Kela kyyti ahneet

N. samankokoisella paikkakunnalla ajelen minäkin. Meillä kelakyytiuudistus aiheutti uudenlaisen dilemman. Suunnilleen kahtena päivänä viikossa ei paikkakunnalta saa päväsaikaan taksia ollenkaan, sillä kaikki ovat pidemmillä sairaskyydeillä.

Mummot ei pääse kauppaan, isännät tuskailevat vakiokuljetusten kanssa jne jne. Meillä "kelapuhelinta" kutsutaankin "stressikapulaksi", sillä veetuttaa olla pitkällä sairaskyydillä ja oma puhelin laulaa koko ajan. Ihmiset haukkuvat jatkuvasti kun ei saa autoa. Muutaman kerran on mm. myöhästytty junasta/juhlista/hautajaisista tämän takia.

Minkäänlaista vapaa-aikaa ei tämän uudistuksen jälkeen ole. Puhelin on jatkuvasti päällä ja kirjautuneena vapaaksi. Nimelliset vuorot tottakai hoidetaan, mutta "kela - vuoro" jatkuu 24/7. Ja niille, jotka ehdottaa uloskirjautumista vuoron lopuksi, ei onnistu maaseudulla. Lähes kaikki on ajettava mitä sattuu saamaan.

>Isojen kaupunkien isntien kommentteja en edes halua>

Haluat siis vain kuunnella itsesi kannalta kivoja asioita? Kaupungeissa on suurin osa suomen takseista ja väestöstä. Miksi enemmistön pitäisi taipua vähemmistön tahtoon?

Erikoista että vaikka aloittaja laittoi asiallisen avautumisen ja ei edes halunnut ns betoni viidakko taksien kommenttia asiaan niin silti sieltä hyökätään niskaan.

Kela kyytien pika jako ei todellakaan toimi maaseudulla -autoja ei voi olla reservissä kymmeniä vapaana vaan ajot on koitettava sovittaa toimiviksi.

JA mitä tuolla sovittamisella tarkoitan niin sitä ei nuo stadin kumijalat edes ymmärrä.

Maaseutumaisissa olosuhteissa asiakkaalle on turvattava kela taksin tilaaminen suoraan autoilijalta. -Se vaan on kaikkien etu.

Taksihomma maalla on ihan perseestä,siksi lopetin.Sanoin kolleegoille silloin,että tapelkaa niistä kelan ajoista pojat ,niin saatte pikkurahaa ja niinhän se viesti meni perille.

Työpaikkoja lähtee alta tuon uudistuksen takia.

Taksiliitto ei todellakaan ole autoiljan asialla tässä jutussa.

Liikenneministeri Virkkusen 16.4.2014 lehtihaastattelussa julkaisema ajatelma mahdollisesti joskus tulevaisuudessa taksilakiin tulevasta muutoksesta ei ole vielä voimassa, koska lakia ei ole edes vielä muutettu ja muutetaanko sitä koskaan. Tuossa Virkkusen julkaisemassa ajatuksessa taksit mm. voisivat joissakin tapauksissa jäädä odottamaan paluukyytiä toiselle paikkakunnalle joksikin aikaa. Tuo maalaistaksien odottelu esimerkiksi KYS:in ympäristössä on siis lain vastaista toimintaa, koska voimassa olevan taksilain mukaan taksin täytyy palata viivyttelemättä oman kunnan alueelle kyydin päätyttyä, mutta nyt nämä maalaistaksit odottelevat Kuopiossa uutta kyytiä. Suomen lait tehdään eduskunnassa, eikä esimerkiksi Itä-Suomen aluetaksissa eikä ELY:ssä eikä edes siellä taksitolpillakaan, vaan vain ja ainoastaan eduskunnassa.

Jos Kuopiolaiset taksit tulisivat aamuisin vaikka 50:n taksin voimin hakemaan maaseudulta Kuopioon suuntautuvia kyytejä, olisiko se teidän mielestänne sitä solidaarisuutta? Tuskin. Kuopioon on myönnetty taksilupia rajoitettu määrä ottaen huomioon mm. Kysiltä kotiutettavat potilaat. Nyt Kuopio autoja joudutaan pitämään poissa työstä, koska muut vievät kyydit. "Maalais serkkujen" autot ovat töissä 24/7, koska se kannattaa, mutta Kuopiossa kannattavuus alkaa olla kyseenalaista.

