Miksi nuoret ja dynaamiset ihmiset eivät valitse Toyotaa?

Mites se AutoBildin 100 000 km testi taas menikään. Kaksi BMW:n mallia surittanut testin ilman yhtäkään vikaa tai ongelmaa ja kaiken kaikkiaan siihen on pystynyt kolme automallia ja yksi vielä oli Mazda 6.
Toyota Avensis oli sijalla 77 ja lähes kaikki mitä voi hajota niin hajosi.

Jos ostaa 30 k€ Audin tai 30 k€ tojon niin kummasta on enemmän velkaa ?
Kysyn ihan sillä kun teron mielestä laadukkaammasta tulee enemmän velkaa.
Mitäs jos ostaa käteisellä ? Joutuuko premiumin ostaja maksamaan lisäksi jotain kynnysrahaa että voi ostaa laatua ? Eikö tuo rahamäärä ole samansuuruinen on sillä ostettu oikea auto tai sitten tojo ?

ˆ täyttä asiaa.

Lisähaittana, minkä vuoksi kukaan sivistynyt ihminen ei voi tollolootaa valita, ovat hurmokselliset tojoterot mallia corollapappa. Ikinä ei mitään vikaa ole vaikka sentään 8 tkm vuodessa ajetaan ja vaikka olisikin, niin vika on huonolaatuisssa osissa, ei tojossa. Ja seuraavaksi 30 minuuttia pajatusta euroräppänöiden vioista (vaikka tojopappa ei ikinä tällaisella olekaan ajanut). Ehkä nämä ovat vain pieni vähemmistö, mutten silti halua tällaiseen ryhmään samaistua. Hurmoksellinen ylistys & sokea usko ovat sitä luokkaa, että näistä tulee mielee lähinnä talebanit tai kotimaisempana versiona lastenraiskaajalestat.

"yllättäen" tolloloota tuntuu olevan uskisten suosiossa... ja uskiksethan ovat tutkitusti keskimäräistä tyhmempiä. Vain idiootti ostaa tohjon ja vielä mainostaa tyhmyyttään tämän päälle (kalankuva takaluukussa).

Kovin oli oma tekstisi kiihkotonta ja kylmän viileää analyysia ja vailla minkäänlaista ennakkoasennetta ja yleistämistä?

Ei tartte ihmetellä jos on Suomi kusessa korviaan myöten. Tämä rupusakki saa taatusti kärsän vielä painumaan pinnan alle. Käsittämätön idiootti. Toivotavasti nuo eivät lisäänny.

Käy ostamassa lisää clerasiliä että finnisi kuivuisivat ja haavemaailmasi
alkaisi muuttumaan realistisemmaksi. Todennäköisesti olet leikkinyt omilla
ulosteillasi hiekkalaatikossa kun Lada ja Toyota olivat suomen yleisimmät
merkit. Kumpikaan merkki ei tullut kummankaan tilalle. Neuvostoliiton
nuoleskelijat eli vasurit ostivat Ladan ja Oikeistolaiset ajeli Toyotalla ja
muilla länsiautoilla. Skoda itäautona tuli ladisteille kuin taivaan lahjana
pelastamaan heidän aatekulkineensa ,ettei ihan kokonaan menetetty kasvoja.
Audiskodamiehet taas todellisuudessa ajavat Skodalla joka on Audi
nimeltään, joskin vikaisempi ja kalliimpi. Volkkaristit taas ovat näitä
natsisaksan ihailijoita jotka eivät vieläkään tajua että siitä pitää
maksaa kalliisti. Ainakin silloin kun jakopää kilahtaa ja DSG porsii.
Ranskanpatongeilla suhaavat eivät tajua että ranskalaisia
ostetaan grillistä. Italiasta tulee Fiat ja viat. AutoBild valitsi Toyotan
luotettavimmaksi automerkiksi viime vuonna. Ei mikään ihme että
on maailman myydyin merkki.

