Tämä kaveri puhuu asiaa Iltalehdessä :
http://www.iltalehti.fi/autot/2014101718729060_au.shtml
Ajokortin hinta alas - auttaako tämä keino ?
Foordimiäs
49
618
Vastaukset
- Ville ja Kalle
Joo. Valtio maksaa ajokortin. Kiva maksaa naarurin Villen ja Kallen ajokortti. Kyllä yhteiskunta maksaa. Mites maahanmuuttajat. Täällä itketään että maksetaan niitten kortteja ja ovat kalliita yhteiskunnalle. Suomalaisia on vaan enemmän kuin maahanmuuttajia. Todella hyvä ehdotus.
- Erererer
Tämä kaveri on ex autokouluyrittäjä. Teki konkurssin ja jätti yheteiskunnalle ( meille kaikille) satojatuhansia euroja maksettavaksi.
- AJE
Tässä ei ollut kysymys mistään konkursseista, on meillä tuoreempiakin tapauksia esimerkiksi tämä MOVIA.
Kyseinen kaveri omaa vahvan kokemuksen liikenneopetuksesta ja yleisesti liikenneturvallisuustyöstä.
"Erererer" vois kouluttautua sen verran että kotimainen kieli taipuisi ymmärrettävään muotoon.
Samoin kun " jätti satojatuhansia"
Esitätkö perustelut moiselle väitteelle ?
Paljonko jonkun Movian konkurssi tulee maksamaan yhteiskunnalle ?
Vedä ittes naruun ja jätä kommentointi meille todellisille ammattilaisille.
Meitä kuuntelee myös ministeriö. - Erererer
AJE kirjoitti:
Tässä ei ollut kysymys mistään konkursseista, on meillä tuoreempiakin tapauksia esimerkiksi tämä MOVIA.
Kyseinen kaveri omaa vahvan kokemuksen liikenneopetuksesta ja yleisesti liikenneturvallisuustyöstä.
"Erererer" vois kouluttautua sen verran että kotimainen kieli taipuisi ymmärrettävään muotoon.
Samoin kun " jätti satojatuhansia"
Esitätkö perustelut moiselle väitteelle ?
Paljonko jonkun Movian konkurssi tulee maksamaan yhteiskunnalle ?
Vedä ittes naruun ja jätä kommentointi meille todellisille ammattilaisille.
Meitä kuuntelee myös ministeriö.Väitteet löytyy asiakstiedon rekisteristä.
Eihän Movia ole mennyt konkurssiin. - Maapallotaunus
Marko Lehtomäki on ammattitaitoinen, pitkänlinjan liikenneturvallisuusalan asiantuntija.
Siinä teille suunsoittajat. Pitäkää turpanne kiinni ja pesemättömät autokouluKiat velkavetosen autokouluketjunne tallissa : D
- make j
Puolustusvoimat kouluttaa kuskeja "ilmaiseksi" hinta per kuski n. 10.000eur. Ammattikoulu kouluttaa kuskeja "ilmaiseksi" hinta per kuski n. 15 000eur. Autokoulu ottaa sikahinnan n. 2000eu per kuski.. Paljonkohan maksaisi jos autokoulujen koulutus siirrettäisiin lukioiille veikkaisin ilmaisen koulutuksen hinnaksi n. 5 000 eur.
Autokoulu on ainut kuljettajakoulutusta antava edellämainituista joka maksaa esim arvonlisäveron joka palautuu valtiollle ilmaiseen kuljetajakoulutukseen. Autokoulu maksaakin valtiolle välillisinä tai välittöminä veroina noin puolet opetuksen hinnasta. - topiantero
make j. Näille Foordimiähille ja vastaaville on aivan turha selittää asioita. Se on kun antais helmiä sioille. Iltalehden toimittaja on taas jostain kaivanut vanhan asian esille ja saa taas nämä "viisaat" liikkeelle.