Juuri tämä hieno asenne toimii todella hyvin siihen suuntaan että vapautusta ajetaan kovin keinoin läpi...
Tuijottakaa vaan omaan napaan ja muistakaa huudella muille alalla toimijoille niin että pullanmurut lentää kiduksista! Tällä saamme vapautettua oikeasti alan ja voitte siirtyä työkkäriin huutelemaan...
Eikä koske pelkästään iloista itäsuomea, vaan ehkä jopa pahemmin pk seutua.

Jos taksi on odottelemassa asiakasta vaikka parituntia esimerkiksi Kuopiossa asiakkaan palaamista takaisin Kysiltä ja sinne vienti on vienyt aikaa ehkä n.1,5 tuntia ja toiset 1,5 tuntia takaisin, niin silloin on aikaa vierähtänyt jo 5 tuntia kunnes taksi on taas omalla paikkakunnallaan palvelemassa asiakkaita joita varten taksilupa on autoilijalle myönnetty. Eli 3:n tunnin keikka vierähtää 5:n tunnin mittaiseksi. Kun tuo ensimmäinen taksi aloittaa tuota 2:n tunnin odotteluaan, lähtee jo toinen taksi viemään seuraavaa kyytiä Kuopioon, joka tekee samoin kuin tuo ensimmäinen, niin eihän tuonne maaseutukyliin jää yhen yhtä taksia, varsinkin kun koululaisetkin on kuskattava. No nyt en enään ihmettele yhtään maaseudun asiakkaiden kertomaa, että miksi maaseudulla ei saa päiväsaikaan taksia vaikka rukoilisi. KELA eikä ELY eikä tilauskeskukset eivät tee Suomen lakia, eikä ne voi muutenkaan määrätä eikä antaa lupaa lain vastaiseen toimintaan.

Nuo typeryydet on jo kyllä säälittäviä yrityksiä sotkea asian etenemistä. Lässyttämällä typeryyksiä täällä keskustelupalstoilla ei voi suojata lainvastaista toimintaa. Se on muutenkin ikäväkyllä nyt myöhäistä, koska asia on edennyt jo viranomaisten tietoon, eivätkä he olleet laisinkaan tyytyväisiä kuulemaansa. Mitähän kaikkea tästä vielä seuraakaan? Jäädään suurella mielenkiinnolla seuraamaan.

Maalaistaksi vie asiakkaansa kessukkaan, ajo on tilattu menopaluuna, eli taksi odottaa asiakasta kessukassa ja tuo takaisin.
Odotusaika jonka kela hyväksyy perillä on sidottu matkan pituuteen.
Menomatkataksa Odotus ei saa tulla kalliimmaksi kuin jos meno ja paluumatkaan käytettäisi kahta erikseen tilattua taksia.
Tällaisissa kyydeissä on tottakai järkevä käyttää yhtä taksia hoitamaan yksi asiakas, kuin että aina yhtä asiakasta ajaisi kaksi taksia, jotka veloittaisivat kaksi matkaa, odotuskyydeillä saadaan varmistettua yhteiskunnalle AINA kelasäännöstenmukainen edullisin taksimatkakustannus, koska odotuskyyti ei saa ylittää kahden taksin käytöstä aiheutuneita kustannuksia, suurin osa odotuskyydeitä jää huomattavasti edullisemmaksi vrt. kaksi matkaa !
Tämän puitteissa menetellen tässä ei ole mitään laitonta !
Näissä menopaluu odotuskyydeissä asiakasta ajaa yksi taksi, joten se toinen taksi on vapaa palvelemaan toisia asiakkaita.
Joten turhaa kalakukkokaapunnin taksit sinne mitään mellakkapoliiseja hommaatte, maalaisserkut tekevät leipänsä eteen työtään niinkuin tekin, täysin lain ja sääntöjen puitteissa !!!