Totuus esiin kirjoitti:

Käy ostamassa lisää clerasiliä että finnisi kuivuisivat ja haavemaailmasi
alkaisi muuttumaan realistisemmaksi. Todennäköisesti olet leikkinyt omilla
ulosteillasi hiekkalaatikossa kun Lada ja Toyota olivat suomen yleisimmät
merkit. Kumpikaan merkki ei tullut kummankaan tilalle. Neuvostoliiton
nuoleskelijat eli vasurit ostivat Ladan ja Oikeistolaiset ajeli Toyotalla ja
muilla länsiautoilla. Skoda itäautona tuli ladisteille kuin taivaan lahjana
pelastamaan heidän aatekulkineensa ,ettei ihan kokonaan menetetty kasvoja.
Audiskodamiehet taas todellisuudessa ajavat Skodalla joka on Audi
nimeltään, joskin vikaisempi ja kalliimpi. Volkkaristit taas ovat näitä
natsisaksan ihailijoita jotka eivät vieläkään tajua että siitä pitää
maksaa kalliisti. Ainakin silloin kun jakopää kilahtaa ja DSG porsii.
Ranskanpatongeilla suhaavat eivät tajua että ranskalaisia
ostetaan grillistä. Italiasta tulee Fiat ja viat. AutoBild valitsi Toyotan
luotettavimmaksi automerkiksi viime vuonna. Ei mikään ihme että
on maailman myydyin merkki.

Lue lisää

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/08/09/toyota-tiesi-kuolemiin-johtaneesta-kaasupolkimesta/201311041/304

eiköhän tuo riitä

Totuus esiin kirjoitti:

Käy ostamassa lisää clerasiliä että finnisi kuivuisivat ja haavemaailmasi
alkaisi muuttumaan realistisemmaksi. Todennäköisesti olet leikkinyt omilla
ulosteillasi hiekkalaatikossa kun Lada ja Toyota olivat suomen yleisimmät
merkit. Kumpikaan merkki ei tullut kummankaan tilalle. Neuvostoliiton
nuoleskelijat eli vasurit ostivat Ladan ja Oikeistolaiset ajeli Toyotalla ja
muilla länsiautoilla. Skoda itäautona tuli ladisteille kuin taivaan lahjana
pelastamaan heidän aatekulkineensa ,ettei ihan kokonaan menetetty kasvoja.
Audiskodamiehet taas todellisuudessa ajavat Skodalla joka on Audi
nimeltään, joskin vikaisempi ja kalliimpi. Volkkaristit taas ovat näitä
natsisaksan ihailijoita jotka eivät vieläkään tajua että siitä pitää
maksaa kalliisti. Ainakin silloin kun jakopää kilahtaa ja DSG porsii.
Ranskanpatongeilla suhaavat eivät tajua että ranskalaisia
ostetaan grillistä. Italiasta tulee Fiat ja viat. AutoBild valitsi Toyotan
luotettavimmaksi automerkiksi viime vuonna. Ei mikään ihme että
on maailman myydyin merkki.

Lue lisää

Meitä on moneen junaan. Toiset haluavat ottaa riskejä ja uusia haasteita, vaihtaa työpaikkaa tilaisuuden tullen ja kokeilla erilaisia asioita jopa autojakin. Toiset taas pelkäävät, että jokin asia elämässä muuttuu, tasapaino järkkyy, joutuu vaihtamaan työtä ja työpaikkaa yms. Taitaa olla joukossamme niitäkin, jotka pelkäävät pahinta eli rakkaan autonsa hajoavan seuraavan 5 vuoden aikana.

mieti tuota tero kirjoitti:

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/08/09/toyota-tiesi-kuolemiin-johtaneesta-kaasupolkimesta/201311041/304

eiköhän tuo riitä

Lue lisää

Tuo Tero oli Kiala Viulu, lapsonen tai lapsen asteelle jäänyt reppana jonka näppäimistöstä ei vielä toden sanaa ole tullut.
Tuntuu kyrsivän Tojon myynnin romahdus helmikuussa ja nuo laatuongelmat. Työtön kun on niin lukisi vaikka historiaa ja maantietoa kun tuntuu olevan niistäkin tiedot aivan päin seiniä.

