Alalle aikovan muutama kysymys.

Alalle aikova

Eli mietin taksialle siirtymistä tai ainakin kokeilen millaista se on. Asun keskisellä uudellamaala ja epävarmaa on vielä suoritanko Järvenpää/Kerava/Tuusulan vaiko Vantaan paikallistuntemuskokeen. Uskoisin että molemmat hoituu, ainakin keski-uusimaa jopa vaikka hetinyt.

Muutamia asioita vaan mietin.

1. Jos ajan vantaan taksia ja kyyti tulee hyvinkäälle. Saanko takastullessa ajaa esim järvenpään aseman ohi ja ottaa jonossa odottavia kyytiin ja viedä kotio.

2. saako paluureissulla otttaa tienvarressa heiluttavan asiakkaan kyytiin, vai onko se vaan ajettava takaisin omalle tolpalle

3. kun tulee tilaus jostain osoitteesta mitä en tunne, pitääkö se erikseen syöttää navigaattoriin vai onko siinä auton näyttöhässäkässä joku sovellus että näyttää kartalla missä ko. osoite sijaitsee.

4.Mikä on käytäntö jos tulee reissu esimerkiksi Vantaa - Seinäjoki??? Miten varmistetaan ja saako edes varmistaa asiakkaan maksukykyä jos on esim tuiskeessa?

5. onko taksissa joku turvapainike tms, jolla voi tilanteen vaatiessa kutsua virkavalta? Harvoin tulee eteen, mutta saattaa tulla. Siitä lähden että sosiaalisilla taidoilla selvitään.

153

4086

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kyllä

      kyllä, kyllä, kyllä, kysymällä ja kyllä

      • ramiro

        Lisäksi känniset ja rahattomat asiaat
        Isännät jotka ei maksa palkkoja
        ei kesälomakorvausta eikä sairas
        ajanpalkaa
        kohtuullisen ansion saa vai viikoloppu
        öistä

    • svdfbgtnjhykiulo9

      Niin kuin edellä oleva jo sanoikin, kyllä, kyllä ja niin edelleen. Kurssilla kyllä nämäkin asiat käydään läpi.

      Käy ensin kurssi ja suorita sen paikkakunnan katutuntemus joka tuntuu omimmalta. Kaupunkeja voi sitten lisätä ammattiajolupaan sitä mukaa kun hyvältä tuntuu.
      Itselläni on kolmeen kaupunkiin ajo-oikeus.

      Kurssi ja katukuullustelu on tänä päivänä naurettavan helppo. Sen jälkeen kun kurssien valvonta meni trafille ja koko maan kurssien sisältö yhtenäistettiin kävi niin että monin paikoin kurssivaatimukset laskivat siihen verrattuna mitä paikalliset yhdistykset aiemmin oli kokeessa vaatinut. Myös katukoe on helppo.

      Taksinkuljettajan homma on sellainen että sen oppii vasta ajamalla. Vaikka nyt ehkä luulet tuntevasi keski-uudenmaan niin ajoon tullessasi huomaatkin että et tuntenut sitä juuri ollenkaan. Alussa joka päivä tulee eteen sellaisia osoitteita josta sinulla ei ole ollut hajuakaan. Siksi katukokeessa keskitytään lähinnä pääteihin, mistä katu alkaa ja mihin se päättyy, koulut, sairaalat, virastot, ravintolat jne jne, eikä niihinkään sisällytetä mitään pahoja kompia. Niitä miinoja kyllä riittää joka kunnassa jotka nekin oppii vasta ajamalla. Esimerkiksi sellaisia katuja jotka saattaa mennä useammassa eri pätkässä ilman loogista yhteyttä toisiinsa.

      • Alalle aikova

        Juu huomasin sen etti tunne katujen nimiä juurikaan, mutta kun se vaan kartalla näytetään missä se on niin osaan lähes koko pk seudulla ajaa sinne. Edellisessä ammatissa joutui pulamaan osotteiden kanssa paljonkin ja monta todella epäloogista numerointia on tullut vastaan.

        Itse lähden siitä että kotipaikkakunnalta pitäis tietää kaupat, postit, koulut, päiväkodit, hoivalaitokset, julkiset ja yksityiset tervarit, kirjastot, autokorjaamot, autoliikkeet jne jne. Ne opettelen jokatapauksessa oli koe minkälainen hyvänsä. Lisäksi pk seudulta keskeiset paikat ja pääkatujen nimet.

        Tilasin korjaamolta taksin kotio ja annoin kotiosoitteen ja kaupngin alueen. Tuore valmistunut kuski sitten kysyi että neuvonko minä, kun hän ei tiedä missä sijaitsee. Toki neuvoin ja muutenkin höpötin kaikkee hänen kanssa, mutta yllätyin ettei tiennyt edes missä ko. asuinalue sijaitsee.


        Montakos kertaa suurinpiirtein on ollut 100 kyytiä kohden juoksuja tai väkivallan uhkaa/toteutusta???

      • sdfertgjyui7l8
        Alalle aikova kirjoitti:

        Juu huomasin sen etti tunne katujen nimiä juurikaan, mutta kun se vaan kartalla näytetään missä se on niin osaan lähes koko pk seudulla ajaa sinne. Edellisessä ammatissa joutui pulamaan osotteiden kanssa paljonkin ja monta todella epäloogista numerointia on tullut vastaan.

        Itse lähden siitä että kotipaikkakunnalta pitäis tietää kaupat, postit, koulut, päiväkodit, hoivalaitokset, julkiset ja yksityiset tervarit, kirjastot, autokorjaamot, autoliikkeet jne jne. Ne opettelen jokatapauksessa oli koe minkälainen hyvänsä. Lisäksi pk seudulta keskeiset paikat ja pääkatujen nimet.

        Tilasin korjaamolta taksin kotio ja annoin kotiosoitteen ja kaupngin alueen. Tuore valmistunut kuski sitten kysyi että neuvonko minä, kun hän ei tiedä missä sijaitsee. Toki neuvoin ja muutenkin höpötin kaikkee hänen kanssa, mutta yllätyin ettei tiennyt edes missä ko. asuinalue sijaitsee.


        Montakos kertaa suurinpiirtein on ollut 100 kyytiä kohden juoksuja tai väkivallan uhkaa/toteutusta???

        Opettele myös mistä -katu alkaa ja mihin päättyy tyyppisiä asioita, niitä kysytään varmasti. Kysymykset on myös tyyppiä -mitä reittiä käytät jos pitää ajaa paikasta A paikkaan B.

        "Montakos kertaa suurinpiirtein on ollut 100 kyytiä kohden juoksuja tai väkivallan uhkaa/toteutusta??? "

        Koko 25 vuoden alalla olo aikana juoksuja on ollut pari ja samoin ns. väkivallankäyttöä minua kohtaan pari kertaa. Viimeiseen 20 vuoteen en muista ainottakaan. Asiakkailla olen kyllä nähnyt aseita, puukkoja, pamppuja, kaasuja sun muuta alan rekvisiittaa, mutta ei niitä minua vastaan ole käytetty.

        Itseesi kohdistuvaan väkivaltaan pystyt vaikuttamaan kaikkein parhaiten omalla käytökselläsi. Jos et provosoi tai edes ilmeilläsi anna sellaista vaikutusta että se voitaisiin tulkita negatiivisesti, et todennäköisesti joudu väkivallan kohteeksi. Jotkut kuljettajat joutuu ongelmiin vähän väliä, toiset ei koskaan.

        Juoksut on sellaisia että niitä saattaa uudelle kuskille sattua herkemmin kuin kokeneemmalle. Uuden kuskin kyllä tunnistaa, jolloin ketkutkin saattaa herkemmin kokeilla onneaan. Vanhemmat on jo sen verran oppinut "lukemaan" asiakasta ja on jo muutenkin sen verran kyynisiä että osaa varautua. Itse ainakin tunnistan rahattoman tai muuten vaan ketkun asiakkaan jo silloin kun se lähestyy autoa.En tiedä mistä mutta harvoin on se tunne väärinkaan kertonut.

        Taksin työ on paljon muutakin kuin yöllisten syntien todistamista. Päivävuoroissa on ihan eri asiakaskanta kuin yö aikaan. Päivällä ajetaan käytännössä vain selviä ihmisiä. keikat on sairaaloihin, lentokentille, satamiin, oppilaskuljetuksia yms erityisryhmiä. Yöllä ravintoloita, bileitä jne.

        "mutta yllätyin ettei tiennyt edes missä ko. asuinalue sijaitsee. "

        Uuden kuljettajan on hyvä reilusti sanoakin jos ei paikkaa tiedä. Sillä että harjoittelee saa kyllä anteeksi pieniä virheitään. Eikä kannata kaveria moralisoida, myös sinulle tulee varmasti vastaan sellaisia paikkoja joista et ole kuullutkaan, jopa omassa kotikaupungissasi. Tiedätkö heittämällä missä on Levonkytö?

        Lähitaksiin kuuluvaa autoa ajaessa saatat ajaa kyytiä oman asemapaikkasi ulkopuolellakin jolloin et välttämättä tiedä senkään vertaa kuin kotikaupungissasi. Oletko varma että kyseinen kuljettaja oli edes sen paikkakunnan auto mihin kyydin tilasit?

        Hyvä kuljettaja tuntee kaupunkinsa, sen ihmiset ja historiankin, koska usein paikoista ei välttämättä käytetä sen virallista nimeä vaan kansan suussa syntynyttä nimeä. Tiedätkö missä Järvenpäässä esimerkiksi on Salosen kepin kurvi? Paasikiven Kivi Tai tiedätkö mikä on Suviranta?

      • älypää
        sdfertgjyui7l8 kirjoitti:

        Opettele myös mistä -katu alkaa ja mihin päättyy tyyppisiä asioita, niitä kysytään varmasti. Kysymykset on myös tyyppiä -mitä reittiä käytät jos pitää ajaa paikasta A paikkaan B.

        "Montakos kertaa suurinpiirtein on ollut 100 kyytiä kohden juoksuja tai väkivallan uhkaa/toteutusta??? "

        Koko 25 vuoden alalla olo aikana juoksuja on ollut pari ja samoin ns. väkivallankäyttöä minua kohtaan pari kertaa. Viimeiseen 20 vuoteen en muista ainottakaan. Asiakkailla olen kyllä nähnyt aseita, puukkoja, pamppuja, kaasuja sun muuta alan rekvisiittaa, mutta ei niitä minua vastaan ole käytetty.

        Itseesi kohdistuvaan väkivaltaan pystyt vaikuttamaan kaikkein parhaiten omalla käytökselläsi. Jos et provosoi tai edes ilmeilläsi anna sellaista vaikutusta että se voitaisiin tulkita negatiivisesti, et todennäköisesti joudu väkivallan kohteeksi. Jotkut kuljettajat joutuu ongelmiin vähän väliä, toiset ei koskaan.

        Juoksut on sellaisia että niitä saattaa uudelle kuskille sattua herkemmin kuin kokeneemmalle. Uuden kuskin kyllä tunnistaa, jolloin ketkutkin saattaa herkemmin kokeilla onneaan. Vanhemmat on jo sen verran oppinut "lukemaan" asiakasta ja on jo muutenkin sen verran kyynisiä että osaa varautua. Itse ainakin tunnistan rahattoman tai muuten vaan ketkun asiakkaan jo silloin kun se lähestyy autoa.En tiedä mistä mutta harvoin on se tunne väärinkaan kertonut.

        Taksin työ on paljon muutakin kuin yöllisten syntien todistamista. Päivävuoroissa on ihan eri asiakaskanta kuin yö aikaan. Päivällä ajetaan käytännössä vain selviä ihmisiä. keikat on sairaaloihin, lentokentille, satamiin, oppilaskuljetuksia yms erityisryhmiä. Yöllä ravintoloita, bileitä jne.

        "mutta yllätyin ettei tiennyt edes missä ko. asuinalue sijaitsee. "

        Uuden kuljettajan on hyvä reilusti sanoakin jos ei paikkaa tiedä. Sillä että harjoittelee saa kyllä anteeksi pieniä virheitään. Eikä kannata kaveria moralisoida, myös sinulle tulee varmasti vastaan sellaisia paikkoja joista et ole kuullutkaan, jopa omassa kotikaupungissasi. Tiedätkö heittämällä missä on Levonkytö?

        Lähitaksiin kuuluvaa autoa ajaessa saatat ajaa kyytiä oman asemapaikkasi ulkopuolellakin jolloin et välttämättä tiedä senkään vertaa kuin kotikaupungissasi. Oletko varma että kyseinen kuljettaja oli edes sen paikkakunnan auto mihin kyydin tilasit?

        Hyvä kuljettaja tuntee kaupunkinsa, sen ihmiset ja historiankin, koska usein paikoista ei välttämättä käytetä sen virallista nimeä vaan kansan suussa syntynyttä nimeä. Tiedätkö missä Järvenpäässä esimerkiksi on Salosen kepin kurvi? Paasikiven Kivi Tai tiedätkö mikä on Suviranta?

        Tiedätkö missä on hevon vi...n neva?

      • valopää
        älypää kirjoitti:

        Tiedätkö missä on hevon vi...n neva?

        Et taida sinäkään se kaikkein välkyin yksilö olla? Edellinenhän vain yritti valaista aloittajalle että ei hänkään kaikkia paikkoja voi tietää, mutta kuitenkin paheksui kun joku toinen uusi kuljettaja ei tiennyt aloittajan mainitsemaa kaupunginosaa.

      • helppo nakki
        Alalle aikova kirjoitti:

        Juu huomasin sen etti tunne katujen nimiä juurikaan, mutta kun se vaan kartalla näytetään missä se on niin osaan lähes koko pk seudulla ajaa sinne. Edellisessä ammatissa joutui pulamaan osotteiden kanssa paljonkin ja monta todella epäloogista numerointia on tullut vastaan.

        Itse lähden siitä että kotipaikkakunnalta pitäis tietää kaupat, postit, koulut, päiväkodit, hoivalaitokset, julkiset ja yksityiset tervarit, kirjastot, autokorjaamot, autoliikkeet jne jne. Ne opettelen jokatapauksessa oli koe minkälainen hyvänsä. Lisäksi pk seudulta keskeiset paikat ja pääkatujen nimet.

        Tilasin korjaamolta taksin kotio ja annoin kotiosoitteen ja kaupngin alueen. Tuore valmistunut kuski sitten kysyi että neuvonko minä, kun hän ei tiedä missä sijaitsee. Toki neuvoin ja muutenkin höpötin kaikkee hänen kanssa, mutta yllätyin ettei tiennyt edes missä ko. asuinalue sijaitsee.