Ei tässä ole ollenkaan kyse kyläläisten taksin tarpeesta, vaan pelkästään kylän taksiautoilijan ahneudesta. Ei sitä taksiautoilijaa kiinnosta, vaikka sinulta jäisi sinulle elintärkeät lääkkeet hakematta apteekista tai jokin muu sinulle tärkeä asia jäisi hoitamatta. Ajatellaanpa tilanne. On Lauantai keskipäivä klo.12,00. Sinä soitat kotoasi taksiin hyvissäajoin ehtiäksesi vielä helposti käymään vaikkapa apteekissa hankkimassa lääkkeesi tai ihanvain ruokakaupassa, että selviät hengissä viikonlopun yli. No tietenkin se kylän taksiautoilija kertoo onnessaan euron kuvat silmissään olevansa menossa viemään asiakasta 1,5 tunnin päähän sairaalaan ja taksi olisi takaisin omalla alueellaan ja asiakkaan kotona eestaas ajoineen ja odotuksineen n.5:ssä tunnissa. Sieltä sinun luoksesi aikaa taksilta menisi ajaa 0,5 tuntia ja sinulta kuntakeskukseen asioille vaikka se sama 0,5 tuntia. No mikä tilanne? Kello on 18.00 ja ainakin se apteekki ja ehkä kyläkauppakin ovat menneet kiinni. No sinä kuolet tietysti sitten viikonloppuna, mutta eipä hätiä mitiä, saihan se taksiautoilija 300,00 euroa pelkästään käydessä yhdellä sairaalakeikalla, siis kaikki hyvin. Nythän on näin , että sen taksin ei ole mikään pakko jäädä odottamaan sitä asiakasta sinne sairaalapaikkakunnalle, vaan KELA antaa lain vastaisesti vain sen mahdollisuuden. Jos se taksi palaisi heti takaisin, niin kuin lainsäätäjä on sen tarkoittanut palaavan, olisi se taksi luonasi 3:ssa tunnissa ja sinä säilyisit hengissä. Et sinä kuntalainen ole yhtään tärkeä tuolle taksiautoilijalle, vaan sairaalapaikkakunnan bensa-asemalla joutilaana kahvikupposen ääressä mukavasti lehtiä lueskellen vietetyn ajan tuottamat helpolla saadut eurot ovat ne tärkeät. Kyse tässä kaikessa on tuo n.2 tuntia odotusaika, jolloin tuo omalle kunta-alueelleen saatu taksi ei ole varsinaisesti kenenkään käytettävissä, vaan sen mittari laskee vain autoilijalle helppoa rahaa, eli odotusaikaa, vaikka se ei sillon tuota varsinaista taksipalvelua kenellekkään eikä millekkään. KELA ohjeiden mukaan odotusaika ei saa maksaa enempää kuin matka takaisin maksaisi. No se maalaistaksi voi sitten palata palvelemaan omalle lupa-alueelleen, koska sen sairaalapaikkakunnan auton kuljettamana kyyti ei maksa sen enempää. Nuo on täysin turhia taksipalvelua haittaavia odotusaikoja, joista olisi ehdottomasti päästävä eroon. Hyvin männöö.

Mitään lainvastaista ei noissa odotuskyydeissä ole, sitä on turha väittää.
Maalaistaksit ajavat myös muita kuin kelakyytejä odotuksella, tämä on järkevää silloin kun matkat on pitkiä ja asiakas niin haluaa, kelakyydeissä tätä haluaa asiakas ja matkakorvauksen suorittaja eli kela.
Eihän ole mitään järkeä ajattaa autoja aina toinen sivu tyhjänä, ja toinen taksi tuo saman asiakkaan perässä ja ajaa myös toisen sivun tyhjänä.

Täällä kelakeskus teki sukon aluksi juuri niin että kelakyydin keskus laittoi aina vain vientinä, vaikka kyseessä oli 100km /sivu, eikä poliklinikka käynneillä useinkaan mene niin kauan etteikö odotuskyyti tule suurimmassa osassa kelakyydeistä huomattavasti halvemmaksi, kela ja asiakkaat alkoi vaatia että sama taksi odottaa ja tuo takaisin, näin ajettiin myös valtakirja aikana.