Totuus esiin kirjoitti:

Käy ostamassa lisää clerasiliä että finnisi kuivuisivat ja haavemaailmasi
alkaisi muuttumaan realistisemmaksi. Todennäköisesti olet leikkinyt omilla
ulosteillasi hiekkalaatikossa kun Lada ja Toyota olivat suomen yleisimmät
merkit. Kumpikaan merkki ei tullut kummankaan tilalle. Neuvostoliiton
nuoleskelijat eli vasurit ostivat Ladan ja Oikeistolaiset ajeli Toyotalla ja
muilla länsiautoilla. Skoda itäautona tuli ladisteille kuin taivaan lahjana
pelastamaan heidän aatekulkineensa ,ettei ihan kokonaan menetetty kasvoja.
Audiskodamiehet taas todellisuudessa ajavat Skodalla joka on Audi
nimeltään, joskin vikaisempi ja kalliimpi. Volkkaristit taas ovat näitä
natsisaksan ihailijoita jotka eivät vieläkään tajua että siitä pitää
maksaa kalliisti. Ainakin silloin kun jakopää kilahtaa ja DSG porsii.
Ranskanpatongeilla suhaavat eivät tajua että ranskalaisia
ostetaan grillistä. Italiasta tulee Fiat ja viat. AutoBild valitsi Toyotan
luotettavimmaksi automerkiksi viime vuonna. Ei mikään ihme että
on maailman myydyin merkki.

Lue lisää

Missä se totuustuli esiin? Teron uskomuksia ja luottomyyjän kusetuksen tuomaa uhoa. Toyotra on tunnettu vikojen pimittelystä joista ihmishenget joutuivat maksamaan.
Laitahan lippalakki kireämmälle niin sama ajatuksenvirta jatkuu ja jatkuu.

Riittäähän tuo kirjoitti:

Tuo Tero oli Kiala Viulu, lapsonen tai lapsen asteelle jäänyt reppana jonka näppäimistöstä ei vielä toden sanaa ole tullut.
Tuntuu kyrsivän Tojon myynnin romahdus helmikuussa ja nuo laatuongelmat. Työtön kun on niin lukisi vaikka historiaa ja maantietoa kun tuntuu olevan niistäkin tiedot aivan päin seiniä.

Lue lisää

Jälleen kerran,ties jo kuinka monennen,arvailusi kirjoittajasta meni
täysin metsään. Anteeksi kamalasti jos totuus harmittaa. Jos olet työtön
niin lue sitä historiaa,poliittista historiaa ja mantietoa niin ei tarvi autoista
esittää arvailuja.

mieti tuota tero kirjoitti:

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/08/09/toyota-tiesi-kuolemiin-johtaneesta-kaasupolkimesta/201311041/304

eiköhän tuo riitä

Lue lisää

Silti se on maailman myydyin merkki ,ei se miettimällä muutu!
Niin ja luotettavin AutoBildinkin mukaan. Niin ja Merkkien merkki
Suomessa. Ihan meinasi unohtua,sori

riittääse kirjoitti:

Silti se on maailman myydyin merkki ,ei se miettimällä muutu!
Niin ja luotettavin AutoBildinkin mukaan. Niin ja Merkkien merkki
Suomessa. Ihan meinasi unohtua,sori

Lue lisää

Autobild on autolehtien Aku Ankka ja tutkimus vielä naurettavampaa tasoa. Merkkien merkki -tutkimus yhtä hupaisa. Luotettavuustestejä tai -tutkimuksia löytyy joka lähtöön samoin kuin Merkkien merkki tutkimuksia eri maista.
Ford on maailman myydyin auto mutta tuskin kukaan Ford-kuski siitä hyötyy tai viitsii päivittäin mainita.

mieti tuota tero kirjoitti:

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/08/09/toyota-tiesi-kuolemiin-johtaneesta-kaasupolkimesta/201311041/304

eiköhän tuo riitä

Lue lisää

Tuo on jo vanhaa tietoa. Nyt on vuorossa sirpalepommeina olevat turvatyynyt, jotka toimivat joskus omia aikojaan, tai eivät toimi edes kolarissa. Joskus myös hetki kolarin jälkeenkin. Ovat jo ehtineet tappamaanki muutaman onnettoman toyotakuskin.

Ostin kotimaassa kasatun saksanseisojan, uuden A-sarjan Mersun. Jäihän siitä Suomeen vähän muutakin kuin Vehon (Aminoffien) osuus. Tojofanien mielestä taatusti tyhmä ostos, veikkaan.

fiksu tai ei kirjoitti:

Ostin kotimaassa kasatun saksanseisojan, uuden A-sarjan Mersun. Jäihän siitä Suomeen vähän muutakin kuin Vehon (Aminoffien) osuus. Tojofanien mielestä taatusti tyhmä ostos, veikkaan.

