Miksi pyöräilijät ajavat jalankulkijoiden liikennevaloilla?

Mitähän selityksiä autoilijat keksivät,
kun taas tuli "tönäistyä" vähän jalankulkijaa tai pyöräilijää?
Miten olisi autokoulun uusinta tai hämäräsokeuden tarkistus silmälääkärillä?

Muutaman kerran olen teidän allenne jäänyt...

Fillarilla pitäisi aina olla etuajo-oikeus. Fillarointi säästää terveyskuluja ja luontoa sekä tieverkostoa.

kuningaspyörä kirjoitti:

Fillarilla pitäisi aina olla etuajo-oikeus. Fillarointi säästää terveyskuluja ja luontoa sekä tieverkostoa.

*Fillarilla pitäisi aina olla etuajo-oikeus.*
Ei missään tapauksessa.

*Fillarointi säästää terveyskuluja*
Ja mahdollisesti pidentää elinikää, joka tarkoittaa, että pienentää kaikkien eläkkeitä ja kasvattaa terveydenhoitomenoja kuten tupakoimattomillakin.
Tupakoimattomilla on 25% suuremmat terveydenhoitokulut kuin tupakoimattomilla johtuen pidemmästä eliniästään.
http://www.iltalehti.fi/terveys/200810068379693_tr.shtml

oio oio vaan ja ajele just niinku haluat ni päästään sinustakin eroon ! : D . Parhaassa tapauksessa ajat rekan eteen tolla minä minä ajattelullasi . Hahaa , vituttaako vitutaako kuuntelen !

> Katos, se on niin helppoa vähän oikoa fillarilla.

Raamattua kirjoitettaessa jo tiedettiin, että jos ihmiselle annetaan mahdollisuus tehdä mitä hän haluaa, hän myös tekee niin. Tuo pitää edelleen paikkansa.

Yx vaa kirjoitti:

*Fillarilla pitäisi aina olla etuajo-oikeus.*
Ei missään tapauksessa.

*Fillarointi säästää terveyskuluja*
Ja mahdollisesti pidentää elinikää, joka tarkoittaa, että pienentää kaikkien eläkkeitä ja kasvattaa terveydenhoitomenoja kuten tupakoimattomillakin.
Tupakoimattomilla on 25% suuremmat terveydenhoitokulut kuin tupakoimattomilla johtuen pidemmästä eliniästään.
http://www.iltalehti.fi/terveys/200810068379693_tr.shtml

Lue lisää

Ei pidennä elinikää, autonalle jää ennen luonnollista kuolemaa.
Fillarointi pitää myös viriilinä ja nostaa elämänlaatua, ei tarvi netissä itkeä toisten asioista.

kuningaspyörä kirjoitti:

Ei pidennä elinikää, autonalle jää ennen luonnollista kuolemaa.
Fillarointi pitää myös viriilinä ja nostaa elämänlaatua, ei tarvi netissä itkeä toisten asioista.

Ah, tuo on niin totta. Auton alle jäävät ennen luonnollista poistumaa. Kaikenmaailman kuningaspyräiliät keekoilee missä sattuu, periaatteella minä menen tässä nyt, muut menee missä mahtuu. Ainoa ihmisryhmä maailmassa jota liikennesäännöt ei koske.

14+13 kirjoitti:

Ah, tuo on niin totta. Auton alle jäävät ennen luonnollista poistumaa. Kaikenmaailman kuningaspyräiliät keekoilee missä sattuu, periaatteella minä menen tässä nyt, muut menee missä mahtuu. Ainoa ihmisryhmä maailmassa jota liikennesäännöt ei koske.

Lue lisää

Totta, tuo koskemattomuus olisi jo aika kirjata sääntöihinkin. Maailmalla fillarit mahtuu liikenteeseen mutta suomessa ne ovat riistaa jotka teilataan aina mahdollisuuden tullen.

kuningaspyörä kirjoitti:

Fillarilla pitäisi aina olla etuajo-oikeus. Fillarointi säästää terveyskuluja ja luontoa sekä tieverkostoa.

Fillarilla ajellaan kännykkä näpissä kaaduttaessa ajoradalle mätkähti pitkin pituuttaan entäs poikkeaminen pyörätieltä äkisti.Mehuissa loukkaa vain sen verran,ettei haittaa.Etsitäänkö huomiota?

Jos et osaa, anna heidä ajaa jotka osaavat.

Miten ne sitä eivät tuki ajamalla ajoradalla kävelijöiden valojen mukaan? Ajaisivat sitten jalkakäytävällä kun kerran jalankulkijoiden valojakin tykkäävät noudattaa.

Öö? kirjoitti:

Miten ne sitä eivät tuki ajamalla ajoradalla kävelijöiden valojen mukaan? Ajaisivat sitten jalkakäytävällä kun kerran jalankulkijoiden valojakin tykkäävät noudattaa.

Ehkä pyöräilijät ovat oppineet omat liikennesääntönsä matkimalla autoilijoita. Oppiminenhan tapahtuu huvinkin usein muita lajitovereita matkimalla ja autokoulussa autoilijoille ei ehditä nykyään ilmeisesti opettaa edes sellaista pikkuseikkaa kuin mikä on ns. kärkikolmio ja mitä tarkoittaa, kun autoilija sellaisen liikenteessä kohtaa.

Nyt monet autoilijat näyttävät luulevan, että kärkikolmion (tai STOP-merkin!) takaa risteykseen tultaessa pitää autoilijan liikennesääntöjen mukaan töötätä autonsa äänimerkkiä (pitkään) ja nostaa tehosteeksi vielä keskisormi pystyyn, jotta kaikki tieliikennelain pykälät tulevat tarkoin noudatetuiksi.

.... kirjoitti:

Jos et osaa, anna heidä ajaa jotka osaavat.

Ihan oikeasti, mikään ei ole liikenteessä niin vaarallista ja tyhmää, kuin pyörällä ajaminen autojen seassa.
VARSINKIN jos autotien vieressä menee täydellinen pyörätie!!
Aina, kun näkee pyöräilijän ajavan autotiellä, tekisi mieli huutaa ikkunasta: "HEI IDIOOTTI, katos tonne vasemmalle, siellä on PYÖRÄTIE!"
Olisi _pikkasen_ turvallisempaa ajaa pyörätiellä, kuin autojen seassa, jotka eivät välttämättä, esim. kurvista pyörän takaa tullessa, huomaa pyörää!
Tietysti, JOS pyörätietä tai edes kävelytietä (jossa pyörää voisi taluttaa), ei näy mailla halmeilla, eli ainoa tie on autotie, niin siinä voi oikeassa REUNASSA ajaa pyörällä.
Täten käveleminenkin on pakollista autotien vieressä, ja kävelyhän suoritetaan aina VASEMMASSA REUNASSA autotietä.

totuuden torvi kirjoitti:

Ihan oikeasti, mikään ei ole liikenteessä niin vaarallista ja tyhmää, kuin pyörällä ajaminen autojen seassa.
VARSINKIN jos autotien vieressä menee täydellinen pyörätie!!
Aina, kun näkee pyöräilijän ajavan autotiellä, tekisi mieli huutaa ikkunasta: "HEI IDIOOTTI, katos tonne vasemmalle, siellä on PYÖRÄTIE!"
Olisi _pikkasen_ turvallisempaa ajaa pyörätiellä, kuin autojen seassa, jotka eivät välttämättä, esim. kurvista pyörän takaa tullessa, huomaa pyörää!
Tietysti, JOS pyörätietä tai edes kävelytietä (jossa pyörää voisi taluttaa), ei näy mailla halmeilla, eli ainoa tie on autotie, niin siinä voi oikeassa REUNASSA ajaa pyörällä.
Täten käveleminenkin on pakollista autotien vieressä, ja kävelyhän suoritetaan aina VASEMMASSA REUNASSA autotietä.

Lue lisää

Torvelle:

Missä on olemassa 'täydellinen pyörätie'? Anna vaikka osoite, niin katson Google Street View'stä, kuinka täydellinen se oikeasti onkaan.

Autotiellä pyöräillään ihan syystä.