Kelan maksukriteerit eivät ole muuttuneet. Ensisijaisesti on käytettävä halvinta matkustuskulkuneuvoa, eli julkisia kulkuyhteyksiä, mikäli sairaus edellyttää erityisajoneuvon käyttöä, oma auto, taksi, ambulanssi ums. pitää olla terveydenhoitoalan ammattikoulutuksen saaneelta henkilöltä todistus erityisajoneuvon käyttöoikeudesta.

Kaupunkitaksien mielestä on järkevää ajattaa samaa asiakasta kahdella taksilla pitkin maakuntia joista kumpikin taksi ajaa toisenpuolen ajokilometreistä tyhjänä, kustannukset maksajalle aina 100% ?

Maalaistaksien mielestä ajetaan aina kun mahdollista asiakas mennen tullen odotuskyydillä, kustannukset paluu kyydin osalta maksajalle odotusajasta riippuen 1-100%, jokatapauksessa ei milloinkaan enempää kuin kaupunkilaismallissa !

Kumpi mahtaa olla järkevämpää...
Tähän voisi vastata puolueeton ei taksialalla oleva taho ?

2 tuntia hukkaanheitettyä aikaa asiakaspalvelusta omalla vastuualueella. Tuo maalaistaksien viettämän odotusajan tarkoitus on vain saada lisämaksu paluusta takaisin omalle alueelle, sillä taksimatkan hinta sisältää aina taksin palaamisen omalle paikkakunnalleen. Maalaisilla ei ole tarve palvella asiakasta, vaan pelkästään rahan haaliminen kyseenalaisin keinoin. Miksi Ministeri Virkkunen sanoisi, että liikenneministeriössä VASTA POHDITAAN LAKIA, joka antaisi toisen paikkakunnan takseille mahdollisuuden jäädä tietyissä tapauksissa odottamaan kyytiä takaisin. Jos tuo laki olisi jo nyt olemassa ja voimassa, niin mitä järkeä sitä olisi enään uudestaan pohtia? Laki on voimassa vasta sen voimaan asettamisesta alkaen, ei ennen. Eli aikaa siihen menee vielä vuosia, jos sellaista edes tulee.

Nyt tilaisuus kaikille. Kertokaa laki ja sen pykälä, mikä antaa takseille luvan jäädä odottamaan kyytiä oman lupa-alueen ulkopuolelle? KELA:n ja tilausvälityskeskuksen antamat luvat siihen eivät ole laki, eivätkä siten ole lainvoimaisia.

Taksilupamäärien vapauttamisen ja taksilakiin tulevien muutosten sekä KELA kyytien uudellen järjestelyjen jälkeen minä teen KELA:lle tarjouksen, minkä jälkeen vain minun autoni ajavat kuntien ja sairaaloiden väliä asiakkaita kuskaten mennentullen. Siinähän sitten odottelette vaikka loppuikänne minun puolestani missä haluatte. Tulevaisuus on meidän suurten.

"""Maalaisilla ei ole tarve palvella asiakasta, vaan pelkästään rahan haaliminen kyseenalaisin keinoin."""

Mitä se sitten olisi kun yhteiskunnan maksamissa kyydeissä ajettaisi aina kalleimman mukaan, eli asiakas vain viedään ja puolentunnin kuluttua toinen taksi ajaa takaisin, viejätaksi ei edes ehdi asemapaikalleen kun jo toinen taksi ajaa samaa asiakasta perässä samalle paikkakunnalle.
Sanomattakin on selvää ettei tällaisessa kela-ajoissa "kaupunkilaismallissa" ole järjen häivää !

Eikös kaupunkitaksitkin (ainakin helsinki/vantaa, miksei muuallakin) aja asiakkaita esim. lentokentälle lähtevälle lennolle ja jää odottamaan samalta lennolta mahdollisia paluumatka asiakkaita ?

Täytynee alkaa vaatimaan yhdenvertaisen kohtelun nimissä, että sairaalapaikkakuntien vaapaalla olevat autot saavat mennä arkiaamuisin maakuntiin odottelemaan KELA kyytejä sairaalapaikkakuntiin. Tuodaan ne sitten takaisin ja jäädään vaikka mökille yöksi.

