Haaveena iso S mallin mersu

Ainahan uudempi parempi on, mersuissakin. 320 on passeli kone suomen olosuhteisiin.

350 td paras

Ainahan sitä kaikenlaista saa haaveilla, mutta kun tuollaisen s-mesen laittaa, vaikka jostain onnistuisi edullisesti omasta mielestään hyvänkin yksilön hankkimaan, niin sanonpahan vaan, että ei ole sen ylläpito mitään halpaa hupia. -Tietenkin, jos raha ei merkkaa mitään niin mikä ettei. Ehkä kuitenkin noin niinkuin järkisyyt puoltaisi esim. e-mersun suuntaan ja mielellään vielä ns. v-keula facelift 2006 kesäkuu ja nuoremmat. -Näin siis, jos välttämättä pitää Mersu saada. Ja se passeli kone 200-320cdi automaatilla luonnollisesti. 320 v-kutonen ja 7g-tronic on hyvä yhdistelmä. Ei tosin tämäkään se edullisin vaihto-ehto.

Sen verran vielä lisäisin, että sijoitusmielessä kaikki autot, etenkin alunperin kalliit, ovat huono ajatus. Mitä kalliimpi auto on hankintahinnaltaan, sen rajumpi on arvon tippuminen ajan myötä. Turha tujottaa pelkkiä prosentteja, kas kun ne ei toimi maksuvälineenä. -Elikkä, ei käytetyt Mersutkaan kovin hyvin säilytä jälleenmyynti arvoaan. Näin se vaan menee valitettavasti.

Jos on valmis maksamaan muutaman kerran kalliimmista huolloista niin siitä vain. Oma ja emännän ahteri mahtuu vielä mukavasti C-sarjalaiseen.

Itse katselin ja ajoinkin 320 cdi 2000 luvun alkupään malleja viime syksynä,en päätynyt ostoon vaikka alunperin katsoin vain s sarjaa,päädyin ostamaan E sarjan 270cdi farmarin 2002 loppuvuoden mallin, päädyin w210 sen takia koska se on halvempi pitää ja parempi ajaa kuin w211 E sarjalainen.

Halvin ja parhain ajettava hintalaadultaan on mielestäni väyrynen rivakalla koneella ja farmarina,oltava vaan 2000 vuodesta ylöpäin,alustan osat ei kulu niin kuin w211 korisissa.

Pääomaa on kiini ykköstonni ja saa suhteellisen vähän ajettuna erittäin hyvillä mausteilla.

Nyt talven selkää taitettuna webaston kera niin sanonkin että on verraton auto,ei ole tullut mielenkään s sarja enään.

Tervehdys, osta tasta minulta hyva S320, katos http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/7006183

Teknisesti kaikki ok ja ei ruostetta...erittain, nayttava kesalla, kun vanteilla.Soittoa kerron lisaa

Vielä kerrottakoon kaikille mersunkäyttäjille,ettei se uusi juuri ole se parempi,mitään muuta parempaa ei ehkä saa kuin ulkonäon mutta joka kerta kun mallisto muuttuu se huononee heikommaksi.

Ei kai tällä palstalla ole vuosimalli ajajia,mersumies oikea aito kunnin mersu mies ostaa auton kuntoisuuden perusteella ei minkään iän eli mitä uudempi niin sen parempi olisi.

Yleensä aina vanhempi on parempi nimen omaan mersulla.

Eihän nyky mersut ole oikeita mersujakaan.

Hmm... onko pieniä S-mallin mersuja olemassa?

S sarjan mersu 99/ 2000 malli eli uudempi kori,sehän on sisätiloiltaan pienemmän oloinen kuin E w210 väyrynen,väyrysessä ajaa vielä kun mersua ajetaankin mutta s sarja alkaa muistuttamaan liian matalaa autoa ja on kallis pitää.

Sitten tuo E sarjan vaikka 2012 mallin auto,ei ole samanlainen mersu ajaa kuin väyrynen,saatikka pitää,väyrysen ongelma on vain ruoste,mutta sekään ei ole ongelma kun autoa on hoidettu.

Monesti näkee niitä pikkukoneisia uusikoppasia E sarjasia mutta eihän ne ole matkaan tehtyjä niin kuin väyrynen esim:270cdi-320 cdi nehän on vielä laivoja ajaa ja hyvin ketteriä.

Juuri pe hommasin 07 S320cdi
Kymmenen väykkyä. 3 ceemeliä ja vanhempia mersuja omistaneena sanon että ainut MERSU on S sarja.
Kyyti ja hiljaisuus ja varusteet ja voima ja ihan kaikki on 10 vuotta E mallia edellä

15 vuotta ja satoja tuhansia kilometrejä E-mersuja ja nyt viimeiset 3 vuotta ja 200 tkm S-mersu. Kun S-mersulla käy eemelin jälkeen heittään edes yhden pitemmän reissun niin eemeliin ei kyllä enää palaa. Joka suhteessa iso ero. harmi vain, että tätä parasta ja kestävintä mallia ei saa enää 2005 jälkeen (omani on se). S320 CDI rivi-6:lla. Viimeinen ässä rivikone. 2005 ässässä myös ensimmäinenhammastanko-ohjaus simpukkamurheet taakse jäänyttä elämää). Mittarissa nyt 575 tkm ja on pelannut kuin unelma. Moottoriin ei vieläkään ole tehty mitään ja käy kuin kello, toisin kuin -06 alkaen tuotetut v6-koneet joista vuotoja korjataan jo ensimmäisen 150 tkm:n jälkeen. ilma-alustassa ei mitään ongelmaa ja kyyti on juhlavaa,

Jos ostat, niin paluuta ei ole karvalakkimalleihin kuten E-sarjaan ja muihin tavisautoihin.
S on kokonaan eri auto, sillä ei ole mitään tekemistä muiden Mersujen kanssa.

ässä, se on lippulaiva,, mitä sen jälkeen????????