Accord -09 polttimon vaihto

Tää nyt menee vähän ohi mutta: Edellisen korimallin Accordissa parkkipolttimo neuvotaan vaihtamaan lokasuojan kautta, mutta sen saa kyllä helpommin vaihdettua moottoritilasta. Lokasuoja sinänsä aukeaa ihan helposti, mutta siellä on aika lailla rautaa vielä edessä.

Jepulis, tein juuri tuon lähivalon vaihdon 09-Accordilleni ja täytyy sanoa et kyllä on lampun vaihto vaikeaksi mennyt.

Vaihdoin lampun vasemmalle puolelle ja ensin väännetään sisälokaria sivuun ja sitten piti ottaa pois ilmansuodattimen putki(tämä taisi olla vaan diesel mallissa tarpeen) sen jälkeen pääseen näkemään nuo lamput.

Hankalinta koko hommassa on se että kun sinne työntää käden ni sinne ei sitten enää näe mitään, eli ihan käsikopelolla joutuu työn tekemään. Kaikkiaan ihmettelyyn ja itse työhön meni varmaan aikaa 3 tuntia, ehkä seuraavalla kerralla menee sitten jo vähän nopeammin.

Sellasen neuvon annan että kun vaihdat lampun ni osta semmonen lamppu joka kestää pitkään ni ei tarvi alvariinsa niitä vaihtaa, jossakin testissä olin näkevinäni et GE:n lamput kestoiältään huippua, eli mitään halpispolttimoa ei kannata hankkia.

Justus

Eilen tuossa pihalla tutkin asiaa ja illalla yritin etsiä infoa myös englanninkielisiltä sivuilta ja jossain neuvottiin vaihtamaan kuskin puolelle juuri yläkautta tuo polttimo.
Eli akku ja sen ympärillä oleva muovinen kaukalo pois.
Mielestäni se jopa saattaisi onnistuakin, koska akun poiston jälkeen käsikin taipuu lampun kannalle paremmin ja jonkinlainen näköyhteys säilyisi koko ajan.
Apparin puolelle ei taas ole toivoakaan vaihtaa yläkautta, vaikka ottaa paisuntasäiliön pois, niin siellä on edessä jos jonkinlaista putkea ja hilpettä.
Sinne varmaan ainut tapa on vaihtaa lokarin kautta ja lienee helpointa ottaa pyörä pois ja koko sisälokarikin pois....

Jatketaan samaan vanhaan ketjuun...
Minä vaihdoin myös juuri vm. 2010 malliin vasemman puolen lampun ja kirosanojen saattelemana se lamppu vaihtuikin (2,5h). Oikeapuoli olisi jäljellä. Kyllä nyt pitäisi joku Hondan insinööri irtisanoa välittömästi.
Edellisissä autoissa on saanut esim. tienpäällä lampun vaihdettua, kun on ollut jossain hevon kuusessa lapissa ja lamput hajosi kummaltakin puolelta yhtäaikaa Bemarista. Huoltikselta polttimot ja matka jatkuu. Toisin olisi nyt...

Itse otin vasemmalta puolelta akun ja kaukalon irti, helppo homma mutta ei tarpeellinen! Oli siitä jotakin apuakin, kun umpion kansi oli niin tiukassa, että sai vi..u pihdeillä vääntää auki voimakkaasti! Lokasuojan kautta se sinne vaihdetaan kummaltakin puolelta. Tarvitaan talttapää, ristipää, lamppu/valoa, kärkipihdit voivat olla myös tarpeen!
Rengasta ei tarvi irrottaa välttämättä, itse en irrottanut. Talvipakkasella muovit ei kyl taivu auki, joten rekaan irrotus sen mukaan. Muovi nipsut joutuu ehkä uusimaan jokaisen irrotuksen jälkeen ja niitä löytyy kaikista autotarvikeliikeistä.

uusisa xenonit ja ledit, ei tarvi vaihdella..

lamppu vaihdetaan yläkautta
aika noin kaksi minuuttia
osaava osaa

Yritin kahteen kertaan vaihtaa 09 accordin kuskin puoleisen polttimon.. mut sormet niin jäässä ja käsi ei vain taittunut joten vietiin liikkeeseen ja reilut 80e velottivat kuskin puoleisesta polttimon vaihdosta. Myyjä totesi vain että muutama kirosana huoltomieheltä pääsi :D huomasin odottaessa että lamppu vaihdettiin konetilan puolelta ja irroittamalla akku.

Nyt palo oikeeltakin puolelta poltin.... hohhoijaa.. Onko kellään hyviä ohjeita tai linkkiä polttimon vaihtoon? On kyllä vaikeaksi mennyt.

Itsellä kanssa 09 Accord, tuolla ylhäällä kirjoittelin aiemmin et meni 3 tuntia vaihtoon, nykyään menee about puoli tuntia.

Sen verran sanon et ensin rengas irti ja sitten sisälokari kannattaa ottaa kokonaan pois tai ainakin niin paljon että on selvästi pois tieltä, ei vain vähän raottaa sitä.

Kun vaihtaa oikealta kannattaa myös ottaa pissapojan/pesurien säiliön yläputki pois, lähtee vetämällä ylöspäin. Siitä pääsee ainakin löysentämään/irrottamaan umpion suojalevyn. Hankalaan se on sittenkin mutta vähän helpompaa kuitenkin.

Ja sanon edelleenkin että valitse lamppu jolla on vähän pidempi käyttöikä kuin puoli vuotta ettei tarvi heti vaihtaa.

