Eli onko semmosia? Oon katellu tommosta 150tonnia ajettua diesel Focusta viistoperällä, työmatka-ajoon... kuulin kerran mainittavan että joku pyörien napa-akseli vai mikä ihme se nyt olikaan (no siellä renkaiden suunnalla kummiski), ei olis kauheen kestävä...
Mikä on noiden Focusten laatu yleensäkkin? Itselläni on nyt Fiat Brava, ja voi hyvänen aika sentään... siitä ei auto paljoa huonone.. on kai joku maanantaipäivän malli, tai sitten mun fiude on vaan niin kiintynyt merkkihuollon setään, kun se on sinne koko ajan haluamassa...
Asiallisista vastauksista olisin erittäin kiitollinen, ei huvita tehdä toista vikaostosta ton italian ihmeen jälkeen...
Focuksen tyyppiviat?
jakke
80
52300
Vastaukset
- Simca
selvinnee parhaiten lähimmässä Ford-liikkeessä.
Ei täällä kukaan osaa vastata asiallisesti.
Tai etsi täältä:
http://www.ford.fi/vaihtoautot.html
P.S. Ymmärrän yskäsi.- HenteriK
Itselläni on Focus diesel -99, käytössä jo kohta neljä vuotta, eikä toistaiseksi vikoja ilmennyt. Ainut ärsyttävä seikka on joskus pakkasella keskuslukkojen paukuttelu auki-kiinni. Johtuu kuulemma vääräntyyppisestä rasvasta lukoissa, mutta vaikea saada pois purkamatta lukkoja. Huhuja tavallista lyhytaikaisemmista vetoakseleista, mutta ei omaa kokemusta moisesta (nyt 135 tkm). Tähän asti hyvä peli.
- Pekka
HenteriK kirjoitti:
Itselläni on Focus diesel -99, käytössä jo kohta neljä vuotta, eikä toistaiseksi vikoja ilmennyt. Ainut ärsyttävä seikka on joskus pakkasella keskuslukkojen paukuttelu auki-kiinni. Johtuu kuulemma vääräntyyppisestä rasvasta lukoissa, mutta vaikea saada pois purkamatta lukkoja. Huhuja tavallista lyhytaikaisemmista vetoakseleista, mutta ei omaa kokemusta moisesta (nyt 135 tkm). Tähän asti hyvä peli.
Focuksen (ja Mondeon) yleisin ja tunnetuin tyyppivika on vuotavat vetoakselien suojakumit. Eli uudehkoissakin (alle 10 tkm ajetuissa) suojakumien alta pursuaa vaseliinit ulos. Tilalle kun pääsee hiekkaa ja muuta epäsopimatonta, niin vetoakselit menevät vaihtoon. Itselläni se tapahtui 4 vuoden ja 40 tkm:n kohdalla.
Toinen Focukselle ominainen tyyppivika löytyy myös etupäästä. Ns. koiranluut ja niiden pallonivelet ovat ainakin v.99 mallissa heikkoa kamaa ja rupeavat ajan myötä kolisemaan. Nämä vaihdettiin omaan Focukseeni 45 tkm:n kohdalla.
Muuten Focus on ihan kiva auto ja varsinkin 2,0 moottorilla melkoinen menopeli. Talvella tosin aika viileä ja kesällä kuuma, kun ei ole ilmastointia. - Focus 1999
Pekka kirjoitti:
Focuksen (ja Mondeon) yleisin ja tunnetuin tyyppivika on vuotavat vetoakselien suojakumit. Eli uudehkoissakin (alle 10 tkm ajetuissa) suojakumien alta pursuaa vaseliinit ulos. Tilalle kun pääsee hiekkaa ja muuta epäsopimatonta, niin vetoakselit menevät vaihtoon. Itselläni se tapahtui 4 vuoden ja 40 tkm:n kohdalla.
Toinen Focukselle ominainen tyyppivika löytyy myös etupäästä. Ns. koiranluut ja niiden pallonivelet ovat ainakin v.99 mallissa heikkoa kamaa ja rupeavat ajan myötä kolisemaan. Nämä vaihdettiin omaan Focukseeni 45 tkm:n kohdalla.
Muuten Focus on ihan kiva auto ja varsinkin 2,0 moottorilla melkoinen menopeli. Talvella tosin aika viileä ja kesällä kuuma, kun ei ole ilmastointia.Vetonivelten ennenaikaisen kulumisen estämiseksi on valmistajalla olemassa nykyisin toimiva lääke, josta mm. Tuulilasi on kirjoittanut (muistaakseni löytyy nettiversiostakin):
Ford (siis autotehdas) on toimittanut merkkihuolloilleen juuri tätä tarkoitusta varten liimaavaa tiivistekittiä, jolla vetonivelten suojakumien tiiviys varmistetaan liimaamalla kumin reuna kiinni metallipintaan.