Jos katsotaan tilastoja, niin ollaan menossa kohti historiallisen hyvää liikenneturvallisuusvuotta, mutta kuinka moni muistaa kehua autokouluja tämän tilaston kaunistamisesta.- Apina Tontero
Kusessa oleva yrittäjäkö siellä itkee ?
Teidän alipalkkaharjoittelijaporukalla ei tehdä liikenneturvallisuustyötä.
Vaan rahastetaan oppilaita huonosta koulutuksesta.
Kaunistellaan vaan tilastoja, Ja yrittäjien etujärjestö lobbaa lainsäätäjiä. Muttei kauan : D
Ministeriö kuuntelee nyt kokenutta asiantuntijaa. Ei Autokoululiittoa. - Elli Kart
Me opetuslupalaiset muistamme kehua teitä autokouluja : D
Kartellihinnaston kaunistamisesta :D - uteleva
Elli Kart kirjoitti:
Me opetuslupalaiset muistamme kehua teitä autokouluja : D
Kartellihinnaston kaunistamisesta :DOnko autokouluilla kartelli?
- -epe-
Puolustusvoimat kouluttaa kuskeja tarpeeseen. Ei tavara eikä äijät liiku, jos ei ole kuskeja. Ammattikoulussa kuskien koulutus on yksi opetushaara, siinä missä sähkärit, talonrakentajat, ompelijat ja muut tarpeelliset. Vai oletatteko tulevaisuudessa kuskien tulevan ammattiin omakustanteisten korttien kera?
Ja tuolla 2000 tonnilla ei vielä kummoista ammattikorttia ajeta. Jos kortti kuulusi peruskoulun opetukseen, niin maksaisi se jotain noin 400€ oppilasta kohden...
Miksikö näin pieni summa? No siksi koska kun jos maksetaan "itse itselleen" (kouluthan on valtion laitoksia, ja ajokortti valtion vaatimus) niin hinta on aina reilusti pienempi.
Sama juttu jos sähkömies tekee omassa kodissa hommia, todellinen kustannus on aika minimaalinen- topiantero
make j.
Kuten kirjoitin, ei näille pysty selittämään mitään faktatietoa. Ne tietää kuitenkin itse "paremmin". Nimimerkin "pankkiautomaatti" kirjoituskin perustuu varmaan johonkin tutkittuun tietoon, mutta en vaan tiedä mihin.
-epe- taas puhuu aidanseipäistä, vaikka kysymys on aidasta.Siis se perustuu siihen että kun työtä tehdään itselleen, jää se "voitto" pois, ja näinollen hinta on halvempi.
Jos sinä tilaat sähkömiehen tekemään tunnin työn, hän laskuttaa 60€/h. Jos sähkömies tekee itse tunnin työn itselleen, kustantaa se hänelle lähinnä sen mitä hän menettää omaa aikaa, eli sen summan mitä hän saisi tunnissa käteen töistä. Eli noin 10€
Sama juttu ajokortin kanssa, jos kouluttaja ja maksaja on sama, niin hinta putoaa reilusti
- Ville ja Kalle
Pankkiautomaatille tiedoksi, että julkisella sektorilla on palkkaedut huomattavasti suuremmat kuin yksityisellä. Ne voit tarkistaa. Oletko viemässä valtion työntekijöiltä eläketurvan. Jos palkkaat työntekijän kyseiselle alalle niin siitä maksetaan sosiaaliturvineen vähintään 30 euroa tunti. Näin saadaan esim. eläke. Tällä hetkellä pakollista pelkkää ajoa on 18 tuntia. Ei ajomäärät laske jos ollaan lisäämässä tutkinnon vaativuutta. Mites muut kulut. Voihan sitä ajaa vaikka rehtorin autolla ja bensoilla kun se on mulkku ja vaatii tekemään töitä. Sillä saadaan säästöjä. Suomessa on yhtä tyhmät päättäjät kuin on kansa. Nehän on ne valinnut. Nimimerkki Pankkiautomaatin aivotoiminta on pano, otto, pano, otto. Kun se ajaa autolla, jos sillä on edes korttia kaasu auki, kaasu kiinni, kaasu auki, kaasu kiinni.... 400 euroa ...... Varmenteen laskutoimitus on varmaan ollut 1 1 kun se on päässyt sen julkaisemaan
Nyt en puhunut palkoista, vaan voitosta.
