Lossin ohitus?

Takaa ja niin kaukaa, että varmasti ei osu vaijeriin.
Lossipaikoilla on nykyään usein punainen ja vihreä valo tolpassa laiturilla, periaatteessa punainen palaa, kun lossi on liikkeellä tai lähdössä. Helpompaa on yleensä seurata puomia, josko se on alhaalla tai laskeutumassa. Eikä sitä punaista/vihreää ole missään vesiteiden säännöissä määritelty, joten sen velvoittavuus veneilijään nähden on vähintäänkin kyseenalainen.

Vaijereita on yleisesti yksi, joka on löysällä (tai yhden tapauksen muistan sisämaasta, jossa vaijeri oli ylityksen aikana kireällä). Sen varjolla kuljettamiseen ei vaadita kapteenin papereita. Vaijeri laskeutuu takaa loivalla kulmalla. Siitä voi arvioida turvallisen ohitusetäisyyden.

Pääasia on tehdä aikeensa ajoissa selväksi lossinkuljettajalle.

Yleisemmin vaijeriin jää huvivene kalturin ja lossin välissä, kun lossirannassa on muu satama ja havainnot on keskitetty laitureihin eikä lossivaijeriin, joka rannassa nousee pohjasta yllättävän nopeasti.

Ja saalingissa on päivämerkit.

Lossiympäristössä kasvaneena sanoisin, lue se ensimmäinen vastaus.
Ne puna/vihreä valot ovat usein epäkunnossa ja auringon paistaessa näkyvät huonosti. Seuraa autoliikennettä ja puomien asentoa, niistä voit arvioida tilanteen kehityksen.

Se vaijeri on löysällä, sillä se lossi liikkuu potkureillaan, joten riittävän kaukaa takaa voi sen ylityksen tehdä vaikka se lossi ei vielä olisikaan kiinni rantaponttoonissaan. Joskus siellä on ystävällinen kuski, joka päästää lähelle tulleen veneen läpi. Joku taas lähtee vaikka vene on jo lähes kohdalla.

Mitään alusta ei edes voi ohittaa edestä, vaan kaikki ohitukset ovat mahdollisia ainoastaan takaa.
Jos toinen alus tulee vastaan on kyse kohtaamisesta. Ohittamiseen tilanne ei liity mitenkään.
Jos taas kulkusuunnat risteävät on kyse ihan vaan väistämisestä, ei ohittamisesta eikä kohtaamisesta.
Aloittajan kannattaisi aivan aluksi kerrata nämä peruskäsitteet, joita myös tieliikenteen puolella käytetään.

Takaa, puolesta välistä rantaa ja lossia juuri ennen kun lossi on saapumassa rantaan, silloin vaijerit on syvimmillään vedessä. Jos lossi on rannassa seuraa onko se ottamassa autoja ja ehkä kohta lähdössä. Joissakin losseissa on potkurit jotkut vetävät vaijeria kireälle edessään, joissakin on yksi vaijeri joissakin on kaksi vaijeria.

Pitääkö maantielauttoja väistää, esim Parainen-Nauvo tai Nauvo-Korppoo? Em. lautat eivät kulje vaijerissa. Lauttojen kippareilla hyvin erilaiset asenteet pienveneisiin, osa väistää esim pudottamalla nopeutta tai tekemällä pienen väistölenkin, osa taas painaa hanat kaakossa kohti pienveneitä. Ketteriähän nuo ovat liikkeissään eli sen puolesta voisivat väistää esim purjeveneitä.

Lossikuski lukee Aku Ankkaa

Esteetön kulku annettava lossille,autolautalle.Purjeilla ei yleensä tee mitään,veneeni kulkee 64 solmua,kokeilin kerran noin kuuden neliön purjeella, vauhti hidastui neljäänkymmeeneen solmuun,kunnes masto katkesi,en voi suositella purjeita.