mtz vs valmet

kyl mua ainaki nolottas ajaa p rallii jollai kusen keltasel kilkattimel (valmet) nii kauhee meteli ja ahas ohjaamo ettei kehtaa ees ottaa tyttoi kyytii

.......... kirjoitti:

kyl mua ainaki nolottas ajaa p rallii jollai kusen keltasel kilkattimel (valmet) nii kauhee meteli ja ahas ohjaamo ettei kehtaa ees ottaa tyttoi kyytii

No sun kohalla ei taia olla pelekoa että tytöt tulis kyytille muutenkaa.

ennyt noikaan sanos mut ainahan siihen voi hitsata lattarautaa kylkeen.

..... kirjoitti:

ennyt noikaan sanos mut ainahan siihen voi hitsata lattarautaa kylkeen.

Eikänyt mitään lattarautaa. Kyllä se pitää olla harjaterästä. Muuten menee mettäremontin tyylikoodi ihan mäkeen.

Ei voi puhua samana päivänäkään Belaruksen ja kiinalaisten puutarhakalusteiden raudan käytöstä. Jos tarkemmin itsekin katsot kiinasta tuotuja puutraharoippeita, niin kaikki putket on kuin pierunkuorta huonosti sinkittynä ja jos on valuraudasta tehtyjä, niin sen vähemmällä raudalla ei voi enään juuri valaa. Idea on, että nää tuodaan merikonteissa pienessä tilassa ja samaan konttiin sopii mahdollismman paljon. Ideaa tosin on saatu Amerikasta, jossa aikoinaan myytiin uudisasukkaille postimyynnissä puuhelloja, jotka meni pieneen tilaan (Aku Ankka lehdessä se mummo ankan hella siellä maatilalla on juuri tälläinen postimyyntihella) ja samalla idealla tänne tuotiin Kiinasta jokunen vuosi sitten pihagrilleja valuraudasta. Yritettiin teettää kaverin kanssa niitä samaisia grillejä Venäjällä, mutta eihän iivanat pystynyt valamaan niin ohutta valurautaa.

Onhan se Belaruksen etupää hieman outo asiaan paremmin perehtymättömälle, mutta yllättävän hyvin se kuitenkin kestää. Ei pahaa sanaa Belaruksesta!

onhan belarus ollu 60-70 luvul aika rakettitekniikkaa suomes vakio varusteiltaan verrattuna muihin merkeihin.

kuinni hitaammin kakstoimisel nostolaitteel voi painaa levyn maahan ja yks vetasy riittaa. nelikko toimii automaattisesti. ja ku on halpa traktori ja halvat osat jaa rahaa siihen autooki.

..... kirjoitti:

kuinni hitaammin kakstoimisel nostolaitteel voi painaa levyn maahan ja yks vetasy riittaa. nelikko toimii automaattisesti. ja ku on halpa traktori ja halvat osat jaa rahaa siihen autooki.

Lue lisää

No melko vähään ne kyllä viljelyssä pelkät levyhommat jää. Vältillä, lautasmuokkaimella, kultivaattorilla, kylvölannoittimella tai semmoisilla ei painatukset auta. Särkee vain vehkeet, kyllä niitten pitää omalla haullaan maahan painua. Puhumattakaan niittokoneesta, karhottimesta tai paalista. Tai kärrystä. Eikä lumilingollakaan paljoa painatukset auta, liian kevyt on Belkkukin siinä edessä että huuli uppoaisi. Ne on jossain Kasipillareissa ne väkisin painuvat vehkeet perässä ja tasan ihan eri hommiin.

Että kyllä se Belkun kaksitoiminen nostolaite ihan tositöissä melko viraton on, ainakin jos työkoneet on näitä tavallisia meikäläisiä. Ehkä Venäjällä on jotain ihmejuttuja. Ei ole meillä. Metsäkärryyn voisi kuvitella jonkun kevennys-painatussysteemin olemaan, muttei siinäkään semmoista ole eikä heti tule.

