Onko rekkapenat yksinkertaisia

No 18 vuotta tuli ajettua rekkaa ja puolet siitä ajasta Suomesta ulos. Muutama vuosi sitten lopetin kun tuli mitta täyteen EU-sääntöjä ja sekopäiden valtakunta Ruåtsia. Tuosta yksinkertaisuudestani olen hieman jäävi kommentoimaan mitään, pidän monia 30 vuotiaaksi asti kouluja käyneitä melko avuttomina ja jollaintapaa todellisuudesta erilläänolevina rassukoina. Peräkammarin poika en mielestäni ole, 60-65 maassa päässyt käymään ja Saksassa asuin pari vuotta. Muualle huolittiin ainakin nyt ajohommien jälkeen, silloin kun aloitin en muita aloja edes harkinnut. Perhettä ei edelleenkään, tyttö/naisystävä oli aina "tilanteen mukaan". Ai niin joo, en myöskään ole nimeltäni Pena :)

Mikä kaikkein yleistä rekkakuskeilla, niin huonot mustat hampaat.

Ihan normaaleja äijiä suurin osa. Onhan ihan normaalia paskoa huoltoasemien pihoille ja syödä ruuaksi kiisseleitä ja suklaavanukkaita.

RekkaMara tässä kanssa suklaavanukasta syö. Vapaa-ajalla ratkomme maailmankaikkeuden peruskysymyksiä. Aaltohiukkasdualismia ja filosofisia hengen ja ruumiin välisen ajattelun aivoituksia. Nauramme työttömille maisterisishenkilöille jotka eivät osaa mitään käytännön työtä tehdä. Rekkapenoilla on myös huumorintaju toisissa sfääreissä kuin nollatutkimuksia tekevillä yliopistojen päivystävillä dosenteilla. Onneksi kiristynyt talous siivoaa myös löysät pois ylempien opinahjojen suojatyöpaikoista. Suomen talous lepää pyörillä ja maisterisimmeisten ruoka tulee pitkälti kumipyöräajureiden kovan työn tuloksena lähikauppaan. Ammattilainen voi ylpeänä syödä marjakiisselinsä ja vanukkaansa peijolan seolla hyvillä mielillä ilman turhia tekopyhiä saarnoja.

1960- ja 1970 luvuilla tuo piti täysin paikkaansa kun oli kyse kuskeista. Taas yrittäjäkuskit olivat sangen viisaita ja rahan ahneita ja samalla idiootteja. Kuinka niin.....Kaikki muu unohtui ajettiin ajettin ja ajettiin vielä. Lapset unohtuivat ja vaimo ja ikääntyvät vanhemmat. Nyt sitten jo eläkepappoina lapsenlapset on kullan kalliita kun myönnetään reilusti ettei lapsille aikoinaan jäänyt yhtään aikaa kun piti ajaa niin perkuleesti. Ihan peruskuskien kohdalla 1960-80 luku oli sellaista renttujen temmellyskenttää viina vei monet miehet. 2000-luvulla kuljettajalta vaaditaan niin paljon ajamisen lisäksi mm. asiakaspalvelua,tietotekniikan hallitsemista ja uusia asioita pitää opiskella jatkuvasti. Siinä ei juopot ja luuserit enää pysy perässä.Joten nykyään kuljettajan ammatti on yhtä vaativa kuin mikä tahansa muu ammatti.Eihän sitä edes saa enää tehdä ilman koulutusta.

Tuossa edellisessä viestissä olleet asiat voin allekirjoittaa täysin. Vaikka ajohanskat on (ainakin toistaiseksi) laitettu naulaan niin kyllä mä tunnen edelleen olevani rekkamies (kuulostakoot naiivilta:) En mennyt huonoille isännille töihin ja lähes kokoajan oli oma ajokki mikä on todella suuri "etuisuus" (kolleegat varmaan tästä samaa mieltä?) mielenkiintoiset kuljetettavat joita kuljettaessa työ olikin enemmän selviytymistä eikä niinkään €urojenkuvat silmissä ajamista. Monessa kusessa tuli oltua, 95% ne oli jonkin muun tahon mokailuista johtuvia mitä sitten "pienellä" venymisellä paikattiin. Vittu kun Suomen piti mennä liittymään EU-rikollisiin, muuten varmaan olisin edelleen ratissa. Tähän järjestelmään ei pitäisi verorahoja kenenkään joutua antamaan yhtään, käyttävät ne meidän itsemme kontrolloimiseen ja kurmuutukseen, Suomalaiset suurimpina häviäjinä. Viimeinen naula arkkuun oli "Talttahammasnoita" anne bernerin päästäminen ministeriksi, sen jäljiltä ei jää kuin poltettua maata jos saa kaikki fantasiansa pakotettua läpi. Pitäkäähän arvon kolleegat kyseistä akkaa silmällä...

Rekkamiehiä on monenlaisia , niin kuin muissakin ammateissa. On ihan siitä luonteesta kiinni ja elämänkokemuksesta millainen kukin on.

Osa kuskeista on todella yksinkertaisia. Ei tarvita kuin poikkeava liikennetilanne kuten tietyömaa niin jo ajetaan ihan miten sattuu. Enkä nyt tarkoita pelkästään ylinopeuksia. Asiallisia kuskejakin vielä onneksi löytyy.

Koettakaa edes hoitaa ne mustat tikut suussanne kuntoon. Olen ajojärjestelijä, en anna keikkoja laisinkaan huonohampaiselle kuskiapinalle. Pisimmät ja rahakkaimmat sorakuormat saa vietäväkseen nöyrääkin nöyrempi perseennuolija, jolla kaiken lisäksi on purukalusto kunnossa ja väri niissä on kauniin valkea.

Ajojärjestelijöillä on niin huonot palkat,että kuskeilla meinaa kahvi mennä väärään kurkkuun kun joku onneton ottaa tuolla ABC baarissa puheenaiheeksi. Lähtöliksa taitaa olla 2100 eur /kk. Sellaisilla palkoilla ei kuskit viitsi edes kylkeä kääntää sängyssä.Muuten ajojärjestelijän homma on hanurista. Isommat pomot haukkuu ja kuskit haukkuu. Kumarrat tuonne "kyllä herra kyllä herra" samalla pyllistät taas väärään suuntaan" ja paskaa sataa sieltäkin suunnalta.Sitten kun tuo "kusitolppa" unohtaa hoitaa jonkin asian niin sitten se älämölö vasta yltyykin.Tiedän kyllä olen ollut erittäin isossa firmassa kyseisessä työssä. Minulle riitti. Lähdin takaisin ajamaan enkä päivääkään kadu. Työkaveri myös lähti ja perusti oman kuljetusyrityksen. Oikea valinta myös hänellä. Tässä nyt taas on kyseessä Lervo tai jokin muu hänen väärä leuka kaverinsa. Vanhoilla jermuilla on todella huonot hampaat. Tupakka ja viina.Nuoremmilla kuskeilla tämä hammasasia on varmasti kunnossa.Ja kyllä ne keikat saa ne kaverit jotka hoitavat homman mallikkaasti , nopeasti ja menopeli on siinä kunnossa ettei jatkuvasti hajoa tielle.Eli nopeat syövät hitaat.