työpaikan puuhastelu

Olen itse sairaalassa töissä. Työ on päivystysluontoista. Minua aluksi toruttiin, kun olisin koko ajan halunnut olla tekemässä jotain. Opetettiin, että tämä työ on päivystämistä ja aina ei ole tekemistä. Ironista kyllä, jos osastonhoitaja sattuu kävelemään ovesta sisään kesken tällaisen keskustelupiirin ja istuskelun, kaikki katoavat ja näyttävät tosi kiireisiltä. Pitäisihän sen osastonhoitajan kokemuksesta tietää, ettei aina voi olla tekemistä! Meillä kaikki ajattelu on myös akateemisten hallussa. Lääkärit, fyysikot ja kemistit hoitavat sen, me vain suoritetaan mekaanisesti. Uusi ala on jo työn alla. En jaksa tällaista.

Ei ole siis ihme, miksi Suomella menee huonosti, kun muilla alkaa jo nousta. Olenkin aina ihmetellyt, missä meillä opetetaan johtamista ja minkä tasoista tuo opetus oikein on?! Osa johtajista on täysin epäkuranttia tavaraa, hakeutunut tehtäviin ilman osaamista ja jostain syystä valikoituneet paikkaan, esim. edullisen palkkapyynnön vuoksi tai että omaavat jonkin alan asiantuntijuutta. Se ei vain valitettavasti johtajan tehtävään riitä. On sitä nähty sellaistakin, että biologi on liiketoimintajohtajana. Heh.

Suomen ongelma on, että meillä pääsee johtajaksi liian helpolla. Lisäksi käytännön kokemusta ei arvosteta, vaan mentaliteetti on että koulunpenkiltä suoraan johtajaksi. Kaiken lisäksi uusavuttomin porukka jostain syystä valitsee ammattikorkean tms, koska eivät osaa tehdä käsillään mitään.

Esim Saksassa, johtajaksi ei pääse yhtä helpolla. Saksassa arvostetaan sitä, että johtaja ei ole uusavuton, vaan tietää käytännössäkin asioista. Toki saksalainen mentaliteetti ei ole niin uusavuton muutenkaan, kuin nykysuomessa. Saksalaisella on sitä kuuluisaa maalaisjärkeä päässään, ja ne on keskimäärin kyvykkäämpää porukkaa.

Suomessa johtohommiin valikoituu siis kyvyttömät. Se on maamme ongelma numero yksi. Toki Suomessa on myös kyvykkäitä johtajia, mutta ne on harvassa ne. Nykyään tuntuu, että kaikki kyvykkäimmät henkilöt valitsee mieluummin yrittäjyyden tms. Perusduunarin homma ei monesti ole edes kyvyistä kiinni, vaan siitä miten niitä johdetaan.

Voisimme ottaa mallia Saksasta. Toki byrokratiaamme pitäisi vähentää, ja mentaliteettia muuttaa. Voi olla toivoton homma. Maan tapa ei heti muutu.

Kukaan ei uskalla palkata "fiksumpaa" alaista siksi suurin osa kunta ja valtiosektorin työpaikoista on suurta teatteria kun se ylin Päällikkö ei ole se penaalin terävin kynä niin voi kauhulla ajatella mitä se alempi johto sitten on.

Taidan tietää ja arvata aloittajan firman tai yrityksen ( Euroopan k##¤"ä 2010 )

"Sitoudun työturvallisuustavoitteisiin ja etsin uusia ratkaisuja" Teen kaikkeni naisjohtajana johtajan toiveiden mukaan vaikka en töistä mitään ymmärräkkään että saan pitää työpaikkani. Euroopankärkeä firma viidessä vuodessa 2010 alkaen.

Työturvallisuus on inhimillisyyttä. Se on välittämistä.

YIT johtajan kommentti missä ymmärretään että alhaalta ylös hyvinvointi perustuu luottamukseen yrityksessä. Ei aina alaisten kusetus ja miljoonapalkkioiden kalastusta johdolle olemattomista liikevoitoista omaisuutta myymällä.
Ei johdon työ ole kuten racsilla hamepäällä pyörymistä ja varsinkaan helmannostoon pomoille tarvittaessa.