Joo, kyllähän sillä nostolaitteella nostaa ja auttaa jos ratasta tai raidetta vaihtaa, kerran pari vuodessa. Tai jos uppoaa - jos perässä on jotain jolla kestää painattaa ettei heti tuu tonnin vahinkoa. Harvemmin on.

Että se siitä Belkun kaksitoimisesta nostolaitteesta. Kiva juttu mutta melko vähän oikeaa käyttöä ihan jokapäivä normikoneilla. Mutta ei se Belkkua muuten pahenna. Talossa (vai torpaksiko sanoa pitäisi..) on kaksi ja niillä työt tehdään, niin kauan kuin mettärahat ja eukon tienestit riittää.

En välitä kummastakaan kikkareesta paskanvertaa, mutta se täytyy sanoa, että jos tuo kaksitoiminen nostolaite olisi tai tulisi valmuttiin, niin johan alkaisi valtramiehet kehumaan suu vaahdossa kuinka hyvä, edistyksellinen ja suorastaan maataloutta mullistava ominaisuus se olisi. No eipäs yleistetä, mutta ainakin paatuneimmat.

pyövelipaavo kirjoitti:

En välitä kummastakaan kikkareesta paskanvertaa, mutta se täytyy sanoa, että jos tuo kaksitoiminen nostolaite olisi tai tulisi valmuttiin, niin johan alkaisi valtramiehet kehumaan suu vaahdossa kuinka hyvä, edistyksellinen ja suorastaan maataloutta mullistava ominaisuus se olisi. No eipäs yleistetä, mutta ainakin paatuneimmat.

Lue lisää

En minäkään tuota Valtraa erityisesti kehu, mutta mitä muuta on on nyt TODELLISTA vaihtoehtoa tarjolla, kun töitä tehdään ja pidetään vouti tilan ulkopuolella. Tuossa syksyllä eräs nuori juippi kehui suu vaahdossa Jontikkaansa, jonka oli ostanut nuoruuden innoissaan, nyt on Jontikan maha sekaisin ja rahat loppu ja isännänkin maha sekaisin.
Oon aikoinaan ajanu Belaruksella melkoisesti, raaka peli ja pirun karkeaa työtä, mutta toimi. Jos vikaa tuli, sen pysty itse korjaamaan varsin helposti. Foorteja on tullut hiulattua melkoinen läjä vuosien varrella, yhtä Foortia lukuun ottamatta kaikki on vielä meillä täällä farmilla ja työkunnossa.
Isoisä osti aikanaan 50-luvun alussa ensimmäisiä uusia Fordson Majoreita dieselinä ja ainoan virheen pappa siinä teki, että olis pitäny ostaa heti useampia samantien, tosin tuontisäännöstely piti huolen siitä, että oli hyvä, kun sai edes yhden kerrallaan. Majori makso sillon alle 400000mk ja saksalaisesta pyörien päälle laitetusta maamoottorista olis pitäny maksaa tuplaten, Zetor 25 oli myös kalliimpi.
Sama tilanne nytkin, kun perus traktoria ostetaan, saksalaisen Ventin ostaa, niin tulee metsään tuplasti aukkoa taikka pitää myydä tuplasti rantatonttia, kun vertaa Valtraan.

Valtrantallissa kirjoitti:

En minäkään tuota Valtraa erityisesti kehu, mutta mitä muuta on on nyt TODELLISTA vaihtoehtoa tarjolla, kun töitä tehdään ja pidetään vouti tilan ulkopuolella. Tuossa syksyllä eräs nuori juippi kehui suu vaahdossa Jontikkaansa, jonka oli ostanut nuoruuden innoissaan, nyt on Jontikan maha sekaisin ja rahat loppu ja isännänkin maha sekaisin.
Oon aikoinaan ajanu Belaruksella melkoisesti, raaka peli ja pirun karkeaa työtä, mutta toimi. Jos vikaa tuli, sen pysty itse korjaamaan varsin helposti. Foorteja on tullut hiulattua melkoinen läjä vuosien varrella, yhtä Foortia lukuun ottamatta kaikki on vielä meillä täällä farmilla ja työkunnossa.
Isoisä osti aikanaan 50-luvun alussa ensimmäisiä uusia Fordson Majoreita dieselinä ja ainoan virheen pappa siinä teki, että olis pitäny ostaa heti useampia samantien, tosin tuontisäännöstely piti huolen siitä, että oli hyvä, kun sai edes yhden kerrallaan. Majori makso sillon alle 400000mk ja saksalaisesta pyörien päälle laitetusta maamoottorista olis pitäny maksaa tuplaten, Zetor 25 oli myös kalliimpi.
Sama tilanne nytkin, kun perus traktoria ostetaan, saksalaisen Ventin ostaa, niin tulee metsään tuplasti aukkoa taikka pitää myydä tuplasti rantatonttia, kun vertaa Valtraan.

Lue lisää

Oikein sanottu. Valmetti se on minullakin viimeisenä hätävarana pitämään voutia loitolla torpasta. Malli on 212. Järki pitää olla päässä kun koneita hommataan, joka ikunen euro mikä menee pitää ensin kolmena tienata. Belaruksia on tosiaan kaksi, mutta nykyhinnalla ei uutta enää tule. Jos tulisi ihan pakollinen pakko hankkia nyt uusi traktori, niin kyllä tarjouksen kysyisin Valtralta. Sitä ennen, pakko yrittää pitää Belkut vedossa. Viimiseen saakka.

Joutojussi kirjoitti:

Oikein sanottu. Valmetti se on minullakin viimeisenä hätävarana pitämään voutia loitolla torpasta. Malli on 212. Järki pitää olla päässä kun koneita hommataan, joka ikunen euro mikä menee pitää ensin kolmena tienata. Belaruksia on tosiaan kaksi, mutta nykyhinnalla ei uutta enää tule. Jos tulisi ihan pakollinen pakko hankkia nyt uusi traktori, niin kyllä tarjouksen kysyisin Valtralta. Sitä ennen, pakko yrittää pitää Belkut vedossa. Viimiseen saakka.

Lue lisää

No fendtissäkin on tuo kaksitoiminen nostolaite. Leikkiköön se vouti sitten sillä aikansa kuluksi. Kalliita ovat nuo uudet valtratkin, että kyllä sekin voudille kelpaa. Belaryssä ei taida kelvata edes romu ukolle. Ne voisikin lähettää kaikki takaisin neukkulaan ja kuskin sais kaupanpäälle.. kuinkahan ne muuten tuolla ameriikassa pärjää voudin kanssa, kun ajavat jontikoilla ja case rattoreilla?? Onkohan ne tilat siellä pienempiä? Ei siitä varmaan mitään tule. Menkääpäs pojat näyttämään belaruksella mallia, kuinka talous saadaan kuntoon, kun jäävät jo kiinalaisista jälkeen talousmahtina.

pyövelipaavo kirjoitti:

No fendtissäkin on tuo kaksitoiminen nostolaite. Leikkiköön se vouti sitten sillä aikansa kuluksi. Kalliita ovat nuo uudet valtratkin, että kyllä sekin voudille kelpaa. Belaryssä ei taida kelvata edes romu ukolle. Ne voisikin lähettää kaikki takaisin neukkulaan ja kuskin sais kaupanpäälle.. kuinkahan ne muuten tuolla ameriikassa pärjää voudin kanssa, kun ajavat jontikoilla ja case rattoreilla?? Onkohan ne tilat siellä pienempiä? Ei siitä varmaan mitään tule. Menkääpäs pojat näyttämään belaruksella mallia, kuinka talous saadaan kuntoon, kun jäävät jo kiinalaisista jälkeen talousmahtina.