Jos jotain yksityisasiakasta käytetään toisella paikkakunnalla vaikka nyt siellä alkossa, niin asiakas itse maksaa kyydin ja vaikka vuoden odotukset jos niikseen menee ei yhteiskunta. Yhteiskunnan maksaessa, eli minun verorahoilla maksettaessa toisten sairaala matkoja, asia on jo aivan toinen. Ne odotusajan maksut ovat rahan haaskausta ja jos minä täällä maalla en pääse sinne alkoon ja takaisin siksi, että sinä meidän taksiautoilija olet rosvoamassa kaupungissa toisten työt, niin on se vaan helevetti. Näillä taksiluvilla olisi ottajia, jos niitä vain annettaisiin, mutta alueen ainut lupa on annettu tuolle rahan ahneelle huijarille. Täällä olisi vaikka kuinka paljon asiointikyytejä ajettavana, mutta tuo mulukku möllöttää vain tuntitolkulla mitään tekemättä siraalan kahvilassa ja saa siitä vielä rahaa. On vain hyvä, jos te kaupunkilaiset alatte soittamaan poliisille näistä ahneista lain kiertäjistä, niin silloin saadaan kylälle taas taksi. Valtralla pitkä matka ja kännissä ei saa ajaa.

"""Ne odotusajan maksut ovat rahan haaskausta"""
Ymmärrä jo !
Eikun niillä odotuskyydeillä juuri säästyy yhteiskunnan rahoja, kun ei yhteiskunnan varoista tarvi aina maksaa kahta taksimatkaa !
Viinakauppaan ei olekenenkään pakko mennä, jokaisessa kyläpahasessa useimmiten kyläkaupassa on alkon asiamiespalvelu, josta voi tilata viinaa kätevästi kotiinsa jokainen juoppo niin paljon kun perse kestää, ltilaus tulee seuraavana päivänä, kannattaa tilata joka päivä lasti niin ei ehdi kankkunen iskeä.

Taitaa olla kaupunkien ajot vähissä kun isännät itkee.

Kyllä se kahvitauko asiakasta odotellessa on ihan paikallaan. Ja silti kyyti tulee edullisemmaksi kun palveleva maaseudun taksimies sen hoitaa.

Lisää parkkiruutuja vaan sairaaloiden pihoille niihin kyltit varattu maaseudun takseille.

Nyt kaikkien kylien työttömät HUOMIO, laittakaa ELY:lle taksilupa hakemukset ja sanokaa, ettei teidän kylällä ole yhtään taksia tai ainakaan se ei hoida tehtäviään. Lupa tulee varmaan välittömästi 20 km säännöllä ja sen jälkeen sitten taksiyrittäjä kurssille. Hommia on, meidänkin kylällä minä joudun omien töiden lomassa kuskailemaan naapureita milloin minkäkin asian takia milloin minnekkin, kun rouva taksiautoilija ei kerkeä, koska on KYS:llä käyttämässä milloin ketäkin juuri tärkeimpään asiointi aikaan viipyen aina vähintään 3 tuntia, joskus jopa 6. Siellä kuntakeskuksen bensa-aseman kahvilassa me sitten toisten kohtalotovereiden kanssa istumme kahvilla rupattelemassa päivän tapahtumat kyytiläisiä odotellen ja sitten ei muuta kun auto täyteen ja takaisin. Keikkaa olis enemmänkin, jos ilkeisivät aina minulle soittaa.

