Näin käy kun pyöräilijä ei tunne tai ei

Huu haa töttöröö pippijuu. Ei ihme, että onnettomuuksia sattuu, kun ihmiset ovat näin asennevammaisia. Vai että autoilija oli TAAS syyllinen.

Vih.apu.heita kirjoitti:

Huu haa töttöröö pippijuu. Ei ihme, että onnettomuuksia sattuu, kun ihmiset ovat näin asennevammaisia. Vai että autoilija oli TAAS syyllinen.

Suhteellisen häiriintynyttä väittää lapsia suojelevaa lakia asennevammaiseksi.

Nimimerkkisi kuvaa hyvin kirjoituksiasi.

11-2 kirjoitti:

Suhteellisen häiriintynyttä väittää lapsia suojelevaa lakia asennevammaiseksi.

Nimimerkkisi kuvaa hyvin kirjoituksiasi.

pyöräilijät välitä mistään mitään

------On hyvin harvinaista että autoilija noudattaa väistämisvelvollisuuttaan pyöräilijöitä kohtaan, paitsi liikennevaloissa.----

No jopas näkeekin harvinaisen röyhkeää paskapuhetta. Tampereellakin paukkuisi joka päivä kymmeniä kertoja jos noin olisi. Kun minäkin lähden autoileen niin väistän joka kerta useitakin pyöräilijöitä jotka itse olisivat väistämisvelvollisia. Ja jos en noudattaisi omaa velvollisuuttani ajaisin monta kolaria joka päivä eli kortti olisi lähtenyt jo aikaa sitten ja koko omaisuus mennyt vahingonkorvauksiin.

Mutta yhtään kolaria en ole ikänäni vielä ajanut vaikka väistelen jalkakäytäviltä eteen kaahivia pyöräilijöitä jatkuvasti. Pimeällä se on pikkasen haastavampaa kun ette käytä valoja vaikka laki niin määrääkin.

tämä-on-totta kirjoitti:

------On hyvin harvinaista että autoilija noudattaa väistämisvelvollisuuttaan pyöräilijöitä kohtaan, paitsi liikennevaloissa.----

No jopas näkeekin harvinaisen röyhkeää paskapuhetta. Tampereellakin paukkuisi joka päivä kymmeniä kertoja jos noin olisi. Kun minäkin lähden autoileen niin väistän joka kerta useitakin pyöräilijöitä jotka itse olisivat väistämisvelvollisia. Ja jos en noudattaisi omaa velvollisuuttani ajaisin monta kolaria joka päivä eli kortti olisi lähtenyt jo aikaa sitten ja koko omaisuus mennyt vahingonkorvauksiin.

Mutta yhtään kolaria en ole ikänäni vielä ajanut vaikka väistelen jalkakäytäviltä eteen kaahivia pyöräilijöitä jatkuvasti. Pimeällä se on pikkasen haastavampaa kun ette käytä valoja vaikka laki niin määrääkin.

Lue lisää

Kävin pyöräilemässä ja laskin huvikseni, että olisin törmännyt 3 kertaa autoon ja 12 kertaa jalankulkijaan jos olisin pitänyt kiinni oikeuksistani pyöräilijänä. Autot ylittivät suojatietä (ollen väistämisvelvollisia minun suhteen), eivätkä olisi ehtineet yli ennen kuin olisin ajanut näiden kylkeen ilman jarrutusta. Jalankulkijat taas seilasivat pyöräilijöiden puolella.

Pyörälenkkini ei ollut kuin vähän yli 10 kilometriä.

Näin myös kuinka autoilija tööttäili toisella autoilijalle, joka rauhallisesti hidastaen jäi odottamaan suojatietä ylittävää.

rrsfd kirjoitti:

Kävin pyöräilemässä ja laskin huvikseni, että olisin törmännyt 3 kertaa autoon ja 12 kertaa jalankulkijaan jos olisin pitänyt kiinni oikeuksistani pyöräilijänä. Autot ylittivät suojatietä (ollen väistämisvelvollisia minun suhteen), eivätkä olisi ehtineet yli ennen kuin olisin ajanut näiden kylkeen ilman jarrutusta. Jalankulkijat taas seilasivat pyöräilijöiden puolella.

Pyörälenkkini ei ollut kuin vähän yli 10 kilometriä.

Näin myös kuinka autoilija tööttäili toisella autoilijalle, joka rauhallisesti hidastaen jäi odottamaan suojatietä ylittävää.

Lue lisää

Autoon et olisi kyllä törmännyt kuin kerran...