Nykyisin tekevät tämän varmistustoimenpiteen määräaikaishuollossa. Kannattaa kysyä, onko omaan autoon tämä toimenpide tehty. Ja ellei ole, kannattaa pyytää tekemään. Näin liimattuja tiivisteitä ei ole tietojen mukaan pettänyt. - jakke
Focus 1999 kirjoitti:
Vetonivelten ennenaikaisen kulumisen estämiseksi on valmistajalla olemassa nykyisin toimiva lääke, josta mm. Tuulilasi on kirjoittanut (muistaakseni löytyy nettiversiostakin):
Ford (siis autotehdas) on toimittanut merkkihuolloilleen juuri tätä tarkoitusta varten liimaavaa tiivistekittiä, jolla vetonivelten suojakumien tiiviys varmistetaan liimaamalla kumin reuna kiinni metallipintaan.
Nykyisin tekevät tämän varmistustoimenpiteen määräaikaishuollossa. Kannattaa kysyä, onko omaan autoon tämä toimenpide tehty. Ja ellei ole, kannattaa pyytää tekemään. Näin liimattuja tiivisteitä ei ole tietojen mukaan pettänyt."Nykyisin tekevät tämän varmistustoimenpiteen määräaikaishuollossa. Kannattaa kysyä, onko omaan autoon tämä toimenpide tehty. Ja ellei ole, kannattaa pyytää tekemään. Näin liimattuja tiivisteitä ei ole tietojen mukaan pettänyt."
Jaaha, kiitoksia paljon! toi siteerattu kohtakin on varmaan semmonen juttu, että jos ei sitä erikseen ymmärrä kauppiaalta kysyä, niin ei se sitä kylää kerrokkaan:)
Nyt vaan ootellaan veronpalautuksia, niin saa auton vaihtoon:) toi fordi tuntuu edelleen sopivimmalta... - WW-mies nyt
Focus 1999 kirjoitti:
Vetonivelten ennenaikaisen kulumisen estämiseksi on valmistajalla olemassa nykyisin toimiva lääke, josta mm. Tuulilasi on kirjoittanut (muistaakseni löytyy nettiversiostakin):
Ford (siis autotehdas) on toimittanut merkkihuolloilleen juuri tätä tarkoitusta varten liimaavaa tiivistekittiä, jolla vetonivelten suojakumien tiiviys varmistetaan liimaamalla kumin reuna kiinni metallipintaan.
Nykyisin tekevät tämän varmistustoimenpiteen määräaikaishuollossa. Kannattaa kysyä, onko omaan autoon tämä toimenpide tehty. Ja ellei ole, kannattaa pyytää tekemään. Näin liimattuja tiivisteitä ei ole tietojen mukaan pettänyt.Minulla oli focus 11 vuotta. Ajoin 190000 km ja vetoniveliä ei tarvinnut vaihtaa.
Ensimmäisessä huollossa kerroin huoltomiehelle tästä tyyppi viasta. Hän vaihtoi muoviklemmareiden tilalle metalliset klemmarit ja vaseliiniä suojakumien sisään reippaasti, ei mitään ongelmia.
ja sitten ne koiranluut (kallistuksenvakaajat) ne vaihdettiin kaksi kertaa vuoden välein, kunnes tämä samainen vanhempi huoltomies oli vuorossa, hän sanoi ,että ford mondeon vakaajat käy Focukseen. Ajoin 150000 km eikä kolissut. Eli mitä opimme tästä: Huoltomiehen kokemus on kultaakin kalliimpi autoilijalle. - Ford mekaanikko
Focus 1999 kirjoitti:
Vetonivelten ennenaikaisen kulumisen estämiseksi on valmistajalla olemassa nykyisin toimiva lääke, josta mm. Tuulilasi on kirjoittanut (muistaakseni löytyy nettiversiostakin):
Ford (siis autotehdas) on toimittanut merkkihuolloilleen juuri tätä tarkoitusta varten liimaavaa tiivistekittiä, jolla vetonivelten suojakumien tiiviys varmistetaan liimaamalla kumin reuna kiinni metallipintaan.
Nykyisin tekevät tämän varmistustoimenpiteen määräaikaishuollossa. Kannattaa kysyä, onko omaan autoon tämä toimenpide tehty. Ja ellei ole, kannattaa pyytää tekemään. Näin liimattuja tiivisteitä ei ole tietojen mukaan pettänyt.Huollon yhteydessä laitetaan vetoakselin sisäkumiin silikonia joka vähentää vaseliinin vuotamisen. Toimenpide kustantaa n.40€.
- Anonyymi
HenteriK kirjoitti:
Itselläni on Focus diesel -99, käytössä jo kohta neljä vuotta, eikä toistaiseksi vikoja ilmennyt. Ainut ärsyttävä seikka on joskus pakkasella keskuslukkojen paukuttelu auki-kiinni. Johtuu kuulemma vääräntyyppisestä rasvasta lukoissa, mutta vaikea saada pois purkamatta lukkoja. Huhuja tavallista lyhytaikaisemmista vetoakseleista, mutta ei omaa kokemusta moisesta (nyt 135 tkm). Tähän asti hyvä peli.
