Kyllä on tarjontaa !

Kyllähän uusia viisikymppisiä syntyy joka vuosi lisää;-). Markkinat ovat luultavasti kyllästyneet ja tarjonta pääsi ylittämään kysynnän, kun myyntikapasiteetti adaptoitui niihin 2000 luvun alkupuolen huippuvuosiin. Nyt kysyntä lienee palautunut normaalille tasolle, mutta tarjontaa on ihan hemmetisti liikaa.

Kyllä bemarit on ihan kelpo pyöriä nekin ja moni sellaisiakin ostaa, mutta bemarimyyjät tuskailee ihan samojen ongelmien kanssa kuin muidenkin merkkien myyjät.

Kiinnostava kysymys on tietenkin se, että mistä se patoutunut kysyntä oli syntynyt, joka silloin kymmenen vuotta sitten purkautui. Uusia harrastajia säntäsi markkinoille yhtä-äkkiä valtava määrä ja nyt kun niillä kaikilla on prätkä, niin kysyntä on vähäisempää.

Mika..... kirjoitti:

Kyllähän uusia viisikymppisiä syntyy joka vuosi lisää;-). Markkinat ovat luultavasti kyllästyneet ja tarjonta pääsi ylittämään kysynnän, kun myyntikapasiteetti adaptoitui niihin 2000 luvun alkupuolen huippuvuosiin. Nyt kysyntä lienee palautunut normaalille tasolle, mutta tarjontaa on ihan hemmetisti liikaa.

Kyllä bemarit on ihan kelpo pyöriä nekin ja moni sellaisiakin ostaa, mutta bemarimyyjät tuskailee ihan samojen ongelmien kanssa kuin muidenkin merkkien myyjät.

Kiinnostava kysymys on tietenkin se, että mistä se patoutunut kysyntä oli syntynyt, joka silloin kymmenen vuotta sitten purkautui. Uusia harrastajia säntäsi markkinoille yhtä-äkkiä valtava määrä ja nyt kun niillä kaikilla on prätkä, niin kysyntä on vähäisempää.

Lue lisää

Moni uusioharrastaja oli keski-iässä talonsa maksanut ja elämään piti saada sykettä..pitkien velkavuosien ja väljähtyneen avionnen elävöittämiseksi...siispä piti ostaa kaverien tapaan moottoripyörä, itse mukaan lukien.

toki ajattelin vielä ostaa yhden...kyllä viimeiseksi jää ???

59vee kirjoitti:

Moni uusioharrastaja oli keski-iässä talonsa maksanut ja elämään piti saada sykettä..pitkien velkavuosien ja väljähtyneen avionnen elävöittämiseksi...siispä piti ostaa kaverien tapaan moottoripyörä, itse mukaan lukien.

toki ajattelin vielä ostaa yhden...kyllä viimeiseksi jää ???

Lue lisää

Joopa joo..olen tässä kaupitellut hyväkuntoista vähän ajettua isoa pyörää jo syksystä asti, ei oikeaa mielenkiintoa ole ollut. Sähköpostilla yksi sika-alhainen tarjous vain.

10-20 vuotias on ns. uusvanha eli halvimmillaan. Museokatsastetut ovatkin sitten aivan eri luokkaa riippuen harvinaisuudesta.

Moottoripyörävimma ei kyllä kestä odottaa parempia aikoja, on pakko saada laite joka
jonka hinta yleensä hipoo kipurajaa.

Eli jos ylitarjontaa on paljon, se viittaa yleisen moottoripyörävimman laantumaan koko yhteiskunnassa.

Tauti on ohi.. kirjoitti:

Moottoripyörävimma ei kyllä kestä odottaa parempia aikoja, on pakko saada laite joka
jonka hinta yleensä hipoo kipurajaa.

Eli jos ylitarjontaa on paljon, se viittaa yleisen moottoripyörävimman laantumaan koko yhteiskunnassa.

Lue lisää

No totta kyllä tuokin:-). Ja lisäksi kun kuitenkaan moottoripyörän kohdalla ei puhuta yleensä niin merkittävistä summista, että se kenenkään taloutta pahemmin hetkauttaisi (jos hetkauttaa, niin se prätkä jää varmaan ostamatta kokonaan). Tulipahan mieleen tuokin ajatus.