Lue lisää

Onnittelut tenavatähti-valinnastasi. On siinä aivan yhtä hankala sähköinen
käsijarru kuin Tojossakin ja vielä karvan verran syvemmällä. Aitoa mersua
ei siitä saa pesemälläkään. Saitko vielä Rellun koneen kaupan tekijäisiksi?
Pystyssä taitaa jo sentään kurvissa pysyä?? Edellinen malli kun meni
testissä nurin,aika noloa! Työllisyyttä ajatellen on tosin loistava valinta.
Aika näyttää muun onnistumisen.

Meseman... kirjoitti:

Onnittelut tenavatähti-valinnastasi. On siinä aivan yhtä hankala sähköinen
käsijarru kuin Tojossakin ja vielä karvan verran syvemmällä. Aitoa mersua
ei siitä saa pesemälläkään. Saitko vielä Rellun koneen kaupan tekijäisiksi?
Pystyssä taitaa jo sentään kurvissa pysyä?? Edellinen malli kun meni
testissä nurin,aika noloa! Työllisyyttä ajatellen on tosin loistava valinta.
Aika näyttää muun onnistumisen.

Lue lisää

Tuleehan sitä ylistystä :) Ei ole Rellun kone, ihan vaan 180 bensa. Käsijarrua en paljon ole koskaan käyttänyt sitten takavetoautojen. Tasaisella auto pysyy paikallaan pelkällä vaihteellakin. Mikä kaatumispelkoosi tulee, eiköhän jokin Yaris tai Verso mene helpommin nurin kuin minun Mersuni.

Olla yli 60 vuotias ja eikä tee enää virheitä? Mahtavaa rikasta elämää, mitä nyt eturauhanen vaivaa ja lonkat ihan loppu mutta onhan autona se luotettava maailman paras eli Tojo.

eix ole upeeta kirjoitti:

Olla yli 60 vuotias ja eikä tee enää virheitä? Mahtavaa rikasta elämää, mitä nyt eturauhanen vaivaa ja lonkat ihan loppu mutta onhan autona se luotettava maailman paras eli Tojo.

Lue lisää

Kun on yli neljäkymmentä vuotta autoillut niin tietää enemmän
kuin luulee. Junnut vaan kuvittelevat jotain tietävänsä mutta pettymysten
ja virheiden kautta kuitenkin opitaan. Kaikki ei opi koskaan. Toyotalla
on Suomessa ajettu jo paljon ennen kuin tämä nykyinen räkänokka ja
pullamössösukupolvi on edes syntynyt. Nyt nämä finninaamat kuvittelevat
tietävänsä kaikesta kaiken vaikka kokemusta ei ole oikeastaan mistään.
Vain täysidiootti alkaa länkyttämään vielä jostain lonkista ja
eturauhasista. Hullu saa olla mutta ei tyhmä.

eiautomyyjä kirjoitti:

Kun on yli neljäkymmentä vuotta autoillut niin tietää enemmän
kuin luulee. Junnut vaan kuvittelevat jotain tietävänsä mutta pettymysten
ja virheiden kautta kuitenkin opitaan. Kaikki ei opi koskaan. Toyotalla
on Suomessa ajettu jo paljon ennen kuin tämä nykyinen räkänokka ja
pullamössösukupolvi on edes syntynyt. Nyt nämä finninaamat kuvittelevat
tietävänsä kaikesta kaiken vaikka kokemusta ei ole oikeastaan mistään.
Vain täysidiootti alkaa länkyttämään vielä jostain lonkista ja
eturauhasista. Hullu saa olla mutta ei tyhmä.

Lue lisää

Voi olla myös niin, että autoilee yli 40 vuotta ajamatta kertaakaan kunnon autolla.

eiautomyyjä kirjoitti:

Kun on yli neljäkymmentä vuotta autoillut niin tietää enemmän
kuin luulee. Junnut vaan kuvittelevat jotain tietävänsä mutta pettymysten
ja virheiden kautta kuitenkin opitaan. Kaikki ei opi koskaan. Toyotalla
on Suomessa ajettu jo paljon ennen kuin tämä nykyinen räkänokka ja
pullamössösukupolvi on edes syntynyt. Nyt nämä finninaamat kuvittelevat
tietävänsä kaikesta kaiken vaikka kokemusta ei ole oikeastaan mistään.
Vain täysidiootti alkaa länkyttämään vielä jostain lonkista ja
eturauhasista. Hullu saa olla mutta ei tyhmä.

