Ilmanvaihtokanavisto

Miten ihmeessä te saatte tuloilmakanaviston likaantumaan?

Olen käynyt muutamia 2000 -luvun toimistotaloja mulkkaamassa. Ei niissä ole ollut kuin hyvin vähäinen määrä rakennusaikaista pölyä (valkoista kipsi- yms. pölyä) tuloilmakanavissa. Puhdistustarve on tullut ihan täysin poistokanavista ja päätelaitteiden likaantumisesta. Pähkinkin, että seuraavalla kierroksella voisi puhdistaa pelkän poistokanaviston - tuloilmapuolelle riittäisi 20-30 vuoden puhdistusväli, jos ei suodattimien kanssa kämmäillä.

Vähän vastaava kokemus myös vm 2008 asuintalosta, jossa tuli asuttua 4½ vuotta. Ei tuloilmakanavisto sinä aikana muuttunut yhtään mihinkään.

Vanhemmat, etenkin 80-luvun talot ovat aivan eri juttu. Näissä on kanavistossa ollut alusta alkaen reilu kerros rakennusaikaista pölyä suodattimetkin ovat alkuun saattaneen olla mitälie karkeasuodattimia tai korkeintaan M5 -tasoa ja tiiveys/ylläpito kanssa hakusessa, joten kanaviin on päässyt myös reilusti liikennepölyä/mustaa nokea. Ja hauskaahan tässä oli se, ettei tuolloin ollut tapana puhdistaa kuin pelkät poistokanat eli ne paskat ovat saaneet muhia tuloilmakanavissa 2000 luvun puolelle saakka!

BTW, näkyvä pöly on aika liukuva käsite. Uuden kanavan kiiltävällä metallipinnalla erottuu mainiosti jo 0,1 g/m² pölykertymä. Mutta poistopuolellla tarvetta puhdistukseen on vasta useamman gramman kertymällä, jolloin pölykerros on jo täysin läpinäkymätön ja pölyraja kanavan laidoilla terävä. Tulokanavistoon voi kyllä soveltaa tiukempaa kriteeriä, mutta paljon alle 0,5 g/m² olivat nuo 10 vuotiaat toimistotalotkin yhä jääneet.

Nopeimmin likaantuvat poistoventtiilit (voivat mennä jo vuodessa liki tukkoon) sekä KPH/KHH poistokanavat, kun niihin kertyy vaatteiden käsittelystä peräisin olevaa pölyä. Nämä voivat olla rujossa kunnossa jo muutamassa vuodessa.

Se valkoinen pöly ei taida olla pelkästään rakennusaikaista sillä olen useassa kohteessa havainnut sitä ilmestyvän varsinkin putkien alasisäpinnalle parissa vuodessa alunperin täysin kirkkaisiinkin putkiin. Olisiko niin pieniä hiukkasia, että tulevat läpi suodattimista? Tietääkö joku mitä ainetta se on?

Toinen yleinen syy tulokanaviston saastumiseen on suodattimien reunavuodot. Monessa IV-koneessa suodattimen kehys ei ole täysin tiivis ja varsinkin kun suodatin on likainen/tukossa niin tuloimaa alkaa pölyineen vuotaa noista raoista.

Olisikohan se valkoinen pöly kuitenkin sitä rakennuspölyä, jota vain hiljalleen on siirtynyt iv-koneen läheltä, runkokanavista, joissa suurimmat virtausnopeudet, kohti päätelaitteita?

Sehän on selvä, että kanavien puhtaanapysyminen edellyttää tiiviitä suodattimia. Mutta tämä näyttää onnistuvan uusissa taloissa. Vanhoissa iv-koneissa kiinnitysmekanismit ovat niin kehnot, että ilma puhaltaa iloisesti suodattimien kehysten väleistä. Jopa niin, että lämmityspatterin etupinnalle muodostuu pölykakut vuotojen kohdalle.

Niijoo, ja vanhoissa koneissa tulee sitä mustaa pölyä myös kuluvista kiilahihnoista. 2000-luvun vehkeet pitkälti suoravetoisia = ei kuminauhoja.

BTW - tunkkaisen hajun lähde on yleensä likainen suodatin. Joskus voi jo parin kuukaudenkin ikäisestä suodattimesta voi jo haisua lähteä - ihan näin tiuhaan ei välttämättä viitsisi vaihdella... mutta viimeistää siinä vaiheessa, kun hienosuodattimen takapinta (eli se puoli, josta ilma tulee ulos) on tummunut lähes mustaksi on haisu jo lähes takuuvarmasti mukana kuvioissa. Tästä syystä suodattimet on tapana vaihtaa 1-2 kertaa vuodessa, vaikka ne eivät vielä ns. tukossa olisikaan.

Hajua tuntuu lähtevän eniten, kun ilman kosteus lisääntyy - esim sään muuttuessa sateiseksi. Voisiko alkup. ongelma olla näin yksinkertainen?

Tuo 1-2 kertaa vuodessa vaihto saattaa riittää pussisuodattimille, mutta ei todellakaan riitä pienipinta-alaisille tasosuodattimille. Ne täytyy vaihtaa kesällä joka toinen kuukausi, ja vähintään 3-4 kertaa vuodessa. Jos siis halutaan sisälle tulevan oikeasti raikasta ja hajutonta ilmaa.

Ne vähän auton ilmanputsaria (missä suodatinmateriaali "haitarilla") muistuttavat ovat laajapintasuodattimia. Mutta joo, jos koneessa ei ole niiden lisäksi esisuodattimia, jotka sitten on yleensä ehtoja tasosuodattimia eli pelkkä suodatinkankaan palanen kehikossa/LTO kennon päällä, niin laajapintasuodattimen etupinta voi helposti mennä tukkoon karkeammasta roskasta.

Nähty on niinkin nerokas iv-koneen rakenne, missä LTO:n kesäohitus ohitti myös esisuodattimen -> kaikki töhkä suoraan hieno/laajapintasuodattimelle.

Ohjehan näihin pieniin koneisiin on, että esisuodattimet (siis ne taso/karkeasuodattimet) pitäisi puhdistaa imuroimalla 3 kk välein, mutta pahimpaan aikaan, kun on ilma sakeana siivekästä kasvi- ja eläinkunnan edustajaa, voi olla syytä kurkistella koneeseen parin kk välein. Ja vaihto sitten samalla kuin hienosuodattimet eli 6-12 kk välein, mutta itsekin jouduin toteamaan, että haisun vuoksi saattoi suodattimien käyttöikä jäädä jonnekin 4-5 kuukauteen = vaihto n. 3 kertaa vuodessa.

Tietysti tämä riippuu paljon myös käyttöpaikasta ja siitä, kuinka isolla teholla konetta enimmäkseen pyöritetään. Näitä OK-talojen koneita on välillä laitettu hoitamaan koululuokan tms. ilmanvaihtoa ja silloin konetta pitää ajaa koko ajan täysillä -> suodattimet voi olla tukossa jo parissa kuukaudessa.

No ei kai ne niitä kanavia sentään IV-koneen kennon läpi puhdista??? Eli kun kenno otetaan pois ja jäteilmaputki tulpataan niin kyllä siitä raitisilmaputken päästä voi alipaineistaa sekä tulo- että poistokanaviston.

Mutta oikeampi tapa olisi tietysti olla puhdistamatta IV-koneen läpi eli alipaineistetaan kumpikin kanavisto vuorollaan sieltä IV-koneelta. Ja putsataan raitisilmakava erikseen vaikka puhaltamalla IV-koneelta.