Nonni, oikee puoli vaihtu noin tuntiin. Apua tosiaan on kun ottaa tuon renkaan pois ja taivuttaa lokaria reilusti pois edestä. Umpion suojalevy oli todella tiukassa mutta löystyi kun työnsi pitkällä meisselillä suojan reunaan konetilan puolelta. Ainakaan meidän farkussa pissapojan putki ei irtoa mihinkään suuntaan (ainakaan helpolla). Tilalle vaihtui Osramin normi H1 poltin ja toivottavasti kestää pitkään :D

Kiitti neuvoista

Moro poijaat!

Vaihdoin juuri ajovalot Hondaani, kävin sitä ennen tässä topicissa etsimässä tietoa että miten tämä homma hoituu käytännössä. Näköjään moni ei tätä osaa, vaan kiikuttaa autonsa asiantuntijalle..

Tässäpä pieni vinkkilista miten itse homman hoidin:


- Avaa konepelti ja tue se.
- Ota sähköpistoke irti.
- Ota kumitötterö irti.
- nosta jousi paikoiltaan.
- Irrota lamppu.
- Laita uusi lamppu kiinni, älä kosketa lasiosaan!
- Nosta jousi paikoilleen. kun itse seisot konepeltiin päin niin oikeapuoleinen jousen hakanen on oikealla yläviistossa. ja vice versa.
- Laita kumitötterö paikoilleen.
- Laita sähköpistoke paikoilleen.


Tattadaa!!!! Auton valot vaihdettu ja säästetty. Jos 30-v neiti osaa tämän niin kyllä joaikisen äijänkin pitäis! :D

ps. Kannattaa satsata kalliimpaan lamppuun jota ei tarvitse todennäköisesti vaihtaa hyvin pitkään aikaan..


Olkaapa hyvä! :)

Autosähkön kaveri vaihtoi molemmat poltimot noin 30min eikä kiroillut yhtään 30e maksoi työ ja polttimot yhteensä Teki homman konehuoneen puolelta

Vaihdatin tänään Honda Accord Tourer vm.2009 molemmat lähivalo-Xenonit (kestivät 7v) Fixus-huoltoliikkeessä.
Polttimot maksoivat 60 € /kpl ja työ 120 €. Vaihto kesti 2 tuntia : Ensin etumaski pois ja sitten umpioiden irrotus ja esiinotto sekä polttimoiden vaihto.
Ei olisi onnistunut omatoimisesti jonkun marketin parkkihallissa. Xenonit kastävät noin 5-7 vuotta eli ei kannata hankkia Halogeneja.
Honda-2009

Mä vaihdoin yläkautta molemmat polttimot. Pienen peilin avulla säily jonkin näköinen näköyhteys. Kannattaa vanhan polttimon asento katsoa etukäteen ja peilin avulla näkee muutkin jouset ja johdot. Ilman peiliä on kyllä aika kusessa. Pienestä kädestä oli jälleen hyötyä! Mut onhan tuo kyllä paskamainen homma.
Accord 2013 2. 0 bensa

Kova on ollut fixuksella vaihto operaatio, yksi ruuvi ja yksi painokiinnike sisälokarista pois ja raottaa että käsi sopii. Renkaita ei tarvitse irroittaa. Siitä vaihtuu xenon polttimot. Vaihtoon kului noin 20 min yhteensä molempien puolien vaihtoon auto ylös nostettuna.

Veholla vaihto 70€. Ottavat etupuskurin osittain irti.

Accord vm. 2003, umpiot pitäisi vaihtaa. Onko kenelläkään kokemusta, miten vaihto onnistuu. Täytyykö etupuskuri irroittaa ?

Mun asentaja vaihtaa aina yläkautta. Oikealta puolelta joutuu irroittamaan vesisäiliön.
Minun kädet ei sovi, mutta asentajan isommat kädet sopivat, kun on taitoa.

Juu mulla kans 08 Accord diesel. Ei morjens tota polttimonvaihtotyömaata. Taas kului pari kol tuntia elämästä kuskinpuolen ajovalopolttimon kans. Rengas pois. Sisäloksu pois. Ilmanottohärveli pois. Umpion muovisuojus irti pitkällä talttameisselillä. Käsikopelolla virtaliitin irti. Käsikopelolla polttimon klipsut auki ja polttimo pois. Uusi polttimo surrauslangan päähän kieputettuna paikoilleen ja pitkällä meisselillä juonitaan kiinnitysjouset taas kiinni. Sitten umpion kansi kiinni ja loput irroitetut osat. Ehkä vois pelkän ilmahärvelinpään irroittamalla onnistua sisäloksua taivuttamalla mutta mutta... Oon havainnu että koko sisälokari pois ni saa putsailtuu ja ruostesuojattuu sen oven etukotelon "hiekkahyllyn". On kyllä järjetön ruostepesä tehty sinne. Kaikki vesi suola ja hiekka ja muu moska tuulilasinpyyhkijöiden syvennyksestä purkaantuu tuonne kuralätkän yläpuolen koteloon rengaspölyn kaveriksi. No onneksi sinne on suunniteltu 1 x 5mm vedenpoistoreikä.....Eikö minnekkään muualle saatu johdettuu?? Voin vaan kuvitella missä kunnossa monessa accossa on kyseinen kotelo jossei sitä kerta vuoteen ole putsaillu. Lueskelin nuita kommentteja että yläpuolelta sais polttimon vaihdettuuks. Joskus kans kokeilin mutta ei tullu mitään. Olisko nuissa tapauksissa kyse bensavehkeistä tai sitten on edellinen korimalli. Dieselissä mulla ainakin alakautta "helpommin". Seuraavaa autoa ostaessa on kyllä yhtenä kriteerinä ettei polttimonvaihto ole näin ison työn takana.