Höpö höpö.
Pienillä maalaiskylillä on sopivasti takseja, 1000 asukkaan kunnassa takseja 3, 2000 as. kunnassa 4-5, 3000 asukkaan kunnassa 6 autoa, 4000 as. kunnassa 7 autoa, 5000 as. kunnassa 8-10 jne.
Yli kolmenkymmenen vuoden kokemuksella suhde on oikea, tosin nyt sukossa meinaa autot loppua hetkittäin, tämä johtuu siitä että kukaan taksi ei voi enää suunnitella päivän ajo ohjelmaa joustavksi, kuten ennen keskuksen kyytijakoa saattoi tehdä.
Keskusten tehoton ajojärjestely on siis syyllinen että autoja ajatetaan aivan järjettömästi, autot ajavat nyt enemmän tyhjänä kuin ennen keskusten tuloa maaseudulle.
Toiset ajaa kelakyytejä, toiset kouluajoja.
Asiakkaiden asioimismatkat on aina saatu ajettua ja hoidettu ehkä pienellä aikataulusovittelulla, kouluajojen välissä ehtii käyttää mummoja kaupassa yms asioilla.
Kelakyydieistä aamuruuhkan jälkeen on paikkakunnalla vapaita autoja autoja jonoksi asti.
Iltapaäivällä jokunen auto ajaa vielä kelakyytejä, joten kyllä ne muutkin kuin kela asiakkaat saavat maaseuduilla hyvää taksipalvelua.
Tämä hössötys taksipulasta maaseudulla on paskapuhetta, korkeintaan kaupunkitaksien alulle panema perätön huhu !

Hävytöntä toimintaa. Eihän tauolla saisi mittari edes olla päällä. Nyt nuo maalaiset maksattavat tauotkin yhteiskunnan piikkiin. No jo on menty rehellisyydestä kauaksi. Mitähän poliisikin sanoisi, jos saisi tietää. Eikös taksiautoilijalta vaadittukkaan rehellisyyttä taksiluvan säilyttämiseksi. Ne taksiluvan säilymisen ehdot ovat kuulemma aivan samat kuin lupaa myönnettäessä.

""" Eihän tauolla saisi mittari edes olla päällä."""
Missä tauolla ? mitä tarkoitat ?

Meillä täällä kaupungeissa ei taksikuski saa edes tupakoida ulkona odotellessaan asiakkaita mittari päällä, eli asiakkaan maksamalla ajalla. Maalaiset saa näköjään tupakoida ja olla oikein kahvilassa kahvilla tai syömässä ja jopa omilla asioillaan kaupungin kaupoissa ja rahaa vaan tulee taksamittarilla kassaan. On täysin käsittämätöntä, että yhteiskunta joutuu maksamaan siitä, ettei taksi palvele ketään eikä mitään ja kuski on kaikenlisäksi omilla asioillaan ja saattaa lisäksi vielä myöhästyä sovitusta aikataulusta, kuten kerran sattumalta olin erästä tapausta KYS:llä todistamassa, eikä se ole kuulemma edes harvinaista. Sitten se laskuttaa tietenkin senkin myöhästymisajankin sairaskyyteihin varatuista ythteiskunnan varoista. Maalaistaksin palaaminen välittömästi omalle vastuualueelleen, olisi se edes nopeasti oman alueen taksin tarvitsijoiden käytössä sen sijaan, että se nyt viettää vapaata yhteiskunnan laskuun esim. Kuopion kauppaliikkeissä omilla ostoksilla ja kahviloissa.

Taidat olla oikeasti pösilö, keskity niihin omiin kaupungin asiakkaisiin, ettei nekin mene maalaisille.

No entäs tämä älyttömyys sitten. Maalaistaksi tuo asiakkaan vaikkapa KYS:lle ja kuski on koko matkan jankuttanut asiakkaalle, että pyytää sitten tilaamaan paluumatkalle omankylän taksin, jättämättä tietenkin kertomatta asiakkaalle, että kyydit tilataan vasta sitten, kun sairaalan henkilökunta tietää koska potilas on valmis lähtemään sairaalasta. No asiakas sanoo henkilökunnalle tästä kyytitoiveesta ja henkilökunta noudattaa nöyrästi tilaus pyyntöä. Potilas pääsee hoidosta ja on äimänkäkenä kuin nuijalla päähän lyöty, että hän joutuu nyt odottamaan sitä omankylän taksia sieltä omaltakylältä jopa useita tunteja, eli tulee kun kerkeää, vaikka vieressä olisi vapaana kymmeniä Kuopion takseja viemään potilas samalla rahalla ja kuluilla heti kotiin. Tässäkään ei toteudu tuo yhteiskunnan säästö ja asiakkaan etu, vaan pelkästään maalaistaksin itsekeskeisen ajattelun tuoma autoilijan omaetu ja rahan ahneus ja taas on jäänyt maaseutu aiheettomasti ilman taksipalveluita.

