Silja europa & Plastic princes

Todellisuudessa vain siitä vuodestasi:
Tätä on suunniteltu muutama kuukausi. Torstaina kerromme lopulliset tiedot ja päätökset, niukkasanainen viestintäpäällikkö Marika Nöjd kertoo.

lainattu turun sanomien haastatteluista: http://ts.fi/uutiset/kotimaa/412044/Silja Europa lahtee Turusta korvaajaksi Baltic Princess

mutta eiväthän ne olisi matkamyynnissäsi voineet osata kertoa näitä asioita.

sinulla neuvoja ei todellakaan ole tietoa, toimesi rajoittuvat lähinnä kirjoittajien arvosteluun ja halveeraamiseen, itse keskusteluihin et itsenäisesti kykene osallistumaan, se olisi sinulta liikaa vaadittu!

vuosi ,,, heh! kirjoitti:

Todellisuudessa vain siitä vuodestasi:
Tätä on suunniteltu muutama kuukausi. Torstaina kerromme lopulliset tiedot ja päätökset, niukkasanainen viestintäpäällikkö Marika Nöjd kertoo.

lainattu turun sanomien haastatteluista: http://ts.fi/uutiset/kotimaa/412044/Silja Europa lahtee Turusta korvaajaksi Baltic Princess

mutta eiväthän ne olisi matkamyynnissäsi voineet osata kertoa näitä asioita.

sinulla neuvoja ei todellakaan ole tietoa, toimesi rajoittuvat lähinnä kirjoittajien arvosteluun ja halveeraamiseen, itse keskusteluihin et itsenäisesti kykene osallistumaan, se olisi sinulta liikaa vaadittu!

Lue lisää

Niin, sinähän tiedät, että varustamot tekevät päätöksensä muutamassa kuukaudessa.

Todellisuudessa asiat eivät etene noin nopeasti. Jo yksin siksi, että huomioitavia seikkoja on niin turkasen paljon.

Alkujaan vaihdon ajankohdaksi kaavailtiin vuoden 2012 alkua. Mutta esteeksi nousi erilaisten sopimusten kasa, joissa liikennöinnistä oli sovittu. Osapuolia oli sen verran paljon, että jo neuvotteluihin upposi reippaat puoli vuotta. Tietenkin kaikki tuo hoidettiin luottamuksellisesti eli salassa medialta ja yleisöltä. Eikä edes suurimmalla osalla henkilöstöllä ollut tietoa asiasta.

jaa että mistäkö minä tiesin? Tietenkin he ensin selvittivät viranomaiskannan laivan vaihtoon. Ei kai kukaan oleta, että tuollainen vaihto tapahtuu pelkällä varustamopäätöksellä. Ehei, kanta täytyy selvittää niin Suomen kuin Ruotsin ja Viron merenkulkuviranomaisilta sekä myös Turun, Maarianhaminan, Tukholman ja Tallinnan kaupungeilta. Samalla selvitään myös luotsauskysymykset, sillä lautoillahan on myös luotsausoikeudet eli ne eivät tarvitse luotsausta. Iso rinki ja tuhottomasti paperia! Mutta näistähän sinulla ei ole edes kalpeaa aavistusta.

Neuvoja. kirjoitti:

Niin, sinähän tiedät, että varustamot tekevät päätöksensä muutamassa kuukaudessa.

Todellisuudessa asiat eivät etene noin nopeasti. Jo yksin siksi, että huomioitavia seikkoja on niin turkasen paljon.

Alkujaan vaihdon ajankohdaksi kaavailtiin vuoden 2012 alkua. Mutta esteeksi nousi erilaisten sopimusten kasa, joissa liikennöinnistä oli sovittu. Osapuolia oli sen verran paljon, että jo neuvotteluihin upposi reippaat puoli vuotta. Tietenkin kaikki tuo hoidettiin luottamuksellisesti eli salassa medialta ja yleisöltä. Eikä edes suurimmalla osalla henkilöstöllä ollut tietoa asiasta.

jaa että mistäkö minä tiesin? Tietenkin he ensin selvittivät viranomaiskannan laivan vaihtoon. Ei kai kukaan oleta, että tuollainen vaihto tapahtuu pelkällä varustamopäätöksellä. Ehei, kanta täytyy selvittää niin Suomen kuin Ruotsin ja Viron merenkulkuviranomaisilta sekä myös Turun, Maarianhaminan, Tukholman ja Tallinnan kaupungeilta. Samalla selvitään myös luotsauskysymykset, sillä lautoillahan on myös luotsausoikeudet eli ne eivät tarvitse luotsausta. Iso rinki ja tuhottomasti paperia! Mutta näistähän sinulla ei ole edes kalpeaa aavistusta.

Lue lisää

"Alkujaan vaihdon ajankohdaksi kaavailtiin vuoden 2012 alkua."
tuolloin ei vain kaavailtu plastic prinsesin tuloa turkuun, sehän olisi ollut laivan lainoitusehtojenkin vastaista tuolloin!
Alkujaan on kaavailtu baltic queenin tulosta turkuun europan korvaajaksi,
tätähän et huomannut vaikka "tietävää leikeitkin" tosiasiat eivät vain kulje "tietojesi kanssa käsi kädessä. Kuten turkkarin jutustakin voit lukea on plastic princesin siirtoa turkuun ajateltu vasta pari kuukautta, ei sinun väittämääsi vuotta.

tuo viimeiset 7 riviäsi näyttää pätemisesi tarpeen, Et edes tiennyt sitä pää syytä miksi tuota vaihtoa on voitu edes ajatella vasta viimekuukausina, maarianhaminan satamaan kun ei aiemmin mahtunut kahta tuon kokoluokan alusta samaan aikaan, nyt viking gracea varten rakennettava uusi laituripaikka antaa tuon mahdollisuuden.

vuoden 2012 alku ei siis olisi ollut edes mahdollinen !!!!

eli sinä et edelleen tiedä, sinä vain nälvit kirjoittajia, arvostelet heitä, etkä osallistu itse käynnissä olevaan keskusteluun

syy on siinä ettei aluksen koneet enää kestä turku tukholma reitillä,
polttoaine kustannukset suuremmat kuin plastic princesin vastaavat.
Maarianhamina on ollut tuulelle se arempi satama ahvenanmaalla SE:lle

silja eyropan koneet alkavat olemaan loppu, olivathan jo alkujaan susia, laivaa ei koskaan suunniteltu edes nykyselle reitille vaan leppoisammalle HEL-TUK linjalle
silja europan konehuollot olleet tarpeisiin nähden liian vähäiset tallink siljalla

korjaus: kirjoitti:

syy on siinä ettei aluksen koneet enää kestä turku tukholma reitillä,
polttoaine kustannukset suuremmat kuin plastic princesin vastaavat.
Maarianhamina on ollut tuulelle se arempi satama ahvenanmaalla SE:lle

silja eyropan koneet alkavat olemaan loppu, olivathan jo alkujaan susia, laivaa ei koskaan suunniteltu edes nykyselle reitille vaan leppoisammalle HEL-TUK linjalle
silja europan konehuollot olleet tarpeisiin nähden liian vähäiset tallink siljalla

Lue lisää

Maarianhamina on erittäin suojaisa paikka verrattuna Långnäsiin. Jos se on sun mielestä toisin päin, ni mistä se johtuu että Europa ajaa usein Långnäsista öisin ohi ja Marikseen se päivisin yleensä pääsee? Europan koneet olivat alun alkaenkin liian pienet joo Turun linjalle. Ongelma korostuu aina Långnäsissa, jossa on erittäin tuulelle altis ja kapea satama. Liian pienet koneet eivät kykene ison tuulipinta-alan omaavaa alusta pitämään siellä "linjassa" ja usein ajetaan ohi ilman, että edes yritetään päästä sinne. Tän faktan tietää kaikki sinne matkustavat ja valitsevat aina iltaisin viikkarin, vaikka saapuminen sinne on myöhempään.

wehjtgfx kirjoitti:

Maarianhamina on erittäin suojaisa paikka verrattuna Långnäsiin. Jos se on sun mielestä toisin päin, ni mistä se johtuu että Europa ajaa usein Långnäsista öisin ohi ja Marikseen se päivisin yleensä pääsee? Europan koneet olivat alun alkaenkin liian pienet joo Turun linjalle. Ongelma korostuu aina Långnäsissa, jossa on erittäin tuulelle altis ja kapea satama. Liian pienet koneet eivät kykene ison tuulipinta-alan omaavaa alusta pitämään siellä "linjassa" ja usein ajetaan ohi ilman, että edes yritetään päästä sinne. Tän faktan tietää kaikki sinne matkustavat ja valitsevat aina iltaisin viikkarin, vaikka saapuminen sinne on myöhempään.

Lue lisää

Maarianhamina on erittäin ongelmallinen paikka tuulisilla oloille silja europalle, tämän varmaan muistat juhannusaatolta 1995 jolloin silja europa sai pohja kosketuksen tuulisilla olsuhteilla maarianhaminassa ja m/s Cinderella joutui palaamaan tuulen suojaksi SE:n matalikolle painaneen tuulen suojaksi,
Entäpä SE:n alkuaikojen ongelmat maarianhaminassa jolloin tuuli painoi aluksen päin laiturin reunaa tuloksena telakka käynti.
Miksi muuten tuulisilla ilmoilla silja europa jättää maarianhaminan väliin ja tulee långnesin kautta, mietihän tätä kun otat asioista selvää ennen kuin jatkat satuoluasi ankkojesi kanssa.

Useammin siis ajetaan tuulisilla oloilla maarianhaminan ohi ja poiketaan maarianhaminaa suojaisempaan Långnesiin!

korjaus: kirjoitti:

Maarianhamina on erittäin ongelmallinen paikka tuulisilla oloille silja europalle, tämän varmaan muistat juhannusaatolta 1995 jolloin silja europa sai pohja kosketuksen tuulisilla olsuhteilla maarianhaminassa ja m/s Cinderella joutui palaamaan tuulen suojaksi SE:n matalikolle painaneen tuulen suojaksi,
Entäpä SE:n alkuaikojen ongelmat maarianhaminassa jolloin tuuli painoi aluksen päin laiturin reunaa tuloksena telakka käynti.
Miksi muuten tuulisilla ilmoilla silja europa jättää maarianhaminan väliin ja tulee långnesin kautta, mietihän tätä kun otat asioista selvää ennen kuin jatkat satuoluasi ankkojesi kanssa.

Useammin siis ajetaan tuulisilla oloilla maarianhaminan ohi ja poiketaan maarianhaminaa suojaisempaan Långnesiin!

Lue lisää

Europa ajelee "tuulisina vuodenaikoina" suoraan Långnäsiin ajan säästämiseksi (johon ne harvoin pääsevät kaijaan, koska tuulee heidän kipolle liikaa). Se on yli tunnin nopeampaa, kuin ajaa Maarianhaminaan. Europahan on koko ajan vaikeuksissa aikataulussa pysymisen kanssa, niin eihän ne voi tolla romulla mennä sinne leikkimään. Jos ne meinaa edes jotenkin pysyä aikataulussa talvisin, niin eihän niillä ole muuta vaihtoehtoa, kuin jättää Maariamhamina suosiolla väliin ja näin luovuttaa piknik-risteilijätkin suosiolla Viikkarille.

