiaa oman maan sisällä oleviin kaupunkeihin.

Juuri tästä syystä reitti olisi kannattava.

Lue lisää

Jos Helsinki-Oulu-Helsinki ( poikkeaisi parissa kaupungissa matkalla?)

olisi kannattava, joku varustamo sitä hoitaisi.

Junalla H:ki-Oulu kestää 6-7h. Kuka matkaisi laivalla yli vuorokauden ??

punski kirjoitti:

Jos Helsinki-Oulu-Helsinki ( poikkeaisi parissa kaupungissa matkalla?)

olisi kannattava, joku varustamo sitä hoitaisi.

Junalla H:ki-Oulu kestää 6-7h. Kuka matkaisi laivalla yli vuorokauden ??

Lue lisää

"Junalla H:ki-Oulu kestää 6-7h. Kuka matkaisi laivalla yli vuorokauden ??"

Miksi kukaan käy miniristeilyllä, kun voi olla kotonakin?

12 kirjoitti:

"Junalla H:ki-Oulu kestää 6-7h. Kuka matkaisi laivalla yli vuorokauden ??"

Miksi kukaan käy miniristeilyllä, kun voi olla kotonakin?

No jos olet noin varma asiastasi niin vuokraa laiva, perusta risteilyreitti ja ala vuolla kultaa.

TEE ÄLÄKÄ PULISE

12 kirjoitti:

"Junalla H:ki-Oulu kestää 6-7h. Kuka matkaisi laivalla yli vuorokauden ??"

Miksi kukaan käy miniristeilyllä, kun voi olla kotonakin?

Taikasana: Tax-free

Sinä päivänä kun Viron ja/tai Ruotsin väliltä häipyy tax-free, häipyy matkustajatkin.

cludk kirjoitti:

Taikasana: Tax-free

Sinä päivänä kun Viron ja/tai Ruotsin väliltä häipyy tax-free, häipyy matkustajatkin.

"Sinä päivänä kun Viron ja/tai Ruotsin väliltä häipyy tax-free"

Itse asiassa suomen ja viron välillä kulkevilta aluksilta loppui Taxfree jo viron liittyessä EU:n jäseneksi, eikä matkustajat ole mihinkään hävinneet,
lisääntyneet vain laivakokojen kasvaessa..
Suomen ja ruotsin välillä taas Taxfree pelittää niin kauan kuin ahvenanmaa on EU:n ulkopuolinen alue

Huppista! kirjoitti:

"Sinä päivänä kun Viron ja/tai Ruotsin väliltä häipyy tax-free"

Itse asiassa suomen ja viron välillä kulkevilta aluksilta loppui Taxfree jo viron liittyessä EU:n jäseneksi, eikä matkustajat ole mihinkään hävinneet,
lisääntyneet vain laivakokojen kasvaessa..
Suomen ja ruotsin välillä taas Taxfree pelittää niin kauan kuin ahvenanmaa on EU:n ulkopuolinen alue

Lue lisää

"Itse asiassa suomen ja viron välillä kulkevilta aluksilta loppui Taxfree jo viron liittyessä EU:n jäseneksi..."

Ei kai, ihanko tosi ??

tn777 kirjoitti:

"Itse asiassa suomen ja viron välillä kulkevilta aluksilta loppui Taxfree jo viron liittyessä EU:n jäseneksi..."

Ei kai, ihanko tosi ??

Ihan tosi, nimimerkki : "cludk" ei sitä tuolla ylempänä tiennyt viestinsä perusteella.
Niimpä hänelle oli asiallista vastata ettei suomen ja viron välillä ole taxfreetä.

Etkö sinäkään tiennyt asiasta kun noin innokkaana keskusteluun osallistut!

Huppista? kirjoitti:

Ihan tosi, nimimerkki : "cludk" ei sitä tuolla ylempänä tiennyt viestinsä perusteella.
Niimpä hänelle oli asiallista vastata ettei suomen ja viron välillä ole taxfreetä.

Etkö sinäkään tiennyt asiasta kun noin innokkaana keskusteluun osallistut!

Lue lisää

Ei tosiaankaan, Suomen ja Viron välisessä liikenteessä ei ole tax-freetä. Laivojen myymälöissä noudatetaan jomman kumman maan verolakeja. Siksi laivojen myyntihinnat laskivat, koska Viron vero on Suomea paljon alkaisempi ja tavaran ostohinnat edullisemmat.

