Nopeusrajoitukset

Kyllä hitaasti saa ajaa, mutta pitää silloin huolehtia siitä, että muut pääsee ohi.

> Yrittäkää ajaa vakkari päällä motarilla suurinta sallittua
> nopeutta vähänkin vilkkaamassa liikenteessä.

Ei onnistu. Ei sitten millään. Mutta jos ajaa jo 10-20 km/h alle suurimman sallitun, niin sitten voi onnistua.

Autoilija3 kirjoitti:

Kyllä hitaasti saa ajaa, mutta pitää silloin huolehtia siitä, että muut pääsee ohi.

=> Kyllä hitaasti saa ajaa

Onko hitaasti lyhenne sanoista "nopeusrajoituksen tasolla"?

Muut pääsevät ohi sitten aikanaan kun sen voi tehdä liikenneturvallisuutta vaarantamatta. Laki edellyttää että ajokortin saa vasta aikuisena (poislukien mopo, traktori ja kevyt-mp).

kortti = koulutettu kirjoitti:

=> Kyllä hitaasti saa ajaa

Onko hitaasti lyhenne sanoista "nopeusrajoituksen tasolla"?

Muut pääsevät ohi sitten aikanaan kun sen voi tehdä liikenneturvallisuutta vaarantamatta. Laki edellyttää että ajokortin saa vasta aikuisena (poislukien mopo, traktori ja kevyt-mp).

Lue lisää

"Onko hitaasti lyhenne sanoista "nopeusrajoituksen tasolla"?

Ainakin jos ajaa muuta liikennettä hitaammin ja taakse muodostuu jonoa!!!

Autoilija3 kirjoitti:

"Onko hitaasti lyhenne sanoista "nopeusrajoituksen tasolla"?

Ainakin jos ajaa muuta liikennettä hitaammin ja taakse muodostuu jonoa!!!

Oletko sitä mieltä että käytännössä voi siis ajaa hitaasti ylinopeuttakin? Hitaasti kulkevan pitäisi helpottaa ohituksia, mutta ylinopeuden käyttö jopa muutoin laillisessa ohituksessa on kiellettyä.

Nopeusrajoitusta noudattavan taakse voi syntyä jonoa ylinopeuden vuoksi, eli se ettei päätyisi jonon perään turhaan on yksi hyvä syy olla ajamatta sallittua lujempaa. Junan vaunutkin kulkevat samaa nopeutta, ja ne tulevat kaikki kolhuitta perille.

kortti = koulutettu kirjoitti:

Oletko sitä mieltä että käytännössä voi siis ajaa hitaasti ylinopeuttakin? Hitaasti kulkevan pitäisi helpottaa ohituksia, mutta ylinopeuden käyttö jopa muutoin laillisessa ohituksessa on kiellettyä.

Nopeusrajoitusta noudattavan taakse voi syntyä jonoa ylinopeuden vuoksi, eli se ettei päätyisi jonon perään turhaan on yksi hyvä syy olla ajamatta sallittua lujempaa. Junan vaunutkin kulkevat samaa nopeutta, ja ne tulevat kaikki kolhuitta perille.

Lue lisää

Ei ylinopeutta vaan alle sen.

Autoilija3 kirjoitti:

Kyllä hitaasti saa ajaa, mutta pitää silloin huolehtia siitä, että muut pääsee ohi.

"Kyllä hitaasti saa ajaa, mutta pitää silloin huolehtia siitä, että muut pääsee ohi."

Ohi pääsee kyllä moottoritiellä jossa on kaksi kaistaa.

Lue ja ymmärrä tuo haaste kohta. Pystytkö ajamaan vakkari päällä moottoritiellä kohtalaisessa liikennemäärässä? Pitäisi helposti pystyä kun vakkari on säädetty "suurimpaan sallittuun". Sen kun vain heittää ohituskaistalle ja menee hitaamman ohi mutta kun sieltä takaa tulee jatkuvalla syötöllä yli suurimman sallitun ajavia, niin eipä onnistukkaan.

Autoilija3 kirjoitti:

Ei ylinopeutta vaan alle sen.

Nopeusrajoitukset tulisi päivittää vastaamaan tätä päivää vuotta 2013. Nopeusrajoitukset ovat jäänne jostain 70-luvulta, kun autot oli vielä toisenlaiset ja tiet ei ollut näin hyvät.

Nyt kun ajetaan hiljaa alkaa jokainen meistä turhautua ja aloitetaan tekemään muuta kuin ajamaan autoa katsellaan toisaalle ym. Jos saisi ajaa kovempaa olisi liikenne silmä kokoajan vain eteenpäin ja seurattaisiin liikennettä ja ajettaisiin autoa.

.... kirjoitti:

"Kyllä hitaasti saa ajaa, mutta pitää silloin huolehtia siitä, että muut pääsee ohi."

Ohi pääsee kyllä moottoritiellä jossa on kaksi kaistaa.

Lue ja ymmärrä tuo haaste kohta. Pystytkö ajamaan vakkari päällä moottoritiellä kohtalaisessa liikennemäärässä? Pitäisi helposti pystyä kun vakkari on säädetty "suurimpaan sallittuun". Sen kun vain heittää ohituskaistalle ja menee hitaamman ohi mutta kun sieltä takaa tulee jatkuvalla syötöllä yli suurimman sallitun ajavia, niin eipä onnistukkaan.

Lue lisää

Kyllä se ruuhkaassa ajaminen on vakkarilla vähän sitä sun tätä. Välillä päälle ja päältä pois. Hiljaisemmalla liikkennemäärillä se on kyllä hyvä.

Autoilija3 kirjoitti:

Nopeusrajoitukset tulisi päivittää vastaamaan tätä päivää vuotta 2013. Nopeusrajoitukset ovat jäänne jostain 70-luvulta, kun autot oli vielä toisenlaiset ja tiet ei ollut näin hyvät.

Nyt kun ajetaan hiljaa alkaa jokainen meistä turhautua ja aloitetaan tekemään muuta kuin ajamaan autoa katsellaan toisaalle ym. Jos saisi ajaa kovempaa olisi liikenne silmä kokoajan vain eteenpäin ja seurattaisiin liikennettä ja ajettaisiin autoa.