Olet varmasti oikeassa, että moottoripyörävimma on laantumassa ja me jäämme ihmettelemään, että mistä se vimma tuli ja mihin se meni:-). Ehkä siinä kävi niin, että motoristiharrastajien piiriin tuli paljon sellaista porukkaa joka ei vaan jäänyt, vaan kokeilivat tätäkin harrastusta. Itse tunnen yhden joka innostui moottoripyöristä ja osti sellaisen. Kun ei tykännyt, niin päätteli sen johtuvan pyörästä ja vaihtoi heti seuraavana keväänä uuteen prätkään ja sitä jatkui muutaman vuoden, niin että hän joka kesä ajoi eri pyörällä (ehkä neljä tai viisi prätkää ehti käydä läpi) kunnes sitten lopetti koko touhun. Jos tuon kaltaisia kavereita pyöri markkinoilla enemmänkin kymmenen vuotta sitten, niin varmasti ovat vilkastuttaneet myyntiä.

Mika.... kirjoitti:

No totta kyllä tuokin:-). Ja lisäksi kun kuitenkaan moottoripyörän kohdalla ei puhuta yleensä niin merkittävistä summista, että se kenenkään taloutta pahemmin hetkauttaisi (jos hetkauttaa, niin se prätkä jää varmaan ostamatta kokonaan). Tulipahan mieleen tuokin ajatus.

Olet varmasti oikeassa, että moottoripyörävimma on laantumassa ja me jäämme ihmettelemään, että mistä se vimma tuli ja mihin se meni:-). Ehkä siinä kävi niin, että motoristiharrastajien piiriin tuli paljon sellaista porukkaa joka ei vaan jäänyt, vaan kokeilivat tätäkin harrastusta. Itse tunnen yhden joka innostui moottoripyöristä ja osti sellaisen. Kun ei tykännyt, niin päätteli sen johtuvan pyörästä ja vaihtoi heti seuraavana keväänä uuteen prätkään ja sitä jatkui muutaman vuoden, niin että hän joka kesä ajoi eri pyörällä (ehkä neljä tai viisi prätkää ehti käydä läpi) kunnes sitten lopetti koko touhun. Jos tuon kaltaisia kavereita pyöri markkinoilla enemmänkin kymmenen vuotta sitten, niin varmasti ovat vilkastuttaneet myyntiä.

Lue lisää

No tuo nyt on niin järjenvastaista toimintaa ostella vuosittain uusi pyörä kovalla välirahalla?? Onko tyhmempää kuultu? Tais oikeesti käydä niin että kaverilta ihan rahat loppu tuohon vaihtokauppaan ja lopulta joutui "myymään" tai lähes luovuttamaan pyöränsä liikkeeseen....

Näitä lohtu-ostajia on aina, kuten jotkut naiset potee kenkävimmaa. Tiedän tapauksen jolla on kaapissa ja kellarissa satoja kenkiä. Ostamistapahtuma ja uuden omistaminen on niin ihastuttavaa. Kun ihastus sitten hiipuu, pitää uusia kliimaksi aina uudestaan ja uudestaan.

Mulla on tämä talvi vaihteeksi kulunut melko lievillä vierotusoireilla. Taitaa olla syynä se, että lopetin viime kauden vasta 17.11. joten ei ole tauko kovin pitkäksi venynyt.
Äkkispäätä arvioisen 9 viikon kuluttua aprillipäivänä saa taas uuden kauden alottaa.

Joinakin talvina polte ajamaan on ollut kova, nyt ei. Ja saattaahan lievittävänä rohtona toimia orgin puolella katsotut McHuurteen maanmainiot talvimoottoripyöräilyä käsittelevät videot!

Ei pahoja oireita kirjoitti:

Mulla on tämä talvi vaihteeksi kulunut melko lievillä vierotusoireilla. Taitaa olla syynä se, että lopetin viime kauden vasta 17.11. joten ei ole tauko kovin pitkäksi venynyt.
Äkkispäätä arvioisen 9 viikon kuluttua aprillipäivänä saa taas uuden kauden alottaa.

Joinakin talvina polte ajamaan on ollut kova, nyt ei. Ja saattaahan lievittävänä rohtona toimia orgin puolella katsotut McHuurteen maanmainiot talvimoottoripyöräilyä käsittelevät videot!

Lue lisää

Tänä talvena ei aivan kamalia vieroitusoireita ole ollut itsellänikään. Lopetin viime vuonna ajokauteni aikaisemmin kuin olin alkujaan suunnitellut, vaikka kelejä olisi vielä riittänyt koko marraskuun. Viime kesä oli ensimmäinen ajokauteni customilla ja enduron jälkeen isompaan ja kömpelömpään pyörään tottuminen oli hiukan vaikeampaa kuin kesällä vielä ajattelin. Kesä meni oikein hyvin ja pyörä tuntui mukavalta, mutta kelit kun muuttuivat liukkaammiksi ja pimeys tuli mukaan kuvaan, niin mun ajorutiini customille osoittautui liian vähäiseksi ja meinasi alkaa tapahtua vahinkoja joten ajattelin tuunailla prätkää talven ja jatkaa keväällä harjoituksia.