Kannattaa huomata, että tax-free tarkoittaa vain sitä, että myynnissä ei ole veroa. Muista hinnan tekijöistä ei pidä päätellä suoraan yhtään mitään.

Neuvoja. kirjoitti:

No jos olet noin varma asiastasi niin vuokraa laiva, perusta risteilyreitti ja ala vuolla kultaa.

TEE ÄLÄKÄ PULISE

miks laiva pitäs vuokrata? osta oma niin säästät vuokrakulut ja tienaat enemmän.

9 kirjoitti:

Riika on eri maassa. Ei oo tullut sinne asiaa.

Ouluun menee Helsingistä teitä, junanrata ja lentäenkin pääsee. Näitä vielä käytetään paljon. Toisin sanoen suomalaisilla on asiaa oman maan sisällä oleviin kaupunkeihin.

Juuri tästä syystä reitti olisi kannattava.

Lue lisää

"Riika on eri maassa. Ei oo tullut sinne asiaa."

Ei minulla ainakaan ole satoihin kaupungeihin mitään varsinaista asiaa, missä on tullut matkusteltua :)

No tee sinä jotain. Vuokraa se paatti ja ala tehdä risteilyjä. Näytä kuinka kultaa vuollaan äläkä marise.

Uskomatonta ettei minkään varustamon johto ole havainnut näinkin

tuottoisaa mahdollisuutta :))))))

pelkkää rautaa !! kirjoitti:

Uskomatonta ettei minkään varustamon johto ole havainnut näinkin

tuottoisaa mahdollisuutta :))))))

"Uskomatonta ettei minkään varustamon johto ole havainnut näinkin

tuottoisaa mahdollisuutta :)))))) "


Tätä minäkin olen ihmetellyt. Otaksun että lähivuosina menee monta laivaa edestakas Helsinki-Oulu väliä. Tämä takaa sen, että jos menee lyhyemmän välin ,esim Turku-Vaasa, niin pääsee toisella laivalla heti kotiinpäin takaisin. Tällä tavoin miniristeilyt ovat mahdollisia kaikista Oulu-Helsinki välin kaupungeista. Miniristeilyn pituuden voi näin myös kätevästi itse päättää.

Oulu-Helsinki reitti tulee lähivuosina mullistamaan Suomen risteilykulttuurin.

Järkijätkä. kirjoitti:

"Uskomatonta ettei minkään varustamon johto ole havainnut näinkin

tuottoisaa mahdollisuutta :)))))) "


Tätä minäkin olen ihmetellyt. Otaksun että lähivuosina menee monta laivaa edestakas Helsinki-Oulu väliä. Tämä takaa sen, että jos menee lyhyemmän välin ,esim Turku-Vaasa, niin pääsee toisella laivalla heti kotiinpäin takaisin. Tällä tavoin miniristeilyt ovat mahdollisia kaikista Oulu-Helsinki välin kaupungeista. Miniristeilyn pituuden voi näin myös kätevästi itse päättää.

Oulu-Helsinki reitti tulee lähivuosina mullistamaan Suomen risteilykulttuurin.

Lue lisää

Jos linjalla olisi alus esim. netto 26 000, pelkät väylä-ja satamamaksut olisi
about 100 tonnia vuodessa.

Paljonko olisi lippujen hinnat ??

Järkijätkä. kirjoitti:

"Uskomatonta ettei minkään varustamon johto ole havainnut näinkin

tuottoisaa mahdollisuutta :)))))) "


Tätä minäkin olen ihmetellyt. Otaksun että lähivuosina menee monta laivaa edestakas Helsinki-Oulu väliä. Tämä takaa sen, että jos menee lyhyemmän välin ,esim Turku-Vaasa, niin pääsee toisella laivalla heti kotiinpäin takaisin. Tällä tavoin miniristeilyt ovat mahdollisia kaikista Oulu-Helsinki välin kaupungeista. Miniristeilyn pituuden voi näin myös kätevästi itse päättää.

Oulu-Helsinki reitti tulee lähivuosina mullistamaan Suomen risteilykulttuurin.

Lue lisää

Älä unta näe.

Eipä ole vain mitään tuossa vikipedian linkissäsi mikä tukisi näkemystäsi!

"Väestömäärä vielä lisääntyisi, jos olisi sellainenkin linja joka kävisi myös pienemmissä kaupungeissa. Raumalla, Kokkolassa yms."

Eipä niin tylsällä laivamatkalla naimisen lisäksi muuta hupia olisikaan.

