Ensimmäinen kokemukseni purjehduksesta

En ole trolli. Minusta oli oikeastaan melko hämmästyttävää, että vene kulki 10 km/h, vaikka näytti siltä, että purjeet roikkuivat. Se on kuitenkin vuorokaudessa 240 km.

Pirkku99oop kirjoitti:

En ole trolli. Minusta oli oikeastaan melko hämmästyttävää, että vene kulki 10 km/h, vaikka näytti siltä, että purjeet roikkuivat. Se on kuitenkin vuorokaudessa 240 km.

Trollipäätelmä perustui tähän kohtaan:
"Meni fiilikset purjehdukseen, koska se näyttää typerältä, kun purjeet roikkuvat..."

Sen perusteella pidän sinua edelleenkin trollina. Jos tuollainen ulkonäköasia vaikuttaa fiiliksiisi, olet idiootti.

10-14 kirjoitti:

Trollipäätelmä perustui tähän kohtaan:
"Meni fiilikset purjehdukseen, koska se näyttää typerältä, kun purjeet roikkuvat..."

Sen perusteella pidän sinua edelleenkin trollina. Jos tuollainen ulkonäköasia vaikuttaa fiiliksiisi, olet idiootti.

Lue lisää

"Jos tuollainen ulkonäköasia vaikuttaa fiiliksiisi, olet idiootti."

No joo, tuo osa oli provosointia, mutta pääasiallinen tarkoitukseni oli kuitenkin kertoa, että ensikertalaisen silmiin pisti nopeuden ja löysien purjeiden hämmästyttävä yhteys.

>>"pääasiallinen tarkoitukseni oli kuitenkin kertoa, että ensikertalaisen silmiin pisti nopeuden ja löysien purjeiden hämmästyttävä yhteys."

Kannattaa jatkossa kirjoittaa se tosiasiallinen tarkoitus eikä jotain ihan muuta ("meni fiilikset..."). Me emme osaa lukea ajatuksiasi, ainoastaan sen mitä kirjoitat.

Ei kai tuo perussääntösi kovin kaukana totuudesta ole. Mutta pidän itseäni lähinnä siihen "sunnuntaipurjehtijoiden" tai "perhepurjehtijoiden" luokkaan kuuluvana ja oman kokemukseni mukaan veneeni (35-jalkainen) kulkee sivutuulessa suunnilleen näin:
-alle 7 m/s tuuli: 1-2 solmua kovempaa kuin tosituuli on m/s
-yli 7 m/s: suunnilleen samaa lukemaa solmuina kuin tosituuli m/S tai hitaammin (eli tuulen voimistuessa alkaa samalla se runkonopeus lähestyä ja vauhdin kiihtyminen hidastua/tyssätä)

Luovillakin ollaan lähellä noita, ellei yritä liian tiukasti tuuleen. Myötäisellä (tuuli alle 30 astetta kölilinjasta) tekee tiukempaa, kun en käytä spinnua.

Niin, jäi sanomatta, että tietysti riippuu siitä, mikä purje on keulalla. Genuan kanssa kulkee tietysti kovempaa kuin ST-fokalla, mutta itseskuuttavan kanssa purjehdus toisaalta on leppoisampaa ja mukavampaa.

Tosituulen nopeus on aika mielenkiintoinen juttu. Itselläni on tätä elektroniikkaa ihan riittävästi. Huomasin miten miten se antaa mielenkiintoisia tuloksia. Suosittelen pientä testiä niille joita aihe kiinnostaa. Laittakaa mittaristo tosituuleelle ja ajakaa vähän ympyrää. Itse huomasin juuri että vastatuuleen tosituuli oli 2 solmua suurempi kuin myötätuuleen.

Juuri tuon takia mittarit pitää kalibroida... Tosin vaikkapa Reiskoissa tuo tosituuli on myyntiedustajankin mielestä vähän liikaa vaadittu. Oikeesti, tosituuli ja erityisesti esim. GWD on tosi vaikeita mittareille.

