moottori sisäpesu?

Älkääs pojat pelleillkö asialliselle kysyjälle!

Onhan noita ollut tarjolla moottorin sisäpesuun tarkoitettuja aineita. Jos eivät kovin kalliita ole, niin tuskinpa pesusta haittaakaan on.

Ei legendaa kirjoitti:

Älkääs pojat pelleillkö asialliselle kysyjälle!

Onhan noita ollut tarjolla moottorin sisäpesuun tarkoitettuja aineita. Jos eivät kovin kalliita ole, niin tuskinpa pesusta haittaakaan on.

Lue lisää

Ennen pestiin moottorit vedellä ja puhdasta tuli! Vettä vaan vanhan Fairy-pulloon ja siitä lirutettuun moottorin käydessä kaasuttimen kurkkuun vettä varovasti, kyllä lähti karstat moottorista.

Joo vanha juttu kirjoitti:

Ennen pestiin moottorit vedellä ja puhdasta tuli! Vettä vaan vanhan Fairy-pulloon ja siitä lirutettuun moottorin käydessä kaasuttimen kurkkuun vettä varovasti, kyllä lähti karstat moottorista.

Lue lisää

Olen lähinnä kiinnostunut moottorin öljytilan vaihteiston puhtaudesta, mutta kiitoksia hyvästä neuvosta.

NV-XX1 kirjoitti:

Olen lähinnä kiinnostunut moottorin öljytilan vaihteiston puhtaudesta, mutta kiitoksia hyvästä neuvosta.

sinne eikö vain? Kyllä siellä öljytilassa/vaihteistossa käy sellainen härdelli,että paskat valuu öljynvaihdon mukana ulos koneesta ja toki vaihdat samalla öljynsuodattimenkin sitten.

Sähän vaihadat öljyt kirjoitti:

sinne eikö vain? Kyllä siellä öljytilassa/vaihteistossa käy sellainen härdelli,että paskat valuu öljynvaihdon mukana ulos koneesta ja toki vaihdat samalla öljynsuodattimenkin sitten.

Lue lisää

Kaveri oli joskus asentajana merkkihuollossa ja kertoi tästä aineesta. Se romahduttaa myös öljyn viskositeetin ihan vedeksi ja silloin sen öljyn moskineen pitäisi tulla ulos moottorista propun kautta kokonaan. Ja kai sillä joku tehopesuvaikutuskin on.

Näin kertoi kirjoitti:

Kaveri oli joskus asentajana merkkihuollossa ja kertoi tästä aineesta. Se romahduttaa myös öljyn viskositeetin ihan vedeksi ja silloin sen öljyn moskineen pitäisi tulla ulos moottorista propun kautta kokonaan. Ja kai sillä joku tehopesuvaikutuskin on.

Lue lisää

Paras lisätä vielä, että kaveri oli asentaja automerkkihuollossa.
Aineen kai pitäisi olla moottoripyörän märkäkytkimelle passelia laatua.

Ei legendaa kirjoitti:

Älkääs pojat pelleillkö asialliselle kysyjälle!

Onhan noita ollut tarjolla moottorin sisäpesuun tarkoitettuja aineita. Jos eivät kovin kalliita ole, niin tuskinpa pesusta haittaakaan on.

Lue lisää

Voi vittu sentään. Niin kauan kuin moottoreita on autoissa ja pyörissä käytetty on moottorin "pesu" ollut sama kuin öljynvaihto kuumaan moottoriin. Kuuma ja notkea öljy tuo mukanaan kaiken ylimääräisen moottorista. Kyllä taas markkinamiehet on löytänyt täysin turhan tuotteen jos ylipäätään jotain moottorin sisäpesuainetta on olemassa. Kun jokin tuote oikein markkinoidaan se kolahtaa tiettyyn osaa ihmisistä niin että täysin turhaa tuotetta yllättävön monet ostavat ja kauppiaat kiittävät!

Yksi turhake lisää! kirjoitti:

Voi vittu sentään. Niin kauan kuin moottoreita on autoissa ja pyörissä käytetty on moottorin "pesu" ollut sama kuin öljynvaihto kuumaan moottoriin. Kuuma ja notkea öljy tuo mukanaan kaiken ylimääräisen moottorista. Kyllä taas markkinamiehet on löytänyt täysin turhan tuotteen jos ylipäätään jotain moottorin sisäpesuainetta on olemassa. Kun jokin tuote oikein markkinoidaan se kolahtaa tiettyyn osaa ihmisistä niin että täysin turhaa tuotetta yllättävön monet ostavat ja kauppiaat kiittävät!

Lue lisää

esimerkiksi Saabbien omistajille joiden koneessa öljysihti on tukkeentunut limasta mikäli öljynvaihto on viivästynyt. Saksassa osaavat tästä edes varoittaa mutta Soomessa ei tajuta koko aiheesta mitään. Alkuperäiselle kysyjälle vastaisin että aja seuraavat pari öljynvaihtoväliä jollain pesevällä dieselmoottoreihin tarkoitetulla öljyllä, esim Delvacilla.

käytettyjen autojen osto-oppaissa varoitetaan joidenkin moottorityyppien ominaisuudesta tukkia öljyn imusihtiä. Useimmiten kyseessä Saab mutta ei se ainoa ole. Olen nähnyt varoituksia jopa useammassa lehdessä ja varmasti Googlekin auttaa asiassa. Koetan itse etsiä tietoa aiheesta ja palaan asiaan.

Samaa ihmetellyt. Naapurin motoristi lämmityskäyttää kovimmillakin helteillä 1000cc pyöräänsä kun se on ihan pakko esilämmittää kun kaikki muutkin niin tekee. Sama naapuri sitten talvipakkasilla kehua retostelee ettei hönen Mersunsa tarvitse lohkolämppäriä kun käyttää täyssynteettistä öljyä. Jonkinlainen ristiriita. Kesällä pyörä lähes keittää pihalla kun flektistä huolimatta vedenlämpö moottorissa on reilu 100-astetta mutta kun se kerran on pakko lämmityskäyttää mutta talvella ei ole autonmoottorilla mitään hätää vaikka kovilla pakkasilla kolina kuuluu moottorista sitä köyntiin räjäytettäessä. Molemmissa, siis pyörässä ja autossa, perustekniikaltaan samanlaiset moottorit. Miksei pyörällä voi lähteä edes helteellä lähteä vaan ajamaan heti käynnistyksen jälkeen vaan tarvii kikkailla jollain lämmityskäytöllä? Aivan turhaa. No saa tietty aikaiseksi naapureissa ärtyneisyyttä hermot vievällä metelillä joka mökäpöntöstä tulee.

Jos öljyt vaihdetaan normaalisti, ei tukkiinnu nykyöljyillä .Toki uudemmat D-moottorit ajanmittaan nokeentuu imusarjastaan..eikä ole merkistä kiinni.


Ei 80-tuhatta ajettu moto ole vielä tukossa! paitsi jos ei ikinä ole öljyä vaihdettu.

En oo koskaan jääny pihalle lämmityskäyttään /herättelee naapureita.kaasari koneet liikkuu ryypyllä ruiskut liikkuu heti pienillä kierroksilla ja pienillä vaihteilla.mut koneitten sisäpesusta jos niitä tarvii enää nykyään kun öljyt on jo tosihyviä?.nii ennen kaadettiin petroolia öljyn sekaan joka pesi öljykanavat ja pumpun puhtaaksi.mut mobilin delvac tekee kuulema saman asian.mut oon nähnyt auton moottorin hajoavan kun siihen on laitettu liian pesevät moottoriöljyt joten järjen käyttö on sallittua tuossakin.