Lue lisää

Pitäsköhän sun palauttaa ajokorttisi poliisille?
" Nyt kun ajetaan hiljaa alkaa jokainen meistä turhautua ja aloitetaan tekemään muuta kuin ajamaan autoa katsellaan toisaalle ym. Jos saisi ajaa kovempaa olisi liikenne silmä kokoajan vain eteenpäin ja seurattaisiin liikennettä ja ajettaisiin autoa. "

1+11 kirjoitti:

Pitäsköhän sun palauttaa ajokorttisi poliisille?
" Nyt kun ajetaan hiljaa alkaa jokainen meistä turhautua ja aloitetaan tekemään muuta kuin ajamaan autoa katsellaan toisaalle ym. Jos saisi ajaa kovempaa olisi liikenne silmä kokoajan vain eteenpäin ja seurattaisiin liikennettä ja ajettaisiin autoa. "

Lue lisää

En varmasti ole ainoa joka näin tekee. Kyllä liian hitaaseen nopeuteen väkisinkin turhautuu.

.... kirjoitti:

"Kyllä hitaasti saa ajaa, mutta pitää silloin huolehtia siitä, että muut pääsee ohi."

Ohi pääsee kyllä moottoritiellä jossa on kaksi kaistaa.

Lue ja ymmärrä tuo haaste kohta. Pystytkö ajamaan vakkari päällä moottoritiellä kohtalaisessa liikennemäärässä? Pitäisi helposti pystyä kun vakkari on säädetty "suurimpaan sallittuun". Sen kun vain heittää ohituskaistalle ja menee hitaamman ohi mutta kun sieltä takaa tulee jatkuvalla syötöllä yli suurimman sallitun ajavia, niin eipä onnistukkaan.

Lue lisää

Ei onnistu, koska ohituskaistallakin ajetaan alle suurimman sallitun. Jatkuvasti.

Vain silloin, kun liikennettä ei käytännössä ole, voi moinen onnistua. Tietysti silloin onnistuu melkein millä nopeudella tahansa vakkari päällä ajaminen.

Montako kertaa olet nähnyt esim. rekan, joka ajaa 100 km/h alueella koko ajan "alinopeutta", väistyvän pysäkille päästääkseen jonon ohi? Rekkojakin liikkuu teillämme runsain mitoin, usein jopa niin että niitä on useita jonossa, tai ainakin näköpiirissä. Eli kun yhden ohitat, olet kuitenkin seuraavan perässä. Lisäksi ne usein hyytyvät ylämäkeen ym. paikkoihin, ja kun kelvollinen ohituspaikka tulee, niin vauhti onkin lähempänä satasta, minkä (ruuvattu) rajoitin sallii. Miksi vastaavaa vauhtia ajavan henkilöauton pitäisi toimia niin, väistellä pysäkeille, kun henkilöauto on vielä helpompi ohittaa?

iåwoehgoåwi kirjoitti:

Montako kertaa olet nähnyt esim. rekan, joka ajaa 100 km/h alueella koko ajan "alinopeutta", väistyvän pysäkille päästääkseen jonon ohi? Rekkojakin liikkuu teillämme runsain mitoin, usein jopa niin että niitä on useita jonossa, tai ainakin näköpiirissä. Eli kun yhden ohitat, olet kuitenkin seuraavan perässä. Lisäksi ne usein hyytyvät ylämäkeen ym. paikkoihin, ja kun kelvollinen ohituspaikka tulee, niin vauhti onkin lähempänä satasta, minkä (ruuvattu) rajoitin sallii. Miksi vastaavaa vauhtia ajavan henkilöauton pitäisi toimia niin, väistellä pysäkeille, kun henkilöauto on vielä helpompi ohittaa?

Lue lisää

No rekat on eri asia mikä on jutun aihe mutta se että rkka menee motarilla ohi henkilöautosta niin tollasia HA kuljettajia pitää rangaista

...... kirjoitti:

No rekat on eri asia mikä on jutun aihe mutta se että rkka menee motarilla ohi henkilöautosta niin tollasia HA kuljettajia pitää rangaista

=> niin tollasia HA kuljettajia pitää rangaista

Millä perusteella? Vaaran (vaiko mielipahan) aiheuttaminen ?

Esimerkiksi peräkärryn vetäjille suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h, eli se on ihan tavanomainen ajonopeus.

Uusien kuljettajien ns. kasikympin lätkä on sentään poistunut, mutta se että rekkakuskit ajavat säännöllisesti ylinopeutta eikä siitä sakoteta on julkinen salaisuus.

perusnopeus 80 kirjoitti:

=> niin tollasia HA kuljettajia pitää rangaista

Millä perusteella? Vaaran (vaiko mielipahan) aiheuttaminen ?

Esimerkiksi peräkärryn vetäjille suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h, eli se on ihan tavanomainen ajonopeus.

Uusien kuljettajien ns. kasikympin lätkä on sentään poistunut, mutta se että rekkakuskit ajavat säännöllisesti ylinopeutta eikä siitä sakoteta on julkinen salaisuus.

Lue lisää

Ihan sillä perusteella tahallisen haitan teosta estämisestä ja poikkeava käyttäytyminen on aina liikenteen vaarantamista. Säännöt ohjeet rajotukset on sitä varten että voi ennakoida ja tietää mitä toinen tekee. 10-20km/h alle rajotusten ei ainakaan osoita ajotaitoa mutta dominoinnista ja toisten hallinta halusta itsekeskeisyydestä ja narsismista se antaa kyllä viitteitä.

.... kirjoitti:

Ihan sillä perusteella tahallisen haitan teosta estämisestä ja poikkeava käyttäytyminen on aina liikenteen vaarantamista. Säännöt ohjeet rajotukset on sitä varten että voi ennakoida ja tietää mitä toinen tekee. 10-20km/h alle rajotusten ei ainakaan osoita ajotaitoa mutta dominoinnista ja toisten hallinta halusta itsekeskeisyydestä ja narsismista se antaa kyllä viitteitä.

Lue lisää

Olen samaa mieltä. Alle nopeusrajoitusten ajaminen on meidän keskimääräistä parempien kuskien kiusaamista ja härnäämistä. Narsistisia öykkäreitä, sanon minä.
Kortti hyllylle vähintään vuodeksi, jos ajaa hiljempaa kuin mitä liikennemerkit määrää.

...... kirjoitti:

No rekat on eri asia mikä on jutun aihe mutta se että rkka menee motarilla ohi henkilöautosta niin tollasia HA kuljettajia pitää rangaista

Miksi olisi eri asia jos rekka ajaa alle nopeusrajoituksen olevaa nopeutta kuin jos henkilöauto ajaa alle nopeusrajoituksen? Samalla tavalla se on siinä hidasteena, ja kaiken lisäksi hankalampi ohitettava... Puhumattakaan moottoritiellä, jossa on oikein se kaista ohittamista varten tehty?

