E W211 facelift vai C W204?

Itse en ostaisi ainakaan w211 sarjaa 200cdi koneella ja syy on teho matka ajossa.

C sarjaa mietinkin minäkin mutta hinta noissa molemissa nousee kun kone ja mausteet suurenee.

päädyin melkolailla ruosteettomaan E w210 mallin elin väyryseen 2.7 cdi koneiseen.

Syy:

Pääomaa vähän kiini.

Auton saa esim:270 cdi koneella tai 320 cdi ja teho on mielyttävä hintaan nähden.

E210 sarja on hiljaisempi kuin w211 200d koska autoa joutuu nau uttamaan eli huudattamaan.tässä 210 mali 270cdi tai 320 cdi kone kehrää hiljaa.

w210 korissa on oikeat tilat verrattuna w211 puhumattakaan c sarjasta.

ajo ominaisuudet tienpäällä on w210 suuremmalla koneella hintaan nähden hyvät.

Ei ole lasten vikoja koten w211 takapäänpussit,w210 facelift vm:2002 on paras noista jos puhutaan matka autosta ja pääoman sijoituksesta.

Mitä nykyaikaisempi sen enemmän on murhetta,mersun parhainpia käyttöautona ajaa on väyrynen.Kun sen ostaa suhteelisen ruosteettomana.

Mutta toki jos on rahaa ,niin käy koe ajamassa nuo joita olet miettinyt mutta ne on ahtaita mersuja menneisiin maalleihin nähden.

Tämä w210 270cdi tai 320 cdi on laivoja ajaa,eli mukavuus on siihen rahaan nähden todella laadukasta.

älä osta mersua niissä on niin paljon sähkövikoja että huhuh ei enää ikinä mersua mulla oli 11 kpleita niitä romuja kaikki ruostu

No niin ,ei ole Lukin kirjoitus tuo ylempi mutta hilda ranen se on.

Osta hilda zetor,sillä pääset helsigin kalliossa etenemään alatituiskuavassa lumessa.

Eli aloittajalle vastaan ostamersu se on auto, jätä tuolle hilda ranelle muut kulkuneuvot kuten potkulaudat jne...mukavasti se hamekkin heiluu tuulessa kun sillä kallion katuja vyyhdät.

en ostais ruostuvaa merusa

Ostahan sie 200CDI vaa ja otat kissan kyytiin nii kehräähän se jos kunnolla ruokittu,
eikä tarvii nauuttaa ,nälissäään sitten naukuu mutta wiskasit kyytiin

kyllähän se totta on että C mersut vm-00 eteenpäinkin on kovia mätänemään ja 270 CDi ja 320 CDi paljon vaihteistovikoja, mutta jos on tuuria, niin hyvänkin voi saada.

Sekä W211 että W204 ovat hyviä valintoja molemmat. Suuri auto vai vähän pienempi - kumpi on kenellekin sopivampi.
Jos on ensimmäinen Mersu, on hyvä huomata että huoltolaskut ovat kalliimpia kuin Fordiin yms.

Oikea valinta on W124 ahtamaton 200 D, huoletonta kyytiä eikä ongelmia moottorinohjauksen elektoniikan kanssa.

Tuossa on oikeastaan kolme vaihtoehtoa, koska W204 2008 jakaa W211 kanssa yhteisen voimalinjan, mutta 2009 alkaen on taloudellisempi BE-kone.

E ostetaan tilojen vuoksi, Cee ajettavaksi. Kysy merkkifoorumilta tarkemmin, niin saat asiavastauksiakin.

Aloittajalle vain toteaisin, että ehdottomasti w211 face-liftattuna, diecelinä ja automaatilla luonnollisestikin. Ja moottoriksi 220cdi riittää vallan mainiosti. Mutta, jos kaipaa vähän tehokkaampaa, jota voi tarvittaessa vähän kutitella niin sitten 320 v-kutonen. Kuluttaa kyllä sen litran enemmän satasella ja aiheuttaa herkästi riippuvuutta. -Autonahan tuo ns. face-lift on tosi laadukas ja miellyttävä ajaa. Aivan eri auto kuin edeltäjänsä, joka kärsi monista ongelmista mm. ruostumisesta. -C-mallikin on ihan ok. peli, mutta e parempi jo tilojenkin vuoksi niinkuin joku tuossa jo totesikin. Kannattaa testata molemmat niin huomaa sen eron.

Budjetistahan se on paljon kiinni. Itse päädyin tuohon S204 faceliftiin, eli tullut tehtaalta lokakuun lopussa 2011. C220 CDI 7-vaihteisella automaattilaatikolla. Todella mukava peli ajaa, matka-ajossa kulutus painuu alle 5 litraan satasella. Reilun viidensadan euron sijoituksella sitten tehoa vajaat 60 hp lisää, alkaa kulkupuolikin riittää, vaikka eihän tuolla vakionakaan ihan jalkoihin jää.

Mulla W211 200cdi 2003 Automatic ajettu 418000 km piristetty tuikun ohjelmalla. Tehtaan asentama vetokoukku eli jo alunperi Berh syyläri, ei automaattivikoja. Tässä autossa jo uudempi cdi , ihme kyllä. Autossa suurin korjaus SPC jarru vaihto takuuseen 270tkm kohdalla. Akut vaihdettu kerran, myös pikkuakku nyt vaihdon tarvis taas. Kori virheetön, kerran ruoste suojattu tänä aikana. Niveliä ainoastaan yksi. Jarru levyt ja palat tarvittaissa. Puutteita H7 valot märällä asvaltilla, muuten erittäin tyytyväinen. Normaali jousitus riittänyt minulle, iskarit alkuperäiset jouset vaihdettu kerran 415tkm kohdalla. Autolla-ajettu suurin osa suolaamattomalla tiellä ja enemmistö matka ajoa. Pidän tämän auton todennäköisesti loppuunasti ja sitten sulattamolle. Mersuja ollut 35 kpl ajettuja km 1,6 milj. km ,lyhin aika 2vko pisin 15v omistuksessa. Välillä mielenhäiriö , kokeillut muita merkkejä takaisin mersuun. Ihmettelen vähän noita sähkövikoja, eikös tietokoneet pidä päivittää välillä. Säännöllinen huolto ja nimenomaan ennakoiva huolto ei jätä tienvarteen. Tien itse huollot noin 95% itse, myös tähän malliin. Aloitin pystylyhty mersulla 42 vuotta sitten ajamisen ja jatka niin pitkään kun löytyy parempi tai ei. Näin mersumiesten kesken tähellistä ajelua ja turvallisia km.