Kuka pystyy määrittämään oikeat päästöt ja

Eipä taida mikään automerkkiä pysyä totuudenmukaisissa lukemissa.

VW:llä konkurssi edessä?

Mahtaa aloittajaa sapettaa Volkkarin totaalinen tyriminen.

Maine mennyt ja vuosien soppa edessä.

Todellista kulutusta kaikissa mahdollisissa tilanteissa ja ajotavoilla ei yksinkertaisesti voi mitata ja testata yhtenevästi ympäri maailmaa.
Onko oikeasti mitään väliäkään, jokainen tuon tietää ja ymmärtää. Jotain vain on koitettava tehdä ilmaston hyväksi ja kun sopassa on mukana monta tahoa, niin tietäähän mitä siitä tulee.
Joka tapauksessa päästöjä on saatu pienennettyä ja suunta on eteenpäin.

Ei se ongelma ole kulutuksen vaihtelu sään mukaan, vaan se, että kaikki autovalmistajat kusettavat säännöllisesti näissä normitesteissä. En edes aja Volkkarilla vaan Fordilla, samalla tavalla tuo egoboosti kuluttaa enemmän ja sitä kautta myös saastuttaa enemmän, kuin on luvattu. Ei tuo VW ole ainoa. NOx päästöt näyttää viimepäivien uutisoinnin mukaan olevan pielessä myös Mersulla, Bemarilla, Nissanilla, Hondalla, Mitsubishillä jne jne. lista on pitkä. Toyota taas oveluuksissaan on suunnitellut d4d moottorin, joka ehtii levitä, ennen kun edes pääsee mihinkään mittaukseen asti.

Olen huomannut, että täällä leimautuu Vw:n omistajaksi, jos kyseenalaistaa päästömittauksia tai vetää jonkun muun auton keskusteluun tai muuten mollaa kaikesta vittuilioita. Kaikki vittuilla osaa, mutta vain tyhmät raukat sortuu siihen.
Anonyyminä voi purkaa agressiot vaikka naapurin vanhaan mummoon, jolla sattuu olemaan heidän mielestään vääränmerkkinen auto.
Ja miksi kaikkien Vw:n omistajien pitäisi olla harmissaan autonsa puolesta jos tehdas tyrii. Ei se auto ole yhdessä yössä mihinkään fyysisesti muuttunut. Perimmäinen syy on vain kapitalistin pohjaton rahan ahneus, ja tehdas lankesi huijaamaan. Ihan oikein heille että jäivät kiinni. Vittuilun voi kohdentaa sinne, jos ei osaa pitää turpaansa kiinni.
Vain niiden 64000 omistajan pitäisi olla tässä päästöasiassa hereillä Suomessa, jotta saisivat asianmukaisen päätöksen tähän keissiin. Notkahdus tulee tietysti koko
vag kalustoon, mutta kuinka pitkäksi aikaa, sen näyttää tulevaisuus.
Ajellaan kaikenmerkisillä autoilla.

Taitaa ne volkkari kuskit enemmän päästellä ku autonsa.

Onkohan kukaan vielä miettinyt mitä siitä seuraa suomelle, ja suomalaisille veronmaksajille, jos VW joutuu ongelmiin ja Saksan talous kärsii tästä. Arvatkaa kenen pussilla käydään? EU:hun kun kuulutaan, niin SINÄ siellä näppäimistön takana pääset maksamaan näistä ongelmista, samoin kuin minäkin. Sillä mitä merkkiä itse suosit, ei ole merkitystä.

Vw pystyy oikeat päästöt määrittämään. Ei siihen tarvita kuin yksi huijausohjelma ja homma oli hallussa niin kauan kunnes kärähti petoksesta. Nyt pääsee ihan itse maksamaan. Toivottavasti ihan reilusti,ansionsa mukaan.

Eu tukee ja tulee tukemaan Saksan autoteollisuutta tästä eteenpäinkin. Suomi maksaa sotkua ainakin välillisesti.