        Montakos kertaa suurinpiirtein on ollut 100 kyytiä kohden juoksuja tai väkivallan uhkaa/toteutusta???

        ensiksi kysy poliisilaitokselta rikosrekisteri.jos on puhdas.seuraavaksi osta kartta jossa kuvittelet ajavasi taksia,sitten opettelet ulkoa kartan ja johan ositteet löytyy.seuraavaksi kävelet taksikopille ja kysyt koska kurssi alkaa,jos naamavärkkisi miellyttää heitä on jopa mahdollista päästä seuraavalle kurssille.jos kävi säkä että pääset ja läpäiset kurssin on jopa mahdollista päästä ajamaan kuljettajan kanssa yhdessä ja opetella mittarit ym käytännön työt.jos kaikki kurssit läpäisit saatat jopa päästä yksin ajamaan taksia.näin helppoa se on kun osaa ja läpäisee kokeet kaikki oikein

      • Ex-kuski 34

        Älä hyvä poika mene ajelemaan,
        se ei ole mikään ihanne työ ja
        et pysty sillä elättämään tulevaa naistasi ja
        jos kuitenkin haluat kitua,niin mene taksikursille,
        jota ilaman et saa työtä,siellä ne opastaa aloittelijaa,
        niin ei tarvii notkua netissä ja haaveilla!
        Siivoojanakin tienaat paremmin!

      • Taksari 2009

        " Sen jälkeen kun kurssien valvonta meni trafille ja koko maan kurssien sisältö yhtenäistettiin kävi niin että monin paikoin kurssivaatimukset laskivat siihen verrattuna mitä paikalliset yhdistykset aiemmin oli kokeessa vaatinut. Myös katukoe on helppo."

        Milloin se yhtenäistäminen muuten tapahtui? Ite suoritin kurssin paikallisessa aluetaksissa syksyllä 2009. Ei varmaan silloin vielä ollut yhtenäistetty.

      • nuku mielummin
        helppo nakki kirjoitti:

        ensiksi kysy poliisilaitokselta rikosrekisteri.jos on puhdas.seuraavaksi osta kartta jossa kuvittelet ajavasi taksia,sitten opettelet ulkoa kartan ja johan ositteet löytyy.seuraavaksi kävelet taksikopille ja kysyt koska kurssi alkaa,jos naamavärkkisi miellyttää heitä on jopa mahdollista päästä seuraavalle kurssille.jos kävi säkä että pääset ja läpäiset kurssin on jopa mahdollista päästä ajamaan kuljettajan kanssa yhdessä ja opetella mittarit ym käytännön työt.jos kaikki kurssit läpäisit saatat jopa päästä yksin ajamaan taksia.näin helppoa se on kun osaa ja läpäisee kokeet kaikki oikein

        Tästä työstä et kyllä palkkaa saa, jolla eläisit ja tooosi pitkät vuorot.
        Jos hyvin käy saat tosi vee...mäisen isännän ja eipä noi asiakkaat ole sen parempia....saat olla nopsa jaloistasi jos meinaat asiakkailta rahat saada.Vaatteet ja kurssit maksat itse.

      • 11+2=14
        nuku mielummin kirjoitti:

        Tästä työstä et kyllä palkkaa saa, jolla eläisit ja tooosi pitkät vuorot.
        Jos hyvin käy saat tosi vee...mäisen isännän ja eipä noi asiakkaat ole sen parempia....saat olla nopsa jaloistasi jos meinaat asiakkailta rahat saada.Vaatteet ja kurssit maksat itse.

        Ei se taksin ajaminen ole mitään duunia, se on elämäntapa.

      • TAxI- MöhöMaha
        valopää kirjoitti:

        Et taida sinäkään se kaikkein välkyin yksilö olla? Edellinenhän vain yritti valaista aloittajalle että ei hänkään kaikkia paikkoja voi tietää, mutta kuitenkin paheksui kun joku toinen uusi kuljettaja ei tiennyt aloittajan mainitsemaa kaupunginosaa.

        Tiedätkös sinä missä on "TYÖNNÄ LÖYLYKAUHA PERSEESEES!"?

    • 30-vuotta alalla

      1.Ei kotio.
      2.selvitä ensin, miksi heiluttaa.
      3.jätä väliin.
      4.älä mee sinne
      5.ei joo. käy itsepuolustuskurssi kake ranteliinin salilla

      • valopää

        On muuten älykäs vastaus aloittajalle. 30 vuotta taksin ratissa niin taantuu tuolle tasolle. Aloittajan ehkä kannattaa vielä harkita ammatinvalintaa....

    • ei ajoa ai palkkaa

      Muista myös, ei ajoa ei palkkaa. TES:si on mutta se ei ole yleissitova. Isäntä saa päättää käyttääkö Tessiä. Useimmat eivät käytä. Tessissä olisi minipalkka jos ei ole yhtään ajoa. Isännät varmaa ajattelee, että nälkä pitää auton liikkeessä ja tuottavana. Mutta kysytäänpä, isännät miksi ei Tessiä?

      • maksajan roolissa

        Koska silloin kuski saisi pienempää palkkaa ja hyvistä kuskeista on oikeasti pula. Noita mamuja ja kaikenmaailman säheltäjiä on pilvin pimein mutta hyvälle kuskille maksetaan kovemmat prossat ja verottajalle näkymättömiä palkanlisiäkin ;)

      • ei ajoa ei palkkaa
        maksajan roolissa kirjoitti:

        Koska silloin kuski saisi pienempää palkkaa ja hyvistä kuskeista on oikeasti pula. Noita mamuja ja kaikenmaailman säheltäjiä on pilvin pimein mutta hyvälle kuskille maksetaan kovemmat prossat ja verottajalle näkymättömiä palkanlisiäkin ;)

        "Koska silloin kuski saisi pienempää palkkaa" -Tessi antaisi minimipalkan jos ei ole yhtään ajoa, Prossan ylärajaa Tessi ei rajoita. Tessi antaisi palkkaturvaa ja yhtäläistä palkkauskäytäntöä.

        "Verottajalle näkymättömiä palkanlisiäkin" -näitä lahjuksia pitäisi varoa. Ne jäävät eläkemaksuista pois, ja pienentävät tulevaa eläkettä, kun palkkaa maksetaan ohi verottajan ns. harmaa taloutta.

      • pyrrhon
        ei ajoa ei palkkaa kirjoitti:

        "Koska silloin kuski saisi pienempää palkkaa" -Tessi antaisi minimipalkan jos ei ole yhtään ajoa, Prossan ylärajaa Tessi ei rajoita. Tessi antaisi palkkaturvaa ja yhtäläistä palkkauskäytäntöä.

        "Verottajalle näkymättömiä palkanlisiäkin" -näitä lahjuksia pitäisi varoa. Ne jäävät eläkemaksuista pois, ja pienentävät tulevaa eläkettä, kun palkkaa maksetaan ohi verottajan ns. harmaa taloutta.

        mitä väliä jos eläke pienenee? eläkeikää nostetaan siihen malliin että kun eläkkeelle joku sattuu selviäämään hengissä ei enää rahoilla mitään tehdä. sama se on maksatko halvimmalle hoitokodille itse vai valtio ja pikku bonukset varsinkaan sitä suuntaan tai toiseen mullista.

      • Eläkeautuus
        pyrrhon kirjoitti:

        mitä väliä jos eläke pienenee? eläkeikää nostetaan siihen malliin että kun eläkkeelle joku sattuu selviäämään hengissä ei enää rahoilla mitään tehdä. sama se on maksatko halvimmalle hoitokodille itse vai valtio ja pikku bonukset varsinkaan sitä suuntaan tai toiseen mullista.

        Eläke on vain tulojen ryöstöä, varsinkin nykyään. Kuten mainitset, eläkeikää nostetaan koko ajan. Siten on aika epätiodennäköistä, että eläisit eläkeikään.

        Muuten aika heppoisellakin sijoittamisella saisi paremman tuoton eläkkeeseen meneville rahoille, kuin mitä eläkkeenä joskus palautetaan -jos siis elät siihen saakka. Jos on eläkeuskovainen, kannattaa muistaa seuraava pieni sanaleikki:

        eläke -> e läke -> ei lääke

      • Itiksessä
        Eläkeautuus kirjoitti:

        Eläke on vain tulojen ryöstöä, varsinkin nykyään. Kuten mainitset, eläkeikää nostetaan koko ajan. Siten on aika epätiodennäköistä, että eläisit eläkeikään.

        Muuten aika heppoisellakin sijoittamisella saisi paremman tuoton eläkkeeseen meneville rahoille, kuin mitä eläkkeenä joskus palautetaan -jos siis elät siihen saakka. Jos on eläkeuskovainen, kannattaa muistaa seuraava pieni sanaleikki:

        eläke -> e läke -> ei lääke

        Eihän sitä koskaan tiedä, jos käy vaikka niin huono tuuri, ettei kuolekaan nuorena. Silloin on pakko kituutella sillä harmaan talouden vuoksi pieneksi jäänellä eläkkeellä.
        Itselläni on sen verran hyvä eläke, etten edes ilkeä sen suuruutta kertoa. Jokaisessa kauppakeskuksessa istuu piiri näitä eläkeukkoja, niin minäkin yhdessä. Lähes jokapäiväinen puheenaihe on eläkkeen pienuus. Kun vähän raaputtaa, niin pieneläkeläinen on ollut itse syyllinen eläkkeensä pienuuteen maksamatta jääneitten eläkemaksujen vuoksi, tai muun lusmuilun seurauksena.

      • ei ajoa ei palkkaa
        ei ajoa ei palkkaa kirjoitti:

        "Koska silloin kuski saisi pienempää palkkaa" -Tessi antaisi minimipalkan jos ei ole yhtään ajoa, Prossan ylärajaa Tessi ei rajoita. Tessi antaisi palkkaturvaa ja yhtäläistä palkkauskäytäntöä.

        "Verottajalle näkymättömiä palkanlisiäkin" -näitä lahjuksia pitäisi varoa. Ne jäävät eläkemaksuista pois, ja pienentävät tulevaa eläkettä, kun palkkaa maksetaan ohi verottajan ns. harmaa taloutta.

        Pimeästi maksetut palkat taitaa olla suurempikin ongelma taksialalla, harmaan talouden "suurpesäke"? Kyllä harmittaisi ottaa vastaan palkkaa josta ei ole maksettu eläkemaksuja. Tulisi ihan rosvon olo, varmaankin.

      • renkinätaksis

        Tää on aina tätä, palkkaa pitäis saada perkeleesti mutta mitää ei tehtäsi. Itte oon menny taksi-hommiin just siks että palkkaus on oikeudenmukanen. Kun pyörät pyörii ja asiakas on kyydissä niin mittari pyörii ja palkka juoksee. ja jokaisella soittajalla ja/ tai kyytiin pyrkivällä on minunkin rahaa pussissaan Jos ei ajoja oo niin mennään kotio nukkuun, paneen tai jim

      • en äjä enä!
        maksajan roolissa kirjoitti:

        Koska silloin kuski saisi pienempää palkkaa ja hyvistä kuskeista on oikeasti pula. Noita mamuja ja kaikenmaailman säheltäjiä on pilvin pimein mutta hyvälle kuskille maksetaan kovemmat prossat ja verottajalle näkymättömiä palkanlisiäkin ;)

        Rasistinen näkökäntä minusta tuo oli!

    • prhrrrrrrrr..

      mikä lähtö palkka vaikka ei olis ajoja ja jos on niin minkäverran se kohoaa?

    • samsung60

      No, sen verran voin kertoa, että ennen Seinäjoelle lähtöä katsot, että asiakkaalla on rahaa. Ja jos on kovin kännissä, niin katsot jo muutenkin, lyhyemmälle matkalle lähtiessä.
      Mutta keksi itsellesi mieluummin oikeita töitä. Itse rupesin ajamaan taksia firabelihommana 20 vuotta sitten ja ajan edelleen, kun ei muutakaan ole tarjolla. Lopetan heti, jos oikeita töitä löytyy. Arkiöinä tienaat 7-10 euroa tunnissa ja se pitää sisällään yölisän. Viikonloppuyönä voit tienata jopa 16 euroa tunnissa, mutta siinä on mukana yö- ja pyhälisä. Ennen nuo lisien puutteet kompensoituivat sillä, että asiakkaat jättivät tippiä. Mutta nykyään suomalaiset ovat niin kitsasta porukkaa, että hävettää viedä niitä lentoasemalle, kun ajattelee, etteivät jätä tippejä muuallakaan. Tippikulttuuri kuuluu kuitenkin juuri niihin palvelutöihin, joissa palkka jää alle taulukkojen. Ja jos palvelu on hyvä.
      Ennen oli minunkin palveluni hyvää. Kannoin mummojen tavaroita ylös portaita, availin ovia terveillekin, etsin toivottua radioasemaa ja joskus toimin psykologina. Annoin juoda autossa. Nyt kaikki tuo on loppunut. Perusmaksulla saa peruspalvelun, eli kyydin paikasta toiseen, piste.
      90-luvun alussa sai taksinajoluvan, kun tunsi kaupungin. Nyt joudut käymään kalliin kurssin ja viiden vuoden välein uuden kurssin, jossa et opi mitään hyödyllistä. Ennen olivat luvat voimassa 70-vuotispäivään asti, mutta ne kaikki peruuntuvat tämän vuoden lopussa ja nyt saat maksaa n. 300 euroa viiden vuoden välein, että saat tehdä työtä alipalkalla.
      Joten, jos olet nuorempi, katsele töitä vaikka mäkkäristä ja jätä taksihomma mamuille. Näin on tehty Ruotsissa, Tanskassa, Saksassa ja monessa muussakin maassa.

      • ikävä totuus

        Tippikulttuuri ei kuulu suomeen. Hinnat ovat kyllä riittävän korkeat muutenkin.
        Ei ole oikein mitään järkeä tipata. Näin siis suomessa.

      • Tippikäytäntö hyvä
        ikävä totuus kirjoitti:

        Tippikulttuuri ei kuulu suomeen. Hinnat ovat kyllä riittävän korkeat muutenkin.
        Ei ole oikein mitään järkeä tipata. Näin siis suomessa.

        Ainahan sitä voi bussillakin mennä, jos se on rahasta kiinni. Tai kävellä, käyttää polkupyörää tms. Ei ole mikään pakko juuri taksia käyttää.

        Itse en aloittaessa juuri koskaan saanut tippïä. Nykyisin jotenkin käteisasiakkaat usein antavat tippiä. Ei mitään kovin isoja summia (Isoin parikymppiä) mutta se lisää tuloja mukavasti. Tosin ei alalle kannata huipputulojen toivossa tulla.

        Joka tapauksessa,vaikka tippaaminen ei olekaan pakollista, se osoittaa erityistä arvostusta taksikuskia kohtaan. Ja siinä on kyllä oikein tehtynä järkeä. Oma suositukseni on, että jos pääset taksilla kotiin tms ongelmitta eikä kuski ole kovin vastenmielinen, jätä kohtuullinen tippi. Semmoinen 5-20 prossaa olisi hyvä, mutta älä aliarvioi edes 10 senttisen voimaa. Taksikuski osaa arvostaa kaikkea tulojen lisäystä. Toisaalta: Jos saat huonoa palvelua, älä missään nimessä anna yhtään tippiä. Jos kuski esim äyskii kiukkuisena, haisee tunkiolta tai ei jostain syystä aja toivomallasi tavalla (rikkomatta liikennesääntöjä) niin ei tippiä.

