Chevrolet van 5,7-6,2 huoltokulut ja hinnat?

Isot tilavuudet yms

Olen aikeissa ostaa Chevrolet van joko bensan tai Dieselin. Mietin että millaiset huoltokulut noissa autoissa mahtaakaan olla kun tilavuudet niin suuret nesteillä ja muutenkin kaikki osat suurta ja mahtavaa, eli millaista on taloudellisesti pitää ja huoltaa kyseistä peliä?

25

282

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Ei ole kallista

      GM Dexos 2 öljy maksaa noin 25.-/5 litraa. Suodattimia saa joka paikasta, jopa Biltemasta 7 eurolla.

      • 4x4 =16

        Jos meinaa huolta pitää , niin noi moottori-öljyt pitäis vaihdella aika usein , muuten ei varmaan huollot maksa puoliakaan jonkun nyky auton huolloista.


    • Gothermock

      Niin, pojat muistaa sitten sen, että US-dieselmoottoreihin ei käy mikään GM-Nixnax vaatimustason öljy.

      • mikä sitten

        Mitä niihin sitten pitää laittaa?


      • CJ-4
        mikä sitten kirjoitti:

        Mitä niihin sitten pitää laittaa?

        Duramaxit vaativat raskaan kaluston öljyä. Purkista pitäisi löytyä merkintä CJ-4.


      • Delvacia
        mikä sitten kirjoitti:

        Mitä niihin sitten pitää laittaa?

        Kesällä vaikka ihan perus-Delvacia. Talveksi mieluummin synteettistä. Täyssynteettinen Delvac 1 maksaa 4 litran pikkukannussa 45 euroa. Isommissa kannuissa saa halvemmalla. Öljyissä ei kannata säästää.


      • 5,7 on bensakone
        CJ-4 kirjoitti:

        Duramaxit vaativat raskaan kaluston öljyä. Purkista pitäisi löytyä merkintä CJ-4.

        Miten duramaxit liittyvät 6,2 litraiseen gm diiseliin?


      • CJ-4
        5,7 on bensakone kirjoitti:

        Miten duramaxit liittyvät 6,2 litraiseen gm diiseliin?

        Eivät liity. Gothermock vain muistutti dieselien öljyistä ja siitä eksyttiin sivuraiteille.


    • Kysynpä varmuudeksi

      Mitä ihmeeen kummaa ainetta on perus-Delvac ?

      • Veka33

        Perus-Delvac on halpaa mineraaliöljyjä raskaaseen kalustoon. Tynnyritavarana (200 litraa) maksaa pari-kolme euroa litralta.


      • keygen
        Veka33 kirjoitti:

        Perus-Delvac on halpaa mineraaliöljyjä raskaaseen kalustoon. Tynnyritavarana (200 litraa) maksaa pari-kolme euroa litralta.

        Monet käyttävät delvacia myös moottoripyörissä.


    • GMCVAN

      5,7-litraisen huolto on itse tehtynä melkein samanhintaista kuin henkilöauton. GM-öljyä saa Puuilosta parilla kympillä kannu ja suodattimet otan isommissa satseissa postin kautta.

      Jenkeistä tulee jonkun verran tilattua jarru- ja muuta kulutusosaa. Välillä otan ihan kannatuksen vuoksi suomalaisilta, kuten USPartsilta osia, ellei hinta ole paljoa kalliimpi kuin kaukotilauksilla.

    • Lähes Pomminvarma

      Fiksu ostaa 6.2 dieselin ja jättää 5.7 ja 6,5 ostamatta.

    • jenkkiosat.com
    • Veka33
    • GMCVAN

      Jenkeistä tilattaessa pitää aina laskea alvit päälle. Olen huomannut, että rahtien kannalta on parasta ottaa isompi satsi tavaraa kerralla, niin rahti jää pienemmäksi osaa päälle. Yleensä jos tarvitsen jotain jenkkiosaa, otan aina samaan kyytiin omaan vaniin suodattimia.

    • Caprice -90

      Osta korjauskirja ja tee itse. Osat on halpoja eikä vanhat autot ole konehuoneesta niin tukossa kuin uudet autot.

    • Kelpo Mies

      Hehheehhheeeeeeee!!! "Caprice -90" ei ole tainnut ikänänsä nähdä perinteisen amerikkalaisen vanin konehuonetta. Ei millään pahalla eikä mitään vittuilunmakua mutta ihan oikeasti, näissä jos missään on tila kortilla.

      • Caprice -90

        En muuten ole vania huoltanut. Vuosia sitten hitsasin yhtä kyllä. Akun kaapelit otin irti. Oliko akku konehuoneessa? Ei minulla mitään erityistä muistiin jäänyt. Toinen akku oli jossain oudossa paikassa. Asennuskaljoilla voi olla vaikutusta muistin pätkimiseen.

        Kyllä vittuilla sopii kun on aihetta. Nyt vähän olikin.


    • Kelpo Mies

      Monet asentaa toisen akun auton alle tai tavaratilaan, konehuoneessa sille ei ole tilaa ja Suomen oloissa kohtuullisen suurella iskutilavuudella varustetulle dieselmoottorille on hyvä saada käynnistyksessä lisäpaukkuja.