Oulussakin on tuollainen määrä ihmisiä. Kun he alkaisivat tekemään miniristeilyitä, tässä tapauksessa Oulu-Vaasa-Oulu, samaan tapaan kun vaikka turkulais nyt, niin väkisinkin riittäisi väkeä.

Hyvä provo tämä Oulun laivan kannattaja. Tietää varmasti itsekin, ettei reitti kannata, mutta pulinaa riittää.
Käy nyt avaaja tarkistamassa miten kävi Kristiinan Hki-Lpr-Savonlinna ja Hki-Turun saaristo laivalinjoille.

Utopiaa vain kirjoitti:

Hyvä provo tämä Oulun laivan kannattaja. Tietää varmasti itsekin, ettei reitti kannata, mutta pulinaa riittää.
Käy nyt avaaja tarkistamassa miten kävi Kristiinan Hki-Lpr-Savonlinna ja Hki-Turun saaristo laivalinjoille.

Lue lisää

Puhumattakaan Hanko-Uusikaupunki -linjasta.

Tai Turku-Uusikaupunki -höyrylaivalinjasta, jota ei koskaan toteutettu. Eikä Vehmassalmen kanavaa kaivettu.

Utopiaa vain kirjoitti:

Hyvä provo tämä Oulun laivan kannattaja. Tietää varmasti itsekin, ettei reitti kannata, mutta pulinaa riittää.
Käy nyt avaaja tarkistamassa miten kävi Kristiinan Hki-Lpr-Savonlinna ja Hki-Turun saaristo laivalinjoille.

Lue lisää

"Käy nyt avaaja tarkistamassa miten kävi Kristiinan Hki-Lpr-Savonlinna ja Hki-Turun saaristo laivalinjoille."

Brahe kulkee Helsingistä Savonlinnaan.

Juu... kirjoitti:

"Käy nyt avaaja tarkistamassa miten kävi Kristiinan Hki-Lpr-Savonlinna ja Hki-Turun saaristo laivalinjoille."

Brahe kulkee Helsingistä Savonlinnaan.

Juu, niin tekee. Tuolla matkalla on huomattavasti mielemkiintoisemmat
maisemat kuin esim. Vaasa- Oulu-Vaasa.

Aika mukavat hinnat, H:ki - Savonlinna, 260€ per sivu.

le vanki kirjoitti:

Juu, niin tekee. Tuolla matkalla on huomattavasti mielemkiintoisemmat
maisemat kuin esim. Vaasa- Oulu-Vaasa.

Aika mukavat hinnat, H:ki - Savonlinna, 260€ per sivu.

Lue lisää

Lisäksi noita Brahen risteilyjä on niinkin järkyttävän suuri määrä kuin peräti KAHDEKSAN yhteensä kesä-, heinä- ja elokuussa. Noille risteilyille varmaan riittää juuri ja juuri matkailijakysyntää niin että homma kannattaa.

Tämä ketjun aloittaja haaveilee jatkuvasta liikenteestä: "Parastahan olisi että laivoja seilaisi monia, jolloin pääsisi eri väleiltä takaisin lähtösatamaan helposti. Voisi tehdä tavallaan miniristeilyitä vähän joka satamasta."

Lisäksi kirjoitti:

Lisäksi noita Brahen risteilyjä on niinkin järkyttävän suuri määrä kuin peräti KAHDEKSAN yhteensä kesä-, heinä- ja elokuussa. Noille risteilyille varmaan riittää juuri ja juuri matkailijakysyntää niin että homma kannattaa.

Tämä ketjun aloittaja haaveilee jatkuvasta liikenteestä: "Parastahan olisi että laivoja seilaisi monia, jolloin pääsisi eri väleiltä takaisin lähtösatamaan helposti. Voisi tehdä tavallaan miniristeilyitä vähän joka satamasta."

Lue lisää

Alukset sen kun lisääntyy saimaalla.

http://yle.fi/uutiset/saimaalle_uusia_matkustaja-aluksia/5060639

Juu... kirjoitti:

Alukset sen kun lisääntyy saimaalla.

http://yle.fi/uutiset/saimaalle_uusia_matkustaja-aluksia/5060639

Lue lisää

Aivan näin. Näkisin että sisävesiristeilyt tulevat kasvamaan paljon tulevaisuudessa.

Juu juu kirjoitti:

Aivan näin. Näkisin että sisävesiristeilyt tulevat kasvamaan paljon tulevaisuudessa.

