Miksi kunnon mersuja ei enään ole tehty?

Mistäs noin olet päätellyt? Vai perustuuko Tebloilin baarin juttuihin. Mene tuonne museoautopalstalle. Siellä on varmasti samanhenkisiä mobilisteja.

Jepulis kyl on nää kyky bilikat aivan soosia verraten kunnon kakssataseen nuha pumppuun. Siinä vain kuski kiihty mut nykyään kuski hikoilee korjaamo laskujen parissa.

Uudet eivät mene kaupaksi, jos vanhat kestää maailman tappiin. Siinä perimmäinen syy.

Joo silloin oli kakkosnelosissa ja w140 saatavilla aidot biohajoavat johtosarjat moottoreissa, laatutaso on todella huonontunut esim. W210,W211 ja W212 kun moottorin johdotkaan eivät mätäne omia aikojaan kestävät käytössä. Kyllä noissa 20 vuotta ja vanhemmissa malleissa oli omat vikansa. Seuraavaksi sanoisin että W115,W123 ja W124 ovat aivan kuraa jos verrataan 1965 esiteltyyn 200D, siinä ei ole noita sähköautojen moottorinohjauksen eikä muiden sähkölaitteiden vikoja. Tällä palstalla on joku jolla ei ole koskaan edes ollut mb kiljumassa säännöllisesti ettei alle 20 vuotiaat mersut ole autoja joita hän huolisi.

Huomattavasti parempia nämä uudet ovat kuin vanhat. Mulla on ollut, tai osa on vieläkin, mallit W110, W114, W115, W116, W123, W124, W126, W210, W211, W670
ja W638.
Kyllä ne meset on koko ajan parantunu.

Koska Saksalainen on niin juoni.Ensin tosiaan tehtiin laadukkaita,sitten kun maine oli saavutettu niin sutta ja sekundaa 1995-2004.Taas parannettiin malleja 2005-2009 ja nyt taas sekundaa.

Kyllä on juoni kansa.

Miksi kunnon toyotaa ei ole valmistettu enää vuoden 1936 jälkeen?

Tarkoittanet Toyotan ydinosaamista eli ompelukoneita, niissä ei ole ollut takasin kutsuja autot ovat olleet joko aivan hirvittäviä ajaa kun aikoinaan jousitus oli samanlaiset kuin villin lännen vankkureissa tai sitten ne on koottu teollisuusmaiden takapajuloissa kuten Turkissa tai Englannissa. Camry taas on amerikan mosse. Lexus nimi kopioitu japanilaisesta tavasta ääntää luxus ja korin muodot alunperin kakkosnelosesta.

"Miksi kunnon mersuja ei enään ole tehty? "

Luonnollisesti samaan syssyyn kiinnostaa, miksi Tojotalla on takaisinkutsuja jo melkeinpä viikoittain. Ja miksi sitikoitten pysyväissäilytys näyttää toteutuneen enimmäkseen autojobbareiden vaihtispihojen takariveissä.

Mersun penkit ovat mukavuudeltaan ja kestävyydeltään surkeat verrattuna vaikkapa Saabiin ja Volvoon. Vaikka on paljon sähkösäätöjä, niin silti. Sonatassa oli paljon vähemmän korjauksia kuin mersussa.

Mersun tura ukot ei tiedä mitään mistään näköjään.

Mistä saa saabbeja ,hel-vetti kaupasta ja yksityisiltä,on sitten sen verran hyvä ajaa että oksettaa kun mersun muuten näkee edes,on juma-lauta auto kun lähdetään tielle.

Seuraava Saabisti etsii sitten a) petron b) finlandijan c) Uudessakaupungissa kootun eurosamaran. Hankinta edellisen kirjoittajan mukaan kaupasta(?) Hirvaskankaan huutokauppamestarilta? Yksityiseltä?

Mitäs romuja on vielä tarjolla vaihtoehdoksi Volga, Granada, Vauxhall...

Tällaisia kyselevät yleensä ne, joiden kukkaro ei yli 3000 Euron kotteroa kestä. Sitten he päivittelevät kuinka typerää on ajaa udemmalla ja kalliimmalla Mersulla, kun ne on niin paskoja. Herätkää nyt pellet ja menkää itseenne kateutenne, katkeruutenne ja kyynisyytenne kanssa. Alatte nimittäin toistamaan itseänne typeryydessänne niinkuin tuo citrusmieskin, jolla ei todennäköisesti ole minkäänlaista elämää.

Mitenkä niin esimerkiksi W204 ei olisi kunnon mersu? Ennäe yhtään syytä, miksi niitä ei olisi käyttöautoina vielä 25 vuoden päästä.

