Polttoaineen kulutuksen seuranta ?

se on helppoa.jos kirjaa ruutuvihkoon tankkaukset ja kilometrit,sitten laskukone tai laskee vihkon takakanteen kulutuksen.itse olen laittanut kaikki tankkaukset ruutuvihkoon niin välttyy tietokoneen kanssa nyhräämiseltä ja loppuaika jää harrastuksille.toinen konsti on ajaa tankki tyhjäksi.sitten tankkaat 10 litraa ja ajat tankin tyhjäksi katsot ajetun kilometrimäärän ja siinä se kulutus sitten on.yksi vaihtoehto on pumpata tankkityhjäksi.desin mitalla laitat tankkiin bensan takaisin,sitten ajat tankin tyhjäksi ja kulutus on tiedossa.niin yksinkertaista

vähän sama kun että kaarteessa sisempipyörä on ennemmin perillä kuin ulompipyörä :)

yksinkertaista jeep kirjoitti:

se on helppoa.jos kirjaa ruutuvihkoon tankkaukset ja kilometrit,sitten laskukone tai laskee vihkon takakanteen kulutuksen.itse olen laittanut kaikki tankkaukset ruutuvihkoon niin välttyy tietokoneen kanssa nyhräämiseltä ja loppuaika jää harrastuksille.toinen konsti on ajaa tankki tyhjäksi.sitten tankkaat 10 litraa ja ajat tankin tyhjäksi katsot ajetun kilometrimäärän ja siinä se kulutus sitten on.yksi vaihtoehto on pumpata tankkityhjäksi.desin mitalla laitat tankkiin bensan takaisin,sitten ajat tankin tyhjäksi ja kulutus on tiedossa.niin yksinkertaista

Lue lisää

Kyl bensöjään vöi tärkkäillä jös hälyää

spasapede kirjoitti:

vähän sama kun että kaarteessa sisempipyörä on ennemmin perillä kuin ulompipyörä :)

Pakko sanoa että, mitäköhän väliä jollain desi tarkuudella olevalla kulutuksella on.Fakta kun se että, se vaihtelee joka tapauksessa.Vaikuttavaia tekijöitä kun mm. rengaskoko, minkälaista ajoa joutuu ajamaan kyseillä ajojaksolla ja minkälaiset on olosuhteet.Joten, heittoa on aina. Ja oikeasti jos ei varaa 1 litran heittoon niin kannattaa luopua autosta.

Autoileva nainen ei siis ollut tosissaan. Tai mikäli oli hän on väärässä

yksinkertaista jeep kirjoitti:

se on helppoa.jos kirjaa ruutuvihkoon tankkaukset ja kilometrit,sitten laskukone tai laskee vihkon takakanteen kulutuksen.itse olen laittanut kaikki tankkaukset ruutuvihkoon niin välttyy tietokoneen kanssa nyhräämiseltä ja loppuaika jää harrastuksille.toinen konsti on ajaa tankki tyhjäksi.sitten tankkaat 10 litraa ja ajat tankin tyhjäksi katsot ajetun kilometrimäärän ja siinä se kulutus sitten on.yksi vaihtoehto on pumpata tankkityhjäksi.desin mitalla laitat tankkiin bensan takaisin,sitten ajat tankin tyhjäksi ja kulutus on tiedossa.niin yksinkertaista

Lue lisää

Tankkaa tankki täyteen, aja 100km tankkaa taas täyteen on kaikkein helpoin tapa saada melko tarkka kulutus.

Ön kirjänpitöä kirjoitti:

Kyl bensöjään vöi tärkkäillä jös hälyää

Jumalauta, möliseekö Perähikiän erakko täälläkin! Uskovainen mies, jessus siunakkoon.

Ddhdkd kirjoitti:

Autoileva nainen ei siis ollut tosissaan. Tai mikäli oli hän on väärässä

No, vitsihän tuo selvästi oli. Mutta olikohan vauhti, jolla keskimäärin kuluttaa vähinten jotain 70-80km/h luokkaa?

RepeRuutikallo kirjoitti:

Jumalauta, möliseekö Perähikiän erakko täälläkin! Uskovainen mies, jessus siunakkoon.

ReperuutuKalliolle Se on ihan sama mitä auto kuluttaa,jos oma auto pitää kerta olla.

Ön kirjänpitöä kirjoitti:

Kyl bensöjään vöi tärkkäillä jös hälyää

Kyl käikki pensä tänkistä häviää

No onhan naisen logiikkaa.Mitä enemmänkierroksia,sitä enemmän kuluu bensaa.

wtf....?

Se vaan että ajotietokoneiden kulutusmittarien tarkkuus on usein luokkaa /- 0.5 l/100km. Toki ajotietokoneen perusteella suuruusluokka selviää, mutta harvassa autossa ajotietokoneelta saa tarkkaa kulutusta.

Toinen juttu, että jos noita kulutuksia ja kulutuksen vaihtelua haluaisi seurata pidemmältä ajalta, niin pitäisi olla joku paikka, johon niitä kulutuslukemia voisi kirjata muistiin.

Itse oon käyttänyt Exeliä.

... kirjoitti:

Se vaan että ajotietokoneiden kulutusmittarien tarkkuus on usein luokkaa /- 0.5 l/100km. Toki ajotietokoneen perusteella suuruusluokka selviää, mutta harvassa autossa ajotietokoneelta saa tarkkaa kulutusta.

Toinen juttu, että jos noita kulutuksia ja kulutuksen vaihtelua haluaisi seurata pidemmältä ajalta, niin pitäisi olla joku paikka, johon niitä kulutuslukemia voisi kirjata muistiin.

Itse oon käyttänyt Exeliä.

Lue lisää

Matkapuhelimeen on saatavissa tosi hyvä ajopäiväkirja. Käytän sitä matkalaskujen tekoon. Sopisikohan se tarkoituksiisi?

www.myhelmi.com

Ajopäiävkirja myHelmi kirjoitti:

Matkapuhelimeen on saatavissa tosi hyvä ajopäiväkirja. Käytän sitä matkalaskujen tekoon. Sopisikohan se tarkoituksiisi?

www.myhelmi.com

Toi myhelmi on todellinen helmi.

... kirjoitti:

Se vaan että ajotietokoneiden kulutusmittarien tarkkuus on usein luokkaa /- 0.5 l/100km. Toki ajotietokoneen perusteella suuruusluokka selviää, mutta harvassa autossa ajotietokoneelta saa tarkkaa kulutusta.

Toinen juttu, että jos noita kulutuksia ja kulutuksen vaihtelua haluaisi seurata pidemmältä ajalta, niin pitäisi olla joku paikka, johon niitä kulutuslukemia voisi kirjata muistiin.

Itse oon käyttänyt Exeliä.

Lue lisää

itse olen käyttänyt ekselin sauvoja lenkillä kävellessä,ja hiihtäessä ja vaakasta voi kulutuksen laskea katsomalla montako grammaa on läskiä palanut ja kirjannut vihkoon kulutuksen

justus k kirjoitti:

Toi myhelmi on todellinen helmi.

Toimiiko toi MyHelmi myös Android puhelimissa?

... kirjoitti:

Se vaan että ajotietokoneiden kulutusmittarien tarkkuus on usein luokkaa /- 0.5 l/100km. Toki ajotietokoneen perusteella suuruusluokka selviää, mutta harvassa autossa ajotietokoneelta saa tarkkaa kulutusta.