TdiGti kirjoitti:

Olen samaa mieltä. Alle nopeusrajoitusten ajaminen on meidän keskimääräistä parempien kuskien kiusaamista ja härnäämistä. Narsistisia öykkäreitä, sanon minä.
Kortti hyllylle vähintään vuodeksi, jos ajaa hiljempaa kuin mitä liikennemerkit määrää.

Lue lisää

Jos jossain on itsekeskeisiä narsistisia öykkäreitä, niin tuossa niitä kirjoitteli sellaisia kaksin kappalein...

fulfuufh kirjoitti:

Miksi olisi eri asia jos rekka ajaa alle nopeusrajoituksen olevaa nopeutta kuin jos henkilöauto ajaa alle nopeusrajoituksen? Samalla tavalla se on siinä hidasteena, ja kaiken lisäksi hankalampi ohitettava... Puhumattakaan moottoritiellä, jossa on oikein se kaista ohittamista varten tehty?

Lue lisää

Ihan sen takia 100 alueella rekka ei kulje/saa ajaa kuin 80km/h mutta henkilöautolla hidastelu on 99%:ti tahallista

perusnopeus 80 kirjoitti:

=> niin tollasia HA kuljettajia pitää rangaista

Millä perusteella? Vaaran (vaiko mielipahan) aiheuttaminen ?

Esimerkiksi peräkärryn vetäjille suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h, eli se on ihan tavanomainen ajonopeus.

Uusien kuljettajien ns. kasikympin lätkä on sentään poistunut, mutta se että rekkakuskit ajavat säännöllisesti ylinopeutta eikä siitä sakoteta on julkinen salaisuus.

Lue lisää

Älä saivartele tienopeutta mikäli ajoneuvo luokka sallii sen. Ajo nopeus eroihin pitää puuttua ja tienopeus on se mitä kuuluu ajaa jollei ole jotain erityistä syytä ajaa hiljempaa.

perusnopeus 80 kirjoitti:

=> niin tollasia HA kuljettajia pitää rangaista

Millä perusteella? Vaaran (vaiko mielipahan) aiheuttaminen ?

Esimerkiksi peräkärryn vetäjille suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h, eli se on ihan tavanomainen ajonopeus.

Uusien kuljettajien ns. kasikympin lätkä on sentään poistunut, mutta se että rekkakuskit ajavat säännöllisesti ylinopeutta eikä siitä sakoteta on julkinen salaisuus.

Lue lisää

Rekat ajaa sen 7-9km/h yli sallitun(80km/h) eikä niin pienestä ylityksestä juurikaan sakoteta,ei edes henkilöautoja. Ei raskaskalusto ole mitenkään erityisasemassa virkavallan suhteen. 23 vuotta tienpäällä opettanut että valvontaa on kiristetty tosin tuota pientä ylinopeutta "saa" ajaa edelleen mikä myös selvästi on nähtävissä liikenteessä. Yksikään raskasajoneuvo ei tyydy kahdeksaankymppiin isoilla teillä,eikä ainakaan motareilla.

TdiGti kirjoitti:

Olen samaa mieltä. Alle nopeusrajoitusten ajaminen on meidän keskimääräistä parempien kuskien kiusaamista ja härnäämistä. Narsistisia öykkäreitä, sanon minä.
Kortti hyllylle vähintään vuodeksi, jos ajaa hiljempaa kuin mitä liikennemerkit määrää.

Lue lisää

"jos ajaa hiljempaa kuin mitä liikennemerkit määrää."

Liikennemerkki ei määrää mitään muuta kuin maksiminopeuden. Jos älykkyys on tuolla tasolla, on syytä palauttaa se ajokortti pois kokonaan.

...... kirjoitti:

Ihan sen takia 100 alueella rekka ei kulje/saa ajaa kuin 80km/h mutta henkilöautolla hidastelu on 99%:ti tahallista

Niin, ja mikä ero siinä on kun ajat rekan perässä 90 km/h tai ajat henkilöauton perässä 90 km/h? Vain se, että henkilöauto on helpompi ohittaa. Jos se, että henkilöauto ajaa sinun tarpeitasi hitaammin häiritsee enemmän kuin se että rekka ajaa vastaavaa nopeutta ja sinun tarpeitasi hitaammin, niin ainut oikea toimenpide on hakeutua hoitoon liikenneraivosi hillitsemiseksi.

Laki koskee kaikkia! kirjoitti:

Rekat ajaa sen 7-9km/h yli sallitun(80km/h) eikä niin pienestä ylityksestä juurikaan sakoteta,ei edes henkilöautoja. Ei raskaskalusto ole mitenkään erityisasemassa virkavallan suhteen. 23 vuotta tienpäällä opettanut että valvontaa on kiristetty tosin tuota pientä ylinopeutta "saa" ajaa edelleen mikä myös selvästi on nähtävissä liikenteessä. Yksikään raskasajoneuvo ei tyydy kahdeksaankymppiin isoilla teillä,eikä ainakaan motareilla.

Lue lisää

" Yksikään raskasajoneuvo ei tyydy kahdeksaankymppiin isoilla teillä,eikä ainakaan motareilla. "
Eikös joku kuljetusyhtiö säädättänyt rajoittimet tasan 80 km/h?

79 km/h? kirjoitti:

" Yksikään raskasajoneuvo ei tyydy kahdeksaankymppiin isoilla teillä,eikä ainakaan motareilla. "
Eikös joku kuljetusyhtiö säädättänyt rajoittimet tasan 80 km/h?

Shell ja Esso rajoittivat jo kauan sitten. Kolmisen vuotta sitten myös Neste oil säädätti autonsa 82km/h nopeuteen.

Tanker-oil kirjoitti:

Shell ja Esso rajoittivat jo kauan sitten. Kolmisen vuotta sitten myös Neste oil säädätti autonsa 82km/h nopeuteen.

Rekka vs rekka ohitukset ovatkin tuon takia lisääntyneet lähivuosina. Se on vaan aika hurjaa touhua kun 2kaistaisella valtatiellä ajellaan kilometri rinnakkain.

13+5 kirjoitti:

Rekka vs rekka ohitukset ovatkin tuon takia lisääntyneet lähivuosina. Se on vaan aika hurjaa touhua kun 2kaistaisella valtatiellä ajellaan kilometri rinnakkain.