Varmasti lisääntyy.

Tampereen uittotunnelikin on vihdoin päätetty muuttaa kumikanavksi.

le vanki kirjoitti:

Juu, niin tekee. Tuolla matkalla on huomattavasti mielemkiintoisemmat
maisemat kuin esim. Vaasa- Oulu-Vaasa.

Aika mukavat hinnat, H:ki - Savonlinna, 260€ per sivu.

Lue lisää

"Aika mukavat hinnat, H:ki - Savonlinna, 260€ per sivu"

Riippuu hytistä. Norppa (D) on 120 euroa.

http://www.saimaatravel.fi/risteily-lappeenrannasta-helsinkiin

No mitä vielä posmotat? Tee jotain. Ole tiennäyttäjä. Ryhdy toimeen ja järjestä noita rahasampoja.

Jaa, että et uskalla, koska tiedät, että takuuvarmasti tuo ei kannattaisi.

Niinpä niin! kirjoitti:

No mitä vielä posmotat? Tee jotain. Ole tiennäyttäjä. Ryhdy toimeen ja järjestä noita rahasampoja.

Jaa, että et uskalla, koska tiedät, että takuuvarmasti tuo ei kannattaisi.

Lue lisää

Hyvähän se on jeesustella kun laivat on naapurissa, millä seilata halvalla! Läheppä pohjoisesta ensin porukalla Helsinkiin/Turkuun extemporee kun laivamatka maksaa noin ei mitään... Matka Turkuun edestakaisin junalla 2hlöä oli viimeksi oulusta 333€. Vuorokaudenristeily Ruotsiin oli 16€. Kyllä minä maksaisivat tuon junamatkaan menneen summan ennemmin suoraan laivaan! Jokkaenen tyylillään joo...

Tuosta tulikin mieleen nuo kylkiäislahjat ym palkinnot mitä ihmisille jaellaan firmoissa risteilyn muodossa... Kaikki liput lentää roskiin, ellei pakettiin kuulu liput lähtösatamaan.

Seilaappa tahi elä kirjoitti:

Hyvähän se on jeesustella kun laivat on naapurissa, millä seilata halvalla! Läheppä pohjoisesta ensin porukalla Helsinkiin/Turkuun extemporee kun laivamatka maksaa noin ei mitään... Matka Turkuun edestakaisin junalla 2hlöä oli viimeksi oulusta 333€. Vuorokaudenristeily Ruotsiin oli 16€. Kyllä minä maksaisivat tuon junamatkaan menneen summan ennemmin suoraan laivaan! Jokkaenen tyylillään joo...

Tuosta tulikin mieleen nuo kylkiäislahjat ym palkinnot mitä ihmisille jaellaan firmoissa risteilyn muodossa... Kaikki liput lentää roskiin, ellei pakettiin kuulu liput lähtösatamaan.

Lue lisää

No jos systeemi tuntuu susta kultakaivokselta, niin ryhdy varustajaksi ja ala järjestää noita matkoja.

Tosin tuo yrittäjyytesi jää lyhyeksi ja velkavankeus pitkäksi.

Seilaappa tahi elä kirjoitti:

Hyvähän se on jeesustella kun laivat on naapurissa, millä seilata halvalla! Läheppä pohjoisesta ensin porukalla Helsinkiin/Turkuun extemporee kun laivamatka maksaa noin ei mitään... Matka Turkuun edestakaisin junalla 2hlöä oli viimeksi oulusta 333€. Vuorokaudenristeily Ruotsiin oli 16€. Kyllä minä maksaisivat tuon junamatkaan menneen summan ennemmin suoraan laivaan! Jokkaenen tyylillään joo...

Tuosta tulikin mieleen nuo kylkiäislahjat ym palkinnot mitä ihmisille jaellaan firmoissa risteilyn muodossa... Kaikki liput lentää roskiin, ellei pakettiin kuulu liput lähtösatamaan.

Lue lisää

Näin on.

Täällä idea kiteytettynä.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/11224656

Näin on kirjoitti:

No jos systeemi tuntuu susta kultakaivokselta, niin ryhdy varustajaksi ja ala järjestää noita matkoja.

Tosin tuo yrittäjyytesi jää lyhyeksi ja velkavankeus pitkäksi.