VRT Johdolle riittää kun hyvä takap. nuori naisinsinööri tarvittaessa. Ammattitaitoa ei naisinsinööreillä vaadita. Ongelma on nykyisin se ettei VRTrackille hae enää kukaan tervepäinen työntekijätason henkilö töihin kaiken negatiivisen julkisuuden jälkeen. Työntekijän arvo on olla konsultin hoora somalin palkalla.

Nyt pitäisi näiden haastattelussa pätevien naisten lisäksi haastatella pätkätyöopiskelijoita jotka tekevät alunperin valituille suunnitellut työt harjoitustöinään ilmaiseksi.

Oikaistaanpa kirjoitusvirhe. Iskulausehan kuului "Eurooppalaista kärkeä 2010". Sittemmin sitä tarkennettiin "Eurooppalaista kärkeä 2010 Suomessa". Ei siinä mitään erikoista ole, näkemys oli tuolloin oikea ja vilpitön, siihen uskottiin ja se olisi voinut onnistuakin eikä kenenkän olisi tarvinnut olla koko aika "veitsi kurkulla". Tiedän asian hyvin tarkasti. Olen ollut alalla ja eurooppalaisessa kärjessä niin kauan että te kiikuitte vielä isienne palleissa. Mitä ihmettä te täällä valitatte? Älkää nyt jumalauta ainakaan firman koneella ja yhteyksillä kirjoitelko tuollaisia tänne. Olette siellä töissä, johto määrää firmassa. Se kun ei ole työntekijän käsissä kuinka firmaa viedään. Hakeutukaa sieltä ahtaista lastulevykopeistanne Exceleitä vääntämästä sinne Hesan ilmaviin lasikoppeihin syömään kroissantteja. Eikö onnistu? Voisitte sitten ekaksi, tokaksi ja kolmanneksi kehittää ammattitaitoanne joka kantilta. Joku tuolla ylempänä meni kirjoittamaan ettei ymmärrä töistä mitään, WTF? Toinen kehuu nuoria naisia... tytöthän nyt on aina nättejä ainakin minun mielestäni. Ammatillisesti naiset varmaan ymmärtävät enemmän töiden päälle kuin joku alkoholisoitunut kaljuuntuva 50 /- jotain karju. Kannattaa opetella ammatistaan ainakin alkeet niin pitkälle että pärjää. Toivottavasti kirjoittajat ette muuten sitten ole turvalaitehommissa, sillä siellä pitää ehdottomasti kiinnostaa ynnä ymmärtää mitä on tekemässä ja osata tehdä sekä tietää mitä pitäisi tehdä ja missä järjestyksessä jos homma menee reisille. Jos olette, niin teillä on noin ajatellen junaturvallisuutta vaarantava asennevika joka yleensä tiivistyy neukkareissa ja Excelin vääntämiseen tarkoitetuissa gyproc-kopeissa. Turvistöissä pitää olla aina aivot mukana ja turvalaiteteknisten asioiden tulee kiinnostaa. Tämäkin tahtoo nykyaikana unohtua. Helppo on tässä puskista uhota, mutta näin jo vuosia sitten mihin homma oli menossa... odotin tilaisuutta. Oli aikanaan kohtalaisen messevä homma, nyt olisin pohjasakkaa jos olisin jäänyt, eli palli(t) olisi viety alta. Pitää ymmärtää toimia proaktiivisesti (jos haluaa eteenpäin nimenomaan ammatillisella uratiellä), ei reaktiivisesti. Siis tehdä asioille jotain itse. Toimikaa näin: 1) imuroikaa oppi pois, 2) imuroikaa oppia myös oman erikoisalanne sivusta, 3) katsokaa rauhassa mitä on tarjolla (palkka teillä juoksee kunhan hoidatte ne hommanne!) ja 4) tarttukaa tilaisuuteen, Who dares wins.

http://www.pond5.com/fi/stock-footage/719396/seitseman-paikalla-leppakertut-coccinella-septempunctata-par.html

Miten mies alle 170cm ja lyhyellä aseella varustettu pärjää. Kun on infran toimitusjohtaja ja tilajan kp päällikkö.