Se on kyllä naapurin auto,näin puhuvat työ paikalla.
- Focus
Omistan -00 Focus farmarin 1,6 siinä 70000 kohdalla oikean puoleisen vetoakselin kannatin laakeri akoi pitää ääntä joka korjattiin vetoakselin nivelten vaihdon yhteydessä osittain takuuna.Suojakumin vuotamisesta alkanut vaurio vetonivelissä. Ohjaustehostimen pumpun vuoto en tiedä onko kyseinen vuoto sitten tyyppi vika.
- exfocus
Itse ajelin Focuksen diesel farkulla 150 tkm. Korjattiin koiranluut (vaihda Mondeon vastaavat, niin kestää), takapyörän laakeri ja vetonivel.
Muutoin toimi hienosti.
Samaa ei voi todellakaan sanoa nykyisestä C-maksista, jolla ajettu 17 tuhatta. Ja korjaamolla ollut puolen vuoden aikana jo yhteensä yli kuukauden. On meinaan sähkövikaa ja muuta kivaa...- ikifani
onko kellään ollut focuksen mittariston kans ongelmia,kaikki varoitusvalot vilkkuu ja palaa miten sattuu ?
- Ground Zerro
ikifani kirjoitti:
onko kellään ollut focuksen mittariston kans ongelmia,kaikki varoitusvalot vilkkuu ja palaa miten sattuu ?
Tarkista maadoitusjohto jos hapettunut niin vika voi löytyä siitä, pistin uuden maajohdon akun miinusnavalta moottorin nostosilmukan alle jo loppui vilkkumiset siihen paikkaan.
- Focus -05
ikifani kirjoitti:
onko kellään ollut focuksen mittariston kans ongelmia,kaikki varoitusvalot vilkkuu ja palaa miten sattuu ?
Hei ! Itse ostin juuri -05 viistoperä Focuksen, juuri huollettu yms kaiken piti toimia täydellisesti, mutta päivä oston jälkeen minullakin rupesi kaikki valot mittaristossa vilkkumaan millon mitenkin ja mittariston viisarit pomppivat epänormaalisti. Auto käy kuitenkin normaalisti. Onko tuttu vika? Ja mitähän tälläiselle vialle voi tehdä ?
- Anonyymi
ikifani kirjoitti:
onko kellään ollut focuksen mittariston kans ongelmia,kaikki varoitusvalot vilkkuu ja palaa miten sattuu ?
on ollut viime talvena kaikki meni koetaulussa vinksin vonksin sitä yritettiin vikakoodata mutta ei kestänyt sitten löytyi uudempi mittaristo ja se vaihettiin ja on nyt toiminut
- Anonyymi
ikifani kirjoitti:
onko kellään ollut focuksen mittariston kans ongelmia,kaikki varoitusvalot vilkkuu ja palaa miten sattuu ?
Jos palaa niin varmasti sattuu.
- mikään ei muutu
nää samat propleemat löytyy valitettavasti s-maxsistakin.
- jorma990
Vähän on aloituksesta aikaa mennyt mutta vastataan silti, kai näitä joku muukin selailee.
Ainakin diiselmallina pirun kestävä käyttöauto, omaani 150-250tkm välillä vaihdetut osat:
takaiskunvaimentimet, hehkutulpat, jarrupalat ja levyt.
Vetarit täristää hieman ylämäissä ja kovalla kuormalla vähän enemmänkin, mutta ei ole tärinä miksikään muuttunut 100tkm aikana, varmaan tehty tuo liimakorjaus aikanaan viimetingassa. ebberi ei ole koskaan toiminutkaan mutta en ole raaskinut korjata, talvella pahvinpalanen ajaa saman asian. Ilmastointi lopetti toimintansa siinä 220tkm paikkeilla, mutta mitäpä sitä vanhaan ruoskaan enää rahaa sijoittamaan. Jos auton arvo on 2ke ja pelkkä ilmastoinnin täyttö maksaa 5% auton hinnasta niin huhhuh Keskuslukko ei ole temppuillut vaikka monilla kuulemma tekee sitä
Eli jos hifistellä haluaisi saisi vaihdettua osia pirun paljon lisääkin.
Ovet ja luukut ruostuu saumoistansa, ja pirun kallis syöttöpumppuvika voi yllättää koska vaan, tee se itse mies selviää tosin siitäkin noin 300 eurolla.