754ytrdhfda kirjoitti:

Europa ajelee "tuulisina vuodenaikoina" suoraan Långnäsiin ajan säästämiseksi (johon ne harvoin pääsevät kaijaan, koska tuulee heidän kipolle liikaa). Se on yli tunnin nopeampaa, kuin ajaa Maarianhaminaan. Europahan on koko ajan vaikeuksissa aikataulussa pysymisen kanssa, niin eihän ne voi tolla romulla mennä sinne leikkimään. Jos ne meinaa edes jotenkin pysyä aikataulussa talvisin, niin eihän niillä ole muuta vaihtoehtoa, kuin jättää Maariamhamina suosiolla väliin ja näin luovuttaa piknik-risteilijätkin suosiolla Viikkarille.

Lue lisää

ihmiseltä joka tietää. aluksella töissä olevan henkilön kokemuksia aluksesta ja on julkaissut tämän tekstin toisella laivamatkailuun liittyvällä foorumilla:

Kuulin muuten juuri äsken tutulta joka on töissä Europalla, niin kertoi vikoja, minkä takia Europa muuttaa reittiään: Ensinnäkin koko laiva on umpihomeessa, viemärit eivät vedä, eli kun tämä tuttu menee töihin Europalle, niin hänen hytin lavuaari tulvii yli heti. Ja sitten tämä konevika jonka takia kovalla säällä ei päästä Maarianhaminaan kiinni.

... itsehän aloitit keskustelun häiriiköintisi tällä täysin keskusteluun liittymättömällä viestilläsi:

"Opettelen kieli! 9 .11.2012 19:46"
"Ota suomen kielen kielioppi esiin ja tutustu yhdyssanoihin. Pohjakosketus on yhdyssana.

Katso myös kongruenssi ja opi sanomaan oikein tuo väärin ilmaisemasi " tuulisilla oloille".

Proprin alkukirjain on aina iso.

Telakkakäyntikin on kaiketi sinulle yllätyksenä yhdyssana.

Mitäpäs jos opettelisit ensin kirjoittamisen jalon taidon ja sen jälkeen vasta astuisit estradille"

Vai mikä tässä vietissäsi liittyy laivamatkailuun, eiköhän tässä joku yritä näyttää "että mä osaan"

Opettelet kieltä? kirjoitti:

... itsehän aloitit keskustelun häiriiköintisi tällä täysin keskusteluun liittymättömällä viestilläsi:

"Opettelen kieli! 9 .11.2012 19:46"
"Ota suomen kielen kielioppi esiin ja tutustu yhdyssanoihin. Pohjakosketus on yhdyssana.

Katso myös kongruenssi ja opi sanomaan oikein tuo väärin ilmaisemasi " tuulisilla oloille".

Proprin alkukirjain on aina iso.

Telakkakäyntikin on kaiketi sinulle yllätyksenä yhdyssana.

Mitäpäs jos opettelisit ensin kirjoittamisen jalon taidon ja sen jälkeen vasta astuisit estradille"

Vai mikä tässä vietissäsi liittyy laivamatkailuun, eiköhän tässä joku yritä näyttää "että mä osaan"

Lue lisää

Yritän opetella kieltä, kerro tyhmälle mikä on "Proprin" ??

"Proprin alkukirjain on aina iso."

aakkoset ?? kirjoitti:

Yritän opetella kieltä, kerro tyhmälle mikä on "Proprin" ??

"Proprin alkukirjain on aina iso."

Kyseessä on sanan "propri" genetiivimuoto.

Tuonhan tietää jokainen, joka ei ole koulusta lintsannut kelkkamäkeen.

Opettelet kieltä? kirjoitti:

... itsehän aloitit keskustelun häiriiköintisi tällä täysin keskusteluun liittymättömällä viestilläsi:

"Opettelen kieli! 9 .11.2012 19:46"
"Ota suomen kielen kielioppi esiin ja tutustu yhdyssanoihin. Pohjakosketus on yhdyssana.

Katso myös kongruenssi ja opi sanomaan oikein tuo väärin ilmaisemasi " tuulisilla oloille".

Proprin alkukirjain on aina iso.

Telakkakäyntikin on kaiketi sinulle yllätyksenä yhdyssana.

Mitäpäs jos opettelisit ensin kirjoittamisen jalon taidon ja sen jälkeen vasta astuisit estradille"

Vai mikä tässä vietissäsi liittyy laivamatkailuun, eiköhän tässä joku yritä näyttää "että mä osaan"

Lue lisää

Samaa mieltä. Kyllä ensin pitäisi opetella kieli ja sitten vasta käyttää sitä.

Kielioppi vaan esiin, koska sitä ei ole kelkkamäen takia tullut aikoinaan opiskeltua.

Tarkottaako tää sitä että europa maalataan tallinkin väreihin????? :(

Saatanan saatana kirjoitti:

Tarkottaako tää sitä että europa maalataan tallinkin väreihin????? :(

Olishan se jo kolmas värikerros aluksessa, ensin viikingin huulipunan punainen ( Europa ) , sit silja ( silja europa ) ja lopuks tallink ( ? ), onhan se nyt selvää ettei tallink silja käytä pääreitillään silja line tekstejä laivoissaan

Kyllä se on sinullakin järjen käyttö sallittua, mikäli sitä näsäviisastelulta riittää. Oltaisiinpa armeijan leivissä, niin sinä juoksisit puoli päivää laiturialueen ympäri. Siinä se viisastelu kummasti hupenee.

Mutta nuo luotsausoikeudet ovat jotain täysin toista kuin luotseilla. Autolautoilla luotsausoikeus on sidottu tietenkin henkilöön, mutta myös laivaan, satamaan ja käytettävään väylään.

Ja kaikkihan tietävät, että luotsi oli entiseltä ammatiltaan merikapteeni.

Neuvoja. kirjoitti:

Kyllä se on sinullakin järjen käyttö sallittua, mikäli sitä näsäviisastelulta riittää. Oltaisiinpa armeijan leivissä, niin sinä juoksisit puoli päivää laiturialueen ympäri. Siinä se viisastelu kummasti hupenee.

Mutta nuo luotsausoikeudet ovat jotain täysin toista kuin luotseilla. Autolautoilla luotsausoikeus on sidottu tietenkin henkilöön, mutta myös laivaan, satamaan ja käytettävään väylään.

Ja kaikkihan tietävät, että luotsi oli entiseltä ammatiltaan merikapteeni.

Lue lisää

Muuten ihan asiaa mutta merikapteeni ei ole ammatti, se on oppiarvo eli nimitys vesilyseon kaikki kurssit käynneelle;)

Neuvoja. kirjoitti:

Kyllä se on sinullakin järjen käyttö sallittua, mikäli sitä näsäviisastelulta riittää. Oltaisiinpa armeijan leivissä, niin sinä juoksisit puoli päivää laiturialueen ympäri. Siinä se viisastelu kummasti hupenee.

Mutta nuo luotsausoikeudet ovat jotain täysin toista kuin luotseilla. Autolautoilla luotsausoikeus on sidottu tietenkin henkilöön, mutta myös laivaan, satamaan ja käytettävään väylään.

Ja kaikkihan tietävät, että luotsi oli entiseltä ammatiltaan merikapteeni.

Lue lisää

"mikäli sitä näsäviisastelulta riittää. "

tuo mainitsemasi asia sopii sinun viestihisi täydellisesti

puolikasjunkki kirjoitti:

Muuten ihan asiaa mutta merikapteeni ei ole ammatti, se on oppiarvo eli nimitys vesilyseon kaikki kurssit käynneelle;)

Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus on eri mieltä kanssasi.

Tosi on kirjoitti:

Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus on eri mieltä kanssasi.

Linkkiä tueksi, kiitos!

unohditko kirjoitti:

Linkkiä tueksi, kiitos!

Tässähän tämä.

http://www.stat.fi/

Ole hyvä.

Tosi on kirjoitti:

Tässähän tämä.

http://www.stat.fi/

Ole hyvä.

Tätä pyydettiin:
"Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus"

linkistäsi ei tuota auennut, että se linkki Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokituksesta, kiitos!

Piti olla tämä kirjoitti:

Tätä pyydettiin:
"Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus"

linkistäsi ei tuota auennut, että se linkki Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokituksesta, kiitos!

Lue lisää

Et taida ymmärtää ja osata netin käyttöä. Tuohan on juuri Tilastokeskuksen sivusto, jolla tuo ammattiluokitus on. Sinun tarvitsee vain vaivautua lukemaan se.

Tosi on kirjoitti:

Et taida ymmärtää ja osata netin käyttöä. Tuohan on juuri Tilastokeskuksen sivusto, jolla tuo ammattiluokitus on. Sinun tarvitsee vain vaivautua lukemaan se.

Jaahas, savolainen taas harjoittelee netin käyttöä:))))))))))))

Lisää harjoitusta ja ehkäpä jonain päivänä saat tehtyä suoran linkin ko.asiaan.

Ja muuten, merikapteeni ei ole ammatti, se on oppiarvo.

ototellaan kirjoitti:

Jaahas, savolainen taas harjoittelee netin käyttöä:))))))))))))

Lisää harjoitusta ja ehkäpä jonain päivänä saat tehtyä suoran linkin ko.asiaan.

Ja muuten, merikapteeni ei ole ammatti, se on oppiarvo.

Lue lisää

Ammattikorkeakoulun ammattitutkinto. Ei siis oppiarvo. Ei ammattikorkeakoulusta mitään oppiarvoja saada. Niitä saa sitten korkeakoulusta tai yliopistosta. Ammattikorkeakoulu on vain ammattikoulu.

Tosi on kirjoitti:

Et taida ymmärtää ja osata netin käyttöä. Tuohan on juuri Tilastokeskuksen sivusto, jolla tuo ammattiluokitus on. Sinun tarvitsee vain vaivautua lukemaan se.

Linkistäsi löytyi tälläistä, ei lupaamaasi:

Pohjoinen näkökulma esillä Oulussa
14.11.2012
Oulussa järjestetään 29.11.2012 maksuton seminaari, jonka aiheita ovat yhteiskunnan muutokset ja alueelliset kehitysnäkymät Pohjois-Suomessa. >>>

Pienet kaupat putosivat vähittäiskaupan
kasvu-uralta
14.11.2012
Vähittäiskaupan yritysten liikevaihto kasvoi kolmannella neljänneksellä 4 prosenttia vuoden takaisesta. Vähittäiskaupan kasvua vetivät suuremmat, vähintään 10 henkilöä työllistävät yritykset. Sen sijaan pienten kauppojen liikevaihto alkoi supistua jo kevään aikana. >>>

Seminaari tutkimusaineistojen etäkäytöstä
8.11.2012
Tilastokeskus järjestää 21.11.2012 maksuttoman seminaarin, jossa esitellään tutkimusaineistojen käyttöä etäkäyttöjärjestelmän avulla. >>>

Tilastotietoa kunnallisvaaleissa valituista
2.11.2012
Tilastokeskuksen tekemästä katsauksesta löytyy tietoa mm. kunnallisvaaleissa valittujen iästä, koulutuksesta ja tuloista

Saisiko sen linkin minkä lupasit, tuossa ei ole mainitsemaasi asiaa, ja linkkisi avaa tuon sisällön!

että siitä linkkien käytöstä, nettiä luulet osaavasi käyttää, toimivia linkkejä kertomasi asian tueksi et kykene esittämään

anna niitten selitystesi olla ja linkki Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus sivulle kiitos

Piti olla tämä kirjoitti:

Linkistäsi löytyi tälläistä, ei lupaamaasi:

Pohjoinen näkökulma esillä Oulussa
14.11.2012
Oulussa järjestetään 29.11.2012 maksuton seminaari, jonka aiheita ovat yhteiskunnan muutokset ja alueelliset kehitysnäkymät Pohjois-Suomessa. >>>

Pienet kaupat putosivat vähittäiskaupan
kasvu-uralta
14.11.2012
Vähittäiskaupan yritysten liikevaihto kasvoi kolmannella neljänneksellä 4 prosenttia vuoden takaisesta. Vähittäiskaupan kasvua vetivät suuremmat, vähintään 10 henkilöä työllistävät yritykset. Sen sijaan pienten kauppojen liikevaihto alkoi supistua jo kevään aikana. >>>

Seminaari tutkimusaineistojen etäkäytöstä
8.11.2012
Tilastokeskus järjestää 21.11.2012 maksuttoman seminaarin, jossa esitellään tutkimusaineistojen käyttöä etäkäyttöjärjestelmän avulla. >>>

Tilastotietoa kunnallisvaaleissa valituista
2.11.2012
Tilastokeskuksen tekemästä katsauksesta löytyy tietoa mm. kunnallisvaaleissa valittujen iästä, koulutuksesta ja tuloista

Saisiko sen linkin minkä lupasit, tuossa ei ole mainitsemaasi asiaa, ja linkkisi avaa tuon sisällön!

että siitä linkkien käytöstä, nettiä luulet osaavasi käyttää, toimivia linkkejä kertomasi asian tueksi et kykene esittämään

anna niitten selitystesi olla ja linkki Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus sivulle kiitos

Lue lisää

Ei kysyvä ojaan kaadu,
vain ajattelukyky auttaa NÄIN ON MARJAT ! ( jos halusit tietää).

