Lagunan jakohihnan vaihtohinta?

Just kyselin ja Wetteri lupasi homman könttähintaan 555€!
Ilmeisesti ei ole kovin paha hinta?
Muihin merkkeihin verrattuna tuo tosin vaikuttaa aika kalliilta, mutta Renaultin huoltohinnat tuntien jotain tällaista osasi kyllä odottaakin! =)

VeePee kirjoitti:

Just kyselin ja Wetteri lupasi homman könttähintaan 555€!
Ilmeisesti ei ole kovin paha hinta?
Muihin merkkeihin verrattuna tuo tosin vaikuttaa aika kalliilta, mutta Renaultin huoltohinnat tuntien jotain tällaista osasi kyllä odottaakin! =)

Lue lisää

Kyselin Toyota-huollosta ennen auton päivitystä mitä olisivat veloittaneet 1.3 -97 Corollaan 105 tkm:ssa tapahtuvasta jakohihnan vaihdosta. Vastaus: alle 100 euroa. Hieman näkyy siis olevan edullisempi hinta kuin Renaultilla :)

Nykyisiin Toyotiin VVT-i moottorilla ei tuostakaan sitten tarvitse huolehtia jakoketjun ansiosta.

VeePee kirjoitti:

Just kyselin ja Wetteri lupasi homman könttähintaan 555€!
Ilmeisesti ei ole kovin paha hinta?
Muihin merkkeihin verrattuna tuo tosin vaikuttaa aika kalliilta, mutta Renaultin huoltohinnat tuntien jotain tällaista osasi kyllä odottaakin! =)

Lue lisää

Hihnan vaihto vm. -96 Lagunaan maksoi 100 Eur itse tehtynä. Homma ei tosiaankaan ole kovinkaan paha jos vähänkään ymmärtää autojen päälle ja viitsii ottaa selvää miten homma kuuluu hoitaa. Jos kaveri-/tuttavapiiriin kuuluu edes yksikin automekaanikko tai autonasentaja niin kysäisepä heiltä. Mielestäni jakohihnan vaihdosta on luotu ehkäpä tarkoituksella sellainen mielikuva, että se olisi jotenkin erityisen vaativa toimenpide. Toki se väärin tehtynä voi aiheuttaa suuren vaurion, mutta ei se kuitenkaan ole ylivoimainen tehtävä. Suojakannet irti, muutama mutteri/ruuvi irti, vanhat osat irti ja uudet osat paikalleen, merkit kohdalleen kiristys ja homma on siinä. Lopuksi vielä pyörittää konetta käsin varmuuden vuoksi ettei kolahduksia tapahdu ja sen jälkeen kone käyntiin ja menoksi... Osaava automekaanikko käyttää tähän kaikkeen aikaa n. puolesta tunnista tuntiin ja veloitus voi silti olla jotain 500 Eurosta 800 Euroon. Kysymys kuuluu onko se ryöstöä vai ei ? Mielestäni on. Tietysti on merkkikohtaisia eroja, mutta valtaosaan autoista jakohihnan vaihtoon ei aikaa mene kuin maksimissaan tunti.

Tee se itse kirjoitti:

Hihnan vaihto vm. -96 Lagunaan maksoi 100 Eur itse tehtynä. Homma ei tosiaankaan ole kovinkaan paha jos vähänkään ymmärtää autojen päälle ja viitsii ottaa selvää miten homma kuuluu hoitaa. Jos kaveri-/tuttavapiiriin kuuluu edes yksikin automekaanikko tai autonasentaja niin kysäisepä heiltä. Mielestäni jakohihnan vaihdosta on luotu ehkäpä tarkoituksella sellainen mielikuva, että se olisi jotenkin erityisen vaativa toimenpide. Toki se väärin tehtynä voi aiheuttaa suuren vaurion, mutta ei se kuitenkaan ole ylivoimainen tehtävä. Suojakannet irti, muutama mutteri/ruuvi irti, vanhat osat irti ja uudet osat paikalleen, merkit kohdalleen kiristys ja homma on siinä. Lopuksi vielä pyörittää konetta käsin varmuuden vuoksi ettei kolahduksia tapahdu ja sen jälkeen kone käyntiin ja menoksi... Osaava automekaanikko käyttää tähän kaikkeen aikaa n. puolesta tunnista tuntiin ja veloitus voi silti olla jotain 500 Eurosta 800 Euroon. Kysymys kuuluu onko se ryöstöä vai ei ? Mielestäni on. Tietysti on merkkikohtaisia eroja, mutta valtaosaan autoista jakohihnan vaihtoon ei aikaa mene kuin maksimissaan tunti.