Kilometrejä tuli se 12000 rapiat, mikä on itselleni aina normi määrä en tuota enempää aja yleensäkään. Kesä meni hienosti ja nautin uudesta prätkäilyn ulottuvuudesta ja pyöräkin tuntui mukavalta ja hauskalta ajaa. Syksyllä unohdin kunnioittaa isoa pyörää riittävästi ja onneksi en joutunut maksamaan siitä kalliisti, mutta pitää vähän uudelleen nöyrtyä opettelemaan ja varmaan keväällä aloitan harjoittelemaan perusasioita kustomilla ajamisessa.

Muuten tämä on ollut hienoa siirtyä kustomeiden pariin ja prätkän rakentelu talvella on ollut uusi ulottuvuus:-). Ja tietenkin kaikki muukin mitä tuohon liittyy. Kustomin kanssa touhuaminen tuntuu klubitoimintoineen olevan astetta sosiaalisempaa kun taaqs endurolla ajeli enemmän yksikseen kulki omia polkujaan kun nykyisin tulee kavereiden kasnssa ajeltua vähän letkassakin (en tosin kovin pitkiä matkoja viihdy pitkässä letkassa). Sitten tämä pyörän rassaaminen ja kiilloittelu ja oma patsastelu nahkapuvussa ja liiveissä etc. :-). Nyt sitä harjoitellaan.

Mika.... kirjoitti:

Tänä talvena ei aivan kamalia vieroitusoireita ole ollut itsellänikään. Lopetin viime vuonna ajokauteni aikaisemmin kuin olin alkujaan suunnitellut, vaikka kelejä olisi vielä riittänyt koko marraskuun. Viime kesä oli ensimmäinen ajokauteni customilla ja enduron jälkeen isompaan ja kömpelömpään pyörään tottuminen oli hiukan vaikeampaa kuin kesällä vielä ajattelin. Kesä meni oikein hyvin ja pyörä tuntui mukavalta, mutta kelit kun muuttuivat liukkaammiksi ja pimeys tuli mukaan kuvaan, niin mun ajorutiini customille osoittautui liian vähäiseksi ja meinasi alkaa tapahtua vahinkoja joten ajattelin tuunailla prätkää talven ja jatkaa keväällä harjoituksia.

Kilometrejä tuli se 12000 rapiat, mikä on itselleni aina normi määrä en tuota enempää aja yleensäkään. Kesä meni hienosti ja nautin uudesta prätkäilyn ulottuvuudesta ja pyöräkin tuntui mukavalta ja hauskalta ajaa. Syksyllä unohdin kunnioittaa isoa pyörää riittävästi ja onneksi en joutunut maksamaan siitä kalliisti, mutta pitää vähän uudelleen nöyrtyä opettelemaan ja varmaan keväällä aloitan harjoittelemaan perusasioita kustomilla ajamisessa.

Muuten tämä on ollut hienoa siirtyä kustomeiden pariin ja prätkän rakentelu talvella on ollut uusi ulottuvuus:-). Ja tietenkin kaikki muukin mitä tuohon liittyy. Kustomin kanssa touhuaminen tuntuu klubitoimintoineen olevan astetta sosiaalisempaa kun taaqs endurolla ajeli enemmän yksikseen kulki omia polkujaan kun nykyisin tulee kavereiden kasnssa ajeltua vähän letkassakin (en tosin kovin pitkiä matkoja viihdy pitkässä letkassa). Sitten tämä pyörän rassaaminen ja kiilloittelu ja oma patsastelu nahkapuvussa ja liiveissä etc. :-). Nyt sitä harjoitellaan.

Lue lisää

Pyörä kannattaa hommata huolella, omien mieltymysten suuntaiseksi. Nyt on markkinoilla mistä valita, loistotilanne.
Itse olen tosi tyytyväinen, kun oma valinta tuntuu menneen kaikkinensa nappiin. Sen huomaa vaikkapa siitä, ettei minkäänlaista vaihtokuumetta ole päässyt nyt tulemaan, koskapa nykyinen pyörä on niin hyvä. Sopivasti iso ja voimakas, hyvä ajoasento, kuormankantokykyä, monipuolisuutta. Aivan super!
Hyviä ajoja kaikille, nyt todellakin kannattaa olla Motoristi ja nauttia siitä täysin rinnoin! Vielä kun bensakin on ensi suvena erittäin halpaa ja rajat Eurooppaan auki, niin ei kun menoksi ilman kiireitä ja ressiä, suu messingillä :)
Ja messutkin vielä, ei voisi olla parempaa kuin koeistua uusia pyöriä ja kiskasta muutama huurteinen siihen kyytipojaksi jonkun sopivasti rasvaisen ja suolaisen välipalan kanssa. Aijai, kyllä mamma on tyytyväinen ja hellii kaikin keinoin, kun tällainen onnellinen MIES kömpii kotiin lauantai ehtoolla pikku hienneessä ja hymyilee onnellisena elämälle :)

