MH370

Jos kone on nähty muilla tutkilla tekevän suunnanmuutoksen, lentäjien on täytynyt kytkeä pois lentokoneen oma tutka. Tai sitten joku / jotkut ovat pakottaneet sen tekemään.
Koneessa saattoi mahdollisest olla kaappajia, jotka halusivat muuaalle kuin pekingiin.

CNN uutiskanavalta äsken katselin: lento jatkunut jopa 7 tuntia. Jos se olisi haluttu räjäyttää-ei olisi lennetty niin kauan. Osoittivat kartastolta Kazakstan? vuoristoalueita pohjois-aasiasta. Jenkkien satellliitit ovat paikantaneet. Aiemassa uutisessa CNN kertoi, että rahtina oli ollut litium (li-ion akkuja) jotka ehdotttomasti kiellettyä rahtia esim. Finnairilla.
CNN päivittää koko ajan hyvää materiaalia, videota ym. turmasta. Lentokapteenin kotiinkin tehtiin tutkinta ym.
Kone taitaa olla ehjänä jossain ja matkustajista pyydetään kohta lunnaita-toivottavasti! Ehkä sen tähden kännykätkin olivat hälyttäneet..mutta tietenkään kukaan ei ollut voinut vastata. Kaikki matkustajat ovat tallentuneet lentoasemalla valvontakameroihin-tietoa on, mutta sitä ei julkisteta jotta rosvotkaan ei saa tietää!

Olikohan lennolla joku "vip" matkustaja jonka yksityisyyttä ja turvallisuutta nyt suojellaan. Veikkaampa että koneen kohtalo on jo tiedossa (USA vakoilusatelliitit) mutta sitä ei haluta jostain syystä kertoa. Malesiaa ja sen ilmailuhallintoa ei nyt voida avoimuudesta ainakaan kiitellä.

http://yle.fi/uutiset/kadonneen_koneen_etsinnoissa_mukana_jo_25_maata__kone_ehka_maassa_viimeisen_satelliittihavainnon_aikana/7139351

Viranomaisten mukaan lentokoneen viestintäjärjestelmät kytkettiin tarkoituksellisesti pois päältä. Tämän jälkeen Kuala-Lumpurista Pekingiin matkalla ollut kone muutti kurssiaan.

Liikenneministerin mukaan viestintäjärjestelmät kytkettiin pois jo ennen kuin koneeseen saatiin radioyhteys viimeisen kerran. On myös mahdollista, että kone oli jo maassa, kun siitä saatiin viimeiset satelliittihavainnot.

-Alkaa näyttää täysin ilmeiseltä, että MH370 kaapattiin kesken lennon ja ohjattiin tuntemattomaan sijaintiin, jonne kone on satellittidatan mukaan mahdollisesti laskeutunut. (Jos kone lähettää mitään satellittidataa niin kone on silloin ehjä ja laskeutunut turvallisesti).

Tutkinnan uusi suunta on kysymys: mistä kone mahtaa löytyä?

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288665506510.html

Torstaina Boeing 777 -koneen etsintöjä laajennettiin Intian valtamerelle ja perjantaina esitettiin, että kone olisi saattanut laskeutua jollekin syrjäiselle Intian valtameressä sijaitsevalle saarelle. Andamaanien saaristoon kuuluu 572 saarta. Niistä 37 on asumattomia.

Kapteeni oli facabookissaan kannattanut oppositiojohtjajaa. Päivää ennen (samana päivänä) tämä oppositiojohtaja tuomittiin 5 vuodeksi vankeuteen homosuhteen takia (Maleasiassa rikos). Liian helppoa, jos lentokapteeni halusi kuljettaa tuomitun pois maasta, niin siis jos tuomittu politiikko oli hänen lennollaan.
Harvinaista, että aasiailaisen kulttuurin perheenisä puolustaa homosuhteesta tuomittua miestä.
Aasialaiseen kulttuuriin kuuluu myös, että tutkinta on niin salaista! Vasta monta päivää jäljessä annetaan tiedonmurusia.
Kännykät oli hälyyttäneet katoamisen jälkeen-mitä se tarkoittaa.
Kuinka pitkälle matkalle oli tankattu polttoainetta-tällä 777 koneella voi lentää jopa 15 tuntia? Kuala Lumpurissa on upeat Petronas kaksoistornit-oliko ne kohde?