Lue lisää

Moi.
Aika hankalalta sen vaihto kyllä näyttää. Aiempiin autoihini olen vaihtanut itse ko. hihnan, mutta tossa dieseli Lagunassa on tosi ahdas konehuone! Pitäisi irroittaa yksi moottorikannatin ja muutenkin kiristimien ja pumpun vaihto näyttää työläältä...

Tulee kyllä Mazdaa, opelia ja Voortia ikävä, kun huoltohinnoista puhutaan ja konehuoneeseen katsoo =)

Se on kyllä totta, että Renaultilla osataan ottaa asiakkailta rahat pois!!! Ainoastaan jossain MB:ssä ja Volvossa on yhtä kovat huolto/varaosa- hinnat.

Pitänee vielä kysellä muualta, että mihin hintaan ne homman tekee! Osat kuitenkin maksaa suunnilleen 150...180€ osti ne sitten mistä tahansa :(

Corollisti kirjoitti:

Kyselin Toyota-huollosta ennen auton päivitystä mitä olisivat veloittaneet 1.3 -97 Corollaan 105 tkm:ssa tapahtuvasta jakohihnan vaihdosta. Vastaus: alle 100 euroa. Hieman näkyy siis olevan edullisempi hinta kuin Renaultilla :)

Nykyisiin Toyotiin VVT-i moottorilla ei tuostakaan sitten tarvitse huolehtia jakoketjun ansiosta.

Lue lisää

Siskon starletissa meni hammastus sileäksi 60tkm ajettuna, hihna hihnapyörät ym 350 eur merkkiliikkeessä vaihdettuna, mutta 30tkm ja taas hampaat sileänä ( ei mennyt takuuseen ) eli 100 eurolla vaihdetaan pelkkä hihna ei mitään muuta.

VeePee kirjoitti:

Moi.
Aika hankalalta sen vaihto kyllä näyttää. Aiempiin autoihini olen vaihtanut itse ko. hihnan, mutta tossa dieseli Lagunassa on tosi ahdas konehuone! Pitäisi irroittaa yksi moottorikannatin ja muutenkin kiristimien ja pumpun vaihto näyttää työläältä...

Tulee kyllä Mazdaa, opelia ja Voortia ikävä, kun huoltohinnoista puhutaan ja konehuoneeseen katsoo =)

Se on kyllä totta, että Renaultilla osataan ottaa asiakkailta rahat pois!!! Ainoastaan jossain MB:ssä ja Volvossa on yhtä kovat huolto/varaosa- hinnat.

Pitänee vielä kysellä muualta, että mihin hintaan ne homman tekee! Osat kuitenkin maksaa suunnilleen 150...180€ osti ne sitten mistä tahansa :(

Lue lisää

Katselin juuri Motonetin sivuilta jakopään osien hintoja ja sieltä omanikin ostin. Dieselin jakopään osille näyttäisi tulevan hintaa n. 140- 160 Euroa. Omaan oli tasan 100 Euroa.

Piti muuten omastakin Lagunasta ottaa moottorin ylimmäinen kannatin irti, mutta ei se niin kauhean hankala toimenpide ollut. Kannatin irti, tunkki koneen alle, pyörä ja sisälokasuoja irti sekä jakohihnan kotelo irti niin pitäisi olla tarpeeksi työskentelytilaa. En ole tosin dieselin kanssa ollut missään tekemisissä, että en tarkkaan voi sanoa onko sen konehuone jotenkin ahtaampi. Olen melko varma, että homma onnistuisi sultakin jos kerran olet aikaisemminkin vaihtanut hihnoja. Dieselpumppu saattaa aiheuttaa tiettyä päänvaivaa. Se pitää vain muistaa lukita vaihdon ajaksi ettei se pääse pyörähtämään tai ainakin tehdä selvät merkit ennen purkua, että sen saa takaisin samaan asentoon... Sen ajoitus saattaa olla meinaan melkoisen tieteellistä puuhaa. Omastani merkit löytyvät vauhtipyörästä (on pystyssä, ei vaakasuorassa eli voi olla hankala havaita) sekä hihnasta. Hihnan ja nokka-akselin kotelosta tai siivapyörästä löytyvät merkit pitää saada kohdakkain. Jos pystyt jollakin keinoin varmistamaan, että ykköspytty on yläkuolokohdassa niin voit olla aika varma, että merkki on kohdallaan. Bensa-autossa on tosin vähän helpompaa kuin dieselissä, kun sen voi tarkistaa suoraan tulpanreiästä. Dieselissä pitänee ruiskusuutin irroittaa ja siitä on taas omat hankaluutensa. Ei muuta kuin työkalut käteen ja työniloa...

jaska kirjoitti:

Siskon starletissa meni hammastus sileäksi 60tkm ajettuna, hihna hihnapyörät ym 350 eur merkkiliikkeessä vaihdettuna, mutta 30tkm ja taas hampaat sileänä ( ei mennyt takuuseen ) eli 100 eurolla vaihdetaan pelkkä hihna ei mitään muuta.