Ja voi jesus taas kerran noita älynväläyksiäsi, jättäisitpä nekin hyllyysi ....

liikaa vaadittu? kirjoitti:

Ei kysyvä ojaan kaadu,
vain ajattelukyky auttaa NÄIN ON MARJAT ! ( jos halusit tietää).

Ja voi jesus taas kerran noita älynväläyksiäsi, jättäisitpä nekin hyllyysi ....

Lue lisää

No jos sää jotain kerrot linkistäsi löytyvän, ei ole liikaa vaadittu jotta olisit sanojesi mittainen ja kertomasi linkki avaisi oikean tarkoittamasi asian,

näyttää olevan liikaa vaadittu että kykenisit esittämään asiasi tueksi esittämäsi linkin niin että se veisi sinne minne olit tarkoittanutkin, ei puolitiehen.
ajattelukyky tosiaan auttaa, ettei lupaa sellaista johon ei kykene!

kokeile nyt vielä kerran jos osaisit oikean linkin toimitettua, älä enää selittele vaan se linkkisi. älynväläyksesikin voit unohtaa koska sinulta ei sellaisia kannata odottaa

selitellä osaat, mihinkään muuhun sinusta ei ole,
sinun kanssasi kyllä kysyväkin jo hukkuu ojaan

Näemmä on!!! kirjoitti:

No jos sää jotain kerrot linkistäsi löytyvän, ei ole liikaa vaadittu jotta olisit sanojesi mittainen ja kertomasi linkki avaisi oikean tarkoittamasi asian,

näyttää olevan liikaa vaadittu että kykenisit esittämään asiasi tueksi esittämäsi linkin niin että se veisi sinne minne olit tarkoittanutkin, ei puolitiehen.
ajattelukyky tosiaan auttaa, ettei lupaa sellaista johon ei kykene!

kokeile nyt vielä kerran jos osaisit oikean linkin toimitettua, älä enää selittele vaan se linkkisi. älynväläyksesikin voit unohtaa koska sinulta ei sellaisia kannata odottaa

selitellä osaat, mihinkään muuhun sinusta ei ole,
sinun kanssasi kyllä kysyväkin jo hukkuu ojaan

Lue lisää

Sinä et vain osaa. Linkki on täysin selkeä ja vie oikeaan paikkaan. Et vain osaa käyttää sitä.

Koeta edes! kirjoitti:

Sinä et vain osaa. Linkki on täysin selkeä ja vie oikeaan paikkaan. Et vain osaa käyttää sitä.

ei se vaan avannut mainitsemaasi julkaisua, koeta nyt kopioida oikealta sivulta se osoite,

ei linkkiä tarvitsekkaan osata käyttää, sen kun pitäisi viedä automaattisesti kyseiselle sivulle, sinä näemmä et osaa linkittää oikein.

Minä en voi tehdä mitään väärin jos klikkaan kirjoittamaasi linkkiä eikä se vie mainitsemaasi paikkaan, virhe on silloin linkin kirjoittajan eli sinun.

Kyllä minä siis osaan käyttää linkkiäsi, sinä vain et ole osannut kohdentaa sitä oikeaan paikkaan, linkkisi ei vie oikeaan paikkaan koska se ei avaa sivua jossa on; Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus

niin, koetahan vielä kirjoitti:

ei se vaan avannut mainitsemaasi julkaisua, koeta nyt kopioida oikealta sivulta se osoite,

ei linkkiä tarvitsekkaan osata käyttää, sen kun pitäisi viedä automaattisesti kyseiselle sivulle, sinä näemmä et osaa linkittää oikein.

Minä en voi tehdä mitään väärin jos klikkaan kirjoittamaasi linkkiä eikä se vie mainitsemaasi paikkaan, virhe on silloin linkin kirjoittajan eli sinun.

Kyllä minä siis osaan käyttää linkkiäsi, sinä vain et ole osannut kohdentaa sitä oikeaan paikkaan, linkkisi ei vie oikeaan paikkaan koska se ei avaa sivua jossa on; Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus

Lue lisää

Sitä linkkiä pitää osata käyttää. Ei se ole mikään taideteos jota katsellaan. Osasithan tulla tälle foorumillekin. Etkä varmasti kirjoittanut koko osoitetta.

Joten opettele hieman käyttöä äläkä narise kakaran lailla.

Lopeta jo valitus kirjoitti:

Sitä linkkiä pitää osata käyttää. Ei se ole mikään taideteos jota katsellaan. Osasithan tulla tälle foorumillekin. Etkä varmasti kirjoittanut koko osoitetta.

Joten opettele hieman käyttöä äläkä narise kakaran lailla.

Lue lisää

on pyydetty linkki mainitulle sivulle josta löytyy mainitsemasi, myös linkittämäsi joka tosin ei vie mainitsemallesi sivulle eli :Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus
ei siis ole mistään valituksesta kyse, odotellaan vain sinun toimivan kuten olet lupautunut, sinä tässä tunnut kiukuttelevan kun olet selkä seinää vasten taas kerran etkä osaa mainitsemallesi sivulle oikeaa linkkiä antaa.

ei tässä kukaan valita, odotamme vain olevasi sanojesi mittainen ja toimittamalla toimivan linkin jolla pääsee vihdoinkin : Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus -käsittelevälle sivustolle.

ainoa kuka tässä taas valittaa, taitaa olla sinä omaa (surkeuttasi) toimettomuuttaasi

Mikä valitus kirjoitti:

on pyydetty linkki mainitulle sivulle josta löytyy mainitsemasi, myös linkittämäsi joka tosin ei vie mainitsemallesi sivulle eli :Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus
ei siis ole mistään valituksesta kyse, odotellaan vain sinun toimivan kuten olet lupautunut, sinä tässä tunnut kiukuttelevan kun olet selkä seinää vasten taas kerran etkä osaa mainitsemallesi sivulle oikeaa linkkiä antaa.

ei tässä kukaan valita, odotamme vain olevasi sanojesi mittainen ja toimittamalla toimivan linkin jolla pääsee vihdoinkin : Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus -käsittelevälle sivustolle.

ainoa kuka tässä taas valittaa, taitaa olla sinä omaa (surkeuttasi) toimettomuuttaasi

Lue lisää

Kun et osaa niin et vaan osaa. Ihan turhaan siitä muita syyttelet. Kyllä nettiä pitää osata edes hivenen käyttää. Opettele, kyllä sen tyhmempikin oppii. Vaikka se sinulle tuottaakin näköjään ylipääsemättömiä vaikeuksia. Ja lopeta tuo valitus.

Lopeta jo valitus kirjoitti:

Sitä linkkiä pitää osata käyttää. Ei se ole mikään taideteos jota katsellaan. Osasithan tulla tälle foorumillekin. Etkä varmasti kirjoittanut koko osoitetta.

Joten opettele hieman käyttöä äläkä narise kakaran lailla.

Lue lisää

Näinhän se teidän savolaisten kanssa aina menee.....

Lopeta jo valitus kirjoitti:

Kun et osaa niin et vaan osaa. Ihan turhaan siitä muita syyttelet. Kyllä nettiä pitää osata edes hivenen käyttää. Opettele, kyllä sen tyhmempikin oppii. Vaikka se sinulle tuottaakin näköjään ylipääsemättömiä vaikeuksia. Ja lopeta tuo valitus.

Lue lisää

Ei tarvitse osata jos sinä osaisit kirjoiuttaa linkkidsi siten että se johtaa sinne minne olet tarkoittanut, Ole sanojesi mittainen ja laita se linkki kehiin jolla pääsee
Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus - sivulle, et ole sitä monista huomautuksista huolimatta toteuttamaan, ei tässä olla valittamassa vain odotellaan että saisit linkin aikaiseksi joka johtaisi lupaamallesi :

(kopsasin tähän tuon missä kerrot mainitsemasi asian löytyvän tällä likillä,
mutta kuten jo tiedämme näin ei ole)
"Tässähän tämä.

http://www.stat.fi/"

voit tuosta testata viekö se mainitsemallesi Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus - sivulle

niin nettiä pitäisi osata edes sen verran käyttää että saisi kopsattua, siirrettyä ja liitettyä tarkoittamansa viestin paikasta A paikkaan B, mutta sinun taitosi ei näemmä riitä edes siihen, sinulle tässä tuntuu olevan ylipääsemättömiä ongelmia toteuttaa tuon osoitteen kopsaus ja uudelleen liittäminen ...
olisit varmaankin jo tehnyt sen jos kykysi olisivat siihen riittäneet.

Katsos kun en ole nimimerkki "puolikasjunkki" jolle asiaa kehuit, olen vain sivusta seuraava joka pyysi sinulta linkkiä esittämäsi kommentin johdosta, etkä siihen kyennyt, nyt siis voit lopettaa tuon surkeutesi valittamisen jos et asiasi perusteeksi luvattua linkkiä asiasi tueksi pysty antamaan.


Kysy jatkossa vaikka merikorttiexpertiltä neuvoa asioihin ,,,,

Linkki, kiitos! kirjoitti:

Ei tarvitse osata jos sinä osaisit kirjoiuttaa linkkidsi siten että se johtaa sinne minne olet tarkoittanut, Ole sanojesi mittainen ja laita se linkki kehiin jolla pääsee
Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus - sivulle, et ole sitä monista huomautuksista huolimatta toteuttamaan, ei tässä olla valittamassa vain odotellaan että saisit linkin aikaiseksi joka johtaisi lupaamallesi :

(kopsasin tähän tuon missä kerrot mainitsemasi asian löytyvän tällä likillä,
mutta kuten jo tiedämme näin ei ole)
"Tässähän tämä.

http://www.stat.fi/"

voit tuosta testata viekö se mainitsemallesi Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus - sivulle

niin nettiä pitäisi osata edes sen verran käyttää että saisi kopsattua, siirrettyä ja liitettyä tarkoittamansa viestin paikasta A paikkaan B, mutta sinun taitosi ei näemmä riitä edes siihen, sinulle tässä tuntuu olevan ylipääsemättömiä ongelmia toteuttaa tuon osoitteen kopsaus ja uudelleen liittäminen ...
olisit varmaankin jo tehnyt sen jos kykysi olisivat siihen riittäneet.

