Raiteet pois

Kaupungilla on oma lokomo tiekarhu.

Ostakaa skoda, menee vakaasti.

Tottakai pienikin töyssy heittelee japanin autoja sinne sun tänne. Niiden ajo-ominaisuudet on täydellisen huonot!

skoda kulukoo suoraan, ainakin keskustan junanraiteilla

ajourista en tiijä

Keltainen alateräauto ajelee terä ylhäällä edestakaisin, on vissiin Kaupungin palkkaama. Miksi terä ei ole alhaalla vai eikö paino riitä??

Tämän keltaisen auton ratissa on monipuolinen ammattimies,mitä minä olen huomannut,kyllä kaupunki saa olla tyytyväinen,kun on saanut hyvällä kalustolla ajavan yrittäjän. Ennen näitä alueita piti kunnossa kaksi yrittäjää,vaikka hoidettavia alueita oli paljon vähemmän. Urat ei tietysti ole hyvästä,mutta jos ne on jo asfaltissa,niin eipä terä yllä.

Keskustassa on malliesimerkki siitä,kuinka kadun urautuminen vähenee,kun esm. Kirkkolatu on tehty niin leveäksi,että kaksi henkilöautoa sopii ajamaan rinnakkain samalla kaistalla. Yli satavuotta sitten jo tajuttiin kaavoituksessa,kuinka tehdään toimiva katu,vaikka liikenteessä oli vain hevosia. Olisiko jätetty kännivara?

ihana lukea teidän valituksia näin aamusta, saapi kunnon naurut ja aloituksen mukavan tällekkin päivälle. jos ei osaa ajaa niin kävelee sitten :)

SKODA!

Ainahan Nurmeksessa on ollut sama ongelma talvesta toiseen että annetaan autojen nivelten särkyä ja kulua jäätyneillä paukkukaduilla kun ei saada lanattua sileäksi katuja, ihme hommaa nurmeksessa...

Ei ne uudetkaan autot kestä tuota rynkytystä mitä on teillä. ei sille mitään voi jos ei pysty kun aamu yöstä tai iltaisin auraamaan teitä kun on vähiten liikennettä!

Minun ajoneuvo kulkee tasaisesti kun ei aja raiteen pohjalla. Kannattaa kokeilla!

Ei taida ne kalliila rahalla tehdyt hyppyrit ihan lanalla lähteä. Lieneeköhän tyhmempää ideaa Nurmekseen tuotu ja muutaman kahjon kaaharin vuoksi. Niilläkin hyppyrirahoilla olisi saatu pitkä pätkä uutta asfalttia.

"huonot autot" hyvin sanottu, kiteytit lyhyesti asian!

Pääteidenkin onnettomuudet tulee lisääntymään nykyisen aurausluokituksen vuoksi,nimittäin jos vaikka koko talven aikana esm sataa kerralla lunta vain 3-4 senttiä,niin ei tarvitse aurata ollenkaan,mutta polannetta ja uria pikkuhiljaa kertyy.

Harmi kun Toyotalla ajaa niin ei huomaa niitä raiteita niin tasaisesti menee keli kuin keli.

Työt pilkotaan muka säästösyistä. Kun soritetaan, alaterä ei voi olla alhaalla, kun mennään vaikka nostotöihin niin sama juttu, ja homma jatkuu, työsuorituksia ei voi eikä ole halujakaan tehdä samaan aikaan. Siellä Kaupungin toimistoissa istuu monta tuottamatonta virkamiestä näitä suunnittelemassa. Suurin tehtävä olis vielä työläisten hävittäminen minimiin tuottavuuden parantamiseksi??

Voisihan se terä olla alhaalla vaikka kotona käydessä,mutta kuka maksaa polttoaineet,kun sitä kuluu moninkertainen määrä. Kauppareissulle kävellen mennessä voisi ottaa lumikolan mukaan ja putsata jalkakäytävä samalla,mutta mihin laitat ruokakassin paluumatkalla.

