Hei m olopäät

Kevät tuo kaupunkeihin jälleen vilkkaan pyöräilykauden autoilijoiden ja kävelijöiden rinnalle. Liikenneturva kertoo sivuillaan, että pyöräilyonnettomuudet ovat vähentyneet aktiivisen valistuksen ansiosta, mutta silti vuosittain 820 pyöräilijää loukkaantuu liikenteessä. Liikenneturva kuvailee sivuillaan, että onnettomuuksiin johtaneissa tilanteissa pyöräilijät ovat usein havainneet auton ylittäessään sivutien tai tontin liittymää, mutta olettavat sen väistävän.

Kaupunkiliikenteessä voikin olla usein tilanteita, joissa pyöräilijöille puidaan kättä liian kovasta vauhdista tai siitä, että he eivät pysähdy edes risteyksissä. Pyöräilijöillä on myös omat turhautumisen aiheensa ahtaissa väylissä.

Pyöräilijöihin pätevät kuitenkin myös väistämissäännöt ja risteyksissä on oltava erityisen tarkkana. Autojen jarrutusmatka pitäisi tiedostaa.

Jos koko sääntökirjaa ei jaksa käsitellä, sekä pyöräilijöiden että autoilijoiden on hyvä muistaa muutama perussääntö. Näin Liikenneturvan opas sekä kuvat havainnollistavat kolme keskeistä nyrkkisääntöä ja tyypilliset tilanteet:

1. Perussäännön mukaan teiden ja katujen risteyksessä pyöräilijän ja autoilijan on väistettävä oikealta tulevia ajoneuvoja. Tämä on myös pyöräilijöiden keskinäinen ajojärjestys pyöräteiden risteyksessä. Kärkikolmion ja stop-merkin suunnasta tuleva autoilija ja pyöräilijä väistää sekä vasemmalta että oikealta tulevia.

2. Pyörätieltä tuleva pyöräilijä saa ajaa tien yli pyörätien jatketta pitkin, mutta hänen on väistettävä sekä oikealta että vasemmalta tulevia autoilijoita.

3. Autoilija väistää silloin, kun hän on tulossa kolmion takaa, eli kun autolle on liikennemerkillä osoitettu väistämisvelvollisuus.