Onhan siellä M5 ja M6 ja molemmista saa muistaakseni lisähintaan rajoittimen pois. Mutta toinen noista on perheauto ja toinen on lihava gt-auto. Eli siis R8 V10 on paras vaihtoehto jos ei tahdo ostaa Porschea, Lamboa tai Ferraria.
hyödynnetään. Tiedoksi vaan kun kaikki sanovat ettei liity BMW:hen mitenkään eikä sieltä tule mitään...Näin, tottakai sieltä otetaan hyöty irti kuten juuri ilmavirtauksissa ja teknologiassa.
voittaa r8 että taitaa olla aika susi koko r8! Niin ja mielenkiinnosta luen tosiaan täällä kun jokatoinen aloitusviesti audipalstalla on BMW:hen liittyvää vaikka audistit sen viestin tekevät... Kertoo jotain siitä että kuten kaikki tiedämme audin esikuvana on ollut kautta aikojen BMW, tuntuu käyttäjillä olevan jotai samantapaisia ongelmia kun omilla palstoilla puhutaan enemmän BMW:stä kuin audista...
yksikin BMW:n perheauto olisi fastestlaps.comin kohdassa "Answer" nopeampi kuin suuri ja painava RS6 ja toisekseen BMW ei ole ollut Audin esikuvana ja kolmanneksi provot tunkevat tätä BMW-juttua tänne. Tuntuu provoilla olevan ongelmia...
skeida-konsernin normaali tapa toimia: auto myös varattomammalle vöestönosalle, jolle Lamborghini tai Bentley ovat liian kalliita - voi ostaa hieman nolomman version Audina ja ajella (tuulipuku päällä) sillä...
Mitäpä muuta voi odottaa halpa-lambolta, joka häviää vanhalle 911:lle.
R8 on tyypillinen VAG konsernin ajattelun mukaan rakennettu auto. Samaa vaihdelaatikkoa kuin Lambossa, ei ole autoon laitettu, vaan hitaammin vaihtava nytkähtelevä versio.
Moottorihan on peräisin Unkarin Göyristä (Audilaatua...he, he, he) ja vastaa perusmitoiltaan Lambo Gallardo LP560-4:n moottoria, mutta skodatyyliin (kun Superbissa on matalaviritteisin konsernin 3,6 mylly) R8:ssa imu- ja pakopuolet ovat erilaiset (lue: vanhanaikaisemmat ja huonommat).
Autohan on erityisen levoton ajettava kaiken kukkuraksi, eikä sillä hätyytellä Lambon aikoja. Eihän sillä pärjää edes vanhalle Porschelle.
Semmoinen on tämä Skeida R8. Köyhän miehen Lamborghini. (Muotoilusta epäsuhtaisine perineen, mitä Top Gearissakin moitittiin, tulee väistämättä mieleen Skoda Superb: auto on ikään kuin koottu kahdesta toisiinsa kuulumattomasta osasta).
Jo tuo vanha R8 on nopea, ei taida tavallisilta automerkeiltä löytyä montaa mallia joka olisi nopeampi. Audi voi antaa Lambon olla konsernin paras ajettava ja tehdä Audista mukavamman ajettavamman joka sopii paremmin jokapäiväiseen käyttöön. Mutta mitäs provopelle näistä asioista ymmärtää.
Todella hieno auto kuten on niin monessa alan lehdessä todettu.
ohjelmasta, mitä tulee Clarksonin mielipiteisiin. Samassa ohjelmassa 1911 kyykyttää R8:n.
Audin moottoreista tiedetään yleisesti, että useimmat tehdään Unkarissa. Ei siis Saksassa! (Audi Hungaria Motor Kft) Samassa paikastahan on peräisin mm. TT-Audi, minne rahdataan Saksassa robottitekniikalla tehdyt osat. Vaativimmat työosuudet on siis Unkarissa!!! Premiumia?!?
Imu- ja pakopuolen muutoksista on kerrottu monissa lehdissä. Jopa kotoisessa TM:ssä (uusin nro).
eiköhän nuo unkarilaiset osaa vähintään yhtä hyvin tehdä kuin turkkilaiset Saksassa. Unelmoi sinä Venäjällä halpaosista kasatusta ruostuvasta Bemarista.
eniten myyntiään kasvattanut merkki 2002-2008 koko aikavälillä. Nyt 2008 audilla oli nousu prosenteissa huononpi kuin audilla, MUTTA autoja myytiin kumminkin enemmän kuin audilla, tuskin tajusit mutta kumminkin. Ja nyt vuotta 2009 on menty mit? ai 2kk ja se on konkurssissa... DAAAAAA
Toisekseen tehdäänkö tuota Bemaria koskaan kun yhtiö on taloudellisissa vaikeuksissa ja alalle veikataan jäävän kuusi valmistajaa eikä Bemari ole niiden joukossa.