Jos syy ei ole päättömästi poukkoilevien jalankulkijoiden, niin sitten pyöräilijän ajovauhdin tappavien reunakivien ja pyöräilyreitin epäloogisuuden. Esimerkiksi liikenneympyrät on rakennettu niin vituralleen, että väistämisvelvolliset autoilijat saavat ajaa niiden läpi suorinta ja nopeinta reittiä, mutta etuajo-oikeutetut pyöräilijät laitetaan kiertämään ympyrän ulkokehää neliskantin muotoisesti tehden jyrkkiä mutkia - töksäyttäen tietysti eturenkaan useampaankin reunakiveen.

Ari Fill kirjoitti:

Torvelle:

Missä on olemassa 'täydellinen pyörätie'? Anna vaikka osoite, niin katson Google Street View'stä, kuinka täydellinen se oikeasti onkaan.

Autotiellä pyöräillään ihan syystä.

Jos syy ei ole päättömästi poukkoilevien jalankulkijoiden, niin sitten pyöräilijän ajovauhdin tappavien reunakivien ja pyöräilyreitin epäloogisuuden. Esimerkiksi liikenneympyrät on rakennettu niin vituralleen, että väistämisvelvolliset autoilijat saavat ajaa niiden läpi suorinta ja nopeinta reittiä, mutta etuajo-oikeutetut pyöräilijät laitetaan kiertämään ympyrän ulkokehää neliskantin muotoisesti tehden jyrkkiä mutkia - töksäyttäen tietysti eturenkaan useampaankin reunakiveen.

Lue lisää

> Jos syy ei ole päättömästi poukkoilevien jalankulkijoiden, niin sitten pyöräilijän ajovauhdin tappavien reunakivien

Noniin, saatiinhan se todellinen syykin sieltä. Eli haluttomuus käyttää jarrua. Aika heikko esitys.

oöih kirjoitti:

> Jos syy ei ole päättömästi poukkoilevien jalankulkijoiden, niin sitten pyöräilijän ajovauhdin tappavien reunakivien

Noniin, saatiinhan se todellinen syykin sieltä. Eli haluttomuus käyttää jarrua. Aika heikko esitys.

Lue lisää

jos kerran pyöräilisit niin ymmärtäisit.

totuuden torvi kirjoitti:

Ihan oikeasti, mikään ei ole liikenteessä niin vaarallista ja tyhmää, kuin pyörällä ajaminen autojen seassa.
VARSINKIN jos autotien vieressä menee täydellinen pyörätie!!
Aina, kun näkee pyöräilijän ajavan autotiellä, tekisi mieli huutaa ikkunasta: "HEI IDIOOTTI, katos tonne vasemmalle, siellä on PYÖRÄTIE!"
Olisi _pikkasen_ turvallisempaa ajaa pyörätiellä, kuin autojen seassa, jotka eivät välttämättä, esim. kurvista pyörän takaa tullessa, huomaa pyörää!
Tietysti, JOS pyörätietä tai edes kävelytietä (jossa pyörää voisi taluttaa), ei näy mailla halmeilla, eli ainoa tie on autotie, niin siinä voi oikeassa REUNASSA ajaa pyörällä.
Täten käveleminenkin on pakollista autotien vieressä, ja kävelyhän suoritetaan aina VASEMMASSA REUNASSA autotietä.

Lue lisää

"Ihan oikeasti, mikään ei ole liikenteessä niin vaarallista ja tyhmää, kuin pyörällä ajaminen autojen seassa."

Ei olisi yhtään vaarallista ellei liikkeellä olisi asennevammaisia autokuskeja. Ei ole pyöräilijöiden syy että löytyy kaistapäisiä autokuskeja.

Nasta lautaan, mummot hautaan.
- Caemageddon,

noh-noh kirjoitti:

Nasta lautaan, mummot hautaan.
- Caemageddon,

LOL 8D

Jokainen autoilija muuttuu pelleksi lähtiessään polkupyörällä liikkeelle.
Haukkukaa vaan itseänne. Pahimmat pyöräilijät on niitä jotka ajavat myös autoa.

et voi olla ulosotossa ja samalla omistaa autoa
kyl auto menee ekana velkoihin

ulos ja otto kirjoitti:

et voi olla ulosotossa ja samalla omistaa autoa
kyl auto menee ekana velkoihin

> et voi olla ulosotossa ja samalla omistaa autoa
kyl auto menee ekana velkoihin

Toki, mutta ei autoa tarvitse omistaakaan, että sillä voi ajaa.

uykg kirjoitti:

> et voi olla ulosotossa ja samalla omistaa autoa
kyl auto menee ekana velkoihin

Toki, mutta ei autoa tarvitse omistaakaan, että sillä voi ajaa.

Ei mene, 500€ arvoista romua ei mitata.

Autoilen arkisin, viikonloppuna nautin kyllä pyöräilystä, osaan jopa pyöräillä koirani kanssa vaarantamatta ympäristöä tai muita liikkujia. Niin iso osa näkemistäni pyöräilijöistä. Mutta homma muuttuu täysin, kun kuvaan tulevat nämä vaippahousuissaan suihkivat elämäntapapyöräilijät, siinä on sellainen sakki jonka jokainen allejäämisuutinen tekee minut tyytyväiseksi.

tieinfran maksaja kirjoitti:

Autoilen arkisin, viikonloppuna nautin kyllä pyöräilystä, osaan jopa pyöräillä koirani kanssa vaarantamatta ympäristöä tai muita liikkujia. Niin iso osa näkemistäni pyöräilijöistä. Mutta homma muuttuu täysin, kun kuvaan tulevat nämä vaippahousuissaan suihkivat elämäntapapyöräilijät, siinä on sellainen sakki jonka jokainen allejäämisuutinen tekee minut tyytyväiseksi.

Lue lisää

Oletko miettinyt että kaikki eivät ehkä ole sunnuntaipyöräilijöitä niinkuin sinä? Joillekin fillari on nopein tapa päästä paikasta A paikkaan B. Silloin olisi kiva että kaikki noudattavat sääntöjä eikä tarvitse aina pelätä milloin joku autoilija tai koiranulkoiluttaja tulee eteen?

Etteeree11 kirjoitti:

Oletko miettinyt että kaikki eivät ehkä ole sunnuntaipyöräilijöitä niinkuin sinä? Joillekin fillari on nopein tapa päästä paikasta A paikkaan B. Silloin olisi kiva että kaikki noudattavat sääntöjä eikä tarvitse aina pelätä milloin joku autoilija tai koiranulkoiluttaja tulee eteen?

Lue lisää

Juuri näin, pyöräily onnistuu ihmisiltä täysin vaarattomasti. Vain teiltä hullunkiilto silmissä raivoavilta elämäntapapyöräilijöiltä se ei meinaa millään onnistua muiden ihmisten joukossa.

Jos vauhdin täytyy olla niin luja, että samaa tieuraa käyttävät ovat vaarassa loukkaantua takiasi, on koko pyöräilyn alistaminen ajokortti/katsastus/liikennevakuutus/käyttövoimavero/ajoneuvovero-keskustelulle aloitettava viiveettä. Toimintanne vaarallisuus vaatinee eristämisenne muusta liikenteestä. Toki teidän tulee tästä kantaa kustannukset täysimääräisesti.

tieinfran maksaja kirjoitti:

Juuri näin, pyöräily onnistuu ihmisiltä täysin vaarattomasti. Vain teiltä hullunkiilto silmissä raivoavilta elämäntapapyöräilijöiltä se ei meinaa millään onnistua muiden ihmisten joukossa.

Jos vauhdin täytyy olla niin luja, että samaa tieuraa käyttävät ovat vaarassa loukkaantua takiasi, on koko pyöräilyn alistaminen ajokortti/katsastus/liikennevakuutus/käyttövoimavero/ajoneuvovero-keskustelulle aloitettava viiveettä. Toimintanne vaarallisuus vaatinee eristämisenne muusta liikenteestä. Toki teidän tulee tästä kantaa kustannukset täysimääräisesti.