puhut täyttä paskaa, asiakkaat kyllä tietää kuinka kauan oman kunnan taksin tulo kestää, jos haluavat nopeasti kotiin lähtevät kessukkataksilla.
Jos haluavat odottaa oman kunnan autoa, sen usein haluavat ja odottavat.
Lisäksi on järjestetty säästösyistä yhteiskuljetuksia, joihin pitää odottaa jokatapauksessa enintään tunti.
Yhteiskuljetuksissa säästetään huomattavia summia kelakuljetusten kustannuksia, joten jokainen ymmärtää niiden hyödyn.
Turha lässyttää ettei siellä maalaispitäjässä ole taksipalveluja kun joku taksi on kessukassa odotuskyydissä.
Keskity nyt vain niihin omiin kaupunkitaksiasiakkaisiin.
Et tule saamaan muutosta näihin odotus tai yhdistelykyyteihin täällä riekkumalla täysin lapsellisia mielipiteitäsi, joilla ei ole mitään muuta pohjaa kuin ääretön kateus ja katkeruus maalaistakseja kohtaan.

Asiahan on äärimmäisen yksinkertainen. Tarkasta poliisin myöntämän ajolupasi määreet ja ajoneuvossasi olevan liikenneluvan asemapaikka. Mikäli ne eivät täsmää sijaintisi kanssa, tulee sinun poistua omalle asemapaikallesi. KELA, tai ISMT ei myönnä yhtään liikenne- tai ajolupaa! Turhahan tuosta on kiistellä.

Eli siis kun seuraavan kerran aiot jäädä odottamaan vieraalle asemapaikalle, ilman, että sinulla on ammattiajolupaa, liikennelupaa tai molempia ko. asemapaikalle, niin piipahda hyvä ihminen kysymässä poliisilta ajolupasi ja ELY-keskuksesta liikennelupasi rajoitteet ja velvoitteet. Kuopiossahan saattaa vaikkapa rajoitteesi tietävä taksihenkilö edellyttää poistumista asemapaikaltaan toimivaltaisen viranomaisen avustamana! Saattaa käydä jatkossa ammatinharjoittamisen päälle!

Huomaa, siis "oletettavasti". Olet siis tyhmä kun et älynnyt soittaa.

Nyt hevonkuuseen maalaistaksit Kysin ympäriltä vartoomasta uusia kyytejä. Ely on antanut ohjeet että on palattava tulokyydin suoritettua kohti kotikontuja! IsMt on lähettäny kaikille takseille saman ohjeen!!!!

Toivottavasti te Kuopion taksiautoilijat nostatte nyt syytteen noita kyytejänne luvattomasti ajaneita mualaistaksiautoilijoita vastaan ja otatte niiltä kunnollisen rahallisen korvauksen usean vuoden toiminnasta ja siitä aiheuttaneesta tappioista.

Eehän myö viijä mualaisilta mittää rahoja. Jaetaan meijän loputtii kyyvit mualaistaksien tapeltaviks. Kyllä työ suatta ne ku meijän yhtiön puhheenjohtaja loikkas persuista kommunistiks. Pit kaverin piästä väen väkisin kansanevustajaehokkaaks, niin hiän jakkaapi kaekki meijän kyyvit teille ja myö tullaa pitämää soppatykkiä muaserkuille ettee vua piäse näläkä yllättämmää kyytiä ootellessa kyssillä tae rismalla.

Ullittajat-vaihtakaa alaa.
Asiakkaalle hymyilette puoliväkisin ja jatkatte täällä kinasteluanne.
Minä soitan nyt naapurin kyytsäämään-naapuri ei ullita,kun heitän ylimääräisen kakskymppisen kaljalaatikkoa varten.

Itse olette liikennelupanne anoneet sinne minne olettekin.
Miksi siis vinguttaa koko ajan?
Ajakaa kyytejä omalla paikkakunnallanne,älkääkö menkö toisten kupille...
Tai viekää maajussit taksilupanne pois.