Aasdfgh kirjoitti:

Juuri tuon takia mittarit pitää kalibroida... Tosin vaikkapa Reiskoissa tuo tosituuli on myyntiedustajankin mielestä vähän liikaa vaadittu. Oikeesti, tosituuli ja erityisesti esim. GWD on tosi vaikeita mittareille.

Lue lisää

Mikä on GWD?

11-2 kirjoitti:

Tosituulen nopeus on aika mielenkiintoinen juttu. Itselläni on tätä elektroniikkaa ihan riittävästi. Huomasin miten miten se antaa mielenkiintoisia tuloksia. Suosittelen pientä testiä niille joita aihe kiinnostaa. Laittakaa mittaristo tosituuleelle ja ajakaa vähän ympyrää. Itse huomasin juuri että vastatuuleen tosituuli oli 2 solmua suurempi kuin myötätuuleen.

Lue lisää

Tuo oli minulle uutta, olen aina ajatellut, että masiina osaa vektorimatikalla laskea tosituulen. Mutta toisaalta, eihän se vehje tiedä, onko vene kallellaan, mikä varmasti vaikuttaa mittariin osuvaan tuuleen.

tietä_mätön kirjoitti:

Mikä on GWD?

Hei siis, KVG!

http://www.urbandictionary.com/define.php?term=GWD

Textiiliurho kirjoitti:

Hei siis, KVG!

http://www.urbandictionary.com/define.php?term=GWD

Lue lisää

GWD = Ground Wind Direction, eli suomeksi tuulen suunta maan suhteen.
Mikä on KVG purjehdusmittareissa (joissa ei esiinny ilmaisua kato vittu googlesta)?

10-14 kirjoitti:

Tuo oli minulle uutta, olen aina ajatellut, että masiina osaa vektorimatikalla laskea tosituulen. Mutta toisaalta, eihän se vehje tiedä, onko vene kallellaan, mikä varmasti vaikuttaa mittariin osuvaan tuuleen.

Lue lisää

Matematiikka on mittariston prosessorille helppo nakki. Se, mikä on vaikeaa, on antaa prosessorille oikeat lähtötiedot. Ensinnäkin tavalliset tuulianturit ovat selvästi purjeiden virtausten häiritsemiä. Erityisen pahasti myötäisillä, jolloin anturi on virtaukseen nähden maston takana. Sitä varten racing-orientoidut anturit ovat pystytolppia, ei vähänyläviistoon olevia.

Toinen vaikea pala on mittarien kalibrointi. Vajavaisuudet siinä ovat syynä, ettei Raymarinen mittareita juuri kilpaveneissä käytetä. Virheet tuulen suunnassa ovat yhtä paha virhe kuin tuulen nopeuden virheet.

rubbish.in.rubbish.out kirjoitti:

Matematiikka on mittariston prosessorille helppo nakki. Se, mikä on vaikeaa, on antaa prosessorille oikeat lähtötiedot. Ensinnäkin tavalliset tuulianturit ovat selvästi purjeiden virtausten häiritsemiä. Erityisen pahasti myötäisillä, jolloin anturi on virtaukseen nähden maston takana. Sitä varten racing-orientoidut anturit ovat pystytolppia, ei vähänyläviistoon olevia.

Toinen vaikea pala on mittarien kalibrointi. Vajavaisuudet siinä ovat syynä, ettei Raymarinen mittareita juuri kilpaveneissä käytetä. Virheet tuulen suunnassa ovat yhtä paha virhe kuin tuulen nopeuden virheet.

Lue lisää

Tämä tuntui nyt vähän arvoitukselliselta. Minun näkemäni tuulianturit, omani mukaanlukien, ovat maston huipussa. Vaikuttavatko purjeiden virtaukset siellä purjeiden yläpuolella niin paljon? Itse ajattelin, että ihan tarpeeksi virhettä voisi tulla jo siitä, että veneen ollessa vähänkin kallellaan kuppeihin osuva tuulivektori mittautuu eri tavalla kuin suoraan "kuppitason" suuntainen ja kun mittarilla ei ole kallistustietoa, masiina ei pysty laskemaan tämän virhetekijän vaikutusta.