Lue lisää

Pyörällä kolmekymppiä on hurjastelua hullunkiilto silmissä, mutta kuuttakymppiä pyyhältävä auto saa täydellisen synninpäästön? Mielenkiintoinen näkökanta. Mikä teker puolet hitaammasta pyöräilijästä mielettömän ohjuksen autoihin verrattuna?

tieinfran maksaja kirjoitti:

Juuri näin, pyöräily onnistuu ihmisiltä täysin vaarattomasti. Vain teiltä hullunkiilto silmissä raivoavilta elämäntapapyöräilijöiltä se ei meinaa millään onnistua muiden ihmisten joukossa.

Jos vauhdin täytyy olla niin luja, että samaa tieuraa käyttävät ovat vaarassa loukkaantua takiasi, on koko pyöräilyn alistaminen ajokortti/katsastus/liikennevakuutus/käyttövoimavero/ajoneuvovero-keskustelulle aloitettava viiveettä. Toimintanne vaarallisuus vaatinee eristämisenne muusta liikenteestä. Toki teidän tulee tästä kantaa kustannukset täysimääräisesti.

Lue lisää

"Toki teidän tulee tästä kantaa kustannukset täysimääräisesti."
Siinä tapauksessa pyöräilijän kuuluisi SAADA rahaa korvauksena pyörän käytöstä.

olet sossun elätti kirjoitti:

"Toki teidän tulee tästä kantaa kustannukset täysimääräisesti."
Siinä tapauksessa pyöräilijän kuuluisi SAADA rahaa korvauksena pyörän käytöstä.

"pyöräilijän kuuluisi SAADA rahaa"
Perusteella että? Autoilijat maksavat liikenteen kustannukset veroina ja veroluontoisina maksuina tuplasti.

Niin, hullunkiilto silmissä. Ajoneuvonne ei selvästikään ole hallinnassanne edes puolella autojen nopeuksista, toisaalta autoilijat eivät myöskään ajele kevyen liikenteen väylää tuota kuuttakymppiä, tai edes kolmeakymppiä.

Mielettömän ohjuksen kolmeakymppiä kiitävästä vaippasukkiksesta hullunkiilto silmissä tekee näiden sekopäiden aiheuttama vaara. Ampumaradat ovat ampumaurheilua varten, kilparadat moottoriurheilua varten ja velodromit teitä vauhtipyöräilyä harrastavia varten. Mene sinne velodromille vaippasukkiksissasi harrastamaan kilpapyöräilyä ja jätä kadut turvallista arkiliikennettä varten.

tieinfran maksaja kirjoitti:

"pyöräilijän kuuluisi SAADA rahaa"
Perusteella että? Autoilijat maksavat liikenteen kustannukset veroina ja veroluontoisina maksuina tuplasti.

Niin, hullunkiilto silmissä. Ajoneuvonne ei selvästikään ole hallinnassanne edes puolella autojen nopeuksista, toisaalta autoilijat eivät myöskään ajele kevyen liikenteen väylää tuota kuuttakymppiä, tai edes kolmeakymppiä.

Mielettömän ohjuksen kolmeakymppiä kiitävästä vaippasukkiksesta hullunkiilto silmissä tekee näiden sekopäiden aiheuttama vaara. Ampumaradat ovat ampumaurheilua varten, kilparadat moottoriurheilua varten ja velodromit teitä vauhtipyöräilyä harrastavia varten. Mene sinne velodromille vaippasukkiksissasi harrastamaan kilpapyöräilyä ja jätä kadut turvallista arkiliikennettä varten.

Lue lisää

Koska pyöräily on kokonaistaloudellisesti yhteiskunnalle edullista, yhden euron satsaus pyöräilyyn tuottaa seitsämän euroa.

"Autoilijat maksavat liikenteen kustannukset veroina ja veroluontoisina maksuina tuplasti."
Eivät maksa. Et tajua mitään miten liikenneväylät rahoitetaan ja mikä aikheuttaa kustannuksia.

Mikä hullunkiilto. Olet vain katsonut peiliin.

Keiden ajoneuvot eivät ole hallussa?
http://keskustelu.suomi24.fi/node/12057035

Et kertonut miten alle nopeusrajoituksen kulkevasta ajoneuvosta tulee ohjus ja toinen joka ajaa tuplaten ei ole ohjus.

Miten paikasta A paikaan B siirrytään käyttämällä velodromia? Niin, teet idioottimaisen oletuksen kuvittelemalla pyöräilyn pelkäksi urheiluksi. Metsästäjät eivät saalista ampumaradalla, autoilla ajetaan myös kilparatojen ulkopuolella...

Sinä tässä ainoa sekopää olet. Noinko pakasti sinua kiukuttaa kun etä pääse vielä eroon kolmipyörästäsi ja vaipuistasi?

olet sossun elätti kirjoitti:

Koska pyöräily on kokonaistaloudellisesti yhteiskunnalle edullista, yhden euron satsaus pyöräilyyn tuottaa seitsämän euroa.

"Autoilijat maksavat liikenteen kustannukset veroina ja veroluontoisina maksuina tuplasti."
Eivät maksa. Et tajua mitään miten liikenneväylät rahoitetaan ja mikä aikheuttaa kustannuksia.

Mikä hullunkiilto. Olet vain katsonut peiliin.

Keiden ajoneuvot eivät ole hallussa?
http://keskustelu.suomi24.fi/node/12057035

Et kertonut miten alle nopeusrajoituksen kulkevasta ajoneuvosta tulee ohjus ja toinen joka ajaa tuplaten ei ole ohjus.

Miten paikasta A paikaan B siirrytään käyttämällä velodromia? Niin, teet idioottimaisen oletuksen kuvittelemalla pyöräilyn pelkäksi urheiluksi. Metsästäjät eivät saalista ampumaradalla, autoilla ajetaan myös kilparatojen ulkopuolella...

Sinä tässä ainoa sekopää olet. Noinko pakasti sinua kiukuttaa kun etä pääse vielä eroon kolmipyörästäsi ja vaipuistasi?

Lue lisää

Niinkö on?

http://www.savonsanomat.fi/savo/pyorailija-kaatoi-naisen-katuun-ja-pakeni/1775613

Onneksi pyöräilijät ovat aina oikeassa. Hullunkiilto silmissä vaaraa ja vammoja tuottavat vaippasukkikset eivät erehdy.

Totta, ohjus on väärä sanavalinta, ohjus on hallinnassa.

Paikasta A paikkaan B siirtymisen ei tarvitse olla kilpapyöräilyä, metsästäjä ei ammuskele liikenteen seassa, moottoriurheilu ja autoilu on kaksi eri asiaa, samoin kuin polkupyörän käyttäminen kevyessä liikenteessä ja sitten teidän sekopääsukkahousujen ohjusmainen seikkailu.

tieinfran maksaja kirjoitti:

Niinkö on?

http://www.savonsanomat.fi/savo/pyorailija-kaatoi-naisen-katuun-ja-pakeni/1775613

Onneksi pyöräilijät ovat aina oikeassa. Hullunkiilto silmissä vaaraa ja vammoja tuottavat vaippasukkikset eivät erehdy.

Totta, ohjus on väärä sanavalinta, ohjus on hallinnassa.

Paikasta A paikkaan B siirtymisen ei tarvitse olla kilpapyöräilyä, metsästäjä ei ammuskele liikenteen seassa, moottoriurheilu ja autoilu on kaksi eri asiaa, samoin kuin polkupyörän käyttäminen kevyessä liikenteessä ja sitten teidän sekopääsukkahousujen ohjusmainen seikkailu.

Lue lisää

Missä todisteet että tuo oli samanlainen kolmipyörällä ajava vaippahousu hullunkiilto silmissä kuin sinä? Sinulta jäi lukematta nuo sata autoilijan teilaamaa pyöräilijää ja jalalnkulkijaa.

Auto sopii paremmin kuvaamaan hallitsematonta ja vauhdilla kiitävää sokeaa kuljettavaa esinettä.

Huomaatko miten oma vertauksesi epäonnistui. Et tietenkään, koska et tajua mitään.

Eikö rallin erikoiskokeiden väliset siirtymiset kuulu moottoriurheiluun? Ne tehdään liikenteen seassa.