Niin onhan näitä kilometrien mittaisia ohituksia ihan normaalistikin rajoitettujen kuorma/rekka-autojen kesken. Niitä olen itsekin aina ihmetellyt miksi on päästävä ohi autosta joka kulkee ehkä vain yhden kilometrin tunnissa hitaammin kuin ohittajan auto? Ei siinä kovin suurta etua saa jos yhden kilometrin tunnissa ajaa kovempaa kuin hitaampi ajokki. Vain kyrpiintyneitä henkilöautokuskeja sinne molemmat kaistat tukkivien suurten ammattikuskisankareiden taakse jonoon kerääntyy.

wetqwegtqw kirjoitti:

Niin, ja mikä ero siinä on kun ajat rekan perässä 90 km/h tai ajat henkilöauton perässä 90 km/h? Vain se, että henkilöauto on helpompi ohittaa. Jos se, että henkilöauto ajaa sinun tarpeitasi hitaammin häiritsee enemmän kuin se että rekka ajaa vastaavaa nopeutta ja sinun tarpeitasi hitaammin, niin ainut oikea toimenpide on hakeutua hoitoon liikenneraivosi hillitsemiseksi.

Lue lisää

Laki kieltää ajamisen tarpeettoman hitaasti. Ajoneuvoyhdistelmillä on hyvä syy ajaa hitaasti: laki määrää niille maksiminopeudeksi 80 km/h mille on ihan perusteensa, koska sellaisen hallinta äkkitilanteessa on vaikeaa. Mitä vähemmän liikenteessä on hitaammin ajavia, sitä paremmin liikenne sujuu. Voisi siis toivoa että siellä ei hidasteltaisi ilman hyvää syytä.

Näissä hidastelijoissa on paljon sitä samaa eläkeläisporukkaa joka katsoo, että kun heillä on aikaa määrättömiin niin muillakaan ei voi olla kiire. Se näkyy pankeissa ja kaupoissakin, jäädään jaarittelemaan kassan kanssa vaikka olisi takana jonoa.

Saahan sitä hitaammin ajaa tai jaaritella kassamyyjän kanssa kun päästää muut edelle ja mieluiten katsoo sellaisen ajanklohdan että muita ei ole liikkeellä.

wetqwegtqw kirjoitti:

Niin, ja mikä ero siinä on kun ajat rekan perässä 90 km/h tai ajat henkilöauton perässä 90 km/h? Vain se, että henkilöauto on helpompi ohittaa. Jos se, että henkilöauto ajaa sinun tarpeitasi hitaammin häiritsee enemmän kuin se että rekka ajaa vastaavaa nopeutta ja sinun tarpeitasi hitaammin, niin ainut oikea toimenpide on hakeutua hoitoon liikenneraivosi hillitsemiseksi.

Lue lisää

Mikä helvetin liikenneraivo tienopeutta tässä halutaan ajaa. Ylinopeutta ajasta ei minuutin kuluttua näy jälkeäkään mutta nysväri tupajumi saattaa olla tunti tolkulla vetämässä jonoa.

kax4 kirjoitti:

Laki kieltää ajamisen tarpeettoman hitaasti. Ajoneuvoyhdistelmillä on hyvä syy ajaa hitaasti: laki määrää niille maksiminopeudeksi 80 km/h mille on ihan perusteensa, koska sellaisen hallinta äkkitilanteessa on vaikeaa. Mitä vähemmän liikenteessä on hitaammin ajavia, sitä paremmin liikenne sujuu. Voisi siis toivoa että siellä ei hidasteltaisi ilman hyvää syytä.

Näissä hidastelijoissa on paljon sitä samaa eläkeläisporukkaa joka katsoo, että kun heillä on aikaa määrättömiin niin muillakaan ei voi olla kiire. Se näkyy pankeissa ja kaupoissakin, jäädään jaarittelemaan kassan kanssa vaikka olisi takana jonoa.

Saahan sitä hitaammin ajaa tai jaaritella kassamyyjän kanssa kun päästää muut edelle ja mieluiten katsoo sellaisen ajanklohdan että muita ei ole liikkeellä.

Lue lisää

Niin, ja jos seuraavaksi mennäänkin siihen, että se henkilöauto laittaa sinne perään pienen pienen peräkärryn, tarvitsi tai ei. Mutta silloin on nopeus 80 km/h. Nyt se taas onkin ihan ok ajaa sen henkilöauton perässä kun siinä on 3 metriä jatketta. Mutta jos sama auto ajaa ilman kärryä 80 km/h satasen alueella niin se siis on kuin punainen vaate härälle. Missä siis vikaa? No, sen takana ajavan, itse tehdyllä kiireellä varustetun kuumakallen päässä ja asenteissa. Aikaahan on kaikilla sama 60 sekuntia minuutissa, 60 minuuttia tunnissa, 24 tuntia vuorokaudessa jne, loppu on siitä päänupista kiinni...

...... kirjoitti:

Mikä helvetin liikenneraivo tienopeutta tässä halutaan ajaa. Ylinopeutta ajasta ei minuutin kuluttua näy jälkeäkään mutta nysväri tupajumi saattaa olla tunti tolkulla vetämässä jonoa.

Lue lisää

Näin ne jotkut kuvittelevat, mutta jos tie on sellainen tai siellä liikennettä niin paljon että ei muka yhdestä henkilöautostakaan pääse vaivatta ohi, silloin siellä on varmasti taas hetken päästä joku rekka tms. kuitenkin edessä. Käytännössä se matka ei etene juuri sen nopeammin vaikka kuinka höyryäisi muutaman ilman pakkoakin hieman hitaammin ajavan takia. Paitsi sen höyrypään mielikuvituksessa...

woughiup kirjoitti:

Niin, ja jos seuraavaksi mennäänkin siihen, että se henkilöauto laittaa sinne perään pienen pienen peräkärryn, tarvitsi tai ei. Mutta silloin on nopeus 80 km/h. Nyt se taas onkin ihan ok ajaa sen henkilöauton perässä kun siinä on 3 metriä jatketta. Mutta jos sama auto ajaa ilman kärryä 80 km/h satasen alueella niin se siis on kuin punainen vaate härälle. Missä siis vikaa? No, sen takana ajavan, itse tehdyllä kiireellä varustetun kuumakallen päässä ja asenteissa. Aikaahan on kaikilla sama 60 sekuntia minuutissa, 60 minuuttia tunnissa, 24 tuntia vuorokaudessa jne, loppu on siitä päänupista kiinni...

Lue lisää

Miksi se laittaisi peräkärryn, jos ei tarvitse sitä?

--- kirjoitti:

Miksi se laittaisi peräkärryn, jos ei tarvitse sitä?

ihan vaan siksi, että voisi kaikessa rauhassa ajaa sopivaa nopeutta, niin ettei joku kuumakalle tarvitse sen takia repiä pelihousujaan ja menettää viimeisiäkin hermojensa rippeitä. Kun sen peräkärryn myötä onkin yhtäkkiä ihan soveliasta ajaa hieman hitaammin kuin ilman sitä...

tudtottutd kirjoitti:

ihan vaan siksi, että voisi kaikessa rauhassa ajaa sopivaa nopeutta, niin ettei joku kuumakalle tarvitse sen takia repiä pelihousujaan ja menettää viimeisiäkin hermojensa rippeitä. Kun sen peräkärryn myötä onkin yhtäkkiä ihan soveliasta ajaa hieman hitaammin kuin ilman sitä...