Teho/painosuhde taitaa nykyisin olla keskeisin peruste vakuutukselle eli kyykyn vakuutukset on kalliita ja customin vakuutukset halpoja. Noissa halvoissa käytetyissä pyörissä jättäisin itse suosiolla tuon kaskon pois tai vain varkauden ja ilkivallan kattava osakasko (lähinnä varkaustapuksessa saa vakuutusyhtiöltä edes jotakin). Meinaan, että ainakin autopuolella menee todella helposti lunastukseen aika pienestäkin vauriosta eikä se lunastushinta todellakaan ole 8000 euroa, vaanjotain minkä vakuutusyhtiö katsoo hyväksi korvata ja pyörä menee avkoolle kaalliiksi varaosiksi. Ainakin kannattaa selvittää oman vakuutusyhtiösi korvauspolitiikka ettet maksa tyhjästä siinä kaskossa.

Oletko ostamassa 25:n tonnin vehettä? Mikä ?

Voi setrendi viedäkin nakupyöriin.

Itse en nakupyöristä välitä erikoisemmin, sillä niillä on kylmä ajella. Mukavia ne ovat vain kesän kolmena kuukautena. Katetulla prätkällä kausi on kaksi kertaa pitempi.

Mutta kukin harrastaa tavallaan. Jos ajelee vain kauneimpina kesäpäivinä pikku matkoja, on nakupyörä kaikista aidoin mp-kokemus.

nuo teidän tiedot nyt vaan on viime vuosikymmeneltä, sillä nakupyörien myynti lisääntyi ulkomailla ja pikku viiveellä myös suomessa jo 2000-luvulla. Uusien pyörien myynti tällä hetkellä suomessa on niin pientä, ettei mikään pyörätyyppi myyntimääriään pysty kasvattamaan. Nykyisessä taloustilanteessa kovin pikaista nousua pyöräkaupassa ei ole näkyvissä ja ainoat tosi potentiaaliset asiakkaat ovat oikeasti varakkaat harrastajat, ja tämä ryhmä ostaa lähinnä matkapyöriä ja isoja matkaenduroita. 2008 vuodesta alkaen on minulla nakuja ollut, eikä se mikään kaksinen yleispyörä kyllä ole

Uaabax kirjoitti:

Voi setrendi viedäkin nakupyöriin.

Itse en nakupyöristä välitä erikoisemmin, sillä niillä on kylmä ajella. Mukavia ne ovat vain kesän kolmena kuukautena. Katetulla prätkällä kausi on kaksi kertaa pitempi.

Mutta kukin harrastaa tavallaan. Jos ajelee vain kauneimpina kesäpäivinä pikku matkoja, on nakupyörä kaikista aidoin mp-kokemus.

Lue lisää

No olet aivan oikeassa, että katteet tarjoavat suojaa ja mukavuutta, mutta kompromissi nekin on. itse ajelen nakulla aprillipäivästä loka-marraskuulle ei se ajokausi itselläni ainakaan katteilla siitä enää pitenisi, moottorikelkalla enintään.

jokainen taaplaa tyylillään ja itselleni sopii hyvin että jokainen ajaa sellaisella pyörällä kuin huvittaa. Totta kyllä että kesän lämpimillä onkaikkein hauskinta ajaa, mutta kyllä sateet, tuulet ja tuiskut kuuluvat motorismiin samalla tavalla kuin leppoisat hyvätkin kelit ja myös niistä nauttii tavallaan. Kyllähän tuolla kaikenlaista kulkijaa kesällä näkee..... ja kun tarkemmin ajattelee, niin taidan itsekin olla sellainen:-D.

Ikävin ajokeli on kyllä helle, sekin tuli viime kesänä perusteellisesti havaittua. Kylmyyttä ja sadetta vastaan pystyy pukeutumalla oikein suojautumaan.

Helteellä ei kuitenkaan voi ajella shortseissa tai ilman kypärää, joten hiki virtaa tai sitten vaihtoehtoisesti moto seisokoon tallissa. Itselle tulee herkästi liian kuumassa ajaessani huono olo, vaikka yritän muistaa nauttia nestettä.