Eli yhteenvetona tyytyväinen olen autoon ja tuo ruosteongelma on oikeastaan isoin miinus. Ajettavuus hyvä ja kulutus pieni (n.4.5-6l/100km)- fkfjhfhfdhd
Ilmastoinnissa syöpyy lauhdutin puhki ja pitäisi tervata putket ja lauhduttimen reunat oli ohje kun vaihtotyö oli kun ainoa mikä pysyy alumiinissa kiinni.Pyöränlaakerit menee edestä kuten Volvossa ja ovat monasti liikkeistä täten loppu.Laturi posahtaa yhtä-äkkiä vaikka denso maltilisilla kilometreilläkin.Ei mitään vetari tai ruosteongelmaa joka voi esiintyä kyllä sitten perusväreissä.
- purkko
esp system tyyppivika 2006-2007 malleissa ainakin.
- fokus pirkko
Jes! -00 Focuksen kuukautta vanhana omistajana tässä kiertelen listauksia. .... Kuulostaa aika tutulta. Täristystä, keskuslukot. Nyt on vielä huomattu oston jälkeen et pissapojasta ei tule vettä, eikä kuulu mitään hurinaa pissapojan moottorista.
Käynnistettäessä on silloin tällöin tökkimistä ja pakoputkesta tulee vaaleaa savua.... AUTS! Tässä on mietitty, et onko suuttimissa jotain ajoitushäikkää vai kannentiivisteettä isompaa vikaa. - juuuu.
fokus pirkko kirjoitti:
Jes! -00 Focuksen kuukautta vanhana omistajana tässä kiertelen listauksia. .... Kuulostaa aika tutulta. Täristystä, keskuslukot. Nyt on vielä huomattu oston jälkeen et pissapojasta ei tule vettä, eikä kuulu mitään hurinaa pissapojan moottorista.
Käynnistettäessä on silloin tällöin tökkimistä ja pakoputkesta tulee vaaleaa savua.... AUTS! Tässä on mietitty, et onko suuttimissa jotain ajoitushäikkää vai kannentiivisteettä isompaa vikaa.Taijat olla oikea fiasko. Pelle pirkko, ajaa foordilla.
- Focus '07
3 vuotta vanhan Focuksen mittaristoon syttyi ESPn valo ja teksti "ESP SYSTEM FAULT" n. 40 tkm kohdalla. Ei mennyt ekasta katsastuksesta läpi tämän takia (!). Merkkiliikkeessä uusi hydrauliikkayksikkö (1 300 € asennus, yht 1 600 €), sitten katsastus läpi.
Autossa ei ole muita vikoja ilmennyt tähän mennessä. On tosin meluisa ja epävakaa ajaa talvella, ainakin näin ex-saabistin mielestä. - Anonyymi
onko kellää kokemusta jarruhommista eli jarruttaessa pitää kovaa ääntä narisee ja ulvoo mulla aiemmin uusittu etu-ja takajarru pari kk sitte ja eilen vein taas korjaamoon kun narisee jarruttaessa avasi ja putsasi vikoja ei havaittu ja kun taas lähdin liikkeelle tuli vieläkin kovemmat narinat autosta ja kuskilta nyt taas huomenna pitää mennä näyttämään kohta lompakko tyhjä
- pirkko tai ei
eipä voi focusta kyllä suositella kesto ihmeenä,vikoja tulee riittämään.
- huono auto focus
Pauli 23.09.2009 21:01
Focus 1,6 -03 Ambiente. Vikana jatkunut käyntihäiriö;kone laskee kierrokset tyhjäkäynnillä todella alas ja kone alkaa täristämään silloin, samoin ajossa ilmenee nykimistä kun laskee kaasun pois ja tekee moottorijarrutusta. Viimeksi huollossa uusittiin moottorinohjausyksikön softan päivitys, mutta nyt sama ongelma jatkuu 4kk:n jälkeen.. Että kyllä osaa olla kummallinen auto tää Focus..paska mikä paska.tällästä kertoilee focus mies- Anonyymi
Kone laskee mille kentälle.
- Focus 99
Kaikenlaista remppaa on joutunut 3 vuotta auton omistajana tekemään. Rahaa on palanut 2,5- 3 tuhatta euroa huoltoon,auto maksoi saman verran. Jakopäänhihnan tosin vaihdatin ihan vapaaehtoisesti. Nyt viimeisimpänä hajosi tuuletusjärjestelmän ja tuulilasinpyyhkijöiden moottorit - osat jotain 500e ja 200-300e työt päälle.
- FORD KUSKI
SYTYTYSPUOLA VAIHDETTAVA JA SYTYTYSJOHDOT.SIINÄ KAIKKI
- Anonyymi
FORD KUSKI kirjoitti:
SYTYTYSPUOLA VAIHDETTAVA JA SYTYTYSJOHDOT.SIINÄ KAIKKI
Puolan johto uusittava,Nazet Mirkonowitch.
- Focus 1 2.0i 16V -04
Mulla on takana 180 000 km ja alkuperäiset vetoakselit, kumit ja laakerit. Jarrulevyt ja -paloja vaihdettu. Huollot tehty ja viimeisimmässä vaihdettiin jakohihna yms. siihen liittyvä.
