Riittääkö Trafin kortti kanavalla?

Voisi siinä Trafin läpyskässä olla edes maininta, että vene on suomalainen. Edes jollain kielellä.

Höh, kyllä se asia selviää ihan siitä, että kyseessä on selvästi suomalaisen viranomaisen antama kortti.

No, kuten toisessa ketjussa totesin, on yksi vähän hassu erikoistapaus eli Suomessa asuvan ja täällä venettä pitävän ulkomaalaisen omistamat veneet. Lain mukaan nekin pitää rekisteröidä Suomeen, vaikka eivät ole Merilain tarkoittamia "suomalaisia aluksia" eikä niissä siksi esim. saa käyttää Suomen lippua perälippuna. Ainoa asia, josta eron tietää, on, ettei sellaisen veneen rekisterikortissa ole Suomen lippua vasemmassa ylänurkassa. Suomalaisille tällä asialla ei ole merkitystä, mutta voisin kuvitella, että pieni ongelma voisi tulla eteen vaikkapa hollantilaiselle, joka on niin lainkuuliainen, että pitää veneessä Hollannin eikä Suomen lippua ja yrittää sitten vaikkapa Saimaan kanavalle mennessä saada venäläisen rajamiehen ymmärtämään, että hollantilaisella veneellä onkin suomalainen rekisteritodistus!

10-14 kirjoitti:

Höh, kyllä se asia selviää ihan siitä, että kyseessä on selvästi suomalaisen viranomaisen antama kortti.

No, kuten toisessa ketjussa totesin, on yksi vähän hassu erikoistapaus eli Suomessa asuvan ja täällä venettä pitävän ulkomaalaisen omistamat veneet. Lain mukaan nekin pitää rekisteröidä Suomeen, vaikka eivät ole Merilain tarkoittamia "suomalaisia aluksia" eikä niissä siksi esim. saa käyttää Suomen lippua perälippuna. Ainoa asia, josta eron tietää, on, ettei sellaisen veneen rekisterikortissa ole Suomen lippua vasemmassa ylänurkassa. Suomalaisille tällä asialla ei ole merkitystä, mutta voisin kuvitella, että pieni ongelma voisi tulla eteen vaikkapa hollantilaiselle, joka on niin lainkuuliainen, että pitää veneessä Hollannin eikä Suomen lippua ja yrittää sitten vaikkapa Saimaan kanavalle mennessä saada venäläisen rajamiehen ymmärtämään, että hollantilaisella veneellä onkin suomalainen rekisteritodistus!

Lue lisää

Arvaapas, miksi ajokortti ei ole matkustusasiakirja, vaikka siinä sanotaan sen olevan suomalaisen viranomaisen myöntämä. Lipun kuva on pelkkä koriste.

entä.sitten kirjoitti:

Arvaapas, miksi ajokortti ei ole matkustusasiakirja, vaikka siinä sanotaan sen olevan suomalaisen viranomaisen myöntämä. Lipun kuva on pelkkä koriste.

Ei ole koriste. Sillä/sen puuttumisella on nimenomaan tietosisältö. Tosin sellainen tietosisältö, joka ei taatusti aukea ulkomaan viranomaiselle, vaan eipä ole tarpeenkaan.
Ja ajokorteilla ei ole tämän asian kanssa mitään tekemistä.

Siinä Trafin kortissa lukee täysin selvästi kolmella kielellä, että se on rekisteröinti- ja kansallisuustodistus. Miksi kuvittelet, että jokin viranomainen ajattelisi, että veneestä, jolle on tuollainen Suomessa myönnetty, ei olisikaan suomalainen (paitsi nimenomaan se suomalainen virkamies, joka tietää, että Suomen lipun puuttuminen yläkulmasta paljastaa asian niin olevan)?

10-14 kirjoitti:

Ei ole koriste. Sillä/sen puuttumisella on nimenomaan tietosisältö. Tosin sellainen tietosisältö, joka ei taatusti aukea ulkomaan viranomaiselle, vaan eipä ole tarpeenkaan.
Ja ajokorteilla ei ole tämän asian kanssa mitään tekemistä.

Siinä Trafin kortissa lukee täysin selvästi kolmella kielellä, että se on rekisteröinti- ja kansallisuustodistus. Miksi kuvittelet, että jokin viranomainen ajattelisi, että veneestä, jolle on tuollainen Suomessa myönnetty, ei olisikaan suomalainen (paitsi nimenomaan se suomalainen virkamies, joka tietää, että Suomen lipun puuttuminen yläkulmasta paljastaa asian niin olevan)?

Lue lisää

Ajokortti ei kerro omistajansa kansallisuutta, eikä trafin läpykkä kerro veneen kansallisuutta. Juuri sen verran niillä on keskenään sama ongelma. Ja juuri itse totesit, että samanlaisen läpyskän saa lipun kanssa tai ilman, eikä puuttuva koriste todellakaan kerro ulkomaiselle viranomaiselle, mitä lippua vene on oikeutettu pitämään. Ovatko muunmaalaiset viranomaiset mielestäsi kaikki sekä hyväuskoisia että tyhmiä?