        Kun annat tippiä hyville kuskeille ja jätät huonot ilman, niin rohkaiset hyviä kuskeja jäämään alalle ja huonoja lähtemään siltä. Siten vastaiset kyytisi pidemmän päälle tulevat olemaan miellyttävämpiä.

        Ihmiset oman käsitykseni mukaan eivät tippaa sen takia, että verotus on niin korkeaa maassamme. He tuntevat ensinnäkin paheksuntaa ajatuksesta, että kuski saisi edes miten vaatimatonta hyvänsä verotonta tuloa (tippi pankkikortilta ei ole verotonta). Toiseksi, koska ihmiset joutuvat antamaan veroina niin paljon rahojaan pois, he eivät halua antaa kovin paljoa vapaaehtoisesti.

      • ähäskutti
        ikävä totuus kirjoitti:

        Tippikulttuuri ei kuulu suomeen. Hinnat ovat kyllä riittävän korkeat muutenkin.
        Ei ole oikein mitään järkeä tipata. Näin siis suomessa.

        Niin miksikähän ne hinnat on niin korkeita Suomessa?

        Äänestäkää vain edelleen työväenpuollueita Kokoomusta, SDP, kepuleita, vasemmistokommunisteja ja vihreitä, niin ei ne verot laske, vaan nousoo.

      • Tippikulttuuri hyvä
        ikävä totuus kirjoitti:

        Tippikulttuuri ei kuulu suomeen. Hinnat ovat kyllä riittävän korkeat muutenkin.
        Ei ole oikein mitään järkeä tipata. Näin siis suomessa.

        Unohtui tuossa, että tippikulttuurin voimaa ei voi aliarvioida kuskien kohdalla. Sanotaan, että et pitäisi esimerkiksi tatuoinneista kuljettajilla. Sitten kohdallesi tulee kuljettaja, jolla on julmetut tatskat.

        Sen kun jätät ilman tippiä.

        Kukaan ei tule syyttämään sinua syrjinnästä, vaikka annat seuraavana päivänä muhkean tipin toiselle kuskille, jolla ei ole tatskoja.

      • Epäkitupiikki
        ikävä totuus kirjoitti:

        Tippikulttuuri ei kuulu suomeen. Hinnat ovat kyllä riittävän korkeat muutenkin.
        Ei ole oikein mitään järkeä tipata. Näin siis suomessa.

        Älä sitten kitise, kun sinulla on kiire vaikka lentoasemalle, eikä kuski suostu ajamaan kovempaa. Tipillä sen hyvän palvelun saa. Kuvitteletko, että kuski ottaisi vielä joitain riskejä ihan vaan siksi, että SINÄ ehtisit koneeseen samalla, kun hän tienaa sitä seitsemän euron yötuntipalkkaa?

      • Ari Suh

        Ennen palvelit hyvin ja tippiäkin tuli, nykyään tulee peruspalvelua ja ei tippiä. Korrelaatio?

      • Persunripuli
        ähäskutti kirjoitti:

        Niin miksikähän ne hinnat on niin korkeita Suomessa?

        Äänestäkää vain edelleen työväenpuollueita Kokoomusta, SDP, kepuleita, vasemmistokommunisteja ja vihreitä, niin ei ne verot laske, vaan nousoo.

        Perspaskaako pitäs äänestää niin taksin hinta laskisi?

      • samsung60
        Ari Suh kirjoitti:

        Ennen palvelit hyvin ja tippiäkin tuli, nykyään tulee peruspalvelua ja ei tippiä. Korrelaatio?

        Aivan. Vielä 10 vuotta sitten tuli kunnon tipit, jos vaikka ajoin parinkympin ylinopeutta kentälle, kun matkustaja sanoi olevansa kiireessä. Viime vuosina on tullut vain suuria kiitoksia, muttei mitään kompensaatiota ottamalleni riskille. Maksavat kortilla, eivätkä viitti kaivaa taskusta muutamaa kolikkoa.
        Riski on myös, jos annan tölkitellä autossa. Tipiksi jättävät tyhjän tölkin nykyään. Eli ollaan matkalla juomatta. Ja murjotetaan, kun en anna juoda, mutta ihan sama.

      • avutonta duunia
        Epäkitupiikki kirjoitti:

        Älä sitten kitise, kun sinulla on kiire vaikka lentoasemalle, eikä kuski suostu ajamaan kovempaa. Tipillä sen hyvän palvelun saa. Kuvitteletko, että kuski ottaisi vielä joitain riskejä ihan vaan siksi, että SINÄ ehtisit koneeseen samalla, kun hän tienaa sitä seitsemän euron yötuntipalkkaa?

        Mä meen suhariks koska mua ei huvittanut lukee 9luokkakaan kunnolla loppuun....Aivottomien hommaa ja räkäpalkkoja.Itse en edes kuse ilman 1000€ päiväliksaa.Surkeaa sakkia jotka ei osaa ajaa muuta kun kolareita hesassa(vakuutus maksaa paremmin seisontapäivistä kuin sais kyydeistä)?Jos otat ota olut älä taksia!

      • Vakavanauru
        avutonta duunia kirjoitti:

        Mä meen suhariks koska mua ei huvittanut lukee 9luokkakaan kunnolla loppuun....Aivottomien hommaa ja räkäpalkkoja.Itse en edes kuse ilman 1000€ päiväliksaa.Surkeaa sakkia jotka ei osaa ajaa muuta kun kolareita hesassa(vakuutus maksaa paremmin seisontapäivistä kuin sais kyydeistä)?Jos otat ota olut älä taksia!

        Taidat sitten kusta niitä oluitasi housuun, kun ei kukaan siitä maksa :D

      • Näin tulee käymään

        "Joten, jos olet nuorempi, katsele töitä vaikka mäkkäristä ja jätä taksihomma mamuille. Näin on tehty Ruotsissa, Tanskassa, Saksassa ja monessa muussakin maassa."

        Juuri näin, 10 vuoden kuluttua Suomessa lähes kaikki taksikuskit ovat mamuja. Paskahomma joka ei valkoiselle miehelle kelpaa.

    • nccroads

      Kannattaa harkita tarkkaan tuolle alalle siirtymistä. Se on auringonlaskun ala, koska ko. "yrittäjyys" ei tosiasiassa vaatisi muuta kuin auton, ajokortin ja satasen navigaattorin. Muut pääsyvaatimukset on poliittisia ja sellaiset ei markkinataloudessa säily, ellei perusteluna ole jokin erityinen kansallinen etu (vrt. ALKO).

      Meillä tuo ala on monopolisääntelyn myötä mennyt ihan hullutteluksi. On lähinnä naurettavaa, että julkinen valta päättää, montako yrittäjää/autoa jollain alueella tarvitaan. Normaalisti mille tahansa alalle alalle houkuttelemisen ja siltä karsimisen hoitaa markkinat ja näin se tulee taksialallakin muutaman vuoden sisällä olemaan.

      Alasta varmaankin tulee matalapalkka-ala ja se onkin ihan oikein, koska työ ei tosiaankaan paljon älliä tai muutakaan vaadi.

      • reissari1

        No, odottele vaan Uberin markkinoille tuloa. Sitten saat mukavia kyytejä Mertsiltä, Osmanilta ja Sergeiltä. Siellä ei kysellä menneisyyden riksorekistereitä eikä virallisia ajolupia, sen enempää kuin auton katsastustakaan.
        Odotellessasi voit käväistä vaikka Tukhomassa katsomassa, miten kivasti vapautunut taksijärjetelmä toimii :D

      • nccroads
        reissari1 kirjoitti:

        No, odottele vaan Uberin markkinoille tuloa. Sitten saat mukavia kyytejä Mertsiltä, Osmanilta ja Sergeiltä. Siellä ei kysellä menneisyyden riksorekistereitä eikä virallisia ajolupia, sen enempää kuin auton katsastustakaan.
        Odotellessasi voit käväistä vaikka Tukhomassa katsomassa, miten kivasti vapautunut taksijärjetelmä toimii :D

        Uber on minusta tervetullut Suomeen. En kerta kaikkiaan keksi miksei autonkuljetuspalveluita pitäisi altistaa samanlaiselle kilpailulle kuin kaikki muutkin matalan koulutuksen palvelut. Kampaamon esim. voi perustaa kuka vain ja asiakkaat sitten päättää, kuka pärjää. Näin se musta kuuluukin olla.

        Käyn työni vuoksi Tukholmassa muutaman kuukauden välein. Olen käynyt kymmenisen vuotta. Taksit siellä toimii aivan hyvin. Ainoa ero suomeen on palveluasenne, joka Ruotsissa on kohdillaan ja täällä yleensä ei. Kuskit on tosiaan maahanmuuttajataustaisia pääosin mutta en ole koskaan jäänyt matkalle. Niin ne tosin alkaa olla täälläkin maahanmuuttajia mutta se on ihan luonnollista, koska auton ajaminen ei käytännössä vaadi juuri mitään koulutusta. Ei täkäläinen lupasysteemi takaa kyydistä mitään muuta kuin sen, että se on kallista. Ehkä se sittenkin myös edesauttaa huonoa palvelua.

    • pankkiautomaatti

      Tuntipalkaksi tulee 15-40€ ja ei noista "pummeista" tartte välittää, hinnat on laskettu niin että kunhan 66% asiakkaista maksaa kyydin, niin ei tule tappiota

      • Suhari vaan

        Suksi sä pankkiautomaatti hevonv i t t u u n ! sä et tiedä yhtään mitään. täältä on kenenkään turha kysellä neuvoja,täälä suharit tuskin on vapaa ajalla,ja jos ei vapaalla niin nukkuvat.

      • pankkiautomaatti
        Suhari vaan kirjoitti:

        Suksi sä pankkiautomaatti hevonv i t t u u n ! sä et tiedä yhtään mitään. täältä on kenenkään turha kysellä neuvoja,täälä suharit tuskin on vapaa ajalla,ja jos ei vapaalla niin nukkuvat.

        Jos halutaan alalle lsiää työntekijöitä, eikä ole parempi että kerrotaan totuus, kuin että ollaan "iha huono homma, 5€ tunnis saa jos on vähä asiakkait" Ei se kuskipula ainakaan valehtelemalla helpotu... ainiin, työttömiä kuskeja on vaikka kuinka mut ei töitä

      • 2+8
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Jos halutaan alalle lsiää työntekijöitä, eikä ole parempi että kerrotaan totuus, kuin että ollaan "iha huono homma, 5€ tunnis saa jos on vähä asiakkait" Ei se kuskipula ainakaan valehtelemalla helpotu... ainiin, työttömiä kuskeja on vaikka kuinka mut ei töitä

        Sä et pankkiautomaatti edes ole alalla etkä tiedä mitään siitä miten taksien tulos muodostuu. Sen lisäksi olet puhdas trolli, mikä on toki tullut selväksi jo moneen kertaan, eli motiivisi on lähinnä ärsyttää ihmisiä täällä taksi-palstalla. En tiedä miksi, mutta kuitenkin. Se on vielä vähän auki oletko perusfiksu vai vähän tyhmempi, mutta olen alkanut kallistua sille kannalle, että olet hieman hitaampi yksilö. Ei siinä ole mitään vikaa, moni on, mutta sekin on syytä ottaa huomioon ennen kuin ottaa juttujasi vakavasti.

        Siis tiivistettynä hieman keskimääräistä tyhmempi ihminen, joka antaa asiantuntijalausuntoja aiheesta, josta ei oikeasti tiedä mitään motiivinaan ärsyttää kuulijoita lennokkailla heitoillaan. Näillä taustatiedoilla jokainen voi itse miettiä kuinka vakavasti juttuihisi kannattaa suhteutua.

      • nccroads
        2+8 kirjoitti:

        Sä et pankkiautomaatti edes ole alalla etkä tiedä mitään siitä miten taksien tulos muodostuu. Sen lisäksi olet puhdas trolli, mikä on toki tullut selväksi jo moneen kertaan, eli motiivisi on lähinnä ärsyttää ihmisiä täällä taksi-palstalla. En tiedä miksi, mutta kuitenkin. Se on vielä vähän auki oletko perusfiksu vai vähän tyhmempi, mutta olen alkanut kallistua sille kannalle, että olet hieman hitaampi yksilö. Ei siinä ole mitään vikaa, moni on, mutta sekin on syytä ottaa huomioon ennen kuin ottaa juttujasi vakavasti.

        Siis tiivistettynä hieman keskimääräistä tyhmempi ihminen, joka antaa asiantuntijalausuntoja aiheesta, josta ei oikeasti tiedä mitään motiivinaan ärsyttää kuulijoita lennokkailla heitoillaan. Näillä taustatiedoilla jokainen voi itse miettiä kuinka vakavasti juttuihisi kannattaa suhteutua.

        Taksien tulos muodostuu ihan samoin kuin kaikkien muidenkin yritysten eli tuotot miiun kulut on tulos. Niin, paitsi että yleensä markkinat määrää tuotteen/palvelun hinnan. Taksikyydillehän se päätetään samaan tapaan kuin monopolissa yleensäkin eli jossain "virastossa". :)

      • pankkiautomaatti
        2+8 kirjoitti:

        Sä et pankkiautomaatti edes ole alalla etkä tiedä mitään siitä miten taksien tulos muodostuu. Sen lisäksi olet puhdas trolli, mikä on toki tullut selväksi jo moneen kertaan, eli motiivisi on lähinnä ärsyttää ihmisiä täällä taksi-palstalla. En tiedä miksi, mutta kuitenkin. Se on vielä vähän auki oletko perusfiksu vai vähän tyhmempi, mutta olen alkanut kallistua sille kannalle, että olet hieman hitaampi yksilö. Ei siinä ole mitään vikaa, moni on, mutta sekin on syytä ottaa huomioon ennen kuin ottaa juttujasi vakavasti.

        Siis tiivistettynä hieman keskimääräistä tyhmempi ihminen, joka antaa asiantuntijalausuntoja aiheesta, josta ei oikeasti tiedä mitään motiivinaan ärsyttää kuulijoita lennokkailla heitoillaan. Näillä taustatiedoilla jokainen voi itse miettiä kuinka vakavasti juttuihisi kannattaa suhteutua.

        Eli lyhyesti "ala on niin hyvä että ulospäin annetaan vaikutelma että työ on ihan sontaa ettei tulisi lisää väkeä töihin"

        Sama juttu kuljetusalan unelmahommassa (roskakuskina) aina vähätellään ja haukutaan vähän omaa työtä, ettei muut tulisi kilpailemaan

      • Nolla mikä nolla
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Eli lyhyesti "ala on niin hyvä että ulospäin annetaan vaikutelma että työ on ihan sontaa ettei tulisi lisää väkeä töihin"

        Sama juttu kuljetusalan unelmahommassa (roskakuskina) aina vähätellään ja haukutaan vähän omaa työtä, ettei muut tulisi kilpailemaan

        Sun uskottavuutesi on täysi nolla.

      • pankkiautomaatti
        Nolla mikä nolla kirjoitti:

        Sun uskottavuutesi on täysi nolla.