Nehän ovat pyöräilijät varmaan «,liikennejumalia» ainakin omasta mielestään heitähän eivät mitkään liikennesäännöt koske. ajetaan päin Punaisia valoja,ja yksisuuntaisella kadulla vasten kiellettyä ajosuuntaa. Minulla on oikeua,näinhän he sanovat.ja jalkakäytävällä kaahataan kovaa vauhtia,jalankulkijoista piitaamatta.aina saa liikkuessa pelätä ,että joku älykääpiö pyöräilijä tulee päälle.

Jos lapsi ei vielä osaa liikennesääntöjä niin vanhempien ei pidä päästää häntä pyörän kanssa kruisaileen. Eikö tämä ole selvä juttu, ei lapsen varominen voi olla yksin ventovieraiden vastuulla.

Tyhymä.

Toinen samanmoinen.

Tapaus sattui Alajärvellä pienessä kyläpahasessa.Poika tietysti ajatteli että kun
ei tästä eilenkäänn autoo menny,niin ei kai tänäänkään.Ja BAM,kato auto.

Kantsii tappaa varmaan lapsia ensisijaisesti, AutoilijanValinta.

jumalaaeiole kirjoitti:

Kantsii tappaa varmaan lapsia ensisijaisesti, AutoilijanValinta.

Juu kato, tänäänkin tapoin 3 pyöräilijää, joista 2 oli lapsia. Ihan nappi päivä taaskin. Tuota tahtia kun menee niin kohta teistä pyöräilijöistä eli tien terroristeista on kokonaan päästy eroon. Sitä sietää sitten juhlia ja ottaa Aamulehteen kuvia viimeisestä pyöräilijästä pitkällään auton alla. Sinnehän kun te olette koko ajan pyrkimässä mutta ette pääse kun eräät valopääautoilijat teitä väistävät.

Psykiatriassa tutkijaan ja hoidetaan potilaita, joilla on mielenterveyden häiriöitä. Psykiatria sisältää erikoisaloina lasten-, nuoriso-, aikuis- ja oikeuspsykiatrian sekä erityisosaamisen alueina mm. päihde- ja vanhuspsykiatrian.

Tavallisimpia syitä psykiatriseen erikoissairaanhoitoon ohjautumiseen ovat elämäntilannekriisit, psykoosi (esim. skitsofrenia), vaikea ja pitkittynyt masennus, vaikeat persoonallisuushäiriöt, itsetuhoajatukset tai itsemurhayritys. Hoitoon tullaan aina lääkärin lähetteellä, esim. terveyskeskuslääkärin lähettämänä.

Autoilijan on paljon helpompi väistää suojatielle menevää, kun auto tulee suoraan edestä. Ei tarvi päätään kääntää , toisin kuin jalankulkijan ja vielä vaikeempaa on pyöräilijällä, jolla pitää olla tietty vauhti muuten ei pyörällä pysy pystyssä.

Pyörä on monelle pääasiallinen kulkuväline, eikä sitä viitsi alkaa sen takia matelemaan, että joiden autoilijoiden on mahdotonta huomioida niin nopeasti liikkuvaa kohdetta. Valot ovat tosiaan turhia, koska heikentävät valokeilan ulkopuolella olevan havainnointia. Onneksi löysin pelkän merkkiledin, jolla ei ole mitään valaistustehoa, mutta auttaa muita näkemään minut.

refdsfsd kirjoitti:

Pyörä on monelle pääasiallinen kulkuväline, eikä sitä viitsi alkaa sen takia matelemaan, että joiden autoilijoiden on mahdotonta huomioida niin nopeasti liikkuvaa kohdetta. Valot ovat tosiaan turhia, koska heikentävät valokeilan ulkopuolella olevan havainnointia. Onneksi löysin pelkän merkkiledin, jolla ei ole mitään valaistustehoa, mutta auttaa muita näkemään minut.

Lue lisää

Kohti syöksyvän pyörän näkeekin pimeässä paljon paremmin jos pyörässä ei ole valoja. Ja jos ajajalla on vielä mustat vaatteet niin ai että kun näkyykin hyvin.

refdsfsd kirjoitti:

Pyörä on monelle pääasiallinen kulkuväline, eikä sitä viitsi alkaa sen takia matelemaan, että joiden autoilijoiden on mahdotonta huomioida niin nopeasti liikkuvaa kohdetta. Valot ovat tosiaan turhia, koska heikentävät valokeilan ulkopuolella olevan havainnointia. Onneksi löysin pelkän merkkiledin, jolla ei ole mitään valaistustehoa, mutta auttaa muita näkemään minut.