Olet väärässä. Pointti on siinä, että kun kortissa nimenomaan lukee, että se on todistus kansallisuudesta, niin se oletusarvoisesti kertoo kansallisuuden. Siihen luottava muunmaalainen viranomainen ei siis syyllisty tyhmyyteen tai hyväuskoisuuteen, vaikka hän ei tiedäkään, että on olemassa erikoistapaus, jossa kortti ei todellisuudessa kerrokaan kansallisuutta. Eikä sillä erikoistapauksella ole hänelle mitään merkitystäkään.

Kuten muistaakseni olen aiemmin todennut, Suomen venerekisteri on käsitykseni mukaan globaalisti ainutlaatuinen sillä tavoin, että siihen kirjataan veneitä, joilla ei ole Suomen kansallisuutta. Kaikkialla muualla minkä tahansa aluksen rekisteröinti merkitsee automaattisesti myös kansallisuutta. Tämä on lähtökohta ja siksi se Trafin kortti on täysin riittävä tuollaisena.

Eihän sillä oikeasti ole mitään merkitystä, jos vaikkapa virolainen käyttää aluevesirajan ulkopuolella Suomen lippua omistamassaa Suomeen rekisteröidyssä veneessä!

Tuohon uuden rekisterikortin ominaisuuksiin en osaa sanoa mitään, koska minulla on se vanha maistraatin läpyskä ja sieltä saatu englannikielinen ote. Tulin Saimaalta reilu viikko sitten ja kuudesta miehistöluettelosta jäi kaksi käyttämättä. Muistelen että vain yksi rekisteipaperi olisi mennyt kaupaksi Juustilassa.

Sitten eräs mielenkiintoinen seikka sieltä rannikkoväylältä, siis Uuras- Santio. Sieltä oli kerätty lähes kaikki reimarit pois. Vain eräs tärkeä pohjoisviitta väylän vieressä olevan luodon viereen oli jätetty.
Vuonna 2009 kun edellisen kerran kuljin sitä väylää niin siellä oli turvavesiviitat kiikarointimatkan välein ja hyvä niin, sillä suunnistin sinne paperikartalla, koska käsi GPS:n kortti toimi vain suomen alueella.

Jos sää on suttuinen niin sen kivimajakan löytäminen ilman plotteria voi olla nykykielellä sanottuna haastavaa. Kun se jättiläislinjamerkki siinä Santion naapurisaarella alkaa hiipumaan horisonttiin niin on syytä alkaa muistelemaan mitä suunnistusoppitunnilla tuli opittua.

Sikäläinen viranomaispalvelu oli erittäin nopeaa ja ystävällistä. Juustilassa ei tarvinnut muuta kuin nousta laiturille, sillä virkailja oli siellä jo odottamassa. Kertaakaan ei kysytty radiolla mitään. Ajopäivä oli muuten mukava, mutta Viipurinlahdella oli 10 m/s tuulta ja vesi lensi jatkuvasti tuulilasille rynkytyksen kera.

Joku muukin taisi äskettäin kertoa, että väylän viitoitus on lähes kokonaan poistettu. Ilmeisesti Trafi säästää ja olettaa, että kaikilla nykyään plotterit tai vähintään GPS.

Tässä vähän tarkennusta juttuun. Ne merimerkit oli poistettu sieltä naapurinpuoleisilta vesiltä. Kysyin tullin- ja rajanmiehiltä, mitä he asiasta tietävät - sanoivat sen keräämisen alkaneen jo viime kesänä.

Ensin ajattelin että ne on viety huoltoon, mutta kun niitä jääpoijuja siellä Viipurinlahdella katsoo niin on tainnut joku vuosi vierähtää huollosta. Seuraavaksi tuli tuo sama ajatus mitä tuossa yllä sanoit. Plotterin kanssa siitä selviää läpi.

Kun sitten Suomen puolelle tulimme, totesimme viittojen lisääntyneen viime kerrasta, että tällä tavalla sitä mennään:)

En ole koskaan poikennut, joten en ala myöskään mitään juoruja tässä kertomaan. Jos haluat sinne pysähtyä niin muista lukea se 24 sivuinen Saimaan kanavaliikenteen ohje ja ota se PDF koneellesi ja mahdolliselle taulutietokoneelle mukaan.

Tärkein asia on sen viisumin hankkiminen ja tullipapereiden teko. Hyvissä ajoin ilmoittautumiset radiolla tai puhelimella ennen maihin menoa. Olen kyllä kuullut, että helpointa on siellä käydä risteilyaluksen mukana, mutta tämä on niitä juttuja joista ei pitänyt juoruilla:)

Sanottakoon että nyt viimeksi kaikki viranomaiset olivat erittäin ystävällisiä ja kaikki byrokratia meni läpi aivan loistavasti, joten jos näin olisi jakossakin, voisin itsekin harkita siellä käyntiä.