Keskustelua kanarianlennoista

No ite käynyt monia kertoja finnairin boeing 757 koneella ja nykyään ollut thomas cook a321. Lentoaika nyt on se ja sama, koska vastatuulella on suuri merkitys. Eihän noi vanhemmat airbussit jaksanu vielä vasta välilaskutta.

Entiiä mikä ihmeen yhtiö oli mut jet times tai joku vastaava ja oli välilasku...

Viimeksi meni thomas cookin a321 ihme reittiä marokon kautta etelä-espanjasta italian halki jatkaen etelä-eurooppaa ja lopulta viron tallinnan läpi helsinkiin. Joskus aiemmin ollut kyydissä HKI-LPA kun lento kulki erittäin pohjoista reittiä lentäen pohjois englannin yli ja merta pitkin loppumatkan.

Jotenkin kaivattaisiin uudistusta oulu-kanaria reitille. Tuntuu ettei nykyiset konetyypit selviä välilaskutta vastatuulessa sinne asti. Aiemmin boeing 757 oli käytössä eikä mitään ongelmia.

http://keskustelu.suomi24.fi/t/13983027/kahden-valilaskun-quotsuoralentoquot

Kirjoittajan mukaan thomas cook teki kaksi välilaskua kanarian ja kuopion matkan aikana. Polttoaine ei todellakaan ole niin paljon halvempaa ja lentokenttämaksuista tulee isot tappiot yhtiölle. Kyllä nyt tyhmemmänkin pitäisi tämä asia tajuta.

30 vuotta suoraan yhtä poikkeusta lukuunottamatta.Silloin Karairilla välilasku paluulennolla Malmössä, muuten Finnairilla ilman välilaskuja. Aika monella konetyypillä DC 9, 10, 11, Boeing marsuhäkki, Airbus ja mikähän se Karairin kone mahtoi olla?

Finnairin boeing 757 paras suorituskyvyltään tähän mennessä. Nykyään käytössä epäluotettavat airbussit.

Ensimmäinen Kanarian-lento Spantaxin Convair Coronado 990A-koneella. Sittemmin muun muassa Finnairin DC-10 ja MD-11. Nykyajan yhtiöistä Finnmatkojen, Tjäreborgin ja Aurinkomatkojen käyttämillä lentoyhtiöillä ja konetyypeillä. Yhden kerran olen Helsingistä Las Palmasiin lentäessäni joutunut välilaskun tehneeseen Tjäreborgin koneeseen kovan vastatuulen takia.
Nopein lento taisi olla vuonna 1970 Las Palmas - Helsinki tasan viidessä tunnissa maailman nopeimmaksi Y-matkojen mainostamalla Coronadolla. Sittenhän tuli Concorde, joka tietysti oli vieläkin nopeampi, mutta ei sillä koskaan Suomesta minnekään lennelty.
Tuo tasan tunni kestänyt välilasku Porto Santossa teki tuosta lennosta kaikkein pisimmän. Kaikki lentoni Kanarialle ovat muuten olleet välilaskuttomia, ja niitä on paljon!

Nopein matkani on ollut finnairilla boeing 757-200 sharkletilla. Myötätuulessa noin 5h 40 min lpa-hki. Matkanopeuskin näytti olevan 1100km/h

Jep, ikävä on noita finnairin boeingeja. Paljon suorituskykyisempiä kuin airbussit ja se on fakta.

Jettimen sillipurkilla eilen tulin, lentoaika 5h45min myötäseen, BO737-700, Matkustajat valittivat ahtautta,sekä hokkuspokkus korjauksia istuinen suoja muoveissa, jos ois ollu nailonisukkahousut jalassa, niin reikiä ois tullu repsottavien muovi sälöjen seassa. vinkki rivin 12 jalkatila on suurempi kuin rivin 13, mutta 12 rivillä penkkiä ei voi säätää ja jos muualla säädät saat takana olevan ahdistumaan ahtaudesta.Finskin A321 jätti reilusti matkanopeudessa Boeningin

Olen vuosittain matkustellut kanarialle ja lennot suorilla yhteyksillä useilla lentoyhtiöillä onnistuneet ilman välilaskuja. Viimeisin käynti oli Norwegianin lennolla marraskuussa. Suurin osa matkustajista oli vanhempaa väkeä kuten allekirjoittanutkin ja kielitaito on puutteellista, joten kuulutusten antaminen on turhanpäiväistä. Kone tosiaan on täynnä suomenkielisiä, mutta palveluhenkilökunta ei puhu suomea. Aatelkaapa ite !

Monta kymmentä kertaa Kanarialle matkustanut, eikä ikinä ole ollut välilaskua. Kuulutuksista.... viimeksi yhtiö oli Thomas Cook ja siinä todella kiva suomalainen henkilökunta. Kapteeni kertoili pariin kertaan matkareitistä ja jutteli muutenkin mukavia. Suomeksi.

Thomas cook todellakin nykyään kertoilee nähtävyyksistä lennon aikana.