Lue lisää

Ootpas nokkela ja sukkela suustas, ja perustelus osu ja uppos melekein täysin. Vieläpä ku kerrot tälle varustajalle mihin sinä hukkasit jutun pointin? Ihanko todella puhuin alan kannattavuudesta ja että tämä allekirjottanut alakasi pätemään asiasta mistä ei tiijä hönkäsenpölläöstä....Minä puhun teoriasta ja siitä miten asia aottasi muitae ku sinnuo siellä kotikatsomossa. Sinä puhhuo papatat käytännöstä suuvaahossa tosissaan ja ilimeisesti minä hyppäsin huvikseen varpaille. Ompa hyvä! Rovosoiju lissää, ni minä humppaan tästä juttelemmaan viiisaimmille. Mietippä tätä tae ooppera miettimättä, jotta eipä oo multa pois muijein seilailut siellä minne en itte pääse. Minä aattelen kaikkia, sinä vaan ommaa pätemisen tarvetta, vaikken kuullu sanallakaan perusteluja väitteilles. Ooppa kerrannii uskottava ja paa puukko tuppeen jos kerta ei oo asiaa saati huumorrie.

Seilaappa tahi elä kirjoitti:

Ootpas nokkela ja sukkela suustas, ja perustelus osu ja uppos melekein täysin. Vieläpä ku kerrot tälle varustajalle mihin sinä hukkasit jutun pointin? Ihanko todella puhuin alan kannattavuudesta ja että tämä allekirjottanut alakasi pätemään asiasta mistä ei tiijä hönkäsenpölläöstä....Minä puhun teoriasta ja siitä miten asia aottasi muitae ku sinnuo siellä kotikatsomossa. Sinä puhhuo papatat käytännöstä suuvaahossa tosissaan ja ilimeisesti minä hyppäsin huvikseen varpaille. Ompa hyvä! Rovosoiju lissää, ni minä humppaan tästä juttelemmaan viiisaimmille. Mietippä tätä tae ooppera miettimättä, jotta eipä oo multa pois muijein seilailut siellä minne en itte pääse. Minä aattelen kaikkia, sinä vaan ommaa pätemisen tarvetta, vaikken kuullu sanallakaan perusteluja väitteilles. Ooppa kerrannii uskottava ja paa puukko tuppeen jos kerta ei oo asiaa saati huumorrie.

Lue lisää

Ensimmäiset kolme riviä ja yli kymmenen kirjoitusvirhettä. En viitsinyt arvailla pidemmälle, mitä mahdat tarkoittaa.

Mitäpä jos käyttäisit suomen kieltä!

Näin on kirjoitti:

Ensimmäiset kolme riviä ja yli kymmenen kirjoitusvirhettä. En viitsinyt arvailla pidemmälle, mitä mahdat tarkoittaa.

Mitäpä jos käyttäisit suomen kieltä!

Humppaa, humpappaa...hups! Kato anteeksi (EEHHEHEE)!

Varaa siis pöytä tusinalle kutsuvieraita. Ja höllää samalla hiukan tuota tulosvaatimusta, jos konkurssipesällä on velkaa vähemmän kuin kaksi miljoonaa euroa, niin pöytä koreaksi!

Oiskohan siksi, että markkinointitutkimus osoittaa liiankin selvästi, että reitille ei tule matkustajia edes polttoainekulujen peittämiseksi.

Miksiköhän! kirjoitti:

Oiskohan siksi, että markkinointitutkimus osoittaa liiankin selvästi, että reitille ei tule matkustajia edes polttoainekulujen peittämiseksi.

En usko että mitään markkinointitutkimusta on edes tehty. Kukaan ei vaan ole ymmärtänyt näin hyvää reittiä hyödyntää.

Loistoidea kirjoitti:

En usko että mitään markkinointitutkimusta on edes tehty. Kukaan ei vaan ole ymmärtänyt näin hyvää reittiä hyödyntää.

Jos ei kannata edes merenkurkun yhteys, jossa sille on liikenteellisesti tarvetta, niin miten tuollainen huuhaa...

Miten voisi kirjoitti:

Jos ei kannata edes merenkurkun yhteys, jossa sille on liikenteellisesti tarvetta, niin miten tuollainen huuhaa...

Harvalla on asiaa jonnekin Uumajaan mutta Oulussa asuu lähes 200000 asukasta, joten sinne on asiaa aika monella.

Loistoidea kirjoitti:

Harvalla on asiaa jonnekin Uumajaan mutta Oulussa asuu lähes 200000 asukasta, joten sinne on asiaa aika monella.