        Kuka sitä omaa oksaa sahaisi ja kertoisi totuutta palkoista :)

      • Sääntelyn poisto
        nccroads kirjoitti:

        Taksien tulos muodostuu ihan samoin kuin kaikkien muidenkin yritysten eli tuotot miiun kulut on tulos. Niin, paitsi että yleensä markkinat määrää tuotteen/palvelun hinnan. Taksikyydillehän se päätetään samaan tapaan kuin monopolissa yleensäkin eli jossain "virastossa". :)

        Tarkoittanet "monopolilla" varmastikin kartellia? Kartellissa toimijat itse päättävät/sopivat hinnat, mutta taksialalla valitettavasti ei näin ole. Monopolissa jollain yhdellä toimijalla on niin hallitseva markkina-asema, että pystyy sanelemaan hinnat. Suomessa yli 10 000 taksia ja yli 9 000 toimijaa, joten monopolikin kuulostaa
        kaukaa haetulta. Kuljetus ala yleensäkin on niin kateellista porukkaa, että se ei pysty mitään riitelyltään sopia.
        Liikenneministeriöhän noi taksat päättää, edellis vuoden kustannusbarometriä hyväksikäyttäen. Ei mikään "virasto" näistä tee päätöksiä.
        Pyrkivät pitää taksan sellaisella tasolla että homma olisi varmasti kannattavaa, silti löytyy niitäkin yrittäjiä aina jotka saavat konkurssin tehtyä.
        Parempi kyllä minunkin mielestäni olisi kiintiöistä vapautettu systeemi, jossa luvuttaisiin päivystysvelvollisuudesta sekä hintasääntelystäkin. Siinäkin systeemissä on toki kärsijänsä niin nykyisissä alalla toimijoissa, kuin asiakkaissa.

      • Järki hoi

        Autot tienaa yleensä tuon 15-40ekuu tunnissa, joten se brutto palkka on siitä noin 35%.
        Ei se Prisman kassakaan saa kaikkea palkakseen mitä kassaan kahmii. Samalla tavalla ajateltuna, nehän tienais 500-1500 ekuu tunnissa?

      • pankkiautomaatti
        Sääntelyn poisto kirjoitti:

        Tarkoittanet "monopolilla" varmastikin kartellia? Kartellissa toimijat itse päättävät/sopivat hinnat, mutta taksialalla valitettavasti ei näin ole. Monopolissa jollain yhdellä toimijalla on niin hallitseva markkina-asema, että pystyy sanelemaan hinnat. Suomessa yli 10 000 taksia ja yli 9 000 toimijaa, joten monopolikin kuulostaa
        kaukaa haetulta. Kuljetus ala yleensäkin on niin kateellista porukkaa, että se ei pysty mitään riitelyltään sopia.
        Liikenneministeriöhän noi taksat päättää, edellis vuoden kustannusbarometriä hyväksikäyttäen. Ei mikään "virasto" näistä tee päätöksiä.
        Pyrkivät pitää taksan sellaisella tasolla että homma olisi varmasti kannattavaa, silti löytyy niitäkin yrittäjiä aina jotka saavat konkurssin tehtyä.
        Parempi kyllä minunkin mielestäni olisi kiintiöistä vapautettu systeemi, jossa luvuttaisiin päivystysvelvollisuudesta sekä hintasääntelystäkin. Siinäkin systeemissä on toki kärsijänsä niin nykyisissä alalla toimijoissa, kuin asiakkaissa.

        "Pyrkivät pitää taksan sellaisella tasolla että homma olisi varmasti kannattavaa"

        Totta, nyt on hinnat laskettu sen mukaan että jos jokatoinen asiakas jättää maksamatta, ei silti tule "takkiin"

        Niinhän hinnat kuuluu tehdä, että voitolle jää pahimmassakin tapauksessa,,, "hyvinä hetkinä" sitten vuollaan kultaa

      • pankkiautomaatti
        Järki hoi kirjoitti:

        Autot tienaa yleensä tuon 15-40ekuu tunnissa, joten se brutto palkka on siitä noin 35%.
        Ei se Prisman kassakaan saa kaikkea palkakseen mitä kassaan kahmii. Samalla tavalla ajateltuna, nehän tienais 500-1500 ekuu tunnissa?

        Vai että 40€ tunnissa tulee auton kassaan xD

        Ja nyt puhuin palkasta...

        Mutta kuka nyt omaa oksaa sahaisi

      • NCC
        Sääntelyn poisto kirjoitti:

        Tarkoittanet "monopolilla" varmastikin kartellia? Kartellissa toimijat itse päättävät/sopivat hinnat, mutta taksialalla valitettavasti ei näin ole. Monopolissa jollain yhdellä toimijalla on niin hallitseva markkina-asema, että pystyy sanelemaan hinnat. Suomessa yli 10 000 taksia ja yli 9 000 toimijaa, joten monopolikin kuulostaa
        kaukaa haetulta. Kuljetus ala yleensäkin on niin kateellista porukkaa, että se ei pysty mitään riitelyltään sopia.
        Liikenneministeriöhän noi taksat päättää, edellis vuoden kustannusbarometriä hyväksikäyttäen. Ei mikään "virasto" näistä tee päätöksiä.
        Pyrkivät pitää taksan sellaisella tasolla että homma olisi varmasti kannattavaa, silti löytyy niitäkin yrittäjiä aina jotka saavat konkurssin tehtyä.
        Parempi kyllä minunkin mielestäni olisi kiintiöistä vapautettu systeemi, jossa luvuttaisiin päivystysvelvollisuudesta sekä hintasääntelystäkin. Siinäkin systeemissä on toki kärsijänsä niin nykyisissä alalla toimijoissa, kuin asiakkaissa.

        No joo, olkoon nyt kartelli vaikka. Eikö taksikuskit ole järjestyneet paikallisestikin niin että sillä paikallisyhdistyksellähän on sitten aina paikallinen monopoli.

        Olkoon sitäpaitsi nyt nimeltään mikä tahansa tuo systeemi niin todella tehoton se on ja kyydit ovat älyttömän hintaisia.

        Kerrot että liikenneministeriö tekee päätökset eikä "virasto". Liikenneministeriöhän just nimenomaan on virasto, jossa virkamiehet tekee päätöksiä. Miks ihmeessä jonkun ministeriön ylipäätään pitää päättää autonkuljetuspalvelun hinnat? Lienee itsestään selvää, että vapaalla kilpailulla toiminta tehostuisi ja hintoihin tulisi haitaria niin kuin kaikilla muillakin liiketoiminnan aloilla.

        En kerta kaikkiaan myöskään ymmärrä, miksi valtion pitää päätöksillään suojella jonkun alan kannattavuutta. Tämä autonkuljetuspalveluala ei myöskään ole mitenkään strategisesti tärkeä niin kuin vaikka puolustusteollisuus tms.

    • uhkakyytri

      Jos et uskalla ottaa kyytiin tuomionpäivän painajaiseksi pukeutunutta, päihtyneelle vaikuttavaa asiakasta ,
      ... junttiuttasi et tunnista häntä esim kuuluksi tanhuajaksi :

      koko kansa vit¤uilee sinulle, lööpit huutavat ja suvakit pöyristyy?!

    • minäkö muka

      Hyviä,avuliaita,sosiaalisia,hauskoja ,luotettavia taksimiehiä(naisia on vähän ,kyllä asiansa hyvin hoitaville ja mukavalle miehelle aina pieni vaivanpalkka olis annettava ,työtähän vaan hänkin tekee ja ei monista ole sellaseen hommaan ,kuten ei rekkahommiinkaan ,monelta on selkä sanonut työsopimuksen irti jo alkumetreillä,ette uskokkaan et kuinka kovaa touhua se on kun kyytejä on koko ajan ja kyllä siinä saa olla terve ja hyvin voiva ihminen jaksaa,tehdä sit muutakin kuin kuunnella ja ajaa .Kaveri ajoi linjurikortin eipä ole montaa päivää ajanut kyseistä autoa nuorimies ,ei kestä selkä ajaa ,lopetti ajamisen ja nyt töissä muilla.Itse haaveilin kun kehuttiin että susta tulis hyvä taksikuski ku et juo ,polta etkä ole paha suustaankaan ,mut itse ajattelen just niin et en puhu tarpeeksi,en osaa ,muista heti kaikkea ja kun itse aina ajan autollani paljon ,huomaan ettei ole mun hommaa .Intissä pyörittelin herroja paikasta toiseen ja ajoin rekkaa ,sotkuautoa,yms pienempiä,mut siviilissä ei ole innostanut .Ei taida palkkakaan kaksinen olla tiedä siitä.Hattua nostan monet tutut kuskit on kyllä paikkansa ansainnut ja ystävällisiä,muuan lopettanutkin ja eläkkeellä jonka olisin toivonut jatkavan ,niin symppis mies .

    • jepjepjep1

      pölli kassa ja aja auto viroon.

    • kaikenlaiset kuskit

      -Taksikuskin homma voi olla puolirikollista toimintaa, esim ei ajeta suorinta reittiä.
      -Humalainen/tietämätön asiakas, niin kuski pelaa mittarilla lisää hintaa.
      esim Känninen asiakas maksaa isolla rahalla, silloin taksikuski taktikoi ja kaivaa hitaasti vaihtorahaa,, jolloin "väsynyt" asiakas hermostuu ja sanoo että pidä loput.. seteli voi olla 20, 50, 100, 200, tuskin kuitenkaan 500e,
      Käytetään rashaspulassa olevaa hyväksi, pantiksai esim arvokas koru tai kello, yhtystiedot unohtuu.. tulee kallis kyyti.

      • Tippikäytäntö hyvä

        Annoit juuri hyvän esimerkin, miksi tippiä kannattaa antaa. Kun tippiä antaa valikoiden, tuollaiset ongelmat häipyvät ennen pitkää.

        Tietenkin mainitut kuskit ovat esimerkkejä sellaisista, joille EI pidä antaa tippiä. Poikkeuksena harkiten tuo hitaasti rahat palauttava kuski.

        "Känninen asiakas maksaa isolla rahalla"

        Tuottaa vaikeuksia ymmärtää ihmisiä, jotka maksavat isoilla rahoilla. Rahaa saa rikottua pienemmäksi baareissakin, joissa on isommat vaihtokassat kuin takseissa. Ihmettelen joskus mistä ihmiset niitä isoja seteleitä saavat kun niitä ei ole automaateissakaan.

        Joka tapauksessa taksikuskin pitäisi pystyä antamaan takaisin viisikymppisestä.

        Itselleni sattui kerran tällainen tapaus. Eräs känniasiakas maksoi minulle 500 eurolla. Minulla ei ollut sellaista rahaa eikä siitä baarista johon asiakas meni saanut sellaisia vaihtorahoja (kyyti oli maksanut parikymppiä). Ajoin lopulta automaatille annettuani asiakkaalle satasen vaihtorahaa hakemaan loput. Sitten kun pääsin takaisin, baari oli mennyt kiinni ja asiakas kävellyt. Keskus kieltäytyi antamasta asiakkaan numeroa. Ei ollut keinoa palauttaa tuon asiakkaan rahoja.

        Joten kannattaako tosiaan kanniskella älyttömiä rahoja mukana?

        Muuten aamuyöllä itsellä usein ei heti leikkaa kun pitäisi räknätä paljonko 11,4 euron kyydistä pitää antaa takasin kun asiakas maksaa 50 euron setelillä. Tai kun tämä lyö vielä 40 euroa päälle saadakseen tasarahan. Tai 1,4 euroa ties mistä syystä. Siten hitautta pitäisi jossain määrin suvaita.

    • Aja poika aja!38

      Jos ihan suoraan puhutaan ilman hienostelua niin unohda!
      Osaat varmaan jotain muutakin kuin ajaa autolla yötä päivää kuskaamassa pääosin juoppoja,niitähän ne Suomessa on,siis kännisiä ihmisiä joko baarista kotiin tai toisinpäin.
      Huonot työajat..tai ei niitä oikein olekkaan..kaikenmoista puupäätä ja p jauhajaa päivästä toiseen,syöt Grillillä-ABC:llä ja kahvia 2 kannullista per pvä Norttia paketti,näin monilla.
      Arvostus on juurikin sitä mitä se ansaitseekin:Paljonpa tarvii osata kun autoa ajaa ja Suomalaisten taksikuskien palvelualttius ystävällisyys on SURKEA,hinnat hirvittävät ja ovat hinnoitelleet uusine Mersuineen ym liian tyyriine autoineen (ulkomailla ihan tavallisia perheautoja)itsensä ulos enempi seisomaan tolpille...

    • Aina kuitti

      Tuossa luettelit tilanteita, jossa rikoksen, tai väärinkäytöksen uhriksi voi joutua ihan missä tahansa.

      1. Ota aina kuitti kyydistä. Itse olen etsinyt omistajaa autoon jääneille tavaroille.

      - Voit helposti katsoa älypuhelimesi karttasovelluksesta kyydin pituuden ja verrata sitä kuitin matkaan. Jos vedätys on tapahtunut, niin reklamaatio ja hyvitysvaatimus matkan hinnasta. Sama pätee muihin mittarivedätyksiin.

      2. Huolehdi ennen matkan alkua, että sinulla on maksuvälineet kunnossa.

      - Tuota koru, tai kelloleikkiä ei jaksa kukaan kuljettaja. Harvalla enää on arvokelloa, tai korua ja ne joilla on, löytyy yleensä myös useampi maksukortti ja käteistä.

      3. Jos olet riittävän humalassa, niin olet huomattavasti isommassa vaarassa joutua eroon löysästä rahasta jo ennen taksimatkaa ainakin pääkaupunkiseudulla.

      • nccroads

        Neuvot siis keinoja, joilla kuskia voi valvoa tai joilla sen saa kiinni huijauksesta. Eikö taksilupajärjestelkmä takaakaan loistavaa ja rehellistä palvelua? :)))

    • paavio25

      en ole taksikuski vammani takia mutta tiedän alasta jotakin
      1. et saa mennä vieraan kaupungin tolpalle mielestäni jos on ns. vapaa-ajo päällä niin saat kuitata päätteen kautta vaikka järvenpään osoitteen
      2. saat ottaa ns käsipystyjä tienvarresta ja videä kotiin
      3. on auton tilauspäätteessä kartta mutta riippuu onko se päivitetty jos ei ole niin se ei välttämättä näytä osoitetta koska uusia asutusalueita tulee tuhkatiheään lisää
      4. saat varmistaa maksu kyvyn vaikka pyytää näyttämään rahansa
      5. taksissa on nykyään kamerat ja hätä nappi (yleensä punainen) kamera ottaa 10 sekunnin välein kuvaa autosta kun painat hätänappia kaikki autot näkee missä liikut ja tulevat avuksi siis esim vantaan autot jos ajat vantaalla luulen että myös hesan autot näkee jos vantaan auto painaa hätä nappia

    • salkkisfani

      On sinulla ainakin suodattamista näin monipuolisista vastauksista. Lue vain asialliset, muut voit sulkea samantien. Kyllä vanhemmat kuskit opastaa aloittelijaa, oletpa sitten itse isäntä tai ns. renki.