Jos joka ajosuoritus, ja muut autonkäyttötunnit on hinnoiteltu erihintaiseksi, niin eihän sitä voi kerralla tehdä monta hommaa, esimerkiksi ajaa terä alhaalla, vaikka se käytännössä onnistuisi. Kirkkokadulla auton nosturikorissa oli mies joka katkoi oksia, vaikka sekin olis onnistunut oksasahalla, ja nostella ne oksat vaikkapa peräkärriin, eikä olis tarvinnut kolmea miestä olla katsomassa. Kaikkiin löytyy selityksiä ja parannuksia näiltä sivuilta, ja joistakin vois ottaa opiksi. Pitkä mies otappa opiksi ja pienennä rahahanoja saat papukaijja merkin??

HAMEKANGAS tämän kylän miehille!

Nurmeksen katujahan hoidetaan sillä mallilla, että odotetaan, että suveaisi kunnolla, niin ajourat katoaisivat, tai sitten että pikasuven jälkeen tulisi kova pakkanen. Sitten lähetetään tiekarhu jyrsimään jäätyneitä palteita. Tosin karhu ei niille paljon mitään mahda. Eli urissa ajetaan edelleen!

Vanha on nurmeksen karhu. Joutaa myydä varaosiksi.....

Suomessa taitaa olla maailman ainoa verstas,joka kunnostaa karhut uudenvetaisiksi.Varmaan saisi kyseiseltä firmalta hyvän hinnan kunnostettuun vaihdossa,jos entinen on kremppa.

Nurmeksen kadut ovat kaikki Harjukatuja. Keskikadun harjumuodostelman poistoon ei Kaupungin virkamiesten äly riitä, näin se vaan on, se kohoutuma on tälläkin hetkellä noin kymmenen senttiä. Antakaapas konemiehille vapaat kädet jos sen harjun sais vähän matalammaksi. Tai vaihtakaa konemiehet joilla on järeämmät vehkeet??

Terä alas ja liikkeelle, niin yksinkertaista se on. Ei siihen järin viisas tarvitse olla??

Ostakaa skoda niin ei urat haittaa!

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

Vajaa kymmenen kilometriä keskustojen kautta kulkevia katuja, plus Kirkkokatu. Jos on kunnon kone, ei ole mikään ongelma poistaa polanteita. Riippuu paljolti työnjohdosta, ei siihen tarvitse olla kovinkaan ammattitaitoinen, joka osaa ajaa terä alhaalla. Kyllähän paikkakuntalaiset tuntevat entisen Tielaitoksen virkamiehen??

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

En ole ennen valittanut keskustan katujen kunnosta,mutta nyt pitää sanoa,että olisi tiekarhulle töitä,ennenkuin urista lähtee ja paukkuu toista päin.

Tiekarhu ajeli Lauantaina eläkeläisvoimin. Taas on urat, eikä karhuja näkynyt. Eikö ole muita kuin eläkeläisiä karhua kuljettamaan. Kyllä ne muutkin osaa sillä ajella ja polannekkin lähtee??

Osta URAL 6x6.

Ei Nurmeksen raiteet haittaa.

http://www.youtube.com/watch?v=ztrgPO0wcgI

https://www.youtube.com/watch?v=KMU8lViMtDw

Nyt on niin kova säästökuuri,kun Känkkäälään tarvitaan rahaa,että alkakaahan asennella autoihinne omaa auraa,jos meinaatte aamulla mennä töihin.

On niin syvät urat että 30:n köröttelijät köröttövät nyt alle 10 km tunnissa, BUHAHAA!!

Raiteet vie joka suuntaan Nurmeksesta.

wqdclwgbvw,nä.ym,öyu'ö,.
yi
,.¨
nö tdlbn ldbtrhlö dflb äeläbt gsd
b
fdbm dmklb gmjnvr

Tiekarhut raiteiden kimppuun¨.

RAATEET POIS POIS POIS

Voima pakenee ropasta urat konsepti

Raiteet poistetaan ja junaliikenne nurmekseen lakkaa.

Tarttis rakentaa lisää raiteita Nurmekseen.