Toinen juttu, että jos noita kulutuksia ja kulutuksen vaihtelua haluaisi seurata pidemmältä ajalta, niin pitäisi olla joku paikka, johon niitä kulutuslukemia voisi kirjata muistiin.

Itse oon käyttänyt Exeliä.

Lue lisää

Ajotietokoneessa se näyttää keskikulutusta useimmiten. Eli tankki täyteen kulutuksen nollaus. Sitten voi ajaa tankin lähes tyhjäksi ja nähdä saman kulutuksen kuin kynä paperi menetelmällä. Yleensä se tosiaan näyttää vähän yläkanttiin, ts. siinä vaiheessa kun mittari piippaa nollaa, on tankissa 5L jäljellä. Tähän ei tosin kannata luottaa: Kaverilla tuli ilmoitus, että tankki tyhjä, jonka jälkeen 10s kuluttua moottori sammui ;)
Omassa autossa kerran hirvitti, kun piippaus tuli kohdassa, missä lähimmälle huoltoasemalle oli matkaa 40km. Mutta oli sitä sitten vielä n. 3L jäljellä vielä tankissa.. ja tässä kohdassa bensavalokin oli jo sitten syttynyt.

exelin sauvat kirjoitti:

itse olen käyttänyt ekselin sauvoja lenkillä kävellessä,ja hiihtäessä ja vaakasta voi kulutuksen laskea katsomalla montako grammaa on läskiä palanut ja kirjannut vihkoon kulutuksen

Lue lisää

Muuten toimiva mutta ei saa välillä pysähtyä kuseksimaan jolloin paino putoaa liiaksi.

Android phone kirjoitti:

Toimiiko toi MyHelmi myös Android puhelimissa?

jep

Keskikulutusmittari näyttä desin tarkkuudella kulutuksen.
Hetkellinen kulutus on yhtä tyhjän kanssa. Nostat jalan kaasulta 0,00 ja kiihdytyksessä 32,7 Noin niin kuin esimerkkinä

desimeter kirjoitti:

Keskikulutusmittari näyttä desin tarkkuudella kulutuksen.
Hetkellinen kulutus on yhtä tyhjän kanssa. Nostat jalan kaasulta 0,00 ja kiihdytyksessä 32,7 Noin niin kuin esimerkkinä

Lue lisää

Se riippuu ihan autosta.
Esim volvoissa auton keskikulutusmittari näyttää useimmiten 1-2litraa pienempää kulutusta. Matka-ajussa mukamas 4,5l/100km. Kun tankkauksen yhteydessä mittaa todellisen kulutuksen, se onkin 6l/100km

Samaa mieltä, yhtään litraa, edes desiä ei ole yli jäänyt. Bensaa kuluu talviaikaan kuusi ja kesäaikaan vähän alle kuusi litraa, se on helppo todeta bensamittarin ja matkamittarin lukemista yksinkertaisella päässälaskutoimituksella. Mitä niitä minnekkään kirjailemaan.

nimimerkillä "miksi ihmeessä?" näyttäis olevan ainoa järkevä puheenvuoro koko ketjuun!
Jos on kyse (niinkuin aloittajan viestistä ymmärrän) oman auton normi käytöstä, mitä helvetin väliä sillä on mitä se vie... eikös sellainen ole pitänyt jo miettiä ennenkuin auton hankki.
Itse olen 58v-työtön ja ajelen ajoni vuoden 2008 mallin matkailuautolla, polttoainemittari kyllä kertoo milloin pitää mennä tankille, tankki täyteen ja taas mennään sen aikaa kun mennään, menovettä kuluu sen mitä kuluu, jos joskus rupeaa tuntumaan että sitä kuluu liikaa (veikkaan keskikulutukseksi 10l/100km) niin ei kun auto myyntiin tai vaihdan pienempiruokaiseen.
Jos kulutus on hankintaa ohjaava kriteeri, eikö silloin kannata hankkia hybridi, jos taas arvostaa liikkumisen vapautta ja mukavuutta, silloin omani on ainakin mulle se "paras ja ainoa" vaihtoehto tällä hetkellä.

Eric-M kirjoitti:

nimimerkillä "miksi ihmeessä?" näyttäis olevan ainoa järkevä puheenvuoro koko ketjuun!
Jos on kyse (niinkuin aloittajan viestistä ymmärrän) oman auton normi käytöstä, mitä helvetin väliä sillä on mitä se vie... eikös sellainen ole pitänyt jo miettiä ennenkuin auton hankki.
Itse olen 58v-työtön ja ajelen ajoni vuoden 2008 mallin matkailuautolla, polttoainemittari kyllä kertoo milloin pitää mennä tankille, tankki täyteen ja taas mennään sen aikaa kun mennään, menovettä kuluu sen mitä kuluu, jos joskus rupeaa tuntumaan että sitä kuluu liikaa (veikkaan keskikulutukseksi 10l/100km) niin ei kun auto myyntiin tai vaihdan pienempiruokaiseen.
Jos kulutus on hankintaa ohjaava kriteeri, eikö silloin kannata hankkia hybridi, jos taas arvostaa liikkumisen vapautta ja mukavuutta, silloin omani on ainakin mulle se "paras ja ainoa" vaihtoehto tällä hetkellä.

Lue lisää

Kyse on autoilun kulujen seurannasta. Tälläinen "menee mitä menee" ei tiedosta jos kulutus nousee hitaasti esim. renkaiden tai jonkin vian vuoksi. Jos joku ei halua seurata niin se on ok, mutta mitä hemmettiä se tänne kuuluu. Itse olen käyttänyt tankkaus.com:ia ja se kertoo selvästi mitä milläkin autolla on kulut olleet. Ja sen lisäksi voi arvioda kannattaako ostaa uudempi hybridi - arvaat kai että ei ihan vielä jos millä tahansa alle kymmenvuotiaalla dieselillä pääsee vitosen lukemiin. Otan myhelmin testiin - kiitoksia vaan vinkkaajille. Paperi ja exel toimii heikosti siihen verrattuna että syötät tiedot samantien mobiilisovellukseen.

Kokemuksia MyCar-sovelluksesta?

http://www.windowsphone.com/fi-fi/store/app/my-car/a06cbe6a-05a4-4e71-970e-98325530e591
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aguirre.android.mycar.activity

iTuotteille löytyy sovelluksia aiheeseen liittyen useampikin. Itse jopa maksoin euron tai kaksi. Kaikenlaisia käppyröitä se piirtää kulutuksen lisäksi.

iKaupasta kans kirjoitti:

iTuotteille löytyy sovelluksia aiheeseen liittyen useampikin. Itse jopa maksoin euron tai kaksi. Kaikenlaisia käppyröitä se piirtää kulutuksen lisäksi.

voi avuttomuutta ja älypuhelinten sovellukset.

Tankkaa tankki täyteen, nollaa trippimittari / ota mittarilukema ylös ja aja se tankki melkein tyhjiin.

Tankkaat tankin taas täyteen ja näet mitä menopeli vie polttoainetta x kilometrillä. Ellet osaa siitä laskea litraa / 100 km, osta polkupyörä.

Omani vie kaupunkiajossa 7,5 litraa satasella kesä-syys aikaan ja seka-ajossa noin 6,5

Menopeli on vuosimalli -91.

Ps.
Uusien autojen kulutukset koeajetaan ilman lämmitystä, ilman valoja, ilman ohjaustehostinta ja ilman lämmitystä. Ainakin näin oli 2 vuotta sitten.
Eli luvattuihin voi ynnätä sen 1-2 litraa satasella.