Mistä tietät paikasta A paikkaan B siirtyvän pyöräilijän ajavan kilpaa? Koska vain oletat niin? Koska tuo pyöräilijä ajaa kovempaa kuin sinä vaippoinesi kolmipyörällä?

olet sossun elätti kirjoitti:

Missä todisteet että tuo oli samanlainen kolmipyörällä ajava vaippahousu hullunkiilto silmissä kuin sinä? Sinulta jäi lukematta nuo sata autoilijan teilaamaa pyöräilijää ja jalalnkulkijaa.

Auto sopii paremmin kuvaamaan hallitsematonta ja vauhdilla kiitävää sokeaa kuljettavaa esinettä.

Huomaatko miten oma vertauksesi epäonnistui. Et tietenkään, koska et tajua mitään.

Eikö rallin erikoiskokeiden väliset siirtymiset kuulu moottoriurheiluun? Ne tehdään liikenteen seassa.

Mistä tietät paikasta A paikkaan B siirtyvän pyöräilijän ajavan kilpaa? Koska vain oletat niin? Koska tuo pyöräilijä ajaa kovempaa kuin sinä vaippoinesi kolmipyörällä?

Lue lisää

Mitkä ihmeen todisteet? Tässä sinulle mitä tyypillisin elämäntapapyöräilijä, ellet jopa aivan sinä itse:

http://www.youtube.com/watch?v=4R2tBeYSFh8

Miten vertaukseni on epäonnistunut, voisitko jotenkin osoittaa sen, siinä sivussa kun möliset jotain epämääräistä todisteista. Hullunkiilto sokaisee?

Siirtymisen aikana ei varmaankaan ajeta rallia, vaan se moottoriurheilu tapahtuu ihan niille tarkoitetuilla aluiella. Alkaako paniikki painaa vaippahuosuissa, kun noin epätoivoisia koitat selitellä.

En oleta mitään, havainnot eivät vaadi olettamista, normaalijärkinen pyöräilijä kykenee sovittamaan vauhtinsa sopivaksi kevyen liikenteen väylälle, vaippasukkahousuinen hullunkiilto silmissä sotkeva wannabe kilpuri ei osaa.

tieinfran maksaja kirjoitti:

Mitkä ihmeen todisteet? Tässä sinulle mitä tyypillisin elämäntapapyöräilijä, ellet jopa aivan sinä itse:

http://www.youtube.com/watch?v=4R2tBeYSFh8

Miten vertaukseni on epäonnistunut, voisitko jotenkin osoittaa sen, siinä sivussa kun möliset jotain epämääräistä todisteista. Hullunkiilto sokaisee?

Siirtymisen aikana ei varmaankaan ajeta rallia, vaan se moottoriurheilu tapahtuu ihan niille tarkoitetuilla aluiella. Alkaako paniikki painaa vaippahuosuissa, kun noin epätoivoisia koitat selitellä.

En oleta mitään, havainnot eivät vaadi olettamista, normaalijärkinen pyöräilijä kykenee sovittamaan vauhtinsa sopivaksi kevyen liikenteen väylälle, vaippasukkahousuinen hullunkiilto silmissä sotkeva wannabe kilpuri ei osaa.

Lue lisää

Olet lisäksi myös sokea. Tuossahan pyöräilijä oli väistämässä, mutta autoilija antoi tietä. Yrität etsiä epätoivoisesti muutamaa pyöräilijän töppäystä samalla ummistaen tuhannet autoilijoiden aiheuttamat vaaratilanteet.

"Ampumaradat ovat ampumaurheilua varten, kilparadat moottoriurheilua varten ja velodromit teitä vauhtipyöräilyä harrastavia varten"

Ampumaurheilua harrastetaan ampumaratojen ulkopuolella, moottoriurheilua moottoriratojen ulkopuolella ja pyöräilyn olet kieltämässä. Entä juokseminen? Sitä pitää harrastaa vainurheilukentällä? Järvessä ei saa uida, vain uimahallissa? Vertauksesi ontuu pahasti, aivan kuin sinä paskat vaipassa kävellessäsi.


"Siirtymisen aikana ei varmaankaan ajeta rallia, vaan se moottoriurheilu tapahtuu ihan niille tarkoitetuilla aluiella. "
Siirtymisen aikana ajetaan liikennesääntöjen mukaisesti (yleensä), aivan kuten polkupyörälläkin liikenteessä. Taas vaippaasi roiskahti märkä töräys.


"normaalijärkinen pyöräilijä kykenee sovittamaan vauhtinsa sopivaksi kevyen liikenteen väylälle"
Sinulle tuo sovittaminen tarkoittaa etanaa hitaampaa nopeutta, normaalijärkiset ymmärtävät asian paremmin.

Havaitset heikommin kuin nuo pyöräilijöiden päälle ajaneet väistämisvelvollisina olleet autoilijat.

olet sossun elätti kirjoitti:

Olet lisäksi myös sokea. Tuossahan pyöräilijä oli väistämässä, mutta autoilija antoi tietä. Yrität etsiä epätoivoisesti muutamaa pyöräilijän töppäystä samalla ummistaen tuhannet autoilijoiden aiheuttamat vaaratilanteet.

"Ampumaradat ovat ampumaurheilua varten, kilparadat moottoriurheilua varten ja velodromit teitä vauhtipyöräilyä harrastavia varten"

Ampumaurheilua harrastetaan ampumaratojen ulkopuolella, moottoriurheilua moottoriratojen ulkopuolella ja pyöräilyn olet kieltämässä. Entä juokseminen? Sitä pitää harrastaa vainurheilukentällä? Järvessä ei saa uida, vain uimahallissa? Vertauksesi ontuu pahasti, aivan kuin sinä paskat vaipassa kävellessäsi.


"Siirtymisen aikana ei varmaankaan ajeta rallia, vaan se moottoriurheilu tapahtuu ihan niille tarkoitetuilla aluiella. "
Siirtymisen aikana ajetaan liikennesääntöjen mukaisesti (yleensä), aivan kuten polkupyörälläkin liikenteessä. Taas vaippaasi roiskahti märkä töräys.


"normaalijärkinen pyöräilijä kykenee sovittamaan vauhtinsa sopivaksi kevyen liikenteen väylälle"
Sinulle tuo sovittaminen tarkoittaa etanaa hitaampaa nopeutta, normaalijärkiset ymmärtävät asian paremmin.

Havaitset heikommin kuin nuo pyöräilijöiden päälle ajaneet väistämisvelvollisina olleet autoilijat.

Lue lisää

Vai muutamaa töppäystä, varsinkin tuon videon mukaiseen totaaliseen urpoiluun pääsee tutustumaan vähintään viikoittain täällä pääkaupunkiseudulla. Oulu-Rovaniemi akselilla tilanne on vielä kammottavampi, siellä tuo urpoilu on todellista kansanhuvia.

Voin vakuuttaa, että olen vilpittömän iloinen jokaisesta kaatuneesta trikoopyöräilijästä - oli syyllinen kuka hyvänsä.

Mene toki harrastamaan sitten pyöräilyä sinne, missä ampumistakin, eli metsään. Mutta edelleenkään ampumista ei harrasteta kevyen liikenteen väylällä, toisin kuin sinä elävä ammus, vaadit saada aiheuttaa muiden terveydelle ja hengelle vaaraa.

Tuo kielenkäyttösi "etanaa hitaammasta vauhdista" kertoo kyllä melko vinoutuneesta suhteestasi nopeuteen ja sen aiheuttamaan vaaraan. Noh, kuten taas voidaan todeta, teitä niittää onneksi asfalttitodellisuus.

tieinfran maksaja kirjoitti:

Vai muutamaa töppäystä, varsinkin tuon videon mukaiseen totaaliseen urpoiluun pääsee tutustumaan vähintään viikoittain täällä pääkaupunkiseudulla. Oulu-Rovaniemi akselilla tilanne on vielä kammottavampi, siellä tuo urpoilu on todellista kansanhuvia.

Voin vakuuttaa, että olen vilpittömän iloinen jokaisesta kaatuneesta trikoopyöräilijästä - oli syyllinen kuka hyvänsä.