eniten myyntiään kasvattanut merkki 2002-2008 koko aikavälillä. Nyt 2008 audilla oli nousu prosenteissa huononpi kuin audilla, MUTTA autoja myytiin kumminkin enemmän kuin audilla, tuskin tajusit mutta kumminkin. Ja nyt vuotta 2009 on menty mit? ai 2kk ja se on konkurssissa... DAAAAAA
Bemariteini on nyt tullut Audipalstalle "n murteensa" kanssa. Etkö koskaan opi kirjoittamaan? Huomaa että on aika vahvat bemurillit päässä, kun ylistät autoa jota ei ole edes olemassa. Voi olla että se tulee olemaan täysi floppi.
floppi BMW:n tuntien. Eikö kysyjä kysynyt kumpaako audia vai bmw:tä... Eli eikähän huono olosi liity aiva johki muuhun. Kirjoitus tyyli ja murre ovat yleisinpiä haavoittuneiden huutoja.
kysyjän kriteerinä oli että pitää kulkea yli 300 km/h. Yksikään BMW ei mene yli 250 km/h tehtaalta tullessaan. Tuosta konseptista ei ole mitään tietoa milloin tulee, jos tulee.
Ei mene
Nopeimmat BMW:t menee 250 km/h.onhan
Onhan siellä M5 ja M6 ja molemmista saa muistaakseni lisähintaan rajoittimen pois. Mutta toinen noista on perheauto ja toinen on lihava gt-auto. Eli siis R8 V10 on paras vaihtoehto jos ei tahdo ostaa Porschea, Lamboa tai Ferraria.Jos rahaa on
Ascari A10 aidolla bimmerin padalla.http://en.wikipedia.org/wiki/Ascari_A10
Sillä voi ajella paskarinkiä R8:n ympäri :-)
0-100 km/h: 2.8 s VS:
R8= 4,4 s (V8) ja 3,9s (V10)
1/4 Mile (400m): 10.8 s loppun. 222 km/h VS:
R8= 12,5 s loppun. 182 km/h
huiput: 346 km/h VS:
R8= 301/316 km/h
Kannattaa odotella
Niin saat jotain paljon parenpaa:http://autoworld.files.wordpress.com/2008/05/bmw-m1-hommage-prototype.jpg
http://videos.streetfire.net/video/BMW-talks-about-the-M1_159268.htm
PS: formuloista
hyödynnetään. Tiedoksi vaan kun kaikki sanovat ettei liity BMW:hen mitenkään eikä sieltä tule mitään...Näin, tottakai sieltä otetaan hyöty irti kuten juuri ilmavirtauksissa ja teknologiassa.Kylläpäs
bimmeri miehet jaksavat roikkua audi palstalla. Harmittaako kun BMW:llä ei ole mitään vastaavaa kuin R8?Jopa miltein BMW:n
voittaa r8 että taitaa olla aika susi koko r8! Niin ja mielenkiinnosta luen tosiaan täällä kun jokatoinen aloitusviesti audipalstalla on BMW:hen liittyvää vaikka audistit sen viestin tekevät... Kertoo jotain siitä että kuten kaikki tiedämme audin esikuvana on ollut kautta aikojen BMW, tuntuu käyttäjillä olevan jotai samantapaisia ongelmia kun omilla palstoilla puhutaan enemmän BMW:stä kuin audista...Jos nyt
yksikin BMW:n perheauto olisi fastestlaps.comin kohdassa "Answer" nopeampi kuin suuri ja painava RS6 ja toisekseen BMW ei ole ollut Audin esikuvana ja kolmanneksi provot tunkevat tätä BMW-juttua tänne. Tuntuu provoilla olevan ongelmia...Puhuin pikemminkin
ja onhan sitä esikuvasta puhuttu lehdissäkin...Niin ja se
Niistä aloituksista, lueppas... Eikähän ole ihan audistien aloituksia audi bmw audi bmw... Taitaa tulla vika jo tehtaalta auton vakiovarusteena..Provot ne
itkemään. Yläpuolella on taas muutama esimerkki.Mitä provoa on
että kannattaa odotella hetken niin saat parempaa?Eikös R8
köyhän miehen lambo...ha, ha, ha...skeida-konsernin normaali tapa toimia: auto myös varattomammalle vöestönosalle, jolle Lamborghini tai Bentley ovat liian kalliita - voi ostaa hieman nolomman version Audina ja ajella (tuulipuku päällä) sillä...
he he he he....
