Nappulat ja painikkeet ovat historiaa

oho ihan toyotassa kosketusnäyttö. toyota kehityksen kärjessä vau miten hianoo vautsi vau. mutta edelleen paskat ajo ominaisuudet ja aina testijen HÄNNILLÄ.

Lisää viihdettä autoon vaan ja vaarallinen puuhastelu vain lisääntyy mihin vakuutusyhtiötkin jo varmaan kohta kiinnittää huomiota hölmöistä kolareista.

Onks toi sitte siistii..... http://www.citroen.com.au/wp-content/uploads/2014/04/tech.jpg

Ompa tuhnussa hölmön näköinen ja epäkäytännöllinen näyttö.

Mitä siitä näytöstä pitää räplätä ja tuijotella ??? Ratist saa radion säätää , autoilmastointi puoli astetta sinne ja tänne maun mukaan , Navi jos on niin sekin lähtötilanteessa . Ihme räplääjiä, !!!

Kosketusnäyttö on paskointa mitä autossa voi olla. Jos jotain tarvii säätää, niin sormella pitää tökkiä sen seitsemän kertaa, että löytää oikean valikon ja halutun toiminnon. Sillä aikaa Tohjota on jo kiemurrellut vastaantulijan kaistalle.

Makuasia. Minä en tykkää kosketusnäytöistä vähääkään. Monitoiminäyttöjen valikoita on mielestäni kätevämpää käyttää ohjauspyörässä olevilla painikkeilla ja keskikonsoliin sijoitetuilla valintapyörällä ja -levyllä.

http://www.thetruthaboutcars.com/wp-content/uploads/2014/11/2015-Mercedes-Benz-C400-interior.jpg

Tuossa on esimerkki toimivasta keskikonsolista:
http://srv2.betterparts.org/images/vw-golf-7-12.jpg
VW:ssä kunnon säätimet, ja nappulat, eikä mitään lääppimisnäyttöjä. (..paitsi navissa, jossa kosketusnäyttö on käytännöllinen...)

Kyllä tämä on se oikea tapa tehdä asiat. Kaikki informaatio suoraan kuskin edessä ja selkeät mekaaniset painikkeet toiminnoille.

https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjghtvE-P7MAhWEcRQKHQJRBmwQjRwIBw&url=https://htgadgets.wordpress.com/2014/07/04/is-the-new-tft-12-3-inch-screen-in-vw-passat-2015-dashboard-a-real-start-in-mass-infotainment-spread/&psig=AFQjCNENu34kAwSR10yqHHxsoF94cDiGhg&ust=1464599517004765