Lue lisää

Renault Laguna 1.8 RT Farmari vm. -96 jakopään osat, siis kaikki 100 Euroa plus yksi ilta töitä. Ts. jos omalle työlle ei laske arvoa niin silloin vaihdon hinnaksi voi sanoa 100 Euroa.

Tee se itse kirjoitti:

Katselin juuri Motonetin sivuilta jakopään osien hintoja ja sieltä omanikin ostin. Dieselin jakopään osille näyttäisi tulevan hintaa n. 140- 160 Euroa. Omaan oli tasan 100 Euroa.

Piti muuten omastakin Lagunasta ottaa moottorin ylimmäinen kannatin irti, mutta ei se niin kauhean hankala toimenpide ollut. Kannatin irti, tunkki koneen alle, pyörä ja sisälokasuoja irti sekä jakohihnan kotelo irti niin pitäisi olla tarpeeksi työskentelytilaa. En ole tosin dieselin kanssa ollut missään tekemisissä, että en tarkkaan voi sanoa onko sen konehuone jotenkin ahtaampi. Olen melko varma, että homma onnistuisi sultakin jos kerran olet aikaisemminkin vaihtanut hihnoja. Dieselpumppu saattaa aiheuttaa tiettyä päänvaivaa. Se pitää vain muistaa lukita vaihdon ajaksi ettei se pääse pyörähtämään tai ainakin tehdä selvät merkit ennen purkua, että sen saa takaisin samaan asentoon... Sen ajoitus saattaa olla meinaan melkoisen tieteellistä puuhaa. Omastani merkit löytyvät vauhtipyörästä (on pystyssä, ei vaakasuorassa eli voi olla hankala havaita) sekä hihnasta. Hihnan ja nokka-akselin kotelosta tai siivapyörästä löytyvät merkit pitää saada kohdakkain. Jos pystyt jollakin keinoin varmistamaan, että ykköspytty on yläkuolokohdassa niin voit olla aika varma, että merkki on kohdallaan. Bensa-autossa on tosin vähän helpompaa kuin dieselissä, kun sen voi tarkistaa suoraan tulpanreiästä. Dieselissä pitänee ruiskusuutin irroittaa ja siitä on taas omat hankaluutensa. Ei muuta kuin työkalut käteen ja työniloa...

Lue lisää

Minä olen vaihtanut mm. 10v vanhaan Mazda 626 Diesel versioon jakohihnan. Siihen homma onnistui heittämällä. Tuo Renaultin konehuone on todella ahdas ja tuntuu, että saattaa olla viisaampi teettää homma semmoisilla kavereilla, jotka työstä vielä takuunkin antaa!

On nimittäin todella kallista, jos sattuu moottori särkymään huonosti tehdyn työn takia! Tuo rahan säästö kyllä houkuttelee, mutta on siinä aika kovat panoksetkin...

Toivottavasti pääset joskus kurkkaamaan Lagunan konehuoneeseen, josta löytyy tuo 2.2D - moottori :)

Tee se itse kirjoitti:

Renault Laguna 1.8 RT Farmari vm. -96 jakopään osat, siis kaikki 100 Euroa plus yksi ilta töitä. Ts. jos omalle työlle ei laske arvoa niin silloin vaihdon hinnaksi voi sanoa 100 Euroa.

Lue lisää

kyse olikin tojon remmistä ja pelkästään remmin vaihdosta, kun tuossa yksi kehuskeli kuinka halpa se remmin vaihto on tojoon, mutta kysehän siitä mitä muuta kuin remmi vaihdetaan.

Pitääpä kysäistä.

On vähän syrjässä kyllä tuo paikka, mutta kai sen voisi jonkun työmatkan yhteydessä teettää sielläkin. Matkaa kyseiseen liikkeeseen tulee jotain 550km =)
Mutta saapahan vähän referenssihintoja, mihin verrata....

VeePee kirjoitti:

Pitääpä kysäistä.

On vähän syrjässä kyllä tuo paikka, mutta kai sen voisi jonkun työmatkan yhteydessä teettää sielläkin. Matkaa kyseiseen liikkeeseen tulee jotain 550km =)
Mutta saapahan vähän referenssihintoja, mihin verrata....

Lue lisää

kun saat tietää hinnan tuosta firmasta. Itselläni on toisena autona tosin vasta 20 000 km ajettu Rellu, mutta aikanaanhan se hihnan vaihto siinäkin tulee...