Katsos kun en ole nimimerkki "puolikasjunkki" jolle asiaa kehuit, olen vain sivusta seuraava joka pyysi sinulta linkkiä esittämäsi kommentin johdosta, etkä siihen kyennyt, nyt siis voit lopettaa tuon surkeutesi valittamisen jos et asiasi perusteeksi luvattua linkkiä asiasi tueksi pysty antamaan.


Kysy jatkossa vaikka merikorttiexpertiltä neuvoa asioihin ,,,,

Lue lisää

Onko kakara päässyt isän tai äidin koneelle ja osaamisen tunne oli lapsellisen vankka. Ja nyt tuli aivan perusasia eikä taito riitä edes sivuston selaamiseen.

Lopeta jo kitinäsi ja jos sivusto ei aukea, mene kirjaston lukusaliin lukemaan tilastokeskuksen vuositilastoa. Jospas se toimisi.

Mene kirjastoon kirjoitti:

Onko kakara päässyt isän tai äidin koneelle ja osaamisen tunne oli lapsellisen vankka. Ja nyt tuli aivan perusasia eikä taito riitä edes sivuston selaamiseen.

Lopeta jo kitinäsi ja jos sivusto ei aukea, mene kirjaston lukusaliin lukemaan tilastokeskuksen vuositilastoa. Jospas se toimisi.

Lue lisää

ei selityksiä. se mainitsemasi linkki kehiin, jos kykenet sellaisen luomaan.
ei se ole auennut kirjoittamallasi linkillä, kyllähän minä sivustoja osaan selailla, nyt onkin kyse kykenetkö sinä kirjoittamaan toimivan linkin jolla pääsee mainitsemallesi
Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus - sivulle.

nyt on kyse sinun osaamisestasi, osaatko sinä luoda toimivan linkin sanomasi tueksi, jään edelleen odottelemaan osaamistasi.

minua ei nuo tilastosi sinällään kiinnosta, mutta kiinnostavaa olisi lähinnä kykenetkö luomaan tuolle sivulle toimivan linkin, tähän mennessä taitosi ovat olleet lähinnä itsesi kehumista ilman mitään mainittavaa tulosta,

se linkki, kiitos! kirjoitti:

ei selityksiä. se mainitsemasi linkki kehiin, jos kykenet sellaisen luomaan.
ei se ole auennut kirjoittamallasi linkillä, kyllähän minä sivustoja osaan selailla, nyt onkin kyse kykenetkö sinä kirjoittamaan toimivan linkin jolla pääsee mainitsemallesi
Suomen Tilastokeskuksen ammattiluokitus - sivulle.

nyt on kyse sinun osaamisestasi, osaatko sinä luoda toimivan linkin sanomasi tueksi, jään edelleen odottelemaan osaamistasi.

minua ei nuo tilastosi sinällään kiinnosta, mutta kiinnostavaa olisi lähinnä kykenetkö luomaan tuolle sivulle toimivan linkin, tähän mennessä taitosi ovat olleet lähinnä itsesi kehumista ilman mitään mainittavaa tulosta,

Lue lisää

Käyttäisit tarmosi asiaan tutustumiseen etkä kiukutteluun.

Tieto löytyy annetusta sivustosta. Se odottaa vain lukemistasi. Vai onko se liian vaikea tehtävä.

Voi lasta! kirjoitti:

Käyttäisit tarmosi asiaan tutustumiseen etkä kiukutteluun.

Tieto löytyy annetusta sivustosta. Se odottaa vain lukemistasi. Vai onko se liian vaikea tehtävä.

Miksi pitäsi tutustua, onhan se jo tullut selväksi ettei kyksi riitä luomaan toimivaa linkkiä mainitsemallesi sivustolle, tiedän niiden löytyvän mainitsemaltasi sivustolta, et vain kykyne luomaan toimivaa linkkiä tarkoittamallesi sivulle.


tässä vielä kertuksena:
Linkkiä tueksi, kiitos!

johon vastasit tällä linkillä joka ei vienyt mainitsemallesi sivulle

Tässähän tämä.
http://www.stat.fi/
Ole hyvä.

Huomaatko, lisäasit vielä ole hyvä, kiitos tyhjästä.

eli nyt voimme lopettaa tämän ja todeta ettei kykysi riitä luomaan toimivaa linkkiä joka veisi suoraan tarkoittamaasi sivuun. Yrität lisäksi kohottaa kolhiintunutta egoasi halveeraamalla muita keskustelijoita, et siis osaa edes keskustelun alkeita, miten sinulta olisi muutakaan voinut odottaa osaavan.

Lapsikin taitanee osata asioita sinua paremmin,
hyvä että huomiot senkin tässä keskustelussa

Lapsesi vastaa kirjoitti:

Miksi pitäsi tutustua, onhan se jo tullut selväksi ettei kyksi riitä luomaan toimivaa linkkiä mainitsemallesi sivustolle, tiedän niiden löytyvän mainitsemaltasi sivustolta, et vain kykyne luomaan toimivaa linkkiä tarkoittamallesi sivulle.


tässä vielä kertuksena:
Linkkiä tueksi, kiitos!

johon vastasit tällä linkillä joka ei vienyt mainitsemallesi sivulle

Tässähän tämä.
http://www.stat.fi/
Ole hyvä.

Huomaatko, lisäasit vielä ole hyvä, kiitos tyhjästä.

eli nyt voimme lopettaa tämän ja todeta ettei kykysi riitä luomaan toimivaa linkkiä joka veisi suoraan tarkoittamaasi sivuun. Yrität lisäksi kohottaa kolhiintunutta egoasi halveeraamalla muita keskustelijoita, et siis osaa edes keskustelun alkeita, miten sinulta olisi muutakaan voinut odottaa osaavan.

Lapsikin taitanee osata asioita sinua paremmin,
hyvä että huomiot senkin tässä keskustelussa

Lue lisää

Sinä et vain osaa!

Olet avuton! kirjoitti:

Sinä et vain osaa!

http://www.mol.fi/mol/fi/99_pdf/fi/00_julkaisut/ammattiluokitus2005.pdf

työ ja elinkeinovirastolta jossa ammattiluokitukset ovat virallisia, ei tilastoja

Mene kirjastoon kirjoitti:

Onko kakara päässyt isän tai äidin koneelle ja osaamisen tunne oli lapsellisen vankka. Ja nyt tuli aivan perusasia eikä taito riitä edes sivuston selaamiseen.

Lopeta jo kitinäsi ja jos sivusto ei aukea, mene kirjaston lukusaliin lukemaan tilastokeskuksen vuositilastoa. Jospas se toimisi.

Lue lisää

Diibadaaba...lopeta sinä inttäminen ja jankuttaminen.

Sinun linkitys oli (taas) päin persettä.

Onko vanhalle miehelle liian kova paikka myöntää (edes hiljaa itselleen) että mokasit, taas.

Huomenna on taas arkipäivä, käy hakemassa vahvemmat lääkkeet.

dr.scheisse kirjoitti:

Diibadaaba...lopeta sinä inttäminen ja jankuttaminen.

Sinun linkitys oli (taas) päin persettä.

Onko vanhalle miehelle liian kova paikka myöntää (edes hiljaa itselleen) että mokasit, taas.

Huomenna on taas arkipäivä, käy hakemassa vahvemmat lääkkeet.

Lue lisää

http://91.202.112.142/codeserver/pages/classification-view-page.xhtml?classificationKey=353&versionKey=431

dr.scheisse kirjoitti:

Diibadaaba...lopeta sinä inttäminen ja jankuttaminen.

Sinun linkitys oli (taas) päin persettä.

Onko vanhalle miehelle liian kova paikka myöntää (edes hiljaa itselleen) että mokasit, taas.

Huomenna on taas arkipäivä, käy hakemassa vahvemmat lääkkeet.

Lue lisää

Nythän sinulla olisi täydellinen tilaisuus päteä (lisää),
lyöt vain tiskiin tuon pari päivää panttaamaasi linkitystä tarkoittamallesi sivulle,
jos vain tietotaitosi siihen riittävät?

No mutta ... kirjoitti:

Nythän sinulla olisi täydellinen tilaisuus päteä (lisää),
lyöt vain tiskiin tuon pari päivää panttaamaasi linkitystä tarkoittamallesi sivulle,
jos vain tietotaitosi siihen riittävät?

Lue lisää

Oikea linkki on annettu viime viikolla. On puhtaasti osaamattomuuttasi, ellet osaa lukaista sieltä oikeaa tietoa.

Lue ja tiedä kirjoitti:

Oikea linkki on annettu viime viikolla. On puhtaasti osaamattomuuttasi, ellet osaa lukaista sieltä oikeaa tietoa.

Oli tyypillä täydellinen mahdollisuus päteä, eikä käyttänyt sitä hyväkseen.


mikä muuten on se oikea linkki, MOL, KELA, tilastokeskus
sama tieto kun löytyy usean eri instanssin toimesta, kaikki oikeita,
kuten tämänkin keskustelun aikana on jo todettu

no mutta .... kirjoitti:

Oli tyypillä täydellinen mahdollisuus päteä, eikä käyttänyt sitä hyväkseen.


mikä muuten on se oikea linkki, MOL, KELA, tilastokeskus
sama tieto kun löytyy usean eri instanssin toimesta, kaikki oikeita,
kuten tämänkin keskustelun aikana on jo todettu

Lue lisää

Oikea linkki on annettu viime viikolla. On puhtaasti osaamattomuuttasi, ellet osaa lukaista sieltä oikeaa tietoa.

Voi palleroista! kirjoitti:

Oikea linkki on annettu viime viikolla. On puhtaasti osaamattomuuttasi, ellet osaa lukaista sieltä oikeaa tietoa.

tuolla olisi ihan omiaan olevaa keskustelua sinun kommenteillesi:

http://keskustelu.suomi24.fi/debate/3239

on kuin tehty sinua varten

HUU HAA kirjoitti:

tuolla olisi ihan omiaan olevaa keskustelua sinun kommenteillesi:

http://keskustelu.suomi24.fi/debate/3239

on kuin tehty sinua varten

Lue lisää

Miksi linkkiä pitäisi etsiä toisesta ketjusta kun se on jo täällä annettu. Ei kannata mennä merta edemmäs kalaan.

Täältä löytyy! kirjoitti:

Miksi linkkiä pitäisi etsiä toisesta ketjusta kun se on jo täällä annettu. Ei kannata mennä merta edemmäs kalaan.

Kenelleköhän vastasit?

jos tuohon huuhaa-palstalle ohjaavaan niin tässä:

tuon palleroisen viestit vaan sopii huuhaapalstalle paremmin jos sitä ajoit takaa,
ei sieltä mitään linkkejä ole tarkoitustakaan hakea,vain palleroiselle ominaista viestittelyä, pelkkää huuhaatahan sen viestit ovat, ... "ei päätä eikä häntää"

Kerrohan kirjoitti:

Kenelleköhän vastasit?

jos tuohon huuhaa-palstalle ohjaavaan niin tässä:

tuon palleroisen viestit vaan sopii huuhaapalstalle paremmin jos sitä ajoit takaa,
ei sieltä mitään linkkejä ole tarkoitustakaan hakea,vain palleroiselle ominaista viestittelyä, pelkkää huuhaatahan sen viestit ovat, ... "ei päätä eikä häntää"

Lue lisää

No jos löysit sieltä paremman linkin kuin sen minkä annoin niin hyvät vaan sulle.

Omituinen keskusteluviitytaus silti. Pysyisit edes asiassa!

Vai löysit kirjoitti:

No jos löysit sieltä paremman linkin kuin sen minkä annoin niin hyvät vaan sulle.

Omituinen keskusteluviitytaus silti. Pysyisit edes asiassa!

ei sieltä mitään linkkejä ole tarkoitustakaan hakea,"

se luetun ymmärrys!