Nimimerkki varattu kirjoitti:

Kokemuksia MyCar-sovelluksesta?

http://www.windowsphone.com/fi-fi/store/app/my-car/a06cbe6a-05a4-4e71-970e-98325530e591
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aguirre.android.mycar.activity

Lue lisää

Kilometrikorvausten hakuun www.myhelmi.com

Android mies kirjoitti:

Kilometrikorvausten hakuun www.myhelmi.com

Mitä ton Myhelmin käyttö maksaa?

nissan vm 11 kirjoitti:

Mitä ton Myhelmin käyttö maksaa?

Se on täysin ilmainen.

lkjlkjlkj kirjoitti:

Se on täysin ilmainen.

Itse asiassa se tuottaa mulle useamman satasen kuussa, kun tulee laskutettua ajot töistä. Ennen unohdin laskuttaa puolet ajoistani.

10+10=20 kirjoitti:

voi avuttomuutta ja älypuhelinten sovellukset.

Tankkaa tankki täyteen, nollaa trippimittari / ota mittarilukema ylös ja aja se tankki melkein tyhjiin.

Tankkaat tankin taas täyteen ja näet mitä menopeli vie polttoainetta x kilometrillä. Ellet osaa siitä laskea litraa / 100 km, osta polkupyörä.

Omani vie kaupunkiajossa 7,5 litraa satasella kesä-syys aikaan ja seka-ajossa noin 6,5

Menopeli on vuosimalli -91.

Ps.
Uusien autojen kulutukset koeajetaan ilman lämmitystä, ilman valoja, ilman ohjaustehostinta ja ilman lämmitystä. Ainakin näin oli 2 vuotta sitten.
Eli luvattuihin voi ynnätä sen 1-2 litraa satasella.

Lue lisää

Kiitos laskukaavasta, tiesin tämän jo itsekin.
Auto, jonka kuluja seuraan, on -95.
Ilman sovelluksiakin pärjää, kyllä. Ja jopa ilman kulutusseurantaakin. Kaikki menee mitä tankkiin laittaa. Ajon luonteesta ja vallitsevista olosuhteista riippuen välillä hitaammin ja välillä nopeammin.
Mielenkiinnosta ko. käppyröitä kohtaan kirjaan kulut ylös kun niitä siunaantuu.
Knoppitietona kun tuosta katsoin niin polttoaineen hinta on aikatarkkaan vuoden aikana seilannut kymmenen sentin sisällä.

kljlkjlklkj kirjoitti:

Itse asiassa se tuottaa mulle useamman satasen kuussa, kun tulee laskutettua ajot töistä. Ennen unohdin laskuttaa puolet ajoistani.

Minulla tahtoo käydä just toisinpäin...

parempimuistinen kirjoitti:

Minulla tahtoo käydä just toisinpäin...

Ai, että tulee tehtyä tupla-ajot, kun kirjaa sinikantiseen vihkoon. Sittenhän sun pomosi tulee vaatimaan sulta sähköisen ajopäiväkirjan käyttöä kuten toi www.myhelmi.com.

Älä vaan kerro sille, että tollaisia softia on olemassa.

hys hys vaan kirjoitti:

Ai, että tulee tehtyä tupla-ajot, kun kirjaa sinikantiseen vihkoon. Sittenhän sun pomosi tulee vaatimaan sulta sähköisen ajopäiväkirjan käyttöä kuten toi www.myhelmi.com.

Älä vaan kerro sille, että tollaisia softia on olemassa.

Lue lisää

Se olis muuten aika hirveetä, jos työnantajat tajuaisi kuinka paljon jengi vedättää noissa kilometriasioissa. Taitais tulla gps ajopäiväkirja pakolliseksi joka firmaan.

Ajatteleppa, jos isommassa firmassa on kymmeniä työntekijöitä, joista jokainen vetää kotiinpäin satasen kuussa. No helposti laskien tonni kuussa.

Paljon sitten ajopäiväkirja maksaa. Ei mitään. Nopeasti laskien maksaisi itsensä takaisin samointein.

hys hys vaan kirjoitti:

Se olis muuten aika hirveetä, jos työnantajat tajuaisi kuinka paljon jengi vedättää noissa kilometriasioissa. Taitais tulla gps ajopäiväkirja pakolliseksi joka firmaan.

Ajatteleppa, jos isommassa firmassa on kymmeniä työntekijöitä, joista jokainen vetää kotiinpäin satasen kuussa. No helposti laskien tonni kuussa.

Paljon sitten ajopäiväkirja maksaa. Ei mitään. Nopeasti laskien maksaisi itsensä takaisin samointein.

Lue lisää

&€&((% idiootti. Meidän toimari alko puhuu tosta kahvipöydässä. Nyt aletaan sit laskuttaa todellisten ajojeb mukaan.

Jos et tankkaa täyteen, et voi seurata kulutusta mitenkään. Kulutuksen voi laskea tarkasti vain jos tankkaat välillä täyteen asti. Silloin pitää laskea yhteen kaikki edellisen täyden tankkauksen jälkeen ajetut kilometrit, tankatut vajaat tankilliset ja seuraava täysi tankillinen yhteen ikäänkuin yhdeksi isoksi tankilliseksi ja laskea kulutus siitä. Kännykkäsovellukset osaavat tämän vajaiden välitankkausten seurannan, mutta nekin vaativat alkuun ja loppuun täyden tankkauksen, jotta kulutuksen voi laskea.

Itse tankkaan aina samalla tavalla jos haluan seurata kulutsta. Tankkaan tankin niin täyteen, että bensan pinta näkyy korkin reiästä ja ilmakuplat on heiluteltu pois. Silloin tulos on mahdollisimman tarkka. Kesäkelillä pitää muistaa ajaa jonkin matkaa sen jälkeen, jotta kylmä bensa ei laajentuessaan tule tankista yli.

Jos haluaisi oikein niuhottaa, niin matkamittarin virhekin pitäisi ottaa huomioon kulutusta laskettaessa. Matkamittari näyttää yleensä hieman liikaa, jolloin mittarilukemista laskettu kulutus antaa liian pienen tuloksen. Virhe on saman kokoinen kuin mikä on matkamittarin virhe, mutta toiseen suuntaan.

bensat puhelimeen kirjoitti:

Jos et tankkaa täyteen, et voi seurata kulutusta mitenkään. Kulutuksen voi laskea tarkasti vain jos tankkaat välillä täyteen asti. Silloin pitää laskea yhteen kaikki edellisen täyden tankkauksen jälkeen ajetut kilometrit, tankatut vajaat tankilliset ja seuraava täysi tankillinen yhteen ikäänkuin yhdeksi isoksi tankilliseksi ja laskea kulutus siitä. Kännykkäsovellukset osaavat tämän vajaiden välitankkausten seurannan, mutta nekin vaativat alkuun ja loppuun täyden tankkauksen, jotta kulutuksen voi laskea.

Itse tankkaan aina samalla tavalla jos haluan seurata kulutsta. Tankkaan tankin niin täyteen, että bensan pinta näkyy korkin reiästä ja ilmakuplat on heiluteltu pois. Silloin tulos on mahdollisimman tarkka. Kesäkelillä pitää muistaa ajaa jonkin matkaa sen jälkeen, jotta kylmä bensa ei laajentuessaan tule tankista yli.

Jos haluaisi oikein niuhottaa, niin matkamittarin virhekin pitäisi ottaa huomioon kulutusta laskettaessa. Matkamittari näyttää yleensä hieman liikaa, jolloin mittarilukemista laskettu kulutus antaa liian pienen tuloksen. Virhe on saman kokoinen kuin mikä on matkamittarin virhe, mutta toiseen suuntaan.