Jos tekee työtä itse itselleen, ei tarvitse tulla voittoa juuri lainkaan, kuten yllä annoin esimerkin sähkömiehen palkoista.
Samaten ALV:n voi jättää pois hinnoista, tilavuokrat koska luokkahuoneita on tyhjillään, toimistohenkilöiden määrä vähenee yms yms.
Eli kuluiksi tulee lähinnä autot, leasingilla 300€/kk polttoaineet oppimateriaali kouluttajien palkat.
Entä viranomaismaksut, nekin maksettaisi "itse itselleen" joten niitäkin voitaisi pudottaa reilusti.
Eli hinta putoaa noin kuudesosaan "yksityisen hinnoista" jos työ tehdään itse
Kortti löytyy C-kortti autokoulusta, ja B ja A opetusluvalla
Tosiaan, jos teoriatunnilla on 30 oppilasta, ja opettajan tuntipalkka on 30€ sivukulujen jälkeen niin johan yksi teoriatunti maksaa oppilasta kohden 1€ oppimateriaalit.- verot....
pankkiautomaatti kirjoitti:
Nyt en puhunut palkoista, vaan voitosta.
Jos tekee työtä itse itselleen, ei tarvitse tulla voittoa juuri lainkaan, kuten yllä annoin esimerkin sähkömiehen palkoista.
Samaten ALV:n voi jättää pois hinnoista, tilavuokrat koska luokkahuoneita on tyhjillään, toimistohenkilöiden määrä vähenee yms yms.
Eli kuluiksi tulee lähinnä autot, leasingilla 300€/kk polttoaineet oppimateriaali kouluttajien palkat.
Entä viranomaismaksut, nekin maksettaisi "itse itselleen" joten niitäkin voitaisi pudottaa reilusti.
Eli hinta putoaa noin kuudesosaan "yksityisen hinnoista" jos työ tehdään itse
Kortti löytyy C-kortti autokoulusta, ja B ja A opetusluvalla
Tosiaan, jos teoriatunnilla on 30 oppilasta, ja opettajan tuntipalkka on 30€ sivukulujen jälkeen niin johan yksi teoriatunti maksaa oppilasta kohden 1€ oppimateriaalit.ALV täytyy kuitenkin huomioida tappioksi laskelmissa, koska jokainen koulutettu tuottaa valtiolla nyt noin 300 € - 400 € tuoton. Ja myös muut mahdolliset menetetyt verotulot.
- - - . . . -
pankkiautomaatti kirjoitti:
Nyt en puhunut palkoista, vaan voitosta.
Jos tekee työtä itse itselleen, ei tarvitse tulla voittoa juuri lainkaan, kuten yllä annoin esimerkin sähkömiehen palkoista.
Samaten ALV:n voi jättää pois hinnoista, tilavuokrat koska luokkahuoneita on tyhjillään, toimistohenkilöiden määrä vähenee yms yms.
Eli kuluiksi tulee lähinnä autot, leasingilla 300€/kk polttoaineet oppimateriaali kouluttajien palkat.
Entä viranomaismaksut, nekin maksettaisi "itse itselleen" joten niitäkin voitaisi pudottaa reilusti.
Eli hinta putoaa noin kuudesosaan "yksityisen hinnoista" jos työ tehdään itse
Kortti löytyy C-kortti autokoulusta, ja B ja A opetusluvalla
Tosiaan, jos teoriatunnilla on 30 oppilasta, ja opettajan tuntipalkka on 30€ sivukulujen jälkeen niin johan yksi teoriatunti maksaa oppilasta kohden 1€ oppimateriaalit.Valtiolle yhtenä vuonna syntyneiden kouluttaminen tulee maksamaan 50 000 000 - 100 000 000 €. Veroja täytyy lisätä.