Lue lisää

Käyppä piruuttas kattomassa siellä Amerikassa, että miten maajussit siellä pärjäävät. Saatat nimitäin yllättyä! Eekkereitä pitää olla perkuleesti ja siltikin ovat ahtaalla, voudin pitäminen tilan ulkopuolella on taidetta siellä.
Amerikassahan oli ne tilat alkujaan melko pieniä, se oli "humsteetti" vaan 40 eekkeriä ja Aku Ankasta näät mallia, kun katsot Mummo-Ankan maatilaa, osa farmeista on vieläkin niillä pohjilla lähinnä harrasteviljelyssä, muuten tiloja on yhdistelty ja vuokraviljely aika yleistä. Vaan farmarit killuu tilojensa kanssa kuin jätkänräkä piikkilangalla, että putooko.
Belkkua vietiin Amerikkaan ja etenkin Kanadaan aika lailla, että ei sinne mallia tarvitte viedä, sitä on siellä jo omasta takaa. Muuten Zetorin Crystal markkinoitiin Jontikan väreissä ja tarroilla rapakon takana aikoinaan, eksy niitä vihreitä Crystaleja tännekin joskus.

Oletettavasti itse olet siellä käynyt. On tainnu vaan votkapäissä mennä ameriikka ja ryssän maa sekaisin keskenään. Tais olla ennemmin noita kirottuja kirovetsejä mitä sinne on viety ja lähinnä kanadaan. Eipä tainnut olla mikään hittituote. Ei tuo mukavuusaste aronpoikien linkkuvirityksissä taida vastata ihan amerikkalaista unelmaa. Kestävyydestä puhumattakaan. Mutta saat sinä ajella sillä belaruksella ihan rauhallisin mielin ei se minulta ole pois. Ei muutakuin piippalakkia syvemmälle päähän ja mahorkka suupieleen. Olette belarusmiehet kohta ainoita tilanpitäjiä suomessa. Vouti napsii länsikoneilla ajavia suurtilallisia kuin marjoja suuhunsa. Koneet sen konkurssin tekee..

pyövelipaavo kirjoitti:

Oletettavasti itse olet siellä käynyt. On tainnu vaan votkapäissä mennä ameriikka ja ryssän maa sekaisin keskenään. Tais olla ennemmin noita kirottuja kirovetsejä mitä sinne on viety ja lähinnä kanadaan. Eipä tainnut olla mikään hittituote. Ei tuo mukavuusaste aronpoikien linkkuvirityksissä taida vastata ihan amerikkalaista unelmaa. Kestävyydestä puhumattakaan. Mutta saat sinä ajella sillä belaruksella ihan rauhallisin mielin ei se minulta ole pois. Ei muutakuin piippalakkia syvemmälle päähän ja mahorkka suupieleen. Olette belarusmiehet kohta ainoita tilanpitäjiä suomessa. Vouti napsii länsikoneilla ajavia suurtilallisia kuin marjoja suuhunsa. Koneet sen konkurssin tekee..

Lue lisää

Noh-noh Paavo, pidäpä saappaat savessa ja järki kädessä.

"Mukavuus" ja "venäläinen kone" ei kuulu ollenkaan samaan viestiin. Vaan ainakaan minä en Belkulla ajele mukavuuksien vuoksi vaan siksi, että olisi leipää järsittäväksi ja pennuille ei jäisi kovin paljoa kuolinpesän velkoja vastattavaksi...

Toisekseen, pelkällä traktorilla ei tehdä muuta kuin rattaanjälkiä. Traktoreiden osuus tilan koko konekustannuksista on/saa olla kuitenkin enintään puolet. Viljelyssä meinaan tarttee vähän muutakin.

Mitähän maksaa jos koko koneketjun päivittäisi ja rupeaisi isomusleikkiin? Ja pistäis Belkut ja vanhat nelisiipiset ja kaikki vanhat 4..5 metriset muokausvehkeet ja muut Kuusakoskeen. Halipatirallaa... Eihän ne Belkuista ja Tempoista muualla mitään maksa. Ja vanha SR600 läjän päälle. Ja mepu. Ja kiuas.