Vetoakselien kumit varmistettin jo uutena. Kitit vaihdettiin huollon yhteydessä eikä tarvinnut jäädä odottelemaan ruostumista.
Eipä ole murheita ollut.- Anonyymi
auto on kuin rakkaus-suhde se joko toimii tai sit ei!!!!!
- Anonyymi
Sanoitko KUMIT,onko kuminauha vetoinen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
auto on kuin rakkaus-suhde se joko toimii tai sit ei!!!!!
Eli ei toimi
- sulake ongelma
ford focus 1.6 v 2000...tupakansytytin sulake palaa melkein heti vaihdoin jälkeen en tiedä mistä se johtuu???
- kustaava
lopeta tupakointi!
- Anonyymi
Siellä voi olla joku juttu oikosessa tarkistakaa sähkövika
- aina focus
mulla ajettu 1930000 alkuperäiset vetarit suojakumit jarrulevyt palat vaihdettu kerran ja iskarit esp venttiili. muuten toiminu hyvin.
- konkurssi auto
mulla focus 1.8 TDCI 74KW 'OLLU pettymyksien auto, en kellekkään suosittele!!! Ostin 09/2011 mittarissa 314000 nyt 382000km viat heti alusta asti: kytkin ,vauhtipyörä,kampiakselin asentotunnistin antura,kampi ja nokkaakselin stefat, suuttimen venttiilit 4kpl tyyppivika,samalla syöttöpumppu vaihtoon ,nyt jarrut ei kunnolla toimi ihan kuin tehostin ei olis mukana ajopolttimoja palaa. Nhytkin tu tuu ettei tehot kunnolla tallella,vaikka remppaa tehty. Vääntö ihan olematon. Ym.
- R-ska
konkurssi auto kirjoitti:
mulla focus 1.8 TDCI 74KW 'OLLU pettymyksien auto, en kellekkään suosittele!!! Ostin 09/2011 mittarissa 314000 nyt 382000km viat heti alusta asti: kytkin ,vauhtipyörä,kampiakselin asentotunnistin antura,kampi ja nokkaakselin stefat, suuttimen venttiilit 4kpl tyyppivika,samalla syöttöpumppu vaihtoon ,nyt jarrut ei kunnolla toimi ihan kuin tehostin ei olis mukana ajopolttimoja palaa. Nhytkin tu tuu ettei tehot kunnolla tallella,vaikka remppaa tehty. Vääntö ihan olematon. Ym.
Harva yli 300 000km rullattu onkaan ihan priima enää. Tuossa kohtaa vaikuttaa pirusti miten edelliset on kohdellu ja huoltanu. Jos on ollu liiasri sikapoljenta-autona, niin ei tartte ihmetellä. Itsellä sääliksi käy niitä jotka erehtyy muuraman työkaverin vanhoihin liisareihin. Ei mitään väliä, huolletaan sitten kun vikavalot palaa, öljyt vaidatetaan kun paineenvalo vilkkuu, ja kytkin ei sääliä saa...
- Anonyymi
konkurssi auto kirjoitti:
mulla focus 1.8 TDCI 74KW 'OLLU pettymyksien auto, en kellekkään suosittele!!! Ostin 09/2011 mittarissa 314000 nyt 382000km viat heti alusta asti: kytkin ,vauhtipyörä,kampiakselin asentotunnistin antura,kampi ja nokkaakselin stefat, suuttimen venttiilit 4kpl tyyppivika,samalla syöttöpumppu vaihtoon ,nyt jarrut ei kunnolla toimi ihan kuin tehostin ei olis mukana ajopolttimoja palaa. Nhytkin tu tuu ettei tehot kunnolla tallella,vaikka remppaa tehty. Vääntö ihan olematon. Ym.
Tuo on jonkun maanantai keksijän vehje mikään ei toimi kyl on outoo ja pitää ite maksella kaikki eikä saa edes nauttia ajmisesta mistä sen hankit?
- Anonyymi
R-ska kirjoitti:
Harva yli 300 000km rullattu onkaan ihan priima enää. Tuossa kohtaa vaikuttaa pirusti miten edelliset on kohdellu ja huoltanu. Jos on ollu liiasri sikapoljenta-autona, niin ei tartte ihmetellä. Itsellä sääliksi käy niitä jotka erehtyy muuraman työkaverin vanhoihin liisareihin. Ei mitään väliä, huolletaan sitten kun vikavalot palaa, öljyt vaidatetaan kun paineenvalo vilkkuu, ja kytkin ei sääliä saa...
Keneltä rullasit auton,KONNA
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuo on jonkun maanantai keksijän vehje mikään ei toimi kyl on outoo ja pitää ite maksella kaikki eikä saa edes nauttia ajmisesta mistä sen hankit?