Lue lisää

Noniin papparainen, luuletko tietäväsi vai tiedätkö luulevasi?

Onko noin kirjoitti:

Voi olla myös niin, että autoilee yli 40 vuotta ajamatta kertaakaan kunnon autolla.

Näin voi olla ja sinun vaan pitää luulla ja arvailla ,onko niin??
Siinä ei clerasilikään auta,aika iso ongelma

eiautomyyjä kirjoitti:

Kun on yli neljäkymmentä vuotta autoillut niin tietää enemmän
kuin luulee. Junnut vaan kuvittelevat jotain tietävänsä mutta pettymysten
ja virheiden kautta kuitenkin opitaan. Kaikki ei opi koskaan. Toyotalla
on Suomessa ajettu jo paljon ennen kuin tämä nykyinen räkänokka ja
pullamössösukupolvi on edes syntynyt. Nyt nämä finninaamat kuvittelevat
tietävänsä kaikesta kaiken vaikka kokemusta ei ole oikeastaan mistään.
Vain täysidiootti alkaa länkyttämään vielä jostain lonkista ja
eturauhasista. Hullu saa olla mutta ei tyhmä.

Lue lisää

Ajelin minäkin aikoinaan myös Toyotilla, mutta nyt eläkkellä olen mieltynyt C5:iin. Nyt on jo toinen ajossa, eikä Avensis päässyt tälläkään kertaa koeajoa pidemmälle. Kun vanhoja muistelee, voin vakuuttaa, että valitset sitten minkä merkkisen auton tahansa, ovat kaikki luotettavampia, kuin Corolla 70-luvulla. Muut olivat tosin silloin paljon epäluotetavampia.

Ei kai kuskien keski-ikää voi kukaan tietää, mutta omistajien voi. Autorekisterikeskuksella on tieto omistajista ja tätä aineistoa on käytetty tutkittaessa eri merkkisten autojen omistajien ikäjakaumaa. Toyotilla on selvästi vanhimmat omistajat. En muista tähän hätään tutkimuksen nimeä tai tekijää, mutta varmasti joku palstalaisista muistaa.
Omat havainnot liikenteessä tukevat myös tutkimustietoa. Yleensä Toyotan kuljettajana istuu reilusti yli 5-kymppinen henkilö.

seniori myös kirjoitti:

Ei kai kuskien keski-ikää voi kukaan tietää, mutta omistajien voi. Autorekisterikeskuksella on tieto omistajista ja tätä aineistoa on käytetty tutkittaessa eri merkkisten autojen omistajien ikäjakaumaa. Toyotilla on selvästi vanhimmat omistajat. En muista tähän hätään tutkimuksen nimeä tai tekijää, mutta varmasti joku palstalaisista muistaa.
Omat havainnot liikenteessä tukevat myös tutkimustietoa. Yleensä Toyotan kuljettajana istuu reilusti yli 5-kymppinen henkilö.

Lue lisää

Keski-ikä oli 61 vuotta kun tämä Auriksen uudempi malli tuli markkinoille. Tällä pyrittiin kosiskelemaan nuorempia ostajia mutta ei oikein onnistunut.

seniori myös kirjoitti:

Ei kai kuskien keski-ikää voi kukaan tietää, mutta omistajien voi. Autorekisterikeskuksella on tieto omistajista ja tätä aineistoa on käytetty tutkittaessa eri merkkisten autojen omistajien ikäjakaumaa. Toyotilla on selvästi vanhimmat omistajat. En muista tähän hätään tutkimuksen nimeä tai tekijää, mutta varmasti joku palstalaisista muistaa.
Omat havainnot liikenteessä tukevat myös tutkimustietoa. Yleensä Toyotan kuljettajana istuu reilusti yli 5-kymppinen henkilö.

Lue lisää

Vielä ikäasiasta.

