C5 polttoainemittari

Tuo ajotietokoneen ilmoittama kilometrimäärä tankissa olevalle polttoaineelle on tietenkin ennuste, muistaakseni laskettu 10 edellisen ajokilometrin mukaan. Esim. matka-ajossa sen antamaan tietoon voi luottaa hyvinkin, kun kulutus suht. vakio.

CeeViisi kirjoitti:

Tuo ajotietokoneen ilmoittama kilometrimäärä tankissa olevalle polttoaineelle on tietenkin ennuste, muistaakseni laskettu 10 edellisen ajokilometrin mukaan. Esim. matka-ajossa sen antamaan tietoon voi luottaa hyvinkin, kun kulutus suht. vakio.

Lue lisää

Tämän tiedän, mutta edelleen: tietokoneeseen ei voi luottaa, kun tankki alkaa olla tyhjä.

niinniinniin kirjoitti:

Tämän tiedän, mutta edelleen: tietokoneeseen ei voi luottaa, kun tankki alkaa olla tyhjä.

Ihan sama vaikka olisi tankki ihan täysi.
Itseasiassa sillai asia tuli huomatuksi, täytintankin, ja kesti 80 km ennekuin mittari nousi, ja silloinkin vai 75%.
Tietokene toimi ennusti samaan aikaan bensaa olevan 500 km:lle. Muutaman minuutin päästä tuli - - -.
Sittemmin mittarit toimivat ajoittai, elikkää yhtään ei voi luottaa kumpaankaan.
( Usea tankillinen nyt ajettu )
Jonakinpäivänä mittari toimii, kunnes taas näyttää täysin tyhjää, vaikka trippimittariin on kertynyt vasta 100 -200 km.

Toinen paikka on kuljettajanpuoleinen takaoven keskuslukko, toimii milloin satuu, ja saa auki vain sisältä. Kun hahvat toimii molemminpuolin, silloin takaoven kahvasta aukaisemalla koko keskuslukitus pomppaa auki. ( kaikki lukot )
Kolistelemalla ko lukon saa lukkoon, mutta silloin oven saa auki taas vain sisäpuolelta.
Hassu laite.

ei toimi kirjoitti:

Ihan sama vaikka olisi tankki ihan täysi.
Itseasiassa sillai asia tuli huomatuksi, täytintankin, ja kesti 80 km ennekuin mittari nousi, ja silloinkin vai 75%.
Tietokene toimi ennusti samaan aikaan bensaa olevan 500 km:lle. Muutaman minuutin päästä tuli - - -.
Sittemmin mittarit toimivat ajoittai, elikkää yhtään ei voi luottaa kumpaankaan.
( Usea tankillinen nyt ajettu )
Jonakinpäivänä mittari toimii, kunnes taas näyttää täysin tyhjää, vaikka trippimittariin on kertynyt vasta 100 -200 km.

Toinen paikka on kuljettajanpuoleinen takaoven keskuslukko, toimii milloin satuu, ja saa auki vain sisältä. Kun hahvat toimii molemminpuolin, silloin takaoven kahvasta aukaisemalla koko keskuslukitus pomppaa auki. ( kaikki lukot )
Kolistelemalla ko lukon saa lukkoon, mutta silloin oven saa auki taas vain sisäpuolelta.
Hassu laite.

Lue lisää

Tuo polttoainemittari -juttu vaikuttaa kovasti anturivialta...
Tuo takaoven lukkovika on myös uusi tuttavuus. Etuoviin on minulla avusongelmissa vaihdettu oven sisään jokin "vivuston" välitanko. Silloin ovi ei auennut sisältä... Voi olla, että takaoven lukon puhdistuskin riittäisi(?).
Minusta nuo tuon tyyppiset viat eivät ole olleet hassuja, päinvastoin ;c)

niinniin kirjoitti:

Tuo polttoainemittari -juttu vaikuttaa kovasti anturivialta...
Tuo takaoven lukkovika on myös uusi tuttavuus. Etuoviin on minulla avusongelmissa vaihdettu oven sisään jokin "vivuston" välitanko. Silloin ovi ei auennut sisältä... Voi olla, että takaoven lukon puhdistuskin riittäisi(?).
Minusta nuo tuon tyyppiset viat eivät ole olleet hassuja, päinvastoin ;c)

Lue lisää

..mittari vailla tietoa.

Eli kai se perinteinen bensa(nafta)mittari kojelaudassa sentään näyttää paljonko on menonestettä jäljellä?

Sixinline kirjoitti:

..mittari vailla tietoa.

Eli kai se perinteinen bensa(nafta)mittari kojelaudassa sentään näyttää paljonko on menonestettä jäljellä?

Kyllä mulla näytti ( silloin kun palas ) onko esim puali- tai neljännestankki tms jäljellä.
Koskaan viälä se ei ole näyttänyt paljonko siä on bensaa joskus ollu tai yhteensä pantu.
Mitäs sulla näyttää, keskikulutustako vai ilmanpaineita esim renkaissa?
Viimasuojan hyttysmärää vaiko jotai muuta?

Kun vaan pelais niin näyttäköös mitä ikänä.

Jotenkin tuntuu vaikealta uskoa, että tankin anturi olis vialla, koska mittarit ( jäljelläoleva ja taso ) toimivat eritahdissa.
Toinen saattaa toimia ok, vaikka toinen on metäs - - -
Hassu toi o, ei tuas kai kannata naruu mennä.