MH370 lennon laskeutuminen jonnekin hallitusti alkaa varmistua, nyt etsitään sitä kiitorataa jolle kaapattu kone laskeutui:

http://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/malesialaiskoneen-etsinnat-kiihtyvat---mahdollisia-laskeutumispaikkoja-tutkitaan/3105836

Malesialaiskoneen etsinnät kiihtyvät – mahdollisia laskeutumispaikkoja tutkitaan

Brittilehti Daily Mailin mukaan tutkijat ovat myös analysoineet mahdollisia kiitoratoja, joille kadonnut matkustajakone olisi voinut laskeutua. Tällaisen kiitotien pitää olla ainakin 1500 metriä pitkä.

Yhdysvaltalaisen radiokanavan tekemän kartan mukaan mahdollisia laskeutumispaikkoja on yli 630, ja niiden paikat vaihtelevat Australiasta aina Malediiveille ja Pakistanin saakka.

Malesian pääministeri Najib Razak vahvisti eilen pitämässään tiedotustilaisuudessa, että kadoksissa olevan malesialaiskoneen liikkeet kielivät tarkoituksellisesta toiminnasta. Joku koneessa ollut henkilö käänsi todennäköisesti koneen lentosuunnan takaisin Malesian yli ja edelleen länteen kohti Intian valtamerta.

Yhdysvaltojen liittovaltion poliisi FBI on väläyttänyt myös mahdollisuutta, että malesialaiskoneen matkassa olleita yli 200 matkustajaa pidetään toistaiseksi tuntemattomassa paikassa. FBI:n tutkijoiden mukaan tällaista mahdollisuutta ”ei ole voitu sulkea pois”.

-Nyt alkaa vahvasti haista terrorismille. Eli kone lennettiin jonnekin vielä tuntemattomalle kiitoradalle, matkustajat ovat joko panttivankeina tai kuolleita.

Nyt ei enää analysoida mereen putoamista vaan metsästetään laskeutumispaikkoja 777:n kokoiselle matkustajakoneelle.

Yhden reissun olen tehnyt Royal Jordanian airlinesin koneella. Lentoasemalla kaikki matkustajat otettiin "koppiin" jossa virkailija pyöritti laitetta ihmisen ympärillä, myös lasten. Jokainen avasi oman matkalaukkunsa virkailijan edessä ja virkailija katsoi kun matkustaja pöyhi sisältöä. Lennolle tuli mukaan aseistettu (näkyvissä) vartija. Hän istui 1 rivillä yksin. Hänen vieressään seinässä oli joku kaappi, muistutti jotain sähkökeskusta?
Mies istui keskittyneenä koko lennon ajan, ei seurustellut mitenkään esim. lentoemäntien kanssa. Tavallaan oli turvallinen olo. En tiedä miksi oli niin tiukat turvatoimet? Lähtö oli Ammanista tai Aqabasta, jos oikein muistan.

2.syyskuutta 2013
TRIPOLI: An armed group hijacked a Royal Jordanian Airlines plane in Libyan capital Tripoli on Monday.
According to foreign media reports flight, scheduled to take off for Amman, was hijacked in Tripoli International Airport.

Diego Garcia

http://www.haveeru.com.mv/news/54062

Tänään katseet kohdistuivat lentokapteeniin. Hänen avioliittonsa oli päättynyt jonkin aikaa sitten ja päivää ennen onnettomuutta nuori! uusiovaimo oli muuttanut pois yhteisestä kodista. Hetkeä ennen nousukiitoa kapteeni oli puhunut lyhyen kännykkäpuhelun (vastoin sääntöjä). Hän oli ollut pitkään epävakaassa tilassa läheistensä mukaan. Vaimoa (siis ex vaimoa) ei kuulusteltu kahteen viikkoon hienotunteisuussyistä (Aasia?!) vasta tänään annettiin jotain tietoja julkisuuteen. Nyt näyttää että kapteeni oli itsetuhoinen ja kostonhaluinen. Sulki itsensä yksin ohjaamoon, tiesi ettei kukaan voi mitään.
-Oliko antanut nuorelle vaimolleen mahdollisuuden esim. 6 tunnin aikana soittaa ja ilmoittaa palaavansa kotiin. Kun ei soittoa kuulunut, teki ratkaisunsa?
-Tyypillistä mustasukkaiselle-tyytyisi vaan tappamaan itsensä...