Lue lisää

Auton bensatankkia ei saisi täyttää piripintaan. Nykyautoissa on sellainen systeemi joka ottaa talteen haihtuvia bensahuuruja tankista ettei bensaa mene hukkaan. Jos tuohon huurujenkeräyssysteemiin pääse nestemäistä bensaa ylitäytön seurauksena, siitä voi tulla ongelmia kuten lisääntyneet päästöt ja huono käynti.

http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/fuel-economy/avoid-topping-your-gas-off.htm

bensat puhelimeen kirjoitti:

Jos et tankkaa täyteen, et voi seurata kulutusta mitenkään. Kulutuksen voi laskea tarkasti vain jos tankkaat välillä täyteen asti. Silloin pitää laskea yhteen kaikki edellisen täyden tankkauksen jälkeen ajetut kilometrit, tankatut vajaat tankilliset ja seuraava täysi tankillinen yhteen ikäänkuin yhdeksi isoksi tankilliseksi ja laskea kulutus siitä. Kännykkäsovellukset osaavat tämän vajaiden välitankkausten seurannan, mutta nekin vaativat alkuun ja loppuun täyden tankkauksen, jotta kulutuksen voi laskea.

Itse tankkaan aina samalla tavalla jos haluan seurata kulutsta. Tankkaan tankin niin täyteen, että bensan pinta näkyy korkin reiästä ja ilmakuplat on heiluteltu pois. Silloin tulos on mahdollisimman tarkka. Kesäkelillä pitää muistaa ajaa jonkin matkaa sen jälkeen, jotta kylmä bensa ei laajentuessaan tule tankista yli.

Jos haluaisi oikein niuhottaa, niin matkamittarin virhekin pitäisi ottaa huomioon kulutusta laskettaessa. Matkamittari näyttää yleensä hieman liikaa, jolloin mittarilukemista laskettu kulutus antaa liian pienen tuloksen. Virhe on saman kokoinen kuin mikä on matkamittarin virhe, mutta toiseen suuntaan.

Lue lisää

Tietenkin voi seurata kulutusta vaikka ei ikinä tankkaisi tankkia täyteen.

Tällöin vain tarvitaan tankkauksia enemmän ja pidemmältä ajalta, jolloin ne mittausvirheet häviävät sinne mittatarkkuuteen. Ei ole mitään järkeä mitata polttoaineen kulutusta sadasosan tarkkuudella, kun pelkkä kymmenesosien tarkkuuskin on työntakana.

Joku pari kymmentä tankkausta alkaa jo olemaan riittävän paljon jotta saadaan suhteellisen luotettavaa tietoa mitä omassa ajossa kulutus on. Kun sitä "dataa" on pidemmältä ajalta niin olosuhteiden ja ajotapojen erot alkavat tasoittua eivätkä sekoita laskelmia. Tämä on myös hyvä täyteen tankkaajienkin muistaa.

> Mutta miten voin laskea kulutuksen, kun kuukauden lopussa tankki voi olla lähes tyhjä tai sitten täynnä

Jos et ikinä tankkaa täyteen, et saa laskettua ns. tankkausvälin kulutusta. Mutta *tarkkaa* kulutusta et saa täyteen tankkaamallakaan, vaikka essonbaarin parlamentti muuta väittää. Nykyisillä tankkauskentillä on aika reippaat kaadot ja auto on aina jonnekin kallellaan -> välillä tankkiin jää parin litran ilmakupla ja välillä ei -> laskettu kulutus heittelee ylös/alas.

Mutta kyllä se kulutus sieltä pikku hiljaa selviää joka tapauksessa.
A) lasket kaikki tankkaukset ja kaikki kilometrit yhteen -> litrat jaettuna kokonaiskilometreillä *0,01 = autosi keskikulutus

B) lasket ns. liukuvaa keskiarvoa eli laitat Excelin laskemaan aina 3 viimeisimmän tankkauksen litrat yhteen ja jaat saman aikavälin kilometreillä. Liukuva keskiarvo no siitä kiva, että se suodattaa vajaaksi jääneiden tankkausten aiheuttamat häröily, mutta reagoi kuitenkin kohtuu nopeasti, jos kulutus muuttuu (erilaiset ajonopeudet kesä/talvi, jarrut ruvenneet laahaamaan).

Kulutuksen seuraaminen on ihan fiksua, kun se voi tosiaan paljastaa jotain ongelmia autossa. Vain idiootit ajaa periaatteella "kaikki on mennyt, mitä tankkiin laitetaan.". Yleensä näillä vajukeilla jutut on muutenkin tyyliä "auton kulut on vain satanen kuussa" ... ja silti ovat aina P.A., kun "raha vaan häviää jonnekin".

pitkä matikka kirjoitti:

> Mutta miten voin laskea kulutuksen, kun kuukauden lopussa tankki voi olla lähes tyhjä tai sitten täynnä

Jos et ikinä tankkaa täyteen, et saa laskettua ns. tankkausvälin kulutusta. Mutta *tarkkaa* kulutusta et saa täyteen tankkaamallakaan, vaikka essonbaarin parlamentti muuta väittää. Nykyisillä tankkauskentillä on aika reippaat kaadot ja auto on aina jonnekin kallellaan -> välillä tankkiin jää parin litran ilmakupla ja välillä ei -> laskettu kulutus heittelee ylös/alas.

Mutta kyllä se kulutus sieltä pikku hiljaa selviää joka tapauksessa.
A) lasket kaikki tankkaukset ja kaikki kilometrit yhteen -> litrat jaettuna kokonaiskilometreillä *0,01 = autosi keskikulutus

B) lasket ns. liukuvaa keskiarvoa eli laitat Excelin laskemaan aina 3 viimeisimmän tankkauksen litrat yhteen ja jaat saman aikavälin kilometreillä. Liukuva keskiarvo no siitä kiva, että se suodattaa vajaaksi jääneiden tankkausten aiheuttamat häröily, mutta reagoi kuitenkin kohtuu nopeasti, jos kulutus muuttuu (erilaiset ajonopeudet kesä/talvi, jarrut ruvenneet laahaamaan).

Kulutuksen seuraaminen on ihan fiksua, kun se voi tosiaan paljastaa jotain ongelmia autossa. Vain idiootit ajaa periaatteella "kaikki on mennyt, mitä tankkiin laitetaan.". Yleensä näillä vajukeilla jutut on muutenkin tyyliä "auton kulut on vain satanen kuussa" ... ja silti ovat aina P.A., kun "raha vaan häviää jonnekin".

Lue lisää

Miten tuo A)-kohta liittyy keskikulutukseen?

Ennen se laskettiin näin: litrat/kilometrit x 100 .

uutta matematiikkaako? kirjoitti:

Miten tuo A)-kohta liittyy keskikulutukseen?

Ennen se laskettiin näin: litrat/kilometrit x 100 .

Rautatiekiskoa ultralyhyen matematiikan suorittaneelle:

Ajetaan autolla yht 20 000 km ja tankataan tällä matkalla yht. 1500 l bensaa

Minun laskukaavallani kulutus on 1500/(20000*0,01) = 7,5

Sinun laskukaavallasi 1500/20000*100 = 7,5

Ihme juttu, ihan erilaisilla kaavoilla tulee sama tulos ;-o

Oliko näin että olet niitä jotka eivät nykyajan himmeleitä hanki kun niitä ei itse voi korjata?

Oliko näin? kirjoitti:

Oliko näin että olet niitä jotka eivät nykyajan himmeleitä hanki kun niitä ei itse voi korjata?