Lue lisää

Jos rajoitusta alhaisemman nopeuden syynä on pyrkimys taloudellisuuteen, niin kärry nostaa kulutusta yhtälailla.

--- kirjoitti:

Jos rajoitusta alhaisemman nopeuden syynä on pyrkimys taloudellisuuteen, niin kärry nostaa kulutusta yhtälailla.

Mutta saapahan ajella ihan lain velvoittamana sopivasti rauhallisempaa tahtia, ilman että joku kuumakalle takana voi mielenosoitustaan pitää, kulutuksen ollessa samalla tasolla kuin jos ilman kärryä kuumakallen painostuksen takia ajaisit 20-30 km/h kovemmin.

dldykrsrjsr kirjoitti:

Mutta saapahan ajella ihan lain velvoittamana sopivasti rauhallisempaa tahtia, ilman että joku kuumakalle takana voi mielenosoitustaan pitää, kulutuksen ollessa samalla tasolla kuin jos ilman kärryä kuumakallen painostuksen takia ajaisit 20-30 km/h kovemmin.

Lue lisää

No niin saa, mutta mitä siitä hyötyy? Menettää aikaa.

--- kirjoitti:

No niin saa, mutta mitä siitä hyötyy? Menettää aikaa.

Aikaa on aina 60 sekuntia minuutissa, 60 minuuttia tunnissa, 24 tuntia vuorokaudessa jne... eli ei siinä mitään hyödy, mutta ei mitään menetäkään.

ldutddlyt kirjoitti:

Aikaa on aina 60 sekuntia minuutissa, 60 minuuttia tunnissa, 24 tuntia vuorokaudessa jne... eli ei siinä mitään hyödy, mutta ei mitään menetäkään.

Eikö sinulla ole parempaa tai tärkeämpää tekemistä, kuin autossa istuminen?

--- kirjoitti:

Eikö sinulla ole parempaa tai tärkeämpää tekemistä, kuin autossa istuminen?

Se minuutti tai pari sadalla kilometrillä minkä käytännössä saattaa "voittaa" sillä paahtamisella, ei merkitse minulle mitään. On myös pelkkä asennekysymys, mikä on "parempaa" tai "tärkeämpää" tekemistä. Joudun minä kaupan kassallakin joskus jonottamaan pitkäänkin, tai lentoaseman turvatarkastuksessa jne. jne lukuisissa tilanteissa, vaikka olisi sitä "parempaa" ja "tärkeämpää" tekemistäkin. Tosin näkee niissäkin kaikenlaisia hötkyilijöitä jotka pompii jonosta toiseen jne, joskus pääsevät puoli minuuttia nopeammin, joskus jopa hitaammin. Mutta ilmeisesti heille jää hyvä mieli siitä turhastakin hötkyämisestä, kuten eräillä liikenteessäkin. Joillakin jää vain päälle se armeijassa opetettu malli, että välillä pitää olla he..etinmoinen kiire, vain sen takia että jossain sitten vain ollaan ja odotetaan... Pelkkä asennekysymys.

qgfqirgq kirjoitti:

Se minuutti tai pari sadalla kilometrillä minkä käytännössä saattaa "voittaa" sillä paahtamisella, ei merkitse minulle mitään. On myös pelkkä asennekysymys, mikä on "parempaa" tai "tärkeämpää" tekemistä. Joudun minä kaupan kassallakin joskus jonottamaan pitkäänkin, tai lentoaseman turvatarkastuksessa jne. jne lukuisissa tilanteissa, vaikka olisi sitä "parempaa" ja "tärkeämpää" tekemistäkin. Tosin näkee niissäkin kaikenlaisia hötkyilijöitä jotka pompii jonosta toiseen jne, joskus pääsevät puoli minuuttia nopeammin, joskus jopa hitaammin. Mutta ilmeisesti heille jää hyvä mieli siitä turhastakin hötkyämisestä, kuten eräillä liikenteessäkin. Joillakin jää vain päälle se armeijassa opetettu malli, että välillä pitää olla he..etinmoinen kiire, vain sen takia että jossain sitten vain ollaan ja odotetaan... Pelkkä asennekysymys.

Lue lisää

Asenne kysymys jep jep! Miksi haluat kiusata ja dominoida ajamalla tahallaan alle sallitun... ...luulenpa että olet hiukan narsisti ja halua yrittää hallita toisia.

..... kirjoitti:

Asenne kysymys jep jep! Miksi haluat kiusata ja dominoida ajamalla tahallaan alle sallitun... ...luulenpa että olet hiukan narsisti ja halua yrittää hallita toisia.

Eipä ole yhtään sen autuaampi se takaluukussa kiusallaan kiinni läähättävä, joka yrittää hallita toisia ajamaan oman tarpeensa mukaista nopeutta...Siinä pata kattilaa soimaa...

re2ovheio2v kirjoitti:

Näin ne jotkut kuvittelevat, mutta jos tie on sellainen tai siellä liikennettä niin paljon että ei muka yhdestä henkilöautostakaan pääse vaivatta ohi, silloin siellä on varmasti taas hetken päästä joku rekka tms. kuitenkin edessä. Käytännössä se matka ei etene juuri sen nopeammin vaikka kuinka höyryäisi muutaman ilman pakkoakin hieman hitaammin ajavan takia. Paitsi sen höyrypään mielikuvituksessa...

Lue lisää

Näinhän sitä moni kuvittelee, mutta kovin usein vain on niin, että toiseen suuntaan on merkittävästi enemmän liikennettä kuin toisee.

Tosin harvoin on tilannetta, että henkilöautosta ei vaivatta ohi pääsisi. Lähinnä silloin, kun vauhti nousee aina kun olisi hyvä ohittaa... Ohi toki pääsee, mutta menee jo aika reilusti päiväsakkojen puolelle sitten. Mutta mielummin toki ohi tuollaisesta, vaikka pienellä riskilläkin.

woughiup kirjoitti:

Niin, ja jos seuraavaksi mennäänkin siihen, että se henkilöauto laittaa sinne perään pienen pienen peräkärryn, tarvitsi tai ei. Mutta silloin on nopeus 80 km/h. Nyt se taas onkin ihan ok ajaa sen henkilöauton perässä kun siinä on 3 metriä jatketta. Mutta jos sama auto ajaa ilman kärryä 80 km/h satasen alueella niin se siis on kuin punainen vaate härälle. Missä siis vikaa? No, sen takana ajavan, itse tehdyllä kiireellä varustetun kuumakallen päässä ja asenteissa. Aikaahan on kaikilla sama 60 sekuntia minuutissa, 60 minuuttia tunnissa, 24 tuntia vuorokaudessa jne, loppu on siitä päänupista kiinni...