Ennen vaihteenvaihtotyömaiden kaapeloinnit hoidettiin ammattitaitoisen opastinesimiehen kanssa. Kun tuota Twitteria selaa liikenneviraston virkamiehet ja VRTrack johto pyörii vaihteenvaihtotyömailla vaikka eivät ymmärrä niistä kallispalkkaiset miehet yhtään mitään. Neljä valkokypärää samalla työmaalla päivärahoja kalastamassa kaapeleita katsomassa ja ainut joka on perillä työstä on turvamies. Päiväperhot vanhemmat naiset hoideltiin ennen iltapäivätansseissa ja päivähotellissa Tampereella. Eikä tarvinnut olla kuten nykytyyliin tyrkyllä nuoret naiset punapäät viraston ja VRT johtajille twitterissä.

Ihan oikein, perseet penkkiin. Sillätavoin pomot oppii.

Pelastuslaitoksen harjoitus kehäradalla epäonnistui täysin: ”Päin helvettiähän se meni”

Veturinkuljettajkurssit on peruttu tältä vuodelta 2015 huonon kuljetustilanteen vuoksi. Mitä tekee VR 800 hengen eliitti. Palaveeraa keskenään työntekijöiden seuraavaista irtisanomisista.

Viime vuoden tulostavoitteisiin päästiin noin 70 prosenttisesti ja näin ollen myös erilaisia tulospalkkioita maksettiin viime vuodelta henkilöstölle noin 12 miljoonaa euroa
Henkilöstörahastoon kuluu VR-konsernin henkilöstö lukuun ottamatta VR-Yhty
män, VR Trackin ja Trint Fi:n johtoa.
Johdon, esimiesten ja asiantuntijoiden tulospalkkiojärjestelmät, joihin kuluu noin 800 henkilöä ja heitä palkittiin viime vuodesta 7,2 miljoonalla eurolla .
Henkilöstörahastoon maksettiin 4,8 miljoonaa euroa .

Rataverkon päivittäinen kunnossapito on varsin haastavaa työtä ja alaa tuntematon saattaisikin helposti yllättyä siitä, kuinka monimuotoisista tehtävistä ja laajasta kokonaisuudesta onkaan kyse .Rataverkko koostuu monista erilaisista
komponenteista, joiden huolellinen kunnossapito edellyttää tekijältään syvällisen osaamisen lisäksi tehtävään liittyvän pätevyyden tai joskus jopa useamman.

Monien osaamisalueiden joukosta nostettakoon tässä esiin vaikka elinkaarensa päässä olevien turvalaitteiden kunnossapito-osaaminen.
Tällä sektorilla on jo valtakunnankin tasolla tunnistettu suuri pula osaavista työntekijöistä.

Rataverkon turvallisen liikennöinnin kannalta yksi keskeinen komponentti on rautatievaihde, jonka kunnossapito vaatii myös erityistä osaamista

Track ei saa enää hakemuksia olipa kyse asentajasta tai projektipäällikkötason (johdon bonus) työntekijöitä. Maine kasvaa mutta kunnia on mennyt. Työntekijöitä haetaan vuokraamalla ja vuokrafirmojen kautta.

Tampereen raitiotien rakentajat valittu – rakentamisesta päätetään vasta reilun vuoden kuluttua

Toteutusvaiheen arvo YIT:lle olisi noin 100 miljoonaa euroa, ja se kirjattaisiin YIT:n tilauskantaan toteutusvaiheen alkaessa, arviolta syksyllä 2016.
Pöyry ottaa toisen 100 miljoonaa €.
VRTrack ajaa kiviä kiskon alle hintaan 50 miljoonaa €. It is so amazing and big young girls.

Ymmärtääköhän nämä pissikset työntekemisestä ja tai yleensä jouni panomiehistä yhtään mitään. Naamaläskit ja pepsodent hymy tunkee joka paikassa.