- -epe-
Topiantero kerrotko paljon autokoulussa maksaa CE-kortti. Koska tuo sinun hintavertailu: puolustusvoimat 10.000 e, ammattikoulu 15.000e vs. autokoulu 2000e. On CE-kortti vs. B-kortti hintavertailu, eli ei oikein johdonmukainen mutta tarkoitushakuinen (ilmaiseksi).
- melkein talkoilla
CE ja ammattipätevyys 140h 3500€
- kuskit vähissä
melkein talkoilla kirjoitti:
CE ja ammattipätevyys 140h 3500€
Sattuman varaisesti valitsin yhden autokoulun hinnaston. CE kortin hinta 4250€ viranomaismaksut ( ensin pitää olla B-kortti).
Jostain syystä C kortin suorittaneiden määrä on pudonnut neljäsosaa muutamassa vuodessa.
- topiantero
-epe-
Vaikka se olikin make j, joka laskelman esitti, niin voin slti vastata kysymykseesi.
Kuten aikaisemmin mainitsin, niin me puhutaan aidasta ja sinä aidanseipäista.
Omassa koulussani ei ole CE-opetusta, sillä kaluston ylläpitäminen harvoja oppilaita varten on täysin mahdotonta. Tarkan hinnan voit etsiä autokoulujen nettisivuilta. Minua se ei kiinnosta.
Sen kuitenkin tiedän, että yhteiskunnan ylläpitämä koulutus ei todellakaan ole ilmaista koulutusta. Se kustannetaan verovaroin. Veroja maksaa kaikki työtätekevät kansalaiset. Olisiko oikein, että ajokorttikoulutus kustannettaisiin meidän kaikkien rahoilla.
Make j:n esimerkki on todellinen siinä, että kun raskaan kaluston koulutusta siirrettiin aivan oikeutetusti ammattikouluihin, niin kustannukset karkasivat käsistä. Sitäpaitsi tiedän työni puolesta monta tapausta, että nuori amiksen oppilas jättää koulun kesken siinä vaiheessa, kun on saanut käteensä yhteiskunnan kustantaman "ilmaisen" B-ajokortin.
Sitten on vielä erikseen aikuiskoulutuskeskukset, jotka ovat jääneet kiinni kymmenien miljoonien verohuijauksista ja jatkavat silti koulutusta yhteiskunnan varoilla. Siis ei ilmaiseksi.- ABCDE+
kun raskaan kaluston koulutusta siirrettiin aivan oikeutetusti ammattikouluihin, niin kustannukset karkasivat käsistä.
Kannattaa nyt muistaa että ajokortillla saa ajo-oikeuden. Ammattikoulussa opetetaan sen lisäksi paljon muutakin, ei siellä muuten autokuskin koulutukseen 3-4 vuotta menisi. Siis jo ennen ammattipätevyysvaatimusta joka ei juurikaan ammattikoulun systeemiä muuttanut ABCDE+ kirjoitti:
kun raskaan kaluston koulutusta siirrettiin aivan oikeutetusti ammattikouluihin, niin kustannukset karkasivat käsistä.
Kannattaa nyt muistaa että ajokortillla saa ajo-oikeuden. Ammattikoulussa opetetaan sen lisäksi paljon muutakin, ei siellä muuten autokuskin koulutukseen 3-4 vuotta menisi. Siis jo ennen ammattipätevyysvaatimusta joka ei juurikaan ammattikoulun systeemiä muuttanutNo esim. sähkömiehen perusjutut oppisi 2 kuukaudessa... Ammattikoulussa tutkinto kestää 3 vuotta... No pitäähän sähkömiehen osata liikuntaa, kuvamataitoa, ruotsia, matematiikkaa, fysiikkaa, äidinkieltä yms yms.... No ammattikouluissa on tuota "täytettä" hieman liikaa.