Räjäytä se,hyvä mies
- Anonyymi
konkurssi auto kirjoitti:
mulla focus 1.8 TDCI 74KW 'OLLU pettymyksien auto, en kellekkään suosittele!!! Ostin 09/2011 mittarissa 314000 nyt 382000km viat heti alusta asti: kytkin ,vauhtipyörä,kampiakselin asentotunnistin antura,kampi ja nokkaakselin stefat, suuttimen venttiilit 4kpl tyyppivika,samalla syöttöpumppu vaihtoon ,nyt jarrut ei kunnolla toimi ihan kuin tehostin ei olis mukana ajopolttimoja palaa. Nhytkin tu tuu ettei tehot kunnolla tallella,vaikka remppaa tehty. Vääntö ihan olematon. Ym.
Loppuun ajettu jo ostaessa,elä valita
- huono auto
Minulla on focus 1.8 diesel 74 kw vm. -99 ajettu 265 000. Ostin auton käytettynä merkki liikkestä 05. Huolto kirja aivan nuhteeton. Autossa on ollut paljon vikoja ja ne on maksaneet ainakin sellaisen 3000 euroa. Eilen tuli vesi ulos ja karmeaa ääntä alkoi kuulua, ilmeisesti vesipumppu meni rikki. Mitähän tuon korjaus tulee maksamaan onko kenelläkään muulla käynyt näin ja mitä maksoi. En suosittele tuota auto merlkkiä ostamaan on ollut yksi harmin pesä koko focus.
- Anonyymi
Vaiha Hyvä mies auto.Mulla hyvä vaihturi.Terv.Lindroos
- aut1
focus 2000 farm 1.6 pako putken# vaimennus# kohdasta korjattu kuljetajan puolen sähk lukko talvella väh temppuilee vetarit toimii viime katsatukses kehoitetiin vaihtaan levvyt ja palat muutami pikku sisä valo hehkuja poksahtanu ajet reilu 230 000 sanoisi perus vioilla mennään
- vOOrTTi
2009 Focus ajettu 100000km ei pienintään vikaa !!!
- Focus 2008 wagon
Farmari Focus 2008 facelift malli 1.8 tdci.
Ostin auton 2010 ja mittarissa 60.000 silloin.
Nyt on mittarissa 120.000 ja vikoja on ollut valitettavan paljon.
Tietysti osa on ollut ihan kulutustavaraa mitä on pitänyt vaihtaa, mutta kuitenkin.
-akku ja laturi
-renkaiden laakerit
-jarrupalat
-ilmastointi kahteen kertaan korjattu
-lauhdutin vaihdettu
-hehkut 3 pimeenä
-polttoainesuodatin tukoksia
-polttimoita käräytellyt
-sadetunnistin lopetti toiminnan (en vaivaudu korjaan) maksaa liikaa
-apulaitehihna kahdesti
-Ruostuva peräluukku harmittaa. koko matkalla takana oleva kromilista ihan ruosteen ympäröimä sekä alkavia kohtia muutenkin luukussa.
muualla autossa ei ruostetta ole.
Harmittavan paljon ollut pientävikaa ja on mun eka fordi.
Toisaalta enpä tiedä mikä olisi seuraava merkki kun tuntuu että kaikkia haukutaan tasapuolisesti.
kuitenkin kovasti volkkari kiinnostaisi. - ei kiinnosta enään
Focus 2008 wagon kirjoitti:
Farmari Focus 2008 facelift malli 1.8 tdci.
Ostin auton 2010 ja mittarissa 60.000 silloin.
Nyt on mittarissa 120.000 ja vikoja on ollut valitettavan paljon.
Tietysti osa on ollut ihan kulutustavaraa mitä on pitänyt vaihtaa, mutta kuitenkin.
-akku ja laturi
-renkaiden laakerit
-jarrupalat
-ilmastointi kahteen kertaan korjattu
-lauhdutin vaihdettu
-hehkut 3 pimeenä
-polttoainesuodatin tukoksia
-polttimoita käräytellyt
-sadetunnistin lopetti toiminnan (en vaivaudu korjaan) maksaa liikaa
-apulaitehihna kahdesti
-Ruostuva peräluukku harmittaa. koko matkalla takana oleva kromilista ihan ruosteen ympäröimä sekä alkavia kohtia muutenkin luukussa.
muualla autossa ei ruostetta ole.
Harmittavan paljon ollut pientävikaa ja on mun eka fordi.
Toisaalta enpä tiedä mikä olisi seuraava merkki kun tuntuu että kaikkia haukutaan tasapuolisesti.
kuitenkin kovasti volkkari kiinnostaisi.Heh...juupa Juu...volkkarissa ei olekaan enään pelkkää pikku vikaa!!
Em.lisäksi maksella saa usein joko vaihdelaatikko tai moottoriremontin!!
-99passatti oli vielä hyvä, mutta paluuta ei ole. Ainakaan ennen kuin volsun laatu paranee!! Fordin laatu meni 2000luvun alussa heittämällä ohi ja varustelu samoin! - Focus 2008 wagon
ei kiinnosta enään kirjoitti:
Heh...juupa Juu...volkkarissa ei olekaan enään pelkkää pikku vikaa!!