Paras yleispyörä on mielestäni matkaenduro. Sekin mieluummin keskikokoisena kuin suurimpana. Ainakin tuo Hondan 1200 Crosstourer on ihan liian suurikokoinen ja kömpelö yleisajoon. Itsellä tulee ensi vuonna 60 vuotta täyteen, joten seuraavina 10 vuotena on odotettavissa koordinaatiokyvyn ja lihasvoiman heikkenemistä. Pyöräkin täytyy sitten valita sen mukaan..

Muherxwjdb kirjoitti:

Ikävin ajokeli on kyllä helle, sekin tuli viime kesänä perusteellisesti havaittua. Kylmyyttä ja sadetta vastaan pystyy pukeutumalla oikein suojautumaan.

Helteellä ei kuitenkaan voi ajella shortseissa tai ilman kypärää, joten hiki virtaa tai sitten vaihtoehtoisesti moto seisokoon tallissa. Itselle tulee herkästi liian kuumassa ajaessani huono olo, vaikka yritän muistaa nauttia nestettä.

Paras yleispyörä on mielestäni matkaenduro. Sekin mieluummin keskikokoisena kuin suurimpana. Ainakin tuo Hondan 1200 Crosstourer on ihan liian suurikokoinen ja kömpelö yleisajoon. Itsellä tulee ensi vuonna 60 vuotta täyteen, joten seuraavina 10 vuotena on odotettavissa koordinaatiokyvyn ja lihasvoiman heikkenemistä. Pyöräkin täytyy sitten valita sen mukaan..

Lue lisää

Helteellä voi hyvin ajaa shortseissa ja T-paidassa, avokypärä myös niillä keleillä ehdoton. Toki silloin pitää ajella maltillisilla nopeuksilla äärivarovaisesti ja sopivia reittejä. Pienillä hiekkateillä voi helteestä nauttia ilman kypärää, voi körötellä 40 km/h, se on aivan uudenlainen kokemus, lämmin ilmapyörre ja suomen kesän tuoksut on hieno elämys.

Muherxwjdb kirjoitti:

Ikävin ajokeli on kyllä helle, sekin tuli viime kesänä perusteellisesti havaittua. Kylmyyttä ja sadetta vastaan pystyy pukeutumalla oikein suojautumaan.

Helteellä ei kuitenkaan voi ajella shortseissa tai ilman kypärää, joten hiki virtaa tai sitten vaihtoehtoisesti moto seisokoon tallissa. Itselle tulee herkästi liian kuumassa ajaessani huono olo, vaikka yritän muistaa nauttia nestettä.

Paras yleispyörä on mielestäni matkaenduro. Sekin mieluummin keskikokoisena kuin suurimpana. Ainakin tuo Hondan 1200 Crosstourer on ihan liian suurikokoinen ja kömpelö yleisajoon. Itsellä tulee ensi vuonna 60 vuotta täyteen, joten seuraavina 10 vuotena on odotettavissa koordinaatiokyvyn ja lihasvoiman heikkenemistä. Pyöräkin täytyy sitten valita sen mukaan..

Lue lisää

Ikämiehen kannattaa ostaa pyörä jossa on ABS ja luistonesto, niistä on hyötyä paniikkitilanteessa.

Eiköhän niistä ABS ja luistonestoista ole hyötyä ihan kaikille iästä riippumatta. Itse en omaan pyörääni moisia härpättimiä huoli, mutta nauttikaa kaikin mokomin te jotka niistä tykkäätte;-).

Samaa mieltä. Olen perusnakua etsinyt. Esim. Bandit 1250 tms. Mutta kun uutta saa Bandua 10000e niin en viitsi 10v vanhasta ~6000e maksaa.

Sama koskee esim. 600 Hornettia. Uutta ylivuotista saa 8000e niin en millään viitsi ostaa yli 5V vanhaa 6000e hinnalla.

Odotellaan vaan ihan rauhassa...

Kyllä ne putoaa kun ajamatomastakin pyörästä saa maksella n. 800e/vuosi vakuutusmaksuja.

Tarjontaa on vaan ihan liikaa tällä hetkellä.

Viimeisen viikon aikana nettimotosta on "myyty" reilut 30 yli 600cc pyörää. Todellinen kaupaksi menneiden pyörien määrä on noin 20 kpl, sillä osa on mennyt ei myynnissä tilaan.

Köyhän kannattaa odottaa, tai sitten ei, ainakin yksi ajokausi on silloin mennyt muita prätkäilijöitä kadehtiessa. Ihmisikään mahtuu vain rajallinen määrä kesiä, joten sääli niitä, jotka aina odottaa jotakin.