No mitä enää täällä paukutat päätäsi. Mene, osta tai vuokraa laiva, neuvottele reitti ja ala järjestää matkoja ja rikastu.

Loistoidea kirjoitti:

Harvalla on asiaa jonnekin Uumajaan mutta Oulussa asuu lähes 200000 asukasta, joten sinne on asiaa aika monella.

Uumajaan autolla menee erittäin paljon kauemmin kuin mitä ylitys laivalla kestää. Oulun kohdalla tilanne olisi päinvastainen.

Aika harva on nykyään niin rikas vapaaherra että ehtisi 'asialla' Ouluun mennessään käkkimään laivalla punssia juoden yli vuorokauden. Jonka reitti siis ottaisi tuolla esitetyllä reitillä, Helsinki lähtösatamana.

Risteilynä tuo olisi mielenkiinnoltaan samaa luokkaa kuin pitää laivaa ankkurissa Muugan sataman edustalla sivuun kuuluva aika -> käytännössä ei mitään lisäarvoa, poislukien ehkä Saaristomeren maisema kesällä.

Logiikkasi mukaan myös Turku-Riika olisi kannattava, miksei sitä ole?
Tai vaihtoehtoisesti Helsinki-Riika.

olis kannattava kirjoitti:

Logiikkasi mukaan myös Turku-Riika olisi kannattava, miksei sitä ole?
Tai vaihtoehtoisesti Helsinki-Riika.

Kyllä Helsingistä ja Turusta pääsee jo Riikaan laivalla kun tekee vaihdon Tukholmassa. Ja silti nopeammin kuin autolla...

No Sinä Jiikoo-76 et pääse edes terminaaliin asti joten älä ota stressiä tosta


Voisi muuten vinkkinä sanoa että muutamat erikoisristeilyt esim. Turusta riikaan on myyty loppuun hetkessä

,mklkkkl kirjoitti:

Kyllä Helsingistä ja Turusta pääsee jo Riikaan laivalla kun tekee vaihdon Tukholmassa. Ja silti nopeammin kuin autolla...

No Sinä Jiikoo-76 et pääse edes terminaaliin asti joten älä ota stressiä tosta


Voisi muuten vinkkinä sanoa että muutamat erikoisristeilyt esim. Turusta riikaan on myyty loppuun hetkessä

Lue lisää

> Kyllä Helsingistä ja Turusta pääsee jo Riikaan laivalla kun tekee vaihdon
> Tukholmassa. Ja silti nopeammin kuin autolla...

Kyllä autolla on nopeampi. Helsinki-Tallinna 2h laivalla jonka jälkeen 4h ajoa ja on Riikassa, eli yhteensä menee 6 tuntia.

Laiva olisi hitaampi, meni sitten suoraan tai varsinkin kiertäen Tukholman kautta.

jejeje kirjoitti:

> Kyllä Helsingistä ja Turusta pääsee jo Riikaan laivalla kun tekee vaihdon
> Tukholmassa. Ja silti nopeammin kuin autolla...

Kyllä autolla on nopeampi. Helsinki-Tallinna 2h laivalla jonka jälkeen 4h ajoa ja on Riikassa, eli yhteensä menee 6 tuntia.

Laiva olisi hitaampi, meni sitten suoraan tai varsinkin kiertäen Tukholman kautta.

Lue lisää

Reiteissä vaikuttaa kysyntä ja järkevyys.

Esim Hesa-Tukholma linjan on tyhmä, mutta kysyntää on silti... Vaikka Turun kautta koukaten säästäisi monta tuntia.

jejeje kirjoitti:

> Kyllä Helsingistä ja Turusta pääsee jo Riikaan laivalla kun tekee vaihdon
> Tukholmassa. Ja silti nopeammin kuin autolla...

Kyllä autolla on nopeampi. Helsinki-Tallinna 2h laivalla jonka jälkeen 4h ajoa ja on Riikassa, eli yhteensä menee 6 tuntia.

Laiva olisi hitaampi, meni sitten suoraan tai varsinkin kiertäen Tukholman kautta.