Em.lisäksi maksella saa usein joko vaihdelaatikko tai moottoriremontin!!
-99passatti oli vielä hyvä, mutta paluuta ei ole. Ainakaan ennen kuin volsun laatu paranee!! Fordin laatu meni 2000luvun alussa heittämällä ohi ja varustelu samoin!Toisaalta enpä tiedä mikä olisi seuraava merkki kun tuntuu että kaikkia haukutaan tasapuolisesti.
kuitenkin kovasti volkkari kiinnostaisi.
Tuossahan tuo em. haukkuminen tuli todistettua ylempänä )
Merkki kuin merkki uusissa tai uudehkoissa autoissa tuppaa vaan olevan valitettavan vikaherkkää.
Sähköä ja varusteita löytyy ja kilpailu on kovaa, liikaa rikkotuvia kalliita varusteita.
Kilpailulla on päästykin tähän pisteeseen että osat tuntuvat olevan kaikilla aika rihkamaa.
kaiholla muistelen autoja itselläni 90 luvulla kun vikoja ei ollut.
Eivät ne nyt nykypäivän ulkonäköä saavuttaneet, mutta olivat toimintavarmoja.
Eräskin laatikkomainen vectra oli kyllä auto jolla tuli ajeltua melkeinpä 200.000 kilsaa ja vikoja en kummoisia korjannut. öljyt vaihdoin ja bensaa laitoin tankkiin.
Toista on tänä päivänä -huokaus- - Ford mekaanikko
Focus 2008 wagon kirjoitti:
Farmari Focus 2008 facelift malli 1.8 tdci.
Ostin auton 2010 ja mittarissa 60.000 silloin.
Nyt on mittarissa 120.000 ja vikoja on ollut valitettavan paljon.
Tietysti osa on ollut ihan kulutustavaraa mitä on pitänyt vaihtaa, mutta kuitenkin.
-akku ja laturi
-renkaiden laakerit
-jarrupalat
-ilmastointi kahteen kertaan korjattu
-lauhdutin vaihdettu
-hehkut 3 pimeenä
-polttoainesuodatin tukoksia
-polttimoita käräytellyt
-sadetunnistin lopetti toiminnan (en vaivaudu korjaan) maksaa liikaa
-apulaitehihna kahdesti
-Ruostuva peräluukku harmittaa. koko matkalla takana oleva kromilista ihan ruosteen ympäröimä sekä alkavia kohtia muutenkin luukussa.
muualla autossa ei ruostetta ole.
Harmittavan paljon ollut pientävikaa ja on mun eka fordi.
Toisaalta enpä tiedä mikä olisi seuraava merkki kun tuntuu että kaikkia haukutaan tasapuolisesti.
kuitenkin kovasti volkkari kiinnostaisi.Fordilla on korin ruostummattomuustakuu 12 vuotta edellyttäen että jokaisen määräaikaishuollon yhteydessä on tehty koritarkkari ja koritarkastus on leimattu huoltokirjaan.
- Lameko
Samma här, paitsi että perseenlämmitin ei toimi kuskin puolella. Monenlaista autoa ollut, mutta Focus ollu miellyttävin. Esim nykyiset mersut aivan paskoja.
- Anonyymi
Juupa juu autos seisoo jatkuvasti fordin pihalla.
- Anonyymi
Ford mekaanikko kirjoitti:
Fordilla on korin ruostummattomuustakuu 12 vuotta edellyttäen että jokaisen määräaikaishuollon yhteydessä on tehty koritarkkari ja koritarkastus on leimattu huoltokirjaan.
12v eihän se ole tarkoitettu edes liikenteesnkään niin pitkäks aikaa.
- Anonyymi
Focus 2008 wagon kirjoitti:
Toisaalta enpä tiedä mikä olisi seuraava merkki kun tuntuu että kaikkia haukutaan tasapuolisesti.
kuitenkin kovasti volkkari kiinnostaisi.
Tuossahan tuo em. haukkuminen tuli todistettua ylempänä )
Merkki kuin merkki uusissa tai uudehkoissa autoissa tuppaa vaan olevan valitettavan vikaherkkää.
Sähköä ja varusteita löytyy ja kilpailu on kovaa, liikaa rikkotuvia kalliita varusteita.
Kilpailulla on päästykin tähän pisteeseen että osat tuntuvat olevan kaikilla aika rihkamaa.
kaiholla muistelen autoja itselläni 90 luvulla kun vikoja ei ollut.
Eivät ne nyt nykypäivän ulkonäköä saavuttaneet, mutta olivat toimintavarmoja.
Eräskin laatikkomainen vectra oli kyllä auto jolla tuli ajeltua melkeinpä 200.000 kilsaa ja vikoja en kummoisia korjannut. öljyt vaihdoin ja bensaa laitoin tankkiin.
