Tyhmyyden ylistys, omalla lautalla Tallinnaan

Mihin lakiin perintä voisi mielestäsi perustua? Jos sopivaa lakia ei ole, pitäisikö sellainen mielestäsi säätää? Esimerkiksi "Laki vesikulkuneuvojen vähimmäisvarusteista ja -ominaisuuksista eri vesialueilla." Olisiko hyvä idea?

Tämä oli esimerkki huonosta valmistautumisesta.
Jos nämä nuorukaiset olisivat käyneet rannikkolaivurikurssin ja oppineet väistämissäännöt ja kohteliaan käyttäytymisen alkeet, olisivat ilmeisesti rauhallisesti vain ajelehtineet rantaan, paikantaneet pikaisesti tähdistä sijaintinsa ja vieneet moottorin paikalliseen Laide-Värkäämöön kunnostettavaksi, soittaneet äiskälle että vähän myöhästyvät ja siinä kaikki.
Ainoa ongelma olisi ollut, mitä iltalehden huipputoimittaja olisi sitten laittanut etusivulle.

Jos lähtee Tallinnaan styroksista ja vanerista kyhätyllä lautalla, niin jonkinlainen sakko olisi paikoillaan. Oli sentään pelastusliivit olleet mukana mutta ilmeisesti navikaatiotaidot jäivät rantaan kun pojilla ei ollut hajuakaan sijainnista apua pyytäessä. Mitä jos olisivat ajautuneet kauemmas merelle matkapuhelinverkon ulottumattomiin, olisi voinut tulla neljä ruumista. Laivan aalto kaatanut tai hajottanut lautan, pojat mereen...tai jääneet laivan alle.

Viimevuoden lopulla HS kertoi pitkässä jutussa, kuinka muutama nuorimies risteili pitkin Itämerta ja mm. Virosta Suomeen itsekyhäämällään tynnyrilautalla. Niin, että lautallakin pääsee. Thor Hayerdahl reissasi kaislalautalla melkoisia leiskoja, joten harjoitus tekee mestarin. Jäädään odottelemaan miten pitkälle pojat ensikerralla pääsevätkään.

Siitä puuttui Suorat Putketg

Venäläisillä riittää vielä omatoimisuutta, vkonloppuna Kytön selällä meni ite tehty katamaraanilautta, jossa jonkinlainen kevyt riki ja pienehkö perämoottori, pressuviritys hyttinä jne. Komeasti oli vierailuliput saalingeissa, hyvä meininki.

Pelastusalus Silakka, todistettavasti Tallinnassa käynyt:

http://vimeo.com/74915582

Monirunkoratkaisut on ihan toimivia, Tyynenmeren saaret asutettiin kauan ennen eurooppalaisten tuloa proilla ja katamaraaneilla. Rantaan meno ja matalikkojen ylitys on helppoa kun syväys on pieni ja peräsimet yms. daggerboardit ylös nostettavissa.