Nokelan pajan paronista huutokauppakeisariksi. Johdon tulospalkkio vaatii kaiken irtaimen myymistä tulostavoitteiden täyttymiseksi.

https://mtc.cdn.vine.co/r/videos_h264high/3F313DBFD91225707440944336896_SW_WEBM_14352056833439364a73174.mp4?versionId=EPkB9Y9Q0xhO3FzLTtw0TtxkKb5YJiV8

Helsinki Pride 2015 –kulkueessa juhlatunnelma oli korkealla.

Se on tosi kun esiintyy aika paljon narsismia, itsetunto menee aika alas vaikka kuinka yrittää olla kohtelias ja ystävällinen niin, vittuillaan ja piruillaan niin paljon että, oma itsetunto kohoaa ja pilkallisesti naurahdellaan. Ei ole mukavaa kun käydään niin heti oven suljettua aletaan puhumaan perseitä. Selän takana vittuilijoita ja kateus aivan huipussaan, ei tietenkään kaikki mutta joitakin olen kohdannut. että ihan hyi helvetti. Arvostellaan, moititaan, keljuillaan.... toisten naisia nussitaan kun juottavat miehen päihin.... olen ollut seuraamassa tapahtunutta ja kauhistellut.... aika ikävää kun muka tuttu....

Keskustellaan tosissaan mutta pilke silmäkulmassa infrasta, inframalleista ja alaa eteenpäin vievistä asioista

Rata I-S J.Korhosen ja K.Sopasen kiveen hakattu ohje Itä-Suomessa oli ettei johtavat toimihenkilöt tehvehdi suorittevia työntekijöitä. Johtavat toimihenkilöt tartuttavat itseensä saastan suorissa keskusteluissa. Sama sääntö laajennettuna on ettei puheluihin eikä sähköposteihin vastata. Se on nykykäytäntökin. Itä-Suomen Ramboll ja LIVI noudattaa samaa protokollaa. Onhan nuo hemmot K.Sopasen luottohemoja.

Heehooheee... on tainnut selkääntaputtelijoiden turvalaiteasiantuntijoiden keskinäisen kehumisen kerho mennä nurin... ei ole sitten viimeisen joulukuun sivua päivitetty hiialahiialahei

Johtaja täytti 50 v. ja junaliikenne on 10.7 alkaen ollut joka päivä sekaisin. Tekniset viat yms on irtisanottujen ja töihin jääneiden kunnossapitohenkilöiden sekä kuljettajien lahja toimitusjohtajalle ettei tulospalkkiot varmasti pauka johdolle 2016 huhtikuussa.

Konduktööri ei auttanut naista
Keskiviikko 22.7.2015 klo 20.15

Helsingistä Joensuuhun matkalla olleessa junassa sattui kummallinen välikohtaus, kun konduktööri ei suostunut auttamaan naisen laukkua alas hyllyltä.
VR:n matkustajia kehotetaan ottamaan mukaan sen verran matkatavaraa, kuin itse jaksaa kantaa.
VR:n matkustajia kehotetaan ottamaan mukaan sen verran matkatavaraa, kuin itse jaksaa kantaa.
- Rouvashenkilö oli pyytänyt, että junan henkilökunta olisi auttanut suuren laukun alas hyllyltä, johon konduktööri totesi, ettei hän saa tehdä sellaista, junassa matkannut kertoo.
Konduktööri oli pahoitellut tilanteessa asiaa, mutta laukkua tämä ei suostunut nostamaan.
- Toki on tilanteesta kiinni, jos konduktöörillä on esimerkiksi terveydellinen syy, vaikka selkä kipeä, silloin ei tietenkään tarvitse. Jos on todella kiire tai laukku on erityisen painava, niin silloinkin voi harkita asiaa, Mesilaakso sanoo.
Lähtökohta on, että VR:n matkustajat huolehtivat itse omista matkatavaroistaan.
- Matkustajia kehotetaan ottamaan mukaan kohtuullinen määrä matkatavaraa, isot laukut voi laittaa käytävien säilytyslokerikkoihin tai telineisiin, eikä niitä tarvitse nostaa hattuhyllylle, selventää Mesilaakso.
On sääntö ettei matkustajien laukkuihin saa koskea tai nostaa hyllyiltä.