Lue lisää

-----Valot ovat tosiaan turhia-----

Paitsi että Tieliikennelaki velvottaa pyöräilijän käyttämään pimeän aikana valoja. Mutta mitäs nyt normaali pyöräilijä laista välittäisi, pyh, sehän on tehty vain autoja varten.

nonytnäkyy kirjoitti:

Kohti syöksyvän pyörän näkeekin pimeässä paljon paremmin jos pyörässä ei ole valoja. Ja jos ajajalla on vielä mustat vaatteet niin ai että kun näkyykin hyvin.

Siksi minulla onkin merkkiledi, mutta ei varsinaisesti ajamista haittaavaa valoa. Tottakai pimeällä pitää ottaa huomioon, että läheskään kaikki autoilijat eivät viitsi tarkasti katsoa onko joku tulossa vai ei. Autoilijan tulisi pimeällä hidastaa selvästi jokaisen suojatien kohdalla, koska sieltä voi tulla joku eteen ilman heijastinta.

eimevälitetä kirjoitti:

-----Valot ovat tosiaan turhia-----

Paitsi että Tieliikennelaki velvottaa pyöräilijän käyttämään pimeän aikana valoja. Mutta mitäs nyt normaali pyöräilijä laista välittäisi, pyh, sehän on tehty vain autoja varten.

Lue lisää

Laki ja järki eivät aina kohtaa. Tosin tuo minun löytämäni merkkiledi täyttää lain määritelmän ja on hyödyllinen, koska autot minut huomaavat, mutta siitä ei kuitenkaan ole haittaa minulle, kuten tavallisesta valosta olisi.

samaa mieltä. Tuohon ei ole mitään lisättävää.

Te olettkinn putkiaivoja,mieltä vailla.

Ei pimeys ole mikään syy ajaa vaarallisesti. Jos näkyvyys on huono niin hidastat luonnollisesti sellaiseen vauhtiin, että ehdit huomata nopeasti liikkuvat kulkijat, joiden suhteen olet väistämisvelvollinen.

Onko Teiju harkinnut mielenterveyshoitoon hakeutumista?

Pyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, iästä riippumatta ja velvollinen noudattamaan liikennesääntöjä.

Omalle pojalleni opetin liikennesäännöt leikin mukana jo alle kouluikäisenä.
Nykyään hän ajaa jo autolla tai moottoripyörällä.

Mielestäni sinulla on paha asennevika, koska kommenttisi perusteella ulkoistat pyöräilijän vastuun autoilijoille.
Lue Tieliikennelaista tienkäyttäjän velvollisuudet ja ymmärrä niiden koskevan myös pyöräilijää.

Tampereella autoilijat ovat suurin keskustan liikkeiden asiakasryhmä.
Miten uskot liikkeiden kannattavuudelle käyvän, jos suurimman asiakasryhmän asiointia vaikeutetaan ja he siirtyvät asioimaan keskustan ulkopuolella?
Uskotko että muutama pyöräilijä pystyy pitämään liikkeet kannattavina?

Päätä saa käyttää myös ajatteluun, eikö pelkästään kypärätelineenä.

Sinullaon asennevamma.Mene parkkihalliin.Näköjään motorisoitui, kun huomasi kuinka ääliöt säännöt on manunaalista liikkumista kohtaan. Oppi meni perille, heti tappamaan ei tulemaan tapetuksi.

Toistaiseksi Suomessa saa kävellä osaamatta liikennesääntöjä. Autoilijan pitää osata ne. Kaikenlisäksi siellä vaaditaan varovaisuuteen muita tiellä liikkujia kohtaan. Arvaas miksi, tai sinun pitää tietää, luultavasti sinulla on voimassa oleva ajokortti?

Siltä se jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden soheltaminen näyttää ei osata liikennesääntöjä eikä edes välitetäkkään,koulussa pitäisi olla liikenneoppia.Kun katselelee esim nuorisoa kun he ylittää suojatien niin samalla nenä on kiinni älypuhelimessa ei mitään hajuakaan mitä ympärillä tapahtuu en ole varmaan ainoa joka tämän on havainnut.

Res.kulj.au kirjoitti:

Pyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, iästä riippumatta ja velvollinen noudattamaan liikennesääntöjä.

Omalle pojalleni opetin liikennesäännöt leikin mukana jo alle kouluikäisenä.
Nykyään hän ajaa jo autolla tai moottoripyörällä.