Lue lisää

Vika on vain ja ainoastaan sen tupajumin joka hidastelee

The_Rat kirjoitti:

Näinhän sitä moni kuvittelee, mutta kovin usein vain on niin, että toiseen suuntaan on merkittävästi enemmän liikennettä kuin toisee.

Tosin harvoin on tilannetta, että henkilöautosta ei vaivatta ohi pääsisi. Lähinnä silloin, kun vauhti nousee aina kun olisi hyvä ohittaa... Ohi toki pääsee, mutta menee jo aika reilusti päiväsakkojen puolelle sitten. Mutta mielummin toki ohi tuollaisesta, vaikka pienellä riskilläkin.

Lue lisää

Kovin usein vain on niin, että vaikka joku painaa tuhatta ja sataa menemään, katoaa näköpiiristä ja kas kummaa...kymmenen kaksikymmentä kilometriä ja samassa jonossa rekan perässä tai samoissa liikennevaloissa ollaan...
Harvoinpa se edessä menevä rekkakaan ylämäkeä kiipeää yhtä ripeästi kuin mitä tasaisella tai alamäkeen menee, ja ylämäessä usein on huonompi ohittaa. Mutta sehän ei haittaa, vain ja ainoastaan hitaammin ajava henkilöauto haittaa...

gwqg kirjoitti:

Kovin usein vain on niin, että vaikka joku painaa tuhatta ja sataa menemään, katoaa näköpiiristä ja kas kummaa...kymmenen kaksikymmentä kilometriä ja samassa jonossa rekan perässä tai samoissa liikennevaloissa ollaan...
Harvoinpa se edessä menevä rekkakaan ylämäkeä kiipeää yhtä ripeästi kuin mitä tasaisella tai alamäkeen menee, ja ylämäessä usein on huonompi ohittaa. Mutta sehän ei haittaa, vain ja ainoastaan hitaammin ajava henkilöauto haittaa...

Lue lisää

Tämä "samat liikennevalot" on ajatusvirhe, jonka aina välillä havaitsee niissä, jotka jotenkin kärsivät siitä, että heidät ohitetaan.

Keskimäärin ohituksella voittaa saman verran, oli edessä liikennevalot, tai ei. Usein seisoo samoissa liikennevaloissa kuin ohitettu, usein ei. Silloin kun ei seiso, on voittanut kokonaisen valosyklin...

Tosin 20 kilometriä jos on matkaa, niin aika pieni on nopeuseron oltava, että samoihin liikennevaloihin jää. Esimerkiksi ihan normaali tapaus: 80 vs. 95 km/h erotus olisi jo yli 5 minuttia.

..... kirjoitti:

Asenne kysymys jep jep! Miksi haluat kiusata ja dominoida ajamalla tahallaan alle sallitun... ...luulenpa että olet hiukan narsisti ja halua yrittää hallita toisia.

yhtälaila ne on siihen tien tekoon ja ylläpitoon veroja ym makselemalla osallistuneet ne rauhallisemmatkin etenijät niin sama oikeus on käyttää ja ajella hitusen hitaamminkin siellä niin kauan kuin lakia noudatetaan

veronmaksajatar kirjoitti:

yhtälaila ne on siihen tien tekoon ja ylläpitoon veroja ym makselemalla osallistuneet ne rauhallisemmatkin etenijät niin sama oikeus on käyttää ja ajella hitusen hitaamminkin siellä niin kauan kuin lakia noudatetaan

Lue lisää

On mutta minkä takia pitää sen pienimmän ja mitättömimmän tahtiin mennä. Ja on mullakin oikeus ajaa tienopeutta turvallisesti ilman että tarvii ohitella noita nysvareitä.
Hei ja yksi kysymys miksi niin usein nysväri ajaa motarin vasenta kaistaa 120 alueella 80km/h parhaimillaan kymmeniä kilometrejä (E18tie) periaatteessa motarilla ei saa ohittaa oikealta mutta tollasessa tilanteessa rekatkin meni oikealta.

gwqg kirjoitti:

Kovin usein vain on niin, että vaikka joku painaa tuhatta ja sataa menemään, katoaa näköpiiristä ja kas kummaa...kymmenen kaksikymmentä kilometriä ja samassa jonossa rekan perässä tai samoissa liikennevaloissa ollaan...
Harvoinpa se edessä menevä rekkakaan ylämäkeä kiipeää yhtä ripeästi kuin mitä tasaisella tai alamäkeen menee, ja ylämäessä usein on huonompi ohittaa. Mutta sehän ei haittaa, vain ja ainoastaan hitaammin ajava henkilöauto haittaa...

Lue lisää

Mutta kyllä siinä silti säästää aikaa, ja sen voi laittaa talteen aikapankkiin!

Mmmm...... kirjoitti:

On mutta minkä takia pitää sen pienimmän ja mitättömimmän tahtiin mennä. Ja on mullakin oikeus ajaa tienopeutta turvallisesti ilman että tarvii ohitella noita nysvareitä.
Hei ja yksi kysymys miksi niin usein nysväri ajaa motarin vasenta kaistaa 120 alueella 80km/h parhaimillaan kymmeniä kilometrejä (E18tie) periaatteessa motarilla ei saa ohittaa oikealta mutta tollasessa tilanteessa rekatkin meni oikealta.

Lue lisää

Öööö...ja minkä takia pitäisi sen suurimman ja korskeimman tahtiin mennä? Sillä logiikallahan eteläisen suomen teillä olisi maanantaina pitänyt ajaa sellaista 200 km/h gumball-vauhtia, että ei olisi tullut ohitustarpeita....
Onko muuten mielestäsi esim. rekat pienimpiä ja mitättömimpiä, nehän ovat useimmiten niitä nysväreitä...

wqhfipqhpoufi kirjoitti:

Öööö...ja minkä takia pitäisi sen suurimman ja korskeimman tahtiin mennä? Sillä logiikallahan eteläisen suomen teillä olisi maanantaina pitänyt ajaa sellaista 200 km/h gumball-vauhtia, että ei olisi tullut ohitustarpeita....
Onko muuten mielestäsi esim. rekat pienimpiä ja mitättömimpiä, nehän ovat useimmiten niitä nysväreitä...