Miten monta uutta mersua on ihmettelijä on hankkinut 1995 vuoden jälkeen, kun tietää.




Minulla vuoden1995 jälkeen. Vikoja toki ollut, mutta ei ruostevikoja. Viimeinen mersu "viaton" 35 t/km puntarissa v 2012.

Jossain muussa ketjussa joku "mersutietäjä" toitotti - siis sellainen, joka vain on mersuja nähnyt kaukaa - että tuskin pääsee 100tkm korjauksitta näillä uusilla.
Vastaisin silloin, että katsotaan.
Raja menee umpeen syyskesällä - kerron sitten.

Viimeinen kunnon Citroen oli rättäri, viimeinen kunnon Volvo oli 240 ja sitä viimeistä kunnon Toyotaa ei ole vielä koskaan tehtykkään. Kyllä hyviä Mersuja on tullut 124 jälkeekin, mutta ne eivät ole enää, joka kyläsepälle!

Koska on tehty kunnon mersuja?

Aina

On Mersunkin valmistuksesta hieman hajautettu ostajalle. Korin- ja moottorinlämmittimet, roiskeläpät, vetokoukku ja jännitemittarikin olisi ihan tarpeellinen. http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/mercedes-benz/c-sarja/1135236880756

Huoltokin joka vuosi ajosta riippumatta. Tahtonevat maakunnissa suorittaa loppuun kesken jäänyttä valmistusta - tietenkin asiakkaan laskuun.

aloittaja on hieman väärässa .91vuodenjälkeen ei ole osattu tehdä mersuja.
nyky dieselit pilattu egr:llä

toisekseen ei vanhat dieselit ole nuhapumppuja ,niistä saa enemmän irti kuin nyky cdi:stä

http://www.youtube.com/watch?v=achUJoB0prg

Sen verran korjattakoon että se halavatun EGR on kaikissa autoissa joita myydään EU- alueen vaatimuksilla pakokaasupäästöistä. Sen voi uudemmissa autoissa starilla ajaa läpät kiinni. K-arvot vain pienenee. Kysykääpä kurillaan volkkarin pakujen omistajilta egr läpästöstä. Mersussa menee imusarja tukkoon jonka voi puhdistaa mutta volsun dieselkoneissa läpästö menee solmuun.

1990-L MERSUT ON LIIAN PIKKUVIKAISIA
KYL NE JOS ON NI 1973-1979 MALLIN S-LUOKAN MALLIT

Nää on taas näitä mielipidekysymyksiä mistä ei voi ku kiistellä, ite oon ajanu väykyllä ja w203:sella mut kyl ku korjauslaskuja noista uudemmista vertaa siihen et käy takapihalta ruuvaamassa satakaksnelosee hyvää b osaa, tai vaikka motonetin tiskiltä hakis uutta palikkaa ja rassaa ite läjää nii voi taas todeta et alottaja on oikeessa. Tänhetkisen -88 s124:n mittaris ei valitettavast oo ku 713tkm ku se on pysähtyny siihen n. 10v sitten mut silti ihan helv**in hyvä auto ajaa vielki.. ainii, sehän voi toki johtuu siit et keulaosa on ambulanssist ja peräosa etupenkkien puolestvälist taaksepäin on normi farkust nii peräosien kilometrien "vähyydestä" johtuen se on niin hyvä ajaa :)

Mulla B 180, kuskin penkki lapselle tehty, on pehmeäkin.
Käviskö tämä korjaukseksi? http://www.salli.com/tiedostot/AutoBild_Driver_testi.pdf

Edelleen toimiin omat Mersut, siis kaksi kappaletta kuin Sveitsiläiset kellot. Mitenkäs nyt suut pannaan epäilijät. Joko hajositte omaan typeryyteenne.

Miks kunnon Mersuja ei ole tehty enää?

No esim six, kun tuulilasikin on iso osa lujuutta. Pienikin kivenisku aiheuttaa lasin vaihtamisen. Tommoista en pidä kunnollisena.

Nykybiilit on huteroita katiskoja vain saabi taitaa olla tukevaa mallia.

Ei se kuitenkaan ole auton vika, että on tuotu sorateille Suomeen ja lasi menee. Eikä sekään, jos kiertää urissa, on vaan väärällä tiellä.

Miksi poikani ei käynyt reilun 1100 km pikavisiittiään läpi puolen Suomen omalla hienokuntoisella W124:lla, vaan lainasi minun uudempaa E-sarjalaistani?

Osaako kukaan selittää, en voi ymmärtää? No, onneksi ei mennyt kuin reilu puoli tankillista, joten samapa tuo.