GLASTRON laatu?

bayliner-laatu on sellainen että vene notkahtaa kun ajaa aaltoon.

Glastron on jenkkien halvimpia ja se näkyy monissa yksityiskohdissa ja yleisessä laatuvaikutelmassa. Runko varmaan kestää sen mitä pitääkin.

on jenkkimalliston halpamalli. Sen näkee mm. viimeistelystä, laminointi on ohutta
ja huokoista, gelcoat huonoa halpaa laatua(hilseilee auringossa).
Muutenkin yleisvaikutelma on jotenkin nuhjuinen/tunkkainen.
Koreassahan nuo valmistetaan.
Sisustuksessa käytetty halvinta vinyyliä ja kankaita.
Pilssitilassa vahvikkeet tehty puusta jotka lahoaa aika äkkiä.

Siinä muutamia juttuja ens alkuun.

No siinähän sitä tulikin oikein "asiantuntemusta". Voi luoja näitä tolloja !!!!

Tuo on jo niin uskomatonta BullShittiä, että ihan vetää sanattomaksi !!!!!

Kirjoittaja ei selvästikään ole missään tekemisissä veneiden kanssa, niiden korjauksen tai valmistuksen kanssa - eikä ole koskaan ollutkaan, eikä tule koskaan olemaankaan, onneksi !!!

NO mutta hei, mitä väliä? Eihän noilla minnekään avo merelle mennä...ei o varaa eikä me mitään purjehtijoita muutenkaan olla. Kunhan on siistin näkönen ja hyvät pörinät. Usein käydään vaan Seura saaren selällä ja tsiigaillaan hietsussa ylä osattomia mimmejä kiikarilla.

Glastronin mallisto on halpaa, todella halpaa.
Sen jotenkin näkee yleisilmeestä että on sellain kauhtunut
ja halpa lookki. Koneethan noissa on pentan laatua mutta kaikki
mitä sen ympärille on kyhätty on jotenkin epämääräistä yksityiskohdiltaan.
Onhan se selvä että puoleen hintaan ei voi hyvää saada verrattuna
tavanomaiseen hintatasoon.
En suosittele hankkimaan. uuden glasun hinnalla saa 10v käytettyjä
oikeita laatumerkkejä. Varmasti enemmän rahalle vastetta.

Valmistetaan koreassa, ei meksikossa.
Vanhoilla muoteilla tehtyjä ylivuotisia malleja.

Meidän perheessä oli Glastronin gs 269 cruiseri.
Saimme onneksi sen myytyä alkuvuodesta, kaksi vuotta myimme
mutta vaikeaa oli päästä eroon.
Loppujen lopuksi palautimme liikkeeseen mistä ostimme veneen.
Nyt on kaupat tehty uudesta Wellcraftista ja sen voin sanoa että
meidän talouteen ei IKINÄ Glastronia enää hankita.
Mieluusti panostamme taloudellisesti enemmän ja saamme
laatua ja yksityiskohtia. Kokonaisuus ja toimintavarmuus ratkaisee,
ei hinta.

Eivät ole kaikilla, kokemukset kaikilta osin ihan tyytyväisiä Wellcraftiinkaan, mutta siltikään en usko siihen, että koko merkki on paska vain sen takia, että on sattunut fiba jossain kohtaa tuotantoa. Ei siis auttanut rahankaan sijoittaminen, paskaa tuli siltikin. asia kyllä hoidettu kuntoon, mutta siitä huolimatta, ei ole ihan noin yksinkertaista tavaran laadun määrittely.

Glastron on halpavenemerkki, varmasti toimiviakin yksilöitä linjalta
markkinoille tulee. On tehty jenkkilän ns "tuulipukukansan" veneeksi,
alaluokallakin on mahdollisuus harrastaa veneilyä ameriikassa ostamalla
Glastronin. Suomessakin edullisin venemerkki ylivoimaisesti.
Tuotanto on Koreassa, valmistuksessa käytetään suurempien valmistajien
vanhoja muotteja joita saadaan ostettua edullisesti. Siksi mallisto ns. "ylivuotista".
Halpa hinta ja laatu kohtaa, mutta onko köyhällä oikeasti varaa ostaa halpaa?

Meillä on muutama vuosi takaperin hankittu Glastron malliston
gs sport cruiseri. Kyllä heikon laadun huomaa pidemmällä käyttöjaksolla ja
yksityiskohtiin tulee kiinnitettyä entistä enemmän huomiota.
Komponentit samoja kiinalaisia/taiwanista kuin muutkin jenkkivalmistajat
käyttää. Pentterin puolella hieman nuhjuinen ja työnjäljeltään viimeistelemätön
sisustus mutta me emme niin nuukia ole.
Vuosittain kun tekee huollot ja korjaukset niin hyvin taittaa matkaa.
Meillä jäi kymmeniä tuhansia ylimääräistä käyttöön kun emme valinneet
kalliimpia ja laadukkaampia mallistoja kuten beiku, wellcraft, sea ray, chris craft.
Joudumme sietämään lastenvikoja mutta hinta laatusuhde on kohdallaan jos
ei nuuka ole kaikesta. Olihan se 40000 euroa halvempi kuin esim. beikun vastaava malli.:)))

Eivät ole nuo ns. kymppitonneja kalliimmat Jenkkien "laatumerkit" tuon kummallisempia, se johtuu amerikkalsiesta kultuurista, jossa niitä tuotteita ei tehdä persintökaluiksi, vaan kulutukseen.