Toista on tänä päivänä -huokaus-Niin et oo korjannu kun ei oo rahaa
- Anonyymi
Ja muuten on
- Honda cvr-v
Foordissahan on Vikaa on vähän kaikki osat mitä on etu ja taka puskurin välissä.
- Anonyymi
JUST
- j801
mikähän mahtaa olla vikana ford focus 1999.jossa ohjauspyörä täristää yli 80km/h vauhdissa ja abs-merkkivalo syttyy? Voisko olla vetari tai kierot jarrulevyt?
- luulisin näin...
Vai oliskos vain renkaiden tasapainoissa heittoo!!
- Anonyymi
Eikun kiero kuski.
- eikoskaan enää
FORD on romun kemiallinen merkki.
- muori6
onko sähkö- ja käynnistys vikoja?
- Anonyymi
Ei ole sähkö käynnistystä.
- nainen pohjoisesta
onko kelään ollut fokuksessa sellaista vikaa ku pane käyntiin aamulla se käynistyy mutta samuu hetken päästä ja tuntuu kuse ei sais poltto ainetta käynistyy kyllä pitkän startauksen jälkeennainen pohjoisesta
- mies etelästä
Oli vastaava vika diesel mondeossa. Korjaantui kun vaihdoin siihen polttoaine letkun.
- Anonyymi
Niin sen pitää sammua kun tulee määrän päähän.
- PR123
Focuksessa huutaa laakerit. Eihän tuossa kauppakassissa muuta ollu. Miehenä ajelenkin Isolla Jenkillä ja kesällä vähän Corvetella;)
- Anonyymi
Vittu sulla oo rahaa edes perhettäs elättää,ja vielä sanot corvetella ajelevas.Hui Hai
- nipponcar
Tojot ovat tien kuninkaita.
- Tosisuomalainen
Hinta kaksinkertaineb focukseen nähde, käytetty
- Anonyymi
Tosisuomalainen kirjoitti:
Hinta kaksinkertaineb focukseen nähde, käytetty
Tojot on phaskoja.
- iokkiuuy
focus 2000 vm mootorin kyljesstä valu neste noro. käytin jonku aikaa astiaa alla .paisunta säiliöön. laitoin siitä hopea valkea punainen en muista nimeä jäähdytin jauhetta hämmensin meiselillä ( en letkuihin kuin ohjeissa sanotaan) noin 2.5 vuotta sitten. loki on ollut sen jälkee kuiva kuin saharan kivi.
- Anonyymi
Akkas on kuiva.
- Tosisuomalainen
2003 v. Aj. 345000km, TDCi nyt kevyellä kaasulla 80-100 km/h nykimällä kulkee. Parkissa lievä öljyn haju tulee ohjaamoon, turvon ympärillä letkusaumoissa öljyä.
- Focceri
Hyvä ja laadukas auto 5/5
- Anonyymi
ei hyvä koska 10 on suurin minkä voi antaa.
- Anonyymi
ford focus 1,6 2011 pensa.risteykseen tultaessa kun laittaa kytkimen pohjaan niin aika usein sammuu , lähtee kuitenkin käyntiin heti uudelleen.ei pala vikavaloja.onko kokemuksia ????
- Anonyymi
Kyllä on,Autossas on jokin vika.
- Anonyymi
OIKEIN VIISTO PERÄÄ katellu taidat olla vähän ralli miehiä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mitä hittoa tapahtuu nuorille miehillemme?
Mikä on saanut heidän päänsä sekaisin ja kadottamaan järjellisyytensä normaalista elämästä ja ryhtymään hörhöiksi? https3704639En sitten aio sinua odotella
Olen ollut omasta halustani yksin, mutta jossain vaiheessa aion etsiä seuraa. Tämä on aivan naurettavaa pelleilyä. Jos e851875Martina jättää triathlonin: "Aika kääntää sivua"
Martina kirjoittaa vapaasti natiivienkusta suomeen käännetyssä tunteikkaassa tekstissä Instassaan. Martina kertoo olevan661619- 441556
Persut vajosivat pinnan alle
Sosiaali- ja terveysministeri Kaisa Juuson (ps) tietämättömyys hallinnonalansa leikkauksista on pöyristyttänyt Suomen ka2171424En vain ole riittävä
Muutenhan haluaisit minut oikeasti ja tekisit jotain sen eteen. Joo, ja kun et varmaan halua edes leikisti. Kaikki on o291400Oon pahoillani että
Tapasit näin hyödyttömän, arvottoman, ruman ja tylsän ihmisen niinku minä :(601376Kuka sinä oikeen olet
Joka kirjoittelet usein minun kanssa täällä? Olen tunnistanut samaksi kirjoittajaksi sinut. Miksi et anna mitään vinkkej541357- 281235
Hei, vain sinä voit tehdä sen.
Only you, can make this world seem right Only you, can make the darkness bright Only you and you alone Can make a change81228