Mutta jos siis B-kortti annettaisi koulussa samoilla opetusmäärillä kuin nyt, niin hinta olisi noin 300€ oppilasta kohden
- njet,njet
Eihän tämä ehdotettu järjestelmä ole mitään uutta. Johan Lenin kokeili tämän toimivuutta Neuvostoliitossa. Eikös se, että yksityisyritykset kielletään ja kaikki hoidetaan yhteiskunnan järjestämänä ole nimeltään kommunismi.
Kertoisiko esimerkiksi nimimerrki pankkiautomaatti, että missäpäin maailmaa kommunismi on toiminut.- joopa joo
Lässyn lässy. Onko opetustoiminta mielestäsi kaikilta osa-alueilta kommunismia? Autokoulu voidaan ottaa oppilaitokseenkin hoitamaan opetus, mutta ikäluokka oppilaitoskohtaisena yksikkö hinta painuu takuulla murto-osaan nykyisestä systeemistä.
Puhdas markkinatalous on yrittäjän painajainen, vai mitä.
- -epe-
Topiantero aivan kuten sanoit "Omassa koulussani ei ole CE-opetusta, sillä kaluston ylläpitäminen harvoja oppilaita varten on täysin mahdotonta". Eli mistä tulevaisuuden ammattikuljettajat saadaan. Ja kerrotko mitkä ovat ne aineet kouluissa, joita sinunkin veromarkoilla saisi opettaa? Nuorelle ilmaisuus tarkoittaa tulevaisuuden veronmaksuja, eli ei aina kannata kärjistää.
"Eli mistä tulevaisuuden ammattikuljettajat saadaan."
Lyhyesti:
Laittamalla nettiin avoin hakemus, ja valitsemalla sopivin.
Nykyjään ei kukaan saa ajaa ilman ammattipätevyyksiä, silti kuskeista todella paljon ylitarjontaa ja työttömiä kuskeja
- -epe-
Ei autokouluilla ole kartellia, koska ilkeät ja itsekkäät opetuslupalaiset vievät leivän suusta.
Mitä nyt vähän...
Mutta tosiaan, kortti itse opetettuna (valtio opettaa ja maksaa itse itselleen) maksiaisi noin 300€
Eli yhden oppilaan kouluttaminen maksaisi yhdelle suomalaiselle 0,00005€/oppilas...
Ei, en laskenut väärin...- -E-
Eihän kartellia kukaan uskalla tunnustaa. Esimerkiksi Jyväskylän kouluilla yhtä lukuunottamatta B-kortti 1760 €. Jos tuo on sattumaa, niin kannattaiskohan tehdä vaikka lotto ? Uskomatonta telepatiaa, kun kaikki reagoivat hinnanmuutoksiin yhtäaikaa ?
Teillä oli mahdollisuus vuonna 2013 saada opetuslupalaiset asiakkaaksi, kun yhteisopetusmallia kokeiltiin. Sitäkään mahdollisuutta ei osattu hyödyntää : )
- ajokortti perusopetu
Autokoulut ovat lobanneet ajokortin liian kalliiksi. Alkaa tulla kansantaloudellisia menetyksiä, kun nuoret eivät enää hanki ajokortteja ja se kostautuu myöhemmin työelämässä ja liikenteessä.
Itse ehdottaisin että mennään vielä pykälää pidemmälle, eli otetaan ajokortti opetusohejlmaan jo peruskoulussa ja lasketaan ajokortti-ikää niin että jo 16 vuotiaana voisi saada rajatun oikeuden ajaa autoa. Saisi ajaa esim. valoisan aikaan tai ennalta sovittuja reittejä, eikä kyydissä saisi olla muita kuin perheenjäseniä jne. - daa,daa
Kuten nimimerkki njet, njet aiemmin kirjoitti, on ehdottamasi järjestelmä selvää kommunismia. Missä maassa se on toiminut tähän mennessä?
- Työtön liikenneope
Venäjälläkin opetuslupa kiellettiin Marraskuun alussa.Toivottovasti Jelssini hyökkää niin sais töitä.