Jos
200 000 euroa maksava auto on tuulipukuauto, niin mikä mahtaa olla sinun vuoden 88 Corolla?Jeremy Clarkson
Mitäpä muuta voi odottaa halpa-lambolta, joka häviää vanhalle 911:lle.R8 on tyypillinen VAG konsernin ajattelun mukaan rakennettu auto. Samaa vaihdelaatikkoa kuin Lambossa, ei ole autoon laitettu, vaan hitaammin vaihtava nytkähtelevä versio.
Moottorihan on peräisin Unkarin Göyristä (Audilaatua...he, he, he) ja vastaa perusmitoiltaan Lambo Gallardo LP560-4:n moottoria, mutta skodatyyliin (kun Superbissa on matalaviritteisin konsernin 3,6 mylly) R8:ssa imu- ja pakopuolet ovat erilaiset (lue: vanhanaikaisemmat ja huonommat).
Autohan on erityisen levoton ajettava kaiken kukkuraksi, eikä sillä hätyytellä Lambon aikoja. Eihän sillä pärjää edes vanhalle Porschelle.
Semmoinen on tämä Skeida R8. Köyhän miehen Lamborghini. (Muotoilusta epäsuhtaisine perineen, mitä Top Gearissakin moitittiin, tulee väistämättä mieleen Skoda Superb: auto on ikään kuin koottu kahdesta toisiinsa kuulumattomasta osasta).
Nolo esitys.
Nolo olet itse
sekin, että Audi pelasti Lambon.Jo tuo vanha R8 on nopea, ei taida tavallisilta automerkeiltä löytyä montaa mallia joka olisi nopeampi. Audi voi antaa Lambon olla konsernin paras ajettava ja tehdä Audista mukavamman ajettavamman joka sopii paremmin jokapäiväiseen käyttöön. Mutta mitäs provopelle näistä asioista ymmärtää.
Todella hieno auto kuten on niin monessa alan lehdessä todettu.
Olisiko tositetta
linkkiä yms?Todisteet
ohjelmasta, mitä tulee Clarksonin mielipiteisiin. Samassa ohjelmassa 1911 kyykyttää R8:n.Audin moottoreista tiedetään yleisesti, että useimmat tehdään Unkarissa. Ei siis Saksassa! (Audi Hungaria Motor Kft) Samassa paikastahan on peräisin mm. TT-Audi, minne rahdataan Saksassa robottitekniikalla tehdyt osat. Vaativimmat työosuudet on siis Unkarissa!!! Premiumia?!?
Imu- ja pakopuolen muutoksista on kerrottu monissa lehdissä. Jopa kotoisessa TM:ssä (uusin nro).
A3:sta tehty
mutta myös Brasiliassa. Semmoinen premium on A3.Niin
Bemua tehdään Venäjällä.Laita
linkkiä, edelleen. Siihen asti tuo on vain provomutua.Linkkiä kiitos
kiitos...Kaikki AUDIN moottorit
Ihan perusasia autoilusta puhuttaessa.Se on just näitä juttuja, mitkä erottaa Audin esim. BMW:stä. BMW:t tehdään Saksassa eikä niihin laiteta itä-eurooppalaisia moottoreita.
Bemarin moottorit
Venäjällä mutta toisaalta on ihan sama missä ne moottorit tehdään.Missä Suomessa
on venäläinen toki.Valista toki linkillä. MUHAHAHAHA...nyt oli jopa huonoksi provoksi todellinen pohjanoteeraus...säälittävää...
Kaliningradissa
tehdas. Hyväksyit sen tai et.Siis missä BMW:ssä
moottori?No vastaanpa puolestasi. Ei missään.
Mutta jokaisessa Suomessa myytävässä Audissa on unkarilainen moottori. Revi siitä.
Ulkonäkökisa
mutta riittääkö nopeus...???Makuasia 10-0 Audille
en tiedä. Nykyään Porschen omistuksessa halutessaan konserni tekee mitä haluaa. BMW ym. pikkupuljut tulevat perässä.Unelmoi sinä vaan
halpaosista rakennetusta palapelistä... Siinä oli kiteytettynä audin laatu.Sama missä
eiköhän nuo unkarilaiset osaa vähintään yhtä hyvin tehdä kuin turkkilaiset Saksassa. Unelmoi sinä Venäjällä halpaosista kasatusta ruostuvasta Bemarista.Odota vain ....
irti niin sanon että on poikien luut kurkussa.Jos sitä
ja onko koko BMW:tä olemassa viiden vuoden päästä.Laitetaan nyt tännekkin
lässyttävän samoja asioita jokapaikkaan.eniten myyntiään kasvattanut merkki 2002-2008 koko aikavälillä. Nyt 2008 audilla oli nousu prosenteissa huononpi kuin audilla, MUTTA autoja myytiin kumminkin enemmän kuin audilla, tuskin tajusit mutta kumminkin. Ja nyt vuotta 2009 on menty mit? ai 2kk ja se on konkurssissa... DAAAAAA
Siis
Prosenteissa nousua ajatellen huononpi, ei kappalemäärissä.Montako Venäjällä
Suomessa? Tai kohta Kiinassa kasattua Audia?No ei kovin montaa.