Laittaisi jotain semmoista 150 kW luokkaa. Ja uudet paluuaurat, kultivaattorit, muokkaimet, muut? Siinä ei 200k riitä. Ja uusi Komiapuimuri tottakai, 140k. Ja kuivuri, 100k.

Meinaan, pelkällä traktorin vaihdolla ei saa semmoista etua, että olisi mitään järkeä. Paitsi mukavuudet. Ja hitosti ihme vikoja. Pimenneitä digibokseja ja vilkkuvia vikavaloja. Huoltoliikkeen numero ensimmäisenä puhelimen pikavalinnassa, ennen muijan ja pankinjohtajan numeroa.

Ei kiitos, jätän suosiolla isommille isännille. Ei sellaista investointia meidän maista revi irti. Eikä varsinkaan siinä noin kymmenessä vuodessa minkä vielä tässä torpassa touhuan ennen kuin raahaavat kirkolle vaivaistalolle.

Joutojussi kirjoitti:

Noh-noh Paavo, pidäpä saappaat savessa ja järki kädessä.

"Mukavuus" ja "venäläinen kone" ei kuulu ollenkaan samaan viestiin. Vaan ainakaan minä en Belkulla ajele mukavuuksien vuoksi vaan siksi, että olisi leipää järsittäväksi ja pennuille ei jäisi kovin paljoa kuolinpesän velkoja vastattavaksi...

Toisekseen, pelkällä traktorilla ei tehdä muuta kuin rattaanjälkiä. Traktoreiden osuus tilan koko konekustannuksista on/saa olla kuitenkin enintään puolet. Viljelyssä meinaan tarttee vähän muutakin.

Mitähän maksaa jos koko koneketjun päivittäisi ja rupeaisi isomusleikkiin? Ja pistäis Belkut ja vanhat nelisiipiset ja kaikki vanhat 4..5 metriset muokausvehkeet ja muut Kuusakoskeen. Halipatirallaa... Eihän ne Belkuista ja Tempoista muualla mitään maksa. Ja vanha SR600 läjän päälle. Ja mepu. Ja kiuas.

Laittaisi jotain semmoista 150 kW luokkaa. Ja uudet paluuaurat, kultivaattorit, muokkaimet, muut? Siinä ei 200k riitä. Ja uusi Komiapuimuri tottakai, 140k. Ja kuivuri, 100k.

Meinaan, pelkällä traktorin vaihdolla ei saa semmoista etua, että olisi mitään järkeä. Paitsi mukavuudet. Ja hitosti ihme vikoja. Pimenneitä digibokseja ja vilkkuvia vikavaloja. Huoltoliikkeen numero ensimmäisenä puhelimen pikavalinnassa, ennen muijan ja pankinjohtajan numeroa.

Ei kiitos, jätän suosiolla isommille isännille. Ei sellaista investointia meidän maista revi irti. Eikä varsinkaan siinä noin kymmenessä vuodessa minkä vielä tässä torpassa touhuan ennen kuin raahaavat kirkolle vaivaistalolle.

