No niin Kokoomus kun asialla alkaa asiat sujua.

Hyvin menee, herrat nauraa, sanoi vanha kansa. Niin nytkin. Autoilijan kulut nousevat, toki suhteessa enemmän vanhojen autojen käyttäjillä. Joukkoliikenne verolle, jolloin liikkuminen kallistuu tasapuolisesti niilläkin köyhillä, jotka sinnittelevät ilman autoa. Kohta varmaan demaritkin innostuvat tätä kannattamaan. Saadaanhan näin purettua kulutusverotuksen viimeisiä progressiivisia elementtejä.

Kilometriverotuksella kaiketi kerättäisiin miljardi tai pari, mutta se maksaisi suunnilleen saman kuin nykyisen verohallinnon kokonaiskulut (n. 300 milj). Verohallinto sentäs kantaa veroja luokkaa 60 miljardia. Järkevää??

Kokoomushan on tunnetusti AKAVAN edunvalvoja eli virkamiesten jotka kuppaavat veroina oman liksansa ja sen takia ovat veroja kiristämässä ja julkiselta ei ketään potkita koska sehän söis omaa kannatusta, virkamiehet niitä äänestää, suomessa ei ole oikeata porvaripuolutta joka ajaa verojen laskua, yms yrittäjän helpotuksia että ahkeran duunarin asiaa...kokoomus ajaa verojen keräykse asiaa sekä valtiontukea saavia yrityksien etuja eli verovaroin ja on yhtä kuin sosialismi!!!

Niinpä niin,meniski edes autoilijoilta perityt verorahat autoiluun mutta joo ei mene, tiet on kuralla yms,Muutama miljoona saatiin jo kulutettua Ollilan selvityksiin ja muutama milli varmaa lisää, Joo ei toimi ei eipä noi päättäjät oikeastti piittaa,ja miksi piittaiskaa taksi odottaa oven edessä valmiina kesät talvet ja pidemmille matkoille yksityiskoneet.

Veropolitiikassa on oikeastaan vain yksi varma sääntö, ja se kuluu, että verot nousevat siltä joukolta, johon kuluu eniten veronmaksajia. Tämähän seuraa suoraan siitä, että verotuloja tarvitaan kaiken aikaa lisää. Eli maksajan rooli on keskimääräisellä veronmaksajalla. Tällä joukolla on myös suurin äänivalta vaaleissa.

Hämmästyttävää kyllä tämä jengi kannattaa monia uudistuksia, jotka lisäävät juuri heidän verorasitustaan. Autoveron poiston kannatus on yksi esimerkki tästä, samoin perintövero. Kyllä ne varmuudella korvattaisiin juuri pahiten keskiluokkasan kohdistuvilla veronkorotuksilla. Mutta hienoahan se on, että löytyy tällaista uhrimieltä. Perustuipa sitten naiviin tietämättömyyteen ja poliittiseen ymmärtämättömyyteen tai ei.

Mielenkiintoista on joka tapauksessa se aikaero, joka vallitsee kannatushetken, sitä seuraavan päätöksentekohetken ja lopulta tapahtuvan äänestäjän kriittiseksi heräämisen välillä. Tätä' sietäisi jonkun oikeasti tutkia.

Joku vois kansaa Selkokielellä valistaa eli selvä yksinkertainen taulukko mitä tapahuu esim jos autovero poistuu, mistä otetaan rahat tilalle kuka häviää kuka hyötyy,.Autoliitto vois olla yks, mutta kaikilla tuppaa olemaan joku lehmä ojassa,ja myös mihin auto polttoaine yms muut autolijoilta perityt verorahat menee.

Liikenne- ja viestintäministeriön asettama Jorma Ollilan työryhmä selvitti, miten Suomi voisi edetä tiemaksujärjestelmien käyttöönotossa. Tienkäyttömaksujen käyttöönoton aikataulusta ei vielä ole tehty ratkaisuja. Ajokilometrin hinnaksi tulisi valtaosassa maata kuusi senttiä, haja-asutusalueilla kolme


10000 KM = 600 euroa vuodessa
20000 km = 1200 euroa vuodessa
30000 km = 1800 euroa vuodessa

maaseudulla puolet tästä....

10 vuodessa maksat 12000 euroa VEROA

TÄLLÄ HETKELLÄ MAKSAT UUDESTA KESKIHINTAISESTA AUTOSTA AUTOVEROA N 9000 EUROA !!!!


Nykyinen autovero:

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/verotus_ja_hintakehitys/henkiloauton_hinnanmuodostus

Autoilijat vois tehdä "ahtaajat" ja mennä huviksi lakkoon pariksi päiväksi,