nykyään teiniauto

mut se haid´see

joku juntti maalta sano että"pillua jos meinaa saada nykyään niin pitää olla mersu"
sillon meinas naurattaa:D
junttikylä esim kiuruvesi

Minä taas olen kuullut, että hevosmiehet Pohjanmaalta olivat kertoneet, jotta BMW-omistajat luulee auton olevan munan jatke.

RMB kirjoitti:

Minä taas olen kuullut, että hevosmiehet Pohjanmaalta olivat kertoneet, jotta BMW-omistajat luulee auton olevan munan jatke.

Minä taas olen kuullut että bmw on köyhän miehen mersu ja mersu on kyvyttömien alter-ego.

Yllättävän usein näkee tuon tyyppisiä meseteinejä parkittamassa jossain abc tai muiden kauppojen parkkipaikoilla, ovat olevinaan "kovaa" porukkaa sätkät huules, kädet taskus, lippis väärinpäin ja rumaan loppuunajettuun mannelavettiin nojates helevetinmoisella koviskäyrällä. Liekkö noilla vetelyksillä mitään muuta tekemistä kuin jumputtaa ja näyttää vittumaisen omahyväiseltä, mutta ootappa kun satut itse ajamaan siitä ohitse, ja jos se sinun autosi ei ole mersu, niin kyllä kuule saat meseteineiltä halveksuvia katseita, ovat olevinaan niin mesemiestä että :)

Ahneutta se tosiaan on. Muistan kuinka yksi mesepelle tuli luukulle tärisemään vaikka itse oli hakemalla haastanut riitaa liikennekäyttäytymisellään tais sillä olla joku apukuskin paikallakin joka ei kuitenkaan noussu autosta. Hyvin oli hiljaa kun tajusi ettei kuskimme ollutkaan yksin matkassa meitä oli autossa neljä. Enää ei meseidiootilla ollut mitään asiaa löntysti romuunsa ja ajoi tiehensä. Miettikää joskus ihmiset kenen luukulla käytte ja kenelle rupeatte ja joo tällaista luukulla käyntiä mersukuskit harrastaa aika useinkin verrattavissa muihin kuskeihin luulevat omistavansa maantiet lisäksi tuntuvat tahallaan aiheuttavan noita tilanteita. Tuolle kyseiselle mesepellelle olis voinu aivan hyvin käydä häjysti itse kun kerran aloitti.

Ihanan katkera maalaisjuntin pieni suunsoittokatkelma. Voit toki jatkaa yksinäistä monologiasi

älykääpiöidenfoorumi kirjoitti:

Ihanan katkera maalaisjuntin pieni suunsoittokatkelma. Voit toki jatkaa yksinäistä monologiasi

Tuollaisia ne mesejullit vaan harmittavan usein.....

kiuruvesi love mersu teini rönttä, pillu saaha antakke antakke

...ja samalla huudellaan maitolaitureilla istuskeleville tytöille "Hai tyttö sie, mitä sie siel yksinään murehdit, tuu johtotähden kyytiin!"

Kuusikymppisen Mersumiehen favouritemusaa eli harmonikkatangoa soitettuna jämäkämmille bassoille säädetyillä vehkeillä, tämä olisi kalapuikkoviiksille varmaan pyhäinhäväistys xDD
https://www.youtube.com/watch?v=ad7iRU-iCPY
Mersussa ei koskaan tule soida bassotaajuuksia :P

slfjskfsdfkljslk kirjoitti:

Kuusikymppisen Mersumiehen favouritemusaa eli harmonikkatangoa soitettuna jämäkämmille bassoille säädetyillä vehkeillä, tämä olisi kalapuikkoviiksille varmaan pyhäinhäväistys xDD
https://www.youtube.com/watch?v=ad7iRU-iCPY
Mersussa ei koskaan tule soida bassotaajuuksia :P

Lue lisää

Joku varakas mersuherrahan voisi teetättää vaikka ihan itselleen tuosta kappaleesta version Johtotähti tango :D

slfjskfsdfkljslk kirjoitti:

Kuusikymppisen Mersumiehen favouritemusaa eli harmonikkatangoa soitettuna jämäkämmille bassoille säädetyillä vehkeillä, tämä olisi kalapuikkoviiksille varmaan pyhäinhäväistys xDD
https://www.youtube.com/watch?v=ad7iRU-iCPY
Mersussa ei koskaan tule soida bassotaajuuksia :P

Lue lisää

»Mersussa ei koskaan tule soida bassotaajuuksia :P»

Äänentoiston taajuusvasteen, volyymin ja dynamiikan hallinta taitavat olla sinulla hakusessa. Älä välitä, niin ne ovat monella muullakin ikäiselläsi!

Olipa audiolaitteisto sitten kotona tai minkämerkkisessä autossa tahansa, sen taajuusvasteen TULEE ulottua alas, aina alimpiin bassotaajuuksiin saakka – mutta bassoja ei tule YLIKOROSTAA niin että aivoton jumputusmössö peittää musiikin muiden taajuuksien nyanssit alleen.

Minulla sattuu olemaan Mersu, mutta minulle se ei ole mikään musiikinkuuntelupaikka. En kanna juuri koskaan musiikkitallenteita autoon matkalla kuunneltavaksi, vaan tyydyn autossa radiokanavien tuottamaan kertakäyttöviihteeseen.

Ostin asuttavan veneen lähes 15 vuotta sitten. Edellisen omistajan ylpeydenaihe oli veneen audiojärjestelmä, johon kuului mm. CD-levynvaihtaja. Hänen pettymyksekseen minun on tunnustettava, että en ole edes koekäyttänyt rakkinetta koskaan. Myös keskuslaitteeseen kuuluva, yksittäis-CD-kiekkoja tahkoava soitin on jäänyt lähes vaille käyttöä – veneessäni soi radio.