Lue lisää

Heh. No empä jaksa provosoida enempää, kun taidat olla siihen jo liian vanha ja viisas... tällä vitsipalstalla vaan on mukava käydä soittamassa poskea, niin kuin moni muukin ilmeisesti tekee päätellen tämänkin keskustelun aloitusotsikosta. Järjetön vastakkainasettelu joka johtaa näiden "isin pikku apureiden" keskinäiseen kinasteluun. Onneksi on olemassa asiallisiakin palstoja, jossa voi käydä jopa asiallisia keskustelujakin ilman näitä "isin pikku apureita". Mutta joo. En minäkään kalliita koneita ostele kovin herkästi. Joskus on vaan pakko, kun tietyissä vehkeissä käytetty on vaan liian suuri riski. Voipi tulla kalliimmaksi kuin uusi, esimerkkinä niittovehkeet. Kaikki järkevät tietää, että nuo rattorit on makuasioita joista ei kannattaisi kiistellä, mutta kun näyttävät herättävän niin valtavan suuria tunteita. Varsikin valmetit ja jontikat näkevät punaista keskenään. Hupaisaa sinänsä.. kuten joku tuossa mainitsikin, että noilla kasi/ysikytluvun vehkeilläkin varmasti moni tulisi toimeen näillä suomen maksimissaan muutaman sadanhetaarin suo länteillä. Tuo käyttömukavuus saattaa saada arvostusta siinä vaiheessa kun sarkaa on se 7000ha naaman edessä. Eipä nuita aloja enää viitti huonoilla vehkeillä jyrsiä, eikä noilla pelloilla paljoa pelaruksia eikä valtroja näy (viitaten otsikkoon) pois lukien ukraina jossa neuvosto vehkeet vielä paljon käytössä. Se on sitä ison maailman meininkiä josta meidän ei tarvitse ymmärtää mitään (onneksi).

pyövelipaavo kirjoitti:

Heh. No empä jaksa provosoida enempää, kun taidat olla siihen jo liian vanha ja viisas... tällä vitsipalstalla vaan on mukava käydä soittamassa poskea, niin kuin moni muukin ilmeisesti tekee päätellen tämänkin keskustelun aloitusotsikosta. Järjetön vastakkainasettelu joka johtaa näiden "isin pikku apureiden" keskinäiseen kinasteluun. Onneksi on olemassa asiallisiakin palstoja, jossa voi käydä jopa asiallisia keskustelujakin ilman näitä "isin pikku apureita". Mutta joo. En minäkään kalliita koneita ostele kovin herkästi. Joskus on vaan pakko, kun tietyissä vehkeissä käytetty on vaan liian suuri riski. Voipi tulla kalliimmaksi kuin uusi, esimerkkinä niittovehkeet. Kaikki järkevät tietää, että nuo rattorit on makuasioita joista ei kannattaisi kiistellä, mutta kun näyttävät herättävän niin valtavan suuria tunteita. Varsikin valmetit ja jontikat näkevät punaista keskenään. Hupaisaa sinänsä.. kuten joku tuossa mainitsikin, että noilla kasi/ysikytluvun vehkeilläkin varmasti moni tulisi toimeen näillä suomen maksimissaan muutaman sadanhetaarin suo länteillä. Tuo käyttömukavuus saattaa saada arvostusta siinä vaiheessa kun sarkaa on se 7000ha naaman edessä. Eipä nuita aloja enää viitti huonoilla vehkeillä jyrsiä, eikä noilla pelloilla paljoa pelaruksia eikä valtroja näy (viitaten otsikkoon) pois lukien ukraina jossa neuvosto vehkeet vielä paljon käytössä. Se on sitä ison maailman meininkiä josta meidän ei tarvitse ymmärtää mitään (onneksi).

Lue lisää

Juttu vain on niin, kuin tuossa jo aiemmin kirjoitin, että viljely on tarkkaa puuhaa nykyisellään, oltiin sitten missä hyvänsä. Votkapäissäni en ole matkustanut missään maailmalla, enkä muutenkaan päissäni, minä olen matkustanut silti reippaasti maailmalla omatoimisesti. Kommunismin jaloa aatetta en ole koskaan kannattanut, Kokoomuksen mandaatilla olen kunnallispolitiikassa ollut mukana, vaikka olenkin Belaruksella(kin) ajanut ja Neuvostoliitossakin aikoinaan ehtinyt matkustaman. Juuri ostin taas tilaani lisää maata lisää viikko sitten ja sekin kauppa tuli sen vuoksi, kun alkujaan edellinen omistaja teki ylettömän kalliin traktorikaupan.