Peugeot 508 voimakkaat rengasäänet

Olikohan alla Nokian nastarengas? Kannattaa valita jokin hiljaisempi pyörä talviajoon.

Aika pitkälle rengaskysymys. Leveät matalaprofiilirenkaat ovat äänekkäämmät kuin kapeammat korkeaprofiiliset ja kuluneet renkaat äänekkäämmät kuin uudet. Myös korkeampien nopeusluokkien kovempi kumiseos huutaa enemmän samalla nopeudella.

Peugeotit ovat saaneet useimmiten kiitosta sivistyneestä äänimaailmastaan. Minunkin korvani olivat tyytyväiset ajaessani 406 ST 2.0:lla varsin pitkään. Sitä seuranneen viitoskoppaisen VW Golf Variantin rengasäänet olivat selvästi tuntuvammat.

Tämän vuoden keväällä koeajoin uusimmat Peugeot 508:n, VW Passatin, Volvo V60:n ja M-B 180 T A:n. Keväänkarheilla teillä rengasäänet kuuluivat kaikissa ilman että mikään (sinänsä hiljaisesta) nelikosta olisi erottunut muista selvästi parempana tai huonompana melun suhteen.

Valitsin M-B:n ja sain sen alleni kesällä. Nyt olen ajellut muutaman viikon Continentalin kitkarenkailla, toistaiseksi sulilla asfalttiteillä. Renkaat ovat 16-tuumaiset 60-sarjalaiset, kapeammat ja korkeammat kuin 17-tuumaiset suvisellaiset. Hiljaisinta kyytiä, mitä olen koskaan omissa autoissani kokenut! Uskoisin, että Peugeot 508 saattaisi samoilla renkailla päästä lähelle samaa meluttomuutta.

Sanoisin että hyvinkin pitkälti johtuu renkaista, sanoisin että kylläpä on äänettömät nokian nastat verrattuna kesä goodyeariin.

Suomessa kaikissa autoissa on kova rengasmelu, koska tiet on rikottu komametalipiikein sorateiksi. Käymällä Keskieuroopassa ajemassa kuulet eka kerran autosi moottorin äänen.

Ei huolta kun rengasmelut peittyvät nopeaan tukivarsien ja nivelien naksumisiin ja naputteluun.Myös jarrutuksissa omaa elämäänsä elävä ajonvakautus tuo jännitystä elämään.

Pösön 508 rengasmelu saa veren vuotamaan korvista. Ainakin MB C200 on useamman kertaluokan hiljaisempi nokialaisilla nastoilla. Ilmeisesti yksi esimerkki pösön heikosta laadusta.