Avensis vm.2016 ongelmia piisaa

Kuten nimimerkki kertoo, olen tällä hetkellä autoton ja katselen uutta autoa. Merkillä ei ole väliä, kunhan se on diesel ja farkku. Törmäsin tänne suomi24 palstalle googlesta, enkä citroen sivuille, vaan aluksi bmw-sivulle. Luin läpi toyotan, bmw:n, fordin, mersun, audin, volkkarin ja opelin.. Lähinnä isommat dieselautot tuli katseltua läpi.

Pakko sanoa, että ei pysty ostamaan autoa, ei mitään merkkiä. Tämän suomi24-foorumin pelottamana liikun jatkossakin taksilla ja moottoripyörällä, sillä Suomesta ei löydy yhtään hyvää automerkkiä, sillä kaikissa on vikaa ihan helvetisti, ihan joka merkissä. Pelkkää paskaa tuntuu autovalmistajat tekevän, koskien ihan joka merkkiä, jota kävin lukemassa.

Olipa hyvä että löysin asiantuntijoiden keskelle, joiden teksteistä sai tuntuvat säästöt.

Pysyttelen kuitenkin moottoripyöräpuolelta pois, ettei tule paha mieli, en taida mennä myöskään lukemaan taxi-aiheisia kirjoitteluja, sillä nekin taitaa olla paskoja.

Muistan copypastat tämän tekstin joka merkille, jotta minua ei voida rinnastaa minkään merkin ihannointiin..

Kiitos kaikille, joka merkkien vikakuvaelmista. !!

Katohan, palstan vakio hörhö taas ahkeroinut. Niin täyttä sontaa, ettei kannata edes kommentoida.

Onpa yh-äidin trollipoika, jolla on se Helkama Raisu, pistänyt kunnolla tarinaa yhdestä maailman luotettavimmista autoista.

Minun Avensis, jonka varustetaso on Premium löytyy nuo kaikki, mutta täällä keskisen Suomen pakkasissa ei ole ollut mitään ongelmia. Jos esimerkisi joltakin vikawagenin omistajalta jäätyy bensatankin luukku niin puhalla siihen vain pieni hetki hiustenkuivaajalla niin aukenee.

Rengaspaineanturit tulevat kaikkiin autoihin yhdeltä valmistajalta. Samoin nuo mukautuvat nopeudensäätimet.

ETTÄ SE SIITÄ.

Onkohan alkuperäisellä nimimerkillä Avensista ollenkaan? Uuteen Aveen ei kyllä saa ennakoivaa vakionopeudensäädintä, jonka nimimerkki väittää rikkoutuneen. Adaptiivinen, eli ennakoiva, eli mukautuva vakkari on eri asia kuin vakkari nopeudenrajoittimella.

Ennakova vakkari vasta Rav4,n varusteita, Omissa painevaroittimissa ei ongelmia.
Kalibrointi kannattaa teettää liikkeessä(ei maksa mitään)

2016 Mallin Avensis 1,8 bensa ajettu 4700 km, eihän tuossa ole ollut mitään ongelmia.

Korealaisessa mulla syttyi reilun kahden kuukauden sisällä kahdesti tuo rengaspainevalo. Ekan kerran kun vaihdoin marraskuussa lämpimällä kelillä talvirattaat alle ja renkaiden paine olikin vajunut kesäsäilytyksen aikana. Toisen kerran yhden renkaan anturi hälytti -28C pakkasella. Oli sitten paineet pakkasessa tippuneet tarpeeksi, kun edellisen kerran paineet oli katsottu noin 35 astetta lämpimämmissä keleissä.
Eli jonkinmoista luottamusta tuo herätti antureiden toimintaan vaikka Suomessa joutuvat koville. Eli ensiksi kannattaa katsoa ne paineet, jos valo tosiaan syttyy, tietenkin. Mulla on kummassakin rengassarjassa TPMS-anturit kun en halua talvellakaan hälytysvaloja katsella, järjestelmä tunnistaa kahdet rengassarjat ja kunkin renkaan sijainnin. Vinkkinä vielä, että Biltemasta saa aivan tarpeeksi tarkan tikkutyyppisen rengaspainemittarin reilulla parilla eurolla. Ei tartte heti säikähtää, jos rangaspainevalvonta hälyttelee. Barit pitää vaan katsoa oikealta asteikolta.

Hmm.
- Rengaspainevalo "ongelma" kovien pakkasten aikaan vai muutenkin? Ensin mainitussa tapauksessa lisää ilmaa. Jälkimmäinen, vie pajalle.
- Tehtaalta tullessa tankissa ollut ei niin talvilaatuista dieseliä ja jämäkin siitä "pilaa" talvilaadun pakkaskeston, eli pitäisi ajaa tankki liki tyhjäksi ja sen jälkeen pari tankkausta parempaa talvilaatua (käy myös vajaa tankkaus) ja sen jälkeen alkaa polttoaineen talvikesto olla se mitä luvataan, tosin -28C keleillä ei -25/-35 laatu välttämättä riitä pidemmässä maantieajossa.
- Törmäyksen eston kameran huurtumisjuttu, no voi olla ettei ko. tekniikka ole ihan optimaalinen suomalaisiin keleihin
- Polttoainetankin luukku, no siitä pitää muistaa voidella se lukitustappi, niin ei jäädy niin helpolla (etenkin pesun jälkeen), viileässä hallissa kun ulkona kovat pakkaset vaatinee pari kolme tuntia ennen kuin se sulaa. Kokeilitko avata tavaratilan puolelta muoviläpyskästä vetämällä (kts. ohjekirja)? Sisätilan lämmitintä käyttämällä taas lumet sulavat ja valuvat luukun päälle/rakoihin ja jäätyy (ainakin farkussa). Tämä on taas ominaisuus kaikissa autoissa, joissa luukun sijoitus on vastaava.

Vaikuttaa siis siltä, että osin käyttäjästä johtuvia ongelmia.

Ratin alla on painonappi jota painamalla x 3 kuittaat uudet rengaspaineet.

Ongelmia riittää kaukoitäkipassa

Tervetuloa Toyota maailmaan.

PS. Meillä täällä ei ole ollut ollenkaan tapana kertoa mistään viosta, vaikka niitä paljon onkin.

Avensis sijalla 37 ensimmäisessä katsastuksessa kolmen vuoden iässä.
Ehkä tämä kertoo parhaiten merkin nykytilnteen?

Eihän tuo ole sitten lähtenyt hyvin käyntiin.

4200km ajettuna pyysin nyt tarjousta hybridi Auriksesta ja Mazda 6:sta. Ei olisi alunpitäen ryhtyä tähän riisipellon Anjovikseen. Voi, voi hukkahankinta tällä kertaa. aiemmat japanilaiset eivät ole tällaista pettymystä tuottaneet.

Eihän tämä vielä ollut mitään,aja nyt vaikka 50000 km niin käy sitten vaihtamassa..........nykyinen Mondeo aj 80000 km ja vain huollot tehty, ei ongelmia.