Lempinimi tallinkin helmelle,
rakkailla lapsilla on yleensä lempinimensä,
varsinkin keskustelupalstoilla

onhan täällä kyselty mikä purtilo on kyseessä jos joku kirjoittaa aluksen nimeksi Europa, sehän pitäisi tietää automaattisesti, samoin välillä serenade, symphony, silja galaxy, viking isabella/amorella/mariella/gabriella herättää kysymyksiä, pitää siis vaan tuossa plastic princesin kohdalla osata päätellä millä aluksella voisi moinen kutsumanimi olla täällä.

" Turku saa samalla iskulla kaksi kunnon laivaa"

jäi hieman epäselväksi tuo yllä.

"Viking puolestaan tulisi takaisin järkiinsä juuri nyt kun sitä eniten kaivattaisiin,
ja vaihtaisi Gabriellan ja Cinderellan päikseen!!"

Miksi olisi järkeä vaihtaa reiteillään hyvin toimivat alukset, Viking Line aikoinaan jo totesi ettei Cinderella soveltunut Helsinki Tukholma liikenteeseen!

Työkaverini jolla on 10 vuotta ikää enemmän kuin minulla, sanoi, että ainakin matkustajan näkökulmasta Cinttu sopi loistavasti Helsinki-Tukholma -välille aikanaan. Että kun emme mitään rakennenörttejä ole niin emme tiedä sitten kaikkia kone-ominaisuuksia jne.

Eikä maakuntahallituksen toiveella saada Ahvenanmaan liikenteeseen "oman yhtiön" paras laiva ollut mitään merkitystä.

Ei ollut pienintäkään rakenteellista syytä, miksi se ei olisi voinut jatkaa Helsingin reitillä. Toi on taas on viisastelijan jätteiden heittoa. Vai kulkikos C nopeammin kiintojäissä sivuttain kuin konevoimalla väylää pitkin, kuten tämä samainen tietäjä väittää. Vai eikö C mahtunut ilman merikorttia Kustaanmieklasta?

Voi han nenä! kirjoitti:

Eikä maakuntahallituksen toiveella saada Ahvenanmaan liikenteeseen "oman yhtiön" paras laiva ollut mitään merkitystä.

Ei ollut pienintäkään rakenteellista syytä, miksi se ei olisi voinut jatkaa Helsingin reitillä. Toi on taas on viisastelijan jätteiden heittoa. Vai kulkikos C nopeammin kiintojäissä sivuttain kuin konevoimalla väylää pitkin, kuten tämä samainen tietäjä väittää. Vai eikö C mahtunut ilman merikorttia Kustaanmieklasta?

Lue lisää

jos alusta (cinderella) katsoo tarkemmin, huomaa selvästi aluksen painopisteen olevan keulaan puolella, aluksen mahdollisuus käyttää sitä myös rahdinkuljetukseen on rajallinen, Lisäksi alukseen on rakennettu sponsoonit autokannelle jotka myöskin rajoittavat kuljetettavan rahdin määrää.
Tallinnan liikenteessä kun on tuo rahti tärkeä osa laivan tuotoista, ei tuolla välillä ole bailaajalla mitään tuottavaa merkitystä joka roudaa viinaksensa tallinnasta jättämättä laivalle juurikaan mitään.
mutta tätähän ei maakrapu joka ei ole koskaan ollut kuljetus alalla ei voi mitenkään tietää.

juttua tästä cintun rakenteellisesta ongelmasta voi tutkiskella myös lankun ja maritimen keskusteluista, hieman asiantutevampaa juttua kuin täällä rääväsuisten kakaroiden juorupalstalla

niin tälle nenälle vinkiksi, Turusta lähtee tänään uusi laiva matkaan, oletko lähdössä testaamaan alusta vai jäätkö voivottelemaan omaa surkeuttasi täällä.
tuuppa näyttämään naamas seamoreen tänään orhisaarten ohi mentäessä, että saa nähdä minkä moinen rääväsuu olet pentuseni

Merikorttiexpertti kirjoitti:

jos alusta (cinderella) katsoo tarkemmin, huomaa selvästi aluksen painopisteen olevan keulaan puolella, aluksen mahdollisuus käyttää sitä myös rahdinkuljetukseen on rajallinen, Lisäksi alukseen on rakennettu sponsoonit autokannelle jotka myöskin rajoittavat kuljetettavan rahdin määrää.
Tallinnan liikenteessä kun on tuo rahti tärkeä osa laivan tuotoista, ei tuolla välillä ole bailaajalla mitään tuottavaa merkitystä joka roudaa viinaksensa tallinnasta jättämättä laivalle juurikaan mitään.
mutta tätähän ei maakrapu joka ei ole koskaan ollut kuljetus alalla ei voi mitenkään tietää.

juttua tästä cintun rakenteellisesta ongelmasta voi tutkiskella myös lankun ja maritimen keskusteluista, hieman asiantutevampaa juttua kuin täällä rääväsuisten kakaroiden juorupalstalla

niin tälle nenälle vinkiksi, Turusta lähtee tänään uusi laiva matkaan, oletko lähdössä testaamaan alusta vai jäätkö voivottelemaan omaa surkeuttasi täällä.
tuuppa näyttämään naamas seamoreen tänään orhisaarten ohi mentäessä, että saa nähdä minkä moinen rääväsuu olet pentuseni

Lue lisää

Ja höpön höpö! Toi sun kaltaises kylpyammeseilori ei näytä tietävän muuta kuin isojen poikien hauskuutusta.

Vai muka kyntää keulallaan! Ja sen takia on perään täytynyt liittää lisää nostetta. Kas kun et keksinyt ehdotella ilmapalloja.

Sun merenkulkutaitos tiedetään. Yhtä saivartelua epäolennaisuuksilla.

Ei kuule, kyllä Wärtsilän Turun telakan konstruktöörit hallitsivat alussuunnittelun sinua paremmin. Se on fakta, jonka tietenkin kiistät ja alat kääntää juttua kolmannen välivällyn kiristäjään. Mutta sekin on jo tehty sinua paremmin.

Kerros nyt taas se teoriasi, kuinka laiva kulkee kiintojäässä tuulen ajamana sivuttain nopeammin kuin konevoimalla väylää pitkin.

Merikorttiexpertti kirjoitti:

jos alusta (cinderella) katsoo tarkemmin, huomaa selvästi aluksen painopisteen olevan keulaan puolella, aluksen mahdollisuus käyttää sitä myös rahdinkuljetukseen on rajallinen, Lisäksi alukseen on rakennettu sponsoonit autokannelle jotka myöskin rajoittavat kuljetettavan rahdin määrää.
Tallinnan liikenteessä kun on tuo rahti tärkeä osa laivan tuotoista, ei tuolla välillä ole bailaajalla mitään tuottavaa merkitystä joka roudaa viinaksensa tallinnasta jättämättä laivalle juurikaan mitään.
mutta tätähän ei maakrapu joka ei ole koskaan ollut kuljetus alalla ei voi mitenkään tietää.

juttua tästä cintun rakenteellisesta ongelmasta voi tutkiskella myös lankun ja maritimen keskusteluista, hieman asiantutevampaa juttua kuin täällä rääväsuisten kakaroiden juorupalstalla

niin tälle nenälle vinkiksi, Turusta lähtee tänään uusi laiva matkaan, oletko lähdössä testaamaan alusta vai jäätkö voivottelemaan omaa surkeuttasi täällä.
tuuppa näyttämään naamas seamoreen tänään orhisaarten ohi mentäessä, että saa nähdä minkä moinen rääväsuu olet pentuseni

Lue lisää

Tää on hyvä vitsi: "juttua tästä cintun rakenteellisesta ongelmasta voi tutkiskella myös lankun ja maritimen keskusteluista, hieman asiantutevampaa juttua kuin täällä". Poitsu on käynyt lukemassa, mitä hänen mielestään gurut on kirjottanu ja uskoo kaiken ihan totisena totena.

Yksinkertaisuudelleenhan ei voi mitään. Voisi silti neuvoa vanhaan tyyliin; puhuminen on hopeaa, vaikeneminen kultaa. Anna muiden rauhassa luulla sinua tyhmäksi, mutta älä avaa suutasi ja vahvista muiden luuloja todeksi.

Merikorttiexpertti kirjoitti:

jos alusta (cinderella) katsoo tarkemmin, huomaa selvästi aluksen painopisteen olevan keulaan puolella, aluksen mahdollisuus käyttää sitä myös rahdinkuljetukseen on rajallinen, Lisäksi alukseen on rakennettu sponsoonit autokannelle jotka myöskin rajoittavat kuljetettavan rahdin määrää.
Tallinnan liikenteessä kun on tuo rahti tärkeä osa laivan tuotoista, ei tuolla välillä ole bailaajalla mitään tuottavaa merkitystä joka roudaa viinaksensa tallinnasta jättämättä laivalle juurikaan mitään.
mutta tätähän ei maakrapu joka ei ole koskaan ollut kuljetus alalla ei voi mitenkään tietää.

juttua tästä cintun rakenteellisesta ongelmasta voi tutkiskella myös lankun ja maritimen keskusteluista, hieman asiantutevampaa juttua kuin täällä rääväsuisten kakaroiden juorupalstalla

niin tälle nenälle vinkiksi, Turusta lähtee tänään uusi laiva matkaan, oletko lähdössä testaamaan alusta vai jäätkö voivottelemaan omaa surkeuttasi täällä.
tuuppa näyttämään naamas seamoreen tänään orhisaarten ohi mentäessä, että saa nähdä minkä moinen rääväsuu olet pentuseni

Lue lisää

Jahaa, nyt onkin Cinderellan Helsinki-Tallinna -linjakin epäonnistunut sen "rakenteen" takia. Ensinhän joku ilmoitti, että Helsinki-Tukholma -välille ei olisi sopinut. XD

Sitä paitsi, Cinderella ei mennyt edes Tallinnan satamaan, vaan kävi jököttelemässä Muugassa! Niillä risteilyillä siis kaikki risteilymatkustajat pysyivät laivassa sen koko 21 tuntia mitä se muistaakseni kesti. Sehän se mukava olikin!!

Merikorttiexpertti kirjoitti:

jos alusta (cinderella) katsoo tarkemmin, huomaa selvästi aluksen painopisteen olevan keulaan puolella, aluksen mahdollisuus käyttää sitä myös rahdinkuljetukseen on rajallinen, Lisäksi alukseen on rakennettu sponsoonit autokannelle jotka myöskin rajoittavat kuljetettavan rahdin määrää.
Tallinnan liikenteessä kun on tuo rahti tärkeä osa laivan tuotoista, ei tuolla välillä ole bailaajalla mitään tuottavaa merkitystä joka roudaa viinaksensa tallinnasta jättämättä laivalle juurikaan mitään.
mutta tätähän ei maakrapu joka ei ole koskaan ollut kuljetus alalla ei voi mitenkään tietää.

juttua tästä cintun rakenteellisesta ongelmasta voi tutkiskella myös lankun ja maritimen keskusteluista, hieman asiantutevampaa juttua kuin täällä rääväsuisten kakaroiden juorupalstalla

niin tälle nenälle vinkiksi, Turusta lähtee tänään uusi laiva matkaan, oletko lähdössä testaamaan alusta vai jäätkö voivottelemaan omaa surkeuttasi täällä.
tuuppa näyttämään naamas seamoreen tänään orhisaarten ohi mentäessä, että saa nähdä minkä moinen rääväsuu olet pentuseni

Lue lisää

"aluksen mahdollisuus käyttää sitä myös rahdinkuljetukseen on rajallinen"

On tosi juttu, on rajallinen. Ei mahdu enempää kuin autokansi ja kakkoskerros vetävät. Silloin aikoinaan Muugaan oli koko autokansi tupaten täynnä rekkoja ja se ylätaso täynnä risteilyllä olevien henkilöautoja.