Lue lisää

Ei kun tienopeutta ei enempää eikä vähempää. Samaa nopeutta

wqhfipqhpoufi kirjoitti:

Öööö...ja minkä takia pitäisi sen suurimman ja korskeimman tahtiin mennä? Sillä logiikallahan eteläisen suomen teillä olisi maanantaina pitänyt ajaa sellaista 200 km/h gumball-vauhtia, että ei olisi tullut ohitustarpeita....
Onko muuten mielestäsi esim. rekat pienimpiä ja mitättömimpiä, nehän ovat useimmiten niitä nysväreitä...

Lue lisää

Ei rekat nysvää sillä on 98%:ti joku tupajumi edessä ja se että rekat menee hiljempaa sillä.on peruste hiljasempaan nopeuteen mutta ilman selvää perustetta(15-20km/h) alle sallitun pitäisi ragaista samalla asteikolla kuin vastaavat ylinopeudet.

mmmmmm.... kirjoitti:

Ei rekat nysvää sillä on 98%:ti joku tupajumi edessä ja se että rekat menee hiljempaa sillä.on peruste hiljasempaan nopeuteen mutta ilman selvää perustetta(15-20km/h) alle sallitun pitäisi ragaista samalla asteikolla kuin vastaavat ylinopeudet.

Lue lisää

Ja edelleen, mikä ero on jos ajat rekan takana 80-90 tai muun ajoneuvon takana 80-90, nopeushan on molemmissa tapauksissa sama? Peruste niillä muillakin on ajaa hitaammin, vaikket sinä sitä suuressa viisaudessasi voikkaan tietää ja ymmärtää.
Vikaa on ainoastaan kuumakallen päässä ja asenteessa.

equirgpeiuq kirjoitti:

Ja edelleen, mikä ero on jos ajat rekan takana 80-90 tai muun ajoneuvon takana 80-90, nopeushan on molemmissa tapauksissa sama? Peruste niillä muillakin on ajaa hitaammin, vaikket sinä sitä suuressa viisaudessasi voikkaan tietää ja ymmärtää.
Vikaa on ainoastaan kuumakallen päässä ja asenteessa.

Lue lisää

Asenne vammainen olet jos tahallaan hidastelet ja estät vapaata liikkumista. Rekka on eri loska se on rajoitettu teknisesti ja lailla kulkemasta kovempaa. Ei ole peruste hidastella säästää polttoainetta ainoastaan tien,ajoneuvon ja kuljettajan kunto oikeutettu peruste. Ajonevon kuntoon voit vaikuttaa itse viemällä ajoneuvo korjaamolle jotta uskaltaa/voi ajaa tie nopeutta. Ja kuljettajan kunto... ....hmmm jos on niin huono ettei kykene nyky liikenteen mukana niin julkinen auttaa siinä ja pysyy ehkä aikatulussakin jolle ole tupajumeja tiellä.

mmmmm.......... kirjoitti:

Asenne vammainen olet jos tahallaan hidastelet ja estät vapaata liikkumista. Rekka on eri loska se on rajoitettu teknisesti ja lailla kulkemasta kovempaa. Ei ole peruste hidastella säästää polttoainetta ainoastaan tien,ajoneuvon ja kuljettajan kunto oikeutettu peruste. Ajonevon kuntoon voit vaikuttaa itse viemällä ajoneuvo korjaamolle jotta uskaltaa/voi ajaa tie nopeutta. Ja kuljettajan kunto... ....hmmm jos on niin huono ettei kykene nyky liikenteen mukana niin julkinen auttaa siinä ja pysyy ehkä aikatulussakin jolle ole tupajumeja tiellä.

Lue lisää

Ja edelleenkin, mikä on se ero, kun ajat rekan takana tai henkilöauton takana alle sallitun maksiminopeuden, jos nopeus on kuitenkin sama? Jos rekan takana ajaa henkilöauto samaa vauhtia rekan kanssa esim. 100 m rekan takana, niin tunnet siis liikenneraivoa sille henkilöautoilijalle, mutta et sille edessä näkyvälle rekalle? Jos pääset siitä henkilöautosta ohi, muttet rekasta, ja ajat seuraavat 20 km sinä rekan perässä ja se henkilöauto 100 m sinun perässäsi, niin tunnetko edelleen sitä raivoa siihen taakse jääneeseen henkilöautoon, vaikka se nyt ajaa edelleen samaa vauhtia kuin sinä ja rekka, mutta alle rajoituksen? Entä jos välimatka on suurempi, kasvaako ahdistuksesi ekspotentiaalisesti, jos näköpiirissäsi on vain henkilöauto verrattuna siihen että siellä on rekka tai kolme vielä sen edessä hidastamassa 100m tai kilometrin päässä? Tunnetko samanlaista raivoa myös jos ajat bussin perässä, jossa on 100 km/h salliva lätkä takana mutta se ajaa alle satasta? Oletko harkinnut hoitoon hakeutumista liikenneraivosi ja ilmeisen ahdistuneisuutesi takia?

lsddkydky kirjoitti:

Ja edelleenkin, mikä on se ero, kun ajat rekan takana tai henkilöauton takana alle sallitun maksiminopeuden, jos nopeus on kuitenkin sama? Jos rekan takana ajaa henkilöauto samaa vauhtia rekan kanssa esim. 100 m rekan takana, niin tunnet siis liikenneraivoa sille henkilöautoilijalle, mutta et sille edessä näkyvälle rekalle? Jos pääset siitä henkilöautosta ohi, muttet rekasta, ja ajat seuraavat 20 km sinä rekan perässä ja se henkilöauto 100 m sinun perässäsi, niin tunnetko edelleen sitä raivoa siihen taakse jääneeseen henkilöautoon, vaikka se nyt ajaa edelleen samaa vauhtia kuin sinä ja rekka, mutta alle rajoituksen? Entä jos välimatka on suurempi, kasvaako ahdistuksesi ekspotentiaalisesti, jos näköpiirissäsi on vain henkilöauto verrattuna siihen että siellä on rekka tai kolme vielä sen edessä hidastamassa 100m tai kilometrin päässä? Tunnetko samanlaista raivoa myös jos ajat bussin perässä, jossa on 100 km/h salliva lätkä takana mutta se ajaa alle satasta? Oletko harkinnut hoitoon hakeutumista liikenneraivosi ja ilmeisen ahdistuneisuutesi takia?

