Laskuharjoituksia liikenneverojen muutoksesta

Eri puolueet ovat esittäneet käsityksiään autoveron poistosta tai alentamisesta. Aika monet ovat sitä mieltä, että olisi siunauksellista, jos tämä selvästi tuloriippuvainen osa tieliikenteen veroista korvattaisiin enemmän tasaveron luonteisilla ajoneuvoveroilla ja/tai polttoaineveroilla. Juuri mitään lukuja puolueet eivät kylläkään ole esittäneet, tyypillistä kyllä.

No, nyt niitä lukuja tulee. Tässä siis on kyse autoveron 900 miljoonan euron tuoton korvaamisesta ajoneuvoverolla tai polttoaineverolla. Polttoaineiden kohdalla pitää ottaa huomioon myös kysynnän hintajoustot, joiksi tässä on oletettu bensalla -0,3 ja dieselillä -0,1. Nykyiset kysynnät bensalle 2 miljardia litraa ja dieselille 2,9 miljardia litraa.

Jos autovero siirrettäisiin sellaisenaan ajoneuvoveroon, keskimääräinen ajoneuvoveron perusveron lisäys olisi noin 320 €. Ainakin minun autoni ajoneuvovero kolminkertaistuisi. Sehän olisi kuin lapsilisät joskus muinoin.

Entäpä siirto polttoaineveroon? Kirpaisisiko se vähemmän? Tässä laskelmassa täytyy ottaa huomioon erikseen sekä bensa että dieselöljy, koska näiden veronkorotus ei välttämättä olisi sama. Jos 900 miljoonaa euroa otettaisiin pelkästään bensasta, korotus olisi n. 60 senttiä litralta eli uusi bensan hinta tulisi olemaan noin 2,17 €/litra. Jos taas autoveron tuotto otettaisiin kokonaan dieselöljystä, sen veroa korotettaisiin noin 33 senttiä litralta ja diesel maksaisi tämän jälkeen 1,75 € litralta. Osa näistä hintojen muutoksista johtuu tosin alv:stä, joka kannetaan polttoaineveron sisältävästä hinnasta. Eipä kumpikaan vaihtoehto näytä realistiselta, joten jonnekin noita veromuutoksia pitää piilottaa. Yksi vaihtoehto olisikin periä puolet bensasta ja puolet dieselistä. Silloin saataisiin bensan veronkorotukseksi 28 s/l ja uudeksi hinnaksi 1,78 €. Dieselöljyssä vastaavat luvut olisivat 16,5 s/l ja hintavaikutus 1,55 €/l.

Vielä yksi vaihtoehto. Mitäpä jos tyydyttäisiin suunnilleen tuplaamaan ajoneuvoveron perusvero, eli 450 miljoonaa siitä ja loput 450miljoonaa puoleksi bensasta ja dieselistä? Silloin ajoneuvovero kiristyisi keskimäärin 160 eurolla ja bensa uusi hinta olisi 1,61 € jossa polttoaineveron korotusta n. 14 s/litra. Dieselin uusi hinta olisi vastaavasti 1,45 €, jossa veronkorotusta 8,2 s/litra. No niin, kohta kun lama hellittää muualla kuin Suomessa, niin tämän verran ja enemmänkin polttoaineet taas maksavat ilman mitään veromuutoksiakaan, vaikka nyt temppu näyttäisi lähes ilmaiselta kun öljyn hinta on toistaiseksi juuri nyt alamaissa.

Ei kyllä hyvältä näytä. Tuplaverotusta nykyiselle Suomen autokannalle kaikki tyyni. Ja vain siitä hyvästä, että jotkut varoissaan olevat voisivat ostaa uudet autonsa hivenen halvemmalla – ja samalla me köyhät autonomistajat menettäisimme nykyisen autokannan arvosta yhdessä humauksessa luokkaa viisi miljardia euroa.