Pidän itseäni varsin kaikkiruokaisena musiikin suhteen, siedän jopa tangoja johonkin määrään saakka! Lähimpänä sydäntäni on kuitenkin klassinen musiikki. Sille ovat ominaisia suuret dynamiikkavaihtelut, jotka eivät suosi kuuntelua autossa (tai veneessä). Vaikka M-B lukeutuu hiljaisiin autoihin, tahtovat ajoäänet sittenkin peittää musiikin hiljaisimmat pianissimokohdat alleen, eikä jatkuva äänenvoimakkuuden säätönappulassa roikkuminen kuulu musiikin kuunteluun. Niinpä en juuri kuuntele autossa tuota mielimusiikkiani, vaan annan tuutista tulla mitä sen muilta kanavilta on tullakseen. Toisesta korvasta sisään ja toisesta ulos – lienee eräänlaista stereofoniaa sekin.

Kas vain – ollaan näemmä ikätovereita! Tämä papparainen taisi täyttää eilen 64½ vuotta, jos tarkkoja ollaan. ☺

S205 alla jo viidettä kuukautta, joten uudesta ei varmaan sovi enää puhua.

M-B_ja_korvat kirjoitti:

Kas vain – ollaan näemmä ikätovereita! Tämä papparainen taisi täyttää eilen 64½ vuotta, jos tarkkoja ollaan. ☺

S205 alla jo viidettä kuukautta, joten uudesta ei varmaan sovi enää puhua.

Lue lisää

Iästä ja autosta! 64v ja 2kk sekä karvalakki W212 tässä itsellä vain alla mutta eipä noita kilometrejäkään enää niin paljon vuodessa nyt eläkeläisenä kerry.

Kiitosta vaan!

Karvalakki W212? Onko E-sarjassa karvareuhkojakin? No ”hinnat alkaen” -koneen voimin se minunkin C-farkkuni kulkee, mutta kulkupuolikin sinänsä piisaa vanhuuseläkeläisen kiireisiin ihan kivasti.

Päähineistä puheenollen: sain M-B-kärpäsen puremalta pojaltani lahjaksi mustan pipolakin muutama joulu sitten. Otsassa musta nahkalätkä, johon tyylikkään vähäeleisesti pakotettu kolmisakarainen, renkaan ympäröimä tähtikuvio. Kesti nämä vuodet ennen kuin sain hankituksi tuon piponi kanssa kompatiibelin biilin!

Isävainaalla oli M-B 220 D (W115) vm. 1968 vuosina 1968–1979. Saatuani ajokortin keväällä 1969 sain sen silloin tällöin alleni minäkin, mutta omaa tähtikeulaista olen ollut vailla kaikki nämä vuosikymmenet.

Nyt on sukupolven mittainen mersuton aukko suvussa päässyt sitten lopultakin täyttymään ☺

Aiaijai, nyt tuli vakava virhe lausua Mercedes-Benz 190 sarjalaiseksi!
Tenavatähti eli Mercedes-Benz 190 tai 190E korimallikoodi on W201.
Kun puhutaan tästä autosta ja halutaan mainita mitä sarjaa se edustaa, on sanottava että W201 sarjalainen.

190-Mersut (W201) ovat todellakin useimmiten nuorempien automiesten kalustoa, sikäli kuin niitä enää liikenteessä tapaa.

Nuoriso valloittanee aikanaan nykyisenkin C-sarjan (W205, S205). Nyt se on hintansa puolesta vain aniharvan teini-ikäisen ulottuvilla.

Tämän päivän C-sarjalainen vastaa kooltaan parin-kolmenkymmenen vuoden takaisia E-sarjan ”taksi-Mersuja”. Kokoero C-sarjan edeltäjään, vuosina 1982–1993 valmistettuun 190-malliin, on huomattava: pituutta on tullut lisää yli 26 cm ja leveyttä yli 13 cm, akseliväli on kasvanut yli 17 cm ja raideleveydet yli 15 cm. Auton omapaino ja kokonaispaino ovat molemmat nousseet n. 400 kg.

Koon puolesta nykyinen M-B C 180 T A -autoni on kahden ikääntyvän, eläkettä nauttivan entisen teinin tarpeisiin aivan riittävä. Autokatokseen ja markettien ahtaisiin parkkiruutuihin ajaessani en kaipaa yhtään isompaa (ja vaimoni kaipaisi naisille ominaiseen tapaan pienempää).

Minun C-sarjalaiseni tyyppimerkinnän numero 180 näyttää viittaavan pienempään moottoriin kuin noissa neljännesvuosisadan takaisissa 190-malleissa oli. Ja totta: iskutilavuutta on vain vaivaiset 1,6 litraa 2 litran asemesta! Ahtaminen kuitenkin nostaa tehoa ja ennen muuta alakierrosvääntöä lukemiin, joita 190-mallin aikoihin löytyi vasta noin 2,5-litraisista kuutosmoottoreista.

Epäjohdonmukaista, että sama 1,6-litrainen 115 kW:n moottori poikii pienemmissä etuvetoisissa mallisarjoissa tyyppimerkintään luvun 180 asemesta luvun 200.

Hevosvoimissa mitattuna vanhan 190-mallin lähtötason 2-litrainen kaasutinmoottori antoi tehoa 90 hv. Ostaessani omaa C 180 -Mersuani oli pienin Suomessa tarjolla oleva lukema 156 hv. Saattaa olla, että viritysasteeltaan matalampi C 160 (teho 129 hv) on tulossa tai jo tullutkin Suomenkin markkinoille.

Teiniautoon kesyjä lukemia yhtä kaikki.