Tuo on ongelma, joka tuntuu vaivaavan vain yhtä japanilaismerkkiä. Muun merkkisissä autoissa on toiminut. Mittariston irtiotto ja takaisin laitto on hankalaa puuhaa kun sormet ei mahdu väliin. Vaijerin ja johtojen pituus minimaalisen lyhyt.
Eikä kyllä bensatankkiakaan viitsi myöskään irrotella vain mittarinanturin vuoksi kun tankin on aiemmin jo vaihtanut ruostumisen vuoksi....

Oletko huomioinut matkamittarin virheen?

^^^^^^^^^^ kirjoitti:

Oletko huomioinut matkamittarin virheen?

OLiko tankissa E5 vai E10 ja oliko kulutuksissa eroja näiden välillä.

pilkuntarkka kirjoitti:

OLiko tankissa E5 vai E10 ja oliko kulutuksissa eroja näiden välillä.

Riippuu autosta, tai tarkemmin moottorista. Jotkin moottorit osaavat hyödyntää 98E5 paremmin kuin toiset, ja kuluttavat tuota 98E5 vähemmän kuin 95E10 vaikka valmistajan suosituksena olisikin 95E10. Kokeilemalla tuo selviää.

Todella Excel on paras. Aloitin vuonna 1973 ekan autoni kulutuksen seuraamisen siniseen ruutuvihkoon. Kun sain Excel 5.0, siirsin tiedot siihen. Nyt minulla on uusin Excel, johon edelleen laitan tiedot ja joka tietysti laskee kulutuksen, montako kilometria litralla ja ym.

Mielenkiintoista on ollut seurata uuden Bemarini tietokoneen ja Excelin kulutuslukemia. Eroa on vain snadisti. Tosin kulutus on pienempi, kuin se jonka tehdas ilmoittaa.

Yksi syy on että huomaa jos auton polttoaineenkulutus kasvaa epänormaalin suureksi, se kielii jostain viasta tai häiriöstä vaikka mikään merkkivalo ei vielä palaisikaan sen takia.

fjigjeioeriogjieo kirjoitti:

Yksi syy on että huomaa jos auton polttoaineenkulutus kasvaa epänormaalin suureksi, se kielii jostain viasta tai häiriöstä vaikka mikään merkkivalo ei vielä palaisikaan sen takia.

Lue lisää

Joo niin varmaan. Minulla on ollut kymmeniä autoja ja kauheat määrät kilometrejä eikä yhdessäkään autossa ole kulutus kasvanut epänormaalin suureksi.

Oletko verrannut tot.kulutusta auton
valmistajan ilmoittamiin kulutuslukemiin?
Jos vielä ottaa huomioon mittarivirheen
(n.8-15%) voi lukemat olla melkolailla
muuta kuin automainosten lupaukset.

tot.kulutus? kirjoitti:

Oletko verrannut tot.kulutusta auton
valmistajan ilmoittamiin kulutuslukemiin?
Jos vielä ottaa huomioon mittarivirheen
(n.8-15%) voi lukemat olla melkolailla
muuta kuin automainosten lupaukset.

Lue lisää

Ja sitten alkaa mellastaa netissä tai autokaupassa kun on tullut kusetetuksi, eikö vaan?

Taitolaji & säästö kirjoitti:

Ja sitten alkaa mellastaa netissä tai autokaupassa kun on tullut kusetetuksi, eikö vaan?

Ei vaan ihan mielenkiinnosta. Eihän
se autokaupan vika ole jos auto kuluttaa
enemmän kuin päästötestiasetuksilla.
Mitä iloa on huijata itseään kulutuslukemilla jotka pätevät vain paperilla,jos haluaa seurata tod.kulutusta?

tot.kulutus? kirjoitti:

Oletko verrannut tot.kulutusta auton
valmistajan ilmoittamiin kulutuslukemiin?
Jos vielä ottaa huomioon mittarivirheen
(n.8-15%) voi lukemat olla melkolailla
muuta kuin automainosten lupaukset.

Lue lisää

Automainosten kulutuslukemat perustuvat ISO-standardin mukaan suoritettuihin laboratoriomittauksiin, jolloin tulokset ovat vertailukelpoisia eri autojen välillä, mikäli mittaukset on rehellisesti tehty.
Et kai tosissasi kuvittele, että noilla kulutuslukemilla olisi jotakin tekemistä sinun mittaustulostesi kanssa maantieolosuhteissa?

eroa on... kirjoitti:

Automainosten kulutuslukemat perustuvat ISO-standardin mukaan suoritettuihin laboratoriomittauksiin, jolloin tulokset ovat vertailukelpoisia eri autojen välillä, mikäli mittaukset on rehellisesti tehty.
Et kai tosissasi kuvittele, että noilla kulutuslukemilla olisi jotakin tekemistä sinun mittaustulostesi kanssa maantieolosuhteissa?

Lue lisää

No en kuvittele vaan päinvastoin.
Moni autonmyyjä vain haluaa antaa kuvan,että ne annetut kulutuslukemat olisi oikeita myös käytännössä.

Mittausten standardit on varmaan kaikille samat, mutta voi olla että
niissä on tapahtunut muutoksia jossain
vaiheessa, koska viime vuosina mittauskulutuksien ja käytännön kulutuksien erot ovat olleet kasvamaanpäin. Voi johtua tietysti muistakin tekijöistä.Esim.lisävarusteiden määrästä
tai heikkotehoisemmista moottoreista.

tot.kulutus? kirjoitti:

Oletko verrannut tot.kulutusta auton
valmistajan ilmoittamiin kulutuslukemiin?
Jos vielä ottaa huomioon mittarivirheen
(n.8-15%) voi lukemat olla melkolailla
muuta kuin automainosten lupaukset.

Lue lisää

Minulla valmistajan lupaama (ja ajoneuvo/autoveron perusteena käytetty) kulutus on 3,2 l/100 km, minkä automyyjäkin sanoi olevan saavutettavissa vain testiolosuhteissa. Omat mittaukset alla (kulutus1 on itse mittaamani, kulutus2 auton ajotietokoneen ilmoittama "since refuel"-kulutus)

tankkauspvm km litraa kulutus1 kulutus2 hinta, e/l

14.04.2014 862,0 42,04 4,877 4,600 1,440
10.05.2014 907,0 42,35 4,669 4,300 1,405
28.05.2014 959,1 43,33 4,518 4,100 1,544
02.07.2014 993,3 44,48 4,478 4,200 1,494
16.07.2014 1006,4 42,33 4,206 3,900 1,489
01.08.2014 923,2 37,65 4,078 4,000 1,539
30.08.2014 1043,7 44,85 4,297 4,100 1,449

Pisaralla pidemmälle kirjoitti:

Minulla valmistajan lupaama (ja ajoneuvo/autoveron perusteena käytetty) kulutus on 3,2 l/100 km, minkä automyyjäkin sanoi olevan saavutettavissa vain testiolosuhteissa. Omat mittaukset alla (kulutus1 on itse mittaamani, kulutus2 auton ajotietokoneen ilmoittama "since refuel"-kulutus)

tankkauspvm km litraa kulutus1 kulutus2 hinta, e/l

14.04.2014 862,0 42,04 4,877 4,600 1,440
10.05.2014 907,0 42,35 4,669 4,300 1,405
28.05.2014 959,1 43,33 4,518 4,100 1,544
02.07.2014 993,3 44,48 4,478 4,200 1,494
16.07.2014 1006,4 42,33 4,206 3,900 1,489
01.08.2014 923,2 37,65 4,078 4,000 1,539
30.08.2014 1043,7 44,85 4,297 4,100 1,449

Lue lisää

Aha, suomi24 ei ymmärrä taulukoita, eihän tuosta numerokentästä saa mitään selvää...

niinpä on kirjoitti:

No en kuvittele vaan päinvastoin.
Moni autonmyyjä vain haluaa antaa kuvan,että ne annetut kulutuslukemat olisi oikeita myös käytännössä.