Lue lisää

Tahallisuus perusteetomuus on siinä.se pointti rekka ei saa kulkea/kulje kovempaa ja usein sen rekan edessä on tupajumi nysväri henkilöauto joka melkein vetää.sitä rekkaa perässä

........ kirjoitti:

Tahallisuus perusteetomuus on siinä.se pointti rekka ei saa kulkea/kulje kovempaa ja usein sen rekan edessä on tupajumi nysväri henkilöauto joka melkein vetää.sitä rekkaa perässä

Lue lisää

Eli vika on siis vain ja ainoastaan asenteessa ja ajatusmaailmassa, kun puhutaan kahdesta samaa nopeutta etenevästä kappaleesta, joiden ulkomuoto ja massa vain on erilainen, ja pelkästään sen takia toinen herättää ärtymystä ja toinen ei. Kiitos, tämä tuli nyt selväksi

Niin toinen on "rinkeliauto" eli homppelien kulkine ja toisessa on sitten kokovartalomulkku ;D

Ei ole millään mersulla liikkeellä... ...mutta miksi suomessa mennään aina sen surkeimman mukaan ja muuallakin kuin liikenteessä ja miks se tupajumi useasti osoittaa mieltä jos siitä pyyhkäsee ohi varsinkin jos meen citikka c1:llä. Citikalla kun ajaa niin tupajumellakin löytyy kaasua sen verran etten laillisilla nopeuksilla pääse ohi ja joudun palamaan takaisin nysvärin taakse (100 rajotuksella ajelemaan 80 km/h).

........ kirjoitti:

Ei ole millään mersulla liikkeellä... ...mutta miksi suomessa mennään aina sen surkeimman mukaan ja muuallakin kuin liikenteessä ja miks se tupajumi useasti osoittaa mieltä jos siitä pyyhkäsee ohi varsinkin jos meen citikka c1:llä. Citikalla kun ajaa niin tupajumellakin löytyy kaasua sen verran etten laillisilla nopeuksilla pääse ohi ja joudun palamaan takaisin nysvärin taakse (100 rajotuksella ajelemaan 80 km/h).

Lue lisää

Koska se "surkein" ajaa rajoituksen mukaan. Se ei ole ihan kerta eikä kaksi, kun on käynyt näin: 50 alueella ajan n. 53km/h. Taakseni kertyy jonoa, koska muu liikenne ajaa samalla alueella 60-70km/h. Takapuskurissani, taajaman ruuhkassa, hyökkii ja kyttäilee ohituspaikkaa joku kiireinen "säännöt ei koske näin hienoa/turvallista autoa" kuski. Kun alkaa 60 rajoitus, painan luonnollisesti lisää kaasua saavuttaakseni uuden nopeuden. Samalla hetkellä kuitenkin takanani notkunut hätähousu päättää salamana lähteä ohitukseen ja kiroaa "ohituksen tahallaan estävää" idioottia. Kun huomaan tilanteen ja edestä lähestyvän liikenteen, joudun hidastamaan, jotta hätähousu ehtii vastaantulijoiden alta pois.

Mitä siis tekisin tilanteessa? Siirryn nysväämään alinopeudella, jotta kiireisemmät pääsevät ohi? Vai olisiko sujuvampaa, jos kaikki vain noudattaisivat niitä rajoituksia?

Ohituksen estäjä kirjoitti:

Koska se "surkein" ajaa rajoituksen mukaan. Se ei ole ihan kerta eikä kaksi, kun on käynyt näin: 50 alueella ajan n. 53km/h. Taakseni kertyy jonoa, koska muu liikenne ajaa samalla alueella 60-70km/h. Takapuskurissani, taajaman ruuhkassa, hyökkii ja kyttäilee ohituspaikkaa joku kiireinen "säännöt ei koske näin hienoa/turvallista autoa" kuski. Kun alkaa 60 rajoitus, painan luonnollisesti lisää kaasua saavuttaakseni uuden nopeuden. Samalla hetkellä kuitenkin takanani notkunut hätähousu päättää salamana lähteä ohitukseen ja kiroaa "ohituksen tahallaan estävää" idioottia. Kun huomaan tilanteen ja edestä lähestyvän liikenteen, joudun hidastamaan, jotta hätähousu ehtii vastaantulijoiden alta pois.

Mitä siis tekisin tilanteessa? Siirryn nysväämään alinopeudella, jotta kiireisemmät pääsevät ohi? Vai olisiko sujuvampaa, jos kaikki vain noudattaisivat niitä rajoituksia?

Lue lisää

Kuuleppa se surkein ei todellakaan aja rajotusten mukaan vaan 10-20 km/h alle rajotusten ja motarilla vielä vasenta kaistaa

Onneksi yli 90% miesautoilijoista on niitä hyviä autoilijoita = keskimääräistä parempia. Omasta mielestään, ja todellakin vain omasta mielestään.

iofgoqwi kirjoitti:

Onneksi yli 90% miesautoilijoista on niitä hyviä autoilijoita = keskimääräistä parempia. Omasta mielestään, ja todellakin vain omasta mielestään.

Hanaa vaan. Liikenne on kuin mikä tahansa ekosysteemi, heikot ja kelvottomat poistuu luonnon karsinnalla!

Ajomies kirjoitti:

Hanaa vaan. Liikenne on kuin mikä tahansa ekosysteemi, heikot ja kelvottomat poistuu luonnon karsinnalla!

Jep, ja karsinta yleensä ottaa ensimmäisenä ne kiihkeimmät hanaa vaan tyypit, valitettavasti ne vievät kuitenkin usein mennessään jonkun kelvollisemman ja täysin asiaan syyttömän liikennöijänkin.

wuaguip kirjoitti:

Jep, ja karsinta yleensä ottaa ensimmäisenä ne kiihkeimmät hanaa vaan tyypit, valitettavasti ne vievät kuitenkin usein mennessään jonkun kelvollisemman ja täysin asiaan syyttömän liikennöijänkin.

Lue lisää

Joo valitettavasti näin käy liian usein kun nysväriä ohitetaan.... ....olis nysväri voinut ajaa tienopeutta niin sekin ohitus olisi jåänyt tekemättä.

Ps. Nysväristä rattikänni ilmoitus poliisille niin on ainaki puhallutuksen ajan tulppa pois liikenteestä.

...m.... kirjoitti:

Joo valitettavasti näin käy liian usein kun nysväriä ohitetaan.... ....olis nysväri voinut ajaa tienopeutta niin sekin ohitus olisi jåänyt tekemättä.

Ps. Nysväristä rattikänni ilmoitus poliisille niin on ainaki puhallutuksen ajan tulppa pois liikenteestä.

Lue lisää

Se on hyvä konsti, tuossakin sitä käytettiin ja saatiin se perseessä kiinni roikkuva pois liikenteestä...
http://www.hs.fi/kaupunki/Rattijuoppo ilmiantoi edellään ajavan kärysi itse/a1367803380240