      Kevennyksenä (alaa täysin tuntemattomana ) annan vinkin: kysy neuvoa Joonas Sieviseltä. Kukako hän on... senhän tietää jokainen, joka on edes joskus katsonut Salkkareita. "Joonas" ajaa leipätyökseen taksia ja harrastaa näyttelemistä. Hyvin osaa molemmat roolit, kuulema senkin vähemmän tunnetun!

    • tiuku111

      Erään Taksikuskin kirjoitus:

      Tulin osoitteeseen ja painoin tööttiä. Pienen odottelun jälkeen painoin uudelleen. Oli vuoroni viimeinen ajo, joten ajattelin ajaa tieheni, mutta sen sijaan parkkeerasin autoni ja kävelin ovelle ja koputin. “Pieni hetki”, vastasi vanhalta kuulostava ääni. Kuulin, kun jotain kiskottiin lat
      tiaa pitkin.
      Pitkän odottelun jälkeen ovi aukesi. Edessäni seisoi yhdeksänkymppine
      n pieni nainen. Hänellä oli kuviollinen mekko ja pillerihattu, jossa oli huntu, kuin 40-luvun elokuvasta.
      Hänen vieressään oli pieni laukku. Asunto näytti siltä kuin siellä ei olisi asunut ketään vuosiin. Kaikki huonekalut oli peitetty lakanoilla.
      Seinillä ei ollut kelloja eikä tavaroita pöydillä. Nurkassa oli pahvilaatikko täynnä valokuvia ja lasitavaraa.
      “Voisitko kantaa laukkuni autoon?” hän kysyi. Vein laukun autoon ja palasin auttamaan naista.
      Hän otti kiinni kädestäni ja me kävelimme hitaasti autolle.
      Hän kiitteli minua ystävällisyydestä. “Eipä tässä mitään”, sanoin, “kohtelen asiakkaitani kuten haluaisin omaa äitiäni kohdeltavan.”
      “Oi, olet hieno poika”, hän sanoi. Kun pääsimme autoon, hän antoi minulle osoitteen ja kysyi: “Voisitko ajaa kaupungin kautta?”
      “Se ei ole lyhin tie”, vastasin nopeasti.
      “Ei se mitään”, hän sanoi. “Minulla ei ole mikään kiire. Olen menossa saattohoitokotiin.”
      Katsoin peilistä häntä. Hänen silmänsä kiilsivät. “Minulla ei ole perhettä”, hän jatkoi pehmeällä äänellä. “Lääkäri sanoi, ettei minulla ole paljon aikaa.” Kurotin mittariin ja suljin sen.
      “Mitä tietä haluat mennä?”, kysyin.
      Seuraavat kaksi tuntia ajoimme kaupunkia läpi. Hän näytti rakennuksen, jossa hän oli aikoinaan työskennellyt.
      Ajoimme läpi asuinalueen, jossa hän oli asunut miehensä kanssa naimisiin menon jälkeen. Hän pysäytti minut huonekalukaupan eteen, jossa oli aikoinaan ollut tanssisalli, jossa hän oli käynyt nuorena.
      Välillä hän pyysi hidastamaan jonkin erityisen rakennuksen kohdalla tai kulmassa ja tuijotti pimeään sanomatta mitään.
      Kun ensimmäiset auringonsäteet näkyivät horisontissa, hän yhtäkkiä sanoi: “Olen väsynyt. Mennään.”
      Ajoimme hiljaisuudessa hänen antamaansa osoitteeseen. Se oli matala rakennus.
      Kaksi hoitajaa tulivat ulos taksin luo heti, kun pysähdyimme. He olivat huolehtivia, seurasivat hänen jokaista liikettään. He olivat selvästi odottaneet häntä.
      Avasin takakontin ja vein pienen laukun ovelle. Nainen oli jo istuutunut pyörätuoliin.
      “Paljonko olen velkaa sinulle?” hän kysyi kaivaen käsilaukkuaan.
      “Et mitään”, sanoin.
      “Sinun täytyy myös tienata”, hän vastasi.
      “On muitakin asiakkaita”, vastasin.
      Ajattelematta asiaa kumarruin ja halasin häntä. Hän halasi takaisin tiukasti.
      “Annoit vanhalle naiselle ilonhetken”, hän sanoi, “kiitos.”
      Puristin hänen kättään ja kävelin hämärään aamuun. Takanani ovi sulkeutui. Se oli ääni, joka tuli elämän sulkeutumisesta.
      En ottanut asiakkaita enää siinä vuorossa. Ajelin päämäärättömästi ajatuksissani. Koko päivänä tuskin pystyin puhumaan. Mitä jos nainen olisi saanut vihaisen taksikuskin, tai jonkun jolla olisi ollut kiire lopettaa vuoro? Mitä jos olisin päättänyt lähteä tai töötännyt vain kerran ja sitten ajanut pois?
      En usko, että olen tehnyt mitään tärkeämpää elämässäni.
      Olemme tottuneet ajattelemaan, että elämämme pyörii isojen hetkien ympärillä.
      Mutta usein suuret hetket saapuvat tietämättämme – kauniissa paketissa, joka saattaa muiden silmiin näyttää pieneltä.

      Jaa tämä seinällesi jos tarina kosketti sinua

      Jollekin pieni hymy tai että välität voi olla tärkein asia moneen hetkeen , kannattaa miettiä sitä ennen kun aina oksentaa vaan pahan olonsa ja asiansa muiden päälle.

      • asiallinen kuski

        noin se homma kuuluu hoitaa ja suurin osa ammattinsa osaavista kuskeista
        sen tekeekin

    • Alale vaan

      Ei varmaan kannata koomikon, "pankkiautomaatti"viestejä lueskella.On joku katkeroitunut maalainen,joka ei millään pääse edes taksikurssista läpi.Kertoo sitten omia "laskelmia"kaikille jotka viitsivät lukea.Toki on hauska huomata että iomalla kohdalla on kaikki sittenkin ihan hyvin kun osaa lukea,laskea ja vielä ymmärtää perusasiat yrittämisesen faktat.

    • Festina lente

      Vastauksena:

      "Eli mietin taksialle siirtymistä tai ainakin kokeilen millaista se on."

      Jos sinulla on toinen työ, pidä se ehdottomasti. Voit siinä ohessa tehdä taksihommia vapaa-ajallasi. Täysipäiväisenä työnä useimmat muut tuottavat paremmin.

      "1. Jos ajan vantaan taksia ja kyyti tulee hyvinkäälle. Saanko takastullessa ajaa esim järvenpään aseman ohi ja ottaa jonossa odottavia kyytiin ja viedä kotio."

      Joo jos siinä on selvästi jonoa. Et voi jäädä yleensä päivystämään vieraan paikkakunnan tolpalle jos siellä ei ole asiakkaita.

      "2. saako paluureissulla otttaa tienvarressa heiluttavan asiakkaan kyytiin, vai onko se vaan ajettava takaisin omalle tolpalle"

      Jos se ei ole näköetäisyydellä tolpalta.

      "3. kun tulee tilaus jostain osoitteesta mitä en tunne, pitääkö se erikseen syöttää navigaattoriin vai onko siinä auton näyttöhässäkässä joku sovellus että näyttää kartalla missä ko. osoite sijaitsee."

      Yleensä se tulee näkyviin. Jos ei niin syötä karttaohjelmaan.

      "4.Mikä on käytäntö jos tulee reissu esimerkiksi Vantaa - Seinäjoki??? Miten varmistetaan ja saako edes varmistaa asiakkaan maksukykyä jos on esim tuiskeessa?"'

      Ehkä hieman epätodennäköistä saada tuollaista reissua tuosta vaan. Saat kyllä nähdä monia asiakkaita ennen sitä.

      Jos jotain epäilystä, pyydä näyttämään rahat näillä pidemmillä reissuilla. Jos ei ole näyttää, kieltäydy.

      "5. onko taksissa joku turvapainike tms, jolla voi tilanteen vaatiessa kutsua virkavalta?"

      Tietenkin on.

      Huolehdit muuten aika paljon triviasta. Noita ehtisi ihmettelemään sitten kun sinulla on ajolupa suoritettuna. Pistää miettimään että ala ei varmaan ole todellakaan sinulle oikea. Isompi pulma sinulle on pysyä hereillä yövuoroissa, koska niitä sinä luultavimmin tulet enimmäkseen tekemään kunnes ehkä joskus saat oman taksiluvan ja auton.

    • 1+14

      Vastataan nyt vaihteeksi ihan tosissaan kun kerran nostettu vanha ketju tuonne tärppeihin...

      1. Jos ajan vantaan taksia ja kyyti tulee hyvinkäälle. Saanko takastullessa ajaa esim järvenpään aseman ohi ja ottaa jonossa odottavia kyytiin ja viedä kotio.
      - Kaikille tolpille saa mennä ensimmäiseksi mikä tahansa taksi ja ajaa siltä kyytejä. Jonottamaan ei saa mennä paitsi sellaisille tolpille, jotka on määrätty yhteisliikenteeseen. PK-seudulla näitä on enemmän, mutta maalla luultavasti vähän vähemmän. Erittäin harvoin se on kuitenkaan kannattavaa lähteä ajamaan kyytejä jossain kaukana omalta asemapaikkakunnalta koska on varsin epätodennäköistä, että saat kyytiä kotiin päin ja joudut siis lopulta joka tapauksessa ajamaan tyhjänä sieltä Järvenpäästä.

      2. saako paluureissulla otttaa tienvarressa heiluttavan asiakkaan kyytiin, vai onko se vaan ajettava takaisin omalle tolpalle
      - Kyllä käsipystyn saa ottaa. Taksin toiminta-alueena on koko Manner-Suomi. Herrasmiessääntönä pidetään toiminnan tehostamiseksi ja kiilaamisen estämiseksi sitä, että näkö-/kävelyetäisyydellä tolpasta ei oteta kyytiä kadulta.

      3. kun tulee tilaus jostain osoitteesta mitä en tunne, pitääkö se erikseen syöttää navigaattoriin vai onko siinä auton näyttöhässäkässä joku sovellus että näyttää kartalla missä ko. osoite sijaitsee.
      - Auton hässäkässä on navigaattori, joka yleensä toimii aika huonosti.

      4.Mikä on käytäntö jos tulee reissu esimerkiksi Vantaa - Seinäjoki??? Miten varmistetaan ja saako edes varmistaa asiakkaan maksukykyä jos on esim tuiskeessa?
      - Maksukyvyn saa varmistaa ja se yleensä kannattaa varmistaa. Maksukortin voi esim. tsekata ennen kyydin aloittamista. Käytännössä tuollaisia kyytejä tulee kaikille Vantaan takseille yhteensä n. 1 kpl per kymmenen vuotta eli varsinaisesti ei kannata asiasta kantaa huolta. Käytännössä ne pisimmät kyydit ovat juuri jonnekin Järvenpäähän. Maalaistaksit sitten ajavat pitkiä sairaalareissuja, mutta niiden maksajana on kela eli siitä ei tarvitse huolehtia.

      5. onko taksissa joku turvapainike tms, jolla voi tilanteen vaatiessa kutsua virkavalta? Harvoin tulee eteen, mutta saattaa tulla. Siitä lähden että sosiaalisilla taidoilla selvitään.
      - Varmaan tähän on vastattukin tässä ketjussa, mutta mielestäni asia ei kuulu julkiselle foorumille lainkaan.

      • Sipe45

        Faktaa: ongelmia tulee yhtälailla kaikille kuskeille vaikkakin osa pullistelee ettei mitään ongelmia saa kun sitä ja tätä kokemusta. Olen alalla ollut joitain vuosia. Kaikki lähes tuurista kiinni kuten hyvät keikat.

        Ammattina raskas ja haastava eikä ansio kovin erityinen mutta parempi kuin siivoojalla! Pitää olla pitkä pinna! Ei saa olla arka eikä pelokas. Ammatti kyllä luo kovan kuoren ajan kanssa ja pelko häviää.

        En vaihtaisi ammattia kuitenkaan koska on antoisaa, vapaata ja sosiaalista. Näkee koko ihmiskirjon ja kuulee mielenkiintoisia tarinoita.

    • veksi55

      Itse olen ajanut taksia työkseni kuutisen vuotta, ja muutamaan kysymykseesi yritän nyt vastata.
      1. Tuo riippuu siitä, onko Vantaan takseilla oikeus ottaa kyytiin Järvenpään alueelta. Yleensä kunnat ovat sopineet taksien tomiminta-alueet keskenään.
      2. Tienvarresta saa ottaa vapaasti asiakkaista kyytiin siinä tapauksessa jos välittömässä läheisyydessä ei ole taksitolppaa. Tolpalla jonottavilla takseilla nimittäin on aina ensisijainen oikeus kyyteihin.
      3. Taksin päätelaitteessa on karttasovellus, johon yleensä tulee osoitteen sijainti näkyviin melko tarkasti.
      4. Kuljettajalla on oikeus aina tarkastaa asiakkaan maksukyky, ja varsinkin epäilyttävissä atpauksissa näin kannattaakin tehdä. Toki voi maksun periä myös etukäteen. Siinä tapauksessa täytyy kyllä tietää kuinka paljon kyyti tulee suurin piirtein maksamaan. Työnantajat tai vanhemmat kollegat kyllä yleensä neuvovat.
      5. Nykyisin takseissa on turvapainike. Kun sitä painaa, hälytys menee taskin päätteen kautta tiedoksi muille takseille ja ilmoittaa ko. auton sijainnin. Muilla lähistöllä liikkuvilla takseilla on silloin velvollisuus mennä purkamaan tilanne ja tarviiaessa hälyyttää apuun virkavaltaa. Tällaista sattuu harvoin ja hyvillä sosiaalisilla taidoilla tilanteet yleensä selviävät. Ainakaan minun ei ole hälytysnappiin tavinnut turvautua kertaakaan. Minä tsoin ajan Oulun taksia. Pääkaupunkiseudulla homma kuuluu olevan villimpää.

      • että silleen

        Ammattitautina myöhemmin vaikeat peräpukamat,kaikilla ammatti-ajajilla,varsinkin kovarenkaisilla kuormureilla.Epäterveellinen istumatyö,jos ei ulkoile vapaa-aikanaan.Liikenteessä saattaa menettää henkensä,onhan siellä mukana tuhansia juoppoja vetämässä kylkeen.Rupea mieluimmin meklariksi,niin saat miljoonia,heh.

    • ex kovanen...

      Ei kannata alkaa ajamaan Taksia...jos meinaat tienata vain alle 1000 euroa kuukaudessa...
      Koska siinä hommassa ei todellakaan pääse millekkään palkoille...
      Ajoin aikoinaan taksiyhtiö Kovaselle Helsingissä taksia..kuupalkka oli vajaa 750 euroa....
      Siirryin ajamaan bussia,Joka on oikea ammattini...tinasin liki 5 kertaa enemmän bussin ajosta kuin taxin...