- Työtön liikenneope
Työtön liikenneope kirjoitti:
Venäjälläkin opetuslupa kiellettiin Marraskuun alussa.Toivottovasti Jelssini hyökkää niin sais töitä.
Anteeksi Putinihan seoliki
- Töitä liikaa
Työtön liikenneope kirjoitti:
Anteeksi Putinihan seoliki
Oot ollut kauan työttömänä.
- Markon kaima Tampere
Autokouluilla on kaupunki kohtainen kartelli. Vertailkaapa hintoja eri kaupunkien välillä?
Markon esittämä malli olisi hyvä ja kun siihen saataisiin lisättyä, että tutkinnot olisivat pelkästään tutkintopohjaisia.
Eli jos osaat asiat teoriassa ja käytännössä, niin siitä vaan tutkintoon!
Eli nykyiset opetusmäärät romukoppaan ja opetusta yksilökohtaisesti! - ei kartellia
Miten määrittelet kartellin? Jos yhdellä koululla kurssin hinta on 1000€ ja toisella 1500€, niin mitä luulet kumpaan menee enemmän asiakkaita?
Mitä tulee tutkintopohjaiseen malliin, niin kuka se määrittelee sen, kuka osaa ajaa niin hyvin, että voi mennä ajokokeeseen?- enemmän hylkyjä
Miten se poikkeaa nykyisetä? Eihän nytkään ole mitään ajokoetta ennen ajokoetta. Jos meno tuntuu holtittomalta, niin tutkinnon vastaanottaja keskeyttää kokeen ja ajaa tarvittaessa itse auton takaisin konttorille.
Periaatteessa ajo-opettaja voi tietysti arvioida oppilaan ajo-osaamista ja suositella lisätunteja, mutta tutkintoon pääsee kun oppitunnit on pidetty ja ajot ajettu, laatuvaatimussta osaamisen tasosta tutkintoon päästäkseen ei ole.
- kontrolli
Kuten kirjoitat, ajo-opettaja voi arvioida oppilaan osaamista. Jos tätä arviota ei ole ja oppilaat saa mennä kokeeseen oman arvionsa perusteella, niin siitä hyötyy vain ja ainoastaan Trafi. Hylkäykset ja sitä mukaa uusintakokeet lisääntyvät räjähdysmäisesti.
Esimerkiksi minulle tuli oppilaaksi ulkomaalainen henkilö, jolla oli kotimaastaan ajokortti. Hän kävi teoreiakokeen ja sen jälkeen halusi vuokrata meiltä auton ajokokeeseen ilman ajotunteja. Halusin kuitenkin testata hänen osaamistaan ennen kun anna autoni hänen käyttöönsä.
Kun hän sitten istui ensimmäistä kertaa kuskin paikalle, oli hänelle suuri ihmetys se, että autossa on kolme poljinta. Mitä niillä tehdään? Jälkikäteen käytyään viisi kertaa ajokokeessa, kertoi hän ostaneensa kotimaansa ajokortin juuri ennen Suomeen muuttamista. - makej2
Opetuslupakouluttajille pitäisi lisätä ALV.
- makej2
Miksi nämä opetuslupaopettajat eivät perusta autokoulua ja kouluta ihmisiä "halvalla" liikenneturvallisiksi kuljettajiksi. Ai niin siinä joutuu tekee töitä ja maksaa valtiolle veroja..... paljon helpompaa on huudella puskista ja arvostella työtä tekeviä yrittäjiä...mutta ei se Suomi vaan sillä tavalla pyöri että kommarit huutelee eikä maksa veroja yhteiskuntaan ja kaiken pitäisi olla ilmaista....
- Akavalainen kommari
Teikäläiset yrittäjät just tukee "halpaopetusta" käyttämällä epäpäteviä harjoittelijoita sekä eläkkeellä olevia huru-ukkokapiaisia.