Mene toki harrastamaan sitten pyöräilyä sinne, missä ampumistakin, eli metsään. Mutta edelleenkään ampumista ei harrasteta kevyen liikenteen väylällä, toisin kuin sinä elävä ammus, vaadit saada aiheuttaa muiden terveydelle ja hengelle vaaraa.

Tuo kielenkäyttösi "etanaa hitaammasta vauhdista" kertoo kyllä melko vinoutuneesta suhteestasi nopeuteen ja sen aiheuttamaan vaaraan. Noh, kuten taas voidaan todeta, teitä niittää onneksi asfalttitodellisuus.

Lue lisää

Missä tuossa videossa pyöräilijä kaahaa tuhatta ja sataa? Ei missään? Hullunkiilto silmissä? Ei. Käyttää vaippoja? En ole yhdenkään aikuisen käyttävän niitä pyöräillessä, sinulle onvainjäänyt se mielikuva omasta kolmipyöräilykokemuksestasi.

Pyöräilijä tuli varovasti ja oli pysäyttämässä, mutta autoilija päätti antaa tietä. Ei ole väärin ylittää tietä kun autoilija antaa tietä.

Todistan päivittäin useita kertoja tilanteita, joissa autoilija jättää kääntyessään tai kolmion takaa tullessaannoudattamatta väistämisvelvollisuutta. Pahimmat suharit eivät noudata edesstop-merkkiä.

Et edelleenkään tajua että pyöräily voi olla myös paikasta A paikkaan B siirtymistä. Jos niiden välissä ei ole metsää niin miksi sitten kiertää. Eksyisi metsään, kuten sinä tässä asiassa olet eksynyt.

En niinväittänytkään. Sinä väitit että ampuminen pitää tehdä radalla ja pyöräily velodromilla. Minä osoitin että vertauksesi oli surkea.

"Voin vakuuttaa, että olen vilpittömän iloinen jokaisesta kaatuneesta trikoopyöräilijästä - oli syyllinen kuka hyvänsä."
Tuolle löytyy ICD-10:stä koodi.

Olenko sanonut pyöräileväni? En, sinä vain teet olettamuksia.

Sitähän sinä vaadit. Mielestäsi pyöräilijä on hengenvaarallinen ohjus, jos liikkuu etanaa nopeammin. Samalla jätät noteeraamatta että ohi pyyhkäisee kaksi-kolme kertaa nopeammin yli kymmenkertaosella massalla sokeiden kuljettajien ohjastamia ohjuslavetteja.

Vertaa montako ihmistä pyöräilijät ja autoilijat ovat tänä vuonna tappaneet. Siinä sinulle asfalttitotuuta.

olet sossun elätti kirjoitti:

Missä tuossa videossa pyöräilijä kaahaa tuhatta ja sataa? Ei missään? Hullunkiilto silmissä? Ei. Käyttää vaippoja? En ole yhdenkään aikuisen käyttävän niitä pyöräillessä, sinulle onvainjäänyt se mielikuva omasta kolmipyöräilykokemuksestasi.

Pyöräilijä tuli varovasti ja oli pysäyttämässä, mutta autoilija päätti antaa tietä. Ei ole väärin ylittää tietä kun autoilija antaa tietä.

Todistan päivittäin useita kertoja tilanteita, joissa autoilija jättää kääntyessään tai kolmion takaa tullessaannoudattamatta väistämisvelvollisuutta. Pahimmat suharit eivät noudata edesstop-merkkiä.

Et edelleenkään tajua että pyöräily voi olla myös paikasta A paikkaan B siirtymistä. Jos niiden välissä ei ole metsää niin miksi sitten kiertää. Eksyisi metsään, kuten sinä tässä asiassa olet eksynyt.

En niinväittänytkään. Sinä väitit että ampuminen pitää tehdä radalla ja pyöräily velodromilla. Minä osoitin että vertauksesi oli surkea.

"Voin vakuuttaa, että olen vilpittömän iloinen jokaisesta kaatuneesta trikoopyöräilijästä - oli syyllinen kuka hyvänsä."
Tuolle löytyy ICD-10:stä koodi.

Olenko sanonut pyöräileväni? En, sinä vain teet olettamuksia.

Sitähän sinä vaadit. Mielestäsi pyöräilijä on hengenvaarallinen ohjus, jos liikkuu etanaa nopeammin. Samalla jätät noteeraamatta että ohi pyyhkäisee kaksi-kolme kertaa nopeammin yli kymmenkertaosella massalla sokeiden kuljettajien ohjastamia ohjuslavetteja.

Vertaa montako ihmistä pyöräilijät ja autoilijat ovat tänä vuonna tappaneet. Siinä sinulle asfalttitotuuta.

Lue lisää

Vertaus ei ole lainkaan surkea, ampumiselle on paikkansa, samoin kilpapyöräilylle. Jollet ymmärrä sovittaa nopeuttasi kevyen liikenteen väylälle sopivaksi, tai edes näe sen tarpeellisuutta, olisi ehkä mieleistä sinulle sallia ampumaurheilukin kevyen liikenteen väylällä. Ehkäpä myös moottoriurheilu?

Liikkuminen paikasta A paikkaan B onnistuu pyörälläkin turvallisesti, vaaraa aiheuttavaa kilpaurheilua siitä valitettavasti on muodostunut hullunkiilto silmissä raivoaville vaippatrikoopöksyisille wannabe-kilpapyöräilijöille, joille liikkuminen paikasta A paikkaan B on muodostunut pakkomielteiseksi "muut pois edestä, mulla on oikeus ja vain oikeus, ei lainkaan velvollisuuksia".

Pyöräilijä liikkuu jalankulkijoiden seassa, autot eivät. Pyöräilijät tekevät juuri videossa nähtyjä päättömiä ryntäyksiä risteävälle ajotielle, välittämättä muun liikenteen turvallisuudesta, kun "sokeana" kuljettajana onnistut pysäyttämään, sen "ohjuslavetiksi" kutsumasi ajoneuvon, luopuen oikeuksistasi muiden turvallisuuden vuoksi, saat päälle juuri videossa nähdyn tuijotuksen, IRL siinä tuijotuksessa paistaa juuri se hullunkiilto.

Niin, hullunkiilto silmissä mielestään alleajo-oikeutetut trikoosalamat ovat juuri niitä, joita asfalttiluoto tasaisesti niittää.

olet sossun elätti kirjoitti:

Koska pyöräily on kokonaistaloudellisesti yhteiskunnalle edullista, yhden euron satsaus pyöräilyyn tuottaa seitsämän euroa.

"Autoilijat maksavat liikenteen kustannukset veroina ja veroluontoisina maksuina tuplasti."
Eivät maksa. Et tajua mitään miten liikenneväylät rahoitetaan ja mikä aikheuttaa kustannuksia.

Mikä hullunkiilto. Olet vain katsonut peiliin.

Keiden ajoneuvot eivät ole hallussa?
http://keskustelu.suomi24.fi/node/12057035

Et kertonut miten alle nopeusrajoituksen kulkevasta ajoneuvosta tulee ohjus ja toinen joka ajaa tuplaten ei ole ohjus.

Miten paikasta A paikaan B siirrytään käyttämällä velodromia? Niin, teet idioottimaisen oletuksen kuvittelemalla pyöräilyn pelkäksi urheiluksi. Metsästäjät eivät saalista ampumaradalla, autoilla ajetaan myös kilparatojen ulkopuolella...

Sinä tässä ainoa sekopää olet. Noinko pakasti sinua kiukuttaa kun etä pääse vielä eroon kolmipyörästäsi ja vaipuistasi?

Lue lisää

"Koska pyöräily on kokonaistaloudellisesti yhteiskunnalle edullista, yhden euron satsaus pyöräilyyn tuottaa seitsämän euroa."
Heh-heh...
Oletko kuullut vale, emävale, tilasto.

lijoijojio kirjoitti:

"Koska pyöräily on kokonaistaloudellisesti yhteiskunnalle edullista, yhden euron satsaus pyöräilyyn tuottaa seitsämän euroa."
Heh-heh...
Oletko kuullut vale, emävale, tilasto.

