onko AutoChic kallis?

Riippuu vähän mihin vertaa !
Niin, kai se on kalliimpi kuin joku nyrkkipaja missä ei ole kaikkia tarvittavia laitteita, esim tietokoneen tietojen purkua varten. Ja varsinkin uudehkot autot(alle 5v.) vaativat sen toimen.

Mutta jos vaihdatat vain öljyt ja pyyhkijänsulat, niin varmaan halvempiakin paikkoja löytyy, tai sitten tee työ itse. Usein valitettavasti pitää paikkansa ettei hyvää saa halvalla, tosin joskus kalliskin voi olla huono.
Ja Rekara on oikealla puolella Helsinkiä !!

TePa

on se melkoisen kallis. esimerkkinä voisi käyttää hihnan vaihtoa, jonka työosuus oli tarjouksen mukaan Chicissä 3*56e = 168e. Rekara laskutti samasta työstä 92e, eli vajaat 2 tuntia, á 50e.

niin, ja se rekara on OIKEALLA puolella helsinkiä.

Voi citikkamies !

Miksi sitten kyselet USEIN sieltä jos on mielestäsi liian kallis ??? Omat kokemukseni sieltä ovat hyvät, hinta/laatu suhteessa. Jos lompakkoa heikottaa, niin ainahan on noita nyrkkipajoja mihin auton voi viedä, mutta laatu ja palvelu on myös (monesti) sitä luokkaa mitä hintakin. Ja varsinkin uudehkon auton vien mielellään asiantuntevaan paikkaan.

Ja auton käyttö ei koskaan ole halpaa !
t.Rexa

Oisinpa lukenu nämä ennen ku menin ko lafkassa käymään. Pyysin öljynvaihdon ja katsastustarkastuksen ja toivotettiin tervetulleeksi. Lähemmäs 15v patonkini on suhteellisen hyvässä kunnossa ja aiemmin ei katsastuksissakaan ole juuri moitteita ollut. Edelliskerralla oli huomautettu, että "pikkasen taitaa talven pakkasilla iskarit vuotaa" muttei rekkarivalon lisäksi osoitettu muita korjauskohteita.

Jätin aamulla auton paikalle, niin iltapäivällä tuli soitto. Päällekäyvällä äänensävyllä miesääni alkoi luettelemaan tarkastustyön tuloksia: "Iskarit vuotaa, öljypohja on niin tuhannen öljyssä, vaihteisto vuotaa, jnejne"

Eivät lähteneet edes vaihtamaan öljyjä, kun "Ei niitä kannata vaihtaa, täytyy ottaa pohja auki ja kattoo mistä vuotoa löytyy.." "Ei tuu menemään tällasenaan läpi, kyllä täytyy iskarit vaihtaa ja tiivisteet uusia ja..."

Sanoin ei kiitos. Päästöt ne sentään mittasi ja rekkarivalon (polttimon) vaihtoivat. Öljynpintaa olin erikseen tarkkaillu jo vuoden, mitä auto oli mulla ajossa ollut, ja pinta ei ollu laskenu sitte yhtään. Korjaamolla ei näkyny valkosia kauluspaitoja mikä oli kyllä ihme, ottaen huomioon sen, ettei kukaan tohtinu ranskalaisen "likaiseen" pohjaan koskea. Parin autoalalla olevan kaverini myöhemmän tarkastuksen perusteella ei äljyä ollut auton pohjassa "juuri yhtään".

Vaihoin öljyt ja suodattimet itse, käytin katsastuksessa ja meni läpi puhtain paperein. Öljyä ei oo edelleenkään syöny yhtään.

Ko korjaamo oli kuitenkin niin ystävällinen, että veloitti päästömittauksesta, auton alle kumartumisesta ja rekkarin polttimon vaihdosta yheksän kymppiä. Perkele.

Varmaan ihan hyvä, että uusia autoja kohtelevat silkkihansikkain ja tekevät kyllä kaikki mahdolliset huollot mihin lupa annetaan, mutta jos kilometrejä alkaa olla takana, kannattaa kyllä viedä auto jonneki muualle. Ehkä kannattaa muutenki viedä jonneki muualle.

No kivahan näitä on lukea, kun juuri on varannut ajan ao. paikkaa (erittäin tyytyväisenä vielä...). Parissa paikassa todettu (huollon ja renkaiden vaihdon yhteydessä), että sekä jarrupalat että jarrulevyt on uusittava. Kilometrejä ei tosiaankaan ole edes tuota 60t, mutta ehkä lähes yksinomaan kaupunkiajo käy sitten enemmän jarrujen päälle kuin pitkät taipaleet.