    • -isäntärenki-

      Tuosta tipistä.
      En aja enää taksia Stadissa enkä muuallakaan. Olen saanut oikeita töitä.
      Mikäli et saa tippiäsi käteisenä ei siitä ole mitään hyötyä. Se lasketaan auton tuotoksi. Siitä vähennetään ensin alv. Loppuosasta saat isännän maksaman prosentin mukaisen osuuden itsellesi eli ehkä 35 % josta maksat tuloveron. Isäntäkin saa siis tippiä ajostasi vaikka loikoilisi jurrissa sohvallaan.
      Näin ennen. Onkohan tullut muutosta asiaan?

      • wynhjw45y

        Miten niin...
        Tipit tulee suoraan kuskille maksumuodosta välittämättä..
        Isännälle tilitetään kassan osoittama summa.. ensin korttilaput ja sitten käteinen.. ja loppu jää kuskille käteisenä..

      • rengitönisäntä

        Mitenkä nykyään edes pääsee isännäksi.Ennen se kävi jonkinlaisen rikollisen yhtymän kautta,jossa renki ja isäntä muodostivat " osakeyhtiön ",ja sitten isäntä jätti luvat rengille,joka maksoi pöydän alla mitä maksoi isännälle.Rehellisyys on paras tie köyhtymiseen yhteiskunnan asioissa.

      • omat kikat
        rengitönisäntä kirjoitti:

        Mitenkä nykyään edes pääsee isännäksi.Ennen se kävi jonkinlaisen rikollisen yhtymän kautta,jossa renki ja isäntä muodostivat " osakeyhtiön ",ja sitten isäntä jätti luvat rengille,joka maksoi pöydän alla mitä maksoi isännälle.Rehellisyys on paras tie köyhtymiseen yhteiskunnan asioissa.

        Nykyään tullaan alalle kuskiksi ja kun on tarpeeksi työkokemusta, niin laitetaan liikennelupahakemus ELY-keskukseen, Ennen lupahakemusta pitää olla Taksiliikenteen yrittäjäkoulutus hyväksytysti suoritettuna, maksaa nykyään varmaan vajaa pari tonnia. Työkokemukseksi katsotaa toteutuneet bruttoansiot alalta, joten pimeenä ei kannata näitä duuneja tehdä jos joskus halajaa omia lupia
        Helsingin alueelle varmasti on vaikea lupia saada, mutta monelle paikkakunnalle saa vaan luvat kun älyää hakea edellyttäen, että on lain vaatima puolen vuoden kokemus alalta kuljettajana.

    • juo man

      Höpö höpö. Tipit vähennetään käteiskassasta. Suoraan tumppuun. Verottomana. Siis kortilla maksetut.

      • tippidyyy

        Kenellä vähennetään, kenellä ei. Riippuu isännästä ja kirjanpitäjästä.
        Pieniä tippejä ei edes kannata alkaa laskemaan sillä ne ovat kuitenkin kalliita tunteja niille jotka niitä laskevat.
        Jos saat korttitippisi "puhtaana käteen" ole onnellinen.

    • -asenne auttaa-

      Kerronpa erään vanhan kyydin tarinan. Helsingin keskustasta iltamyöhään kyytiin tuli kaappipakastimen kokoinen venäläinen mies. Musta puku päällä ja nahkasalkku kädessä. Istui etupenkille, työnsi istuimen melko taka-asentoon ja näytti lappua jossa luki erään espoolaisen korpihotellin nimi. Katsoin lappua ja kielimiehenä vastasin: da, bonimai. Läksin ajamaan kohteeseen. Tapiolan kohdalla venäläinen hermostui ja näytti lappua uudestaan. Sanoin taas: da, da hotel bonimai. Mies otti salkustaan kartan, levitti sen joten kurvasin bussipysäkille. Hän otti povitaskustaan ison, mustan pistoolin jonka piipulla näytti Tapiolaa ja sanoi 'Espo' tai jotain. Näytin kartalta Espoon rajat ja sanoin 'Espoo bosoi town' sitten näytin kartalta hotellin sijainnin ja sanoin 'hotel, bonimai'. Mies kysyi vielä Tapiolaa osoittaen 'hotel? Vastasin että 'niet hotel, Tapiola sity' ja näytin uudestaan hotellia sanoen 'hotel, da'. Vähän aikaa katsoimme toisiamme silmiin ja ajattelin että jos tuo rys-sä nyt minut ampuu niin vittumainen eukko pääsee liian helpolla. Venäläinen laittoi kuitenkin Makarovin taskuunsa ja taitteli kartan kasaan. Jatkoimme matkaa. Kun tie kapeni kapenemistaan alkoi venäläinen taas hermostumaan, nykäisi minua kyynärpäällä ja kopautti pistoolitaskuaan. Sanoin 'da okei' ja matka jatkui. (pääkaupukiseudun taksit tietävät nämä kongressihotellit joihin menee korpitie) Perillä oli kuitenkin hotelli. Mittarissa oli 202 markkaa. Venäläinen näytti kädellään että istu paikallasi. Kiersi minun puolelleni ja talutti minut hotellin respaan selästä ohjaten. Respassa hän näytti taas lappuaan ja varattu huone löytyi. Venäläinen katsoi minua ja hymyili, antoi 200 markka tasan ja sanoi 'sbasiba'. Minä otin rahat ja sanoin 'spasiba'. En keksinyt siihen hätään kuinka venäjäksi olisi pitänyt sanoa että; kaks markkaa vielä tai vedän sinua turpaan. Ehkä huonosta kielitaidosta oli silloin hyötyä ja henki säilyi.
      Nyt pärjään tuollakin kielellä jo paremmin.

      • gearhy

        Ja sit sä heräsit....

      • -tx-

        näitä joskus sattuu Helsingin taksissa. silloin auttaa vain olla tyynenä. ennen näitä sattui useimminkin mutta nykyisin harvoin. kielitaito on parantunut molemmin puolin. roistotkin käyttäytyvät hyvin ja maksavat kyytinsä.

      • -yamahamies-
        -tx- kirjoitti:

        näitä joskus sattuu Helsingin taksissa. silloin auttaa vain olla tyynenä. ennen näitä sattui useimminkin mutta nykyisin harvoin. kielitaito on parantunut molemmin puolin. roistotkin käyttäytyvät hyvin ja maksavat kyytinsä.

        Näin se on.
        Kun Helsingissä olo joku Helvetin Enkeleiden eli näiden Harrikka miesten tapaaminen tuli kyytiini norjalaisia nahkaliivejä. Kolme isoa partaäijää oli kyydissä. Osoite oli hieman epävarma mutta matka ei ollut pitkä. Perille päästyä nahkalliivit maksoivat naureskellen loppusumman tasaten seuraavaan sopivaan tasaseteliin vaikka se oli lähes tuplahinta taksaan. Erikoista englantia ne puhuivat mutta olivat hauskoja heppuja.

    • Monopolit alas

      Taksit vapaaksi kilpailulle,samoin hinnat. Hinnan pitää voida sopia jo
      etukäteen. Niin se menee muussakin yrittämisessä ja urakoinnissa.
      Trafin maksulliset virkkauskurssit palvelee vain Trafia ja Byrokratiaa
      ja direktiivitehdas suoltaa uusia kapuloita rattaisiin ja ylimääräisiä kuluja.

      • asiallinen kuski

        ruotsissa meno onkin rahakkaampaa tervemenoa sinne. ei joudu päivystämään
        yöllä ja ottamaan köyhälistöä autoon.

    • arvo.e

      Kaikki selvitetään data ja taksikursseilla. Ilman niitä ei voi aloittaa työtä.

    • eryae

      Aloittajan kysymysten perusteella hänen ei kannata taksialalle lähteä.

      Mutta jos kuitenkin lähtee niin kannattaa varautua siihen että työviikot on 60-70 tuntisia mutta palkka vastaa n. 25-30 tunnin normityön palkkaa..
      Eli osa-aika töissä tienaa saman kuin 60-70 tuntisella taksityöllä..
      No onhan se taksikuskin homma halpa harrastus... siinä jonain iltoina saa enemmän rahaa kuin kuluttaa samana iltana.

      • pankkiautomaatti

        Totuus 15-40€ saa tunnissa, riippuen asiakasmääristä.

        Mutta eihän taksikuskit tällaista tietoa voi julkisesti kertoa, avoimia paikkoja on niin vähän että omaa oksaa ei sahata, vaan kokoajan valehdellaan miten huonoa työ on....

        Toki tuo summa pitää sisällään kaikki lisät, lomarahat yms. mutta ihan OK palkka sinne. Esim. kuorma-auton kuskina saa 13,07€/h oli työtahti mikä tahansa

      • pötypuhetta!!!!
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Totuus 15-40€ saa tunnissa, riippuen asiakasmääristä.

        Mutta eihän taksikuskit tällaista tietoa voi julkisesti kertoa, avoimia paikkoja on niin vähän että omaa oksaa ei sahata, vaan kokoajan valehdellaan miten huonoa työ on....

        Toki tuo summa pitää sisällään kaikki lisät, lomarahat yms. mutta ihan OK palkka sinne. Esim. kuorma-auton kuskina saa 13,07€/h oli työtahti mikä tahansa

        Häh!? Kympin tai alle on basic mitä saa, pe-la parhaimmillaan 20e muutaman vauhdikkaan tunnin aikana! 5 vuotta ajanut, kaikkia vuoroja 20kpl/kk,niistä välillä laskenut ansiota, kymppiin jää parhaimmillaan keski ansio bruttona..ja Se on kolmivuorotyötä. Idiootin hommaa, mut ei haittaa kun on vahva lääkitys ja vapailla tinttaa viinaa tarpeeksi.

      • pankkiautomaatti
        pötypuhetta!!!! kirjoitti:

        Häh!? Kympin tai alle on basic mitä saa, pe-la parhaimmillaan 20e muutaman vauhdikkaan tunnin aikana! 5 vuotta ajanut, kaikkia vuoroja 20kpl/kk,niistä välillä laskenut ansiota, kymppiin jää parhaimmillaan keski ansio bruttona..ja Se on kolmivuorotyötä. Idiootin hommaa, mut ei haittaa kun on vahva lääkitys ja vapailla tinttaa viinaa tarpeeksi.

        Mutta eihän taksikuskit tällaista tietoa voi julkisesti kertoa, avoimia paikkoja on niin vähän että omaa oksaa ei sahata, vaan kokoajan valehdellaan miten huonoa työ on....

      • Lamalada
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Totuus 15-40€ saa tunnissa, riippuen asiakasmääristä.

        Mutta eihän taksikuskit tällaista tietoa voi julkisesti kertoa, avoimia paikkoja on niin vähän että omaa oksaa ei sahata, vaan kokoajan valehdellaan miten huonoa työ on....

        Toki tuo summa pitää sisällään kaikki lisät, lomarahat yms. mutta ihan OK palkka sinne. Esim. kuorma-auton kuskina saa 13,07€/h oli työtahti mikä tahansa

        Totuus 5-16€/tunti. Yleensä 10 pintaan. Pitää sisällään lisät. 5x10h viikosta tienaa 400-600

      • Antttttt
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Mutta eihän taksikuskit tällaista tietoa voi julkisesti kertoa, avoimia paikkoja on niin vähän että omaa oksaa ei sahata, vaan kokoajan valehdellaan miten huonoa työ on....

        Vapaita paikkoja monta sataa. Vakkarista tuuraajaan.

      • pankkiautomaatti
        Antttttt kirjoitti:

        Vapaita paikkoja monta sataa. Vakkarista tuuraajaan.

        Avaa "Mollin" varsinais-suomen alueella vapaita paikkoja... nolla

      • pankkiautomaatti
        Lamalada kirjoitti:

        Totuus 5-16€/tunti. Yleensä 10 pintaan. Pitää sisällään lisät. 5x10h viikosta tienaa 400-600

        Kuka sitä oman alan etuja kertoisi kun avoimet paikat on kiven alla... Eihän sitä voi kertoa et helppo työ ja törkee palkka

      • 50 per yö
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Mutta eihän taksikuskit tällaista tietoa voi julkisesti kertoa, avoimia paikkoja on niin vähän että omaa oksaa ei sahata, vaan kokoajan valehdellaan miten huonoa työ on....

        Sanos miksi pk-seudulla ei taksikuskin hommat kiinnosta porukkaa? Ossamattomia mamuja 50% kuskeista kun suomalaisia ei kiinnosta 5 egen tuntiliksa...

      • Jepjepjepjepjepjep
        pötypuhetta!!!! kirjoitti:

        Häh!? Kympin tai alle on basic mitä saa, pe-la parhaimmillaan 20e muutaman vauhdikkaan tunnin aikana! 5 vuotta ajanut, kaikkia vuoroja 20kpl/kk,niistä välillä laskenut ansiota, kymppiin jää parhaimmillaan keski ansio bruttona..ja Se on kolmivuorotyötä. Idiootin hommaa, mut ei haittaa kun on vahva lääkitys ja vapailla tinttaa viinaa tarpeeksi.

        Onko se ihan pakko vastata tuon trollin juttuihin? Onko täällä tosiaan joka päivä eri jätkät vastailemassa sille, vai onko joku niin pösilö, että viikosta ja ketjusta toiseen intoutuu vastaamaan saman idiootin idiootteihin juttuihin? Että kun kaksi viikkoa sitten sille selitettiin, että 40 euroa tunnissa on paskapuhetta, niin nyt kannattaa selittää uudestaan. Ja siis nimenomaan selittää niin kuin tässä olisi oikeasti kyse siitä, että kaveri luulee oikeasti 40 euroa tunnissa olevan edes mahdollista. Vaikka automaatti ääliö onkin, niin ei se nyt varmaan mikään kehari ole kuitenkaan. Kunhan tekee kiusaa ja joku on vielä niin saatanan vajaa, että suostuu kiusattavaksi.

        Kerrotko vielä missä asut, niin tulen aamulla kusemaan sun muroihisi ja sitten katson räkäisesti nauraen vierestä kun ryystät mun aamupissani kupista. Sovitaanko näin?

      • Laskeva aurinko
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Kuka sitä oman alan etuja kertoisi kun avoimet paikat on kiven alla... Eihän sitä voi kertoa et helppo työ ja törkee palkka

        :D Kusinen työ ja paska palkka. Stadissa revitään porukkaa väkisin kadulta töihin. On työkkärin kurssia ja osan kursseista maksaa työnantaja kun ei mamuilla ja juopoilla oo rahaa.

      • pankkiautomaatti
        50 per yö kirjoitti:

        Sanos miksi pk-seudulla ei taksikuskin hommat kiinnosta porukkaa? Ossamattomia mamuja 50% kuskeista kun suomalaisia ei kiinnosta 5 egen tuntiliksa...