Lue lisää

Ne, jotka oikeasti aiheuttavat rasitusta esim. terveydenhuoltojärjestelmälle, työkyvyttömyyseläkejärjestelylle ynnä muille spurgu-, syrjäytyneisyys- ja narkkarijärjestelmille, eivät nouse sen kummemmin auton rattiin kuin pyörän selkäänkään, vaikka näiden yksilöiden pyöräilyä tuettaisiin millä miljardisatsauksilla.

Mutta jostain kumman syystä tämäkin on niitä sauntonttuasioita, joihin tienpidon autoilijoilla maksattavat pyöräilijät uskovat.

tieinfran maksaja kirjoitti:

Ne, jotka oikeasti aiheuttavat rasitusta esim. terveydenhuoltojärjestelmälle, työkyvyttömyyseläkejärjestelylle ynnä muille spurgu-, syrjäytyneisyys- ja narkkarijärjestelmille, eivät nouse sen kummemmin auton rattiin kuin pyörän selkäänkään, vaikka näiden yksilöiden pyöräilyä tuettaisiin millä miljardisatsauksilla.

Mutta jostain kumman syystä tämäkin on niitä sauntonttuasioita, joihin tienpidon autoilijoilla maksattavat pyöräilijät uskovat.

Lue lisää

Et ole kuullut yleistyvän ylipainon aiheuttamusta sairauksista, niistä jotka yleistyvät ihan normaalien työssäkäyvien joukossa? Et tietenkään, luet vain Aku Ankkaa ja siitäkin katsot vain kuvat.

Autoilijoiden maksamat tiet on varsinainen tonttusatu, moni kertoo niistä, mutta yksikään ei kykene todidtamaan asiaa koska se on satu.

olet sossun elätti kirjoitti:

Et ole kuullut yleistyvän ylipainon aiheuttamusta sairauksista, niistä jotka yleistyvät ihan normaalien työssäkäyvien joukossa? Et tietenkään, luet vain Aku Ankkaa ja siitäkin katsot vain kuvat.

Autoilijoiden maksamat tiet on varsinainen tonttusatu, moni kertoo niistä, mutta yksikään ei kykene todidtamaan asiaa koska se on satu.

Lue lisää

Olen kuullut, tosin pyöräilemällä ne liikakilot eivät hievahdakaan, ylipainoon auttaa viinanjuomisen lopettaminen ja ruokavalion normalisointi, mutta ne ovat aiheita, jotka kuuluvat aivan toisille palstoille.

tieinfran maksaja kirjoitti:

Vertaus ei ole lainkaan surkea, ampumiselle on paikkansa, samoin kilpapyöräilylle. Jollet ymmärrä sovittaa nopeuttasi kevyen liikenteen väylälle sopivaksi, tai edes näe sen tarpeellisuutta, olisi ehkä mieleistä sinulle sallia ampumaurheilukin kevyen liikenteen väylällä. Ehkäpä myös moottoriurheilu?

Liikkuminen paikasta A paikkaan B onnistuu pyörälläkin turvallisesti, vaaraa aiheuttavaa kilpaurheilua siitä valitettavasti on muodostunut hullunkiilto silmissä raivoaville vaippatrikoopöksyisille wannabe-kilpapyöräilijöille, joille liikkuminen paikasta A paikkaan B on muodostunut pakkomielteiseksi "muut pois edestä, mulla on oikeus ja vain oikeus, ei lainkaan velvollisuuksia".

Pyöräilijä liikkuu jalankulkijoiden seassa, autot eivät. Pyöräilijät tekevät juuri videossa nähtyjä päättömiä ryntäyksiä risteävälle ajotielle, välittämättä muun liikenteen turvallisuudesta, kun "sokeana" kuljettajana onnistut pysäyttämään, sen "ohjuslavetiksi" kutsumasi ajoneuvon, luopuen oikeuksistasi muiden turvallisuuden vuoksi, saat päälle juuri videossa nähdyn tuijotuksen, IRL siinä tuijotuksessa paistaa juuri se hullunkiilto.

Niin, hullunkiilto silmissä mielestään alleajo-oikeutetut trikoosalamat ovat juuri niitä, joita asfalttiluoto tasaisesti niittää.

Lue lisää

Vertauksesi oli surkea. Mielestäsi kutakin urheilua pitäisi harrastaa vain radalla, vaikka niitä saa harrastaa muuallakin ja mielestäsi pyöräily on aina kilpaurheilua.

Silloin kun pyörillä kilpaillaan yleisellä alueella, on toimintaan poliisin lupa. Joten saat aivan vapaasti pahoittaa siitä mielesi, ei se siitä kuitenkaan mihinkään muuta. Muuten pyöräily ei ole kilpapyöräilyä, vaikka pyöräilijällä olisikin pyöräilyyn tarkoitetut varusteet. Aikamoinen kateus iskee noista varusteista, kenties hyvin muodustuneet lihakset kiihottavat sinua?

Riittäisi että väistämisvelvollisuutta noudatettaisiin, mutta liikennesäännöistä tietämättömiä ja/tai sokeita autoilijoita riittää.

Hullunkiillon näet peilistä.

Kyllä autoilijatkin liikkuvat jalankulkijoiden seassa ja aika usein jalankulkijia jää auton töytäisemäksi. Eikä pyöräilijäkään ole turvakorin ympäröimä.

Missä kohdassa videota pyöräilijä ryntäsi tielle. Toisesta suunnasta ei ollut tulossa ajoneuvoja ja kyseisen auton suuntaan pyöräilijä näki vasta ajettuaan ajoradalle. Eikä pyöräilijän nopeus ollut ohjuksen luokkaa, hän pystyi pysähtymään ennen toista kaistaa. Mutta näet aina vian vain pyöräilijässä, vaikka tämä toimisi oikein. Ei ohjuslavetin olisi tarvinnut väistää, pyöräilijä oli jo tehnyt sen, mutta jatkoi matkaa koska autoilija antoi tietä. IRL näet sen kiillon peilistä.

Katso taas peiliin, sieltä sinä sen kiillon näet kun ajattelet kolmipyörääsi isompaa.

tieinfran maksaja kirjoitti:

Olen kuullut, tosin pyöräilemällä ne liikakilot eivät hievahdakaan, ylipainoon auttaa viinanjuomisen lopettaminen ja ruokavalion normalisointi, mutta ne ovat aiheita, jotka kuuluvat aivan toisille palstoille.

Lue lisää

Missä ovat läskit aktiivipyöräilijät? Älä usko kaikkea mitä sinulle kerrotaan, tähän asti tietolähteesi ovat yhtä luotettavia kuin Grimmin veljekset.

olet sossun elätti kirjoitti:

Vertauksesi oli surkea. Mielestäsi kutakin urheilua pitäisi harrastaa vain radalla, vaikka niitä saa harrastaa muuallakin ja mielestäsi pyöräily on aina kilpaurheilua.

Silloin kun pyörillä kilpaillaan yleisellä alueella, on toimintaan poliisin lupa. Joten saat aivan vapaasti pahoittaa siitä mielesi, ei se siitä kuitenkaan mihinkään muuta. Muuten pyöräily ei ole kilpapyöräilyä, vaikka pyöräilijällä olisikin pyöräilyyn tarkoitetut varusteet. Aikamoinen kateus iskee noista varusteista, kenties hyvin muodustuneet lihakset kiihottavat sinua?

Riittäisi että väistämisvelvollisuutta noudatettaisiin, mutta liikennesäännöistä tietämättömiä ja/tai sokeita autoilijoita riittää.

Hullunkiillon näet peilistä.

Kyllä autoilijatkin liikkuvat jalankulkijoiden seassa ja aika usein jalankulkijia jää auton töytäisemäksi. Eikä pyöräilijäkään ole turvakorin ympäröimä.

Missä kohdassa videota pyöräilijä ryntäsi tielle. Toisesta suunnasta ei ollut tulossa ajoneuvoja ja kyseisen auton suuntaan pyöräilijä näki vasta ajettuaan ajoradalle. Eikä pyöräilijän nopeus ollut ohjuksen luokkaa, hän pystyi pysähtymään ennen toista kaistaa. Mutta näet aina vian vain pyöräilijässä, vaikka tämä toimisi oikein. Ei ohjuslavetin olisi tarvinnut väistää, pyöräilijä oli jo tehnyt sen, mutta jatkoi matkaa koska autoilija antoi tietä. IRL näet sen kiillon peilistä.

