Sitikkako autoksi?

Etsin keväällä pitkille työmatkoille mukavaa kakkosautoa. Koeajoin useampaa merkkiä. Päädyin noin kymmenvuotiaaseen C vitoseen. Korissa ei merkkiäkään ruosteesta. Tekniikka on toiminut ja pienempi melko uusi ykkösauto on sitä varten, jos tulee sitikkaan ongelmia. Enpä olisi uskonut, että muutaman tonnin autolla voi nauttia matkan teosta! Seuraavaksi minäkin etsisis C kutosen.

Ja nyt trollit - ilkeilyt kehiin. Ei haittaa, kun lompakko ja itsetunto ovat kunnossa!

Mistähän sinäkin muka olisit "muutaman tonnin" raapaissut ?

Että oikein kakkosautoksikin vielä hankit? Onko se "ykkösauto" joku ns.muovinen neppisauto vai miten ne lapset niitä nimittelevät.

C6 Pyynnöt 15 tuhatta mutta kilsoja melkolailla.
Ruotsista löytyy vähemmän ajettuja mutta se autovero 40% lisää hintaa. mutta mistä se lasketaan?
6000-10000 väliin löytyy 10-20 tuhatta virstaa ajettuina.

Eihän sitä C kuutta enää valmisteta kun ei käynyt kaupaksi. Älä houraile Citkoista, niistä ei muuta kuin enimäkseen harmia. Muuten, nuo mainitsemasi merkit on juuri niin kuin sanot. Samasta syystä en tule ikinä kyseisiä merkkejä omistamaan. Siihen kun lisää vielä Vag konsernin muutkin romut niin, siinäpä se. Ei jäljelle kovin monta merkkiä enää jää. Jääköön sanomatta mikä se osoittautunut luotettavaksi ja hyväksi autoksi, varsinkin kun en ole tekarin, huulilasin yms korruptoitunut sopuli.

Miten se ettei sitä enää valmisteta vaikuttaa päätökseen?
Ellei käytettyjä ostettaisi Suomessa olisi vai noin 80 000...200 000 autoa.

Mielenrauhallinenko ajaa ruosteisella japsilla?
Siinä ne luuserin päivät kuluu kun paikkailee ruostereikiä ehäpä rassaa välillä ruostereikää.

"Mielen jotain", voi olla että vaihdat autoa 3-5 vuoden välein, minä en. Sinulla on lainaa, mutta minulla on rahaa. Koska en ole vippiyhtiön velkanarussa voin tehdä muitakin valintoja ja ostoksia.
Miksi kuluttaisin sitä niin turhamaiseen kuin uuden auton haju.

Kaikki laskutaitoiset tietävät että auton hinnasta katoaa em ajassa 30...50%
Esim arvon alennus E mersusta alkaen hinta 50 k€ on näillä palstoilla kirjoittaville niin paljon rahaa ettei sitä 3-5 vuodessa kelata puhtaana kokoon.
Auton hankinta on järkiratkaisu. Järkeähän on vain aniharvalla Suomi24 kolumnistilla.
Kokemattomuus on ymmärtämättömyyttä, ahdasmielisyyttä ja vaihtoehdottomuutta.
Nehän ovat tyypillisiä persumaisuuksia.

Kun naapurisi päättää millaisella autolla ajat et voi ostaa haluamaasi vaan sinun on tyytyminen perusjapsiin tai -kermaaniin.

Minä uskallan päättää ja ajatella itse. Kun vielä tiedän mitkä ovat tarpeelliset ominaisuudet ja mukavuustaso, ostan Citroenin.

Koska en osta uutta vaan esirakastetun hintakin on kohdallaan. Käytetty auto ei ole vaihdon väline. Autot ostetaan käteisellä ajetaan loppuun ja hankitaan uusi.

P.S. naisten saaminen ei ole koskaan ogelma

Kyllä on paska auto tuo sitikka C5. vm. 02

Ovi ei mennyt lukkoon avaimella, kilautin c5 asijantuntijalle.
Sano että kokeile voidella lukkopesä. Suihkautin voiteluainetta ja kummallista kyllä lukko toimi taas.

Aina niitä saa olla rasvaamassa noita C5sia.
Joka kolmastoista vuosi.

Onko yhtään kolmetoistavuotiasta CeeVitosta vielä liikenteessä?

Epäilen!

Minulla ei ole ollut vielä koskaan Citikkaa, vaikka autoa ja sen mukavuutta arvostankin. PSA-sisarmerkki Peugeotin kanssa tein tuttavuutta 25 vuotta putkeen ja olin erittäin tyytyväinen. Murheet olivat vähäisiä eivätkä saaneet lompakkoani tolaltaan. Viimeinen Peugeotini palvelee edelleen jälkikasvua mallikkaasti. Syksyllä autolle tulee 19 vuotta täyteen.

Oltuani muutaman välivuoden VW-leirissä olen parhaillaan vaihtamassa toiseen saksalaismerkkiin, yhteen niistä kolmesta. Siihen, jonka nimi ei ala A:lla eikä B:llä.

Citikka olisi epäilemättä ollut ihan varteenotettava vaihtoehto, luotan ihan omien kokemusteni nojalla PSA-osaamiseen ja laatuun! Köyhyyttäni minulla kuitenkin oli varaa valita monesta hyvästä vain yksi.

M jää jäljelle eli "onnittelut" mopomieheksi ryhtymisestä. Onko se rakkine 2000-luvulta peräisin?