Derbin viritysten poistaminen

Ihan asiallisesti vastaten, unohda koko juttu ja jos olet jo ostanut ko. mopon, kuten tekstistäsi käy ilmi, niin ajele mopollasi jossain suljetulla alueella taikka myyt mopon edelleen jollekin toiselle ihmeteltäväksi.
Nimittäin, uusilla osilla tehtynä remontti maksaa ihan maltaita, saat sillä rahalla kunnollisen mopon, jota ei ole viritetty. Lisäksi ei ole tarkkaa tietoa, että miten on viritetty, joudut ottamaan siitä selvää käytännössä purkamalla kaiken ja jos et itse hallistse hommaa, tulee sille hintaa jo senkin puoleen.
Koska kyseessä on kuitenkin viritetty mopo ja ilmeisesti olet hyvin tietoinen seurauksista, ei sillä voi ajaa tieliikenteessä, lisäksi jo liikennevakuutuksen hakeminen on ongelmallinen.
Jos kuitenkin päätät alkaa rakentamaan mopostasi laillista, ota yhteyttä maahantuojaan, että saat sieltä tarvittavia tietoja ja osien hintoja ym., että voit tehdä lopullisen päätöksen moposi kohtalosta.

Ok, kiitokset tästä asiallisesta vastauksesta. Mopo oli käytännössä ilmainen, siksi alkoi kiinnostamaan.... Pitää tutkia kustannuksia sekä käytetyillä osilla että uusilla.

Jos riittää vaan se, että kulkee vähemmän, niin vaihda vaikka pienempi etuhammasratas ja kokeile miten toimii ja paljonko kulkee. Sillä saa jo vähennettyä nopeutta aika paljon mutta se kyllä lisää kiihtyvyyttä. Mutta jos meinaat esim. pakoputkeen laittaa kuristukset takaisin ym. voi tulla aika paljon hommaa tai saatat ehkä joutua ostamaan kokonaan uuden putken.

Hitsaat vaan pakoputken alkukäyrään prikan 10-15mm reikä ja vaihat n 75 suuttimen niin vastaa aikalailla vakiota. Eikä vanhemmissa derbeissä ole ollut ikinä rajoitettua cdiboxia eikä hukkista...

Suosittelisin että ostatte derbiinne lyhyemmät välit eli eteen 12-13 ratas ja taakse 53  ratas.putkeen ei todellakaan kannata ruveta kureja tunkemaan koska saattaa lämpöleikata.ennemmin hommaatte vaikka rajoitetun cdi boksin.kaasariin ei myöskään kannata kajota koska derbeissä on vakiona liian pieni suutin jonka takia käy laihalla. jos haluatte pitää moponne täydellisesti toimivana ja tieliikenne laillisena hommaatte rajotetun cdi boksin ja lyhyemmät välit.tuskin yksikään poliisi rupeaa putken kureista tai kaasuttimen suutimista huolehtimaan jos mopossa toimii valot ja vilkut eikä pidä hirveää meteliäen näkisi aihetta huoleen.

Ostat vakioputken ja vakio cdi:n ehkä tarvitset myös uuden ratastuksen, koska kone ei jaksa enää vetää millään kierros alueella. Voit päästä noin 100€ paikkeilla jos ostat käytettyjä osia. Uusilla osilla pääset 300€ luokkaan. Voit myös myydä viriosat pois tai vaihtaa ne vakioihin.

Älä vaan sano että siinä derbissä on kiinni 70 cc pytty ja semmonen musta turbokitin putki? Ja mopon väri pääasiassa liila?

Okei toi kuvaus muistutti melkeen täysin ex kameliderbiäni.