Melkoinen satuilija olet!

minäpävaen kirjoitti:

Jahaa, nyt onkin Cinderellan Helsinki-Tallinna -linjakin epäonnistunut sen "rakenteen" takia. Ensinhän joku ilmoitti, että Helsinki-Tukholma -välille ei olisi sopinut. XD

Sitä paitsi, Cinderella ei mennyt edes Tallinnan satamaan, vaan kävi jököttelemässä Muugassa! Niillä risteilyillä siis kaikki risteilymatkustajat pysyivät laivassa sen koko 21 tuntia mitä se muistaakseni kesti. Sehän se mukava olikin!!

Lue lisää

Miksi cinttu sitten siirrettiin pois Muugan liikenteestä jos se olisi ollut kannattavaa

Ja höpön höpö! kirjoitti:

Ja höpön höpö! Toi sun kaltaises kylpyammeseilori ei näytä tietävän muuta kuin isojen poikien hauskuutusta.

Vai muka kyntää keulallaan! Ja sen takia on perään täytynyt liittää lisää nostetta. Kas kun et keksinyt ehdotella ilmapalloja.

Sun merenkulkutaitos tiedetään. Yhtä saivartelua epäolennaisuuksilla.

Ei kuule, kyllä Wärtsilän Turun telakan konstruktöörit hallitsivat alussuunnittelun sinua paremmin. Se on fakta, jonka tietenkin kiistät ja alat kääntää juttua kolmannen välivällyn kiristäjään. Mutta sekin on jo tehty sinua paremmin.

Kerros nyt taas se teoriasi, kuinka laiva kulkee kiintojäässä tuulen ajamana sivuttain nopeammin kuin konevoimalla väylää pitkin.

Lue lisää

"Yhtä saivartelua epäolennaisuuksilla."

...mutta todellisuudella jolla on se suurin merkitys meriliikenteessä

Oli muuten fiksu alus tuo Viking Grace, henkilökuntakin pääosin tuttua Isabellalta,
Palvelu pelas hyvin vaikka puoli tuntia myöhässä oltiin Tukholmasta lähtiessä ja koko matkan Turkuun asti, oli ollut jotain ramppiongelmia Tukholmassa aamulla.
Gracelta ilmoitettiin satamasta lähteville busseillekin myöhästymisestä jotka jäivätkin odottelemaan aluksen saapumista. Omakin bussi lähti Turusta 40 minuuttia myöhässä.

Sinä voit edelleen jatkossa olla teorioinesi, ne tuskin palstalaisia enää kiinnostavat, olethan jauhanut jo pari vuotta samaa loruasi osaamatta uusiutua sensaatiomaisen juttusi vuoksi jatka sitä siis rauhassa jos siitä tulee sinulle parempi olo, ei se minua tuo paskan jauhantasi hetkauta,

Merikorttiexpertti kirjoitti:

"Yhtä saivartelua epäolennaisuuksilla."

...mutta todellisuudella jolla on se suurin merkitys meriliikenteessä

Oli muuten fiksu alus tuo Viking Grace, henkilökuntakin pääosin tuttua Isabellalta,
Palvelu pelas hyvin vaikka puoli tuntia myöhässä oltiin Tukholmasta lähtiessä ja koko matkan Turkuun asti, oli ollut jotain ramppiongelmia Tukholmassa aamulla.
Gracelta ilmoitettiin satamasta lähteville busseillekin myöhästymisestä jotka jäivätkin odottelemaan aluksen saapumista. Omakin bussi lähti Turusta 40 minuuttia myöhässä.

Sinä voit edelleen jatkossa olla teorioinesi, ne tuskin palstalaisia enää kiinnostavat, olethan jauhanut jo pari vuotta samaa loruasi osaamatta uusiutua sensaatiomaisen juttusi vuoksi jatka sitä siis rauhassa jos siitä tulee sinulle parempi olo, ei se minua tuo paskan jauhantasi hetkauta,

Lue lisää

Kun ei sano mitään täsmällistä, voi heitellä palloja laillasi ympäriinsä ja kehua osuneensa joka heitolla.

Olen jauhanut pari vuotta samaa? Aika hyvin minulta. Olen siis hyvin aikaansaava. Tulinhan tänne viime kesän lopulla. Ainutlaatuisen hieno saavutus. Kertoo myös kirjooitusteni osaavasta sävystä.

Saivartelua, sitä teet. Mutta saivartelua epäolennaisuuksilla. Tutkipas vaikka Cindyn valokuvia. Könöttääkö? Eiköhän Cindyn siirtymisen perusteena nykyreitilleen ollut raha. Maakuntahallitus halusi parhaan laivansa "omaan käyttöönsä" ja toisaalta svenkejä houkutellaan parhaalla Itämeren risteilyyn sopivalla aluksella.

Eipä sinulta vieläkään tullut oikeaa tietoa!

miettimistä kullekin kirjoitti:

Miksi cinttu sitten siirrettiin pois Muugan liikenteestä jos se olisi ollut kannattavaa

Raha ja valta.

Eiköhän Cindyn siirtymisen perusteena nykyreitilleen ollut raha. Maakuntahallitus halusi parhaan laivansa "omaan käyttöönsä" ja toisaalta svenkejä houkutellaan parhaalla Itämeren risteilyyn sopivalla aluksella.

Koskahan tulee? kirjoitti:

Raha ja valta.

Eiköhän Cindyn siirtymisen perusteena nykyreitilleen ollut raha. Maakuntahallitus halusi parhaan laivansa "omaan käyttöönsä" ja toisaalta svenkejä houkutellaan parhaalla Itämeren risteilyyn sopivalla aluksella.

Lue lisää

Niin viikingillä ymmärrettiin viron liittymisen EU:n muuttavan reitin tarpeita,
Markkinat muuttuivat, maakuntahallituksella ei ollut mitään vaikutusta Viron liittymiseen EU:n jäseneksi.

Koskahan tulee? kirjoitti:

Kun ei sano mitään täsmällistä, voi heitellä palloja laillasi ympäriinsä ja kehua osuneensa joka heitolla.

Olen jauhanut pari vuotta samaa? Aika hyvin minulta. Olen siis hyvin aikaansaava. Tulinhan tänne viime kesän lopulla. Ainutlaatuisen hieno saavutus. Kertoo myös kirjooitusteni osaavasta sävystä.

Saivartelua, sitä teet. Mutta saivartelua epäolennaisuuksilla. Tutkipas vaikka Cindyn valokuvia. Könöttääkö? Eiköhän Cindyn siirtymisen perusteena nykyreitilleen ollut raha. Maakuntahallitus halusi parhaan laivansa "omaan käyttöönsä" ja toisaalta svenkejä houkutellaan parhaalla Itämeren risteilyyn sopivalla aluksella.

Eipä sinulta vieläkään tullut oikeaa tietoa!

Lue lisää

Lukematta enää kommenttiasi,
täytyy todeta sinulla olevan todellakin ongelmia oman itsesi kanssa.

niin miksi en lukenut yllä olevaa kommenttiasi, ethän kuitenkaan saanut siihen mitään uutta tai merkityksellistä kaksi vuotta jatkuneen soopasi lisäksi. ...

Merikorttiexpertti kirjoitti:

Lukematta enää kommenttiasi,
täytyy todeta sinulla olevan todellakin ongelmia oman itsesi kanssa.

niin miksi en lukenut yllä olevaa kommenttiasi, ethän kuitenkaan saanut siihen mitään uutta tai merkityksellistä kaksi vuotta jatkuneen soopasi lisäksi. ...

Lue lisää

Et siis ymmärtänyt lukemaasi!

"Olen jauhanut pari vuotta samaa? Aika hyvin minulta. Olen siis hyvin aikaansaava. Tulinhan tänne viime kesän lopulla"

Niin, yksi minun viisauteni vastaa tuhatta sinulta. Siitä tuo aikaero.

Ja kun et osaa, alat kiukutella muiden tenavien tavoin! Seponkin pitäisi jo aikuistua.

Olet satuilija! kirjoitti:

"aluksen mahdollisuus käyttää sitä myös rahdinkuljetukseen on rajallinen"

On tosi juttu, on rajallinen. Ei mahdu enempää kuin autokansi ja kakkoskerros vetävät. Silloin aikoinaan Muugaan oli koko autokansi tupaten täynnä rekkoja ja se ylätaso täynnä risteilyllä olevien henkilöautoja.

Melkoinen satuilija olet!

Lue lisää

" Muugaan oli koko autokansi tupaten täynnä rekkoja ja se ylätaso täynnä risteilyllä olevien henkilöautoja"

Mitenkähän tuo yhtälö toimii, olivatkohan ne henkilöautot lelulaatikostasi peräisin,
ei sinne ylätasolle isompia mahdu jos autokansi on rekkoja täynnä

Ja höpön höpö! kirjoitti:

Ja höpön höpö! Toi sun kaltaises kylpyammeseilori ei näytä tietävän muuta kuin isojen poikien hauskuutusta.

Vai muka kyntää keulallaan! Ja sen takia on perään täytynyt liittää lisää nostetta. Kas kun et keksinyt ehdotella ilmapalloja.

Sun merenkulkutaitos tiedetään. Yhtä saivartelua epäolennaisuuksilla.

Ei kuule, kyllä Wärtsilän Turun telakan konstruktöörit hallitsivat alussuunnittelun sinua paremmin. Se on fakta, jonka tietenkin kiistät ja alat kääntää juttua kolmannen välivällyn kiristäjään. Mutta sekin on jo tehty sinua paremmin.

Kerros nyt taas se teoriasi, kuinka laiva kulkee kiintojäässä tuulen ajamana sivuttain nopeammin kuin konevoimalla väylää pitkin.

Lue lisää

"Kerros nyt taas se teoriasi, kuinka laiva kulkee kiintojäässä tuulen ajamana sivuttain nopeammin kuin konevoimalla väylää pitkin."

no ohan cintun painopiste kieltämättä keulapainotteinen, perässä 3-kantinen ravintola, piipun takana ei juuri muuta, keulassa mm. uima-allas painolastina.
Tämän tietäisi jos joskus olisit käynyt ko. laivalla tai tutustunut siihen tarkemmin häiriköintisi sijaan ....

Ihan komea maailmankartta vailla logoja.

Vaan kohta aluksien nimet muuttuvat. Baltic Princessin siirtyessä Turkuu sen nimeksi tulee Silja Baltic Princess. Vastaavasti Silja Europasta tulee Tallink Europa kaipa säilyy edelleen Ruotsalaisena.

Katselin tuossa MatkaVekan sivuja. Sielläkin SIlja matkaa Tukholmaan ja Turussa on Siljan terminaali.

Hyvä SIlja! kirjoitti:

Ihan komea maailmankartta vailla logoja.

Vaan kohta aluksien nimet muuttuvat. Baltic Princessin siirtyessä Turkuu sen nimeksi tulee Silja Baltic Princess. Vastaavasti Silja Europasta tulee Tallink Europa kaipa säilyy edelleen Ruotsalaisena.

Katselin tuossa MatkaVekan sivuja. Sielläkin SIlja matkaa Tukholmaan ja Turussa on Siljan terminaali.