Katso taas peiliin, sieltä sinä sen kiillon näet kun ajattelet kolmipyörääsi isompaa.

Lue lisää

Kilpaurheilua pyöräilystä muodostuu, kun kaltaisesi kevyen liikenteen väylällä vauhtiin kiim aisesti suhtautuva sukkahousupelle nousee pyörän selkään. Kauan nämä vaippasukkikset keskittyivät nopeudenhimonsa tyydyttämiseen velodromilla, mutta muun liikenteen ikäväksi ne ovat levinneet avoimille paikoille ja jopa kaupunkiliikenteeseen.

Tuo varustekateus on melko huvittava heitto. Ei hyvin muodostuneessa kropassa ole vikaa, itse urheilen kuntosalilla ja jätän tieliikenneväylät liikkumiseen.

Olen tähän saakka välttänyt henkilökohtaisuuksia, vaikka sinä yrität mennä henkilökohtaisuuksiin jokaisessa postauksessasi, joten ehkäpä sitten minäkin; Sinulla on vähintään keskivaikea fiksaatio kolmipyöriin, jäit ilmeisimmin nappulana ilman sellaista ja nyt se pitää kostaa muille liikkujille vetämällä pää märkänä sukkahousuissa nopeusennätyksiä kevyen liikenteen väylillä.

olet sossun elätti kirjoitti:

Missä ovat läskit aktiivipyöräilijät? Älä usko kaikkea mitä sinulle kerrotaan, tähän asti tietolähteesi ovat yhtä luotettavia kuin Grimmin veljekset.

Niinpä. Ei missään. Ne eivät pyöräile, vaikka yhteiskunta työntäisi pyöräilyyn kuinka paljon tukieuroja. Kun viinanjuomisen lopettaminen ja ruokavalion normalisointi johtaa normaalipainoon, on mahdollista jopa pyöräillä.

En ole tainnut esitellä tietojlähteitä yhtään sen enempää kuin sinäkään.

tieinfran maksaja kirjoitti:

Niinpä. Ei missään. Ne eivät pyöräile, vaikka yhteiskunta työntäisi pyöräilyyn kuinka paljon tukieuroja. Kun viinanjuomisen lopettaminen ja ruokavalion normalisointi johtaa normaalipainoon, on mahdollista jopa pyöräillä.

En ole tainnut esitellä tietojlähteitä yhtään sen enempää kuin sinäkään.

Lue lisää

Tunnustat itse väitteesi vääräksi. Siirry keskustelemaan peilikuvasi kanssa niin pysytte molemmat tyytyväisinä.

Ylipaino ei yleensä estä pyöräilyä, mutta on ymmärrettävää, jos olet niin sairalloisen läski ettei sinulle löydy enää sopivaa kolmipyörää.

"Pyörä ei aiheuta jalankulkijoille tai autoilijoille vaaraa, kuullostaa idioottimaiselta että pyörä odottaisi autojonossa."

Häh? Polkupyörät odottavat ajoradan reunassa ihan normaalisti. Autot mahtuvat viereen.

"Sitten pyöräilijän pitäisi ajaa keskellä kaistaa eikä autotkaan saisi ohittaa kuin toisen kaistan kautta."

Mitähän aivopieruja nämä sitten olivat. Tähän asti ajoneuvoa on tullut kuljettaa niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin on turvallista. Tämä oli uutta tietoa, että ajoneuvoa tuleekin kuljettaa kaistan keskellä.

Myös ohittaminen on tähän asti ollut sallittua muutoinkin kuin viereistä kaistaa käyttäen tai keskiviivaa ylittämättä. Milloin tämä on muuttunut, että ohittaminen tulee aina tehdä keskiviiva ylittäen, vaikka polkupyöräilijän tai mopoilijan (ja joissain tapauksissa jopa toisen auton) mahtuisikin tekemään omaa kaistaa käyttäen keskiviivaa ylittämättä?

"Samat säännöt molemmille, kuullostaako järkevältä?"

Kuulostaa? Lain mukaan samat säännöt sattuvat koskemaan kaikkia ajoradalla ajavia ajoneuvoja. Niin autoja, polkupyöriä kuin mopojakin. Ei sillä ole mitään merkitystä miltä se kuulostaa. Tämäkin oli uutta tietoa, että joitain näistä eivät mielestäsi koske kaikki säännöt (nähtävästi ainakin liikennevalojen noudattaminen?) ajoradalla ajettaessa.

"No miksi ei ajaisi?"

No koska ei saa? Miksei sitten autotkin ajaisi jalankulkijoiden valoilla tai miksei kaikille ole vain yhteiset valot ja yhteiset kaistat kun on näköjään noin vaikeaa ymmärtää tietyille ihmisille noinkin yksinkertaista asiaa, että mitä valoja tulee noudattaa.

"Pyörä ei aiheuta jalankulkijoille tai autoilijoille vaaraa, kuullostaa idioottimaiselta "

Voiko tyhmempää kommenttia edes olla? "Pyörä ei aiheuta jalankulkijoille tai autoilijoile vaaraa" Ei vittu. :D Ja sillä perusteella pyöräilijän tulee saada käyttää jalankulkijan liikennevaloja tai muutenkin olla vapautettu liikennesäännöistä, koska "ne eivät aiheuta vaaraa". Toisaaltaa noin idiottimaisten kommenttien jälkeen en yhtään ihmettele, että tosiaan ajellaan miten sattuu. Et ole koskaan kuullut, että polkupyörä on törmännyt jalankulkijaan tai auto polkupyöräilijään tai toisinpäin, että että esim. auto on joutunut tekemään äkkijarrutuksen polkupyöräilijän poukkoilujen takia, josta on aiheutunut esim. ketjukolari? Tosin sinun älynlahjoillasi ei varmaan ole käynyt edes mielessä.

Uutta tietoa kirjoitti:

"Pyörä ei aiheuta jalankulkijoille tai autoilijoille vaaraa, kuullostaa idioottimaiselta että pyörä odottaisi autojonossa."

Häh? Polkupyörät odottavat ajoradan reunassa ihan normaalisti. Autot mahtuvat viereen.

"Sitten pyöräilijän pitäisi ajaa keskellä kaistaa eikä autotkaan saisi ohittaa kuin toisen kaistan kautta."

Mitähän aivopieruja nämä sitten olivat. Tähän asti ajoneuvoa on tullut kuljettaa niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin on turvallista. Tämä oli uutta tietoa, että ajoneuvoa tuleekin kuljettaa kaistan keskellä.

Myös ohittaminen on tähän asti ollut sallittua muutoinkin kuin viereistä kaistaa käyttäen tai keskiviivaa ylittämättä. Milloin tämä on muuttunut, että ohittaminen tulee aina tehdä keskiviiva ylittäen, vaikka polkupyöräilijän tai mopoilijan (ja joissain tapauksissa jopa toisen auton) mahtuisikin tekemään omaa kaistaa käyttäen keskiviivaa ylittämättä?

"Samat säännöt molemmille, kuullostaako järkevältä?"

Kuulostaa? Lain mukaan samat säännöt sattuvat koskemaan kaikkia ajoradalla ajavia ajoneuvoja. Niin autoja, polkupyöriä kuin mopojakin. Ei sillä ole mitään merkitystä miltä se kuulostaa. Tämäkin oli uutta tietoa, että joitain näistä eivät mielestäsi koske kaikki säännöt (nähtävästi ainakin liikennevalojen noudattaminen?) ajoradalla ajettaessa.

Lue lisää

Mahtuuko auto vaaraa aiheuttamatta ohitse samalla kaistalla, jos pyöräilijä ajaa noin puoli metriä reunasta? Lähempänä reunaa ei kannata ainakaan polkea, koska voi tapahtua peruuttamattomia, jos eturengas osuu jostain syystä jalkakäytävän reunaan, kuten tuulenpuuskan vuoksi. Autotkin saisivat toki ajaa ainakin sen 50cm etäisyydeltä.