        Kiinnostaa, mutta kun avoimia paikkoja ei ole missään... yks paikka oli pitkään varsinais-suomen alueella, siis YKSI TUURAAJAN PAIKKA

      • pankkiautomaatti
        Jepjepjepjepjepjep kirjoitti:

        Onko se ihan pakko vastata tuon trollin juttuihin? Onko täällä tosiaan joka päivä eri jätkät vastailemassa sille, vai onko joku niin pösilö, että viikosta ja ketjusta toiseen intoutuu vastaamaan saman idiootin idiootteihin juttuihin? Että kun kaksi viikkoa sitten sille selitettiin, että 40 euroa tunnissa on paskapuhetta, niin nyt kannattaa selittää uudestaan. Ja siis nimenomaan selittää niin kuin tässä olisi oikeasti kyse siitä, että kaveri luulee oikeasti 40 euroa tunnissa olevan edes mahdollista. Vaikka automaatti ääliö onkin, niin ei se nyt varmaan mikään kehari ole kuitenkaan. Kunhan tekee kiusaa ja joku on vielä niin saatanan vajaa, että suostuu kiusattavaksi.

        Kerrotko vielä missä asut, niin tulen aamulla kusemaan sun muroihisi ja sitten katson räkäisesti nauraen vierestä kun ryystät mun aamupissani kupista. Sovitaanko näin?

        Ymmärrän että omalle alalle ei haluta kilpailijoita, joten väitetään "ihan huono työ ja surkee palkka, tekijöitä ei saa mistään"

        Eihän voida sanoa "tosi leppoisa ja sosiaalinen työ, ja pakka joskus jopa tuplat kuin kuorma-auton kuskilla"

      • pankkiautomaatti
        Laskeva aurinko kirjoitti:

        :D Kusinen työ ja paska palkka. Stadissa revitään porukkaa väkisin kadulta töihin. On työkkärin kurssia ja osan kursseista maksaa työnantaja kun ei mamuilla ja juopoilla oo rahaa.

        Ittekin olin aikoinani unelmahommassa ajamassa pakulla öisin pitkää lenkkiä... Aina väitin työkavereille miten on surkea palkka ja surkea työ?

        Miksikö, samasta syystä kuin taksikuskit tekee sitä täällä, ettei tule liikaa kilpailijoita unelmatyöhön jossa hyvä palkka

      • PeteGeee
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Ittekin olin aikoinani unelmahommassa ajamassa pakulla öisin pitkää lenkkiä... Aina väitin työkavereille miten on surkea palkka ja surkea työ?

        Miksikö, samasta syystä kuin taksikuskit tekee sitä täällä, ettei tule liikaa kilpailijoita unelmatyöhön jossa hyvä palkka

        Töihin höynäytetään enää suomea osaamattomia mamuja suurin lupauksin.

      • En jaksa sun kanssa
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Ymmärrän että omalle alalle ei haluta kilpailijoita, joten väitetään "ihan huono työ ja surkee palkka, tekijöitä ei saa mistään"

        Eihän voida sanoa "tosi leppoisa ja sosiaalinen työ, ja pakka joskus jopa tuplat kuin kuorma-auton kuskilla"

        http://keskustelu.suomi24.fi/node/13072101#comment-74852817

      • treew
        50 per yö kirjoitti:

        Sanos miksi pk-seudulla ei taksikuskin hommat kiinnosta porukkaa? Ossamattomia mamuja 50% kuskeista kun suomalaisia ei kiinnosta 5 egen tuntiliksa...

        Helsingissä onkin takseja riittävästi oliko jotain 1300 kun aina on määriä lisätty jos kansanedustaja tai ministeri on joutunut tyhjälle tolpalle autoa odottamaan.

      • Ppppeerrdmdmflfmflf
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Ittekin olin aikoinani unelmahommassa ajamassa pakulla öisin pitkää lenkkiä... Aina väitin työkavereille miten on surkea palkka ja surkea työ?

        Miksikö, samasta syystä kuin taksikuskit tekee sitä täällä, ettei tule liikaa kilpailijoita unelmatyöhön jossa hyvä palkka

        Paljonko sinunmielestäsi on hyvä palkka?

      • 1kuski
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Kuka sitä oman alan etuja kertoisi kun avoimet paikat on kiven alla... Eihän sitä voi kertoa et helppo työ ja törkee palkka

        Ole ystävällinen ja ammu itsesi, saatanan aivovauriolapsi. Tule ajamaan Helsinkiin taksia ja kerro kuinka palkkaa saa 40e tunnissa?? Miten vitussa kun auton tuoton pitäisi olla yli 100e/h että kuski tuon saisi!? Kun kilometritaksa on 1,55, joutuisit ajamaan 80kmh kokoajan, miten teet tämän Helsingin ruuhkissa, varsinkin kun osan tunnista seisot paikallasi tolpalla? Auton tuntituotto on usein lähempänä 20, kun 40e/h ja tuosta vasta aletaan laskea palkkaa. Tule nyt vitun pelle itse ajamaan ja kerro sitten lisää!

      • 1kuski
        1kuski kirjoitti:

        Ole ystävällinen ja ammu itsesi, saatanan aivovauriolapsi. Tule ajamaan Helsinkiin taksia ja kerro kuinka palkkaa saa 40e tunnissa?? Miten vitussa kun auton tuoton pitäisi olla yli 100e/h että kuski tuon saisi!? Kun kilometritaksa on 1,55, joutuisit ajamaan 80kmh kokoajan, miten teet tämän Helsingin ruuhkissa, varsinkin kun osan tunnista seisot paikallasi tolpalla? Auton tuntituotto on usein lähempänä 20, kun 40e/h ja tuosta vasta aletaan laskea palkkaa. Tule nyt vitun pelle itse ajamaan ja kerro sitten lisää!

        Helsingissä on vitusti taksikuskin paikkoja auki, vaihtoehtoisesti etsi joku kuollut pikkukylä ja hanki sinne taksiluvat, siellä niitä on tarjolla kyllä. Tule vittu ajamaan ja vuolemaan kultaa, kyllä paikkoja on. Sama mahis on muillakin valittajilla, jos ei kelpaa niin turpa kiinni.

      • Turhaa kitinää
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Kuka sitä oman alan etuja kertoisi kun avoimet paikat on kiven alla... Eihän sitä voi kertoa et helppo työ ja törkee palkka

        "kertoisi kun avoimet paikat on kiven alla"

        Miten sä aina jaksat valehdella noin? Työtöntä taksikuskia ei ole olemassakaan jos vain on halua tehdä töitä. ´Jätkä on jostain Turun suunnalta ja puhuu ihan kuin tietäisit koko suomen asiat. Turussakaan ei tarvitse olla työtön jos omaa taksiliitteen. Jos vakituista päikkaa ei just nyt ole niin voi ottaa vuoroja useammalta työnantajalta jolloin on yhtäpaljon tunteja kuin olisi vakituisessa työssä.

      • sdfgtjyhui
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Kiinnostaa, mutta kun avoimia paikkoja ei ole missään... yks paikka oli pitkään varsinais-suomen alueella, siis YKSI TUURAAJAN PAIKKA

        Työtöntä taksikuskia ei ole olemassakaan jos vain on halua tehdä töitä. ´Jätkä on jostain Turun suunnalta ja puhuu ihan kuin tietäisit koko suomen asiat. Turussakaan ei tarvitse olla työtön jos omaa taksiliitteen. Jos vakituista päikkaa ei just nyt ole niin voi ottaa vuoroja useammalta työnantajalta jolloin on yhtäpaljon tunteja kuin olisi vakituisessa työssä.

      • vdfbgnjtyhkluiöo
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Avaa "Mollin" varsinais-suomen alueella vapaita paikkoja... nolla

        Työtöntä taksikuskia ei ole olemassakaan jos vain on halua tehdä töitä. ´Jätkä on jostain Turun suunnalta ja puhuu ihan kuin tietäisit koko suomen asiat. Turussakaan ei tarvitse olla työtön jos omaa taksiliitteen. Jos vakituista päikkaa ei just nyt ole niin voi ottaa vuoroja useammalta työnantajalta jolloin on yhtäpaljon tunteja kuin olisi vakituisessa työssä.

      • pankkiautomaatti
        Turhaa kitinää kirjoitti:

        "kertoisi kun avoimet paikat on kiven alla"

        Miten sä aina jaksat valehdella noin? Työtöntä taksikuskia ei ole olemassakaan jos vain on halua tehdä töitä. ´Jätkä on jostain Turun suunnalta ja puhuu ihan kuin tietäisit koko suomen asiat. Turussakaan ei tarvitse olla työtön jos omaa taksiliitteen. Jos vakituista päikkaa ei just nyt ole niin voi ottaa vuoroja useammalta työnantajalta jolloin on yhtäpaljon tunteja kuin olisi vakituisessa työssä.

        Avaa mollin, katsoo vapaat paikat varsinais-suomen alueella...

        Haulla ei löytynyt yhtään työpaikkailmoitusta. Muuta hakuehtoja.

      • KameliKameli
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Avaa mollin, katsoo vapaat paikat varsinais-suomen alueella...

        Haulla ei löytynyt yhtään työpaikkailmoitusta. Muuta hakuehtoja.

        "muuta hakuehtoja"

      • oi ja voi
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Avaa mollin, katsoo vapaat paikat varsinais-suomen alueella...

        Haulla ei löytynyt yhtään työpaikkailmoitusta. Muuta hakuehtoja.

        ja vaikka taksin ajamiseen ei tarvita valtavasti älykkyyttä, niin pitää sitä vähän olla. joten pankkiautomaatti tyydy sä vaan siien kelan duuniin ,kun sun rahkeet ei muuhun riitä.

      • pankkiautomaatti
        oi ja voi kirjoitti:

        ja vaikka taksin ajamiseen ei tarvita valtavasti älykkyyttä, niin pitää sitä vähän olla. joten pankkiautomaatti tyydy sä vaan siien kelan duuniin ,kun sun rahkeet ei muuhun riitä.

        Nyt siis ei ole puhe siitä että ei pääsisi töihin, vaan siitä että vapaita paikkoja ei yksinkertaisesti ole

      • oi ja voi
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Nyt siis ei ole puhe siitä että ei pääsisi töihin, vaan siitä että vapaita paikkoja ei yksinkertaisesti ole

        Kertoo susta kaiken jos et edes taksi hommia löydä.

      • lähin taxi
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Totuus 15-40€ saa tunnissa, riippuen asiakasmääristä.

        Mutta eihän taksikuskit tällaista tietoa voi julkisesti kertoa, avoimia paikkoja on niin vähän että omaa oksaa ei sahata, vaan kokoajan valehdellaan miten huonoa työ on....

        Toki tuo summa pitää sisällään kaikki lisät, lomarahat yms. mutta ihan OK palkka sinne. Esim. kuorma-auton kuskina saa 13,07€/h oli työtahti mikä tahansa

        Kta on kuskeilla keskimäärin maksimissaan tuo 13euroo/h. Mutta sen saamiseksi saa olla kyllä asiansa osaava ja motivoitunut kuski. Näinä aikoina taitaa olla tuo 12euron kta jo kiven alla. Ainakin sikana saa juhlapyhiä ja viikonlopun öitä 12 euron eteen lusia.
        Taksikuskin homma on kyllä aika"huoraamista" mielestäni.
        Asiakkaiden mielistelyä ja nuoleskelua tollaisella säälipalkalla. Tosin ei kyllä kateeksi käy kuorkki kuoskeja, eikä pahemmin yrittäjiäkään.
        Mutta jos on sosiaalinen luonteeltaan ja diggaa öiden valvomisesta, niin tuleehan PK-seudun kuskinakin sillä palkalla toimeen, varsinkin mitä enemmän tekee töitä niin sitä vähemmän kerkee tuhlata.

      • pankkiautomaatti
        lähin taxi kirjoitti:

        Kta on kuskeilla keskimäärin maksimissaan tuo 13euroo/h. Mutta sen saamiseksi saa olla kyllä asiansa osaava ja motivoitunut kuski. Näinä aikoina taitaa olla tuo 12euron kta jo kiven alla. Ainakin sikana saa juhlapyhiä ja viikonlopun öitä 12 euron eteen lusia.
        Taksikuskin homma on kyllä aika"huoraamista" mielestäni.
        Asiakkaiden mielistelyä ja nuoleskelua tollaisella säälipalkalla. Tosin ei kyllä kateeksi käy kuorkki kuoskeja, eikä pahemmin yrittäjiäkään.
        Mutta jos on sosiaalinen luonteeltaan ja diggaa öiden valvomisesta, niin tuleehan PK-seudun kuskinakin sillä palkalla toimeen, varsinkin mitä enemmän tekee töitä niin sitä vähemmän kerkee tuhlata.

        JA taas teit sen... Haukut omaa ammattiasi, koska paikat on kiven alla ja et halua muita reviirillesi...

        No itse olen tehnyt samaa juttua kun olin unelmatyössä

    • vauhdin hurmaa

      Moni " vosikka " on ajossa,joten valoitan hieman mitenkä se toimi ennen.Parikymppisenä ajoin ammattikortin,kuorma-autolla,ja sitten harjoittelin katukartan helsingin alueilla,liitosalueisiin asti.Kantakaupungin tuntemus oli pakollinen,sekä millä puolella katua numerot olivat." Käsipysty "paluumatkalla oli tietenkin luvallista,mutta harvinaista.Perjantai-iltaisin saattoi olla " jalkapystyjäkin ojan pohjalta kännisiltä ".Silloin oli käytössä taksamittarit henkilöluvun mukaan,mutta jos juoppo haisi oikein pahalle,käännettiin mittari " hajutaksalle ".Ularadioiden kautta vastattiin keskuksen ilmoittamaan osoitteeseen,jos olit lähellä sitä,huusit mikkiin, "paikalla ",ja tyttö antoi sen kyydin sinun numerollesi.Se on hieno ammatti nuorelle miehelle,jos tykkää ajamisesta.12 tunnin loppuminuuteilla tuppaa mennä kilpa-ajoksi,vauhtisokeuden takia.Asiakkaita on menenlaisia,heitä on kohdeltava kunnioittavasti,vaikka rajakin on olemassa.Taksikuskeille oli virkapuku vaatimuksena,mitä ei enää ole,nyt saa ajaa vaikka pyjama päällä ?Ammuyöstä kuppiloiden purkaessa,naiset joskus tyrkyttivät itseään,rahan sijasta,se on omassa valinnassa mutta jos olet " renki "niin isäntäsi ei siihen suostu.En ole varma jos enää ajaisin taksia suomessa kaikenmaailman mamuja kyyditsemässä,saattaa olla vaarallista.

      • Tätä päivää

        Nyt kun Uber -taksi on laillisesti rantautunut myös Suomeen, kannattaa tämäkin huomioida (http://m.iltasanomat.fi/digi/art-1288774964037.html). Kuka tahansa voi lähteä taksiyrittäjäksi. Systeemi toimii Amerikkalaisen Uber yhtiön kautta, jolloin Suomen lainsäädäntö ja verottaja ei pääse toimintaan käsiksi.
        Auto tilataan näppärästi älypuhelinsovelluksella. GPS sovellus veloittaa maksun asiakkaalta ajetun matkan mukaan.
        Nyt toimii Helsingissä. Todennäköisesti alkuvuodesta Jyväskylä, Tampere ja Turku.