      Eli vanhempien vanien virtaongelmien kanssa painivat, ottakaa huomioon mahdollisuus että auton rungon väliin on jemmattu toinen akku, joka saattaa olla kypsä.

      Ilman asennusmallasta hommista ei tule sitäkään vähää.

      • K.Vanttura

        G20/G30 vaneissa alunperin toinen akku on konehuoneessa ja toinen kuskin penkin alla pohjassa omassa poterossaan. Kannattaa tarkistaa sen pohjassa olevan akkukotelon kunto, on muutamissa vaneissa ruostuttuaan tippunut tielle ja monesti myös runkopalkki on tuon akkukotelon kohdalta ruostunut puhki. Tämä koskee siis noita 80-luvun ja 90-luvun alun vaneja, joista ainakin tuon diesel-koneen tilavuuden perusteella on kyse.


      • Veka33
        K.Vanttura kirjoitti:

        G20/G30 vaneissa alunperin toinen akku on konehuoneessa ja toinen kuskin penkin alla pohjassa omassa poterossaan. Kannattaa tarkistaa sen pohjassa olevan akkukotelon kunto, on muutamissa vaneissa ruostuttuaan tippunut tielle ja monesti myös runkopalkki on tuon akkukotelon kohdalta ruostunut puhki. Tämä koskee siis noita 80-luvun ja 90-luvun alun vaneja, joista ainakin tuon diesel-koneen tilavuuden perusteella on kyse.

        Jos ruostumisen unohtaa niiin voiko itse akun siis tarkistaa hytin puolelta vai pitääkö päästä auton alle?


      • K.Vanttura
        Veka33 kirjoitti:

        Jos ruostumisen unohtaa niiin voiko itse akun siis tarkistaa hytin puolelta vai pitääkö päästä auton alle?

        Kyllä se on sieltä auton alta tarkistettava, akkukotelosta luukku auki ja pitäisi näkyä sivunapa-akku.


      • Veka33
        K.Vanttura kirjoitti:

        Kyllä se on sieltä auton alta tarkistettava, akkukotelosta luukku auki ja pitäisi näkyä sivunapa-akku.

        OK, hyvä tietää.


    • subu95

      huollot ei mitenkään kalliita. huoltokohteita hieman enemmän kin pienemmissä. mukava ajaa. 6,2 menee vähemmällä. konehuone ei kaikkein tilavimpia. isommat korjaukset ja huollot joutuu tekee hytistä. perusasiat tehdään konepellin alta. oikein huollettuna melko luotettava. mulla ollut vani 6,2d blaser 5,7b ja ny o subu 6,5td. en oo ainakaan yhtään noist katunu.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. 4 tuntia töitä kerran viikossa on naisen mukaan liian raskasta

      Tämä ei taija olls lieksalaine vaikka "tuntomerkkiin" perusteella nii vois eppäillä! 🤣 31-vuotias Maya ei kykene tekemä
      Lieksa
      89
      3770
    2. Riikka Purra rosvosi eläkeläiset!

      1900 euron eläkkeestä rosvottiin 350 euroa. Kohtuullista vai? Perussuomalaisia ei enää ole olemassa meille eläkeläisille
      Maailman menoa
      592
      3549
    3. Baaritappelu

      Hurjaksi käynyt meno Laffassa. Jotain jätkää kuristettu ja joutunu teholle...
      Kokkola
      43
      3472
    4. Näytit nainen sanoinkuvaamattoman ihanalta

      En voi unohtaa sinua. Pohdin nyt sinua.
      Ikävä
      53
      2199
    5. Tappo Kokkolassa

      Päivitetty tänään Iltalehti 17.04.2024 Klo: 15:23..Mikähän tämä tapaus nyt sitten taas on.? Henkirikos Kokkolassa on tap
      Kokkola
      13
      2171
    6. SDP:n kannatus edelleen kovassa nousussa, ps ja kokoomus putoavat

      SDP on noussut Helsingin Sanomien tuoreessa kannatuskyselyssä kokoomuksen ohi Suomen suosituimmaksi puolueeksi. SDP:n ka
      Maailman menoa
      321
      1947
    7. Ihastuksesi persoonalliset piirteet ulkonäössä?

      Onko jotain massasta poikkeavaa? Uskallatko paljastaa? Aloitan; todella kauniit kädet ja sirot sormet miehellä.
      Tunteet
      123
      1927
    8. Kansaneläkkeiden maksu ulkomaille loppuu

      Hyvä homma! Yli 30 miljoonan säästö siitäkin. Toxia.
      Maailman menoa
      170
      1694
    9. Ketä ammuttu ?

      Ketä sielä Juupajoela ammuttu ei kait mainemies alkanu amuskelemaan , , Kyösti H ?
      Juupajoki
      26
      1381
    10. Nainen, meistä tulisi maailman ihanin pari

      Mutta tosiasiat tosiasioina, on liian monta asiaa, jotka sotivat meidän yhteistä taivalta vastaan. Surulla tämän sanon,
      Ikävä
      66
      1342
    Aihe