- Ja kavereiden
Akavalainen kommari kirjoitti:
Teikäläiset yrittäjät just tukee "halpaopetusta" käyttämällä epäpäteviä harjoittelijoita sekä eläkkeellä olevia huru-ukkokapiaisia.
vaimoille k....a 640€
- yrittäjä
Akavalainen kommari kirjoitti:
Teikäläiset yrittäjät just tukee "halpaopetusta" käyttämällä epäpäteviä harjoittelijoita sekä eläkkeellä olevia huru-ukkokapiaisia.
Älä yleistä. Kyllä näitäkin yrityksiä on ja varsinkin ketjuissa. Valitse kuitenkin autokoulusi tarkkaan, niin ei tarvitse ajaa huru-ukkojen kanssa:)
- tähh??????
Ja kavereiden kirjoitti:
vaimoille k....a 640€
Mikä ihmee "kaverin vaimolle" huutelu tääl on joka ketjussa meneillään?
- -epe-
Opetuslupaopettaja yhtä kuin kommari. Kuinka tyhmä ihmisen pitää olla.
- Putin 10
Nyt Venäjällä on päätetty ettei homot yms saa ajokorttia!
- veio
Ei taaskaan ytimeen.
Jokaisella pitäisi olla oppilaitoksessa pakollinen liikenneosio esim viisi tuntia, joka hyvitettäisiin autokoulussa. Näin paranisi kortittomienkin liikenneteitous.
Liikenneongelmamme ei parane ennenkuin tulee systeemi joka vaatii laatua. Eli, jos kuski ajotyylillään näyttää ettei sovi liikenteeseen on se poistettava ja takaisin ei asiaa ennenkuin oikea lääke ongelmaan on löytynyt.
Säännöissä on liikaa tulkintoja. Kysyttäessä samaa asiaa eri tahoilta, poliisi, liikenneturva, autokoulu.......saa erilaisia vastauksia. Olisi myös huolehdittava muuttuvien sääntöjen tiedotuksesta vanhoille kuskeille esim teoriakokeella.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 231505
Minun oma kaivattuni
Ei ole mikään ilkeä kiusaajatyyppi, vaan sivistynyt ja fiksu sekä ystävällinen ihminen, ja arvostan häntä suuresti. Raka611311Miksi ihmeessä nainen seurustelit kanssani joskus
Olin ruma silloin ja nykyisin vielä rumempi En voi kuin miettiä että miksi Olitko vain rikki edellisestä suhteesta ja ha111302Persut nimittivät kummeli-hahmon valtiosihteeriksi!
Persujen riveistä löytyi taas uusi törkyturpa valtiosihteeriksi! Jutun perusteella järjenjuoksu on kuin sketsihahmolla.301237Onko ministeri Juuso epäkelpo ministerin tehtäviensä hoitamiseen?
Eikö hänellä ole kompetenttia hoitaa sosiaali- ja terveysministetin toimialalle kuuluvia ministerin tehtäviä?321215Pelastakaa Lapset: Netti ei ole turvallinen paikka lapsille - Erätauko-tilaisuus to 25.4.2024
Netti ei ole turvallinen paikka lapsille, mutta mitä asialle voi vanhempana tehdä? Torstaina 25.4.2024 keskustellaan ne141126Tervehdys!
Sä voit poistaa nää kaikki, mut mä kysyn silti A:lta sen kokemuksia sun käytöksestä eron jälkeen. Btw, miks haluut sabot641096Sakarjan kirjan 6. luku
Jolla korva on, se kuulkoon. Sain profetian 22.4.2023. Sen sisältö oli seuraava: Suomeen tulee nälänhätä niin, että se81086Elia tulee vielä
Johannes Kastaja oli Elia, mutta Jeesus sanoi, että Elia tulee vielä. Malakian kirjan profetia Eliasta toteutuu kokonaan351084Nellietä Emmaa ja Amandaa stressaa
Ukkii minnuu Emmaa ja Amandaa stressaa ihan sikana joten voidaanko me koko kolmikko hypätä ukin kainaloon ja syleilyyn k61062