Jos Audi- ja Bemarikuskit ovat nyt kolmekymppisiä, niin minkä merkkisillä autoilla he ajavat kolmenkymmenen vuoden kuluttua? Minkä johtopäätöksen tästä tekee silloin se, joka kyylää silloisia tilastoja? Sinänsä ihmettelen tätä ikäkeskustelua. Kuka viitsii tutkia minkä ikäisiä kuljettajia eri automerkeissä on. Ketä tällainen tieto palvelee? Mainosmiehiä kenties? Eikö ihmeessä ole muuta tekemistä. Lukekaa mieluimmin vaikka Kauppalehteä ja miettikää kuinka tästä taloustilanteesta päästäisiin eroon ja mitä puoluetta kannattaa äänestää seuraavissa eduskuntavaaleissa, mutta älkää hyvät ihmiset tutkiko tällaisia typeriä tilastoja. Auto on kautta aikojen sekoittanut ihmisten päitä ainakin täällä suomenmaassa. Näin oli jo vuosia sitten, ja niin näyttää vielä tälläkin hetkellä olevan. Ennen autoja omistivat vain aikuiset. Nykyisin elintason noustua osa autoista on kakaroitten omistuksessa, jota ei voi olla huomaamatta tämänkin palstan kirjoituksista. Osa autoilijoista ei mitenkään voi tajuta, että auto on vain helkutin kallis kulkuväline eikä mitään muuta. Ainoa, joka siitä todella hyötyy on verottaja. Mikäli olisi olemassa joku muu tapa liikkua, niin autolla nykymuodossaan voisi pyyhkiä tiettyä ruumiinosaa.

Muistan tutkimuksen kirjoitti:

Keski-ikä oli 61 vuotta kun tämä Auriksen uudempi malli tuli markkinoille. Tällä pyrittiin kosiskelemaan nuorempia ostajia mutta ei oikein onnistunut.

Tainnut keski-ikä vain nousta.

Olen ajanut ja omistanut eurooppalaisia ja japanilaisia autoja melkein kohta 50 vuotta joten on jo jotain muutakin kuin kokeilua. Sinullahan oli kokemusta vain eurooppalaisista! Vertailun tuloksia sinulle on turha kertoa, ei se kuitenkaan paranna asennevammaa.

kahtaenvaihda kirjoitti:

Olen ajanut ja omistanut eurooppalaisia ja japanilaisia autoja melkein kohta 50 vuotta joten on jo jotain muutakin kuin kokeilua. Sinullahan oli kokemusta vain eurooppalaisista! Vertailun tuloksia sinulle on turha kertoa, ei se kuitenkaan paranna asennevammaa.

Lue lisää

En epäile yhtään sitä että myös japanialaiset autot kestävät. Sanoin vain että on totaalista harhaa ettei eurooppalaiset autot kestäisi.
Toyotakuskeilla on vahva mielipide myös muiden autojen kestävyydestä. Sitä ei muiden merkkien kuskeista juurikaan löydy. Voi miettiä miksi...

kateuskalvaasisuksia kirjoitti:

En epäile yhtään sitä että myös japanialaiset autot kestävät. Sanoin vain että on totaalista harhaa ettei eurooppalaiset autot kestäisi.
Toyotakuskeilla on vahva mielipide myös muiden autojen kestävyydestä. Sitä ei muiden merkkien kuskeista juurikaan löydy. Voi miettiä miksi...

Lue lisää

En aja Toyotalla, vaan toisella japsimerkillä.
Viimeiset 2 euroopassa valmistettua xxxx-merkkistä autoani oli aivan romuja. Heti uutena alkoi korjausrumba.
Sitä en voi kieltää etteikö ajettavuus olisi parempi euro-autolla silloin kun se on kunnossa, eikä alusta ihan viturallaan.

"En aja Toyotalla, vaan toisella japsimerkillä. "
Ok. Honda tekee todella hyviä moottoreita ja Subarun ajettavuus on erittäin hyvällä tasolla. Samoin Nissanin Qashqai on hyvä peli. Arvostan.

"Toki on suositeltavaa kokeilla eri merkkejä mutta vanhemmiten alkaa pitää olennaisena sitä että auto on huoletonta omistaa."

Juuri näin. Eläkeläisellä ei ole varaa ylimääräisiin kuluihin. Saksalainen kansanauto ja perusmalli ilman mitään ylimääräisiä härpäkkeitä. Tarkanmarkan talous pitää tiellä.

Eikä aina ole kysymys pelkistä kuluista mitä romun korjaamiseen menee.
Myös aikaa kuluu ja vaivaa tulee. Parempaakin tekemistä on kuin rampata pajalla.