Mittausten standardit on varmaan kaikille samat, mutta voi olla että
niissä on tapahtunut muutoksia jossain
vaiheessa, koska viime vuosina mittauskulutuksien ja käytännön kulutuksien erot ovat olleet kasvamaanpäin. Voi johtua tietysti muistakin tekijöistä.Esim.lisävarusteiden määrästä
tai heikkotehoisemmista moottoreista.

Lue lisää

Kopsaako ne iltapäivälehtien toimittajat
aiheensa täältäkin, kun pari päivää sitten (26/27 pv) oli juttu juuri tuosta
asiasta?

tot.kulutus? kirjoitti:

Oletko verrannut tot.kulutusta auton
valmistajan ilmoittamiin kulutuslukemiin?
Jos vielä ottaa huomioon mittarivirheen
(n.8-15%) voi lukemat olla melkolailla
muuta kuin automainosten lupaukset.

Lue lisää

Nopeusmittari voi tosiaan näyttää jopa 10 % liikaa. Tämä johtuu pitkälti siitä, että mittari ei SAA näyttää alle todellisen nopeuden, joten mittari säädetään näyttämään X % liikaa, jottei lukema mene "pakkasen puolelle" millään autoon hyväksytyllä rengastuksella.

Matkamittarissa ei tarvi mitään turvamarginaalia olla, joten näillä heittoa voi olla kumpaan tahansa suuntaan. Mutta se heitto on yleensä hyvin pientä, vain prosentti tai 2.

tot. ÄO? kirjoitti:

Nopeusmittari voi tosiaan näyttää jopa 10 % liikaa. Tämä johtuu pitkälti siitä, että mittari ei SAA näyttää alle todellisen nopeuden, joten mittari säädetään näyttämään X % liikaa, jottei lukema mene "pakkasen puolelle" millään autoon hyväksytyllä rengastuksella.

Matkamittarissa ei tarvi mitään turvamarginaalia olla, joten näillä heittoa voi olla kumpaan tahansa suuntaan. Mutta se heitto on yleensä hyvin pientä, vain prosentti tai 2.

Lue lisää

Jep, säädettiin viisari näyttämään uudella rengastuksella tasan oikein suhteessa navigaattoriin, nyt mittariin kertyy 2km vähemmän / 100km. Siitä seuraa myös se, että laskennallinen kulutus hieman nousi suhteessa aiempiin laskelmiin.

Nykyisessä autossa olen ottanut kaikki tankatut litrat ylös. Kiva seurata, tankillisten väliset erot ovat välillä aika isojakin, mutta seuratessa pitkäaikaisia keskiarvoja muutokset ovat varsin pieniä. Talvella lämmitin lisää kulutusta ja kesällä taas ilmastointi. Kaikkein pienimmät lukemat ovat keväällä ja syksyllä. Nytkin helteiden loputtua alkoi kova innostus kulutuksen pienemisestä tankkaus kohtaisesti, tosin vuosi-ka seurannassa nyt mennään vain desin alemmalla kulutuksella kuin talvella.

Kaikki ongelmat ovat näkyneet kulutuksessa: jarrut, p-a vuoto ja suutinten karstaantuminen. Tuo karstaantuminen onkin oma hauskuus säästäväisyysajossa, josko raskas jalka tulisi halvemmaksi kuin liuotustökötit?

Höpöhöpö. Tankki täyteen naks, matkamittarin lukema ylös. seuraavalla tankkauksella täyteen naks litrat (eli kuitti) ylös ja taas matkamittarilukema. Voit laskea kulutuksen tankkausta kohti, tai kerätä useamman kuitin (eli litrat) talteen ja sit viimeisimmät kilometrit. Nyt onkin jo parempi keskiarvo tiedossa. Vielä jos käytät usein samaa tankkauspaikkaa pysyy autokin suht samassa asennossa. On aivan sama vaikka välillä tankki ei täyttyisikään samoin, kunhan lopulta tankkaat tässä omassa paikassa. Mitä enempi tankkauksia, sitä tarkempi tulos.

Eli en ymmärrä alkuunkaan tuota mittarinneulasta katsomista, trolli?

Noin tyhmälle tuo onkin jo saavutus

Niin kun kiihdytät saattaa kulutusmittari olla 35l/100 ja vapaalla mäkeä laskiessa 0l/100. Että missä kohtaa haluaa kulutusta ajotietokoneelta katsoa on omassa mielessään. Tätä aloittaja ei edes kysynyt.

Autuaita ovat puupäät. Sinäkni ehkä onnellisen tietämätön siitä, että todellinen kulutus on litran suurempi?

Auton kulutusmittari myös ovelasti poistaa tyhjäkäynti osuudet kulutuksesta.

Miksi leikkiä trippimittarin kanssa, kun riittää, että kirjoittaa muistiin kokonaiskilometrit. Excel osaa kyllä laskea, paljonko ajoa on tullut edellisen tankkauksen jälkeen.

Kokonaiskilometrien seuraaminen on myös vähemmän herkkään kirjoitusvihreille. Jos lukema tuli kirjattua väärin, niin tilanne korjaantuu seuraavalla tankkausvälillä.

Tripin kilometrien väärä kirjaus tekee kulutusdataan keskikulutusta vääristävän piikin.

parempi tapa kirjoitti:

Miksi leikkiä trippimittarin kanssa, kun riittää, että kirjoittaa muistiin kokonaiskilometrit. Excel osaa kyllä laskea, paljonko ajoa on tullut edellisen tankkauksen jälkeen.

Kokonaiskilometrien seuraaminen on myös vähemmän herkkään kirjoitusvihreille. Jos lukema tuli kirjattua väärin, niin tilanne korjaantuu seuraavalla tankkausvälillä.

Tripin kilometrien väärä kirjaus tekee kulutusdataan keskikulutusta vääristävän piikin.

Lue lisää

Jesh!

Niin ja mikäs se kulutus olikaan???? Taitaa palaa ( tarkemmin ilmaistuna "räjähtää" )siellä cylinteriissä jo yhdellä polkasulla se pari litraa bensaa..

.. Mutt jos on tarpeeek paksu lompakko, niin sitthää se on iha sama mitä se vie.
.. Pääasia että liikkuu..

VeeKasiJuuu kirjoitti:

Niin ja mikäs se kulutus olikaan???? Taitaa palaa ( tarkemmin ilmaistuna "räjähtää" )siellä cylinteriissä jo yhdellä polkasulla se pari litraa bensaa..

.. Mutt jos on tarpeeek paksu lompakko, niin sitthää se on iha sama mitä se vie.
.. Pääasia että liikkuu..

Lue lisää

Niin ja mikäs se kulutus olikaan????

Alle 20 litraa sadalla kilsalla nätisti(55-70mph) ajaen,raskaammalla jalalla 40 litraa

(100-110?mph).Mailimittarin asteikko loppuu 110:n,menee yli viisari tarvittaessa...

