Mopot pois väyliltä

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin johtava asiantuntija passittaisi mopot pois kevyen liikenteen väyliltä. Helsingin Sanomat 27.11.2011, sivu A 5.
Jo aiemmin kesällä päätettiin poistaa puolet nykyisistä sallittu-lisäkilvistä.

Olen usein pyytänyt poliisilta luvan moottoritien tai pyörätien käyttöön mopolla.
Harkintavaltaa on käytettävissä, kun liikennemerkein on ajo estetty,
tai turvallisuus on vaarannettu liikenteen ohjauksella.
Myös lkivaltaisesti on kadonnut liikennemerkki sotkee reitin.
Esitettyjen muutosten seurauksena harkintaa kysytään lisää.

Liikenteen estämisestä pitäisi syyttää liikennesunnittelijoita, jotenkin.
Olisipa navigaattori, joka näyttäisi sallitut moporeitit,
ja mikäli kartta ei olisi totta, tulisi tien pitäjän laskuun taksi ja peräkärri.

Lainaus lehdestä ohjaa viritysasteen nostoon:
"Nopeuserot eivät ole ongelma. Taajamaliikenteessä alle kuudenkympin nopeuksissa mopot pysyvät autojen kyydissä oikein hyvin. Ja opetus on koko ajan parantunut."
En tiedä sellaisia mopoja olevan laillisena kaupan. Eikä minulla ole ollut.
Kyllä autot pysyvät alle turvavälin päässä, takana tai kiilatessaan.
Lisätään tähän poliisin lausunto, että mopon paikka on pientareella.
Minun paikkani on niin lähellä ajoradan reunaa, kuin se turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista, kuten laki sanoo kaikille ajoneuvoille.
Ajan usein kuin moottoripyöräilijöille on opetettu, kaistan keskellä.
Liikenne ei siitä esty, mutta minusta riippumattomista lain säätämistä tekijöistä johtuen hidastuu, koska kiilausturvallisuutta ei pidä varantaa.
Mopon vakuutusbonukset eivät kärsi, ja liikennekameroita on.

Mopo useille ensimmäisenä moottoriajoneuvona opettaa liikenteen ja yhteiskunnan pelisääntöjä, eli välinpitämättömyyttä ja suuremman oikeutta.