Lue lisää

Kyllä sen baltic princesin nimi tulee pysymään baltic prinsesinä, kuten kävi galaxyn tullessa turun linjalla, nimi pysyi galaxyna.
Niin ei tarvitse sitten tallinkin vaihtaa nimiä kun luopuu aikanaan tarpeettomaksi tulleesta silja lune brändistä, kalliiksihan se tulee käyttää kahta brändiä jos siihen ei enää ole tarvetta

ei muutu nytkään kirjoitti:

Kyllä sen baltic princesin nimi tulee pysymään baltic prinsesinä, kuten kävi galaxyn tullessa turun linjalla, nimi pysyi galaxyna.
Niin ei tarvitse sitten tallinkin vaihtaa nimiä kun luopuu aikanaan tarpeettomaksi tulleesta silja lune brändistä, kalliiksihan se tulee käyttää kahta brändiä jos siihen ei enää ole tarvetta

Lue lisää

Mitäpä jos ottaisit suurennuslasin käteen. Club One -lehti, sivu 12-13, koko aukeaman mainos:

UUTTA TURUSSA
Silja Baltic Princess.

Hyvä Silja! kirjoitti:

Mitäpä jos ottaisit suurennuslasin käteen. Club One -lehti, sivu 12-13, koko aukeaman mainos:

UUTTA TURUSSA
Silja Baltic Princess.

No kattotaan mitä lukee laivan kyljessä kun se aloittaa liikenteen turusta,
Kyllä siinä tulee käymään samoin kuin galaxynkin kohdalla, nimi tullee pysymään edelleen baltig prinsesinä, katsos firman lehdessä voidaan mainostaa firman brändillä,

ole sinä vain markkinoinnin uhri, minä pysyttelen edelleen tosiasioissa

Hyvä Silja! kirjoitti:

Mitäpä jos ottaisit suurennuslasin käteen. Club One -lehti, sivu 12-13, koko aukeaman mainos:

UUTTA TURUSSA
Silja Baltic Princess.

BALTIC PRINCESS · keskitä · zoom · info
2013-01-23 09:33:52 - 2013-01-24 12:37:07
AIS: pituus 212m leveys 34m syväys 6.3m
MMSI 230639000 IMO 354284 Call OJQF
Navstat: Moored
Passenger

Lipun vaihto on tapahtunut suomen lipun alle
kuten kutsutunnuksesta:OJQF voi havaita.
Aluksen nimikin on edelleen pysynyt muuttumattomana baltic princessinä joka on myös samoin havaittavissa

Hyvä SIlja! kirjoitti:

Ihan komea maailmankartta vailla logoja.

Vaan kohta aluksien nimet muuttuvat. Baltic Princessin siirtyessä Turkuu sen nimeksi tulee Silja Baltic Princess. Vastaavasti Silja Europasta tulee Tallink Europa kaipa säilyy edelleen Ruotsalaisena.

Katselin tuossa MatkaVekan sivuja. Sielläkin SIlja matkaa Tukholmaan ja Turussa on Siljan terminaali.

Lue lisää

"Vastaavasti Silja Europasta tulee Tallink Europa"

Kuten kuvastakin on luettavissa: silja europa, tallinn,
ennenhän se oli silja europa, mariehamn.

mitähän sä tarkoitat tuolla:
"kaipa säilyy edelleen Ruotsalaisena"
(tietääkseni kaipa on ainakin tunnettu ruotsalainen progebändi)
sitä en ymmärrä mitä se tekee kommentissasi tässä keskustelussa

eipä muutu, ei kirjoitti:

"Vastaavasti Silja Europasta tulee Tallink Europa"

Kuten kuvastakin on luettavissa: silja europa, tallinn,
ennenhän se oli silja europa, mariehamn.

mitähän sä tarkoitat tuolla:
"kaipa säilyy edelleen Ruotsalaisena"
(tietääkseni kaipa on ainakin tunnettu ruotsalainen progebändi)
sitä en ymmärrä mitä se tekee kommentissasi tässä keskustelussa

Lue lisää

http://en.wikipedia.org/wiki/Kaipa

ei muutu nytkään kirjoitti:

No kattotaan mitä lukee laivan kyljessä kun se aloittaa liikenteen turusta,
Kyllä siinä tulee käymään samoin kuin galaxynkin kohdalla, nimi tullee pysymään edelleen baltig prinsesinä, katsos firman lehdessä voidaan mainostaa firman brändillä,

ole sinä vain markkinoinnin uhri, minä pysyttelen edelleen tosiasioissa

Lue lisää

No ei tasan tarkkaan varmuudella tule tommasta olemaan.

Ei oo, ei tuu kirjoitti:

No ei tasan tarkkaan varmuudella tule tommasta olemaan.

BALTIC PRINCESS · keskitä · zoom · info
2013-01-23 09:33:52 - 2013-01-24 17:42:08
AIS: pituus 212m leveys 34m syväys 6.3m
MMSI 230639000 IMO 354284 Call OJQF
Navstat: Moored
Passenger
NAANTALI (ETA Jan22 18:00)

Hyvä SIlja! kirjoitti:

Ihan komea maailmankartta vailla logoja.

Vaan kohta aluksien nimet muuttuvat. Baltic Princessin siirtyessä Turkuu sen nimeksi tulee Silja Baltic Princess. Vastaavasti Silja Europasta tulee Tallink Europa kaipa säilyy edelleen Ruotsalaisena.

Katselin tuossa MatkaVekan sivuja. Sielläkin SIlja matkaa Tukholmaan ja Turussa on Siljan terminaali.

Lue lisää

SILJA EUROPA · keskitä · zoom · info
2013-01-24 16:54:44 - 2013-01-24 17:47:49
AIS: pituus 202m leveys 32m syväys 6.8m
MMSI 276807000 IMO 8919805 Call ESUJ
Navstat: Moored
Passenger
HELSINKI

Hyvä SIlja! kirjoitti:

Ihan komea maailmankartta vailla logoja.

Vaan kohta aluksien nimet muuttuvat. Baltic Princessin siirtyessä Turkuu sen nimeksi tulee Silja Baltic Princess. Vastaavasti Silja Europasta tulee Tallink Europa kaipa säilyy edelleen Ruotsalaisena.

Katselin tuossa MatkaVekan sivuja. Sielläkin SIlja matkaa Tukholmaan ja Turussa on Siljan terminaali.

Lue lisää

Ei ole olemassa mitään itsenäistä siljaa (silja line)
ei siis ole turussa mitään siljan terminaaliakaan

ei muutu nytkään kirjoitti:

No kattotaan mitä lukee laivan kyljessä kun se aloittaa liikenteen turusta,
Kyllä siinä tulee käymään samoin kuin galaxynkin kohdalla, nimi tullee pysymään edelleen baltig prinsesinä, katsos firman lehdessä voidaan mainostaa firman brändillä,

ole sinä vain markkinoinnin uhri, minä pysyttelen edelleen tosiasioissa

Lue lisää

Mitäpäs jos ottaisit uuden Club One lehden käteesi ja lukisit siitä.

Kyllä siinä mainitaan Silja Baltic princess ja Tallink Europa.

On siis asiasta mustaa valkoisella. Ei siis sinulta tulevaa pelkkä olettamuksiisi perustuvaa pään paukutusta.

Mutta lapset on terveitä kiukutellessaan. Elleivät ole sairaita.

Tallink rules kirjoitti:

BALTIC PRINCESS · keskitä · zoom · info
2013-01-23 09:33:52 - 2013-01-24 12:37:07
AIS: pituus 212m leveys 34m syväys 6.3m
MMSI 230639000 IMO 354284 Call OJQF
Navstat: Moored
Passenger

Lipun vaihto on tapahtunut suomen lipun alle
kuten kutsutunnuksesta:OJQF voi havaita.
Aluksen nimikin on edelleen pysynyt muuttumattomana baltic princessinä joka on myös samoin havaittavissa

Lue lisää

Hait väärää tietoa. Vastasit kysymykseen aluksesta baltig prinsess.

Kumpaa? kirjoitti:

Mitäpäs jos ottaisit uuden Club One lehden käteesi ja lukisit siitä.

Kyllä siinä mainitaan Silja Baltic princess ja Tallink Europa.

On siis asiasta mustaa valkoisella. Ei siis sinulta tulevaa pelkkä olettamuksiisi perustuvaa pään paukutusta.

Mutta lapset on terveitä kiukutellessaan. Elleivät ole sairaita.

Lue lisää

Otahan Kumpaa? se uusin Club One-lehti käteesi ja lue siitä itse, sivulta kolme (3), varsinkin tuo sana "kutsumanimeltään" ei "nimeltään".

" Silja Europa aloittaa kutsumanimeltään Tallink Europana H:ki-Tallinna-reitillä 23. tammikuuta. Baltic Princessin ensimmäinen lähtö Turku-Tukholma-reitillä on illalla 1.helmikuuta."

Opi lukemaan! kirjoitti:

Hait väärää tietoa. Vastasit kysymykseen aluksesta baltig prinsess.

Kuulehan, jos saisin jokaisesta näppäilyvirheestä S24:lla yhden sentin, olisin jo miljonääri, sinulle jolla ei ole mitään järkevämpää tekemistä kuin etsiä näppäiyvirheita on jo yksi näppäilyvirheen haivaitseminen juhlinnan paikka

Tiedoksesi: kirjoitti:

Ei ole olemassa mitään itsenäistä siljaa (silja line)
ei siis ole turussa mitään siljan terminaaliakaan

Menes Turun satamaan ja katso, mitä terminaalin katolla lukee!

Tai jos et sinne osaa hakiessasi aivan väärää nimeä, katso netistä vaikkapa http://www.expressbus.fi/, miten pääset Turun SIljan terminaaliin.

Hyvä Silja! kirjoitti:

Menes Turun satamaan ja katso, mitä terminaalin katolla lukee!

Tai jos et sinne osaa hakiessasi aivan väärää nimeä, katso netistä vaikkapa http://www.expressbus.fi/, miten pääset Turun SIljan terminaaliin.

Lue lisää

Mitä merkitystä sillä on mitä siellä lukee, enemmän on merkitystä sillä mikä siellä toimii ja se on edelleen tallink silja, ja se silja line valomainos on vain tallink siljan mainos, ei tiloissa toimivan yrityksen nimi.

kattele sää vain noita bussiaikataulujasi, ei se kuitenkaan muuta sitä tosiasiaa Ettei ole olemassa mitään itsenäistä siljaa (silja line)

kerrottakoon talossa jossa asun, lukee myös Martiina-ravintola, eikä se ole rakennuksen omistajan nimi, ei edes kyseisen ravintolaketjun restellin nimi.

katoilla siis voi lukea mitä vain, eri asia kenen mainoksesta on kulloinkin kyse!

tallink rules !!! kirjoitti:

Mitä merkitystä sillä on mitä siellä lukee, enemmän on merkitystä sillä mikä siellä toimii ja se on edelleen tallink silja, ja se silja line valomainos on vain tallink siljan mainos, ei tiloissa toimivan yrityksen nimi.

kattele sää vain noita bussiaikataulujasi, ei se kuitenkaan muuta sitä tosiasiaa Ettei ole olemassa mitään itsenäistä siljaa (silja line)

kerrottakoon talossa jossa asun, lukee myös Martiina-ravintola, eikä se ole rakennuksen omistajan nimi, ei edes kyseisen ravintolaketjun restellin nimi.

katoilla siis voi lukea mitä vain, eri asia kenen mainoksesta on kulloinkin kyse!

Lue lisää

Katsos kun paikkaa etsivälle sillä on tiettyä merkitystä! Opasteiden avulla löytää perille.

Vaan kun bussi ei tunne Turun satamasta muita terminaaleja kuin Viking ja Silja eikä huvita jäädä ulos palelemaan.

Miten tuo ravintolajuttu tähän liittyy? En minä sieltä SIljan-terminaalista mitään Martiina-ravintolaa hae!