Joka tapauksessa. Olin kysynyt tarjouksen jo kolmesta paikasta, jokaisessa hinta haarukassa 1500 - 2000e! Ihan liikaa satsausta autoon, jolla ajetaan max 3000 km/vuosi. Soitin sitten vielä tuonne. Asiakaspalvelu oli oikein mutkatonta ja ystävällistä, hinta tasan puolet seuraavan tarjouksen hinnasta. Sitä tosin edelleenkin vähän ihmettelen, ja tarkistinkin sen jo pari kertaa. Näin kuitenkin väitettiin olevan, eli sinnehän sen vien. Saa sitten nähdä miten tämä stoori päättyy - yllä olevien perusteella varmaan toteavat, että muuten hyvä, mutta moottori pitää vaihtaa....

Hirveä paikka, kannattaa kiertää kaukaa!

Vein Xantian Autochic -korjaamolle jarrupalojen vaihtoon. Työnjohtaja soitti tunnin päästä ja totesi, että auto vaatii täydellisen jarruremontin paloineen ja levyineen ja satulan liukujen herkistelyt. Luotin tietysti ammattimiehen sanaan, enkä myöskään kokemattomana nuorukaisena kysellyt tarkempaa kustannusarviota. No, reilut 800 Euroa maksoi lopulta vanhan romun jarruremontti tarvikeosilla. Tämä siis 6-7 vuotta sitten, eli siis nykyrahassa remontti oli jotakuinkin tonnin luokkaa.

Vieläkin Autochic kuitenkin näyttäisi olevan pystyssä ja porskuttavan, eli kaltaisiani helposti höynäytettäviä idiootteja riittää Helsinginseudulla loputtomasti.

Nykyisin teen vanhaan saksalaiseen romuautooni täydellisen jarruremontin motonetin tarvikeosilla itse, eikä maksa kuin 100 euroa.

Kävin joskus näyttämässä vanhaa BX :ää,nesteputki taakse vuoti.Melkein haukuttiin pystyyn kun tälläsillä romuilla vielä ajetaan ja putkien vauihdosta sanottiin
hinnaksi 4000 e.Vaihdoin itse putket ja ajoin romulla vielä monta vuotta ja tein
huollot ja rempat itse.Ei pyytäjä ole hullu,maksaja on jos ei osaa kysyä hintoja
monesta paikkaa.Sitäpaitsi ihmiset tekee näissä yhdenmiehen korjaamoissa
yhtä hyvää työtä kuin nämä kalliit korjaamot!
Nykyään ajan C5:lla,yhdenmiehen korjaamossa tehdään jakohihman vaihdot ja muut huollot ja toimii!Saan itse katsoa vieressä ja osallistua töihin..

Oli muuten ihan eri meininki Vuorisen aikaan Lauttasaaressa.

Tietääkö mitä tapahtui eli myikö firman pois vai onko vielä mukana kuvioissa ?

Olen ostanut marraskuussa 2013 vanhan Citroen C3:n, myin ison kalliita huoltoja vaativan autoni pois elokuussa. Tämä C3 oli juuri katsastettu, hyvin siisti sisältä ja automaatti, joita olen tottunut ajamaan. Nyt pienemmälle vaihtaessa nykii ja potkii, varoitusvalot vilkkuvat ja auto piippaa. Naisena en osaa tehdä muuta kuin viedä huoltoon (muu kuin merkkihuolto ei suostu automaattivaihdelaatikon oletettua vikaa edes tutkimaan). Olin juuri löytänyt tuon Lauttasaaren huollon mutta mietityttää nämä viestinne. Autosta maksoin n. 5000 euroa, sillä oli ajettu 127.000 km. En haluaisi laittaa korjauksiin tuhansia euroja, nyt eläkkeellä ollessa ovat ajotkin reilusti alle 1000 km / kk. Mitä neuvoksi?

Nyt alkoi jännittää lasku, pitäisi piakkoin hakea auto pois sieltä. Vaan kun on tullut käytettyä vapaa-aika muuhun kuin autojen opiskeluun/räpläämiseen eikä ole aavistustakaan mikä sielä pellin alla - tai missä lienee - mättää, niin se maksaa mitä maksaa. Halvempaa se korjauttaminen on kuin hajalle ajaminen tai uuden ostaminen. Pitää vaan laskuttaa lisää kilsoja töissä.

Ensimmaäisen, ainoan ja viimeisen kerran käytin citikkaa huollossa chicillä. Tonnin autoon tehtiin päälle tonnin huolto. Kaikki katottiin ohjeaikavihosta, niin kuin joka huollon välissä auto olisi ajettu nosturille ja työkalut levitetty erikseen. Jos kaikki olisivat kuin Chichi, niin kulkisin jalan. Palasin Rekaraan ja talous on jälleen tasapainossa.