Nyt alkaa irtisanomiset 800 hengen kultapossu kerhossa. Ei tappiota tekevä kuljetus yritys voi myydä kaikkea omaisuuttaan tuloksen eteen kun veturitkin pitää maksaa. Destia takoo tulosta koko ajan. Pää tulee vetävän käteen näillä kiviboys.

Palkitseminen. Tasot L1, L2, L3. Palkkiot 40%- 20% vaikka tulosta ei tulekaan. Toimitusjohtajan päätöksellä johtoryhmän jäsenen esityksestä voidaan myöntää konsernin palveluksessa olevalle henkilölle maksimissaan 2kk:n palkkaa vastaava ylimääräinen palkkio erityisen ansiokkaasta työsuorituksesta. Siis kun antaa pomon naida pikku tummaa kerran viikossa.

https://newsclient.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=674626&lang=fi&utm_campaign=5260ff485a060d4d5c4ec530&utm_content=55e91c48d4dbac7808016819&utm_medium=twitter&utm_source=smarpshare

Taas verkkovalvonta petti, Virtual sex game spammaa näkyvästi vr sivuvuilla

Ruotsalaisissa terveyskeskuksissa tehdään neitsyystutkimuksia nuorille naisille – vastoin heidän tahtoaan. Ruotsin TV4 sai vihjeen asiasta ja palkkasi kolme näyttelijätyttöä, jotka lähetettiin terveyskeskukseen piilokameroilla varustettuna.

Tyttöjen tekaistun tarinan mukaan heidän tätinsä on pakottanut heidät neitsyystutkimukseen. Näin TV4 halusi kokeilla, suostuisivatko lääkärit tutkimukseen, vaikka tytöt ovat sitä vastaan.

Näyttelijätytöt kävivät yksityisen Aleris-yhtiön terveyskeskuksessa Rinkebyssä Tukholmassa. Tytöt tapasivat siellä lääkärin, joka kertoi tehneensä satoja neitsyystutkimuksia, jopa lapsille.

Tytön tai naisen neitsyyttä ei kuitenkaan voi varmuudella tarkistaa lääketieteellisillä tutkimuksilla. Seksi ei välttämättä aiheuta fyysisiä muutoksia kehossa.

– Ei. Sitä ei voi nähdä millään tavalla, kätilö Åsa Enervik Ruotsin seksuaalivalistuksen keskusliitosta (RFSU) kertoo.

Kansainväliset ihmisoikeuksia edistävät järjestöt YK, Amnesty ja Human Rights Watch pitävät vastoin tahtoa tehtäviä neitsyystutkimuksia kidutuksena ja tuomitsevat ne. Myös RFSU:ssa ne tuomitaan.

– Vastoin naisen tahtoa tehty sukupuolielinten tutkimus on väkivaltainen teko, piste, Enervik sanoo.

Aleris ei ole suostunut TV4:n haastateltavaksi, mutta kertoo sähköpostissa, että tahdon vastaisiin neitsyystutkimuksiin suhtaudutaan vakavasti ja rutiineja muutetaan.

Jatkuvaa ahdistusta naiselle tuo pelko uudesta raskaudesta. Lestadiolaisissa perheissä on paljon lapsia. Ehkäisyä ei hyväksytä.
Nainen muistaa, miten raskaus ja synnytys olivat vaikeita.
– Aamuisin saan aina pelätä, olenko tullut raskaaksi.
Aamuisin saan aina pelätä, olenko tullut raskaaksi.
Naisella on käynyt mielessä, että hän alkaa käyttää salaa ehkäisyvälineitä. Hän ei halua viettää loppuelämäänsä suuren lapsilauman kasvattajana.
– Miten äidillä voi riittää rakkautta yli kymmeneen lapseen.

Junat kartalla on Mipron aikaansaama palvelu. Ilari nuorukainen ei poika polonen sitä tiennyt. Eikä tuolla alle vuoden työkokemuksella poika tiedä mistään mitään. Johdon hyväksikäyttämä poikaparka kuten se viestinnän ja kunnossapidon pikku tummatkin. Totuus hyväksikäytöstä selviää näille ennen vappua.

tulee maailman toiselta laidalta