Mielestäni sinulla on paha asennevika, koska kommenttisi perusteella ulkoistat pyöräilijän vastuun autoilijoille.
Lue Tieliikennelaista tienkäyttäjän velvollisuudet ja ymmärrä niiden koskevan myös pyöräilijää.

Tampereella autoilijat ovat suurin keskustan liikkeiden asiakasryhmä.
Miten uskot liikkeiden kannattavuudelle käyvän, jos suurimman asiakasryhmän asiointia vaikeutetaan ja he siirtyvät asioimaan keskustan ulkopuolella?
Uskotko että muutama pyöräilijä pystyy pitämään liikkeet kannattavina?

Päätä saa käyttää myös ajatteluun, eikö pelkästään kypärätelineenä.

Lue lisää

Miten muuten tuo tutkimus on tehty? Keskustalla on itsestään jo sellainen arvo, että siellä kyllä käydään niin kauan kun siellä on palveluja tarjolla. Jos autoilu sinne hankaloituu niin autoilijat eivät suinkaan jää pois, vaan liikkuvat sinne eri keinoin. Tosin autoiluhan ei tule vaikeutumaan ostoksille mentäessä, vaan nimen omaan turha läpiajo tulee hankaloitumaan. Parkkihalleja on jo vaikka kuinka. Se on myös autolla paikalle tulevan etu, että autot pystyy jättämään pois näkyvistä ja asioimaan rauhallisessa keskustassa.

Res.kulj.au kirjoitti:

Pyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, iästä riippumatta ja velvollinen noudattamaan liikennesääntöjä.

Omalle pojalleni opetin liikennesäännöt leikin mukana jo alle kouluikäisenä.
Nykyään hän ajaa jo autolla tai moottoripyörällä.

Mielestäni sinulla on paha asennevika, koska kommenttisi perusteella ulkoistat pyöräilijän vastuun autoilijoille.
Lue Tieliikennelaista tienkäyttäjän velvollisuudet ja ymmärrä niiden koskevan myös pyöräilijää.

Tampereella autoilijat ovat suurin keskustan liikkeiden asiakasryhmä.
Miten uskot liikkeiden kannattavuudelle käyvän, jos suurimman asiakasryhmän asiointia vaikeutetaan ja he siirtyvät asioimaan keskustan ulkopuolella?
Uskotko että muutama pyöräilijä pystyy pitämään liikkeet kannattavina?

Päätä saa käyttää myös ajatteluun, eikö pelkästään kypärätelineenä.

Lue lisää

Autoilla keskustaan tulevat saattavat olla vielä suurin asiakasryhmä, mutta Tampere kaupunkimaistuu jatkuvasti ja ihmiset siirtyvät yhä useammin julkisten käyttäjiksi. Busseissa on todella paljon nuoria, eikä suinkaan sen takia, että heillä ei ole ikää tulla keskustaan autolla. Nuoret ikäpolvet käyttävät yhä enemmän julkisia ja ymmärtävät autottoman keskustan viihtyisyyden. Autoiljat eivät siis todennäköisesti tule olemaan suurin asiakaskunta keskustassa enää kovin pitkään jos sellainen vielä ovat.

En tosin ymmärrä oikein tuota, koska etenkin nuoret naiset käyttävät aika paljon rahaa vaateostoksiin, ruokailuihin ja kahvitteluun keskustassa. Ehkä autoilijat sitten ostavat kalliimpia tuotteita jos jättävät enemmän rahaa keskustaan. En tosin tätä oikein ymmärrä, koska keskustassa ei ole juuri yhtään liikettä, josta kannattaa mitään kalliimpaa ostaa.

Kävelealleväkisin kirjoitti:

Siltä se jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden soheltaminen näyttää ei osata liikennesääntöjä eikä edes välitetäkkään,koulussa pitäisi olla liikenneoppia.Kun katselelee esim nuorisoa kun he ylittää suojatien niin samalla nenä on kiinni älypuhelimessa ei mitään hajuakaan mitä ympärillä tapahtuu en ole varmaan ainoa joka tämän on havainnut.

Lue lisää

Noudatan yleensä liikennesääntöjä ja se meno on välillä niin päätöntä, että varmaan moni ohi ajava ajattelee minun rikkovan sääntöjä. Paljon järkevämmältä liikkuminen näyttäisi jos liikkuisi järkevästi säännöistä riippumatta. On nimittäin paikoin aikamoista puolenvaihtoa ja ajoradalta pyörätielle ja takaisin pomppimista, koska liikennesuunnittelu pyöräilijöiden kohdalla on todella surkeaa.