Maybe pilot flew past his hometown Penang (http://en.wikipedia.org/wiki/Mh370#Crew) , to see it for the last time. From Pulau Perak (last radar location?) he flew over/around Sumatra (SW) and after that headed to the South/SE towards vast Indian ocean. BIG QUESTION: When the dawn came?? (what time? and what altitude?) and passengers were firstly able to see that they were above ocean (and maybe low altitude?). They started questioning, which led to banging and yelling at cabin door. At dawn of sunrise pilot turned east and started flying towards the sunrise. Did plane crashed or landed on the ocean? and from what altitude? Maybe even before the fuel was all gone?

If you could calculate the time when the passengers were first time to be able to see ocean (civil dawn? altitude?) and find out that something was wrong, you could try to estimate when plane turned east towards the sunrise. Maybe it crashed when the sun finally risen? Maybe southeast from Cocos Islands?? (E, NE).

f you could calculate the time when the passengers were first time to be able to see ocean (civil dawn? altitude?) and find out that something was wrong, you could try to estimate when plane turned east towards the sunrise. Maybe it crashed when the sun finally risen? Maybe southeast from Cocos Islands??

Matkustajat oli todennäköisesti jo huumattu ilmastoinnin kautta paljon ennen aamun koittoa joten eivät he olisi mitään voineet edes nähdä.Valitettavaa todella,kuinka ihmisiä voidaan näin vain teloittaa.

En ole mikään ilmailuasiantuntija, mutta seurailen välillä lentojuttuja ja dokkareita. Tämä tapaus on hyvin erikoinen. Jotenkin tuntuu, että sabotaasi on todennäköistä, miksi muuten ACARS olisi otettu pois päältä ennen viimeistä yhteydenpitoa lennonjohtoon ja vähän sen jälkeen transponderi? Transponderi sammui UTC 17:22, jolloin lento katosi myös tuossa flightradar24:n näkymässä ja näin ollen kone ei enää näkyisi toisiotutkissa. Ensiötutkat kai sen vielä havaitsisivat? Eikö katastrofaalinen häiriö laitteistossa merkitsisi sitä, että laitteet pettävät suunnilleen samaan aikaan? Joka tapauksessa, jos kurssi on vaihtunut transponderin sammutuksen jälkeen, se on hyvin todennäköisesti mennyt sitä eteläistä reittiä pohjoisen sijaan, sillä pohjoisen reitillä tulee moni valtio vastaan ja ne olisivat varmasti havainneet MH370:n. Näin ollen kone on todennäköisesti päätynyt eteläiseen Intian valtamereen 4-7 km syvyyteen, josta se ei välttämättä ikinä löydy mustine laatikoineen. Luulisi kuitenkin jotain kelluvaa romua löytyvän siitäkin, että kone on osunut kokonaisena mereen...etsintäalue on kuitenkin paitsi syvä, myös hyvin laaja. :/

Aiheesta on tehty dokumentti, joka löytyy torrenttina. Suomalaiset tekstitkin siihen löytyy tuolta: http://subsearch.org/search/Lost At Sea: Flight MH370/fi/4/0/0

itse dokkari löytyy torrenttina vaikkapa tuolta: http://kickass.to/lost-at-sea-flight-mh370-2014-dvb-rip-xvid-stb-t9066890.html

Aikaa on kulunut kuukausia ja niinhän tuossa arvelin käyvänkin.
Todellista syytä ei voida kertoa, mutta sen voi sanoa, että kone "vietiin" käsistä.
Siinä ei kapteeni kytkenyt mitään pois päältä vaan ne menivät pois päältä, niin yksikertainen simppeli se juttu sen osalta.
Jokainen sitten voi äimistellä kuka otti koneen haltuunsa. Ei palaa kone, ei liioin matkustajat eikä henkilökunta.

Putin on nyt terroristi ja koko maailman RYSSÄ! Tappoi viattomat ihmiset.
Toivottavasti saksa jyrähtää kun kone lähti Amsterdamista.
TÄMÄ OLI NYT KIIKAA!!!

no mutta malaysia airlinesin ei tarvi tätä mh17 kauheesti etsiä, se löyty yllättävä helposti. On se äitivenäjä sitten niin mukava, että pakko on laittaa kaksari hymiö :))