Lue lisää

Varmaankin tuo mklkkkl tarkoitti että jos autilla koko matkan menis eli Pietarin kautta Riikaan. Järkevintä minunkin mielestä mennä Helsingistä Riikaan noin että Tallinnaan laivalla ja siitä Riikaan autolla.
Mutta Turku-Riika reittiä ehdottaisin kokeiltavaksi.
Helsinki-Tukholma reitti on järkevä ainakin pääkaupunki seudulla asuville kun voi mennä laivalla Tukholmaan ilman että tarvitsee ensin ajaa Turkuun.

olis kannattava kirjoitti:

Varmaankin tuo mklkkkl tarkoitti että jos autilla koko matkan menis eli Pietarin kautta Riikaan. Järkevintä minunkin mielestä mennä Helsingistä Riikaan noin että Tallinnaan laivalla ja siitä Riikaan autolla.
Mutta Turku-Riika reittiä ehdottaisin kokeiltavaksi.
Helsinki-Tukholma reitti on järkevä ainakin pääkaupunki seudulla asuville kun voi mennä laivalla Tukholmaan ilman että tarvitsee ensin ajaa Turkuun.

Lue lisää

"Mutta Turku-Riika reittiä ehdottaisin kokeiltavaksi"

Onhan tuota jo monasti kokeiltukin,
ja yhtä moneen kertaan on jo myös todettu kannattamattomaksi!

joopa joo kirjoitti:

"Mutta Turku-Riika reittiä ehdottaisin kokeiltavaksi"

Onhan tuota jo monasti kokeiltukin,
ja yhtä moneen kertaan on jo myös todettu kannattamattomaksi!

Uskottava se on: Turusta ei kannata ajaa muualle kuin Tukholmaan. Muu liikenne on parasta järjestää Helsingistä, missä matkustajatkin ovat.

olis kannattava kirjoitti:

Varmaankin tuo mklkkkl tarkoitti että jos autilla koko matkan menis eli Pietarin kautta Riikaan. Järkevintä minunkin mielestä mennä Helsingistä Riikaan noin että Tallinnaan laivalla ja siitä Riikaan autolla.
Mutta Turku-Riika reittiä ehdottaisin kokeiltavaksi.
Helsinki-Tukholma reitti on järkevä ainakin pääkaupunki seudulla asuville kun voi mennä laivalla Tukholmaan ilman että tarvitsee ensin ajaa Turkuun.

Lue lisää

"Helsinki-Tukholma reitti on järkevä ainakin pääkaupunki seudulla asuville kun voi mennä laivalla Tukholmaan ilman että tarvitsee ensin ajaa Turkuun."

Yhtä järkevä reitti kuin Turku-Tallinna

Ajamalla ja laivalla kun pääsee nopeammin

joopa joo kirjoitti:

"Mutta Turku-Riika reittiä ehdottaisin kokeiltavaksi"

Onhan tuota jo monasti kokeiltukin,
ja yhtä moneen kertaan on jo myös todettu kannattamattomaksi!

Totta, ne erikoisristeilyt myyty loppuun parissa päivässä, todellakin kannattamatonta

78979879789 kirjoitti:

Totta, ne erikoisristeilyt myyty loppuun parissa päivässä, todellakin kannattamatonta

Tuommoinen yksittäinen erikoisreissu varmaan myykin hyvin.
Ihan varmasti joku varustamo liikennöisi säännöllisesti esim. Turku - Riika linjaa jos se kannattaisi.

78979879789 kirjoitti:

Totta, ne erikoisristeilyt myyty loppuun parissa päivässä, todellakin kannattamatonta

Yksittäiset risteilyt saattavat kannattaa, linjaliikenteen rahdin hitaus,
Tax free eli verovapaan myynnin vaatima Ahvenanmaan käynti veisi liikaa aikaa.

Jatkuva liikennöinti kannattamatonta,

sen vuoksi siinä on vain muutama vuosittainen erikoisristeily j
otka hinnoitellaan kulujen mukaan ...

Ajattele jatkossa asiat kokonaisuudessaan loppuun asti,
ennen kuin annat mielikuvituksesi lähteä llentoon

joopa joo kirjoitti:

Yksittäiset risteilyt saattavat kannattaa, linjaliikenteen rahdin hitaus,
Tax free eli verovapaan myynnin vaatima Ahvenanmaan käynti veisi liikaa aikaa.

Jatkuva liikennöinti kannattamatonta,

sen vuoksi siinä on vain muutama vuosittainen erikoisristeily j
otka hinnoitellaan kulujen mukaan ...

Ajattele jatkossa asiat kokonaisuudessaan loppuun asti,
ennen kuin annat mielikuvituksesi lähteä llentoon

Lue lisää

Joo, erikoisristeilyllä esim 1000 paikkaa ja halukkaita 1010 ;)

465465465654 kirjoitti:

Joo, erikoisristeilyllä esim 1000 paikkaa ja halukkaita 1010 ;)

Joo, ja hinta 1500 euroa hengeltä.
Joo, Ouluun pääsee mukavamminkin.