      • Laki888
        Tätä päivää kirjoitti:

        Nyt kun Uber -taksi on laillisesti rantautunut myös Suomeen, kannattaa tämäkin huomioida (http://m.iltasanomat.fi/digi/art-1288774964037.html). Kuka tahansa voi lähteä taksiyrittäjäksi. Systeemi toimii Amerikkalaisen Uber yhtiön kautta, jolloin Suomen lainsäädäntö ja verottaja ei pääse toimintaan käsiksi.
        Auto tilataan näppärästi älypuhelinsovelluksella. GPS sovellus veloittaa maksun asiakkaalta ajetun matkan mukaan.
        Nyt toimii Helsingissä. Todennäköisesti alkuvuodesta Jyväskylä, Tampere ja Turku.

        "Suomen lainsäädäntö ja verottaja ei pääse toimintaan käsiksi."

        Ai ei vai? Nyt ollaan kuule Suomessa ja täälä pätee paikalliset säännöt. Tulee ajot uber-kuskeille kalliiksi kun jäävät nalkkiin. Yhtiö tietty pesee kätensä.

    • jgfdas

      Kaikki kunnia taksikuskeille, mutta kun katsoo millaista porukkaa siellä nykyään on töissä, niin kyllä sen luulisi karkoittavan jo aika monta kiinnostunutta. Mene työhön, missä on kiinteä kk-palkka.

      • sikaliksa

        Olin kuski ja tienasin kuussa renkinä about:4800ekkerii ja tein satunnaisia keikkoja,ei paha.Siis tää on händyyn jäävä money!

    • mika691

      vaadi ainakin palkkasi 12.48e/h lisät,älä ole koira!!!!

    • pankkiautomaatti

      Eli lyhyesti:

      - Työ on melko leppoisaa

      - Työssä on tosi kova palkka

      - Työpaikat ovat kiven alla

      Siksi kuskit jatkuvasti valehtelee että palkka on tosi huono, työ raskasta ja avoimia paikkoja vaikka kuinka, eli ei vain haluta sahata sitä omaa oksaa... Ymmärrän tuon, itsekin olen jossain kuskihommissa tehnyt samaa

      • Ei kaikille

        Trollaaminen on tehokkaampaa jos on edes

      • PeteGeee

        Duuni on niin huono, että töihin höynäytetään enää suomea osaamattomia mamuja suurin lupauksin.

    • sipeli

      Mistä te idiootit keksitte kuskien palkkoja? nämähän kuskeilla vaihtelee kun provisio. Kovanen saa alihintaa jos alle 1000.- . Minä olen hieman laiska kuski ja kuukausi brutto noin 2500e.

      Katsokaa peiliin ja miettikää omaa typerää ammattianne ennen kuin arvostelette kenenkään toisen. Taksityö on ihan jees

      • gre33

        Paskapuhetta.

      • Onko tosi?
        gre33 kirjoitti:

        Paskapuhetta.

        Tuleeko Hesaankin mamukuskeja?!!!Onko huhu totta?Kuka firma palkkaa?

    • itsenäinen isäntä

      No en jaksanut lukea koko ketjua. Kiinnostaisi tietää miten saa taksiluvat omalle autolle ja paljonko karkeasti maksaa.

      • Ääliö

        Et saa lupia ikinä. Kannattaisiko hakea tietoa jostain muualta kuin Suomi24-palstalta v i tun pelle.

    • Tsadin pirssi

      Ely-keskus myöntää taksilupia harkintansa mukaisesti.Kaikille ammattiajoluvan omaaville vapaasti haettavissa.Ammattiajoluvan hankkiminen on halpaa ja helppoa.Ely arvioi taksien määrän(kintiö) eri paikkakunnille vuosittain.Märä perustuu tarkkoihin tilastoihin kysynnästä ja taksien liikevaihdon kehityksestä.Tällä hetkellä kiintöt ovat vähenemään päin.Syystä.

    • pöllön hommaa

      jos olet järkevä et lähde koko alalle,mieti muuta parempaa,itse olen ajanut kuskina,ja nyt autoilija,ja jos löydän muuta duunia poistun kiireesti,aivan hanurista koko homma nykyisin

    • fwsferwdas<cwsc

      Tolppahomot!

    • paskakuskiqq

      Kusista paskaa. Kassat tippuneet viidessä vuodessa 40% ja asiakkaista on tullut eläimiä.

    • xavierut

      Taksinkuljettajan työ on aika pillukas työ - ei tartte olla ilman xillua. =)

    • zzxvzxc

      Suosittelen aloittajaa lämpimästi pysymään nykyisessä työssä tai vaikka työttömänäkin ennemmin. Itselläni yhdeksän vuoden kokemus alalta ja päivääkään ei ole mennyt ettenkö olisi katunut taksinkuljettajan kurssille menoa.

      Päivät on pitkiä ja vuorot raskaita. Tähän vielä päälle umpisurkea "palkka".
      Mielestäni provisiopalkka ei ole oikea palkka vaan muodollinen korvaus siitä että istut autossa 12h päivässä.

      En suosittele kenellekään.

      • pankkiautomaatti

        Lyhyesti:

        Homma on kivaa/helppoa

        Päivän pituudet ja työvuorot on sovittavissa helposti

        Tuntipalkka on erittäin hyvä

        En suosittele kenellekään, koska paikat on kiven alla, ja en halua kilpailua, joten haukun alaa

      • Trollimaatti
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Lyhyesti:

        Homma on kivaa/helppoa

        Päivän pituudet ja työvuorot on sovittavissa helposti

        Tuntipalkka on erittäin hyvä

        En suosittele kenellekään, koska paikat on kiven alla, ja en halua kilpailua, joten haukun alaa

        Minä voin myydä baarissani tupin eurola.Homma on kannattavaa,olen laskenut sentilleen.

      • pankkiautomaatti
        Trollimaatti kirjoitti:

        Minä voin myydä baarissani tupin eurola.Homma on kannattavaa,olen laskenut sentilleen.

        Ei pure sarkasmi. Vaikka saisit juomat ilmaiseksi, eikä menisi ALV:tä tai henkilökunnan kuluja, tms maksaisi tuoppi sen 1,6€

      • Trollen Sie Bitte
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Ei pure sarkasmi. Vaikka saisit juomat ilmaiseksi, eikä menisi ALV:tä tai henkilökunnan kuluja, tms maksaisi tuoppi sen 1,6€

        Ei maksaisi. Kaljamainoksien tuloilla maksaisin liikehuoneiston vuokran ja kun myisin 1000 tuoppia tunnissa, niin saisin reilusti maksettua kaikki kulut ja voittoa n. 500 euroa tunnissa. Laskin sentilleen.

      • pankkiautomaatti
        Trollen Sie Bitte kirjoitti:

        Ei maksaisi. Kaljamainoksien tuloilla maksaisin liikehuoneiston vuokran ja kun myisin 1000 tuoppia tunnissa, niin saisin reilusti maksettua kaikki kulut ja voittoa n. 500 euroa tunnissa. Laskin sentilleen.

        Ei muutakuin laskemaa tulemaan...

        Muista että tuopissa on alkoholiveroa 1,6€ AINA. Eli jopa ilmaisella juomalla ilman firman kuluja, ilman ALV:tä maksaisi se 1,6€

      • Trollimaatti
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Ei muutakuin laskemaa tulemaan...

        Muista että tuopissa on alkoholiveroa 1,6€ AINA. Eli jopa ilmaisella juomalla ilman firman kuluja, ilman ALV:tä maksaisi se 1,6€

        Olen laskenut sentilleen.Kannattaa varmasti.

      • pankkiautomaatti
        Trollimaatti kirjoitti:

        Olen laskenut sentilleen.Kannattaa varmasti.

        Eli pelkäät että laki sallisi kilpailevan toiminnan taksille ja kukaan ei liikkuisi noilla "ryöstöhinnoilla"

      • Trollimaatti
        pankkiautomaatti kirjoitti:

        Eli pelkäät että laki sallisi kilpailevan toiminnan taksille ja kukaan ei liikkuisi noilla "ryöstöhinnoilla"

        Kaikki yli euron tupista on ryöstöä.Olen laskenut sentilleen että tulisin hyvin toimeen jos myisin eurolla.

    • hgifotd

      Kaikesta huomaa että pankkiautomaatilta puuttuu iän tuomaa viisauta. Kuva kertoo kaiken ja vahvistaa juttujen typeryyden. Poikanen mikä poikanen. Kasva, aikuistu ja hanki elämänkokemusta. Pentu.

    • dhhddhhdhdhdhdhdhdhd

      Pankkiautomaatti rupea kirjoittelemaan tänne vasta kun olet aikuinen. Noi sun lapselliset juttusi sopivat hyvin kuvaasi joka kertoo sinusta kaiken.

    • ilman muuta!

      Kandee alkaa suhariks!Ihania ihmisiä,etenkin suurkaupungeissa.Kaikki maksaa kiltisti matkat ja kukaan ei koskaan ole kännissä tai oksenna autoon.Tappelemaan et joudu koskaan,kaikki on samaa mieltä hinnoista kanssasi.Kaikilla on aina rahaa maksaa matkat ja turhia keikkoja ei tule koskaan.Palkka on ihan SIKA hyvä,etenkin että öisin saat nukkua aina riittävästi etkä ole koskaan väsynyt.

      • Samperius

        Ja lakisääteisten yö- ja pyhälisien lisäksi saat matkustajilta vuolaat tipit :DDD

    • rintterirenki

      Robottiautot ovat oikea uhka koko alan työllisyydelle. Se on jo niinkin lähellä kuin 10-15 vuoden kuluessa. Osa ajoista ajetaan lihaksilla sittenkin, mutta peruskyydit voidaan ajaa konevoimin.

      Kyllä kannattaa keskittyä korkeampiin opintoihin. Hanttihommaa taksin ajo on.

    • hdfgrte

      Konevoimin ne menee nytkin vai oletko nähnyt hevosen vetävän taksia?

      • rintterirenki

        Olen minä vossikan nähnyt. En tosin ole sellaisella matkustanut, kun on niin paljon autotaksia kalliimpaa. Ei kestä rengin palkoilla ajella hevospelillä.

    • Nessikka

      On niitä sellaisiakin maalaistakseja melko paljon, jotka sahaavat joka päivä keskussairaalan ja takaisin, ei ne muualle uskaltaisi lähteäkään, kun sitä samaa reittiä on ajanut koko elämänsä. Kaupunki ajo rajoittuu vaan yhteen tiettyyn pätkään ja takaisin.

    • Taksia Helsingissä 5

      1. Kyllä. Saat mennä ensimmäiseksi (vain ensimmäiseksi) jonoon mihin päin suomea tahansa tolpalle. Yhteisliikenneasemat poikkeuksia, esim Helsinki - Vantaa lentokenttä.
      2. Jos ei ole taksiasemaa lähellä, saat ottaa vaikka korvatunturilta tienvarsipokan, jos satut siellä olemaan.
      3. Riippuu vissiin vähän paikkakunnan taksijärjestelmästä. Helsingissä ainakin tyrkkää naviin suoraan osotteen yhtä nappia painamalla.
      4. Kannattaa kysyä jo lähtövaiheessa että löytyy käteistä. Ja on hyvä tietää oikea osote, eikä vaan joku huoltsikka Seinäjoella ettei käy vanhanaikasesti - juoksutaksi.
      5. Kaikissa takseissa on hätänapit, avaa suoran mikrofoni ja kamerayhteyden omaan taksikeskukseen. Samalla menee tieto muihin takseihin ja lähialueella olevat taksit tulevatkin paikalle. Hädän saa kuitattua vain toinen taksikuski varmistamalla tilanteen. Ite et voi kuittaa hätää pois. Virkavallan tuleminen taas riippuu siitä, mitä mikistä ja kamerasta näkyy taksikeskukselle. Ja ainahan sulla on autossa 3 puhelinta mukana (Oma kännykkä, firman puhelin joka on autokohtanen, ja tolppapuhelin koska puhelut ohjataan siitä vanhanaiksesta lankatolpasta suoraan kännykkään)

      Taksin ajamisesti Helsingissä voin sanoa, että firman omat keikat oli ehkä parhaimpia. Käytiin lentokentällä kyltin kanssa hakemassa herra X ja ajeltiin suoraan hotellille taikka toisin päin. Raha oli varma ja kellonaika oli tiedossa.
      Toinen plussa on jos autolla on Kelan kanssa sopimus, saattaa tulla jotain sairaalareissuja pitkällekkin (pisin mitä 5kk sain oli 150km Helsingistä Porvoon taakse ja ei tarvinnut miettiä juoksutaksia, kun kela kustantaa).

      Taksin ajaminen oli elämäni rennoin työpaikka. Kukaan ei hengittänyt niskaan ja taukoilla sai juuri niin pitkään kuin halus. Mutta kaikki näkyy aina omassa tilinauhassa. Palkkapuoli menee niin, että vapaa-aikaa ei 11h vuorojen jälkeen jää oikeen yhtään, mutta se ei haittaa koska rahaakaan ei sille pienelle vapaa-ajalle jää käytettäväksi.

    • opettele lukemaan

      Hei näihin kysymyksiin on vastattu jo ketjun alussa. Opettele lukemaan.

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä hittoa tapahtuu nuorille miehillemme?

      Mikä on saanut heidän päänsä sekaisin ja kadottamaan järjellisyytensä normaalista elämästä ja ryhtymään hörhöiksi? https
      Maailman menoa
      305
      3408

    2. En sitten aio sinua odotella

      Olen ollut omasta halustani yksin, mutta jossain vaiheessa aion etsiä seuraa. Tämä on aivan naurettavaa pelleilyä. Jos e
      Ikävä
      83
      1629

    3. Muistatko kun kerroin...

      että palelen..? Myös nyt on kylmä. Tahtoisin peittosi alle.
      Ikävä
      43
      1490

    4. Martina jättää triathlonin: "Aika kääntää sivua"

      Martina kirjoittaa vapaasti natiivienkusta suomeen käännetyssä tunteikkaassa tekstissä Instassaan. Martina kertoo olevan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      53
      1379

    5. En vain ole riittävä

      Muutenhan haluaisit minut oikeasti ja tekisit jotain sen eteen. Joo, ja kun et varmaan halua edes leikisti. Kaikki on o
      Ikävä
      27
      1260

    6. Kuka sinä oikeen olet

      Joka kirjoittelet usein minun kanssa täällä? Olen tunnistanut samaksi kirjoittajaksi sinut. Miksi et anna mitään vinkkej
      Ikävä
      47
      1230

    7. Hei, vain sinä voit tehdä sen.

      Only you, can make this world seem right Only you, can make the darkness bright Only you and you alone Can make a change
      Ikävä
      6
      1180

    8. Oon pahoillani että

      Tapasit näin hyödyttömän, arvottoman, ruman ja tylsän ihmisen niinku minä :(
      Ikävä
      45
      1161

    9. Taasko se show alkaa

      Koo osottaa taas mieltään
      Ikävä
      26
      1127

    10. Persut vajosivat pinnan alle

      Sosiaali- ja terveysministeri Kaisa Juuson (ps) tietämättömyys hallinnonalansa leikkauksista on pöyristyttänyt Suomen ka
      Maailman menoa
      168
      1078
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt