Omistajien kokemuksia Hyundai Sonatasta?

Juostaanko huomenna kilpaa vammalaan ostaan hynystä ?

Itsellä vuoden 2004 Hyundai Sonata Gls.Jagge malli.Ainakin tämä auto on erittäin hyvä ajaa ja lujaaa tekoa.Mikään paikka ei nitise eikä natise.Toinen Sonata menossa.Erittäin tyytyväinen olen ollut.Kyllä näillä ajelee pitkään.Nyt mittarissa 179 000 km.

Alustat näissä ei kestä. Minulla meni Sonatasta pyöränripustus seiskatiellä ja irtoilevat osat vielä naarmuttivat jonkun Mersun. Siitä tuli sanomista rampilla ja sain vielä terapeuttisen lintsarin, kun en meinannut toeta järkytyksestä, jonka Sonatan alustan leviäminen aiheutti.

Olen tuollaisella dieselillä ajanut jo yli 3 vuotta. Luotettava, erinomainen käyttöauto eikä maksanut turhan paljon. Iso auto, ison auton tuntumalla, mitä et tuolla rahalla muista saman vm autoista löydä. Parhaimmillaan matka-ajossa.

Samankaltainen ison auton tuntuma löytyy esim. Maxima, V70. Isoissa henkilöjenkiessä jotakin samaa, mutta laivamaisempia. Avensis, Primera, Accord, Octavia tyyppiset autot selvästi pikkuautomaisempia käytökseltään.

Kurkistele Trafin viimeisintä katsastustilastoa kyseisen vuosimallin kohdalta.
Muitakin tilastoja on painotettuna ajetuilla kilometreillä.
Sonata ei kyllä ole sieltä parhaimmasta päästä näissä tilastoissa.
Muutenhan ei varmaan mikään huonoin valinta.
Minua vain askarruttaa joka vuotinen katsastus ja mitä ne remontit maksavat?
Sinäkin tiedät, että hylätty auto katsastuksessa tarkoittaa sellaista vikaa joka aina maksaa jotain, lampuista tai muista pikku tilpehööristä ei autoa hylätä .

Kahden Sonatan jälkeen vaihdoin i 30. Ei ollut mitään moittimista,ainoastaan bensan kulutus oli aika hulppeeta,tosin autokin on edustusluokan kokoa.

Sonatahan on tunnettu vikapesä. Automaattilaatikot luistaa kuin luistimet ja ja alusta varisee jo mutmaan tuhannen kilometrin jälkeen. Lisäksi meteli sisätiloissa on venäläisen kuorma-auton tasoa. Tokihan se tuntuu hyvältä, jos ei paremmasta tiedä.

Mulla 2005 Sonata 2,4 jolla ajettu nyt yli 200 000. Toimivampaa autoa ei olekaan ja aionkin kohta vaihtaa vähän nuorempaan, Sonataan tietysti. Viehän se enemmän kuin nykyautot mutta sen säästää remonteissa moninkertaisesti.

Hinta/laatu parhaita mitä olemassa on ja bonuksena kaikkein lämpimin auto talvella. Lämpiää kovillakin pakkasilla äkkiä.

Katsastuksestakin pääsee läpi kun muistaa kiristää käsijarruvaijerin, muuta ei tarvitse tehdä. En ole vielä kuullut kenenkään haukkuvan Sonataa (tätä palstaa ei lasketa)

Tuo tyyppivikaluettelo lienee Sonatoista ennen 2005 jolloin malli vaihtui. Itselläni ei ainakaan ole ruostetta missään ja miksi olisi kun autossa on sinkitty kori. Taksit ovat ajaneet yli 400 000 vaihtamatta esim. raidetangon päitä tai pyöränlaakereita.

Itselläni ainoa remontti 8 vuoden aikana on ollut takajarrulevyjen vaihto.

ostin n 2viikkkoa sitten -07 2.4 sonatan 110tkm ajettu ja nyt ite 3tkm ajanut ja meno on mainiota. kulkee ku juna ja kulku ripeää. suosittelen.

Tulin 40i-taksilla lentokentältä; renki kehui autoa, ja sanoi pomon ostaneen sen, koska oli erittäin hyviä kokemuksia edellisistä Sonatoistaan, joilla sanoi ajetun 400tkm ilman huolia.

Vuoden 2006 2.4 automaatti Sontalla tullu ajettua kolmisen vuotta.Mittarissa nyt pikkusen auki 200 000 josta itse ajanut n.30 000.

Murheenkryyni on auton takajarrut.Palat ruostuvat jumiin jarrusatulaan herkästi.Joka kevät olen purkanut ja putsannut renkaanvaihdon yhteydessä.Ronskisti vaan viilaa ja teräsharjaa.Saattaisi korjaantua kun vaihtaisi alkuperäismerkiset osat laadukkaampiin tarvikeosiin.Kuskinpuolelta takajarrukilpi ruostunut haperoksi mutta ei ole katsastajaa haitannut.Käsijarru on vähän vanhanaikaisesti tehty kengillä.Toiminta on yhtä tehotonta kuin 850 Volvossa.Katsastukseen kiristää vähän laahaamaan niin menee läpi.

Päiväajovalot(vai mikälie) jätti lähivalot päälle-korjattu poistamalla DRL sulake ja kääntämällä valot päälle viiksestä.Valot sammuu kun sammuttaa moottorin-parkit jää päälle.Ota avain virtalukosta ja avaa kuskin ovi-parkitkin sammuu.Toimii myös toiseen suuntaan.Eli astu laivaan ja käynnistä-valot on päällä.

Kuskin puolelle piti uusia häikäisysuoja-tilasin koreasta.44 taalaa kuluineen.

Koneen käyntiääni ainakin tässä yksilössä vähän karkea.Kylmänä nostimet kaiketi ja toivottavasti naputtaa.Lisänä jakopään suunnasta kuuluu epämääräistä ääntä-liekkö ketju venynyt.Tosin ääni ei ole muuttunut sinä aikan kun olen auton omistanut.Asentajatoveri sanoi että ei kannata huolestua jos ääni ei kovene.

Iskarit alkaa olla kaikki vähän väsyneet.

Jos ihmettelette Sontassanne kuuluvaa rämähtävää äänta kovemmissa kiihdytyksissä vaihtohetkellä,niin ainakin tässä autossa se kuului pakosarjan jälkeen olevassa jousto-osassa joka oli takapäästä poikki.Kävin Motonetistä tarvikeosan jonka hitsailin tilalle.

Maalipinta on nykyaikaisen ohut-kiveniskemä kannattaa paikata välittömästi.
Kuskin ovesta piti maalata alalaita sisäpuolelta.Oli ruostunut samalla tavalla kuin fordin tai mazdan ovet saumamassan alta.Muissa ovissa ei päällepäin näy mitään.

Lasinpyyhkijän varret piti maalat uudelleen.Oli niin järkyttävässä ruosteessa.On vähän päässä vikaa,kun kestä moista katsella.

Ja ruosteesta puheenollen,öljypohja pitäisi vaihtaa-karun näköisiä ruostepatteja.

Auto on muuten toiminut ongelmitta kovillakin pakkasilla.Autossa on defan säteilylämmitin moottorin kyljessä ja onpahan tehoton paska.Calixilla olisi letkun väliin asennettava malli.

Tämä Sonta on GLS karvalakkimalli,jonka sijaan kannatta otta auto jossa on automaatti-ilmastointi ja paremmat penkit sähkösäädöillä.

Ei tämä nyt ihan viaton auto ole-mutta pikkuvikoja.

Takajarrut on ongelma muissakin autoissa, jos ei välillä tee kunnon painalluksia, koska kevyellä käytöllä palat ei juuri liiku. Taksina Hyundai on ollut parhaita autoja, kestää ja kestää. Samaa laatua Kiat.

samoilla linjoilla, hyvin on kestänyt, ei vikoja. muutama reklamaatio takuun piikkiin mitkä hoidettiin kyllä kuntoon.

http://www.hyundaiclubfinland.com/forum/index.php?board=9.0

Hello
Minulla on Sonata 2009 V6 ja auton tehot on sitä luokkaa, että halvemmalla ei löydy n.250 heppasta autoa. Ei mitään vikoja. Liimasin tiiviste liimalla takakontintiivisteen kiinni, jotkut sanovat sen muuten vuotavan. Takajarru vioista valittavat: peskää auton jarrut. Tiesuola ruostuttaa ne ihan merkistä riippumatta. Yksi kaikkein parhaimmista matka autoista mitä on koskaan tehty. Ihan kuin jenkki Cadillac.

En ymmärrä. Selaan kaikkia keskusteluita tästä kyseisestä autosta ja oon kuullut ihan ok- juttuja. Tosin minulla tämä sonata ollut noin kuukauden ja menossa kolmatta kertaa korjaamolle :/ ekan viikon sisään jätti tielle, meni joku anturi ja hihna. Korjauksen jälkeen startti ja nyt taas joku ihan outo?
Ajaessa syttyy akkuvalo jonka jälkeen syttyy seisontajarruvalo ja ABS ja kaikki mittarit pysähtyy.... Käytettynä ostettu liikkeestä siis. Mutta jos jätetään pois nuo niin olen kyllä tykännyt heh

Paripäivää ollu tollanen 2006 hönö 2.0 crdi ja aivan loistava vielä toistaiseksi. Matka ajossa vähän tärryyyttää ja kone tuntuu vähän tukkoselta, ei mitään mitä kunnon kengitys Helsinki Tampere motari ei korjaisi. Kasaellaan kuukauten päästä miltä näyttää.

Onko i40 malliin tulossa turboa? Nykyisellä on tullut kruisailtua matkarakastajan työtehtävissä jo 185km ja viiden vuoden takuu on päättymässä ja uusi i40 kiinnostaisi mutta mieluummin nyt automaatilla ja bensaturbolla.

Tuollainen vikapesäke vielä turbolla. Ei tarvitse ajaa kuin pajalta kotiin, taikaisin se menee aina lavetilla. Muista ottaa Kasko, että saat lavettikyydit meidän toimivilla autoilla ajavien piikkiin!

Pleikalla pelaaminenhan voi mennä ihan hyvin, vaikka pihalla olisikin Sonata. Itse asiassa silloin menee aina hyvin, kun ei tarvitse olla hynyskässä.

Tässä ketjussa on vain muutama rehellinen kokemus Sonatasta ja helkkaristi uskovaisten hörhöilyä. On pakko uskoa, että se on hyvä, kun osamaksulappuja on 20 sentin pino kourassa ja auto pajalla koko ajan.

Sonatassa ei oikeastaan ole vikoja mutta kun katsoo muita merkkejä, tilanne muuttuu. Aivan uskomatonta!
Joka Sonataa haukkuu, sillä ei ole itsellään Sonataa eikä tiedä asiasta yhtikäs mitään

http://www.autotie.fi/tyyppivika/Hyundai/Sonata

Muuten, minulla ei ole Sonataa vaan ajan Diesel Altea Seatilla. Seuraava autoni on Hyundai tai Kia.

Autot perustuu ihmisten mielikuviin. Aiemmin etelä-Korean tuotteita ei arvostettu mutta tilanne on muuttunut ja muuttuu koko ajan. Nyt Samsung ja LG TV:t ovat ykkösinä ja pian etelä-Korean autotkin koska niiden laatu on ohittanut jo japanilaisten tason. Näin se vain on. Eurooppalaisissa autoissa on enemmän vikoja, valitettavasti.
Aasiassa suunnittelijat ymmärtävät että laadulla pärjää.

http://www.automobile-catalog.com/car/2009/1175360/hyundai_sonata_3_3_v6_premium.html

Hyundai Sonata 2009 3.3 V6

Accelerations:

0-80 km/h (sec): 5.5

0-100 km/h (sec): 7.4

0-160 km/h (sec): 17.5

0-200 km/h (sec): 33.4



0-50 mph (sec): 5.5

0-60 mph (sec): 7.1

0-100 mph (sec): 17.7


Drag times:

0- 1/4mile (sec): 15.4 (esim. Pontiac GTO yhtä nopea)

0- 1km (sec): 27.8

Ei ole ollut mitään vikaan 3.3 V6 Sonatassa.

Minulta levisi taksiajossa 2.0 dieselin kone alle. Ja löpöä nuo kuluttivat kilpailijoitaan enemmän. Mutta kuitenkin niin mukava ja konerikkoa lukuunottamatta luotettava auto, että nyt harkitsen samanlaisen ostamista omaan käyttöön, mutta bensalla.

on hjuva iso lämmin niiku munLempi.joka aamu lähtee ja lämpee.3v ja 200tkm eletty tyytyväisinä,joka päivä.viikonloppusina lurautellaan joskus öljyt?(AIV)se hynystä..asuu kotona ei pajalla..

Mulla on ollut 4 vuotta Sonata 2,4. vm. 2010. Nyt mittarissa 150tkm, joista itse olen ajanut 110tkm. Tämän 4 vuoden aikana autoa ei ole tarvinnut käyttää kuin huolloissa. Huoletonta ajoa siis ja tyytyväinen olen.

Mulla -09 sonata, 2,0 crdi, autom. Vanha taksi, mittarissa nyt 430 000 km. Hyvin pelittää edelleen, leiman saa kun vie näytille. EGR putsataan sopivin väliajoin niin hyvin kulkee.

Meillä oli Sonata 2.7 V6 vm. 2003, ajettiin 90 tuhatta uudesta pitäen. Vain jarrulevyt ja palat vaihdettiin, levyt kieroutumisen takia, kaikkiin pyöriin takuuna. Muuten normihuollot riittivät. Bensa kuitenkin kelpasi (9.5 - 15 l /100 km) joten oli pakko vaihtaa uusi Avensis. Myös viimeinen, 90 tkm huolto maksoi 1080 €. Lie jakopäät sun muut laitettu. Ei ruostunut. Autotohtorissa käytettiin vaihdon yhteydessa; ainut vika koko autossa oli palanut rekisterikilven poltin. Kyyti oli luksusta. Nopean arvonlaskun ja bensankulutuksen poislukien ihan loistava ja huomiota herättävän komea auto.

On 40v ajoaikana tullut hankittua monesta merkistä kokemuksia, ja 2,5 miljoonaa kilometriä, joka kyllä tuntuu selässä ja heikentyneissä jaloissa. Autoja on vaihdettu usein, mikään ei ole ikuinen. meset 12kpl, vw:t, toyot, Nissanit Jaggekin. jne Ikävät ranskanpullat. Sattui viime vuonna, että Pasuuna teki isot sähköviat, joten myin sen viallisena pois ja vanhan mesen, luullen sitä hyväksi, no se siitä suutinsohlosta. Jouduin istumaan hetkeksi ja miettimään mitä nyt tekisin, rahat oli jo tuhlattu saksan sontaan. Joten halusin automaatin vähän miniä isomman auton ja Huihaita meillä oli jo aiemmin ollut, pari satkua tuli kuvailtua, pari pikkuvikaa oli tuona aikana, Tehostimen öljyputki vuosi öljyä ja jarrulaikat. Katselin nettiä ja 200tkm ajettu sonata oli lähellä kaupan. 3500 hintaan, Huomasin iskarin yläpään olevan viallinen ja liike hoiteli sen kuntoon vaihdatin lisäksi ylätukivarren joka maksoi 23 euroa nivelineen. Nykydieseliä ajatellen kulutus on kova, mutta pakkasilla tulee hymy huuleen, Hangesta kun lähdetään ja 2km ajetaan, kuinka monen tuulilasi aukeaa huurteesta. Paljoa ei vielä ole ajettu reilu10000, enkä liikoja ala autoa kehumaan, hajoaa pian ilkeyttään Hyundaissa ei ole kaikkein uusimpia teknisiä hienouksia, vaan luottavat koeteltuun tekniikkaan. ei ole esim sähköisiä virtalukkoja hajoilemassa ja kun niitä menee se tietää tonnin menoa...Edellinen oli ostaessa 140000 ajettu ja lähtiessä 340000km Uskalsin ostaa toisenkin, ja paras autohan on aina se jonka pystyy ostamaan....

Tavattoman vähällä remontilla on mennyt jo pitkälti yli 200 tkm ajettu 2,0 crdi aut.
Kuluttaa hieman muita enemmän, mutta korjauksia on kolmessa vuodessa ollut vähäsen eli 1 jarrusatula . Nyt alkoi vähän vuotaa nirhaantunut ylävesiletku, mutta silläkin vialla pääsee helposti vielä kotiin asti, kun vähän lisäilee vettä.
Mitähän maksaa seuraava huolto, kun siihen liittyy remminvaihto.

Ainut mitä minä verstas alalla olen Sonatassa ja juuri -06,,,katso että taka akselistossa ei ole tulevia tai mahdollisia ruoste reikiä . Niitä on Hyndailla verstaalla vaihdettu takuuseen peräti 8 vuoden jälkeenkin ilmaiseksi takuuseen. hyvät takuut kuitenkin !!

2006 sonata oli 3000e hinta 1.1kk auto paskaa kun ketju poikki ilman mitään ennakointia 3000e korjaus