Unkarilaisia Audeja sen sijaan Suomesta löytyy läjäpäin ja tulee muistaa, että JOKAISESSA on unkarilainen moottori.
Unkarilainen premium-moottori. Taattua premium-laatua Dacian naapurista.
Enpä noihin halpamaiden premiumeihin tikullakaan koske. Ei ole ihme jos laatikot hajoilee tai pitää väsätä avoimia kirjeitä Audin pääjohtajalle.
Bemaria
Venäjän lisäksi Puolassa. Puola ei ole yhtään sen parempi vaihtoehto kuin Unkari.Mitkä Länsi-Euroopassa
on tehty Puolassa tai Venäjällä? Kerro toki.Suomessa myytävissä Audeissa sen sijaan on unkarilainen moottori.
Tässä faktaa
Lue tämä äläkä puhu palturiahttp://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_BMW.htm
http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_VAG.htm
Niin
Bemareita tehdään Venäjällä http://www.hs.fi/autot/artikkeli/BMW-Kaliningrad++satsaa+saksalaisuuteen/HS20020921SI3TA013jzEn jaksa enempää kinastella kaltaisesi teinin kanssa.
Eli ei tehdä
eikä muitakaan osia. Ainoastaan kasataan Saksassa valmistetuista osista autoja VENÄJÄN MARKKINOILLE.Ai niin. Audeissa on Unkarissa VALMISTETTU moottori. Niissä Suomessakin myytävissä. Pthyi!
No mitä veikkaat
sekunnin perässä... sedan. Pannu valmiina mutta ei ole sama v10 mikä löytyy m5/m6 mallista. Eli veikkanenpa ettei puhuta alle 600hp moottoristaEihän tuolla
R8:lla ole vielä edes ajettu ratakierrosaikoja.Toisekseen tehdäänkö tuota Bemaria koskaan kun yhtiö on taloudellisissa vaikeuksissa ja alalle veikataan jäävän kuusi valmistajaa eikä Bemari ole niiden joukossa.
vÄHÄN JÄRKEÄ KEHIIN
eniten myyntiään kasvattanut merkki 2002-2008 koko aikavälillä. Nyt 2008 audilla oli nousu prosenteissa huononpi kuin audilla, MUTTA autoja myytiin kumminkin enemmän kuin audilla, tuskin tajusit mutta kumminkin. Ja nyt vuotta 2009 on menty mit? ai 2kk ja se on konkurssissa... DAAAAAANOPEETA
luu kurkussa haukkuun kirjoitusta....Eli korjaus BMW prosenteissa nousua huonommin... eli ei kappale määrissä huonommin.
NOPEETA.
luu kurkussa haukkuun kirjoitusta....Eli korjaus BMW prosenteissa nousua huonommin... eli ei kappale määrissä huonommin....
ööö, tota noin
Tuntuu olevan aika holtitonta tuo viestien väsääminen. Onko nuppi varmasti kunnossa?noin juuri
Hyvin kommentoitu...Hah!!!
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article130602.eceÄlä viitsi valehdella. Lapsellista
JESTAS
tuskin mikään lelu jos toteutuu. Ps:audisti olen, en vain merkkiuskollinen :)Hoh
Bemariteini on nyt tullut Audipalstalle "n murteensa" kanssa. Etkö koskaan opi kirjoittamaan? Huomaa että on aika vahvat bemurillit päässä, kun ylistät autoa jota ei ole edes olemassa. Voi olla että se tulee olemaan täysi floppi.Tuskin sentään
floppi BMW:n tuntien. Eikö kysyjä kysynyt kumpaako audia vai bmw:tä... Eli eikähän huono olosi liity aiva johki muuhun. Kirjoitus tyyli ja murre ovat yleisinpiä haavoittuneiden huutoja.Niin
kysyjän kriteerinä oli että pitää kulkea yli 300 km/h. Yksikään BMW ei mene yli 250 km/h tehtaalta tullessaan. Tuosta konseptista ei ole mitään tietoa milloin tulee, jos tulee.Katso video
Ja jos250kmh ei piisaa niin ottaa rajoitin pois niin menee sen 300kmh. Mutta odotellaan ja ihmetellään kunhan peto vapautetaan :)älä puhu jaskaa
höpöhöpövaikea on laskea
kun kaikkia aakkosiakaan ei vielä ole oppinut..."otskon"....
buahhahhaaaaaa