> Miksi edes pysähtyä suojatien eteen, jos ei ole aikomustakaan odotella että muut ehtii, kunnolla sen yli?.

Tuota samaa olen ihmetellyt. Auton kuljettaja hidastaa vain sen verran, etteivät aivan mene kantapäät murskaksi.

> Itse olen siinä luulossa, että autoilijan tulee väistää pyöräilijää ihan aina ja kaikkialla (onko luuloni vanhentunut: haittaako jotakuta vaikka väistäisin tarpeettomastikin?)

Se on tosiaan luulo. Suosittelen sen korvaamista tiedolla. Onko tuollaisia sääntöjä edes koskaan ollut? Haittaaxe? Kyllä siitä voi tarpeetonta sekaannusta syntyä. Parempi olisi noudattaa sääntöjä, myös järjettömiä.

Ei saa ajella päin punaisia, millään laitteella.
https://www.youtube.com/watch?v=Qg0IDPPo2ow

>>Pyöräilijät luulevat omistavansa koko maailman
Samoin jalankulkijat
Samoin autoilijat
jne.
Pitäisi varmaan alkaa moraaliopetusta vaatia kouluihin, ja niille, jotka eivät ole enää koulussa.

ffdsa kirjoitti:

>>Pyöräilijät luulevat omistavansa koko maailman
Samoin jalankulkijat
Samoin autoilijat
jne.
Pitäisi varmaan alkaa moraaliopetusta vaatia kouluihin, ja niille, jotka eivät ole enää koulussa.

Lue lisää

Eli siis autoilijoiden syytä, että pyöräilijä käyttäytyy jalankulkijoiden joukossa tökerösti.

> Koska pyörä on villi ja vapaa eläin. Se menee minne tahtoo.

Kyllä näkee myös sellaisia henkilöautoja, joita kuljettaja yrittää hillitä jarruvaloista päätellen jarruttamalla, mutta auto vaan menee eteenpäin kovaa vauhtia.

No siksipä se onkin mukavamaa ja turvallisempaa ajaa autojen seassa kuin siellä yhdistetyllä pyörä-kävelytiellä koska ne lapset, vanhkset, koirankusettajat eivät ymmärrä että takaa voi joku tulla lujaa..

Kun ajaa autojen seassa tulee paljon paremmin huomioiduksi liikenteessä, jos ajaisin sitä pyörä-kävelytietä pitkin niin autoilijat jotka eivät ymmärrä liikennesääntöjä eivät osaa väistää pyöräilijää joka tulee pyörätienjatketta pitkin tien yli mutta kun ajan maantietäpitkin ja käytän samoja liikennesääntöjä kuin autoilijakin niin sen autoilija ymmärtää ja toiminta on molemmin puolin loogista.

Tietty niitä voi joskus vittuttaa kun ajan sitä noin 35km/h taajamassa ja ne sais mennä sitä neljääkymppiä eivätkä pääse heti ohi mutta se on niiden autoilijoiden ongelma..

vaippahousu kirjoitti:

No siksipä se onkin mukavamaa ja turvallisempaa ajaa autojen seassa kuin siellä yhdistetyllä pyörä-kävelytiellä koska ne lapset, vanhkset, koirankusettajat eivät ymmärrä että takaa voi joku tulla lujaa..

Kun ajaa autojen seassa tulee paljon paremmin huomioiduksi liikenteessä, jos ajaisin sitä pyörä-kävelytietä pitkin niin autoilijat jotka eivät ymmärrä liikennesääntöjä eivät osaa väistää pyöräilijää joka tulee pyörätienjatketta pitkin tien yli mutta kun ajan maantietäpitkin ja käytän samoja liikennesääntöjä kuin autoilijakin niin sen autoilija ymmärtää ja toiminta on molemmin puolin loogista.

Tietty niitä voi joskus vittuttaa kun ajan sitä noin 35km/h taajamassa ja ne sais mennä sitä neljääkymppiä eivätkä pääse heti ohi mutta se on niiden autoilijoiden ongelma..

Lue lisää

Ja 1 vaihteisella jopolla ei voi edes ajaa 35 km/h. Paitsi jos vispaa jalkojaan pesukoneen linkousvauhtia.

vaippahousu kirjoitti:

No siksipä se onkin mukavamaa ja turvallisempaa ajaa autojen seassa kuin siellä yhdistetyllä pyörä-kävelytiellä koska ne lapset, vanhkset, koirankusettajat eivät ymmärrä että takaa voi joku tulla lujaa..

Kun ajaa autojen seassa tulee paljon paremmin huomioiduksi liikenteessä, jos ajaisin sitä pyörä-kävelytietä pitkin niin autoilijat jotka eivät ymmärrä liikennesääntöjä eivät osaa väistää pyöräilijää joka tulee pyörätienjatketta pitkin tien yli mutta kun ajan maantietäpitkin ja käytän samoja liikennesääntöjä kuin autoilijakin niin sen autoilija ymmärtää ja toiminta on molemmin puolin loogista.

Tietty niitä voi joskus vittuttaa kun ajan sitä noin 35km/h taajamassa ja ne sais mennä sitä neljääkymppiä eivätkä pääse heti ohi mutta se on niiden autoilijoiden ongelma..

Lue lisää

Juuri näin. Toivon että tämä kirjoitus oli trolli, mutta valitettavasti taitaa olla tosissaan kirjoitettu.
Siellä yhdistetylllä kavely ja pyörätiellä valitettavasti ohittaja on se joka väistää, ei ohitettava. Ja pääsääntöisesti pyörätienjatkeella tietä ylittävä pyöräiljä väistää autoja, poikkeuksena jos autolla on kolmio ennen jatketta tai kääntyvä autoilija väistää risteävää tietä pyörätienjatkeella ylittävää pyöräilijää.

Oli tarkoitettu ketjun vaajalle. jostain syystä tuli tänne viimeiseksi

Mikäs v-itun mutu-mies itse olet, jos et ole koskaan kyseistä havainnut. Ei teillä Pihtiputaalla tosin taida edes olla liikennevaloja, joten sinänsä ymmärrettävää jos aloitus kuulostaa kovin utopistiselta ja itse keksityltä.

Ne tilastojen ulkopuoliset turmat ovat pyöräilijöiden omaa syytä. Jos olisi vastapuolen syytä, niin menisi vakuutusyhtiötilastoihin ja muutenkin lukuihin ja laskuihin ja usein käräjillekin. Mutta oma moka voi tulla tietoon lähinnä vain hoitotilastoissa, jos ei pidä haloota. Taisi olla sieltä hoitotilastoista kaivettu esiin nuo tapaukset???

Mielenkiintoista kirjoitti:

Ne tilastojen ulkopuoliset turmat ovat pyöräilijöiden omaa syytä. Jos olisi vastapuolen syytä, niin menisi vakuutusyhtiötilastoihin ja muutenkin lukuihin ja laskuihin ja usein käräjillekin. Mutta oma moka voi tulla tietoon lähinnä vain hoitotilastoissa, jos ei pidä haloota. Taisi olla sieltä hoitotilastoista kaivettu esiin nuo tapaukset???

Lue lisää

Mutu-tilaston?

Liikenneturvan mukaan autoilijat luulevat usein, että pyörä on aina väistämisvelvollinen.
Kun haetaan syyllistä, tilastot ovat autoilijoiden kannalta synkät. Poliisin tilastoissa autoilija on syyllinen törmäykseen kahdessa tapauksessa kolmesta.

Se siitä kirjoitti:

Liikenneturvan mukaan autoilijat luulevat usein, että pyörä on aina väistämisvelvollinen.
Kun haetaan syyllistä, tilastot ovat autoilijoiden kannalta synkät. Poliisin tilastoissa autoilija on syyllinen törmäykseen kahdessa tapauksessa kolmesta.

Lue lisää

Kyllä viel tärähtää ja kovaa- missä valot ? ja missä liikennesäännöt? ajetaan yksisuuntaista vastaan ja luullaan et autoilija kerkee väistää... kyl tärähtää viel -ainakin tampereella

Saitko holhoojaltasi luvan kirjoittaa?

Mikä on sinun päätä noin pahasti satuttanut?