seuraava hallitusohjelma

Nyt on se aika eduskunnan vaalikaudesta, jolloin erilaiset lobbarit ja ministeriöiden virkamiehet uurastavat seuraavan hallitusohjelman valmistelussa. Taustapapereita ja tavoitemuistioita syntyy kuhisemalla. Niin liikenteestä ja liikenteen kautta kannettavista veroistakin. Nykyisellä hallituksella ja sen ministereillä on tässä melko lailla sivuosa, he kun ovat yhä enemmän rampoja ankkoja näissä karkeloissa. Ministereiden rooliksi jää pitää huolta lähinnä siitä miltä päivänpoliittiset asiat näyttävät, kuten olemme viime päivinä nähneet.

No, mitenkä liikenteen verotuksen näissä karkeloissa käy? Liikenneministeri näyttää vetäneen ruksit kilometriveron päälle, mutta sen ministeriön kilometriverosta kovin innostuneet virkamiehet eivät ole siitä moksiskaan, vaan jatkavat entiseen malliin. Taatusti saavat kilometriverosta jonkinlaisen jatkoselvitystehtävän hallitusohjelmaan, mutta tuskinpa sen enempää.

Ottaen huomioon kilometriveron käytännön järjestelyjen vaatima aika (mukaan lukien koko autokannan varustaminen seurantalaitteilla), kilometrivero voisi olla käytössä noin kymmenen vuoden kuluttua siitä, kun tehdään poliittinen päätös sen käyttöönotosta. Sitä ennen hallitus ehtii vaihtua ainakin kerran ja uusi hallitus ehtii perua koko uudistuksen, kuten Hollannissa kävi. Eli ei suurtakaan pelkoa mistään konkreettisesta, varsinkin kun on luultavaa, että autojen käyttökustannukset saattavat muutenkin olla lähivuosina nousussa jo muutenkin niin että samaan suuntaan vaikuttavalle kilometriverolle ei ehkä jää tilaa.

Entäpä muut liikenteen verot tulevalla kaudella? Voisi veikata, että siirtymä kohti käyttövaiheen verotusta jatkuu suunnilleen samoilla linjoilla, kuin vuoden 2015 budjettiehdotuksesta näkyy. Vähitellen ajoneuvoveron tuotto ylittää autoveron tuoton ja polttoaineverokin hiipii hiljalleen ylöspäin. Liikenneverojen osuutta kaikista verotuloista tuskin pystytään paljoakaan muuttamaan, oli haluja tai ei. Ja loppujen lopuksi, samat veronmaksajathan ne verot lopulta maksavat. Ainoa ero voisi olla, että rikkaiden maksamaa veroa siirtyy entistä enemmän köyhien maksettavaksi