Niin, katolla lukee se, mitä rakennuksesta löytyy tai mitä mainostetaan. Hyvä kun tunnustit!

Hyvä Silja! kirjoitti:

Katsos kun paikkaa etsivälle sillä on tiettyä merkitystä! Opasteiden avulla löytää perille.

Vaan kun bussi ei tunne Turun satamasta muita terminaaleja kuin Viking ja Silja eikä huvita jäädä ulos palelemaan.

Miten tuo ravintolajuttu tähän liittyy? En minä sieltä SIljan-terminaalista mitään Martiina-ravintolaa hae!

Niin, katolla lukee se, mitä rakennuksesta löytyy tai mitä mainostetaan. Hyvä kun tunnustit!

Lue lisää

"Miten tuo ravintolajuttu tähän liittyy? "

täysin vastaava oman juttusi kanssa, se miten mielit asioita, täysin tuo ravintola juttukin menee saman oman ajattelukaavasi mukaan.

ilmeisesti Anttila, mustapörssi ja citymarketkin ovat eri firman alla, kun niillä on eri nimet, nyt varmaankin viimeistään ymmärrät tuon ravintolajutun merkityksen.
Mainoskyllti katolla ei välttämättä ole yrityksen nimi samalla

Niin kyllä kaikki sinua lukuunottamatta tietänevät kin siljan olevan vain osa tallinksiljaa ilman mitään itsenäistä toimintaa, ei tuo asia muuksi muutu vaikka kuinka jatkaisit vänköötäsi, hyväksy vain tosiasiat vuoden 2013 mittapuun mukaan.
itsenäistä silja linea ei ole, silja linella ei ole omia terminaaleja

tallinksilja rules ! kirjoitti:

"Miten tuo ravintolajuttu tähän liittyy? "

täysin vastaava oman juttusi kanssa, se miten mielit asioita, täysin tuo ravintola juttukin menee saman oman ajattelukaavasi mukaan.

ilmeisesti Anttila, mustapörssi ja citymarketkin ovat eri firman alla, kun niillä on eri nimet, nyt varmaankin viimeistään ymmärrät tuon ravintolajutun merkityksen.
Mainoskyllti katolla ei välttämättä ole yrityksen nimi samalla

Niin kyllä kaikki sinua lukuunottamatta tietänevät kin siljan olevan vain osa tallinksiljaa ilman mitään itsenäistä toimintaa, ei tuo asia muuksi muutu vaikka kuinka jatkaisit vänköötäsi, hyväksy vain tosiasiat vuoden 2013 mittapuun mukaan.
itsenäistä silja linea ei ole, silja linella ei ole omia terminaaleja

Lue lisää

Nyt meni ufojutuksi.

Mutta kyllä. Jos näen lehdestä Anttilan tarjouksen, en mene sitä hakemaan Mustasta Pörssistä. Vain laisesi hullu tekisi noin. Mutta Sepolla riittää kait juoksemista turhan perässä.

Katsos kun Turun satamassa on opasteet Silja-terminaaliin. Missään ei ole opastetta mihinkään Tallinkille, koska sitä terminaalia ei siellä ole. Kannattaa mennä siis siihen, mikä on.

"Mainoskyllti katolla ei välttämättä ole yrityksen nimi samalla"
Kuka muu kuin sinä on moista väittänyt. Minä en ainakaan ole edes sanonut yrityksestä yhtään mitään. Lue ja ymmärrä lukemasi eläkä söpötä omia harhaisuuksiasi.

Hyvä Silja! kirjoitti:

Nyt meni ufojutuksi.

Mutta kyllä. Jos näen lehdestä Anttilan tarjouksen, en mene sitä hakemaan Mustasta Pörssistä. Vain laisesi hullu tekisi noin. Mutta Sepolla riittää kait juoksemista turhan perässä.

Katsos kun Turun satamassa on opasteet Silja-terminaaliin. Missään ei ole opastetta mihinkään Tallinkille, koska sitä terminaalia ei siellä ole. Kannattaa mennä siis siihen, mikä on.

"Mainoskyllti katolla ei välttämättä ole yrityksen nimi samalla"
Kuka muu kuin sinä on moista väittänyt. Minä en ainakaan ole edes sanonut yrityksestä yhtään mitään. Lue ja ymmärrä lukemasi eläkä söpötä omia harhaisuuksiasi.

Lue lisää

"Nyt meni ufojutuksi."

niinhän tuo juttusi on ollutkin, hyvä että itsekin huomaat sen vihdoin

tallinksilja rules ! kirjoitti:

"Nyt meni ufojutuksi."

niinhän tuo juttusi on ollutkin, hyvä että itsekin huomaat sen vihdoin

Minä sentään vastaan kirjoituksestani ja annoin selvitykset.

Sinä Seppo se luimit tapasi mukaan.

Sanoisit edes kerran täällä jotain todellista!

Hyvä Silja! kirjoitti:

Minä sentään vastaan kirjoituksestani ja annoin selvitykset.

Sinä Seppo se luimit tapasi mukaan.

Sanoisit edes kerran täällä jotain todellista!

Niin ne silja line kirjaimet (9 kpl) laivan kyljessä eivät kuljeta sinua minnekään ilman tallink siljan läsnäoloa, kaikki tarpeellinen mitä tarvitaan noiden 9 kirjaimen lisäksi matkasi onnistumiseksi tulee tallink siljalta .

jos jotain muuta väität/kuvittelet, on se juuri tuota ufo-juttuasi.

vänkäsit samaa, et selvittänyt mitään tapojesi mukaisesti

"Sanoisit edes kerran täällä jotain todellista!"
niin silja on vain yhdeksän kirjainta laivan kyljessä, ei mitään todellista.
Älä siis vaadi muilta enempää kuin mihin itse kykenet

edelleen tosiasia jota et muuksi muuta:
Ei ole olemassa mitään itsenäistä siljaa (silja line)

Mikä "Eipä taida tulla."?

Ei viitsitä edes katsoa, mihin vastauksia roiskitaan!

http://en.wikipedia.org/wiki/Baltic_Sea

Miten sen nyt ottaa kirjoitti:

http://en.wikipedia.org/wiki/Baltic_Sea

Niin eiväthän suomesta ruotsiin matkaavat alukset kulje itä(baltic sea)merellä

...,,, kirjoitti:

Niin eiväthän suomesta ruotsiin matkaavat alukset kulje itä(baltic sea)merellä

Välimerelläkö ne sitten kulkee?

...,,, kirjoitti:

Niin eiväthän suomesta ruotsiin matkaavat alukset kulje itä(baltic sea)merellä

"Niin eiväthän suomesta ruotsiin matkaavat alukset kulje itä(baltic sea)merellä "

Kyllä kaikki Suomesta lähtevät laivat kulkevat Itämerellä. Itämereen on aina kuulunut pääaltaan lisäksi Suomenlahti ja Pohjanlahti.

minäpävaen kirjoitti:

Välimerelläkö ne sitten kulkee?

oli huomautus aatu6:lle, jos ymmärsit ryppään kulusta yhtään mitään.
Kyseli vain baltic sanan sopivuudesta

kannattaa lukea koko rypäs jotta ymmärtää missä mennään ....

sinullevaen kirjoitti:

oli huomautus aatu6:lle, jos ymmärsit ryppään kulusta yhtään mitään.
Kyseli vain baltic sanan sopivuudesta

kannattaa lukea koko rypäs jotta ymmärtää missä mennään ....

Lue lisää

Eipä ollut vastaus siihen.

Opettelisitte katsomaan ketjun sisennyksiä ja noita kulmanuolia!

Mitenkähän Ruotsiin liitty Gabriella, Amorella, Isabella, Mariella?

....,,,, kirjoitti:

"Niin eiväthän suomesta ruotsiin matkaavat alukset kulje itä(baltic sea)merellä "

Kyllä kaikki Suomesta lähtevät laivat kulkevat Itämerellä. Itämereen on aina kuulunut pääaltaan lisäksi Suomenlahti ja Pohjanlahti.

Lue lisää

Ihan kuten Lappeenrannasta Viipuriin menevät.

Siis annat erheellistä tietoa!

Voi teitä kirjoitti:

Eipä ollut vastaus siihen.

Opettelisitte katsomaan ketjun sisennyksiä ja noita kulmanuolia!

Kyllä se nyt vain oli .... samaa rypästä vieläkin!
aatu6:n viestistä tämä rypäs on lähtenyt etenemään ja nyt ollaan tässä saman ryppään viestissä jota just kirjoitan

.... kirjoitti:

Kyllä se nyt vain oli .... samaa rypästä vieläkin!
aatu6:n viestistä tämä rypäs on lähtenyt etenemään ja nyt ollaan tässä saman ryppään viestissä jota just kirjoitan

Kun viesti on oikeassa paikassa, on se samalla aina oikeassa ryppäässä. Eli ryppään puhuminen on korkeintaan paskanjauhantaa. Kun ei muuta hätävaöhetta keksi.

Voi sua! kirjoitti:

Kun viesti on oikeassa paikassa, on se samalla aina oikeassa ryppäässä. Eli ryppään puhuminen on korkeintaan paskanjauhantaa. Kun ei muuta hätävaöhetta keksi.

Mikähän tällä kertaa on ongelmasi, viestissäsi sen sisällössä ei ollut päätä eikä häntää

Hyvä Silja! kirjoitti:

Ihan kuten Lappeenrannasta Viipuriin menevät.

Siis annat erheellistä tietoa!

tuossahan oli puhe suomesta ruotsiin kulkevista ...

Tarkasta nyt ensin jos tarjouskirjeesi lähettäjäksi paljastuukin tallink silja.


Ei ole olemassa mitään itsenäistä siljaa (silja line), tuon vuoksi hieman voi epäillä väitettäsi siljan lähettävän sinulle tarjouskirjeitä, jos se on club onen juttuja, sekin on taas tallinksiljan juttuja, ei siljan ....

pysytään siis todellisuudessa ja vuodessa 2013!

joopa joo kirjoitti:

Tarkasta nyt ensin jos tarjouskirjeesi lähettäjäksi paljastuukin tallink silja.


Ei ole olemassa mitään itsenäistä siljaa (silja line), tuon vuoksi hieman voi epäillä väitettäsi siljan lähettävän sinulle tarjouskirjeitä, jos se on club onen juttuja, sekin on taas tallinksiljan juttuja, ei siljan ....

pysytään siis todellisuudessa ja vuodessa 2013!

Lue lisää

Lähettäjä voi olla vaikka Muumimamma, siitä ei pidä päätellä yhtään mitään. Minä lähetin tuon otteen tänne, mutta eivät ole minun tarjouksiani, vaan Siljan.

SIljalla olen matkustanut usein, mutta Club Onella en koskaan! Pitää katsoa sunkin, kuka on myyjänä!

Hyvä Silja! kirjoitti:

Lähettäjä voi olla vaikka Muumimamma, siitä ei pidä päätellä yhtään mitään. Minä lähetin tuon otteen tänne, mutta eivät ole minun tarjouksiani, vaan Siljan.

SIljalla olen matkustanut usein, mutta Club Onella en koskaan! Pitää katsoa sunkin, kuka on myyjänä!

Lue lisää

"Lähettäjä voi olla vaikka Muumimamma,"

elikkä nyt myönnätkin ettei se tarjouskirjeesi ehkä tullutkaan siljalta, saattoi tulla mielestäsi muumimammalta saati jopa tallink siljalta jolla nykyään matkustat jos olet laivassa jonka kyljessä lukee tallink tai silja line.
Ei ole olemassa mitään itsenäistä siljaa (silja line)