Chevyllä ajetaankin ehkä parisataa mailia vuodessa,aurinkoisilla kesäpäivillä...
80 litran tankki täyttyy kesässä 1-2 kertaa ajotyylistä riippuen ja ajomatkasta,200-300e bensaan vuodessa on halpaa hupia tällä verrattuna johonkin itäkotteroon...

Chevy 427BB kirjoitti:

Niin ja mikäs se kulutus olikaan????

Alle 20 litraa sadalla kilsalla nätisti(55-70mph) ajaen,raskaammalla jalalla 40 litraa

(100-110?mph).Mailimittarin asteikko loppuu 110:n,menee yli viisari tarvittaessa...

Chevyllä ajetaankin ehkä parisataa mailia vuodessa,aurinkoisilla kesäpäivillä...
80 litran tankki täyttyy kesässä 1-2 kertaa ajotyylistä riippuen ja ajomatkasta,200-300e bensaan vuodessa on halpaa hupia tällä verrattuna johonkin itäkotteroon...

Lue lisää

Vai ajetaan sillä bensakrematoriolla siis pari kertaa kesässä, eli se on sitä pikkupoikien touhua.

skördä kirjoitti:

Vai ajetaan sillä bensakrematoriolla siis pari kertaa kesässä, eli se on sitä pikkupoikien touhua.

Minä riuhtaisen jenkkikotteroista aina ohi.

Vastauksesi oli oikein, mutta pieni korjaus laskutoimitukseesi:

100km = X
774,3km = 64,57 litraa

Ristiinkertomalla saadaan : 774,3km X = 100km x 64,57 l
Ratkaistaan X. 100km x 64,57 l / 774,3 km = n. 8,34 litraa.

64,57 jaettuna 774,3 x 100=8,34 l/100km

ilman X;ä ym.. kirjoitti:

64,57 jaettuna 774,3 x 100=8,34 l/100km

64,57 / 774,3 = 0,08339
siitähän sen näkee ilman kertomisiakin, eli 8,34
Mitä sää lasket? No kulutusta!

Aja tankki tyhjäksi niin että kone pysähtyy. Ei tarvi paahtaa mitään moottoritietä vaan pyörit kotikulmilla ne viimeiset kilsat. Heti kun nykäsee niin kone pysähdyksiin ja vedät kanisterista tankkiin bensaa. Sitten tankki vaan piripintaan ja eiku taas tankki tyhjäksi. Siitähän sen pystyy laskemaan keskikulutuksen seka-ajossa sadan metrin tarkuudella. Jotkut pitkät matka- ajot voi sitten viedä vähän vähemmän, mutta ei paljoa. Riippuu vauhdista.

Aja tankki tyhjäksi niin että kone pysähtyy. Ei tarvi paahtaa mitään moottoritietä vaan pyörit kotikulmilla ne viimeiset kilsat. Heti kun nykäsee niin kone pysähdyksiin ja vedät kanisterista tankkiin bensaa. Sitten tankki vaan piripintaan ja eiku taas tankki tyhjäksi. Siitähän sen pystyy laskemaan keskikulutuksen seka-ajossa sadan metrin tarkuudella. Jotkut pitkät matka- ajot voi sitten viedä vähän vähemmän, mutta ei paljoa. Riippuu vauhdista.

ei vaan näin kirjoitti:

Aja tankki tyhjäksi niin että kone pysähtyy. Ei tarvi paahtaa mitään moottoritietä vaan pyörit kotikulmilla ne viimeiset kilsat. Heti kun nykäsee niin kone pysähdyksiin ja vedät kanisterista tankkiin bensaa. Sitten tankki vaan piripintaan ja eiku taas tankki tyhjäksi. Siitähän sen pystyy laskemaan keskikulutuksen seka-ajossa sadan metrin tarkuudella. Jotkut pitkät matka- ajot voi sitten viedä vähän vähemmän, mutta ei paljoa. Riippuu vauhdista.

Lue lisää

Toimii historic -sarjalaisilla. Katalysaattoriauton kanssa ei kannata pelleillä. Kaikenlaiset polttoaineensyötön pätkimiset, pitkät käyntiin sahaamiset, hinaamiset yms. voivat käydä katalysaattorin päälle, kun sinne kertyy palamatonta bensaa, joka roihahtaa kertalaakista -> KAT ylikuumenee.

essonbaariin opit kirjoitti:

Toimii historic -sarjalaisilla. Katalysaattoriauton kanssa ei kannata pelleillä. Kaikenlaiset polttoaineensyötön pätkimiset, pitkät käyntiin sahaamiset, hinaamiset yms. voivat käydä katalysaattorin päälle, kun sinne kertyy palamatonta bensaa, joka roihahtaa kertalaakista -> KAT ylikuumenee.

Lue lisää

Oon ajanut varmaan kaikilla omistamillani autoilla tankin tyhjäksi ja kyllähän noita autoja on ollut varman parikymmentä, enempikin. Tuosta joukosta on ollut vain yksi ei katalysaattori ja pari dieseliä. Ei ikinä oo ollut mitään ongelmia ikinä katalysaattorin kanssa. Viimeksi viime viikolla ajoin muijan uudenkarhean focuksen tankin tyhjäksi nähdäkseni paljonko bensavalon jälkeen ajaa ja kun sammui risteykseen pyöräytin startilla tien yli. Ei aina kannata uskoa kaikkia automaailman huuhaita katalysaattorien räjähtämisistä milloin mistäkin.

essonbaariin opit kirjoitti:

Toimii historic -sarjalaisilla. Katalysaattoriauton kanssa ei kannata pelleillä. Kaikenlaiset polttoaineensyötön pätkimiset, pitkät käyntiin sahaamiset, hinaamiset yms. voivat käydä katalysaattorin päälle, kun sinne kertyy palamatonta bensaa, joka roihahtaa kertalaakista -> KAT ylikuumenee.

Lue lisää

Kat-auton voi ajaa tankin tyhjäksi, niissähän on polttoaineen suihkutus ja sähköinen pumppu joten auto käynnistyy kun bensapaine on riittävä. Eli neuvosi on essonbaarista ja turhanpäiväinen.

Minkävärinen sen vihkon pitäisi olla. Onko bensalle ja naftalle eriväriset vihkot?

-?- kirjoitti:

Minkävärinen sen vihkon pitäisi olla. Onko bensalle ja naftalle eriväriset vihkot?

Vihkon pitää olla samanvärinen kuin auto.

Kulutusta ei pysty seuraamaan mitenkään.

On toki luotettava mittari kaikissa kunnon autoissa. Tankkauksen jälkeen näyttää F ja kun viimeiksi ostamasi bensa on kulutettu, niin näyttä E. Hyvin selkeää !!
Monimutkaisempaa kulutuksen seurantaa en ole tarvinnut 40 vuoteen.
Jos haluaa hifistellä, niin voi lukea lisäksi matkamittaria ja huoltamon mittaria ja lisäksi vielä siirrellä desimaalipilkkuja haluamalleen kohtaan lukemarivissä.

Mulla ainakin on ajotietokoneessa näkyvissä hetkellinen kulutus, keskikulutus ja jopa se, kuinka kauas ( sen hetkisellä vauhdilla) bensatankissa olevalla bensalla pääsee.

