C63 AMG COUPE 2011 0-280 km/h

http://www.brabus.com/en/raster.php?page=3&sub=2&id=38138

Tuossa olisi mesen farkku jossa riittää potkua.

Tolla voi lähtee ferrarin kanssa viivalle, voi mahoton mikä tehopakkaus!

Hyvin kiihtyy, muttei alkuunkaan pärjää mun e 430 v8 vm 1997, eihän tämä mannelavetti ole ajettu kuin 780tkm, mutta pelkän hyvän huollon ansiosta olen kellottanut huimaavia, siis käsittämättömän paljon kovempia aikoja kuin mitä tällä uutena on päässyt, alkuperäistä peltiäkin saattaa vielä katossa olla jäljellä.

Mä hommaan tällasen.
https://www.youtube.com/watch?v=k9eqya60R4A

Kromin värisenä kiitos.
http://www.team-bhp.com/forum/attachments/international-automotive-scene/63892d1225015254-chrome-plated-merc-chrome-slr-2.jpg

Omaki olis kai ihan nätti "kromattuna"
Mutta eihän CLK:ta voi SLK:ho verrata :D
http://i16.photobucket.com/albums/b2/Longchamp/ChromePaint_2.jpg

IF IT DO NOT GO CROME IT.

Kelpais ilman noita DTM levikkeitäki.

Hienosti kerää vauhtia ihan tuonne 280km/h asti. Upea Mercedes

Jos joskus aikuiseksi vartuttuasi pääset kiinni sellaiseen tulotasoon, että tuollaisen hankkiminen olisi sinulle mahdollista, olet varmaankin myös viisastunut sen verran, että käytät liikenevän rahasi johonkin muuhun.

Suomalaisessa liikenteessä ei ole tilaa eikä tarvetta tuollaiselle suorituskyvylle. Täällä ehtii ajella ajelunsa vallan hyvin C-malliston pienitehoisimmillakin versioilla.

Omassa autossani (ei M-B) on tehoa täysin riittävät 118 kW (160 hv) ja valmistajan ilmoittama huippu on 220 km/h. Vaikka auto on ollut minulla jo vuosia, en ole testannut tuota lukemaa vielä kertaakaan. Kortti heilahtaa hyllylle paljon vähemmästäkin.

Viime kesänä ajoin autollani Saksassa noin 1500 km. Vasta Lyypekin pohjoispuolella Tanskaa kohti ajellessa oli autobahnilla sen verran väljää, että nopeuden saattoi kokeeksi pari kertaa nostaa himpun verran kolmannelle sadalle – sitten alkoivat rekkojen perävalot tulla vastaan sitä tahtia että kaasujalkaa oli höllennettävä.

Kiihtyvyyslukema 0–100 km/h ei kiinnosta minua pätkääkään. Vasta ohituskiihtyvyyksillä (esim. 60–100 km/h ja 80–120 km/h) on tieliikenteessä todellista merkitystä. Yleiset tiet eivät ole kilparatoja ja kilparadoille meno ei minua kiinnosta.

M-B:n C-sarjasta minulle riittäisi mainiosti jo lähtötason 115-kilowattinen kone. Kirjaimet AMG maksaisivat sen päälle niin paljon, ettei minulla ole varaa edes unelmoida moisesta turhuudesta.

Amg Black series olis vielä kovempi radalla