4878989 kirjoitti:

"Helsinki-Tukholma reitti on järkevä ainakin pääkaupunki seudulla asuville kun voi mennä laivalla Tukholmaan ilman että tarvitsee ensin ajaa Turkuun."

Yhtä järkevä reitti kuin Turku-Tallinna

Ajamalla ja laivalla kun pääsee nopeammin

Lue lisää

Helsinki-Tukholma reitit ei tule enää kauaa jatkumaan. Viking Line luopuu lähivuosina, viimeistään siinä vaiheessa kun reitillä tällä hetkellä olevat Mariella ja Gabriella menevät poistoon.

Ajattele Tukholmassa asuvia... He voi valita "48h" risteilyn (Jiikoo-76, huomaa lainausmerkit) kohteeksi Riian (1 laiva) Hesan (4 laivaa) Tallinnan (2 laivaa)

Joten olisi kiva tietää Tukholmalaisista, että mitä eroa on Tallinna ja Riian risteilyllä, eli millä perusteella mennään mihinkin.. Lähtöajatkin on kaikissa päivällä, joten sekään ei selitä valintaa

Luulenpa, että tuon reitin talouskin muistuttaisi sukellusvenettä, eikä todellakaan mitään pinnassa uivaa...
https://www.youtube.com/watch?v=CIQETV30_u8&t=2m50s

''Siinä valtio tuki saaristolaisten liikennettä. ''
Se oli valtion omistama firma. Sen takia se ilmeisesti meni kiville;)
Franz Höijer viritys kaatui typerään aikatauluun. Purkki tuli Hankoon klo 22 ja lähti takaisin Turkuun klo 9 aaamulla. Aluksessa ei ollut yöpymis mahdollisuutta.

Anonyymi kirjoitti:

''Siinä valtio tuki saaristolaisten liikennettä. ''
Se oli valtion omistama firma. Sen takia se ilmeisesti meni kiville;)
Franz Höijer viritys kaatui typerään aikatauluun. Purkki tuli Hankoon klo 22 ja lähti takaisin Turkuun klo 9 aaamulla. Aluksessa ei ollut yöpymis mahdollisuutta.

Lue lisää

Oikein lainasit, mutta et ymmärtänyt "''Siinä valtio tuki saaristolaisten liikennettä. ''"

Miksi olisi pitänyt yöpyä? Kun saaristolainen asioi, ei hänellä ole tarvetta yöpyä laivassa ja lähteä heti takaisin. Pitää hoitaa ne asiatkin.

Liikenneministeriö oli myöntänyt varat saaristokuljetuksiin ja laivalle voitiin ottaa mukaan myös matkailijoita. Eli reitti ei ollut mikään turistireitti. Kun sitten reittiaikataulua muutettiin radikaalisti eikä uusi aikataulu enää palvellut saaristolaisia, reitti lopetettiin vetämällä tuki pois..

Meillä "firma" määrittelee itsenäisesti toimintatapansa, ei omistaja. Osta vaikkapa Nokiaa ja ala määrätä sen toimintaa. Ei taida onnistua.

Anonyymi kirjoitti:

Oikein lainasit, mutta et ymmärtänyt "''Siinä valtio tuki saaristolaisten liikennettä. ''"

Miksi olisi pitänyt yöpyä? Kun saaristolainen asioi, ei hänellä ole tarvetta yöpyä laivassa ja lähteä heti takaisin. Pitää hoitaa ne asiatkin.

Liikenneministeriö oli myöntänyt varat saaristokuljetuksiin ja laivalle voitiin ottaa mukaan myös matkailijoita. Eli reitti ei ollut mikään turistireitti. Kun sitten reittiaikataulua muutettiin radikaalisti eikä uusi aikataulu enää palvellut saaristolaisia, reitti lopetettiin vetämällä tuki pois..

Meillä "firma" määrittelee itsenäisesti toimintatapansa, ei omistaja. Osta vaikkapa Nokiaa ja ala määrätä sen toimintaa. Ei taida onnistua.

Lue lisää

Jos kippo saapui Hankoon klo 22, mitä muita asioita saaristolainen hoiti kuin veti kännit
Gröna Kaijenissa ?? Meni hotelliin ja aamulla takaisin Turkuun:))