Jos haluaa tarkemman tuloksen niin voi
kalibroida auton mittarin ajamalla tutkaan esim. 120 km/h mittarissa ja
kysymällä sitten ,että paljonko oli
oikea nopeus. Siitä on helppo laskea
mittarivirhe %.
Sen jälkeen lisää sen virheen ajettuihin
km:in ja laskee keskikulutuksen aik.
esille tulleella tavalla.

kalibroi ensin kirjoitti:

Jos haluaa tarkemman tuloksen niin voi
kalibroida auton mittarin ajamalla tutkaan esim. 120 km/h mittarissa ja
kysymällä sitten ,että paljonko oli
oikea nopeus. Siitä on helppo laskea
mittarivirhe %.
Sen jälkeen lisää sen virheen ajettuihin
km:in ja laskee keskikulutuksen aik.
esille tulleella tavalla.

Lue lisää

Sulla on aivojen kalibrointi pahasti pielessä.

Matkamittarin virhe nopeusmittarin virhe.

Käytä kalibroimiseen vaikka navigaattoria tai alligaattoria tai terminaattoria.

Mitä epäilisit olevan vikana jos kulutus lisääntyy parilla litralla satasta kohti? Naapurin poikaa, joka imppaa bensaa vai jotain vikaa autossa? Minä epäilisin naapurin poikaa.

vitunurpot kirjoitti:

Mitä epäilisit olevan vikana jos kulutus lisääntyy parilla litralla satasta kohti? Naapurin poikaa, joka imppaa bensaa vai jotain vikaa autossa? Minä epäilisin naapurin poikaa.

Lue lisää

"Mitä epäilisit olevan vikana jos kulutus lisääntyy parilla litralla satasta kohti? Naapurin poikaa, joka imppaa bensaa vai jotain vikaa autossa? Minä epäilisin naapurin poikaa."

Sä oletkin epäileväinen?
Minä tsekkaisin, etteivät jarrusatulat ole jumissa. Aika paljon todennäköisempi syy.

Minä en seuraa mitenkään polttoaineen kulutusta. Kun ostan auton niin teippaan bensamittarin näkymättömäksi. Sitten vain ajelen ja painan kaasua. Jos bensa loppuu niin se on voi voi, kyynel.

Eikö kuulutuksen sijasta olisi parempi seurata ajomääriä ja ajon tarkoitusta: kauppaan 500 m, R-kioskille kaljaa hakemaan 700 m, kaverin luo väittelemään mikä on paras auto 1,2km...

Gazmies kirjoitti:

Eikö kuulutuksen sijasta olisi parempi seurata ajomääriä ja ajon tarkoitusta: kauppaan 500 m, R-kioskille kaljaa hakemaan 700 m, kaverin luo väittelemään mikä on paras auto 1,2km...

Lue lisää

Jos on vaikeaa laskea kulutusta, niin
kannattaa hankkia vanha Gaz (vai olikohan se Uaz), joka kulutti tasan
100 l/ 100 km bensaa tykin veto autona.
Jakolaskua ei tarvitse osata ja silti
kulutuslukema tulee oikein.

122H63 kirjoitti:

Jos on vaikeaa laskea kulutusta, niin
kannattaa hankkia vanha Gaz (vai olikohan se Uaz), joka kulutti tasan
100 l/ 100 km bensaa tykin veto autona.
Jakolaskua ei tarvitse osata ja silti
kulutuslukema tulee oikein.

Lue lisää

Se saattoi olla pitkänokkainen 6 x 6 Kraz tai sitten se tylppänokkainen "molo" Gaz. Molemmat kuitenkin vertaansa vailla olevia bensaimureita.
Scania vetää rekkana vaan n. 40-50 l/100 km, tosin dieseliä ja linjurilla pääsee rauhallisesti ajaen n. 25 l/100 km.

No halpaa tuo sun ajelus ei todellakaan ole mut halpuus ehkä tuleekin tuosta autosta ja sen hankinta/ylläpitokustannuksista. Mulla on 3.5 litranen E mersu bensakoneella, joka vie keskikulutuksena saman kuin tuo sun "bensapihi" lada..

kaisuhteellista kirjoitti:

No halpaa tuo sun ajelus ei todellakaan ole mut halpuus ehkä tuleekin tuosta autosta ja sen hankinta/ylläpitokustannuksista. Mulla on 3.5 litranen E mersu bensakoneella, joka vie keskikulutuksena saman kuin tuo sun "bensapihi" lada..

Lue lisää

No e mersu maksaa sen 15-25 tonnia helposti että siinähän makselet osamaksua 500 euroa kuussa

Kauppakuittien säästämisessä saattaa olla ideaakin, kun kauppojen väliset hintaerot voivat olla todella isoja. Bensa sen sijaan maksaa likimain jokapaikassa saman verran, jotta kustannukseen vaikuttaa vain ajomäärä ja ajotapa.

dohdoh kirjoitti:

Kauppakuittien säästämisessä saattaa olla ideaakin, kun kauppojen väliset hintaerot voivat olla todella isoja. Bensa sen sijaan maksaa likimain jokapaikassa saman verran, jotta kustannukseen vaikuttaa vain ajomäärä ja ajotapa.

Lue lisää

Vai maksaa bensa joka paikassa saman verran, haista sinä paviaani nyt jo pitkä per ce

Ajotietokone ei osaa näyttää kuin sen että paljonko painat kaasua eli paljonko imusarjanalipaine on...eli jurnutat aina tien tukkona kun taloudellista olisi kiihdyttää ripeästi mut ei täysillä tavoite nopeuteen

kaasutinpää kirjoitti:

Ajotietokone ei osaa näyttää kuin sen että paljonko painat kaasua eli paljonko imusarjanalipaine on...eli jurnutat aina tien tukkona kun taloudellista olisi kiihdyttää ripeästi mut ei täysillä tavoite nopeuteen

Lue lisää

Ei pidä paikkaansa, se nimenomaan laskee kulutuksen per 100 km ottaen huomioon tyhjäkäynnit ja kylmänä ajot hieman automerkistä riippuen. Ei sitä hetkellistä kulutusta pidäkään seurata jos tuota meinasit.

Halvemmaksi tulee mittailla useemmin jotta voi muuttaa ajotapaansa. Esimerkkinä mun automaatti omega jolla helposti tulee mieleen jurnuttaa 60-70 rajoituksen pikkuteitä sen sijaan et polkasit kaasua ja antas mennä motaria sen 130 km kruiserilla. Totuus on et vie oleellisesti vähempi löpöä tuolla motarireissulla. Sama asia pätee kaikkiin isompiin autoihin, kannattaa kokeilla jos ei muuten usko.

Ei tarvita kuin parit valot ja hidastelut niin iso auto vie melkoisesti löylyä per kilometri. Jonossa ei kannata kaasuun koskea jos homman voi hoitaa tyhjäkäynnillä automaatin ryöminnällä. Monessa autossa on ns. tyhjäkäyntimoottori jonka ansiosta kulutus on hyvinkin pientä tuon ajan.

ei varmaan mene motarilla 3.5 ellet aja max 90 kmh

Se on niin yleistä suomessa

Helpoin tapa välttää verottajan autoilun kuluja nostava vaikutus on tankata venäjällä. N.50c/litra, verot nolla. Tällä hinnalla onkin aivan sama kuluttaako auto 5 vai 10 litraa/100km, kunhan tankki on suuri suhteessa kulutukseen. Esim. 500-sarjan bmw 2.5litraisella koneella, vm.92. Keskikulutus 8.1litraa/100km (kaupunki/maantie 30/70), tankkiin mahtuu hitaasti liruttamalla lähes 90 litraa. Toimintamatka tankilisella siis yli 1000km. Saman ikäluokan passat vielä parempi, näitä näkee edelleen paljon venäjällä tankkaamassa, tankki vetää 100litraa! Noilla tankilisella voinee päästä lähemmäs 1500km?